Патенты с меткой «остойчивости»

Номер патента: 103404

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Благовещенский, Иванов

МПК: G06G 3/10

Метки: нагрузки, остойчивости, прибор, судов, счетно-решающий, транспортных

...)(Озв(1 яст Опрс,1 г,пь путем Отсчетов 10) шкалам из производстчп) Гычпслсний и траи(1)секи ИОГ)рс,пи )(",(аппьп )шо)бк"димьдс д;(я контро,(5 Ост),(чивости и нГРТ зкп судн.Иа дартаж( Тана г(рпн)н(пиа(ьн5 Сксма приооа с прпмсиаппсм кулпсно-зубчатого мнол итсльного мсканпзма.Доска (1) пэсдстэв (яат сободо поле гра- (1)д)к;ь вьдсот, по горизонтальной оси ког)1 игго расположена ипы;(а вс.сов, а ИО вертикальной оси откладываются значения им статическим 5(05(ентсв, При рабочем состоянии с доской (1) соединен штырь (2), вмод)дщддй в прорезь кулисы (3), 1 ъудддса (3) жестко связана с прозрачноп лднейкой (4) и может вместо с нею вращаться около оси (й), Рейка (6), укра;денная на штанге (7), снаб. жена шкалой плеч 2 центров тяжести )Рузов От...

Номер патента: 103405

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Благовещенский, Иванов

МПК: G06G 3/10

Метки: нагрузки, остойчивости, прибор, судов, счетно-решающий, транспортных

...сечения спнрдльног) коноцдд ио ОА), (ББ), (ВВ).Бдрдбн (1) ирс,1 ством передачивращается в)круг своей оси ирп вгдщ(- )нви мдхоВичк(1 (3), причи уГОл ИОВОютд бдрбдн ироцорцпон;(,1( и величине ирин)гмдемого или (низсмого груза. Нд валу (4), нд шнитке. насажен спиральный коноид (5), перемещцощийся вдо,и Осп вд;д (4). С втулкой коноидд (5) связан уъ,даат(ль (6) шкалы (Хо) возвышений н(ц 0(нонной и.(оскость)о центров т;(ж(стц принимдемых или с или)емх гру(в. 1( НОВсрхности кон 01 цд (5) црнждт ст(ржень (о), могущий ско(ьзить в ндИ 1 гдвля)ощпх (7) вдоль своей длин. Со стержнем (В) посредством (цги;ения (9) г )Одпиен рейка (10), т(кж( ис 1)еасщд)ощаяся в )гдпрдвляющих параллельно образуюцсй одрдоанд и несущая;.и( себе указатель (11), Пружина...

Номер патента: 105431

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Кокуев

МПК: G06G 7/70

Метки: демонстрации, динамической, корабля, остойчивости, прибор, статической, учебный

...только Гри прохождении им восходящего участка диаграммы.Статическим углям креня в диапазоне нисходящей ветьп диаГре 1 ммы Оте)сч)110 т положения цсостойчивого равновесия модели, )тц точки опрсдсляютсл здгрузкои )дшск 6 грузом, который сооп)стсгвуст максимальному вос тИ 11 ГГГИваонему моменту, д модс л ь удсржш)дстсл с крсцо)1 в р 1 йОцс ццсхо,15 нцсЙ Ветви диаграммы путем пало)ксццл шт 5 цюго стопор 1 цд двд смс)кцых цтыря 13 шкиВОВ 2 ц 4. П)оизе)сд 51 отсчет угля крец)1, постепенно ) мс)ццают вес грузя до тех пор, пока 11 с ПОЯВИТСЯ С 1 ЯОИЦД ЦЦТ 51 ЦОГО СТОПО) Велич)И)011 рузя, прц котором становится равным нулю натяжение нитяного стопора, и определяется восстанавливающий момент в здстоцорснном положении модели.Прочслав аналогичные...

Номер патента: 116491

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Боженко

МПК: B63B 9/02

Метки: диаграммы, корабля, остойчивости, снятия, статической

...под мачтой 4, а вторым концом прикреплен к вертикально перемеща 1 ощемуся винтовому стержню в стойке 8, получающему вращение ст маховика 9.Стойки 5 и 8 укреплены при помощи зажимных винтов 10, на противоположных бортах бассейна, в котором плавает модель корабля.11 б 491Тросы 1 и 7 снабжены нонусньв прибором, состоящим из двух узлов 11 и 12. Узел 11 имеет жесткое основание 13, к которому под прямым углом п 1)соедиена стрелка 14 и соосно к ней подвешеа стрелка 10 вы полняющая роль грузового отвеса. Лалогишо узел 12 имеет жесткое основание 1 б, к которо под п 1)яы чело присоединена стрелка 17 и соосно к ней размещена подвижная стрелка 18 с передвккными поплавками на ней.Устройство используется следующим образом.Подвесив к тросу 1 груз 2,...

Номер патента: 177292

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B63B 39/12, G01M 10/00

Метки: диаграммы, корабля, модели, остойчивости, прибор, снятия, статической

...горизонтально расположенная ось 4, на которой свободно насажены уравновешивающий рычаг 5, диск б кренометра и рычажный динамометр 7 с противовесом 8 и передвижным съемным грузом 9. Груз создает крепящий момент, передаваемый через четырехзвенный механизм на испытуемую модечь 10Уравновешивающий рычаг на одном конценесет груз 11, а на другом - штырь 12, на который свободно устанавливается четырехзвенник 13. Последний с помощью тяг 14 и 15 шарнирно соединяется с диском кренометра, а вертикальными тягами 1 б и 17 - с ремнем 18, ко торым модель крепится к прибору.Рычажный динамометр со стороны груза 9имеет подпружиненный фиксатор 19, взаимодействующий с отверстиями 20 диска кренометра, расположенными по окружности у со ответствующих делений...

Номер патента: 198161

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B63B 35/36, B63B 35/44

Метки: остойчивости, плавучих, понтонов, сооружении, увеличения

...понтона. Затем плавучие емкости финутом рабочем полохкеннн сттсжс нс показаны).Выдвижение (поворот) плавучих емкостей 2 за гаоарнты корпуса 1 понтона и обратно производят, например, путем затоплечия и последовательного осушения отсеков А и Б емкостей 2.При выдвижении плавучих емкостей для вслпчения ширины понтона заполняют водой оба отсека Л и Б, затем осушают отсек А, после чего удаляют воду из отсека Б. Таким образом, плавучие емкости, будучи осушены, прижимаются силами плавучести к корпусу понтона. В случае необходимости уменьшения кренапонтона от изменения распределения весовойнагрузки плавучие емкости 2 в выдвинутом20 положении заполняют водой.При убнрании плавучих емкостей в пределы габаритов понтона для его прохода...

Номер патента: 373205

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: B63B 39/00

Метки: коэффициента, остойчивости

...регулярные колебания накладываются на естественную бортовую качку судна. Суммарный угол крена 20 судна регистрируется специальным измерите. лем. Регулярная составляющая сигнала измерителя угла крена является полезной информацией, а составляющая от бортовой качки - помехой. Постоянная составляющая сигнала 25 измерителя, обусловленная статическим креном, может быть исключена простыми методами, Большую трудность представляет выделение полезной периодической составляющей на фоне помехи от бортовой качки. Однако, з 0 оно может быть осуществлено, для чего чатоту кренящего момента выбирают значиельно меньше частоты бортовой качки суда,373205 Предмет изобретения Составитель М. Хесина Техред Е. БорисоваРедактор Д. Квочкина Корректор А....

Номер патента: 441194

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Збаращенко, Колотыгин

МПК: B63B 49/00, G01C 21/00

Метки: остойчивости, посадки, прибор, судна

...и 1 О т, д,; прозрачную рейсшину З,перемещающуюся с помощью ползуна 4 по жестко закрепленной на корпусе 1 направляющей 5 параллельно начальному положению; указатели б поворота дисков, выполненные пз любого 15 твердого материала и жестко зафиксированные на задней стенке корпуса 1; синтетическую прозрачную пленку 7, наложенную на диаграммы сверху с целью многократного их использования; шторку 8, выполненную из 2 гибкого синтетического материала и предохраняющую прибор от запылпвания и повреждений; отверстия 9 для навешивания прибора на переборку.Для определения состояния судна при при еме (снятии) груза на величину расстоянияцентра тяжести принимаемого (снимаемого) груза от основной линии судна диск 2 поворачивается и...

Номер патента: 451569

Опубликовано: 30.11.1974

Автор: Семенов

МПК: B63B 39/02

Метки: время, остойчивости, плавания, поперечной, судна

...судна.Способ основан на известном теоретическом положении о том, что вызываемые морским волнением колебания судна за период измерения могут рассматриваться как стационарный случайный процесс с нулевым математическим ожиданием.Поскольку характер возмущений, воздействующих на судно, изменяется при изменении режима движения, скорость хода и курс судна во время опыта должны сохраняться неизменными.Для контроля остойчивости судна в моресудно выводят на прямой курс с постояннойскоростью; измеряют среднее значение бортовых колебаний; создают кренящий моментзаданной величины поперечным применениемкрен-балласта; измеряют новое среднее значение бортовых колебаний судна; и по угловой разности средних значений бортовых колебаний определяют...

Номер патента: 459376

Опубликовано: 05.02.1975

Автор: Бехтерев

МПК: B63B 9/00

Метки: модели, остойчивости, прибор, статической, судна, элементов

...создающих крен, и строится диаграмма статической остойчивости модели. Для поворота плавающей конструкции в противоположном направлении, что необходимо для получения отрицательных участков диаграммы, предусматриваются подвески 16, 17 и 18, 19 и соответственно шкивы 20 - 23. Для обеспечения уравновешенности прибора все поЛвески имеют одинаковый вес.Предмет изобретения5 Прибор для определения элементов статической остойчивости модели судна, содержащий связанную с моделью рамку с цилиндрической поверхностью, на которой запасована гибкая нить, связанная с нагружателем, от личающийся тем, что, с целью повышенияточности измерений, рамка закреплена на поплавках с нулевой остойчивостью, например цилиндрических, и связана с моделью судна...

Номер патента: 494305

Опубликовано: 05.12.1975

Автор: Гаврилов

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, навалом, обеспечивания, остойчивости, перевозке, судна, сыпучих

...способа является то, что эластичные емкости с максимальным объемом 1/10 - 1/3 от объема трюма в зависимости от удельно-погрузочного объема груза устанавливают под слоем груза на определенной высоте, зависящей от положения центра тяжести судна, при которой обеспечивается его остойчивость или приемлемые параметры качки. Затем эластичные емкости надувают до 70 - 90% максимального объема, а трюм и шахту люка полностью засыпают грузом и по мере усадки последнего при перевозке емкости поддувают сжатым воздухом для поддержания постоянного уровня груза.Такой способ обеспечения остойчивости судна прн перевозке навалом сыпучих грузов обеспечивает снижение трудоемкости грузовых операций, возможность регулирования положения центра тяжести судна,...

Номер патента: 623772

Опубликовано: 15.09.1978

Автор: Глуховский

МПК: B63B 9/08

Метки: диаграмм, остойчивости, плавучих, построения, средств, статической, стенд

...к ее свисающей нац бассейном, оецинены рама с размещеьвучим средством, поворазацанный угол трособпочи воцоизмешающая емкость применения стенца.ь изобретения - расширение возтей применения стенда,достигается тем, что стенд выс промежуточной рамой, снабженями со стопорными устройствамипричем промежуточная рама раса между сектором фермы и раплавучим срецством и соецинена623772 одлисно ираж 56 ул. Проектная, 4 ма с поцвижными звеньями 3, 4 и 5 и плоскопараллельным движением по вертикали, Водоизмещающая емкость 6, заполняемая и осушаемая для цостижения требуемой осадки плавучего средства 7 при креновании, шарнирно присоединена осями 8 к ферме 1, Сектор 9 фермы и рама 10 с плавучим средством соединены осями 11 и 12 со стопорными устройствами...

Номер патента: 698839

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Александров, Манюков, Пыжиков

МПК: B63B 39/14

Метки: остойчивости, судна

...после каждого замера судно необходимо возвращать в исходное положение и подвешивать на стрелу предварительно оттарированный груз.Целью изобретения является повышениеточности и снижение трудоемкости.Это достигается тем, что один конец троса стрелы закрепляют вне корабля через динамометр на неподвижном основании, а к другому концу прикладывают постепенно увеличиваемое тяговое усилие, создаваемое лебедкой, расположенной на судне.На фиг. 1 показано устройство в началеопыта; на фиг. 2 - то же, в процессе опыта.Для определения остойчивости судна егоустанавливают у причала 1, на котором закреплен динамометр 2. Один конец троса 3 стрелы 4 соединяют с динамометром 2, а другой - с лебедкой 5, имеющейся на З 1 судне. Затем постепенно с помощью...

Номер патента: 880874

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Атанасян, Савченко, Шполянский

МПК: B63B 43/08

Метки: грузового, обеспечения, остойчивости, плавсредства

...палубе 3 установлены лебедки 6, которые тросами 7 и 8 соединены с противовесом 4 через блоки 9, установленные в углах трюма, и блоки 10, смонтированные на тележке. Блоки 10 желательно располагать от основания противовеса на расстоянии не более 3/4 й во избежание заклинивания (и - высота противовеса).Управление лебедками осуществляется из центрального поста управления, находящегося на верхней палубе.Устройство используется следующим образом.880874 Формула изобретения ЗО 7 фила,2 аж 492 Подписное ИИПИ Заказ 9837/3 Проектная,илиал ППП "Патент",г.ужгор При погрузке или выгрузке тяжеловесного груза на понтоне возникаюткрен и дифферент. По сигналу с постауправления включаются лебедки и припомощи тросов 7 и 8 противовес 4перемещается в любую...

Номер патента: 1036619

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Потутаровский

МПК: B63B 43/14

Метки: остойчивости, плавучести, повышения, судна

...или в нище фальшборта. Кронштейн 3 устанавливается в наклонной шахте 9 корпуса судна, ось которой образует острый угол с вышележащей частью борта, Этот угол устанавливается для конкретных судна и устройства, из расчета обеспечения свободного выдвижения балок кронштейна 3 из шахты выпадения кронштейна) под действием силы тяжести при аварийном (для данного типа судна в грузу) угле крена, На торце концевой балки кронштейнаустановлен блок 10 для свободного перемещения троса 11, проходящего внутри балок телескопического устройства и закрепленного одним концом к перфорированной пластине 12 днища шахты 8, а другим к эластичному баллону 1, например, при помощи балки, закрепленной вдоль продольной образующей баллона. Внутри корпуса судна на шахте...

Номер патента: 1459968

Опубликовано: 23.02.1989

Автор: Троицкий

МПК: B63B 3/38, B63B 41/00

Метки: дрейфа, компенсации, остойчивости, парусного, повышения, судна, ходу

...закреплены маховики20 и 21 ручного привода регулировкиасимметрии профилей подводных крыльев 5 и 6. Средние части валов на уровне ватерлинии 22 установлены в дейдвудную трубку 23, закрепленную в днище корпуса парусного судна 1. Коаксиальные валы 14 и 15 проходят вертикально из кокпита 24 парусного судна через днище корпуса в килевую часть подводной части корпуса.Конструктивное оформление нижней : части иривода асимметрии крыльев 5 и 6 (фиг. 2) предполагает установку на нижних частях коаксиальных валов 14 и 15 кулачков 25 и 26. Профили кулачков 25 и 26 симметричны относительно вертикальной плоскости, совпадающей в нулевом положении регуляторов с диаметральной плоскостью парусного судна. Кулачки 25 и 26 кинематически связаны с частями...

Номер патента: 1497106

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Белов, Горюнов, Тер-Захарянц

МПК: B63B 39/14

Метки: кренящего, момента, остойчивости, посадки, систем, судна

...Если разность весов превышает допустимый предел, то вырабатывается предупредительная сигнализация о сбоях в работе устройства определения креняшего момента. В противном случае в блоке 7 контроля правильности вырабатывается сигнал, разрешающий завершение опыта кренования. После завершения опыта кренования показания датчиков уровня поступают в блок 5 определения веса жидкости до и после кренования, где определяется вес перемещенной жидкости, который затем поступает в блок 6 корректировки веса жидкости на крен и дифферент, откуда откорректированное значение поступает в блок 7 контроля правильности работы устройства по весу перемещенной жидкости. Если проверка подтвердила правильность работы устройства, то в блоке 8 определения кренящего...

Номер патента: 1627451

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Магула, Потутаровский

МПК: B63B 43/10

Метки: малотоннажного, остойчивости, плавучести, повышения, судна

...1 енными через них стержнями 9. Крышка 3 снабжена закрепленными на ней направляющими трубами 1 О, размещенными в них подпружиненными штангами 11 с элементами 12 и 13 их фиксации в рабочем и нерабочем положениях, при этом элемент 13 связан с днищем кок ба тросиком 14, один из стержней 9 нневмоемкости 1 прикреплен к днищу корооа 2, а концы другого соединены с подпружиненными штангами 11.Механизм отпирания защелки 6 содержит мягкии пневматический цилиндр 15, размещенный под защелкой 6 и сообщенный с устройством 8 для подачи газа.Устройство работает следующим образом.1 ри крене судна, превышаюгцем аварийную вели ин, разрушается мембрана устройи40 стна 8 для подачи газа и сжатыи газ из источника 7 сжатого газа поступает в мягкий...

Номер патента: 1627452

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Александров, Гал, Жуков

МПК: B63B 43/14

Метки: остойчивости, плавучести, повышения, судна

...выдвинутые из пцевмоциг(инлров, и пневмобаллоаллоны; ца фиг. 5 - часть привального бруса на нь(лницутых кронштейнах; ца фиг.иг. 6гелекопицескыя штанга.,5 стр)(ство л.(я повыц)ения ОстОЙцинот и плавучести судна содержит установленцьгс (нворогцо пневмобаллоны 1 и связанцыс с ними (шлпалубные поперечньгс гелеОцицски ксзци гсйны 2 пцев 5(оприно (Ом их Вы.(нижся, имк)(цим исто(ник 3 ск( - го(О ((, к которому с помо(цью тру(к)- (р ьц.(а 4р,(ук(ором 5 полсоелиц цы .шпцик 6 сглы крены и блок 7 упр;(влеция, сисцИцыи трубопрово,(ом 8 с полос, ьк гхцскцических крон(птей(юн 2, при этом к(ж,сь(Й х иомяцх"(ый кронп)тейн 2 выполнен нцлр(ццим каналом 9, сообп(аюпсим (н- ,ить ОО(н(с(нуюпсего пцевмобал,цц;с ис (Очипком 3 жатго газа.х)жль кропитейп 2...

Номер патента: 1685787

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Швыркунов

МПК: B63B 39/00, B63H 9/02

Метки: остойчивости, повышения, поперечной, судна

...ротор 2 заполняют газом легче воздуха и размещаюмежду топами мачт 3 парусного судна.Ротор 2 вращают в подшипниках 4помощью ременной передачи 5 с частотойкоторую определяют из соотношения2 - 4 " частота вращения ротора;диаметр ротора;скорость ветра. 1) 5 В 63 В 39/00, В 63 Н 9/02 фективности предлагаемого спосооа путем увеличения противоопрокидывающего момента. Этот способ повышения .поперечной остойчивости судна, преимущественно парусного, заключается в том, что цилиндрический горизонтально расположенный ротор заполняют газом легче воздуха, размещают между тонами мачт в подшипниках и вращают в них с помощью ременной передачи электроприводом, размещенным в трюме судна. Частота вращения ротора прямо пропорциональна скоростям ветра и...

Номер патента: 1398283

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Белов, Горюнов, Якушенков

МПК: B63B 39/14

Метки: остойчивости, посадки, судна

...в блок 12 индикации, регистрации и сигнализации и в вычисли. тельный блок 10. Значение водоизмещения после опыта креновдния подается из вычислительного блика 1 О в регистр 49, где запоминаетсн ц передается в блок 51 вычитания.Рдзцость водоизмещений цз блока 51 вычитания передается в пороговый блок 52, где сравнивается с допустимым разбросом зидценцй водоизмещения, подаваемым из блока 15 памяти. Лрц выходе разности за допустимые пределы подается сигнал с блокг 12 индикации, регистрации ц сцгцдлцздцнц о выработке предупредительной сгид. лизации. В противном случае вырабатывается сцпгдлподаваемый в регистр 49 для передачи значения водоизмещения на отобрэ. жение в блок 12 индикации, регцст. рации н сигнализации.Блок 13 оценки...

Номер патента: 1782863

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Голоульников, Латышев, Регинский, Сергеев

МПК: B63B 39/14

Метки: остойчивости, судна

...по времени),находят линейную скорость перемещенияэлементов настроек и мачт судна;сы 3-ер Йсоз( Й1+до (3)С учетом формулы, связывающей скорость перемещения обьекта со сдвигом допле ровской частоты Рд отраженного от негорадиолокационного сигнала,2 чгРд = - ,.н,сгде ч - радиальная составляющая скоростиперемещения обьекта;с - скорость света в воздухе;Ь - несущая частота зондирующего сигнала.Из выражения (3) получают40 45 50 55 демодулятор; 4 - измеритель частоты; 5 - умножитель; 6 - блок сменных констант; 7 - квадратор; 8- устройство сравнения с.порогом,ьРадиолокационный сигнал излучается на несущей частоте 1 передатчиком 1 в направлении, перпендикулярном диаметраль- ной плоскости судна, и после отражения от последнего принимается...

Номер патента: 1815654

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Колесов

МПК: G06G 1/04

Метки: остойчивости, прибор

...0. И наоборот, максимальные значения величин щах 6 пи линейных колебаний будут при фазах л /2 и 3/4 л, а при фазах ноль и лзначение= О, Необходимо подчеркнуть, что кренящие моменты М при качке корабля, а следовательно и углы крена (У, образуются не в результате поперечного перемещения груза, а эа счет периодического изменения действующей ватерлинии, перемещения центра величины корабля С в зависимости от углов крена:если центр тяжести корабля 6 находится на оси 2, то значение кренящего момента при качке будет определяться по формулеМ = Р 1= Р 1. В отличие от неповрежденного корабля с осадкой Т, водоизмещением О, не имеющего жидкого груза Рж, на аварийный корабль того же водоизмещения и с той же осадкой кренящие моменты сил весовой...