B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 272723

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Груднев, Кац, Саврасов, Семенов, Тарновский, Чобретешш

МПК: A01K 79/00, B63B 35/20

Метки: кормового, подъема, спуска, судах, трала, траления

...пентергак стяжного конца 9, который через канцфас-блок 1 г/, укрепленный на30 переходном кормовом мостике , выбираетсяна турачку одной из двух ваерных лебедок 1. Во время стягивания трала 8 в воду траловый барабан 4, с которото сматывается трал, включается на травление. Трал, увлекаемый кильваторной струей, сматывается с тралового 5 барабана 4. Вслед за тралом с барабана 4 стравливаются кабели 11, переходные 12 и вытяжные 13 концы до подхода к слипу соединения кабелей 11 с переходными концами 12, шкентели лапок траловых досок 14 подклю чаются к звену соединения, и переходные 12 и вытяжные 13 концы травятся до полной передачи натяжения от трала 8 на траловые доски 14 и ваера 15, После этого травление вытяжных концов 13 с тралового...

Номер патента: 272831

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бабкин, Боконь, Кокорин, Кондратьев, Майкут

МПК: B63B 5/02, B63C 7/24

Метки: колыбель, морских, плотов-сигар

...выхода швеллеров горизонтальной стыковк,1пз гнезд 11, онц запираются пальцами 12,Для предупреждения рассоединения состыковачной колыбели (что возможно в процессе ее буксирования к месту загрузки пачками25 лесоматериалов ц от распорных сцл, появляощихся после укладки в колыоель пачек лесоматериалов) предусмотрено соединение обеихсостыкованных половин с помощью троса 18 сцепными надставками. У каждой половицы30 колыбели в районе ее стоек 4, между крайнп 272831ми пакетами брусьев основания 1 имеются передвижные поплавки из брусьев 14 (см. фиг. 3 и 6), с помощью которых устраняется крен, появляющийся от веса ее стоек 4 и подкосов 5. Передвижка поплавков и установка их,в нужное положение производятся с изменением объемного веса...

Номер патента: 272832

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бугаенко, Сорокин

МПК: B63B 23/28

Метки: подъемного, устройства, шток

...объектов.Известны штоки подемных устройств, включающие головку и соединительное звено с закрепленным в нем тросом-проводником. Эти штоки не обеспечивают автоматического отсоединения троса-проводника после спуска объекта на воду, ввиду чего такой шток нельзя применять при отсутствии на спускаемом объекте обслуживающего персонала.Предлагаемый шток отличается от известных тем, что головка выполнена с гнездом для соединительного звена троса-проводника, взаимодействующего с гаком, поворотно укрепленным в выемке гнезда и связанным с пружиной, удерживающей гак в раскрытом состоянии, а в плоскости поворота гака по- воротно смонтирована фиксирующая рукоятка.Это обеспечивает автоматическую отдачу троса-проводника после спуска объекта на воду...

Номер патента: 273502

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Беленький, Кузин, Розендент, Симанович

МПК: B63B 3/00, G01N 3/04, G01N 3/10 ...

Метки: испытания, пластин, стенд

...камера с рабочим телом под давлением, причем захваты выполнены в виде нижних и верхних съемных ножей и обойм, а силовозбудителц смонтированы на траверсе перпендикулярно горизонтальной плоскости рамы стенда,На чертеже показац предложенный стенд.Стенд содержит раму 1, вдоль боковин которой выполнены вертикальные подвижчые стойки 2, Внутри стоек расположены нижние съемные ножи 3 и обоймы 4 и введенные в них нижние съемные ножи 5. Ножи 3 и 5 и обоймы 4 ооразуют опорный, контур испытываемой пластины (на чертеже не показана) с раоо ица обраее ис иарн верх самищемле Изобретение относится к облас металлоконструкций в сложно состоянии, а именно к област листов полотнищ переборок, на и обшивки корпуса судна. СтендПласт25 контур,буетсяа при...

Номер патента: 273670

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Благоверов, Горовенко, Логвинов, Малюшевский, Сорочинский, Сысоев, Талала

МПК: B63B 35/12

Метки: плотной, разрушения, среды

...стволом гидро- устройства и разрушаемым покровом. Для этого ствол птдроустройства после забуривания погружают в водяную прослойку, а струю жидкости высокого давления подают внутрь полости, образуемой кольцевой воздушной струей. й струи 3 чсздушцого цисти низкого оконечности среды б. При ого давления евой воздушм 1 шимальныплотной сресуществл ходящая че ружена воз заглублени ую прослой Л ЦТОРЬзобретения Н. С. Талала, Л.Г. Г. Го На чертеже изображена схемания этого способа.Струя высокого давления 1, прорез жидкостную прослойку 2, окдушной кольцевой струей 3. Присопла гидромонитора в жидкости ку и подаче кольцевои воздушно рез кольцевое сопло 4 внутри во линдра образуется полость обла давления, простираощаяся от 5 сопла гидромонитора до...

Номер патента: 273671

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B63B 1/36

Метки: гидродинамических, уменьшения

...установлены один илп более крыльевых комплекса, каждый из которых состоит из двух или нескольких крыльев, разнесенных по высоте и по длине на определенном расстоянии друг от друга и опирающихся между корпусами на одну или несколько стоек, прочно соединенных с соединительным мостом судна.а чертеже показано предложенное устройство,Устройство содержит два и более крыла 1 авиационного профиля с повышенной относительной толщиной. Крылья разнесены как по высоте, так и по длине судна. Между корпусами для увеличения прочности крылья опираются на стойку 2, верхняя часть которой жестко и прочно соединена с соединительным мостом 3 судна. Сечение средней стойки с целью снижения сопротивления имеет симметричный авиационный...

Номер патента: 273672

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Андреев, Романовский, Фердман

МПК: B63B 1/36

Метки: кормовой, корпуса, обвода, оконечности, судна, форма

...чертеже показана предложенная форма.В кормовой оконечности корпуса 1 в районе расположения гребного винта 2 выполняются обтекаемые, устанавливаемые по потоку, обтекающему корпус судна, булевые наделки 3, в которых размещаются выдвижные движители 4 и б подруливающих устройств, например выдвижные поворотные движительно-рулевые колонки. Подзор ахтер штевня выполняется таким, чтобы при создании тяги, направленной перпендикулярно борту, струи, отбрасываемые движителями подруливающих устройств, не перекрывались корпусом судна, а имели бы свободный проход с одного борта на другой.Такое расположение подруливающих устройств в сочетании с упомянутой формой ахтерштевня дает возможность получить эффективную тягу в любом направлении и...

Номер патента: 273673

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Фердман

МПК: B63B 1/36

Метки: гидродинамических, снижения

...на которой смонтированы подвижные эластичные диафрагмы.С целью использования трубчатых элементов в качестве полезной емкости, например для хранения топлива, они соединены с бортовыми топливными цистернами.На чертеже показано предлагаемое устро 11- проекции.бортами судна устанавливаются1 е элементы 1 на определенном расдруг от друга. Трубчатые элементы по ширине разделены водогазонепронипродольными 2 и поперечными 5 переборкамп, ооразующими вместе с днищем чоста и бортами ряд водогазонспропицаемых полостей. Над трубчатыми элементами установлена решетка 4, служащая опор 11 ой плоскостью для диафрагмы 5, которая монтруется свободно год решсткой.Для использования внутреннего обьеча трубчатых элементов для хранения топлива трубы с бортов...

Номер патента: 273674

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Масеев

МПК: B63B 1/24

Метки: крыло, подводное

...крылья.;, движущегося ця тихон воде с хЯксцзялыОй скоростью, от.татющееея тем, что, с целью повышения поперечной ц продольной остойчивости судна в режцме выхода ця подводное крьло, кя)1 дь 1 наклонный стаоцлцзятор Выполнен в своем поперечном ссченцц сегментным с отогнутой приблизительно ца 15 вниз хвостовой частью на длине, равной приблизительно 0,2 длины хорды профиля сегмента,Изооретениеименно к быстркрыльях.Известны подводные крылья, под которыми установлены наклонные стабилизаторы. 1-1 изкняя кромка каждого из стабилизаторов расположена выше ходовой ватерлинии судна на подводных крыльях, движущегося на тихой воде с максимальной скоростью.Цель изобретения - повышение поперечной и продольной остойчивости сда в режиме выхода ца...

Номер патента: 273677

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Богданов, Бугаенко, Бугринов, Левицкий

МПК: B63B 23/28

Метки: плавающихобъектов, подъемного, устройства

...шпильками 18. Со штоком взаимодействует трос-проводник 14, по которому перемещается подвижный блок (на чертеже не показан) с автоматическим захватом 15.Перед спуском плавающего объекта на воду на палубе судна-базы производится соединение троса-проводника с головкой штока. В тросе-проводнике создают натяжение автоматической лебедкой (на чертеже не показана) и по нему опускают подвижный блок, который своим автоматическим захватом соединяется с головкой штока. При соединении происходит удар, часть энергии которого поглотит основание.После спуска плавающего объекта па воду и отсоединения троса-проводника и автоматического захвата центрирующее приспособление будет удерживать шток в нормальном (вертикальном) положении.Перед подъемом...

Номер патента: 274529

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: A01K 73/06, B63B 35/20

Метки: 274529

...снабжено двухшкивным блоком, свободно установленным между блоками в диаметральной плоскости судна посредством двух тоссов, одни концы которых шарнирно связаны 20 с осями рычагов, а другие поданы на судовую лебедку. ный на осн 2, проходящей через выступ на открытой щеке 3 тралевого блока. Механизмом заводки ваера в подвесные траловые блоки является двушкивный блок 4, свободно висящий на тросах 5, одни концы которых шарнирно соединены с осью 2, а вторые соединены вместе с помощью трехзвенника б и поданы на грузовую лебедку судна.Если в результате нарушения режима траления, например из-за попадания под заер льдин, необходимо сбросить ваера с подвесных траловых блоков, при помощи привода рычаг 1, который находится в положении,...

Номер патента: 274673

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Абу

МПК: B63B 17/00, B66C 23/52

Метки: верхнего, крана, монтажа, полноповоротного, строення

...увеличивает трудоемкость при ремонте кранов и усложняет процесс самого ремонта.Путем последовательного удаления временных болтов, крепящих опорные тележки к фундаментам, производят развертку отверстий ,под призонные болты, Для получения отверстий с требуемой читотой поверхности каждое из них,проходят восемью-четырнадцатью развертками. Операция по развертыванию отверстий (диаметр 36 - 40 мм) очень тяжелая физически и трудоемка: на каждое отверстие затрачивается 4 - 5 час,По размерам отверстий изготавливают призонные болты с подгонкой их по месту, которыми и заменяют ранее установленные временные болты.Целью настоящего изооретения является разработка такого способа монтажа верхнего строения полноповоротного крана, при котором была...

Номер патента: 276759

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Некипелов, Степанов

МПК: B63B 9/02

Метки: автоматическое, тормозное

.... Внутри цилиндра между поршнями расположена пружина 3. Поршни жестко связаны со штоками 4, на которых установлены тормозные колодки б, облицованные ферадо б. Над цилиндром устанавливается ресцвер 7, связанный с гидравлическим цилиндром при помощи штуцера 8, имеющего калиброванное отверстие 9. Тормозные колодки опираются на тормозные рельсы круглого сечения 10, имеющие сужение колец по длине тормозного пути.Тормозное усиление от колодок через шток 5 и цилиндр подается на раму буксировочноитележки при помощи опорного подшипника скольжения 11 и крепления 12 рамы тележки 1.Первоначальное натяжение возвратной пру жины и длина узла поршень-шток-тормозная колодка регулируются при помощи соединительной муфты 14. од штока с тормозной...

Номер патента: 277572

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Барон

МПК: B63B 43/24

Метки: водогазонепроницаемого, закрытия, уплотнительное

...уплотнительное устройство водогазонепроницаемого закрытия в поперечном разрезе.Описываемое уплотнительпое устройство содержит эластичное уплотнение 1, которое расположено в нише а обшивки 2 по всему контуру закрытия 8 выреза в понтоне 4 и 25 прилегает к обшивке 5 смежного стыкуемого понтона б. Рядом с эластичным уплотнением 1 расположена замкнутая эластичная камера А, внутри которой создано избыточное давление, например сжатым воздухом, подаваемым в 30 камеру А по труое 7. Для отвода просочившейся через уплотннтельное устройство воды внутри понтонов 4 и б установлены выгородки 8 и 9 по контуру закрытия, примыкающие к нише а и обшивке 5 понтона б. К выгородкам 8 и 9 присоединены сточные трубы 10 н 11. Для установки п съемки...

Номер патента: 277573

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зависимое, Мпк, Опубликовано, Сзсому

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивания, закрытия, люкового, секций, судового

...в положении по-походному (ключ хранится отдельно); на фиг, 2 - вид по стрелке А на фиг, 1; на фиг. 3 - ключ с рукояткой управления;ролик 10 ключа в прорезь а обуха 2 При этом поверхность ж поворотного элемента 11 опирается на поверхность и щек 7. Такое положение соответствует исходному положению устройства при задраивании, 5Г 1 ри повороте вверх рукоятки 8 упругий элемент 3 растягивается до тех пор, пока центры гайки 5, осн 9 и перемычки этого элемента 3 не будут лежать на одной прямой линии (положение неустойчивого равнове сия).При дальнейшем повороте рукоятки 8 ключа элемент 11, повернувшись на некоторый угол, равный углу трения (при котором момент от силы растянутого упругого элемента 15 равен моменту сил трения поворотного...

Номер патента: 277652

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B63B 21/62

Метки: 277652

...сбоку; на фиг, 2 - то же, вид сверху; нафиг. 3 - то же, вид с торца,Состав включает в себя буксировщик (толкач)-катамаран 1, корпуса которого 2 связаны10 между собой мостом 3 с установленной на немрулевой рубкой 4, а также поперечными связями б и б. В состав входят также баржи(контейнеры) 7 одинаковых размеров. Покрайней мере, одна из барж, в данном слу 15 чае головная баржа состава, установленамежду корпусами толкача, Сцепное устройство представляют собой отверстия 8 в поперечных связях буксировщика (толкача) нвыдвижные штыри 9, смонтированные на пз 20 лубах барж, Поперечные связи буксировщика(толкача) установлены в носовой и кормовойчастях корпусов на таком расстоянии междусобой, при котором обеспечивается возможность сцепления...

Номер патента: 278445

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Томшин

МПК: B63B 15/00

Метки: контуровки, открытых, снизу, судовыхнадстроек

...контура формируется на сборочной площадке путем предварительного определения разностей ординат формы опорной поверхности оптическим прибором и геодезической рейкой, Полученные значения переносят на формируемую кромку и удаляют припуск в процессе изготовления с монтажом и самоцентровкой надстроек поижележащей опорной поверхности. Предлагаемый способ поясняется чертежом.В исходной базовой точке 1 наиболее низкого по горизонту места опорного контура 2 при помощи геодезической рейки 3 с закрепленной на ней подвижной линейкой 4 определяют положение оси б оптического прибора б, центрированной параллельно основной плоскости судна и проходящей через нулевое значение оцифровки линейки в миллметрах. ПеО ремещением рейки вдоль опорного контура...

Номер патента: 278446

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Богданов, Кобызев

МПК: B63B 23/28

Метки: застроповки, объектов, плавающих

...После этого дуплинь укладывается в бухту линемета, расположенного на палубе плавающего объекта, Грузовой шток 5, связанный с тросом-проводником б, заводится в захват 1 своей нижней головкой, после чего включением следящей лебедки на автоматический режим обтягивается трос-проводник. На грузовых тросах 4 опускается двухшкивный блок с автоматическим захватом и застроповывает верхнюю головку штока 5. Захват двухшкивного блока настраивается на автоматический режим отдачи. Затем производится спуск плавающего объекта на воду. После приобретения плавучести плавающим объектом и появления слабины в грузовых тросах захват двухшкивного блока автоматически отдается. Затем двухшкивный блок с автоматическим захватом поднимается по тросу-...

Номер патента: 278447

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Сорокин, Тимченко

МПК: B63B 23/58

Метки: устройствоamp, шлюпочное

...диаметрально противоположными шпонками 30, входящими в пазы 31. Полумуфты 27 и 29 соединяются друг с другом посредством торцовых зубьев 32. Выступающий конец вала имеет четырехгранный хвостовик под съемную ру.коятку 33. В корпусе вьюшки просверлено радиальное отверстие 34, в котором размещается грузик 6 при закреплении линя на вьюшке.Устройство работает следующим образом.При подходе шлюпки к борту судна в воду сбрасываются лини, предварительно пол 5 10ностью размотанные с барабанов. Экипаж шлюпки подбирает лини и опускает внутрь гильз 14. Все дальнейшие операции осуществляются изнутри шлюпки,Защелка 22 устанавливается на обоих подьемных устройствах шлюпки в положение отдача, т. е. фиксатором прижимается к гильзе, Грузики, увлекая за...

Номер патента: 278530

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зайцев, Ленинградска, Ситников

МПК: B63B 35/34, B65G 69/20

Метки: бревен, поперечную, рейдах, сплавных, установки, щеть

...пор ными шлансадками б. ромыши бревенрейдах,е мосты, 5напорные етения редмет из опе- чаю- ртианги ееся вли. ичеиро. стижениелузатоп Устроиство для установк речную щеть на сплавных щее понтоны, соединительнь ровочный коридор, насос и с гидравлическими насадка тем, что, с целью поворота ческой полузатопленной ст ские насадки установлены вочного коридора по одной роны под углом 65 - 70 к п ридора и под углом 3 - 5 к лические ировочностороны коридора 15ываемое в попеИзобретение иленности.Известны устройства для установкв поперечную щеть на сплавныхвключающие понтоны, соединительнысортировочный коридор, насос ишланги с гидравлическими насадкамЦелью изобретения является доповорота бревен гидравлической по.ленной струей,Достигается это тем,...

Номер патента: 278533

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Брюханов, Велигжанин, Вербило, Гордов, Гужк, Евдокименко, Егоров, Кась, Лзобретеии, Лунев, Маевский, Минчук, Перевалов, Соколгок, Сочереа

МПК: B63B 35/34, B65G 69/20

Метки: агрегат, воде, древесины, разделки

...гидроускоритель 8, создающийпоток воды. Узел подготовки и подачи древесины соединен с узлом раскряжевкп бонами 9,Узел раскряжевки древесины состоит из 10 двух понтонов 10, соединенных между собойфермами 11. На одном из понтонов смонтированы пильные блоки 12, в которые входят цепные стационарные пилы и прижимы для хлыста, приводимые в действие от гидроци линдров, На втором понтоне установлены дисковые пилы 18 и рычажные подъемники 14 хльстов, На каждом из понтонов имеется блок электрогидроуправления 1 б, Для рабочих, производящих выгон распиленных сорти ментов, имеется мостик 1 б, который подвсшен к фермам. Узел раскряжевки соединен с узлом сплотки древесины бонами 17. Мостики 18 образуот проходы для выгона обрезков, корней и тому...

Номер патента: 278589

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранна, Федеративна, Фосс

МПК: B63B 3/18

Метки: корпуса, обводов, судна, форма

...друг с другом по нескольким прямым Такие формы обводов сложны в из нии, так как их стыковка и подгонка значительных затрат времени и спец оборудования,Целью изобретения является созд кой формы обводов корпуса судна, была бы проще в изготовлении и со необходимые требования по мореходн довым характеристикам. тигается тем, что в носу судна углы оскостями изнутри корпуса состав - 180, а в корме не превышают оме того, каждый теоретический 20 вне киля пересекает не более трех иний пересечения плоскостей. В но- смонтировано ребро в виде бульба. Корпус судна выполнен из соединенных между собой бортовых плоских листов 1, носовых плоских листов 2, 3, 4, кормовых плоских листов б, б, 7 и днищевых листов 8, В носу судна смонтировано ребро 9 в...

Номер патента: 279354

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Барон

МПК: B63B 35/34

Метки: нлавучего, понтон, сооружения

...плавучих емкостей, шарнирно соединенных с корпусом понтона и являющихся частью его водоизмещающего объема,Цель изобретения - обеспечение возможности поворота плавучих емкостей в рабочее положение и обратно при малых глубинах под днищем понтона. Это достигается тем, что оси шарнирных соединений плавучих емкостей с корпусом понтона размещены в корпусе понтона над выемками и удалены от бортов, а плавучие емкости выполнены с кронштейнами, расположенными в нишах корпуса понтона и предназначенными для шарнирного соединения плавучих емкостей с корпусом понтона.У такого понтона плавучего сооружения подшипник кронштейна каждого шарнирного соединения может быть выполнен со съемной крышкой.Этим обеспечивается возможность присоединения плавучих...

Номер патента: 279355

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Власкин, Зеленский, Кос, Кузнецов, Ленциус, Розенфельд

МПК: B63B 27/14, B63B 35/36

Метки: переходное

...на половину высоты выемки, и закреплен к нему посредством серег,На фиг. 1 изображено переходное устройство в рабочем состоянии, вид сбоку; на фиг.2 - то же, в сложенном состоянии.Переходное устройство состоит из складной аппарели 1 и треугольного вкладыша 2, размещенных в выемке понтона 3. Треугольный вкладыш размещен над порогом 4, выполненным на половину высоты выемки, и закреплен к нему посредством серег б. пользовании паромно-мостового ким устройством в линии моста тся плавный проезд техники за о треугольный вкладыш 2 разм щ гом, образуя горизонтальную проезь палубы. При использовании паромвого средства в качестве концевого лавный проезд техники обеспечивает- " того, что вкладыш 2 поворачивается щается перед порогом. Предмет...

Номер патента: 279356

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Зайцева, Лукь, Несвит, Сытов

МПК: B63B 5/24

Метки: балки, корпуса, набора, обшивкой, соединения, стеклопластика, судна

...соединительных угольников,Цель изобретения - механизация формования соединительных угольников н повышение прочности соединения балки набора с обшивкой корпуса судна из стеклопластика. Это достигается тем, что каждый соединительный угольник формуют напылением рубленого стеклоармирующего материала, пропитанного связующим.Предложенный способ заключается в том, что балку набора устанавливают на обшивку корпуса судна из стеклопластика и фиксируют. Соединение балки с обшивкой осуществляют напылением стеклоармирующего материала, который предварительно пропитывается связующим. Пропитка последнего происхо. дит при смешивании струй рубленного стекло. армирующего материала и связующего, выпускаемых напылительным пистолетом прп помощи сжатого...

Номер патента: 279357

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Богданов, Левицкий

МПК: B63B 23/04

Метки: гравитационная, шлюпбалка

...тяга прикреплена одним концом к нижней части станины, а другим - к стреле и выполнена в виде корпуса с амортизирующими пружинами, в котором расположен шток с упорной гайкой па конце. На фиг. 1 изображена предложенная шлюпбалка в положении по-походному, вид сбоку; на фиг. 2 - телескопическая тяга в разрезе.Шлюпбалка содеркит стрелу 1, станину 2, 5 подвеску 3, упор 4 подвески, стопор 5 крепления стрелы по-походному и телескопическую тягу.Телескопическая тяга состоит из корпуса 6,заканчивающегося проушиной 7, внутри ко торого расположены амортизирующие пружины 8. С корпусом телескопической тяги взаимодействует шток 9 с проушиной 10, Шток 9 заканчивается упорной гайкой 11, позволяющей регулировать ход штока. ь 1 ерез грузовые 15 блоки 12...

Номер патента: 279358

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Виноградов, Степанов

МПК: B63B 27/04

Метки: контроттяжек, стопорения

...нос стпелы. дПу гтпт - к палубе или фальтпборту и обтягивяются топпикталями, после чего пеньковые оттяжки снимаются либо прислабляются,Устройство для стопопен стрел ня судах. содепжапте пятпонов тта контпоттяжке 0 на судовой конструкции стя контроттяжек ряд стопор ных установленный ан для крепле. Изобретение может найти применение насудах, имеющих стреловое грузовое устройство, обеспечивающее спаренную работу стрелпри грузовых операциях.В известных стреловых грузовых устройствах для стопорения контпоттяжек ппименялись цилиндрические трубки, насаживаемыепа стальной трос с последующей опрессовкой. Однако коттстпкция с опрессовкой натросе стальных трубок не обеспечивает надежное стопорение контроттяжек при эксплуатационных усилиях в них....

Номер патента: 280250

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Музалевский, Нов

МПК: B63B 59/00

Метки: морских, обледенения, предотвращения, судов

...противообледенительную систему,На чертеже изображено судноойством вили обеспечивает удаление уже образовавшегося на этих поверхностях льда в случае несвоевременного включения системы подачи подогретой воды.Теплообменник 3 выполнен в виде утилизационного водонагревателя, связанного с газо- выпускными коллекторами главных дизелей, В нем морская вода нагревается теплом выпускных газов, отходящих с температурой около 380 С. В теплообменник 3 забортная вода подается от пожарной магистрали при помощи существующего пожарного насоса.Прокладку магистрального трубопровода осуществляют на палубе или под палубой в трюмах. Для уменьшения отдачи тепла в окружающую среду его трубы защищены изоляцией.Ответвления от магистрального трубопровода на палубе...

Номер патента: 280251

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аджиев, Васюта, Жиленко, Колосов, Мазуров

МПК: B63B 21/24

Метки: мертвый, якорь

...и невыполнимую задачу,Целью изобретения является повышение удерживающих свойств якорей со снижением собственного веса за счет использования гид. ростатического давления направленного действия. ет ф м см при му ир ны о достигается тем, что якорьилиндрического стакана, и навано отсасывающее устройствотверстием ниже дна якоря. блепия якоря на заданную глуби яко я имеет ог аничитель в видв вертикальном положении режущей кромкой вниз, Затем открывают обратный клапан 7 и приводят в действие насос 4, снабженный водонепроницаемой оболочкой.Насос откачивает воду из внутренней части полости оболочки якоря, создает в пей разрежение, благодаря чему возникает дополнительное давление на днище якоря, равное разности наружного гидростатического...

Номер патента: 280252

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Богданов, Бугаенко, Тимченко, Торопов

МПК: B63B 23/04

Метки: гравитационная, шлюпбалка

...барабанами лебедки, из которых один барабан связан с подвеской грузовым тросом, а другой барабан соединен с водилом дифференциала, и запасованным на нем тяговым тросом заваливания стрелы, соединенным со станиной шлюпбалки,Шлюпбалка состоит из стрелы 1, станины 2,подвески 8, упора 4 подвески, стопора б крепления стрелы по-походному, стопора б найтова. В стрелу 1 вмонтирована шлюпочная ле 0 бедка 7, на которой консольно расположеныгрузовой барабан 8 и тяговый барабан 9. Грузовой барабан 8 соединен с центральным колесом 10 дифференциала 11, а тяговый барабан 9 связан с водилом 12. Другое централь 5 ное колесо 18 жестко соединено с колесом 14последней ступени зубчатого редуктора 15,Трос 1 б с грузового барабана 8 идет на шкивы 17 в голове...