B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 360262

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кузьменко, Пономарева, Радинский

МПК: B63B 9/00

Метки: кондуктор, универсальный

...полодкиоднять,4 произ- чальное Универсания шлюпоклекала с меся тем, что,кондуктора,ность, соотвевнутреннейшпангоутовкрепдешины кс механизмо Изобретение относится к области судостроения, в частности к универсальным кондукторам для изготовления шлюпок,Известны универсальные кондукторы дляизготовления шлюпок, содержащие жесткуюраму и лекала с механизмом поворота.Целью изобретения является упрощениеконструкции универсального .кондуктора,Это достигается тем что лекала имеютдвоякую поверхность, соответствующую профилю наружной и внутренней поверхностейшлюпки в плоскости шпангоутов и собранына валах, которые прияреплены к раме и ки.нематически связанны с механизмом поворота,На фиг. 1 схематически изображен описываемый...

Номер патента: 360263

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кужекин, Рисун

МПК: B63B 19/14

Метки: крышки, люка, стопорное

...предлагаемое устройство,В корпусе 1 подвижно установлен шток 2,который имеет выточку 8. Шток 2 нагруженв осевом направлении пружиной 4, опирающейся на стакан 5, а в верхней части сочленен с крьвшкой лкхка б. Под,прямым углом к штоку 2 поворотно установлен в корпусе палец 7, который контактзврует кромкой попе речного, паза 8 с выточкой штока. На концепальца имеется рычаг 9, который прои помощи регулируемой тяги 10 соединен с сердечником электромагнита 11. Рычат 9 постоянно нагружен нружиной 12, установленной на тя ге 10 и опирающейся концами на опору Иэлектромагнита и гайку 14 тяги 10. Для предотвращения заедания пальца 7 на участке его поперечного паза 8 выполнена проточка 15.15 Люк открывают, нажимая, вверх на стакан5 штока 2....

Номер патента: 360265

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дегт, Дрига, Клюшниченко

МПК: B63B 21/04

Метки: звездочка, каната, якорного

...- уменьшение сил трения при работе звездочки с тросовой частью якорного каната, Для этого во впадине обода звездочками,на подшипнике установлено кольцо с желобом.На фиг. 1 изображена предлагаемая ввез дочка; на фиг. 2 - разрез по А - А на фит. 1,Звездочка состоит из обода, выполненного в виде верхнего диска 1 и нижнего диска 2, соединенных между собой болтами 8, Ступица 4 обода закреплена на нем штифтами 5.Между дисками 1 и 2 во воадине б обода установлено кольцо 7 с желобом 8 и ласиринтовым уплотнением 9. Кольцо 7 вращается на подши-.пшике 10, который закреплен от осевого смещения стопорным кольцом 11. На ободе звездочки выполнены кулачки 12.5 Травление цепной части якорного канатапроизводится вращением звездочки, прп этом...

Номер патента: 360266

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Киселев, Соколов, Юрженко

МПК: B63B 27/14

Метки: аппарельное, судна

...грузового помещения, мост выполнен с уплотнением по своему контуру,рами мостовых гидроцилиндров 6 и т ных рычагов 7. Затем коренная секци мя носовыми гидроцнлиндрами 8 и вается вокрут шарнира 4 до фиксаци ми б в горизонтальном положении. П мост 1 располагается в вертикально женин. Последующая наводка мост водную преграду осуществляется г линдрами б и рычагами 7.Укладка моста на палубпоходном производится в у в положение п обратном порядк редмет изобретени тройство судна, содерсоединенный с коренженной в плоскости о-походному, отличиюповышения грузовмепри укладке по-походстрым углом к коренесте с ней перекрытие щения.1, отличаюи 1 ееся тем,ия водонепроницаемопомещения, мост вью своему конту ру. 1. Аппарельное усжащее мост, шарнирноной...

Номер патента: 360267

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Изоб

МПК: B63B 35/00, B63B 35/40

Метки: работ, специальных, судно-катамаран

...подъемника с бокав и по носовой части закрыты сплошньгми стенками 4 и 5, а по подволоке - закрытием б. проемы между корпусами 1 и по кормовой части надпа лубной фермы 2 закрываются сдвигающимсязакрытием 7, которое соединено с цепью 8, кинематически связанной с лебедкой 9. Для коммусникации цвви и сдвигающегося закрытия по подволоке выполнен тувнель 10, а на зо внутренних бортах,корпусов и вертикали360267 3 юг кормовой части фермы сделаны направляю. щие пазы 11. Кроме того, судно, содержит звездочку для цени 12 и двери И в стенках 4,Сдвигающееся закрытие имеет швеллеры 14 с шарнирами 15, на осях 16 которых посажены ролики 17, Уплопнение 18 между торцами направляющих пазов и подвижным закрытнем вьвполнено эластичным. На ьнутреннюю...

Номер патента: 360268

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Боровский, Кортнев, Рабей, Талипов, Фадеев, Центральное

МПК: B63B 59/08

Метки: пароконтактный, элемент

...илед, расплавляя че ле изобр етени элемент для плавления жащий трубу с отверстияем, что, с целью обеопеконтакта пара с ледяной бочик кромок элемента,поперечными перегородбоковыми стенками, оовадратното сечения, расю одно к другом вдоль ит из трубы трубе 1 выИзобретение относитименно к очистке корпучаши в зимвий период.Известны пароконтактные элементы для плавления ледяной чаши, содержащие труэбу с отверстиями, по которым подается стажер.Цель изобретения - обеопечение непрерывности коцтахта пара с ледяной чающей по линии рабочик кромок элемента.Эта цель достигается тем, что отверстия разделены поперечными перегородками и ограничены боковыми стеньками, образующими сопла квадратного сечения, расположенные вплогную одно к другому вдоль...

Номер патента: 360460

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Алисейчик, Косорученко, Меженный

МПК: B63B 35/44, E01D 15/24, E21B 43/01 ...

Метки: днищу, колоннк, опорных, подачи, секций

...захваты для крепления секции колонны, а на днище плавучей буровой установки и на причале закреплены направляющие тросы для перемещения понтона.3 На фиг, 1 еноройствовид с фтв плане.Устройство для подачи секций опорных колонн к днищу плавучей буровой установки содержит понтон 1, выполненный из отсеков с системами трубопроводов для балластировки и продувания, захваты 2 для крепления секций колонн, смонтированные в вертикальном вырезе, выполненном в понтоне, трос 3, одним концом соединенный с понтоном, а другим - с барабаном швартовной лебедки плавучей буровой установки, направляющие тросы 4, одним концом закрепленные на днище корпу са б буровой установки, а другим - на причале, и гибкие шланги б, по которым воздух поступает в...

Номер патента: 383260

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гордон, Иностранцы, Энтони

МПК: B63B 22/00, G08B 5/40

Метки: 383260

...Дымообрай заряд размещен внутри трубки 9. и дымообразующего заряда размещена ная труба 10 из перфорированной беести, покрытая слоем бумаги, Верхняя ность дымообразующего заряда покрыфорированньо диском 11 из белой женад ним размещено запальное приспоие, закрепленное в гнезде 12 отражаго диска 13. В последнем имеется трубдля выхода дыма. Запальное приспоие посредством нейлонового шнура 15 ено со съемной крышкой, которая при и каких-либо известных средств жестко единяется к транспортируощеку устройредству. Для отръва крышки от кожу- крышке выполнена канавка 16 Ъ-образечения, образующая слабое сечение накрышке. При перемещении кожуха относительно транспортирующего средства крышка разрывается по вершине канавки 1 б и приводит в действие...

Номер патента: 383647

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Волховский, Гройсман, Дирацу, Лещишен, Стеценко

МПК: B63B 13/00

Метки: налива-слива, танкеров

...гидроцилиндра 73 масло по трубопроводу 59 поступает к кра. ну 49 и золотнику 43, из которого через трубопровод 70, дроссель 46 по трубопроводу 34 отводится в бак, Скорость поворота регулируется дросселем 46. После поворота на нужный угол рукоятка золотника 43 устанавливается в среднее положение.В случае перегрузок, возникающих от навала танкера, до перевода механизма поворота на плавание осуществляется предохранение по следующей схеме. При вынужденном повороте вправо масло из левой полости левого гидроцилиндра 73 по трубопроводу 60 поступает к золотнику 53. Последний, срабатывая, пропускает масло в трубопровод 64 к золотнику 54, через который масло свободно проходит в трубопровод 59, а по нему в правую полость правого гидроцилиндра 73,...

Номер патента: 383648

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гилев, Терентьев

МПК: B63B 19/203

Метки: 383648

...грузового люка.К крышке 2 неподвижно прикреплен ограничитель 16 поворота, а к захвату 3 - ограничители 17 и 18 поворота. Фиксатор 7 подпружинен к захвату пружиной 19, размещенной между ними.Работает устройство следуюццтм образом.При нахождении крышки 2 в крайнем левом положении, т. е. в положении закрыто, плечо 12 роликом 13 упирается в упор 14, вследствие чего плечо 10 роликом 11 прижимает фиксатор 7 к ограничителю 17, который, в свою очередь, упирается в ограничитель 16.При движении цепи 4 по направлению В втулка 6 размещается в вырезе 5 и, упираясьв него, осуществляет перемещение крышек 2 по рельсам 20 вдоль комингса 15. При этом плечо 12 освобождается от воздействия упора 14, фиксатор 7 под действием силы тяжести и пружины 19...

Номер патента: 383649

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Салюк

МПК: B63B 39/08

Метки: бортовой, качки, реактивный, судов, успокоитель

...дистанционный автоматический запуск двигателей 3 и 4, укрепленных при помощи стоек б на верхнем участке среза трубы б по правому и левому бортам.Заказ 2130/7Тираж 496ЦНИИПИ Ковизобретений иСовете МинМосква, Ж,Изд, Мо 586 Подписное тета по делам открытий при стров СССР Раушская наб.,45ппография, пр. Сапунова,3После цикла автоматического запуска (70 - 90 сек) и короткого прогрева (45 - 60 сек) успокоитель готов к работе, При запуске и прогреве воздушно-реактивных двигателей жалюзи открыты, и поток выхлопных газов из обоих двигателей награвляется в противоположные стороны, к бортам судна, чем взаимоуравновешивается реактивная тяга обоих двигателей,В случае же хода судна при волнении, т. е, хода с переменным раскачиванием с борта на...

Номер патента: 384221

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Вольфред

МПК: B63B 27/04

Метки: пейегрузочная, судовая

...к подъемно-трансп ртному оборудованию,Известны судовые перегрузочные установки, содержащие грузовые стрелы, по концевым блокам которых проведен несущий канат, 5а также подвижную по этому канату грузовую каретку и механизмы поворота стрел.Однако они не обеспечивают поворота стрелв загруженном состоянии и требуют дополнительных устройств для регулирования натяжения несущего каната.Целью изобретения является уменьшениенагрузки на механизмы поворота.Для этого в предлагаемой установке концынесущего каната запасованы на расчальные 1полиспасты, размещенные с внешних сторонкаждой из грузовых стрел,На фиг. 1 изображена описываемая установка, вид в плане; на фиг. 2 - то же, общийвид; на фиг. 3 - соединение грузовой каретки 2с несущим и...

Номер патента: 384725

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 9/00, B63C 5/00

Метки: kumlljitkcob, tbbjx, винто-рул, демонтажа, монтажа, судовых

...риски, соответствующие осевои линии пера руля, 1 еро руля с помощью доково. го крана устанавливается и раскрепляется на платформе l, 1 очность установки пера руля на платформу / лежит в пределах -1-3 мм. С помощью теодолита также проверяется горизонтальность верхней поверхности платформы 7 и перпендикулярность вертикальной оси пера руля по отношению к платформе 7. С помощью механизмов передвижения 2 нижних тележекустройство с пером руля транспортируется на монтажную позицию. Управлениепередвижением тележек 1 производится синхронно с одного пульта управления, После того как перо руля будет переведено на монтажную позицию, манипулируя гидравлическими домкратами Б и центрирующими устройствами 3, задается необходимое положение пера руля с...

Номер патента: 384726

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Коваленко, Пронин

МПК: B63B 21/04

Метки: быстроразъемного, дл1я, соединения, троса

...шарики 8 шарикового замка.Стержень 9 вилки шарнирно соединен ганкой 10 со втулкой 11. Конец другого троса 12 заделан в гайку И, ввинченную во втулку 11. Втулка 11 взаимодействует с шариками 14, связанными со второй запорной втулкой И, подпружиненнои пружиной 1 б. Втулка 15 размещена в стакане 17, смонтированном на основании стенда 18.Устройство работает следующим образом.При опускании макета контейнера подъемно-опускным устройством розетка о входит во взаимодействие со стержнем 9 вилки. При передаче всего веса макета на основание стенда запорная втулка б переместится относительно розетки 5 вверх и соединит последнюю со стержнем 9, закрыв выход шариком 8. После этого втулка И, переместившись на полный ход вниз, освобождает втулку 11 от...

Номер патента: 384727

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Аман, Курилко, Песок, Царьков

МПК: B63B 22/04

Метки: буя, вьюшка, глубоководного, устройства, якорного

...и каната выведены на реборды барабанов и заделаны в обтекаемые зажимы 7, которые можно быстро до постановки буя соединить между собой. На концах оси 2 расположены стопорные устройства 8, срабатывающие при касании вьюшкой грунта. К раме прикреплена снизу четырехконцевая якорная смычка 9 с якорем 10, обеспечивающим восприятие горизонтальных нагрузок после установки якоря на грунте. В верхней части рамы расположен клюз 11, через который проходит буйреп, соединяющийся с буем.Канатоемкость барабанов 3 и 5 рассчитанатаким образом, что,на всем диапазоне глубин, 10 на которые рассчитана вьюшка, возможна такая предварительная комбинация длин канатов, что в результате последним при разматывании оказывается стальной канат.Работает вьюшка...

Номер патента: 384728

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ефищенко, Кошкин, Краузе

МПК: B63B 27/14

Метки: складная, судовая, сходня

Номер патента: 384729

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Волков

МПК: B63B 35/54

Метки: железнодорожного, крепления, паромах, подвижного, состава

...2 и стойкой 3, смонтированного на сеюции 4 упора тележки. снабженной фиксаторами-распорядками 5, управляемыми гидроцилиндрами б, Гидроцилиндр 7 управляет подъемом и опусканием рычага-упора 1, Гидроцилиндр 8 служит для установки в рабочее положение стойки 3. Секция 9 тяги тележки связанна с секцией 4 упора тележки с помощью гидроцилиндра 10 и она(бжена фиксаторами-распорками 11, действующими независимо от раапорок 5 Колеса 12 служат для передвижения тележек, а гнезда 13 в направляющих 14 фиксируют распорядки 5,Устройство работает следующим образом.После накатки подвижного железнодорож. ного состава на паром секция тяги фиксируется распорками И, Затем с помощью гидроцилиндра 10 секция упора перемещается до вывода за автоацепку концевого...

Номер патента: 384730

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Овчинин

МПК: B63B 35/54

Метки: вагонов, железнодорожных, паромах, перемещения

...сделаны по одному в каждой щеке ползушки и ребристой частью расположены под полками швеллерных направляющих.На тяговом тросе 17 жимками закрепленыкрючки 18, которыми можно блокировать устройство от срабатывания путем вставки крючка в проушину 19, сделанную на валике 14 ползушки 11, К этому валику приварены1. Устройство для перемещения железнодорожных вагонов па паромах, содержащее тележку, перемещаемую посредством лебедки;и тягового каната по направляющим швеллерам и несущую толкающий механизм, приводимый в рабочее положение при помощи смонпированных на тележке стоек, отличающсеся тем, что, с целью повышения надежности толкающего механизма путем его автоматического подъема и опускания, толкающий механизм снабжен наклонными тягами,...

Номер патента: 384731

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Винокуров, Вител, Извольский, Носов, Сидоров, Удалов

МПК: B63B 39/04, G05B 11/06

Метки: дифферента, корабля, крена, крыльях, подводных, стабилизатор, углов

...двух пороговых элементов 24 и 25 и элемента ИЛИ гарантирует конпроль крена и в тех случаях, когда увеличение крена вызывается отказом измерителей гировертикали, например разрывом цепей выхода на постоянном токе, обрывом одной из цепей питания вертикали и др.С целью увеличения надежности контроля крена один из пороговых элементов 24 подключен к датчику крена основной гировертикали 1 постоянного тока, второй пороговый элемент 25 - к датчику крена переменного тока.После появления сигнала на одном из входов элемента 23 на его выходе появляется сигнал, который через цепь 26 поступает на обмотку реле управлевия, Цепь 26 предназначена для предотвращения ложных срабатываний реле 19 при кратковременных превышениях пороговых значений крена,...

Номер патента: 385794

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Лев, Печенев, Шапошник

МПК: B62D 49/02, B63B 3/66

Метки: походное, приведения, рабочее

...общий вид (трап находится в положении зенита),Устройство состоит из ручной лебедки 1, 10 закрепленной ца боковой панели транспортного средства 2, и передачи в виде съемного рычага т, шарнирно связанного с тросом 4.Рычаг 4 своим квадратным гнездом цасаживается ца квадратную шейку вала 5, к кото рому коцсольцо закреплен трап 6.Съемный рычаг у фиксируется ца валу пружицпым фиксатором 7. Квадрат шейки вала 5 ориентирован под углом 90 к линии 8 спрямления шарнира рычага вдоль натянутого ле бедкой троса, а квадрат гнезда съемного рычага ориентирован под углом 85 к продольной оси симметрии 9 этого рычага.Устройство работает следующим образом.Для приведения трапа в рабочее положение 25 съемный рычаг 3 насаживают ца поворотныйвал 5 шарниром вниз...

Номер патента: 385798

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Афрамеев, Гильченок

МПК: B63B 1/24

Метки: атаки, изменения, крыла, поворотного, подводного, судна, угла

...изменении полокения У поворот крыла производится гидроприводом 3 с помощью Г-образного рычага относительно оси 9, Гидропривод 5 при этом гае работает и жестко соединяет длинное плечо Г-образного рычага и крыло.Г 1 ри увеличении скорости движения или при нарушении режима обтекания пз-за изменения угла атаки крыла точка прилокения подъемной силы У перемещается в зону П. Это сопровождается увеличением гидролинамического момента относительно оси 9, который становится больше момента, преодолеваемого гидроприводом 3, В этом случае в работу вступает никипи птдропривод, поворачивающий крыло относительно оси 11. Верхний гидропривод при этом отключен и представляет вместе с Г-образныкт рычагом жесткую конструкцию,Аналогично протекает...

Номер патента: 385799

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ермолаев, Круглое, Рапопорт

МПК: B63B 1/36, B63B 39/06

Метки: механизм, пластинами, транцевыми

...фиг. 1 схематически изображен описываемый механизм в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в нерабочем поло женькин; на фиг. 3 - то же, вид на корму,К транцу 1 судна при помощи опор 2 прикреплены пластины 3 связанные посредством обушка 4 и вилки 5 с коромыслом б. Коромысло подвижного сочленено с баллером 7, 25 проходящим через расположенное на транце 1 сальниковое уплотнение 8. На голове баллера, расположенной в корпусе, закреплен привод поворота 9, перемещающийся вместе с баллером в продольной плоскости по на правляющим 10, Для поворота баллера используется гидромотор, вмонтированный в привод поворота. Выдвижение и втягивание баллера осуществляются любым известным способом.При движении судна в условиях волнения...

Номер патента: 385800

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Горбушнн, Кузьменко, Новацкий, Шапиро

МПК: B63B 3/56

Метки: корпуса, прерывистая, связь, судового

...является обеспечение газонепроницаемости при сохранении водопроницаемости и звукоизолирующнх свойств, Это достигается тем, что вырез огражден гидра злическим затвором в виде водонепроницаемой выгородки, открытой в верхней части и заполненной жидкостью до уровня, прсвышающего верхнюю кромку выреза прерывистой связи.На фиг. 1 схематически изобразкена прерывистая связь судового корпуса, с вырывом; на фиг, 2 - разрез по А - .1 на фиг. 1.В прерывистой связи 1 судового корпуса выполнен вырез Б для снижения концентрации напряжений в районе резкого изменения поперечного сечения связи 1, Последняя выполнена в районке выреза Б с гидравлическим 5 затвором в виде водонепроницаемой выгородки 2, открытой в верхней части и заполненной...

Номер патента: 385801

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 17/00

Метки: баллера, нижняя, онора, руля

...фланца, спривулканизированнамортизационнымшпильки грундбуксьотверстия, которып 20 исоединением заявкиИзобретение относится к области судостроения.Известны нижние опоры баллеров рулей судов с подшипниками качения и, сальниковым уплотнением, содержащим грундбуксу с накимными шпильками, мягкую наоивку и корпус сальника. У известных нижних опор баллеров рулей радиальные нагрузки от деформации балл еров передаются сальниковым уплотнениям и герметичность их нарушается.Целью изобретения является создание такой опоры баллера, у которой сальниковое уплотнение было бы разгружено от радиальных нагрузок и поддерживалось бы его герме. тичность, Эта цель достигается тем, что корпус сальника отделен от корпуса опоры и выполнен составным из втулки и...

Номер патента: 385802

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 21/00

Метки: автоматическое, дв5хзамковоё, сцепное

...исполнительным механизмом.Чувствительным элементом схемы управления исполнительным механизмом отдачи замков (например, электромагнитом) является рабочая антенна 1.Для повышенил ненадежности срабатывания при изменении атмосферных условий в схему включена компенсационная антенна 2.Обе антенны укреплены на изоляторах 3, располокевиных на упоре толкача так, что рабочая антенна 1 установлена ближе к носовой плоскости упора в зоне влияния корпуса другого судна на балансировку емкостного преобразователя 4.Емкостный преобразователь 4 состоит нз дифференциального трансформатора 5, входная обмотка б которого получает питание от генератора 7 высокой частоты. Нагрузочная обмотка 8 трансформатора состоит пз двух одинаковых частей, к выводам которых...

Номер патента: 385803

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B63B 21/04

Метки: перемещения, судов, швартовки

...борта 20 на причальную опору; на фиг. 3 - то же, вид на борт.Устройство содержит швартовную лебедку 1 для перемещения судов вдоль причала, на барабане которой намотан трос 2, пропущен ный через направляющие блоки 3. Концы троса крепятся к судну 4 за кнехты 5, Судно удерживается от поперечных перемещений захватами б, сопряженными с направляюющим профилем 7 на швартующемся судне. 30 2Каждый захват установлен на звене шарнир. ного параллелограмма 8, связанного с причальной опорой 9. Шарнирный параллелограмм обеспечивает захвату плоскопараллельное перемещение в соответствии с изменением осадки швартующегося судна.Одина из тяг шарнирного параллелограмма жестко закреплена на оси 10, на другом конце которой жестко закреплен поводок 11 и...

Номер патента: 385804

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 21/56

Метки: амелинм, бзь, ив, кл, мейер, орлов, павленко, петлицкий, смирнов, •библиотекан

...смонтирована горизонтальная сцепная балка 6, взаимодействующая с автоматическим сцепным 5 замком 7 на толкающем судне. Для осуществления дистанционной расценки автоматических сцепных замков 7 каждый из них через трос 8, закрепленный одним концом к ключу 9 и перекинутый через блок 10, соединен с 10 гидравлическим цилиндром двойного действия 11, получающим питание одновременно с силовым цилиндром 1.В состав сцепи ойства входит также насосная стан ост дистанционного 15 управления гидра й системой, расположенные на тол судимые (на черт. не показаны) .Устройство работает следующим образом.При движении состава судов без изгиба ния все действующие:на состав усилия воспринимаются бортовыми шарнирами, а силовой цилиндр в диаметральной...

Номер патента: 385805

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Махин, Тыткин

МПК: B63B 21/62

Метки: буксировки, ёарж, лихтеровозом, рейде

...заявкиИзобретение т транспорту и касается с барк лихтеровозом.Известны способы буксировки барк лихтеровозом на рейде путем буксирования барк, пришвартованных к борту лихтеровоза,Однако при срочной доставке баря в условиях мелководных участков портов эти способы неэффективны.Целью изобретения является ускорение доставки барк через мелководные участки к порту и обратно,Для этого баржи прншвартовывают транцами к браге, протянутой от бортов, их оконечности счаливают между собой, а ближайшие к носу лихтеровоза оконечности барк крепят тросами за носовые квехты.На фиг. 1 изображен способ буксировки барк лихтеровозом; на фиг. 2 - то же, вид сверху.По длине лихтером транцамн пришварт д. воза 1 к обоим его борта овывают баржи 2 посре...

Номер патента: 385806

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Загорье

МПК: B63B 23/38

Метки: воду, малых, палубу, подъема, спуска, судна-базы, судов

...фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид в плане; ца фцг. 3 - ,разрез по А - А ца фиг.2. 25Устройство содеркит грузоподъемный кран 1 любого типа, установленный в средней части корпуса судна-базы и обеспечивающий спуско-подъемные операции при волпении,моря до семи баллов, средства для перемещения 30 малых судов от краца и средства для закрепления малых судов в походном положении.Средства перемещения малых судов от крана выполнены в виде тележек 2, которые перемещаются по рельсовым путям 3, Тележкаможет быть,выполнена несамоходной и приводиться в движение лебедкой с трособлочнойсистемой,Все эти средства ооеспечивают плавныйприем кильблочными рамами малого судна,висящего на тросах крана 1,...

Номер патента: 385807

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 27/36, B63B 35/20

Метки: кормовой, рыболовного, слип, судна