B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 256974

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Государственный, Кириенко, Кузнецов, Филиппов, Чекалов

МПК: B63B 27/08, B66D 1/50

Метки: аппаратов, лебедка, подводных, якорная

...вния. Лежащий на грунтеаппарат от всплытия. Сбра10 с тросом, т. е. отсоединениеря в случае заклиниванияпроизводится в результатевижной опоры посредствомного замка 9. орлиных лебедках для подводвобождение якоря от подпроизводится с помощью тройств, перерезывающих ия состоит в повышении наого освобождения подвод- якоря. Это достигается тем,барабана выполнена поднаправлении барабана и одом, выполненным в виде Предмет изобретенияЯкорная лебедка для подводных аппаратов,содержащая барабан, установленный на опо рах в шахте подводного аппарата, отличаюи 1 аяся тем, что, с целью повышения надежности аварийного освобождения подводного аппарата от якоря, одна из опор выполнена подвижной в осевом направлении барабана 25 и соединена с приводом...

Номер патента: 257216

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Бабанов

МПК: A01K 73/06, B63B 35/20

Метки: кормовоготраленияiieetii, кошелькового, невода, подъема, спуска, судах, трдла

...выливки рыбы, кран-балки 7 с подвесными блоками для проводки тросов, 10 поворотного кронштейна 8 для разъемных колец, направляющих роульсов 9, выстрела 10 для подвешивания сливной части невода, кормовой поворотной дуги П,и системы тросов 12.При необходимости работы с тралом стяж ной трос 13 перематывается в равном количестве на оба ваерных барабана, разъединяют и подсоединяют к тралевым доскам. Вытяжные концы 14 пропускают под площадкой 5.Во время выборки трала они находятся в кор ме у поворотной дуги 11.Работает устройство следующим образом.В процессе подготовки к замету невод набирается на подвижную площадку б с помощью приспособления 3 и затем перемещает ся с помощью лебедки и системы тросов 12 ккормовому фальшборту. Для...

Номер патента: 257304

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брызгалов, Волков, Гилев, Животовский, Зиненко, Коломойцев, Лобзов, Мелицков, Патаракин, Рекшннский, Ретивой, Федоров

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, стыкования, судна, частей

...ценосадки, дифферпуса, стягивается с ней. Послегл бляют до тени Спосоо сна птав вкуемых часих междуцелью умения точносу которойбольше, раи с нимигую частьцентруют и судна у стыением что, свышерпуса, осадка чежки а дру- плаву Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано судостроительными верфями при постройке крупнотоннажных судов. Известен способ стыкования частей корпуса судна на плаву, характеризующийся тем, что каждую из стыкуемых частей, находящихся в водоизмещающем положении, центрируют относительно друг друга, выравнивают их осадки, дифферент и крен, стягивают и скрепляют между собой.Однако в этом способе при центровке приходится изменять осадки, дифферент и крен каждой из стыкуемых частей, что связано с...

Номер патента: 257305

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B63B 22/08

Метки: автоматической, буйрепа, вьюшки, остановки

...установл Изобретение относится к устрой для указания местоположения различны дметов на акватории водоема, сигнальн буям, снабженным якорем с вьюшк репом, а именно к устройствам для ческой остановки вьюшки после стр необходимой длины буйрепа.В известных устройствах такого рода, содержащих подпружиненный стопор реборды вьюшки, не обеспечивается надежное фиксиро вание барабана вьюшки после стравливания необходимой длины буйрепа.Отличительная особенность предложенного устройства состоит в том, что с целью надежного фиксировавия барабана вьюшки оно вы полнено в виде взаимодействующего со стопором реборды подпружиненного рычага с направляющей для буйрепа вилкой с роликом и с подпружиненной защелкой рычага, удерживаемой винтовой парой,...

Номер патента: 232778

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бабушкин, Бурыхина, Гвоздев, Жуков

МПК: B63B 35/34

Метки: плавучий, погрузки-выгрузки, причал, судов

...причал включаст понтон 1, который выполнен в форме неравнобакой призмы, и балластно-диффсрснтные отсеки 2.Проезжая палуба 3, являющаяся одной из граней призмы корпуса понтона, имест носовой 4 и кормовой 5 консольные мосты, образующие оконечности причала, Путем дифферснтовки пснтан можсг принять такое положение, при котором одна его оконечность будет опираться на высокий берег 6 или низкий 7, а другая - на обрабатываемое судно 8.Причал работает следующим образом, При помощи балластно-диффсрентной системы причалу придается дифферент, необходимый для установки его у высокого или низкого неабарудованнога берега, на который он опирается носовой оконечностью и закрепляется. Затем посредством балластно-диффсрснтной системы кормовую...

Номер патента: 232779

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Емель, Малышев, Пронин, Розанов, Сафонов, Сержанович, Суров, Черкашин, Шатров

МПК: B63B 35/34

Метки: звено, понтонное

...держивающую силу понтона в рабочем почоженип. Известны понтонные звенья для перевозных паромов и наплавных мостов с шарнирно соединенными мекду собой жесткими понтонаиз ниш крайних понтонов гибкими плавучсстями, между которыми установлены металлические фермы, Этп звенья прп постановке пх в рабочее положение выпучиваются со стороны проезжей и днищевой частей, что ухудшаст пх эксплуатационные качества и повышает сопротивление при транс портировке в воде. В предложенном изобретении дл ния выпучивания плавучсстей и у гидравлического сопротивления в п установлены вертикальные гибкие ки. На форма смонтированы соеди короокп с прорсзямп, к которым шть крсплсны петли плавучестей. я устранееньшения чавучестях 1перегородннтельныерямп при 2онтон, 1...

Номер патента: 232780

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Белозеров, Массалабов

МПК: B63B 5/24

Метки: корпус, мелкого, стеклопластика, судна, цельноформованный

...1 редложенный корпус для снижения затрат иа его постройку и повышения его общей прочности выполнен однослэйныхг, шпангоуты огформованы из,направленного стекложгута и охватывают вертикальный киль судна, Стрингеры отформованы из направленного стекло- жгута и охватывают шпангоуты при плотном прилегании последних к стрингерам и вертикальному килю.На фиг. 1 схематически показан цельноформованный корпус мелкого судна из стеклопластика в двух проекциях; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение по Б - Б,на фиг. 1.Корпус 1 судна выполнен однослойным из стеклопластика с вортикальныхг трехслойным килем 2, наполнителем 3 которого является пенопласт. Стрингеры 4 шпантоуты 5 выполнены из направленного стекложгута....

Номер патента: 232781

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B63B 9/00, B63H 1/20

Метки: винтов, гребных, пригонки, ступиц

...устройства обеспечивает универсальность по размерам обрабатываемых пар (гребной винт - гребной вал) и повышает производительность пригонки.На чертеже изображена описываемая установка в двух проекциях, По рельсам 1, уложенным на раме 2 при помощи привода 3, передвгггаются две тележки 4, на которые укладывается гребной вал б. На ролики неподвижной опоры б, имеющей привод вращения 7, и передвижной по направляющим 8 опоры 9 установлены связанные между собои стяжками 10 два кольца 11 и 12, в раздвижных кулачках 13 которых поддерживается гребной винт 14, По рельсовым путям 15, передвигающимся по неподвижной раме 1 б и фиксируемым в любом положении зажимами 17, движется тележка 18.На этой тележке смонтированы гайковерт с планшайбой 19, привод...

Номер патента: 233473

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вартан, Клейменов, Пищулин, Ратников

МПК: B63B 1/18, B63B 1/24

Метки: глиссирующий, катер

...на свободной поверхности акватории, палуба катера в носовой оконечности корпуса со пряжена с надводным крылом, плавно переходящим снизу к остроскулым обводам. Известны глиссирующие катера, носовая оконечность корпуса которых выполнена с остроскулыми обводами.Однако они не сохраняют высокие ходовые качества в условиях значительного волненггя на свободной поверхности акватории из-за недостаточной всхожести на волну.Описываемый глиссирующий катер отличается от известных тем, что палуба катера в носовой оконечности корпуса сопряжена с надводным крылом, плавно переходящим снизу к остроскулым обводам.Такое конструктивное отличие повышает ходовые качества катера при волнении на свободной поверхности акватории,На чертеже схематически...

Номер патента: 233474

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Дибривский

МПК: B63B 43/16

Метки: герметизации, корабельных, отверстий, отсеков, стенках

...эластичной емкости в рабочем состоянии.На чертеже представлено описываемое устройство для герметизации отверстий в стенках корабельных отсеков, его общий вид и сечения поЛ - А иБ - Б.Устройство содержит эластичную емкость 1 с ниппелсм 2 для заполнения ее воздухом. На стенкеотсека по периметруотверстия выполнены бурт 4 и ограничительный упор 5. Упор 5 представляет собой рамку, расположенную параллельно бурту 4 на расстоянии, необходимом для размещения между нимэластичной емкости 1. Бурт 4 и ограничительный упор 5, установленные внутри отсека, не демонтнру ются, могут быть повторно использованы.Емкость 1 имеет внутри гибкие диафрагмы6, а ее поверхность, прилегающая и ограничительному упору 5, армирована ребрами 7. Решетку 8,...

Номер патента: 234170

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бело, Петров, Роп

МПК: B63B 5/24

Метки: блока, мелкого, наполнителя, объема, плавучести, стеклопластика, судна

...П 1 км б.ока.ЗТО СО К Р с 1 1 с 1 С П 1) 01 З 1 И)ДСТВ СПИ 1 С И,1011 с 1 ДИ, си ижаст т 11) досм кос 1 11 ме 1 ЬП 1 яст рдс.од материалов ирц изготовлецци блока цдпо.циТСЛ 51.13 чертеже схематически изображен ппсд- ГЯгдемцй блок цдиолнлеля, цои(р(чццй рд.1- рсз.113 К 01)ИМССу;цс уетсцявгцвя 0 ВЬГО;)Одку 2. Затем ца внутреннюю повсркцость вы- Г 0110 ДКИ И Цс 1 К 01)пС МКЛЯ;ЬВ 310 Т СТСКЛОКс 1 Ц 1 ) с пс)скрьти(м В 11101)одки сВООО;иыми кр 011- КаМИ с И 5 ПО Г,СОте. ПрОСТрдцСТВО Между корпусоми выгородкой 2 заполняют предварительцо Бсиецсгць 1 и и смо еццыми Б связующем грацулами 6 цаполцителя. Веркций слой грянул цакрывают свободцыми кромка ми . и,1 стеклоткаци и 1 стаиавлиВ 210 т к 1)ьшку 7 блока, фораПрмОщеОся в результате...

Номер патента: 234171

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бойко, Волков, Кислых, Кравцов, Набокин, Терещенко, Черноусов, Штонда

МПК: B63B 5/06, B63C 1/02

Метки: воздушной, корпусов, наружной, поверхности, судов, сушки

...у бортами корпуса судна и башнямигановлено закрытие 8.р 7 ьй воздух под действием вентиля- подастся от тсплогенераторов по воздуводу и расходным патрубкам под днидна. Воздух, задерживаясь под закрысушПг корпус. ус сог 11 р .с м с т и з о ое СТРОИСТ 3 с) дЛ 5 ВОЗдШНОИ С пс)3 р.ности коримОВ судов В КЛИ)ЯС)нсС)3 СС.05 ГЯЗОВОЗДУ РсГОРС 303 ДМ.ОП РОВОДЯ МИ НЯТР) ОКИ, ОГ,Псс)ОС(ЕЕСТ м(корен и 5 и улупсиня кячес ко;сньс пятрубки схюнтирован палусс;сока под дншцем кор ьч ркни части судна между б и башнями дока установлено зния ряет сушку очередныхаст качество подготовуст Под с 0 ра(к, нм 7умснынаст кор розинньй период плс)вяни 5. лоев крас си поверх жной оках,енедные ельюрассго выус)рн са г,11 я чертеже схе 7 ягасмос устройс Оно имеет газс...

Номер патента: 234172

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Чадаев

МПК: B63B 21/18

Метки: закрепления, стопор, фрикционный, цепи, якорной

...с фундаментом 40 механизма.20 Рычаги 11 неподвижными осями 41 такжесоединены с фундаментом 40.Рычаги 14 - 16 осями 42 - 44 присоединенык кронштейнам 45, выполненным за одно целое с рычагами 11. Нащечпны 6 и 7 прпсое динены к корпусу стопора осями 46, на которых надеты заводные пружины 47.Стопор работает следующим образом.Прп вращении ходового винта 1 ползуны 2и 3 из крайних внешних положений 1 начнут 30 перемещаться внутрь (сближаться), поворачи234172 10 гФ г 52 б 1 б1 б ц вая вместе с этим нащечпны 6 и 7 около осей 46.Ползуны при дальнейшем перемещении внутрь своими упорами 32 подойдут к концам рычагов 13, в результате чего рычаги начнут поворачиваться около неподвижных осей 39, перемещая упор 36 с втулкой 35 и диском 34 вдоль стакана...

Номер патента: 234173

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Прос, Тараканов, Яковенко

МПК: B63B 21/00, B63B 59/02

Метки: гашения, швартующегося, энергии

...энергии швартуюгцегося к причалу судна, включающие в себя плавучую емкость, механически связанную с отбойным приспособлением, взаимодействующим с судном.Отличием предлагаемого устройства является то, что связь между емкостью и отбойным приспособлением выполнена в виде двуплечего рычага, шарнирно смонтированного на причале,Это упрощает конструкцию устройства и повышает его надежность действия в условиях сильного волнения.Ня фиг. 1 изображено предлагаемое устройство до подхода судна; на фиг. 2 - то же, при взаимодействии с судном.Устройство имеет плавучую емкость 1, коромысло 2 и рычаг 3. Рычаг составляет с коромыслом одно целое и поворачивается вместе с ним вокруг неподвижного шарнира 4. Коромысло связано с емкостью штоком 5, имеющим...

Номер патента: 234176

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Балашов, Бобровницкий, Житинкина, Канатчиков, Мальцев, Толстых

МПК: B63B 3/70, B63H 21/30

Метки: виброизолирующий, судовой, фундамеит

...мехапенопласта, в кото ческие пластины 3 роны к блокам по установочные плит заторах б или без нпзмы 7. Предмет и тен 0 да мент, т устачто, с качеств ия одиамента, жесткомова в ви Известны судовые виброизолирующие фундаменты, включающие в себя установочную плиту и опорный элемент, выполненный в виде металлического каркаса.Отличием предлагаемого фундамент ляется то, что опорный элемент выпол блоков жесткого или эластичного пено с заформованными в него промежуто массами в виде металлических пласти шаров.Это улучшает виброизолирующие качества в отдельных полосах частот и позволяет получить одинаковые фильтрующие свойства фундамента.На фиг. 1 изображен предлагаемый фундамент с фильтрами в виде пластин, на фиг. 2 - то же, с фильтрами...

Номер патента: 234213

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Реутов

МПК: B63B 35/62, B65G 69/20

Метки: агрегат, пучков, сплотки, хлыстов

...помощи гидрополиспаста 8 выдвигается в заднее край нее положение, Агрегат задним ходом подается к возу (пакету) хлыстов, упирается в него упорной стойкоп н сталкивает воз с подвижного состава.Для перегрузки воза хлыстов с лесовозного 25 транспорта на прицеп агрегата конец троса бзакрепляется на крюке 10, упорная стойка 4 при помощи тракторной лебедки 7 подтягивается в переднее крайнее положение. Агрегаты к разгружаемому (пакету) возу хлыстов ЗО подаются задним ходом, один к комлсвой, адругой к вершинной части воза. Концы грузовых балок 3 агрегатов при помощи гидроцилиндра б подводятся под воз (пакет). Конец троса б перецепляется к нижней задней части 11 упорной стойки. Воз охватывается тросом б тракторной лебедки. Включается лебедка,...

Номер патента: 234874

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B63B 1/08, B63H 25/52

Метки: богданов, ки5лм(яеклб, патентно1тт1хнич1с

...их методом толкания грузовыми теплоходами или толкачами.Особенность описываемой кормовой оконечности состоит в том, что вырез углублен внутрь корпуса судна и образует плавучие бортовые обтекатели переменной высоты, понижающейся в корме судна, с внутренними вертикальными стенками, параллельными диаметральной плоскости, и наружными вертикальными бортами, сужающимися по мере приближения к корме и имеющими прямоугольные поперечные сечения. На транцах обтекателей и на корме судна в месте выреза установлены упоры. Ширина плавучих обтекателей может уменьшаться к корме. Обтекатели могут быть выполнены с развалом борта, а внутренние вертикальные стенки в нижней части отогнуты в сторону, противоположную диаметральной плоскости судна.Такое...

Номер патента: 235558

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Гержой, Ордик, Парсегов, Плавский, Сергеев

МПК: B63B 9/00

Метки: вертикальных, изменения, размерен, судна

...13 0 И Н 2 Л М О 0 И ), 2 В С РЧ И Х3 Бс 15 м и д ( РО( 11)ОВОЙ .КЯ ж;Ох 21 сн(. 13П( 1:15 ИО Г С К 1303:1 Ь 1 С 1 СЗЛ(1 , РЯ С С Г 051: НС ) КОГР 11 к .1;) 011,)в;11).51звс 12 4 1)Я)3110 по Б(. - л 1:1:с тРООс 30)1):3 хссИ 10 1 Ь 10 т 1) см:12. П 0 СГ с Э 1012):10 0 С р(.3,1 О .11( с ГБ 10 И 110 с Б 5 311 (2:1 РмсР, Нос Ры,:1 л)1 с)сь и 1 Охм .110;100- ;11 с ) хс ж;м 00(чх:1 и 11 лм О 2 м:1, 13(1 3:1 сл н 3, та. к 1 31 О 0 Р 2 3 ( х 1, ем л н 0 1 1 В с 13 к:11010 и н и ж 10101 СТ:. ,ЯЛСС 32:3).)51 Т СМЛНО В ПЛЯ:3 М 111 И ЛК, 20;1 и)210 Т ВСОКН 1010 120 Ь СМ:1 Н;1 НЯ ТРСОС)11 м 1)овс:н н фКс:рмк)т с по)ощь 0 1 птырси , 1 с ГЯ)л)с)ыч Б Г:сзла,;10 Бос положснн(. 1)с 3.(- 11( н 12 ТИ, 3 2 с) .31 БО 1 Т с .1.10 из ло(2 И ,1;)СТ)ОС 10 О...

Номер патента: 235559

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Власов, Фоминых

МПК: B63B 21/16, G01L 5/06

Метки: 235559

...10, на которой уложены тарироваиные грузы 11. Грузовая подвеска снабжена направляющим роликом 2 лля предохранения ес от ударов о стенки колодца 2. 1-1 а оорной раме установлсн гидродомкрат И с насосом И.Работа стенда по испытангпо механизмов на выбирание якорной цепи с нагрузкой. 1-1 а гру. зовую подвеску 10 укладывают тарироваицые грузы 11, монтируют сменную бесконечну 1 о грузовую цепь 6 необходимого калибра в зависимости от испытываемого брашпиля. Одну из цепных звсзлочек брашпиля разсощают с грузовым валом, а другую сцепляют с ним, после чего включают в работу брашпиль. Путем поди;атия у разоощенцои звездочкитормоза набивают грузовую пепь 6. Регулируя поджатие ленточного тормоза, грузовую подвеску 10 черсз подвижный блок 7...

Номер патента: 235560

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Белозеров, Бурко, Мышастый

МПК: B63B 27/36, B66C 1/10

Метки: гак, рлсцепной

...заводят за подъемныйрым плавающего средства 18, при этом рычаг 7 утапливает стопор 3 и доходит до упора 5. Стопор 3 под действием пружины 4, возвращаясь, фиксирует рычаг 7. Одновременнопоршень со штоком, соединенный с крюком 9осью 11, преодолевая сопротивление пружины 15, занимает рабочее положение, масло изполости Б перетекает в полость Л,10 Работа гака при спуске плавающего средства,После подвески плавающего средства накрюк 9 рычаг б вручную отводят в положение, показанное на чертеже штрих-пунктир 15 ными линиями, при этом рычаг 7 освобождается стопором э, Затем плавающее средство спускают на воду при свободном вытравливании троса шлюп-балок (спуск может происходить в любых штормовых условиях),20 При снятии нагрузки работа гака...

Номер патента: 235561

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Веселое, Таллинское

МПК: B63B 29/20

Метки: судовой, трап

...8, один конец которого закреплен на барабане вьюшки, а другой 25 снабжен противовесом 9. Рамка 5 закреплена в палубной опоре 10 и в кронштейне 11.На ленте трапа закреплены рифленые ступеньки 12, с боков лента снабжена отбойными эластичными лентами 13, соединенными с гиб кими связями 2 при помощи шнуров 14 и колец 15. Вьюшка имеет основание 1 б на трех катковых опорах 17, катящееся по кругу 18, установленному на фундаменте 19. На осно. ванин 1 б находятся боковые опоры 20, в подшипниках которых на оси 21 вращается барабан вьюшки, состоящий из среднего барабана 22 и двух спиральных барабанов 23 и 24. На конце барабана 23 имеются тормозные барабаны 25, а на конце барабана 24 - приводной барабан 2 б. На верхних концах боковых опор 20...

Номер патента: 235562

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Ковалев

МПК: B63B 19/197

Метки: закрытие, люковое

...линиями обозначено закрытое положение); на фиг. 2 - то же, с секциями в промежуточном положении.Ведущая 1 и ведомая 2 секции устройства соединены между собой шарнирами 3. Ведущая секция снабжена катками 4, перемещающимися в криволинейных направляющих 5, и шарнирно сочленена с компнгсом люка б или его опорной поверхностью при помощи рычагов 7. Гидроцилиндры 8 смонтированы на опорной поверхности комингса и соединены с рычагами 7. Ведомая секция снабжена катками 9, опирающимися на направляющие дрожки с наклонными участками 10.При открывании люка гпдроцилпндры 8, действуя на рычаги 7, поворачивают ведущую секцию, катки 4 которой перемещаются по направляющим 5. Ведомая секция из горизонтального положения передвигается в вертикальное и...

Номер патента: 235564

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Иванов, Массалабов, Солощенк, Сорокин

МПК: B63B 5/24, B63C 9/02

Метки: двухслойным, корпусом, пластмассовая, спасательная, шлюпка

...Такие ПЛЮПКИ НС СО,ТЯ 1 ЯЮГ ЦЯДЛЕТКЯ 1 ЦС ПРОЧИОСТЬ 10, то снижает воз 0)киость ик цпрокого притсцения.Осооспцость 10 ц)сдложсннО илс)пни 51 лястс 5 О, О )1 ежду сгоя)и корпуса Встроены трубчатые пластмассоьцлс рукава, являющиеся ицяцго) тяц, приформовывающисся к слоям корцуся поссе зяполиеция и.с сжать 1)1 Воз;1)- см п отверждения.1 акое выполнение шлОпк; повышает ее проность и приводит к снижению трудоемкости в процессе изготовления. При изготовлении шлюки вначале на персвс 1)ц) т.й ввер.: кц,ем слой 2 ) кладызают зластгчпыс рукава, например рукава пз полиэтиленовой пленки, обвернутые полосамп стекло кани, прспцтаппымп связуюицм па осцовсполизпрцОП с)10 С 1 ь. Зятем с зэзО)1)лц по кцг 1 ю 11 оортам устанавливают слой 1 корпуса. Г 1...

Номер патента: 235618

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Апанасенко, Стволов, Струнников, Чекалкин, Черн, Шаболкин

МПК: B63B 35/34, B65G 69/20

Метки: бревен, пучков, сортировки

...устройство,ющий направляющие 5 с консольным цродол.жецием, по которым лебедочцым приводом Гперемещаются каретки 7, снабженные шарнирно-откидными стойками 8. На мосту 4 име ются две запорные стойки 9, снаожонныеэлектромагнитами.Центрирующий механизм включает подвижные щиты 10, установленные на понтонах 1 и2 и образующие коридор шириной, ссотвстст вующей длине пучков, и центрирующие пучкипо оси. Для перемещения щитов 10 служитлсбсдочный привод 11.Устройство через шарниры 12 опирается ходовыми колесами тележек 18 на направля 1 о щие пути моста 14. Мост 14 прокладываетсяпо понтонам 15.Для перемещения по направляюимеется лебедочный привод 16 сстным электродвигателем.0 Устройство работает следуОщим образом.Два-три пучка бревен нагнетаются...

Номер патента: 236260

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Боков, Гилев, Животовский, Завод, Захаров, Рекшинский, Самунин, Терентьев, Яковлев

МПК: B63B 25/24, B63B 43/06

Метки: наливное, судно

...Лто д 1 ки и умер 5 ного сдна зом, воздух груза через одного кар емфирмет воих. 1 едме г изоорстеци 5 еднейрас 1 к оноо алларичцо обраа Известны наливные су;а, корпус которых в средней части выполнен с Йалласгной цистерной, рясцоловкецно 1 цо; верхней пялоой.Предлагаемое сдно отличается от известных тем, что е 1 о балластная цисгерца расположена сикмегри но диаметрялы 1 ой плоскости судна так, что образег портовые кар.Я- ны корпуса, сообщагощиеся .;ежлу собой в верхней части через возлухопровод.11 а чертеже схемати 1 ескц изображено предлагаемое судно в попере и 1 м сечении.Оно имеет корпус 1, пол верхней 2 палубой которого, симмерино диаметрально 1 плоскости судна, расположена балластная цистерна 5. Она делит корпус на Оортоьцяе...

Номер патента: 236261

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Астраханское, Сибгатулин, Щербаков

МПК: B63B 35/00, B63C 1/02

Метки: 236261

...С А Н И Е 23626И ЗО БР ЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Свеетокиа Социалистически)( Республик.Заявлено 1 О.У 1,1967 1 Ло 1163371,(27-11) рисое гниение:(1 заявки Ъе П В 63 ЬБ 631)Б 63 С129.128,72: 621,648 (088.8) приоритет Комитет по деламизобретений и открыти Опул:конгпо 24.1.1069. 1 З, )1,с:сп М Дата опубликования оп 1 СдПгя 6 Л 1.196 при Совете Министров СССРАвторыцзобрстец 1 В. И. Щербаков и Ш, Н. СиогатулинАстраханское ценгральное конструкторское бюро Чинистерсречного флота РСФСР Заявитсл КРГНОВАТГЛ Б осцог)пом авт. сг(. Л) 10 ватель суио(3, ыполц:гцый ВОЗДУП 11 Ь(К 0 ГЕКОВ, П Г КО 1 Г 1 КРС)С(115 К 00 Р( СТД С ОГОк(1.и ц по,10 Рс 1311 с)5 т Огпсы 31)с 3 ьй крепо:(рте,ВССТПОГО ТСЛ 1, ( ГО и ПС.1 А 15 ЛС(. 11 ОЛЦО;0 С.1.ПВД...

Номер патента: 236262

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B63B 39/06

Метки: 236262

Номер патента: 236263

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B63B 59/00, B63C 1/10

Метки: 236263

...обе)чечпвает очистку ц окраску бортовой пдыеркнд;тц судна.11 а чертеже скематис)еск) изображено описываечое устройство в трек проекцияк.Оцд сост 0 т из т 51 ГОБой телсжкц 1 с НОБОротно закрепленцычи ца цей телескоп:ческичи укосицами 2 и опорной плиты 4 и сьецдго РСШТОвац 151. Т 5)Г 013251 ТСГ)СЖк 2 чСТЯ 1 сдыгСна:12 РСЛЬСЯК а ОЯШП;1 6 ДОКЯ Ц Снаожсца ОПОРсЫ)1: рол)камп 7. С ьемное рештова:1 е содержит плиту 11 с каткамц 9 и напраыля)оцие 11, в которык разме 1 цены ГОдвп)кне колонны 11 с р 51- дом от 3 ерс)й и. Отверстия проди аз аче )ы для устацс)3 ки в цик тслескопическик штацг 12 с рабочим инсрументом И 1 12 П,)ц ТС ск ЧС 2 с 1,11)1)с 1 К)Т П;11 епс)сдо,1 С ц я ДГ)51 и;) сСКИ ( Н 2 )С)1 Г 3 ЖСС ПОК)1.32: Ь) ) .Рабс) Гяе Г 3 с 1;)диет 3...

Номер патента: 236264

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B63B 21/56

Метки: 236264

...13 СОСТ: С.: с 1 ,с 1): ).3 ГС:Ь 3: в ;13)(ЫС ) с 131, С)12 ГС.,: ПП.ССЛП(. ПС ПС)С С, С(..30) П дПО:3 К р 051) П с СО Ь:; Г Я П с) 1 О 3. 1р И ЭТОСГ 1 0 131 С и Л П П Л ,)Л И ПС 0)ЬСП ) 1 СО.ЯСПи .П: 213 Г 5 НП. И С, 1 Б ПЛ 1Я П 2(:) :.1 с)ОС. Оис" )Т:П 3 ОС БЛПО,",СППС )Ст,)ОПС"13 с 1д 1 с;ь и д (1 13 сп 1 Пс и гпЙ, 3 О 3 и и к Я и) 1 11. П ) И С1 П 1( П,П ).3с 1 С Т ,О , Г Б О Б а. П, СсГс:,ПП112 ПС)1 С)С С;С(с ГП:СсП;00;)д,СО ОП- СЫ 3 СОС ,СГ,)О ТВО.13 Бс сиси сс(и:и(,л 1;, 1 ср;10:1. ;Г,.;:0 ГЯ )С 1) Д Г Ь( ) 11 Г О С0 с Г:ДД ;.:)0 0) ГС Г 1 П О3 5 1 СЛ С : 1 ГО 1СП 1 ГП ; ) Г 1;ВП ". 0 : С И С Т 1351 (:ЯС Б 1 СК С П 0 К с 3 Я П С:Г 1 0 3 О 1 11.ГПП) ОЛПОГО 00)ТДС .10 )ППС ). ОС)ПСП.пь Птосо) 4 00 сп(п:1 л п 1.".ьпс) ), р(13 с 1...

Номер патента: 236265

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B60D 1/28, B63B 21/08, F16B 45/04 ...

Метки: 236265

...- - П 3.1О, - 1 рОспкоз 1, ио КОГро 1 под(1 с(5 П)1 имсь(-мс 1- 30 ЛИГ, 13 ОГЗ Л Ь Г,1 ТГ 01 ЗЛ)К Р(3 ГГ: :3,1( и (,:30 С)Ж.с)353:1:)0).Ц 1. К-Т ГГИ ,(.1 О 1 С 1)с) с( , (,1 СК;с с 1с 1,( ),;К 3 ; .1 Г ( Г О ;1;1 с Г С Г Г.1 И Ц (1 Т 5 К Г ,1 , 51 :3 И 113( , . Г 3310( Троо(: ГО .О( ГИ С 05 ИО:;И ЛЕН ) и 1- (М); ,.( Ж .13 3(1),С Г1 рп 1(ц ИС. ЗЛ МК 1 С; фр 5 1 с 353(. с) МС,1013: 5 : И 131,)(И П 1:3(1 рГс) 1 НОГО Гр,)(П 3 П ( с".30. 11 РГ.ЛсЕГЛГМ 11 И ЗЛ 1,К Ж 1:). Гь ПИ. )( 1С1 Г 51 Д 1 1 С 1 Л: :Й 1 ) .1 1 0 1 ( ) с : ; (Г . 1 1 1 1 С1, 51 Г:( ) - (03030 3 с) КнОО ОГО П 13, П;)(;1 П; 3 с 1)1(.ЦЦОГ .5153 ЗЛКГ 1 Л;К 11 Ц;1 СГПГГ 013 Ю ТМ)1( ОГ (.О(ГБС.ПЦО ( ;01)ОГО И 13(3 Р Г 13 И 0 ТРОСЛ, И цс(. сц- Ц (. Н П О Г К 3 Л .1 КТ Л К Ж...