B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 1181934

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Максимов, Москаленко, Непейвода

МПК: B63B 25/24

Метки: вагонов, крепления, паромах

...4 упираются в стенкивагонов. При этом сильфоны 3, контактируя со стенками вагонов, сжимаются и входят в полость, ограниченную упорами 4.При заполнении пневмооболочекв каждую иэ них подается воздух дорасчетного избыточного давления.Конструктивно невозможно обеспечитьодинаковое расстояние между вагона-,ми и между вагонами и бортами судна/Поэтому при заполнении оболочекгазом до одинакового избыточногодавления упругие упоры отдельныхМ устройств прижимаются неодинаково к бортам вагонов и даже с бортами вагонов не взаимодействуют, В этом случае контактируют с поверхностями вагонов только свободные торцы силь- фонов. В результате крепление вагонов будет недостаточным, во время транспортировки в условиях качкр и вибрации такие вагоны...

Номер патента: 1181935

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Гагарский, Маркин, Редькин

МПК: B63B 25/28

Метки: груза, крепления, лесного, палубе

...судна; на фиг. 3 - расположение узлов устройства; на фиг. 4 - схема крепления лесного груза на палубе,Устройство для крепления лесного 15 груза на палубе судов-лесовозов включает группу заваливающихся стензелей 1, подкрепляемых растяжками 2, которые крепятся к рымам 3 на палу-. бе с помощью соединительных скоб. 20 Стягивающий трос 4 крепится на кронштейнах 5 стензелей 1. Найтов 6,одним концом закрепленный с помощью соединительной скобы к рыму 7 на палубе, проходит через блоки 8, вмонти рованные в стензели 1. На крышках трюмов установлены уголки 9 вдоль диаметральной плоскости судна. В "кармане" трюма найтов 6 взят на растяжки 10, которые крепятся к рымам 11 с помощью соединительныхскоб. Для крепления лесного груза в "кармане"...

Номер патента: 1181936

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Джавадов, Караев, Скобликов, Тареканов

МПК: B63B 27/00, B63B 35/04

Метки: кабеля, подводного, подъема, прокладки

...блокиратором15, насаженным на ось 14. Блокиратор 15 выполнен в виде фигурной звездочки с комплектом подпружиненныхроликов 22 и пружин 23.Принцип работы инерционного блокиратора основан на заклинивании 45роликов 22 между неподвижным блокиратором 15 и роликом 12.Заклинивание обеспечивается принарушении условия свободного вращения 6( /7 с - Э), гдев .угол 50заклинивания;- угол трения сколь"жения; - угол трения качения,Конструкция блокиратора 15, обеспечивающая постоянный угол Д междублокиратором 15 и роликом 12, позваляет подбором силы сжатия пружины23 Р в зависимости от угла заклинивания Я Г = Г (Д) свести выполнение условия заклинивания только от изменения , т.еот изменения окружной скорости вращения ролика 12 относительно...

Номер патента: 1181937

Опубликовано: 30.09.1985

Автор: Кашеваров

МПК: B63B 35/12

Метки: ледорезное, полупогружное, судно

...диаметральной плоскостикорпуса 1 и друг другу плоские пилы 15 с зубьями 16, расположенными ных диаметрапьной плоскости корпуса судна, при зтом муфты каждой их пары шарнирно связаны соответственно с передним концом и срецней частью одной из указанных плоских пип,зкаждая продольная штанга шарнирно связана одним концом с палубой корпуса судна рядом с первым от, его носа рядом муфт,.,а другии в .с поперечной штангой, причем последняя совместно с продольными штангами ипалубой корпуса судна образуетшарнирно - параллелограииный меха низи,на верхних кромках и направленнымив сторону ледового поля 2, и дополнительный ледолом 17 с наклоннойпо ходу движения судна режущей кром 5 кой 18, которая под тупым углом сопряжена с режущей кромкой 19...

Номер патента: 1183417

Опубликовано: 07.10.1985

Автор: Липкин

МПК: B63B 21/00

Метки: якорно-швартовное

...в составе силовых механизмов с низкой частотой вращения приводного вала,Цель изобретения - повышение надежности работы устройства путем исклк)чения действия радиальных нагрузок на гидро- цилиндры.На фиг. 1 схематически изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - принципиальная гидравлическая схема гидропривода; на фиг. 3 - узел соединения штоков с приводным валом,В корпусе 1 устройства установлены грузовой 2 и приводной 3 валы. На грузовом валу 2 установлены швартовные барабаны 4, цепные звездочки 5, муфты 6 звездочек, Зубчатые колесаприводного вала 3 находятся в зацеплении с зубчатыми колесами 8 грузового вала.Цапфы 9 колес, гильзы 10 гидроцилиндров и корпуса подшипников 11 встроены в корпус 1 устройства.В состав гидропривода входят...

Номер патента: 1183604

Опубликовано: 07.10.1985

Авторы: Беляковский, Каратаев, Радинский, Холодов

МПК: B63B 35/44, E02B 17/00

Метки: буровой, воду, плавучей, постройки, самоподъемной, спуска, установки

...ннзх (но,п)жс нис 1 нз фиг. 2). 1 од нлдт- (1)0 Р мои ) С 1 с 1 Нс 1 В,1 Н Вс 3 К)Т ТС 130 Г 101 И ЧС ССХ К) оцо - рх,), 30 рх всргикзльнои с)сн коорой нро,3130,151 Г ) с:) 101) )1 СГЗ 11) 13 И . 1 1 р)1 11 рИ ОГ)И - жснни опорной колон)ы 2 к акватории прин 3)310 Ид н,дтфорссу с)злласт таким обра.30)1, 10 И)1 ННТР Т 5)ЖЕСТИ УСс 3 НОЕ)КИ РЗЗ- ч ньься внугрн ус,п)нного греугольника. вернины коОрого лежат ца вертикальных осях двух О)орных колонн и технологнчсскон онор 3)1 3. 11 ри атом онорнс)53 колонна, Цс) Х 0,351133(15151 ЗД Н РС;1.Гс 1 Ч И УСГ 1 ОВНОГО 1 РС- угольника, )снос)ожластся от нагрузки н нри нсрсхолс части платформы (нри лзльнеинсм развороте ) .)з нрелелы стапеля нзьнсзт Н 3; с 3 КВ(31 ОРНСИ.Б и,1 10 1;1 ЮТ Ч С Х (113 1 З М Н...

Номер патента: 1184701

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Михлин, Саат

МПК: B60J 7/185, B63B 19/24

Метки: крышки, люка, средства, транспортного, фиксации

...оси 16. При работе плечи 4 крюков 3 не препятствуют закрыванию люка 1.Задраивание осуществляют в следующем порядкеСначала устанавливают рукоятку одного из крюков 3 на один иэ концов 17 оси 16. Придерживают люк и заводят клинообразные концы 18 крю" ков 3 в зазоры между планками.10 и 11 Рукоятку крюка 3 поворачивают по часовой стрелке до упора, сжимаяуплотнители 19, Затем поворачиваютрукояткой крюк 3 но часовой стрелке, при этом конец 18 клинообразного рабочего плеча 4 крюка 3 скругленной поверхностью 20 соприкасается 30 с конической поверхностью 21 роликового захвата 2 в зоне основанияконуса ролика. При дальнейшем повороте,крюка 3 вследствие возникновениясоставляющей от силы прижагия скруг ленной поверхности,20 крюка 3 к наклонной...

Номер патента: 1184739

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Изак, Палатов, Поляков

МПК: B63B 3/08

Метки: судно

...виброизоляторов установлены прокладки 23, Конце. вые 17 и средние 20 кронштейны соединены с переборками носовой 1 и кормовой 2 частей с помощью сварки 24. Кольцевой резинометаллическии амортизатор 15 сон 35 стоит из наружного 25 и внутреннего 26 металлических колец, между которыми находится кольцевой резиновый слой 27, при. вулканизированный к кольцам 25 и 26,Монтаж частей судна в единое целое и 4 работа соединительного устройства происходит следующим образом.С помощью болтов 21 и средних бугелей 22 блоки виброизоляторов, насаженные на оси6, монтируются на средних кронштейнах 20, установленных на переборке 45 кормовой 2 части судна. Путем приема балласта в балластные цистерны 7, 12, ахтерпик 5 и форпик 11 изменяются осадка и...

Номер патента: 1184740

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Федоров

МПК: B63B 21/44

Метки: якорь

...6316/ 5 Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции якорей.Цель изобретения - обеспечение автоматического возврата лап якоря в рабочее положение при его подъеме.На фиг,1 изображен якорь, общий вид; на фиг,2 - то же, боковый разрез.Якорьсодержит полноповоротные лапы 2, закрепленные на оси 3 и вращающиеся совместно с этой осью, и веретено 4 с подпружиненным ограничителем 5 поворота лап 2 и рымом 6 для якорного каната.Ограничитель 5 поворота содержит шток 7, подпружиненный пружиной 8 и входящий в паз 9, выполненный в оси 3. На конце штока 7 закреплена двойная серьга 10 для крепления троса 11 пальцем 12,На оси 3 смонтированы втулка 13, жестко соединенная с веретеном 4, и шлицевая втулка 4, подпружиненная пружиной...

Номер патента: 1186548

Опубликовано: 23.10.1985

Автор: Антонов

МПК: B63B 15/02

Метки: мачта, поворотная, судовая

...или водяного отопления, а выпускным клапаном 9 со сточнофановой системой, Ниже оси 3 вращения и сзади нее, например, на стандерсе 2 закреплен упор 10 для взаимодействия с противовесом 4 и для удержания мачты 1 в рабочем положении, причем ось 3 вращения расположена выше и сзади центра тяжести (ЦТ) мачты 1 с противовесом 4. Закрытая емкость 5 снабжена воздушной трубой 11, предназначенной для выпуска или впуска воздуха при повороте мачты 1. Возможен вариант, в котором резиновые шланги 6 и 7 заменены одним шлангом, соединенным с впускным клапаном 8 и выпускным клапаном 9.Судовая поворотная мачта используется следующим образом. В рабочем (вертикальном) положении,когда закрытая емкость 5 не заполнена водой, мачта 1 вместе с противовесом...

Номер патента: 1186549

Опубликовано: 23.10.1985

Автор: Учаев

МПК: B63B 35/32

Метки: воды, нефти, поверхности, сбора

...к устройствам для сбора нефти с поверхности воды.Цель изобретения - повышение производител ьности устройства для сбора нефти с поверхности воды.На чертеже схематично изображено устройство для сбора нефти с поверхности воды, вид спереди,Предлагаемое устройство содержит плавсредства - суда 1 и 2 с двигательной установкой и источником электроэнергии (не показаны), корпуса которых выполнены из ферромагнитного материала, и вертикальную стойку 3 из ферромагнитного материала, закрепленную на одном из судов 1. Со стойкой 3 шарнирно связана жесткая стрела 4 из ферромагнитного материала, к ходовому концу которой прикреплена одним концом связка тросов 5 из ферромагнитного материала, другой конец которой прикреплен к второму судну 2. Указанные...

Номер патента: 1186574

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Агафонов, Алексеев, Грачев, Кохан, Янушкевич

МПК: B63B 13/00, C02F 1/00

Метки: воды, пресной, приготовления, судне, судовая

...9 и 1 О насосов 7 и 8, К напорному трубопроводу 19 конденсатного насоса 20 опреснительной установки 21. через поворотную трехпозиционную проб 5 10 5 20 25 30 35 конденсатного насоса опреснительнойустановки сообщен с входами минерализатора, хлоратора и цистерн и имеет двухпозиционный клапан, минерализатор и хлоратор снабжены соединяющим их трубопроводом, имеющим запорный клапан и сообщеннымс напорным трубопроводом перекачивающего насоса, а полости цистерн сообщены между собой. 2ку 22 и трубопроводы 23 и 24 подключены соответственно полость цистерны 2 и патрубок 18. Патрубки 5и 6 сообщены между собой патрубком25 с клапаном 26, а трубопроводы9 и 10 снабжены запорными клапанами27 и 28, Соединение патрубков 5,6 и 25 может быть...

Номер патента: 1188041

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Абатуров, Завьялов, Заруба, Рахманин, Филин

МПК: B63B 9/02, G01M 10/00

Метки: бассейн, опытовый, судостроительный

...исследуемой моделью 5 судна. Перед исследуемой моделью д5 на буксировочной тележке 4 установленволнопродуктор 6, а после модели - волногаситель 7, выполненные в виде расположенных под углом атаки на уровне поверхности воды пластин 8 и шарнирно присоединенных к ним щитов 9, имеющих возможность качания относительно горизонтальнойплоскости. Качание щитов 9 осуществляется с помощью электроприводов 10 черезкривошипы 11 и шатуны 12, Возможно идругое конструктивное исполнение волнопродуктора 6 и волногасителя 7. 35 Испытания исследуемой модели 5 в резервуаре 1 производятся следующим образом.В исходном положении буксировочная тележка 4 находится в конце рельсового пути 3. Механизмы волнопродуктора 6 и волногасителя 7 неподвижны, поверхность...

Номер патента: 1188042

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Михайловский

МПК: B63B 21/04

Метки: укладки, цепи

...ось 3 вращения, направляющую 4, установленную на опоре 5 с помощью шарнира 6, ограничитель 7 направляющей 4, внутренний цилиндр 8 с прорезями 9 стопорения цепи 10. Основание 2 установлено на оси 3, которая расположена под углом к горизонтальной плоскости. Направляющая 4 расположена поочередно с фиксацией ограничителем 7 над объемом между стенками цилиндров 1 и 8 над приподнятой его частью, что является необходимым условием для вращения ящика, и над центром внутреннего цилиндра 8.Прорези 9 препятствуют перетеканию цепи из заполненного объема между стенками цилиндров 1 и 8 в первоначально порожний, объем внутреннего цилиндра 8 после установки над ним направляющей 4.Устройство для укладки цепи работает следующим образом. Направляющая 4...

Номер патента: 1188043

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Бегунков, Васильев, Лебедев

МПК: B63B 27/14, E06C 5/04

Метки: судовой, трап

...5опускается,Одновременно крутящий момент от10 приводного устройства 6 через гибкую передачу 10 передается на основную ось 2,которая, вращаясь, перемещает замкнутуюгибкую петлю 9 вокруг поворотной оси8. Связанное жестко с гибкой петлей 9 ходовое звено 5 получает поступательное15 движение и выдвигается.Подъем трапа осуществляется в обратном порядке.Приводное устройство 6 может быть выполнено как механическим, так и ручным(в виде лебедки).Г 1 редлагаемый трап прост по конструкции и в обслуживании.Принудительное перемещение ходовогозвена трапа в рабочее положение и обратно сводит до минимума возможность заедания его в направляющих коренного звена,вероятность остановок и аварий и сохраняет работоспособность трапа при отрицательных углах...

Номер патента: 1188045

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Васильев

МПК: B63B 43/16, B63C 7/14

Метки: заделки, корпусе, пробоины, судна

...и о 1 крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раущская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор М. ПетроваЗаказ 6662/16 Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для заделки пробоин.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей устройства путем обеспечения заделки пробоины изнутри корпуса.На фиг.1 изображено устройство, вид в плане; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез. Устройство выполнено в виде набора параллельных гибких металлических или армированных резиновых шлангов 1, переплетенных поперечными стальными тросами 2 и подсоединенных к гибким шлангам-коллекторам 3, которые вместе с уплотняющими шлангами 4 расположены по периметру набора и соединены с раздаточными коллекторами...

Номер патента: 1189727

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Ларин

МПК: B63B 3/14

Метки: кница, судовая

...незагроможденных внутреннихразмеров и пространств помещений судов.1 О11 а фиг, 1 изображена судовая кница(вариант сопряжения с деталями набора в углах); на фиг. 2 - вид А нафиг, 1; на фиг. 3 - судовая кница.на фиг, 6 - вид В на фиг. 5,Судовая кница содержит листовуюдеталь 1 со свободной кромкой 2 ифланцем 3, повторяющей двумя другимикромками 4 и 5 форму угла с сопряженных балок 6 и 7 набора. Кница выполнена оборотной, разрезной, внешней по 25отношению к внутреннему углу с 1, сопряжения балок 6 и 7 набора в модульномразмере Ь по их высоте, причем фланцы3 кницы выполнены приварными по линиивнутреннего угла ( по кромкам, совпа дающим с двумя кромками 4 и 5 кницы,а наружные свободные кромки листовых 27 гдеталей 1 выполнены...

Номер патента: 1189728

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Громов, Крупицкий, Финкель

МПК: B63B 3/56, B63B 3/68

Метки: переборка, судовая

...гереборки установлено с зазоромотносительно комингса конструкции,стыкуемой с переборкой, и соединенос нпм посредством неметаллическойвставки, имеющей меньшую теплопроводность, чем полотно переборки, призтсм теплоизоляционный риббанд прикреплен к комингсу и части указаннойвставки, а также ограничен по своейвысоте на вставке контуром полотнаЗаказ 6842/19 Тираж 434 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж,Раушская наб., д, 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции корпуса судна.Цель изобретения - снижение материалоемкости конструкции, 5На чертеже показано соединение полотна переборки с комингсом конструкции....

Номер патента: 1189730

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Булавинец, Кикиш, Осипенко

МПК: B63B 21/36

Метки: якорное

...веретена установлено кольцо 6для крепления якорного троса 7. Механизм фиксации дап состоит из кулачка8, фиксатора 9.поворота лап, при этомв нижнейперемычке веретенавыполнен 20паэ 10, ограничивающий поворот оси,а вместе с ней и лап 5 под определенным углом к веретену при вьдвинутомфиксаторе 9 поворота лап. Обычно угол.образованный плоскостью, в которой 25лежат лапы, и осью веретена, в рабочем положении якоря составляет 2530 . Фиксатор 9 стопорится в кулачке8 стопором 11 в двух положениях: выдвинутом рабочем и задвинутом, прикотором лапы освобождаются от зацепления за грунт, Тодкатель 12, установленный в сквозных отверстиях перемычек веретена, с одного конца выполнен в виде пяты 13 для упора вфиксатор 9,.а другим жестко связан свилкой 14,...

Номер патента: 1189731

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Айзен, Мегорская, Синдаловская, Яконовский

МПК: B63B 22/18

Метки: буй

...расположе 1 ия центра тяжестивсего буя ниже его центра плавучестиЭто достигается применением тяже.лого балласта-стабилизатора 5. В 45результате можно добиться достаточно малых величин углов наклонения 9(фиг, 1 ). После резкого наклонениябуя порывом ветра на некоторый угол8 О, возникают свободные колебания 50буя ( качка ), Эта качка в предлагаемойконструкции буя демпфируется крестообразно установленными пластинамитого же балласта-стабилизатора 5.Благодаря значительным размерам балласта-стабилизатора и крестообразному положению пластин достигаютсяВесьма высокие значения декремента затухания качки в любой плоскости наклонения.(порядка 3-5 и более ). Качкапрактически затухает за время, равное 1,5-2,0 периодам колебаний,Для уменьшения...

Номер патента: 1189733

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Мануйлов

МПК: B63B 25/00

Метки: грузов, накатных, перевозки, судно

...17 наделенгрузовым мостом 18 со светопроницаемым настилом. 19, стыкуемым с передвижными люковыми крышками 11 грузовоготрк 1 ма 8, содержащего искусственную 30вентиляцию 20, рельсовые пути 21,продленные к корме, при этом кормовая аппарель 22 соединена с люковымикрьшками 11 склоняющимся мостом 23,.последний со стороны кормы при помо- З 5щи шарниров 24 соединен с палубой 25,со стороны трюма содержит узлы 26крепления привода его подъема герметизации трюма (не показаны ), наклонный стальной настил 27, првложенный,40в трюме 8 через машинное отделение28 между главными двигателями, состав.ляющий при опускании моста 23 накатную плоскость 29, стыкуемую с трюмной рампои 12, В боковых стенках 30 45трюма Ь выполнены ниши 31 с утапливаемыми...

Номер патента: 1189734

Опубликовано: 07.11.1985

Авторы: Барков, Суетин, Шилов, Яковлев

МПК: B63B 35/24

Метки: выгрузки, улова, хранения

...для хранения и выгрузки;рыбы на промысловых судах содержитбункер 1 с наклонным дном 2, отверстием для загрузки охлажденной рыбоводпой смеси не показано и отверстием 3 для выгрузки рыбы, снабженнымразгрузочным приспособлением, выполненным в виде трубы 4, закрытой содного конца,Кроме того, патрубок 4 разделенпродольной перегородкой 5 на два сообщающихся между собой капала с и В.Капал м жестко соединен с трубой 6с помощью болтовых соединений 7.фланец 8 трубы 6 с помощью полуколец 9 и болтовых соединений 10 прикреплен с возможностью поворота ккольцу 11, закрепленному на бункере1. При этом отверстие 3 для выгрузкирыбы совмещено с отверстием трубы 6,благодаря чему бункер 1 и канал 30 Между кольцом 11 и трубой 5 установлено...

Номер патента: 1189737

Опубликовано: 07.11.1985

Автор: Гал

МПК: B63B 59/02

Метки: брус, привальный

...те 11 Л 7. 1 Д ф 11189737 ираж Изобретение относится к судостроению, в частности к привальным брусьям.Цель изобретения - повышение эффективности работы и улучшение тех нологичности монтажа.На фиг. 1 схематически изображен привальный брус, установленный на корпусе судна, вид сверху; на фйг. 2" вариант выполнения опорного элемента 10 в виде винтовой пружины из металлической упругой полосы, на фиг 3- схема подвижного крепления опорного элемента на корпусе судна (винтовая пружина показана условно ), 15 ФПривальный брус содержит упругий опорный элемент 1 в виде винтовой пружины, скобы 2. ,крепления пружинык борту 3 судна.Опорный элемент 20 может быть выполнен в виде винтовой пружины из металлической упругой полосы или...

Номер патента: 1191351

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Васильев, Кребс, Михайлов, Романов, Шумей

МПК: B63B 5/18

Метки: железобетонного, переборка, судна

...к днинсольный выступ трапецеив поперечном сечении.1191351 Составитель А. Логачев Техред И. Верес Корректор Т. Колб Тираж 434 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Ю. СередаЗаказ 7072/18 Изобретение относится к судостроению, а именно к переборкам железобетонного судна.Цель изобретения - упрощение технологии и снижение трудоемкости сборки железобетонного судна.На чертеже показана переборка предлагаемого железобетонного судна,Переборка 1 железобетонного судна содержит продольную 2 и поперечную 3 арматуру, прилив 4 на торце, обращенном к палубе, и консольный выступ 5 трапецеидальной формы на...

Номер патента: 1191352

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Баранов, Кваша, Меженный

МПК: B63B 19/26

Метки: днищевое, закрытие, плавсредства

...16, смонтированными на комингсе 17. Воздушная труба 18 междудонного отсека 7 снабжена датчиками 19 и 20 сигнализации, установленными соответственно выше и ниже ватерлинии. Воздушная труба 18 выходит на верхнюю палубу 21 и имеет штуцер 22 для заполнения водой. Датчики 19 и 20 сигнализации соединены электрической связью 23 с механизмом 24 спуска опорных колонн 25 СПБУ 6.Днищевое закрытие работает следующим образом. При производстве буровых работ (СПБУ) в приподнятом положении над уровнем моря) междудонный отсек 7 осушен. Проемы 4 и 14 в днище 5 и втором дне 13 открыты. Перед спуском СПБУ 6 в воду для перехода на новую точку бурения герметизируют проемы 4 и 14 крышками 1 и 15 с прокладками 2 и 16. Затем через штуцер 22 воздушной трубы...

Номер патента: 1191353

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Беззубиков, Гашимов, Гусейнов, Зотов, Куппер, Чебуханов

МПК: B63B 25/12

Метки: нефтеналивное, судно

...2 снабжен камерой 3 для улавливания твердых примесей.Камера 3 выполнена в виде конического отстойника, вертикальная ось которого расположена в диаметральной плоскости судна. Нижняя часть камеры предназначена для сбора твердых осадков. В верхней части камера снабжена приемным патрубком 4 с укрепленными на нем отражателем 5 с завихрителями 6 потока и козырьком 7.Отражатель 5 служит для предотвращения размывания осадка, Завихрители 6 потока сообщают последнему вращательное движение, что способствует лучшему выпадению твердых примесей по периферии камеры. Козырек 7 служит для задержания твердых частиц, выносимых потоком нефти в процессе работы. В нижней части камера снабжена устройством для размыва твердых осадков - трубопроводом 8 с...

Номер патента: 1191354

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Ежелов, Енгалычев, Ковтонюк, Паско, Ткаченко

МПК: B63B 29/02, B63B 3/68

Метки: переборка, помещения, судового

...что,уменьшеннакладкаобращенаа вырезынакладки.1191354 Составитель Н. Орчдков Техред И. Верес Корректор М. Самборская Тираж 434 Годписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Ю. СередаЗаказ 7072/8 Изобретение относится к судостроению и касается устройства судовых помещений.Цель изобретения - упрощение и сокращение трудоемкости монтажа.На фиг. 1 - переборка судового помещения, аксонометрия; на фиг. 2 - прижимная накладка. Переборка судового помещения содержит соединительную стойку 1 с 1-образными выступами 2, ориентированными по продольной оси стойки 1, кромку 3 соединяемой панели, отогнутую наружу и...

Номер патента: 1191355

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Мануйлов

МПК: B63B 35/40

Метки: капитана, лихтеровоз, мануйлова, фидерный

...- то же, в плане; на фиг. 3 - то же, план грузового трюма с лихтерами; на фиг. 4 - сечение А-А на фиг, 1; на фиг. 5 - фидерный лихтеровоз с грузом, продольный разрез; на фиг. 6 - то же, план грузового трюма с лихтерами и контейнерами на сборной палубе; на фиг. 7 - сечение Б-Б на фиг. 5.Фидерный лихтеровоз содержит корпус 1 докового типа, двойные борта 2, машинное отделение 3 в междудонном простран стве 4, палубу 5 грузового трюма 6 для лихтеров и контейнеров, образованную вторым дном кормовую аппарель 7, носовую надстройку 8, подруливающее устройство 9. В кормовой аппарели 7 выполнен транспортный вырез, снабженный герметичным закрытием 10, спаренным с внутренним переходным мостом 11, установленным на оси 12, которая расположена на уровне...

Номер патента: 1193058

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Загрядский, Минин

МПК: B63B 21/00

Метки: причал, рейдовый

...Патент, г. Ужгород Редактор А, СаЗаказ 7220/21 митета СССРоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 113 ФилиаИзобретение относится к судостроению, в частности к амортизирующим устройствам рейдовых причалов.Цель изобретения - повышение эффективности эксплуатации путем обеспечения возможности регулирования амортизирующей способности причала.На фиг. 1 изображен рейдовый причал в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же,в рабочем положении; на фиг. 3 - рейдовый причал в плане.Рейдовый причал содержит плавучий корпус 1 с шарнирно закрепленным на нем с возможностью перемещения в вертикальной плоскости трехплечим рычагом, на конце одного плеча 2 которого расположен балласт, а на конце другого плеча 3 - поплавок 4, швартовный 5 и...

Номер патента: 1193110

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Федоров, Чайка

МПК: B63B 27/36, B66F 9/00

Метки: грузов, перемещения, тяжеловесных

...покрышек 5 (фиг.1).Наиболь шая поверхность соприкосновенияопорных элементов с перемещаемымгрузом 2 и с основанием 4 достигается при выполнении их из последовательно соединенных надувных эластичных оболочек 6 (фиг.2). Кроме тогоопорные элементы в этом случае будутиметь наименьшую массу.Для обеспечения постоянного зазора при перемещении груза между грун. - 55том и нижней поверхностью перемещаемого груза надувные оболочки ц. упругие элементы могут быть разме-. щены под углом к продольной оси перемещаемого груза (фиг.2 и 3) или в несколько рядов, причем стыки 7 оболочек и упругих элементов одного ряда должны быть смещены относительно стыков другого ряда (фиг.1,2 и 4). Кроме того, такое размещение надувных оболочек повысит надежность...