B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 1359195

Опубликовано: 15.12.1987

Автор: Мороцкий

МПК: B63B 35/28

Метки: плавучее, средство

...- в направляющие 28. Обтекатель 10 медленно опускают. При этом посредством скошенных поверхностей фиксаторы 21 отжимаются от обтекателя 20 и пропускают зацепы 29 в направляющие 28. После фиксации зацепов 29 включаются приводы 27. Последние, воздействуя на червячные пары 26, вращают шестерни 25, которые перемешают рейки 24 вниз, протягивая фиксаторы 21 и тем самым принудительно вводя в полное зацепление обтекатель 10 слихтером 1.При полном зацеплении Т-образныевыступы 11 обтекателя 10 входят в своиТ-образные зацепы 3, приводы 27 отключаются и фиксаторы 21 автоматическификсируются на своих местах посредствомчервячных пар (са мотор мозящихся устройств). Затем включают приводы 9, которые через червячные пары 8 и шестерни 7, воздействуя на...

Номер патента: 1361055

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Благовидов, Гричко, Королев, Яковенко

МПК: B63B 39/02

Метки: кренования, судна

...изобретения - повышение точности и снижение трудоемкости кренования.На фиг. 1 изображен плавкран со стрелой, повернутой вокруг вертикальной оси на один борт на угол р относительно диаметральной плоскости, вид сверху; на фиг. 2 - корпус плавкрана и плоскости: диаметральная (ДП), медиальная (МП) и произвольная (ПП).На плавкране 1 с длиной корпуса 1. и шириной корпуса В установлено грузоподъемное устройство 2 со стрелой 3, врашающейся вокруг вертикальной оси 4. 15Произвольная плоскость составляет с диаметральной плоскостью угол к - 90. Ватерлиния ВоАоЛо соответствует исходному положению плавкрана 1, когда стрела 3 грузо- подъемного устройства 2 установлена в диаметральной плоскости, а ветерлиния ВАЛ соответствует положению плавкрана 1...

Номер патента: 1362680

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Зернов, Рябцев

МПК: B63B 21/00

Метки: автоматическое, судовое, швартовое

...4) состоитиз телескопической трубки 22 с электромагнитной головкой 23, гидравлического цилиндра 24 и приводом (непоказан). 40Устройство работает следующимобразом.При подходе судна к причалу устанавливается на шкале 19 длиномеранеобходимый размер троса 6 для зацепленияс ловушкой 10, соответствую"щий Фактическому расстоянию междусудном и причалом,Кнопкой производится пуск электромотора лебедки. Барабан 4 лебедки,вращаясь, приводит в движение зубчатую рейку 16 длиномера троса. Электроконтакты 18 при сближении замыкаются в заданном положении и включают реле пуска манипулятора 21. Манипулятор с помощью электромагнитнойголовки 23 перемещает (подает) шар 8с тросом 6 на швартовую ловушку 10. В крайнем положении электромагнитавтоматически...

Номер патента: 1364529

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Васильев, Родионов

МПК: B63B 3/48

Метки: палуба, судна

...в виде удара при резком перекосе люкового отверстия, что весьма нежелательно, поскольку ударные явления могут привести к разрушению конструкций. Для ликвидации этих нежелательных явлений целесообразно после укладки люковых крышек устранить имеющиеся зазоры. Для Этого могут быть применены, например, связанные с гидроцилиндрами упоры 6, которые достаточно установить на .любых двух смежных углах люковых крышек. После укладки люковой крышки эти упоры выдвигаются, в результате крышка прижимается ко всем четырем упорам. В процессе деформаций люковых отверстий выдвижение упоров 6 может быть автоматически регулируемым, в этом случае достигается непрерывный контакт упоров с люковыми крупками и полностью устраняется возможность удара. Вместо...

Номер патента: 1364530

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Ларионов, Николаенко, Пинчук

МПК: B63B 19/18, G01M 3/06

Метки: емкости, затвор, сдвижной

...на нихчерез уплотнение 13, уплотняющеестык между ванной 15 и крышкой 9.Посредством электронагревателей 21жидкость в ванне 15 подогревается фб до рабочей температуры, напримердо 90 С для воды.35 За ручки 29 крышка 9 сдвигается по направляющим 1. При этом в начальный момент перемещения крьппки 9 ролики 8 выходят из заниженного уча 5 стка - углубления 14 части 1 направляющей, приподнимая крьппку 9 над бортами ванны 15, после чего крьппка 9 за ручки 29 выкатывается на роликах 8 и 10 до упора верхнего ролика 10 8 в ограничитель 24 перемещения на части 2 направляющей.При этом за счет того, что оси роликов 8 и 1 О разнесены в направлении перемещения, части 1 и 2 направ ляющей не позволяют крьппке 9 отклоняться от горизонтального...

Номер патента: 1364531

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Гаврилов, Маершин, Царьков, Щербина

МПК: B63B 21/00, B63C 1/02

Метки: дока, передаточного, плавучего, фиксирующее

...и плавучей секции расположены таким образом, что они обеспечивают 30 стыковку дока с секцией при любом положении дока на спусковых нитках. На пирсе 4 расположены швартовные тумбы 8, позволяющие Фиксировать секцию 2 в любом ее положении, Габариты плавучей секции 2 находятся в зависимости от заводской акватории, дока и расположения спусковых ниток и выбраны таким образом, что ширина П-образного понтона равна расстоянию 40 от дока, установленного на первой спусковой нитке, до пирса 4, длина понтона - расстоянию от дока, уста-.: новленного на второй спусковой нитке, до пирса, а длина понтона с полностью 45 выдвинутой вставкой 6 - расстоянию от дока, установленного на третьей спусковой нитке, до пирса, при этом вставка 6 в убранном состоянии...

Номер патента: 1364532

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Авджян, Аксиненко, Плахута, Пошевкин, Шумков

МПК: B63B 35/38

Метки: разборных, соединения, сооружений

...швеллере. Швеллеры с полуконусамикрепятся к плавучестям 11.г.Сборка плавучего причала осуществляется следующим образом,Перед сборкой конусные стаканы3 и. 4 разводят, вращая винт 5 за30головку а. После развода стакановна величину, достаточную для установки винтовой тяги, последняя вместе сконусными стаканами крепится к.одноййз плавучестей эа скобу 7 штырем 10через отверстие в швеллере 9, Длинаскобы 7, рассчитанная на необходимоевертикальное перемещение днищевогостакана 4 и зафиксированная штырем10, не дает возможность проворачиватьвя трубе при вращении винта.Далее плавучести 11 подводят однак другой, вплотную удерживая ихгвременными канатами через палубные скобу 7 крепится к одной из плавучестей штырем 10 через отверстие вшвеллере....

Номер патента: 1364533

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Попов

МПК: B63B 41/00

Метки: парусного, судна, шверто-рулевое

...СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, .г. Ужгород, п. Проектная, 4 Изобретение относится к конструкции шверто-рулевых устройств парусных судов,Цель изобретения - упрощение кон 5 струкции и повышение надежности шверто-рулевого устройства путем исключения швертовых колодцев и объединения механизмов управления швертами в один. 10На чертеже показано шверторулевое устройство парусного судна, аксонометрия.Горизонтальный вал 1 устройства закреплен в корпусной конструкции 2 1 с возможностью поворота вокруг своей оси и имеет привод для осуществления поворота (не показан). С передним и задним концами вала 1 жестко связаны шверты 3, плоскости которых парал лельны...

Номер патента: 1368147

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Босый, Видин, Волошко, Корчевская

МПК: B23K 37/04, B63B 9/00

Метки: каркасов, кондуктор, плоских, помещений, сборки, сварки, секций, судовых

...и 4 включают поворотные винтовые зажимы 6, подвижные поперечные балки 7 с отверстиями 8 и расположенные в них планки 9 для фиксации эле б ментов каркаса, Съемные скобы 10 имеют фиксирующие пластины 11, установленные с промежутком, кратном шагу отверстий в балках, причем толщина фиксирующих пластин 11 соответетвует размеру паза 12 прямоугольной трубы 13 каркаса.Сборка секций каркасов в кондукто., ре осуществляется следующим образом.Подвижные поперечные балки 7 кондуктора располагают по схеме, соответствующей конструкции каркаса путем перестановки их в соответствующие отверстия 5 продольных балок 1 и 2,Предварительно собранные парныепрямоугольные трубы 13 каркаса устанавливаются на планки 9, Прямоугольные трубы 13 каркаса, уложенные на...

Номер патента: 1368224

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Козленко

МПК: B63B 27/08, B66D 1/30

Метки: грузов, судне, транспортировки

...обеспе чивая в этих ветвях начальное натяжение.Устройство работает следующим образом.Для перемещения тали в нагружен ном состоянии муфта рукояткой 16 устанавливается в положение, показанное на фиг. 3. При вращении выходного вала 6, например, в направлении, показанном сплошной стрелкой на 20 фиг. 4 и 5 (пунктиром показано вращение в противоположном направле нии), крутящий момент от этого вала передается барабану 12 через штырь 14, приводное звено 11, упоры 19 и 25 23, обеспечивая наматывание на барабан тяговой ветви 3, которая вызывает поступательное перемещение тали 2 и холостой ветви каната 4, в свою очередь обеспечивающей враще- З 0 ние барабана 13, сматываясь с него. При этом упор 20 приводного звена "убегает" от упора 24...

Номер патента: 1368225

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Володин, Исаев

МПК: B63B 27/28

Метки: людей, посадки, спасательные, средства, судовое

...17 имеют в сеченииуменьшающийся к центру профиль(фиг, 2) с эластичным кольцевым проемом "а" размером, обеспечивающимпроход через него человека с необходимым сопротивлением. В амортизаторах 17 установлены клюзы 22, расположенные напротив клюзов 14. Проставки 20 имеют клюзы 23, расположенные напротив клюзов 22,Канаты 9 с лебедки 4 спуска-подъема проходят последовательно через промежуточные шкивы 10 рамы 7, клюзы 16, 22, 23 и 14 и посредством разъемных замков 24 осями 25 прикреплены к крышкам 26Последние осями 27 прикреплены к днищу контейнера 8 и уплотнениями 28 сопрягаются в походном положении устройства с комингсами 29, образующими вырезы бв днище контейнера, К разъемным замкам 24 присоединены линии 30, дру-гими концами прикрепленные к...

Номер патента: 1368226

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Кириллов, Николаев, Печковская

МПК: B63B 43/24

Метки: двери, закрытия, отсека, судового

...газогенератора. Последний дополнительно снабжен перфорированным листом 18 ипредохранительным клапаном 19, В корпусе 9 размещен реагент 20, а в листе18 выполнены отверстия 21. и отверстия 21. В качестве реагента20 в газогенераторе .находится сплавна основе магния, который вступает в реакцию с водой, в результате чего образуется водород и создается необходимое рабочее давление. Продолжающий повышаться уровень воды заполняет крышку 10 и под действием силытяжести .она пересиливает пружину 14,закрывает и прекращает доступ водыили стравливание давления через отверстия 13 и 16, Газ по трубопроводу 10 6 устремляется к гидроцилиндру 3,который закрывает дверь 2, передэтим гудок 7 оповещает личный составо закрывании. дверей.Повышение надежности...

Номер патента: 1368227

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Найдюк, Николаев, Теслюк

МПК: B63B 43/24, B66B 13/24

Метки: двери, закрытием, противопожарной, судовое

...посту управления живучестью,судна. В датчике 9 имеется сигнализатор 20 наличия посторонних предметов в проеме двери.Устройство работает следующим образом.При отсутствии пожара электромагнит 5,находится под питанием, противопожарная дверь 3 открыта и удерживается защелкой 6 в открытом положении. Датчик 9 контролирует состояниедверного проема открытой двери. В качестве чувствительного элемента может использоваться, например, светочувствительный прибор (фотодиод, фото резистор), освещаемый через оптическую систему световым лучом, создаваемым лампой 15 накаливания. При прекращении освещения светочувствительного элемента сигнализатором формируется сигнал, означающий, что в 27дверном проеме находится посторонний предмет, либо член экипажа...

Номер патента: 1368228

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Соколов

МПК: B63B 59/02

Метки: корпус, судна

...1 г снижения местных нагрузок, воздействующихна поверхности кромок, и снижения концентрации напряжений в обшивке в районе разрывов защитных полосИзобретение относится к судостроению, в частности к устройствам для защиты корпусов судов.Цель изобретения - повышение долговечности корпуса судна и технологичности его постройки.На фиг. 1 представлен борт корпуса судна с установленными на наружной обшивке борта защитными полосами; на фиг. 2 - участок борта корпуса судна в районе монтажного стыка; на фиг. 3 - сечение А-А нафиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б-Б на фиг. 2.Корпус судна содержит наружную обшивку 1 с монтажными стыками 2, подкрепленную балками набора 3, и защитные полосы 4, жестко связанные с наружной обшивкой 1. Защитные по лосы 4...

Номер патента: 1369668

Опубликовано: 23.01.1988

Автор: Ларс

МПК: B63B 35/32, E02B 15/04

Метки: борьбы, нефтью, разлитой, судно

...3.,Боновые заграждения 1 О, которыесобирают содержащий нефть поверхностный слой воды, вытягиваются известным образом диагонально вперед и вбоки крепятся к борту судна с помощьюстрелы 11 и троса 12 (фиг.3),Когда судно движется вперед, боновое заграждение 10 направляет содержащую нефть воду к входному отверстию 3, и когда поверхность жидкостиподнимается, автоматически начинается течение в направлении стрелки А,Отклонение, вызванное плавным изгибомтрубопровода, способствует успокоениютечения и ослаблению бурунов при35 формула 40 45 50 55 10 15 20 25 30 сильном волнении моря. Течению, кроме того, способствует створка 9. Вращающееся нефтеотделительное средство 6 отделяет и извлекает нефть, которая удаляется из устройства непрерывно согласно...

Номер патента: 1369980

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Гржебин, Долженко, Мухин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, ремонта, судна

...3 вдоль направления действия основного потока напряжений б на длину, превышающую заданную длину участка 2, и на расстоянии друг от друга равном заданном ширине Ь вырезаемого участка 2 полотнища 1. Длина каждого изупомянутых резов 3 превышает задан,ную длину вырезаемого участка 2 симметрично в обе стороны от вырезаемого участка 2 на величину 1, определяемую по зависимости 9980 2разуются компенсирующие участки 5полотнища 1. После выполнения ремонтных работ производят заделку выреза, причем первоначально заваривают резы 4 с образованием сварных стыков 6, а затем резы, образуя стыки 7. 10 формула изобретения Способ ремонта корпуса судна, при котором вырезают часть обшивки корпуса по заданным размерам, проиэво 1 г дят ремонтные работы, а...

Номер патента: 1369981

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Гилев

МПК: B63B 19/18

Метки: закрытие, люковое, судовое

...любом месте между внутренним шарниром соединением 5 концов первой ведущей 1 и второй ведомой 2 секций и внутренним шарнирным соединением 5 концов третьей 3 и четвертой 4 ведомых секций.Однако предпочтительным является размещение стойки 30 ближе к внутреннему шарнирному соединению 5 концов третьей 3 и четвертой 4 ведомых секций, так как при этом имеет место увеличение угла сБ между гибкой связью 20 и плоскостью люкового закрытия при закрытом его положении при уменьшении возвышения конца стойки 30 над плоскостью люкового закрытия,что приводит к уменьшению действующего в гибкой связи 20 усилия при подъеме третьей ведомой секции 3 и повороте еЕ из горизонтального положения.Стойка 30 по высоте выполнена регу. лируемой, Изменение высоты стойки...

Номер патента: 1369982

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Винник, Гуськов, Новиков, Потапов, Ситченко, Фомин, Штода

МПК: B63B 25/08, B63B 27/25

Метки: грузовой, наливного, патрубок, приемный, системы, судна

...приемногопатрубка при минимальных габаритах по высоте и симметричный подток жидкости относительно плоскости, перпендикулярной пластине 3 и проходящей через ось симметрии раструба 2.Незначительные отклонения от параллельности сторон, наличие наклона боковых кромок либо несимметричное закрепление пластины 3 относительно раструба 2 вызывают локальные неравномерности подтока всасываемой среды и возникновение в ней вихрей.Жесткое закрепление пластины 3 позволяет противостоять возникающей при всасывании жидкости разности давлений. на плоскость пластины в ее верхней и нижней частях,Размещение пластины 3 в плоскостях сечения раструба 2 (включительно до диаметральной) с изъятием отсеченной части, с разделением или без разделения раструба приводит...

Номер патента: 1369983

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Осипов

МПК: B63B 25/12

Метки: грузовая, наливного, судна

...16, Трубопровод 15 и 7 снабжены гибкими рукавами 17 и 18.1Система работает следующим образом.Палубный грузовой трубопровод 15 с гибким рукавом 17 соединен с емкостью бункеруемого судна или с береговым приемным устройством, а трубопровод 7 сжатого воздуха - гибким рукавом 18 и системой сжатого воздуха бункеруемого судна. При высоком уровне груза в танке 1 открывают клинкер 5 клапана 8 и закрывают клапаны 10 и 9. В результате жидкий груз самотеком поступает в вакуумно-нагнетательную цистерну 2. Вытесняемый грузом воздух выходит через клапан 8, проточную часть газоструйного эжектора 3 и патрубок 11, При низком уровне груза в танке 1 заполнение вакуумнонагнетательной цистерны осуществляется с помощью газоструйного эжектора3. Для этого...

Номер патента: 1369984

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Коваленко, Козлов, Кучеров

МПК: B63B 39/06

Метки: бортовой, качки, судна, успокоитель

...фундаменте 8, Через шток 9 гидроцилиндра 10 соединен с поворотным рычагом 4, на левом раздвоенном конце 25 которого расположены внешние 11 и 12, а также внутренние 13 и 14 тарельчатые пружины. Между внутренними тарельчатыми пружинами 13 и 14 находится фигурная поворотная планка 15, уста- З 0 новленная на шлицах оси 16, связанной с рычагом 17, соединенным со штоком 18 гидроцилиндра 19. Фигурная планка 15 находится в продольных пазахстопорной коробки 5 (положение "Закрыто" на фиг. 3).Устройство работает следующим образом,Поскольку успокоитель бортовой качки может работать в положении для 40 стабилизации судна на волнении и в режиме швартовки судна, то перед разворотом пера руля 3 необходимо отдать стопор, а затем при помощи...

Номер патента: 1369985

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Барвинский, Коробанов, Коробанова

МПК: B63B 59/02

Метки: брус, привальный

...пустотелый резиновый элемент, зафиксиро"ванный на борту судна посредством крепежной полосы, ориентированной параллельно борту, а также ограничительныеэлементы, жестко закрепленные на корпусе судна с двух сторон относительно резинового элемента, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения технологичности его сборкик,юУаждыи из упомянутых ограничительныхэлементов выполнен в.виде коробчатойв поперечном сечении полосы, наружная боковая кромка которой, обращенная в сторону, противоположную резиновому элементу, выполнена с поперечными прорезями, с образованием опорных площадок, приваренных своими продольными кромками к корпусу судна,при этом часть площадок отогнута всторону резинового элемента. 1369Изобретение относится к...

Номер патента: 1373312

Опубликовано: 07.02.1988

Автор: "пьер

МПК: B63B 23/34

Метки: воду, корабля, подъема, подъемной, спасательной, спуска, стационарной, установки, шлюпки

...1, используется следующим образом,Шлюпочную форму с плотно закрепленной на ней шлюпкой 12 помещают в отверстии платформы 11 и закрепляют в этом положении,или как вариант они могут быть подвешены только на тросе 19. Для опускания шлюпки 12 приводят в действие лебедку или лебедки 16 20 для опускания троса 17, при этом грузы 18, имеющиеся на концах троса, удерживают его в натянутом состоянии. Тросы 17 перемещаются до тех пор,пока грузы 18 не погрузятся в воду; иногда грузы можно опускать далее до дна моря, после чего их натягивают лебедкой 16, которая может быть самоцатягивающего типа. Затем, используя лебедку 14 и связанный с ней трос 19, можно опускать шпюпочную форму 1 со шлюпкой 12. В процессе этой операции поплавок 3 управляется...

Номер патента: 1373621

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Токарев

МПК: B63B 15/02

Метки: заваливающаяся, мачта, судовая

...5 зафиксированмежду верхним 8 и нижним 9 опорноупорными подшипниками и при этом внижний опорно-упорный подшипник 9встроен сальник 10. Гайка 6 располагается на ходовом винте 5 под нижнейпонерхностью 11 стойки 1 На цапфахгайки 6 установлены ролики 12, которые контактируют с нижней поверхностью стойки 11, а на концах цапф 7установлены ползуны 13, которые зафиксированы между направляющими 14,закрепленными на стандерсе 2. Дляфиксации стойки 1 от боковых перемещений на стандерсе 2 закреплены дугообразные ,наделки 15, а для ограничения поворота стойки 1 и фиксации еев верхнем положении предусмотренупор 16, а в нижнем положении упор17. Заваливающаяся мачта расположена на крышс рулевой рубки 18, апривод 19 в рулевой рубке.Мачту заваливают...

Номер патента: 1373622

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Королев, Славинский

МПК: B63B 19/19

Метки: закрытие, люковое, судовое

...18,Устройство работает следующим образом.При открывании люка гидроцилшдр11 воздействует на прямой рычаг 9 иподнимает первую секцию 3, устанавливая ее в вертикальное положение. Вэто время секции 4 и 5, соединенныешарнирами 6 и 7, движутся на катках8 по своим направляющим и сухарь 15,закрепленный в щеках 13 на секции 4,входит в эев а рычага 10. Вход сухаря 15 в зев а обеспечивается точнымположением рычага 10, зафиксированнымупором 18, и горизонтальным положением сухаря 15, которое обеспечивается противовесом 16 и болтом 17, ограничивающим поворот сухаря 15 путем упора замкнутой прорезью б в36222 5 10 1 г 20 25 30 35 40 45 50 55 болт 17. Затем гидроцилиндр 12 воздействует на рычаг 10 и средняя секция 4 поворачивается вокруг шарнира6,...

Номер патента: 1373623

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Багров

МПК: B63B 21/38

Метки: якорь

...к судовым якорям.Цель изобретения - упрощение технологии конструкции и улучшение условий работы и очистки шарниров якоря показан якорь, общий2 - устройство шарнира;разрез А-А на фиг. 2;разрез Б-Б на фиг. 2;разрез В-В на фиг. 2. На фиг. 1вид; на фиг.на фиг. 3 -на фиг. 4ыа фиг, 5 -Якорь состоит из веретена 1, лап2 и пальцев 3, на которых смонтированы шарниры, соединяющие веретено 1 слапами 2. Пальцы 3 закреплены в веретене 1 и проходят с зазором через отверстие лапы 4. На каждом пальцеимеется упор 5 в виде тела вращения,который может быть выполнен заоднос пальцем или приварен к нему. Приединичном производстве упор 5 можетбыть выполнен на резьбе с фиксациейсваркой после подгонки зазоров шарнира Ограничителями поворота шарнираявляются...

Номер патента: 1373624

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Соколов, Суслов

МПК: B63B 23/08

Метки: шлюпочное

...шлопочногоустройства при положении стрелы шлюпбалки на палубе судна находится нарасстоянии от оси шарнира нижнегоконца последней, равном величинепревышающей или равной удвоенному межосевому расстоянию шарниров рычага5. Стрела шлюпбалки имеет рым 8, накотором закреплен трос 9 шлюпочнойлебедки 10. В положении по-походномустрела 1 шлюпбалки закрепляется стопором 11, Шлопочное устройство имееттакже направляющий ролик 12, свободно вращающийся на оси 13.Шлопочное устройство работаетследующим, образом,Для спуска шлюпки стопор 11 выводят из зацепления со стрелойшлюпбалки, которая под действием гравитационных сил поворачивается относительно оси 4. После достижения стрелойшлюпбалки направляющего ролика12 начинает поворачиваться относительно...

Номер патента: 1373625

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Мануйлов

МПК: B63B 35/42

Метки: судно

...Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 137Изобретение относится к судостроению, а именно к судам для перевозки лихтеров и насыпного груза, и является усовершенствованием изобретения по авт. св. У 1268469.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств судна путем обеспечения водонепроницаемости борта и защиты узла поворота секции палубы твиндека от насыпного груза,На чертеже представлен борт судна, эакрйтого секцией палубы твиндека, поперечный разрез. Борт 1 судна снабжен проемом 2, нишей 3, внутренним 4 и наружным 5 комингсами грузового трюма. К внутреннему комингсу 4 посредством шарнира 6 с горизонтальной осью вращения прикреплена поворотная секция 7 палубы твиндека с...

Номер патента: 1373626

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Агапов, Бутин, Николаев, Шведов

МПК: B63B 21/00, B63B 59/02

Метки: швартовное

...сопряженная с направляющими 14, укреп. лешыми на борту 1 буксира,В рейке 40 13 размещены участки трубопроводов 6 и 7, К рейке 13 прикреплен тяговой канат 5, который запасован через отклоняющий блок 16 и закреплен на лебедке 17, имеющей фрикционный механизм. Трубопроводы 6 и 7 снабжеы атяжым устройством 18. Трубопроводы 67 снабжены электромагнитным клапаном 19, управляемые с пульта управления (капитаном судна) .Лриспособление для создания вакуума включает в себя ресивер 20, к которому подведены трубопроводы 6 и 7, К нижней части ресивера 20 подсоединен гидровакуумый насос 21 с обратьм клапаном, а к верхней части - воздушный вакуумный насос 22 с масло- фильтром 23. Ресивер 20 имеет датчик уровня оды с трубспроводом 24. Отбойно-швартонное...

Номер патента: 1375429

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Витцке, Куприянов

МПК: B23K 37/04, B63B 9/06

Метки: оребренных, панелей, сборки, сварку

...8, на которой закреплена планка 9, привариваемая к обшивке 10. В Г-образной скобе выполнено два отверстия 11 и 12.Осью 13 через отверстие 11 скоба 8 шарнирно соединена со сменным стержнем 7, а осью 14 через отверстие 12 - с откидным упором 15. Регулирование стержней 7 по высоте производится с помощью шайбы 6, имеющей удлиненный вырез, сочетаюший прорезь 16 с круглым отверстием 17. Удлиненный вырез входит в ответный паз 18, выполненный в стержне 7. Устройство может быть подвешено на грузоподъемное средство с помошью скобыподвеса 19 над ребром 20, собираемым с обшивкой 10.Устройство работает следующим образом.Устройство захватывается за скобу-подвесу 19 любым грузоподъемным средством и подается к месту работы. С помощью шайбы 6,...

Номер патента: 1375502

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Гриценко, Кравцов, Пепеляев, Сулимов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировочное, вспомогательное, плавсредство

...45обеспечивает вход выступающих за габариты корпуса упоров 4 и сцепа 6одного плавсредства 1 в пазы, образованные упорами 4 и сцепом 6 другогоплавсредства 1, поскольку ширина каждого упора 4 не превьппает величиныотстояния упоров 4 от сцепа 6, т,е.ширины паза. Так как переборки 3 смещены внутрь корпуса плавсредства 1,а упоры 4 и сцеп 6 выступают за габариты корпуса плавсредства 1 на величину, не превьппающую этого смещения,то после соединения двух плавсредств1 они не препятствуют стыковке плав-02гсредств по габаритным кормовым линиям, при этом упоры 4 не выступаютза габаритную ширину,После соединения плавсредств таким образом они могут использоватьсядля буксировки в узкости без разворота, так как движение в прямом иобратном направлениях...