B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 1084179

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Прейс

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, забортной, приема, судовое

...забортной воды.Известно устройство для приемазабортной воды, содержащее кингстон,сообщенный посредством патрубков скингстонным ящиком, выполненным ввиде цилиндрического резервуара,сообщенного с забортным отверстием,и приспособление для удаления твер Одого осадка из упомянутого резер,вуара 11.Недостатком известного судовогоустройства является засорение егоотстаивающимся твердым осадком, чтоприводит к ухудшению работы устройства, Это вызывает необходимостьочистки его от отстоя, что небезопасно для обслуживающего персонала,так как работы проводят при вскрытом 20кингстонном ящике.Цель изобретения - повышение надежности работы, устройства и безопасности его обслуживания.Цель достигается тем, что в судо-.вом устройстве для приема...

Номер патента: 1084180

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Колотухин

МПК: B63B 21/00

Метки: буев, якорь

...и открытий113035, Москва, Ж"35, Раушская наб., д илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4.1 1 О 8 й 8 О 2Изобретение относится к судоход-, .обраэнбм, пазу, выполненном на ству и касается конструкции якоря, боковой поверхности цилиндрического предназначенного для постановки корпуса на расстоянии от центра тябуев, ограждающих фарватер. жести, равном 1/2 радиуса корпуса.Известен якорьсоДержащий цилинд" На фиг. 1 изображен якорь; вид рический корпус со сферическими выем- . сверху, на фиг. 2 - то же, вид сбоку. камо по торцам и рымом для эакрепле- Якорь для буев содержит цилиндаия якорного каната 1. " -рический корпус 1 с двумя сферичес"Основным недостатком известного . кими выемками 2 для присасывания к якоря является малая...

Номер патента: 1084181

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Затучная, Ларин

МПК: B63B 27/14

Метки: судовой, трап

...в эксплуатации иупрощение конструкции, 15Для, достижения указанной цели всудовом трапе, содержащем установленные на корпусе судна тетивы,на которых шарнирно закрепленыступеньки, имеющие устройство фиксации их в горизонтальном положении,узлы шарнирного крепления ступенек расположены в их задней кромке,а устройство фиксации их в горизонтальном положении снабжено распоlложенными на передней кромке ступенек приливами с выполненными в нихотверстиями под фиксирующие болты,размещенные в дуговых пазах, кото;рые выполнены в тетивах, при этом З 0ступеньки и тетивы снабжены радиальными шлицами в местах сопряженияприливов ступенек с тетивами.На фиг. 1 показан трап в вертикальном положении .(штрих-пунктирнаялиния - трап в наклонном...

Номер патента: 1084182

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Волошко, Мильто, Михеев, Ткаченко

МПК: B63B 29/02

Метки: помещение, судовое

...расстояния между продольными пазами смежных ба 1лок каркаса, на которые уложены наружные панели эашивки, причем 40 их фланцы размещены относительно балок,каркаса с внутренней стороны помещения и прижаты к последним внутренними панелями зашивки, фланцы которых введены в продольные пазы балок каркаса и выполнены с высотой равной высоте фланцев наружной панели. На фиг. 1 показано помещение 50 изнутри в аксонометрии; на фиг. 2- сечение А-А на фиг. 1 (узел соединения каркасов); на фиг, 3 - вид Б, на фиг, 1 (узел установки панелей зашивки), на фиг. 4 - типовая секция 55 каркасов помещения; на фиг. 5 - панель завивки наружного слоя, на фиг, 6 - то же, внутреннего слоя. Судовое помещение содержит секции каркасов пола 1 на амортизаторах 2,...

Номер патента: 1084183

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Волжанкин, Дмитриевский, Шумей

МПК: B63B 35/34

Метки: полушарниров, понтоне, установки

...закрепления его корпуса к понтону, что входит в стапельные раоты, т.е. увеличивает стапельный период постройки понтона.Кроме того, оба способа допускают 45погрешность в установке полушарнировв проектное положение, причем погрешности на разных понтонах могутбыть разными по величине и даже противоположными по знаку. Это можетнарушить основное техническое требование на установку межпонтонных полу"шарниров - возможность стыковки лю. бого понтона в причале с любым другим. Для проверки выполнения этого 55требования построенные и спущенныена воду понтоны проверяются на стыкуемость на плаву.в возможных соче 83 1таниях установки их в причале. Этозначительно увеличивает время итрудоемкость постройки причалов итребует дополнительной акваториии...

Номер патента: 1084184

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Осепян

МПК: B63B 35/36

Метки: варианты, его, осепяна, плавучее, складное

...соединенные между собой посредством наружных 3 и внутренних 4 шарниров,. стойки 5, шарнирно присоединенные одним концом к секциям 2 в местах их наружных шарниров 3 и выполненные 40 из материала, имеющего отрицательную плавучесть.Складное плавучее устройство по третьему варианту в своем простейшем виде (фиг, 1 ) содержит имеющие 45 положительную плавучесть секции 2, последовательное сединенные между . собой посредством наружных 3 и внутренних 4 шарниров, стойки 5, шарнирно присоединенные одним концом к 50 секциям 2 в местах их наружных шарниров 3 и снабженные противовесами 6, закрепленными на другом конце стоек 5.Складное плавучее устройство по четвертому варианту в,своем простейшем виде (фиг. 1 а) содержит отсекиплавучести 1 и...

Номер патента: 1085883

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Аркилович, Ковалев, Сергеев

МПК: B63B 19/19

Метки: закрытие, люковое, судовое

...пунктирными линиями показаны секции в 40 юложении, близком к закрытому); на фиг. 3 -- узел 1 на фиг. 1 с ограничителем нн)орота; на фиг. 4узел 11 на фиг. 2 с ограничителем поворота; на фиг. 5 сечение ЛЛ на фиг. 3.Судовое люковое закрытие содержит ьве секции 1 и 2, соединенные между собой парнирами 3. Первая секция 1 снабжена Оюрными катками 4, на которых она переме)цается по направляющим 5, установленым на комингсе 6 люка. Вторая секция 2 соединена петлями 7 с судовыми фундамен тами 8 осями 9 и связана с тросом 10, закрепленным вблизи шарнира 3 и проходящим через систему блоков 11 и 12 на захват 13 грузоподъемного средства (крана, стрелы и т. п., не показано) 55Секция 2 выполнена из двух (коренной 14 и промежуточной 15) подсекций,...

Номер патента: 1085884

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Мельник, Стрибук, Тарасюк

МПК: B63B 19/28

Метки: люка, судового, укрытие

...путем обеспечения возможности перемещения корпуса загрузочного устройства в любую точку люкового пространства.Для достижения указанной цели укрытие судового люка, содержащее влагонепрони цаемое полотни)це, закрепленное одних концом по периметру комингса люка, а другим - на ко.тьце, сопрягаемом с загрузочным устройством, а также лебедки для перемещения полотнища, снабжено направляющими тросами, закрепленными одними концами в углах комингса люка, а другими - на упомянутых лебедках, при этом кольцо снабжен направляющими и роликами, через кОторые проведены упомянутые тросы, на которых закреплено указанное влагонепроницаемое полотнище, причем на загрузочном устройстве установлено подьемное устройство для кольца. шутр Огорых...

Номер патента: 1085885

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Баринов, Гершкович, Кольченко

МПК: B63B 21/14

Метки: клюз, судовой

...снабжено рукоятью, а средняя часть двуплечего рычага шарнирно связана посредством жесткой тяги с кронштейном, жестко закрепленным на верхней кромке другого полукольца, при этом внутренние поверхности полуколец снабжены установленными на них щетками.( БГ).10 КРО:1 КОЙ ОДНОГО Из М)СЯ 5 Н О СС)ЛС, ДРМОС СО ПГ 1(:О СПс(, И . р КО;11 3, с ГрЕдияя Чае,),ц 5. П )СГГО11: 1 5 1;)111)ПО (.Б 5)Зс)ис 1 )ГРС )СГ БО ФС,"1 КОИ Т 5)ГИ С КРОПИТЕЙПОМ, ЖСС" Ы) ЗаК.Г,)ГП:ЫМ 31 БСРХНЕй КРОМКЕ ДРУГОГО ПОГ)- (.О 13, Ирп я гсм )55)ут)Гпис ИОер.спос) и,Г 1( (,:( ,1 гДО)ОИ К, К)З СОСТОИ Г)З Д 15, 3 ОЛУКОСО С МО ТИРОВЯ П 11;13: Я П П. 013 Л 3 -Пс 1 ГЯДКсМИ 2 И И)( с 133 с 1)3 ВНТ:)пси пс 1)срхч)ост)3. 1)им) р) к (з;. ПропуП,СП(3 Я КОРПЯ 51 11 ЕП) (. Ото: Г...

Номер патента: 1085886

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Короленко, Хлынов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксировки, плавсредства, судовое

...взаимодей 30 ствую)цая с запясова)шым на опорном шки- )С. Кг)ОСЛ Ь-ТРОСОХ.г 1 з фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, общий вид; цы фиг. 2 - то же, ви; сбоку; ца фиг. 3Вид Л пы фиг. 2;ця фиг. 4 устройство при отклоненном35и к и сУстройство для буксировки изделия содержит опорный шкив 1, лебедку 2, кабель- трос 3, св 5 дзаццый с б) ксцрмемым гдппярятом. Лебедка 2 предназначена для травле о ция-Вьюгряпи 5 Кябс,дь-тросы. Ц 1 кив 1 сВязгдп с кс)рп сом сдпг 4 через Оси 5 и 6.Н осц 5 цавец)епы обойма 7, в которой закреплен шкив 1, и оси 6 счоцтирован двуЛечий рычаг 8, верхний конец которого выполнен в виде прот ивовесы, з нижний при;ц)моии ползуца 9 связан с обоймой 7. На оси 5 между обухами корпусной кон. с грукции судна...

Номер патента: 1085888

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Васеха, Лизунов, Никифоров

МПК: B63B 23/58

Метки: гак, шлюпочный

...выполнен с жестко закрепленным на поворотном валу, установленном на щеках, профилированным кулачком, взаимодействующим со стопорным рычагом, при этом упомянутый поворотный вал снабжен рычагом и противовесом, с которым он связан посредством указанной гибкой тяги, при этом упомянутый рычаг соединен с приводом раскрытия. 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 новлен на неподвижной оси 3 крюк 4 с захватным устройством 5 и хвостовиком 6, выполненный в форме диска с осью поворота в центре. Под крюком на неподвижной оси 7 между щеками свободно установлен одноплечий рычаг 8 с упором 9, взаимодействующим с хвостовиком 6 и опирающимся на расположенный под ним между щеками профили рова нный кулачок 10, жестко закрепленный на поворотном валу 11. Упор 9 и...

Номер патента: 1085889

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Волков, Катин, Ногин, Шаталов

МПК: B63B 25/18

Метки: судно

...платформами.Судно состоит из корпуса 1, люкового закрыл ия 2, представляющего собой арочную конструкцию ангарного типа, состояшую из двух или более секций, телескопически вдвигаюшихся друг в друга, снабженных роликами 3. Для передвижения секций закрытия по бортам судна установлены направляющие 4 и 5, по которым на роликах 3 секции закрытия 2 передвигаются в нос или корму судна. Для въезда колесной техники (например, автопогрузчиков) секции закрытия снабжены аппарелями 6. Внутренние направляющие 4 несут функцию комингса грузового люка на трюмных судах 5 1 О 15 20 25 30 35 40 или ограждения грузовой площадки на судах-площадках. Для передвижения секций закрытия 2 по торцам ег, расположены лебедки (не показано). В секциях закрытия 2...

Номер патента: 1085890

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Амелин, Большаков, Василенко, Киселев, Кравчук, Соколов, Юрженко

МПК: B63B 35/38

Метки: плавучий, причал, сборный

...об)нивки, выходящие за габариты ц,)авус)их элементов 1, примыкающие в листам 3 цар) жной обц)ивки смежных г)лавучих элементови жестко соединены с ними.Скошенные углы смежных плавучих элементов 1 образуют вертР)ка;)ЬР)ую шахту, в которой имеются верхние соединительные листы 4, размещенные в плоскости верхних алуб 5 плавучих элементов 1, и нижние соединительные листы 6, разме)ценные выше ватерлинии 7 и примыкаю)цие к горизонтальным полкам 8, жестко закрепленным к листам 2 наружной обшивки скошенных углов плавучих элементов 1. Листы 4 жестко соединены с горизонтальными полками 9, являющимися продолжением верхних г)аг)б 5, а листы 6 жестко соедицены с горизонтальными полками 8.В процессе изготовления сборного плавучего причала на...

Номер патента: 1085891

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Головачев, Желтышев, Цвелодуб, Шиповский

МПК: B63B 59/02

Метки: кранец, пневматический

...арматуру с наружными фланцами, причем торцовые части оболочки выполнены с усилительными полосами, уложенными внахлест с перекрытием, при этом каждая45 торцовая часть гибкой оболочки выполнена из набора продольных полос резинокордного каркаса, концы которых закреплены на металлическом диске, а усилительные полосы уложены между болтами этого диска, причем цилиндрическая часть гибкой оболочки выполнена с радиальными полосами резинокордного каркаса, продольные полосы торцовых частей оболочки уложены под углом к образующей цилиндра, тангенс которого равен отношению диаметра наружного фланца к длине гибкой оболочки кран ца, а концы лент продольных полос заправлены под радиальные полосы резинокордного каркаса цилиндрической части....

Номер патента: 1085892

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Борисенко

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, судна

...закреплено устройство, состоящее из прямоугольной рамы 32, на продольных балках которой смонтированы цепные передачи 33 и ползуны 34, к которым прикреплены кронштейны 35, на которых шарнирно закреплены рабочие органы 36.Цепные передачи 33 имеют оощий привод 37, смонтированный на балке рамы 32. Ползуны 34 имеют связь с цепными передачами 33 при помощи пальцев-поводков 38, свободно входящих в пазы ползунов и закрепленных на пластинах звеньев цепных передач. Палец-поволок 38 в одной цепной передаче 33 закреплен на нижней ветви, а в другой на верхней ветви цепи. Пол. зуны 34 расположены па продольных балках рамы 32 на одинаковых расстояниях от поперечной плоскости симметрии рамы, проходящей через центр шаровой опоры 31.Шарнирное крепление...

Номер патента: 1087406

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Курбаков, Рузанов, Спирин, Субботин

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, плавучего, постройки, сооружения

...соединениям, осушают монтажные сОед:1 е 13 и 51 дебал;с 1 стирйкйи а( Гей - Онтй: й (3 И Г. (3 а Р И В с 1 К )1 О Н; а Ж Н 3 (. С О Е Д 31 Н СН 1 Я .с ф 3 1, г ИЗООР а ЖР 1 КОРИС 11 а(ХЧЕГО соорхжсгия, 133,( ссрху. Иа фи(, 2 фор м и Р 0 В а н и гз (а с 1 е Й и ОО н 0 н а с т а пел с; На ф(П 8 НОЛОЖСНИ; 1;СгИ ПО;3 ТОНОБ ПОС(С СПУСК, Н с 3. с( ба,11(С И 0 Кс., СВСДНС:1 Зс 3 К)(П,(ЕНИЕ (аСТЕЙ-Пй: 0:10сж,(у сйбй( 1:а и. 6 г(йлйжение кйрп. С 1 ПОСЛ( Сс 3 рКИ НадйдОЙ ЧВСТИ; На фИГ. 6 й жсч пр: сВарке пй.(1 йднОЙ части.ХОРН СГ 1 а Б Ч(.0 (.ООР,Ж(н 51 Сйг"(г 1 Т ИЗ дуХ бйКО ЗЫБИ Чаетсй-ПйнтОНБи 2 (фИ. )(, БЫСОГБ б(.рТОКГ)О(;ЬХ ггг ПссьХ(.: Х С Н ь П ( гЫ С ОТ О 0 Рс С Р Е;1 гС й П й Н Т й Н с,а слиг(ин),:(сйбхй;(имую д,я нодьема из Бй.(ы...

Номер патента: 1087407

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Григорьева, Журавлев, Калинин, Кудрявцев, Соколов

МПК: B63B 13/00

Метки: автоматизированная, осушения, судовая

...8Второй Быол разчыкакшс го конт;)кЕ;) СИ Нс) ИзаИр;1 Прц(.с);00 КЛс)аа 4;1(ЬЕКЛК- ЧЕ 1 ПОСССдос)ЕС.11 И ЕСРС:3 Рс)ЛСЕЫК(1 К)ПЕ)н контакгы си Нализаторив оста.ЕиЫх; рисмных клан,)нсБ 5 и 6 к Второму хи,ЕС ЭР 11 3 а к Р ы т и 53 13 с) 3 Р 1(1к,/11 а )Ес)(. с л 1 с).3 . М Ы К а К ) 1 1 1 И Й К (1 с 3 КС 1 1с 3, 1 33 .5 с 3 Т (1 ) с) Э 1И 1/1 - 11 ана к торомс хил Э 11 1:3;)кр).ся ссв ЕНЕ(теьнои клана);3В исходно)1 ист 05 ии сГИ 13 ь.с с(пол)сы 19 21 с)смп)сц),), киЕ:Зон 1 и 13 с прис чцыс 4 6, ца)нрныи 8 и 0 упи"ельцыины закрыты. Э 11 Р 7 11 ос)ссточснь;,Сля НРи 1)с.1(.ниЯ с(стс)ь В,(сис)с)с нс- обнличогкры Гь кин сго) 1, по,) ьнис ца с)3 темс и м 1 Б)ивить;1 с хпо.(1 п)10. ный )ЕсреклкчаС,)ь 18 Б пили+,сци с 3)0- чат.В ЭтОЧ с.151 с:3...

Номер патента: 1087408

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Долгий, Филиппов

МПК: B63B 21/32

Метки: земснарядов, якорь

...Ж Н 1 г Мкорня 3(мена 05 дон1.(СС Ргсиг,(, В(.)сс 11,1 сВ,,Сер гка П(И Р) Ве 1)С ГЕ п с,113( МЯ (Ьсоос ЛЬ ЬЬ, П. Сг,31 с,10):с)КОК ИДВРСЬНОЬО Якор ).В)лсся е)"о неприспособленность к 3(ерес(ановкс с(,СОЯ ВО.ЬОч(ни О) ксир(13 киВа 6 1)рс 31,3 ) РнрИСПОСОб,РНЬН)ос Ь рОВ.)5(Е) С ЯВ ВЬСОКО)1 Сонр 01 ИВ,1(.НИ)1 ) р) Нс( ВО 10)С:нию якоря Ва 6) ирен, в воОжностя дс0,)с 1:ЬИ И 1. 1 О,1 0 МОК 13(ТО Кс 3 31 Ва(сснл С(1 И 53яког)я 33105(Ом Ва НОД 130 пньЬР 1 рен 5(тстг)Ря1 РИ ВОГО(С.ЬИИ ЯКОР 51 Ва 0 ИРРП, а ТсКЖС ВОИРОКИД)гВ;31 ИЯ ЯКОР 5 На 8)РИ СЬО ВОЛОЧЕНИИ.Слц.собрст( НИ ) МРНЬЬНЕНИЕ ССНр( -1 и ВГП.Н И 5 Рс НТа ВОЛ ОЧ РНИ К) Я КО 353 И ) 3) СГ6 ксир(вкс Ва буйрсн и предохранение1.ОЬСс( 01 ДС фо) )(с( ПИ Й И:ОгО 1 ОК Н;) И ВО,30 С 11Кс(нс 3...

Номер патента: 1087409

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Барабанов, Митрофанов, Панкратов, Суров

МПК: B63B 21/36

Метки: складной, якорь

...версгс н,;), нзбжен грмбой, в которой рзвмс НЕЫ ВЕРСсЕ)Н, ВЬ 101 НЕН НОЕ И:3 йт;(СХ)ЬН Ы Х сржней, имек)п(и цЗйбь.упорь), и,)3 пь), т 3 н 0 в,сч и 3 ы е и О 51 р у с и 0 йд и )3 н 3 д д ) у)и ЙВОЗМОЖНОГЬК) ПЕРМСПЕПР 51 ОТ)0 И ЕГ)ЬПИ ВС)РСГЕПЗ В ОСЕ)30,) И РсДР(ЗЛЬНО Нс О :р;в.1(ния.;. Нриче)1 гр) 63 с 1;3 бжен;3 (.0.ов- НР)КИМ И ВЬП 10(1 ПСПЗ сьс)МНИ)3.11)3 фи;.Ивйбрс)ЖН СК.);днИЙ )Корь СГ)ОЖСПНИ 1 ПОЛОЖ(.13 ИИ, Ибн(3 Й ВИд; Нс 3 фн Г. В(.).;11 я я 1 с) С1) 1 р ) 6 ЫГ ИЛ 0 В 31 И Р). М , Н с ф)31)с)ВР(.Н . Л )13 ф).ОЕ. )М 6 Ы ,1 сн 3 В рс)60 С М Пй, НЖЕН)ИИ , .Якорь содерж):т веретенои йдегыс НЕ, 0,)с)П)Н, 1)СрХНИС Кйнць),)ЗП .301 ЕНЫ 31 йОНХЬ) (Л ВС РС)1 СН 3 Пс 1 Р), ЖУ, Н)Ж)3 И(. Кй 13;1 н 1 ц пйт ,1,)ом 3 и В мссгс и);ибз ИХСК...

Номер патента: 1087413

Опубликовано: 23.04.1984

Автор: Вайнштейн

МПК: B63B 21/66

Метки: буксировки, объекта, подводного

...ИЗОБРЕТЕН н детельство СССР1,66, 1980 (прототип ОЛ- и ка- торо вод. )но о ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54) (5) СПОСОБ БУКСИРОВКИ ВО,:(11 ОГО ОБЪЕКТА, закрепленного и бель-тросе судна-буксировцика, по ко му регулируют глубину погружения по ного объекта изменением длины букси кабеь-троса, от,ачаюииигя тем. нто. с ильк повышения долговенности буксирного кабель-троса, длин б ксирного каб.,и-гроса изменякгг при помопи рсоло;+,е:н; о за судно-бксировшиком, дополнительного бу ксировшика, перез с сонорноестройство которого предварительно пропускают б ксирный кабель-трос, а затем перс мепают дополнительный О к ипсвшик стно ительно смдна-бксиро.пьа го выхОда подводио обьекта на з :нн ю ггубину, при зч...

Номер патента: 1087414

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Астапов, Григорьев, Кудряшов, Кузьменко, Лефанд, Нефедович

МПК: B63B 29/04

Метки: кресло, оператора

Номер патента: 1087416

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бекетов, Дорофеев

МПК: B63B 35/44

Метки: газа, добычи, нефти, остров, плавучий

Номер патента: 1088981

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Гржебин

МПК: B63B 3/14

Метки: выреза, конструкции, концентрации, напряжений, полотнища, судокорпусной, углах, уменьшения

...образовавшихся бухтин.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу уменьшения концентрации напряжений в углах выреза полотнища судокорпусной конструкции, заключающемуся в том, что в закруглениях выреза создают на.чальные напряжения сжатия. путем нагреЗО вания материала полотнища около зоны концентрации. напряжений до максимальной тепловой деформации нагреваемого участка полотнища, в зоне концентрации напряжений в полотнище выполняют П-образные прорези, после чего участок материала полотнища внутри каждой П-образной прорези нагревают и сваривают по кромке проре зи, перпендикулярной потоку напря жений, а затем после охлаждения нагретого вышеуказанного участка сваривают остальные кромки каждой из П-образных прорезей.На...

Номер патента: 1088982

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Бураковский, Сахар

МПК: B63B 3/22

Метки: бортовая, гофрированная, корпуса, обшивка, судна

...палубе судна Я , шпангоутом 8, которьОднако такая конструкция не об с бимсом 9.ладает способностью снижать дейст- При двккении повующие нагрузки при движении на верхности гидродинаьволнении вследствие жесткого закреп- воспринимаемый пласления всех связей, что приводит к обшивки 1 и закреплповреждейиям элементов конструкции. 2 О продольными ребрамиЦель изобретения - увеличение передается на флорыупругих характеристик бортовой об- на бортовой обшивкешивки, в результате чего снижается тельная часть энергповреждаемость пластин днищевых пере. ется бортовыми продкрытий корпусов быстроходных судов 25 ванными вставками 5при движении в условиях волнения заполнителем б, а оза счет, снижения внешних нагрузок, передается через подействующих на...

Номер патента: 1088983

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Свининых

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, постель, сборки, сварки, секций, судна, цилиндрических

...фиг. 1 представлена постель,вид сбоку, совмещенный с разрезом;на фиг, 2 - вид по стрелке А нафиг, 1; на фиг.З - сечение Б-Б нафиг.1 (крепление лекальных балок);на фиг. 4 - сечение В-В на фиг.З;на фиг,5 - сечение Г-Г на фиг, 3;на фиг. 6 - вариант подкантовки сек-ции .Постель состоит из двух сегментныхбалок 1, соединенных между собой продольными балками 2. С внутренней сто афоны сегментных балок 1 закрепленыподлекальные балки 3, выполненные ввиде части колец, на которых установлены радиально направленные выдвижные упоры 4, например гидроцилиндры.11 а противоположно расположенных упорах 4 закреплены продольные лекальные балки 5, концы которых вставлены в пазы направляющих 6, радиально установленных на сегментных балках 1. Для...

Номер патента: 1088984

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Сапожников, Сутырин

МПК: B63B 9/04

Метки: корпуса, перекрытия, поврежденного, подкрепления, судна

...способу подкрепления поврежденного перекрытия корпуса судна, предусматривающему постановку в области вмятины доволиитель 25ных элементов жесткости, накладноголиста и книц, область вмятины предварительно охватывают по контуруэлементом жесткости, привариваемымк перекрытию, причем укаэанный элемент жесткости при помощи струн соединяют с накладным листом, предварительно приваренным к вершине вмятины, восле чего соединение каждойстРуны с укаэанным элементом жесткости подкрепляют при помощи книц,На фнг. 1 показано подкрепленное перекрытие без наружной обшив.ки, вид спереди;.на Фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - разрез Б-В на фиг, 1,Область повреждения (вмятины)охватывают элементом жесткости 1,который приваривают к перекрытию...

Номер патента: 1088985

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Барабенов, Хмелюк

МПК: B63B 11/02

Метки: плавающий, транспортер

...и транспортер может затонуть.Таким обраэоМ, указанный недостатокснижает живучесть транспортера наплаву.Цель изобретения - повышение живучести транспортера на плаву. 20Поставленная цель достигаетсятем, что в плавающем транспортере,содержащем ходовую часть, поддерживающую корпус, имеющий кабину управления, машинное отделение, в котором размещена энергетическая установка транспортера, и грузовое отделение, машинное отделение транспортеря заполнено труднозатопляемым материалом в объеме, равном 0,9 запаса плавучести транспортера при егорасчетной суммарной массе с грузом.На фиг. 1 показан плавающийтранспортер, общий вид; на фиг.2 -разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1,35 Плавающий транспортер содержит силовую...

Номер патента: 1088986

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Мещеряков

МПК: B63B 19/14

Метки: закрытие, люковое, отсека, судового

...т.е. в виде простейшейгрузоподъемной машины. Привод домкраЪта может быть ручным, гидравлическим, пневматическим или электрическим.На верхней горизонтальной полке 2комингса отсека 3 размещен дополнительный эластичный уплотнительныйэлемент 22 (фиг. 3 и 5). Нижняячасть комингса выполнена с уступом23, на опорной стенке которого размещен основной эластичный независимыйуплотнительный элемент 24 узла уплотнения крышки, образующий замкнутыйуплотнительный контур. На обшивке 5крышкиустановлен уплотпительныйбурт 25, Фасонный профиль 26 (например, швеллер) ограничивает "растекание" уплотнительного элемента 24 привдавливании в него бурта 25 и приего разогреве в аварийной ситуации.В районе установки накидных крюкообразных рычагов 10 в плоскости...

Номер патента: 1088987

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Лахно, Логинов

МПК: B63B 21/00

Метки: кранец, швартовный

...перетяжке судна вдоль причала кранецперемещается по вертикали, что приводит к его обрывуЦель изобретения " улучшение 20эксплуатационных условий и повышениенадежности кранца.Поставленная цель достигаетсятем, что в швартовном кранце, содержащем стальной цилиндрический25водоизмещающий сердечник, между торцами которого по его поверхностизакреплены гибкими связями трубчатыеупругие элементы по винтовой линии,внешний цилиндрический слой трубчатых 30упругих элементов разделен в поперечном сечении на две эоны, причем трубчатые упругие элементы смежных зонрасположены ортогоиально друг к другу.Кроме того, трубчатые упругиеэлементы выполнены с пазами в торцовой части, в которых расположеныузлы крепления этих элементов.На фиг. 1 изображен...

Номер патента: 1088988

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Лукьянов

МПК: B63B 23/34

Метки: валопровод, судовой

...и штока, связанного с соответствующим валом валопровода, сиаб.жеи гидроаккумулятором и трубопроводами, посредством которых подноршневые полости корпусов указанных опорсообщены с гидроаккумулятором и однас другой,На чертеже изображена схема уклад-З 5ки валопровода в корпусе судна.Судовой валопровод содержит упорный 1, промежуточный 2, дейдвудный(не показан) и гребной 3 валы, а также установленные на судовом фунда-о 40менте подшипниковые опоры 4, каждаяиз которых состоит из заполненногорабочей жидкостью корпуса 5 и штока6, связанного с соответствующим валом валопровода, 45о Валопровод снабжен также гидроаккумулятором 7 и трубопроводами компенсирующей системы 8, при этом корпус 5 жестко закреплен на фундаменте9. С целью поддержания...