B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 1027078

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Болотов, Нестеров, Сангович, Швец, Шевцов, Яропольская

МПК: B63B 45/04

Метки: звуковых, подачи, световых, сигналов, судовое

...с генератора 35 через блок задержки 36 на вход двоичного счетчика 37; блока 28 запрета прохождения сигналов звука через 16 с после начала программы в режиме маневрирования судна; блоков 32 и 33 логики каналов звука и света для разделения канала звука и света; формирователя 39 синхроимпульсов для синхронизации момента включения тиристоров с нулевым потенциалом в сети; блока 40 формирования временных интервалов; блока 36 задержки счета для задержки выполнения программы не менее чем на 0 5 с после включения двигателя тифона; двоичного счетчика 37 заданной комбинации сигналов управления триггером 31; блоков 41, 42 и 43 тиристорных ключей для коммутации исполнительных устройств звука, света и двигателя электротифона; генератора 35...

Номер патента: 1028241

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Соини, Тараше

МПК: B63B 27/12

Метки: контейнеров, перевозки, судно

...возможиостью поворота в плос Окости, перпендикулярной диаметральной плоскости судна, для перевода еев Нерабочее положение,На фиг. 1 изображены шнартованные друг к другу судна для передачи 45контейнеров; на фиг. 2 - то же, вплане,на фиг. 3 - сечение А-А на фиг 2,Судно 1(2 )для перевозки контейнеров содержит козловой кран 3(4 ),установленный на палубе, На направля Оющей поперечине 5(6 ) крана 3(4 ) расположен подвИжный тельфер 7(8),снабженный колесами и имеющий возможность перемещения н поперечномнаправлении относительно судна 1(2).На кромке цалубы судна 1(2 ) смонтирована консольная опора 9(10),служащая для приема-передачи контейнера с помощью подъема тележки11(12 ), установленной на тельфере7(8 ). 60Опора 9(10 ) связана с...

Номер патента: 823213

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Дубчак

МПК: B63B 1/24

Метки: крыло

...Б.Даньшинубиетова Техред Ж.Кастелевич . Корректор Л.Бокшан Редактор Е Подписикомитета СССРи открытийушская наб,; д. 4/5 Филиал ППП Патентфф, г, Ужгород, ул. Проектна Изобретение относится к судостроению и касается конструирования крыльев.Известно крыло, имеющее в профи. - ле форму-клина с острой входящей и тупой выходящей кромками, установ ленное вертикально относительно плоскости симметрии 11 .Недостаток известного крыла заключается в низких гидродинамических качествах. 10Цель изобретения - повышение гидродинамическнх качеств.Цель достигается тем, что крыло в йлане выполнено треугольным с поло.жительным углом стреловидности, причем отношение размаха крыла и его хорде равно 0,7-0,9, а отношение аказ 6501/2 Тираж 4 бО ВНИИПИ...

Номер патента: 1028552

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Громов, Финкель

МПК: B63B 3/68

Метки: помещения, судового, шумопоглощающее

...- повышение изолирующей способности.Указанная цель достигается тем, что15 шумопоглощаюшее устройство для судового помещения, содержащее шумоизолирующую завивку с шумопоглощаюшей облицовкой, связанную со стенками судового помещения и имеющую входное вентиляционное 20 отверстие, сообщенное с выходными отверстиями стенки судового помещения, снабжено, по крайней мере, тремя стенками, установленными между стенкой судового помещения и шумоизолирукщей зашивкой перпендикулярно последней, причем в верхней части одной из стенок, расположенной между двумя другими стенками, выполнено отверстие для лабиринтного перепуска воздуха между упомянутыми входными отверстиями, которые расположены со смещением относительно друг друга. ющим устройством; на...

Номер патента: 1028553

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Блувштейн, Бовсуновский, Котов

МПК: B63B 9/06

Метки: блоков, док, корпуса, площадки, подачи, преддоковой, судна, сухой

...судна преддоковой площадки горизонтально накатывают на приемную подвижную опору, установленную на ходовые тележки в торце дока непосредственно на его днище, и перемещают указанную опору с блоком корпуса судна под мостовой кран судоподъемника, перемещаемый по верхней опорной конструкции, а затем приподнимают этим краном блок корпуса судна, выводят приемную подвижную опору в исходное положение и опускают этгг блок на доковые судовозные тележки. На фиг. 1 изображен транспортно-подьемный комплекс сухого дока и преддоковой площадки, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А - -А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - 7 - разрез Б - Б на. фиг. 1 в различных положениях блока судна при осуществлении предлагаемого способа,Способ...

Номер патента: 1028554

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Карпинский

МПК: B63B 13/00, C02F 1/40

Метки: вод, нефтесодержащих

...изза наличия поплавкового устройства, требующего затрат на обслуживание, и недостаточная надежность из-за возможности зависания поплавка и подсоса практически чистой нефти в случае его неплотной посадки на посадочное место.Цель изобретения - упрощение эксплуатации системы.Поставленная цель достигается тем, что система очистки.нефтесодержащих вод, включающая сборники нефтесодержащей воды, перекачивающий орган, сепаратор, присоединенный к нему всасывающий трубопровод с установленным на нем реле давления и приемными отростками, расположенными 25 в сборниках нефтесодержащей воды, снабжена установленной на приемных отростках открытой сверху обечайкой, днище которой расположено на уровне отверстий, выполненных в стенках приемных...

Номер патента: 1028555

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Гершкович, Ковтонюк, Криворог

МПК: B63B 15/02

Метки: мачта, судовая

...диаметрально противоположных образующих стойки, а, направляющие - вдоль стандерса, симметрично его оси, стандерс снабжен 35 укрепленными в верхней его части посредством фиксирующих узлов амортизаторами, сопрягаемыми с нижней частью реи.Кроме того, каждый амортизатор включает эластичную трубу из синетического материала, а каждый фиксирующий узел включает металлические планки и болты, сопряженные с эластичными трубами по их концам и с верхней частью стандерса,На фиг.изображена предлагаемая судовая мачта, вид сбоку; на фиг. 2 - вид 45 А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2. гСудовая мачта содержит стойку 1 с закрепленными на ней средствами сигнализации - электрическими огнями 2. Нижней своей частью стойка 1 крепится к стандерсу...

Номер патента: 1028556

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Кондратьев, Парфенов

МПК: B63B 21/00

Метки: судов, швартовки

...закреплена на каретке,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство для швартовки судов, вид сверху; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема перемешения сопрягающего моста и судна в процессе его погрузки или разгрузки, сечение Б - Б на фиг. 1,Перед причальной стенкой 1 установлены отбойные палы 2, между которыми расположен сопрягающий мост 3, прикрепленный к причальной стенке 1 шарниром 4 и к корме судна шарниром 5. Стенка пала 2, обращенная к смежному палу 2, выполнена в виде. наклонной направляющей 6, на которую опирается отбойное устройство 7 посредством опор 8 качения. Отбойное устройство удерживается на наклонной направляющей посредством замкнутой трособлочной системы, состоящей из подъемного 9 и тягового 210...

Номер патента: 1028557

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Робин

МПК: B63B 21/00

Метки: буксировки, объектов, плавучих

...тем, чтов устройстве для буксировки плавучих объ ектов, содержагцем буксирный трос, связанный своим ходовым концом с носовойоконечностью плавучего объекта через узелуправления поворотом последнего, узел управления поворотом плавучего объекта включает два изогнутых коромысла и перьярулей, закрепленные на баллерах, параллельных друг другу и диаметральной плоскости объекта и шарнирно связанных черезопорный элемент с носовой оконечностьюплавучего объекта, при этом одни плечи 2;изогнутых коромысел связаны между собойпружиной, другие плечи изогнутых коромысел выполнены сопрягаемыми между собойи соединены гибкими связями с буксирнымтросом, а оси баллеров расположены по обестороны от диаметральной плоскости пла- ЗОвучего объекта.На фиг. 1...

Номер патента: 1028558

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Владинец

МПК: B63B 21/00

Метки: канат, цепной, якорный

...более 100 м.Указанная цель достигается тем, что все смычки якорного цепного каната, состоящего из якорной, коренной и ряда промежуточных смычек, связанных соединительны. ми звеньями, выполнены из звеньев одинакового калибра, при этом ряд промежуточных смычек разделен по длине на три группы, длина первой из которых, прикрепляемой к якорной смычке, равна 17 - 22%, длина второй равна 30 - 35/о и длина третьей, прикрепляемой к коренной смычке, равна 45 - 50% общей длины якорного цепного каната, причем разрывные нагрузки звеньев второй и третьей групп промежуточных смычек соответственно в 1,4 раза и в 2 раза выше, чем разрывная нагрузка звеньев первой группы промежуточных смычек.На чертеже показан предлагаемый якорный цепной канат,...

Номер патента: 1028559

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Бридан, Ковалева, Меркулов, Скарлыкин

МПК: B63B 25/12

Метки: грузов, грузовая, жидких, перевозки, судна

...стенки нижнего полуцилиндра между- донного грузового канала составляет 0,8:0,85.На фиг. 1 показано расположение предлагаемой грузовой системы на верхней палубе судна; на фиг. 2 - то же, в между- донном пространстве судна; на фиг. 335 поперечное сечение судна; на фиг. 4 то же, грузового междудонного канала.Грузовая система судна 1 для перевозки жидких грузов содержит распределительный коллектор 2 насосной станции централизон40 ваннои погрузки-разгрузки.Погрузочный трубопровод 3 одним концом а связан с распределительным коллектором 2, а другим б -- с междудонным грузовым каналом 4.Канал 4 вварен в поперечные связи судового набора 5 и выполнен из двух полу- цилиндров 6 и 7, сваренных между собой в плоскости 0 - Оь параллельной второму днищу...

Номер патента: 1030238

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Казеннов, Карликов, Хомяков, Чернявский, Шоломович

МПК: B63B 1/40

Метки: волнового, снижения, сопротивления, судна

...Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, в частности к способам снижения волнового сопротивления судна и устройствам для их осуществления.Наиболее близким по технической сущности н достигаемому результату к предлагаемому является способ снижения волнового сопротивления судна, включающий воздействие на натекающий поток струей воды, выпускаемой из носовой части судна ниже ватерлинии, навстречу натекающему потоку 1),Способ осуществляют устройством для снижения волнового сопротивления судна, содержащим соединенные последовательно входной патрубок, насос, выходной патрубок, размещенный в носу судна ниже ватерлинии,Недостатком этого способа является большая затрата мощности на создание встречной струи и нестационарность...

Номер патента: 1030239

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Зуев

МПК: B63B 3/44

Метки: парусное, судно

...соответственно с кормовой частью корпусов шверцов.На фиг. 1 показано предлагаемое парусное судно, вид спереди при крене на курсе бейдевинд; на фиг. 2 - то же, вид свер Оху и вариант регулирующего устройствас тягами, расположенными в средней частисудна; на фиг. 3 - то же, вид сверху и вариант регулирующего устройства со штоками, расположенными в задней части корпусов шверцов; на фиг. 4 - схема действия 45противодрейфовой силы шверца.Парусное судно содержит парусное вооружение 1, корпус судна 2, правый корпусшверца 3, левый корпус шверца 4, передний аутригер 5, задний аутригер 6, передние шарниры 7, задние шарниры 8, шарниры 9 крепления тяг или, соответственно,штоков (фиг. 3), крепежные детали 10,правую тягу 11, левую тягу 12,...

Номер патента: 1030240

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Багненко, Баранов, Гончарук, Коробанов, Магула, Немиров

МПК: B63B 3/56

Метки: переборка, разделительная, судового, трюма

...тросов пропущен через один из направляющих блоков и заведен на привод, ходовой конец одного из попарно соединенных тросов пропущен через второй направляющий блок и присоединен к утолщению нижней кромки полотнища разделительной переборки, а ходовой конец второго троса присоединен к среднему ребру жесткости полотнища разделительной переборки, при этом утолщение нижней кром ки и среднее ребро жесткости полотнища выполнены в виде труб, в утолщении нижней кромки полотнища выполнены отверстия, а в палубном настиле выполнены резьбовые гнезда, причем разъемное соединение утолщения нижней кромки полотнища выполнено в виде болтов и защитных резьбовых пробок, которые связаны между собой с помощью шлицевого соединения, пропущены через...

Номер патента: 1030241

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Ларионов

МПК: B63B 9/02

Метки: быстроходных, воздуха, моделям, подачи, судов

...с испытываемой моделью, причем воздуховод выполнен в виде чехла из воздухонепроницаемого материала, проходящего через отверстие в верхней части модели 12.Однако при линейных и угловых перемещениях модели относительно неподвижного воздуховода возникает демпфирующий эффект, связанный с изменением объема воздуха в системе воздуховод - воздушная подушка и деформацией воздуховода, что ведет к снижению точности эксперимента.Цель. изобретения - уменьшение влияния воздуховода на гидроаэродинамические характеристики модели и повышение точности эксперимента.Для достижения этой цели в устройстве для поДачи воздуховода к моделям быстроходных судов, содержащем вентилятор с приводным двигателем, установленный на буксировщике, и воздуховод для...

Номер патента: 1030242

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Благовидов, Гриценко, Иванов

МПК: B63B 9/08

Метки: буровых, кренования, плавучих, самоподъемных, установок

...одной стороны установкине приводит к приращению погруженногообъема, вследствие чего не происходит накренения установки. Поэтому в этом случаенеобходимо применять либо традиционныйспособ перемещения твердого крен-балласта по палубе, либо дооборудовать опорныеколонны дополнительными цистернами плавучести, что ведет к увеличению трудоемкости и дополнительным затратам,Цель изобретения - уменьшение трудоемкости кренования.Для достижения этой цели, согласно способу кренования самоподъемных плавучихбуровых установок, содержащих опорные колонны с цистернами плавучести, расположенными ниже ватерлинии, заключающемуся в перераспределении сил тяжести и поддержания с помощью опускания опорных колонн, наклонения буровой установки производят...

Номер патента: 1030243

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Варцаба, Кохан, Поляков, Скопина

МПК: B63B 13/00

Метки: водяная, противопожарная, судовая

...подпорной емкости выполнены из антикоррозионного материала, имеющего пониженный коэффициент трения в воде.На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая судовая противопожарная водяная система; на фиг. 2 - действие гидродинамических сил на поплавковый запорный орган при крене судна; на фиг. 3 - взаимное расположение уплотняющихся поверхностей поплавкового запорного органа, приемного трубопровода и внутренней поверхности подпорной емкости.Судовая противопожарная водяная система содержит приемный трубопровод 1 с перепускными окнами 2, сообщающийся на входе через приемную решетку 3 с забортной средой и на выходе через воздушную полость А с эжектором 4, и соосный цилиндрический кожух 5, образующий с трубопроводом 1 подпорную емкость 6 с...

Номер патента: 1030244

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Власов, Надуткин

МПК: B63B 19/197

Метки: закрытие, люковое, судовое

...жестко прикрепленное к последней и сопряженное с зубчатой рейкой 8. Зубчатые колеса 12 при этом установлены на осях 13, закрепленных в приваренных к палубе 5 обухах 14. Дополнительные направляющие 11 зубчатой рейки параллельны направляющим 7 опорных катков. Гидросистема привода люкового закрытия включает золотник 15 и обратные управляемые клапаны (гидро- замки) 16. На палубе укреплен также упор 17 для фиксации ведущей секции 1.Судовое люковое закрытие работает следующим образом,При открывании секций его рабочая жидкость подается от гидросистемы через золотник 15 и обратные управляемые клапаны (гидрозамки) 16 в поршень полости гидро- цилиндров 3. Штоки 10 гидроцилиндров 3 выдвигаются, воздействуя на зубчатые рейки 8, которые...

Номер патента: 1030245

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Митрохин

МПК: B63B 21/36

Метки: судовой, якорь

...веретена относительно троса, веретено выполнено в виде скобы,на свободных концах которой выполненывырезы, а механизм фиксации веретена - ввиде шаровой втулки, входящей во взаимодействие с упомянутыми вырезами, приэтом якорный трос пропущен через шаровую втулку и прикреплен к ней.и к оси шарнира поворота лап, причем длина троса между шаровой втулкой и осью больше длиныверетена между последними,На фиг. 1 изображен предлагаемый судовой якорь, в рабочем состоянии; на фиг.2 - то же, вид сбоку, после срабатывания механизма фиксации веретена,Судовой якорь состоит из спаренных лап 1, соединенных со скобообразным веретеном 2 осью 3, Между фиксирующими вырезами 4, выполненными в веретене 2, установлен механизм фиксации веретена относительно лап в...

Номер патента: 1030247

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Исаев, Скринджевский, Чернова

МПК: B63B 25/04

Метки: грузовой, продукции, рыбной, судовой, трюм

...(фиг.1 и 2), собранный на болтовом соединении, и деревянный настил (фиг. 3), собранный из деревянных секций решеток, прикрепленных болтами к металлическому каркасу. Металлический каркас платформы (фиг. 1 и 2) включает в себя нижнюю раму 8, установленную свободно на деревянный палубный настил палубы 3 (фиг. 2), вертикальные стойки 9, укосины 10, верхнюю раму 11, диагональные связи 12, дополнительные пиллерсы 13 с поперечными связями 14. Дополнительные пиллерсы 13 установлены вдоль нижней палубы 3 по длине трюма по обе стороны от диаметральной плоскости судна (ДП) и внутренней своей стенкой, обращенной к диаметральной плоскости, уперты в наружные .боковые стенки бимсов 6 (фиг, 2). Поперечные связи 14 соединены на болтах с...

Номер патента: 1030248

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Рыжков

МПК: B63B 25/16

Метки: газа, газовоза, испарившегося, судна, танков, утилизации

...газа и потерь жидкого груза.Указанная цель достигается тем, что узел 15 подогрева испарившегося газа выполнен в виде низкотемпературных тепловых труб с зонами испарения и конденсации, причем тепловые трубы установлены зонами испарения внутри тепловой изоляции, а зонами конденсации - в каналах выходного коллектора.На фиг. 1 изображена конструктивная схема предлагаемой тепловой изоляции танка; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - тепловые трубы в слое изоляции: 25Тепловая изоляция танка выполнена из содержащих теплоизолирующий материал пакетов 1, которые с помощью обрешетника и шпилек прикреплены в внутренней обшивке 2 корпуса судна, а также к основной 3 и внутренней 4 оболочкам танка, являющихся вторичным...

Номер патента: 1030249

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Алейнер, Полищук, Резчик, Россо, Силиков, Хононов

МПК: B63B 27/30

Метки: безударной, волнения, груза, моря, передачи, судна, судно, условиях

...1, крепят к ней подтягивающий трос б с заведенным на негоканифас-блоком 8 и краном, на которомразмещена вся система, выносят за борт.Спуск и подъем груза осуществляется с помощью гидромотора 23, управляемого золотником 24.Система имеет два режима работы: подготовительный и режим слежения.В подготовительном режиме каретка 15Зр находится на оси качания коромысла, чтообеспечивает неподвижность обойм полиспаста грузового троса. С помощью насосной станции 22 установкой золотника 26 всоответствующую позицию вводят полиспастподтягивающего троса. Образующаяся слаЗ 5 бина троса дает возможность закрепить канифас-блок 8 на палубе принимающего судна 9. При сведении полиспаста заряжаетсяпневмогидроаккумулятор 20. Отсечный клапан 30 при этом...

Номер патента: 1030251

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Васильев, Кохан

МПК: B63B 35/06

Метки: качки, судна, успокоения

...на концах поршнями 11, расположеннми в цилиндрах 12 и 13, причем к цилиндрам через каналы 14 и 15 подведена рабочая жидкость, например масло. Патрубки б .на входе снабжены коническими уплотняющимися насадками 1 б, которые в нижнем рабочем положении баллеров 3 и 4 плотно (жестко) соединяют их с патрубками 17 - 20, установленными на корпусе 21 судна.Предлагаемое жесткое соединение скреплено стопорными устройствами 22. Забортная вода к патрубкам 17 - 20 подведена от золотникового распределительного устройства 23 с приводом 24 управление которым осуществляется с командного блока 25 системы управления. Вода к распределителю 23 подводится по трубопроводу 26 от насоса 27 или от других насосов (не показаны) судовой системы забортной воды...

Номер патента: 1030252

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Васильев, Дунаев, Кохан, Назаренко, Яковлевский

МПК: B63B 35/06

Метки: качки, судна, успокоитель

...положении. Забортная вода подведена к патрубкам 17 - 20 от золотникового распределительного устройства 23 с приводом 24, связанным с выходным блоком 25 системы управления. Вода к распределителю 23 подведена по трубопроводу 26 от насоса 27 или от системы забортной воды через клапан 28. Рабочая жидкость к клапанам 14 и 15 цилиндров 12 и 13 подведена по трубопроводу 29. Внутри рулей 1 и 2 установлены продольные перегородки 30, образующие полости Б и В. прилегающие к поверхностям 31, снабженным отверстиями 32 - 35. В баллерах 3 и 4 расположены продольные перегородки 36, образующие полости Г и Д, сообщающиеся на входе с патрубками 17, 19 и 18, 20 и на выходе - с полостями Б и В.Успокоитель качки работает следующим образом.Для приведения...

Номер патента: 1030253

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Ветохов, Гржебин, Долбичкин, Карпов, Кононов, Меженный

МПК: B63B 35/44

Метки: варианты, корпуса, недокуемого, плавучего, сборки, средства

...поднятия корпуса на опорных колоннах над водой выравнивают его прогиб на участке монтажного стыка, который затем заваривают, опускают корпус на воду и удаляют дополнительные жесткости,Устройство для осуществления способаможет быть снабжено приспособлением для выравнивания прогиба стыкуемых кромок наружной обшивки корпуса.Приспособление для выравнивания прогиба может быть снабжено водоизмещающим понтоном с расположенными на его щ палубе клетками, ваимодействующими с днищем соединяемых частей корпуса.Оно может быть снабжено также цистернами, оборудованными балластной системой и расположенными в соединяемыхчастях корпуса с внешней стороны от опорных колонн левого и.правого бортов.В третьем варианте приспособление может быть снабжено...

Номер патента: 1030255

Опубликовано: 23.07.1983

Автор: Зайниддинов

МПК: B63B 59/04

Метки: защиты, корпуса, обрастания, подводной, судна, части

...части корпуса судна 1 .Недостатком известного устройства является его низкая Эффективность защиты подводной части корпуса судна отобрастания.Цель изобретения - повышение эфФективности защиты подводной части корпуса судна от обрастания.20Цель достигается тем,что в устройстве для. защиты подводной части корпуса судна ат обрастания, содержащем источник газообразного защитного вещества преимущественно смеси воздуха с озоном, сообщенный с помощью трубопроводов, распределительной и запарка-регулирующей арматуры .с отверстиями, выполненными на участках обшивки подводной части корпуса суд на, на последней установлены силовые элементы, на которых смонтирова,на дополнительная обшивкаиз макропористого материала, подвергнутогогидрофобной...

Номер патента: 1031838

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Антонова, Журавлев, Попов, Райхлина, Чугунов

МПК: B63B 13/00

Метки: автоматизированная, балластная, судна

...сигнализатор 10 верхнего уровня и сигнализатор 11 нижнего уровня воды в ней.Клапан 9 заполнения, осушительный клапан 5 и напорный клапан 3 подключены к электропневмораспределителям (ЭПР) 12 - 14 соответственно. Клапаны 3, 5 и 9 и кинг- стон 4 имеют сигнализаторы. Все сигнализаторы снабжены замыкающими и размыкающими контактами с несколькими выводами. Система также содержит трехпозиционный переключатель 15 с положениями Осушение-нейтраль-заполнение, при этом выход положения 16 Осушение переключателя 15 подключен к первым выводам размыкающего контакта 17 и замыкающего контакта 18 сигнализатора 11, а выход положения9 Заполнение переключателя 15 подключено к первым выводам замыкающего контакта 20 и размыкающего контакта 21...

Номер патента: 1031839

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Ялалетдинов

МПК: B63B 13/02

Метки: корпуса, отверстия, подводного, приемная, решетка, судна

...13 45 решетки 8 с помощью направляющей 14, паз 15 предназначен для скольжения в нем оси 11, а разрез 16 засова 9 - для планки 17. Решетка 8 имеет один зацеп 18, аналогичный зацепу решетки 1, сопрягаемый с планкой 19, крепящейся к наружной обшивке судна. Съемка и установка решеток осущест вляется следующим образом.Для установки бортовой решетки 1 зацеп 2 загнутым концом в виде гуська вставляется в окно планки 3 при определенном угле наклона решетки, Решетка ставится вертикально и фиксируется от выпадения в верхних и боковых точках осью 5, квадратный хвостовик которой располагается ниже поверхности решетки, и клиньями 6, расположенными внутри корпуса и обеспечивающими зажим за счет собственного веса. Днищевая решетка 8 при установке...

Номер патента: 1031840

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Голубченко, Дорохов, Козицкий, Шарандак

МПК: B63B 19/00

Метки: иллюминатор, обрамление, помещения, проема, стенке, судового

...образующие упомянутую первую полку 1.-образного профиля, расположены параллельно соответствующим боковым стенкам раструба.При этом замкнутый пластинчатый 1.-образный профиль включает скобу, торцовые стенки которой, образующие упомянутую другую полку 1.-Образного профиля, выполнены с изогнутым в сторону днища раструба буртом, охватывающим торцовые стенки полок рамы, параллельных стенкам зашивки.На фиг.показано обрамление проема, вертикальный разрез; на фиг. 2 - то же, горизонтальный разрез; на фиг. 3 - узел 1 на фиг, 1 (вариант крепления рамы к зашивке крепежным элементом 1.-образной формы в виде фланца); на фиг. 4 - то же, вариант крепления рамы Г-образной формы; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 1 (вариант крепления рамы к зашивке...

Номер патента: 1031841

Опубликовано: 30.07.1983

Автор: Довгий

МПК: B63B 19/24

Метки: задраивания, люка, судового

...устройстве для задраивания судового люка, содержащем группу ведущих и ведомых рычагов, смонтированных на валах,шарнирно установленных на корпусной конструкции, и тягу механического привода,шарнирно связанную с каждым ведущимрычагом, при этом ведомые рычаги жесткозакреплены на упомянутых валах, а ведущие рычаги связаны с этими валами посредством раз ьемных соединений, расположенных между тягой механического привода и валами, каждый ведущий рычаг выполнен разьемным, содержащим два шарнирно связанных друг с другом звена, одноиз которых жестко закреплено на соответствующем валу и в нем выполнено отверстие, а дружное содержит стопорный винт,установленный на его ходовом конце, и выполнено с возможностью поворота в вертикальной плоскости...