B63B 25/22 — штабелируемых грузов

Номер патента: 256537

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Союзов, Трофимов, Шевченко

МПК: B63B 25/22

Метки: 01м"=, алешин, берна, каржавин, морское, пароходствоьалацкии, черноморское, €ти

...поперечные опоры.Эти опоры воспринимают нагрузку от колесавтомашин. При этом кабины автомашин нижнего яруса частично размещают между передними и задними колесами автомашин рерхнего яруса, таким образом, что суммарная габаритная высота автомашин при полной (подпалубной) загрузке трюма превышает высотутрюма:,Для сокращения объема крепежных работна колеса автомашин устанавливают башмаки,которые сопрягают с опорами. Это способствует снижению трудоемкостиработ по переоборудованию трюмов и повышению производительности судов.Способ состоит в следующем.5 Вдоль трюмов параллельно настилу двойного дна к бортам и диаметральной переборке на двух и более уровнях, определяемых габа-.ритной высотой автомашин и высотой трюма, приваривают опорные...

Номер патента: 256538

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Алешин, Ермошкин, Коржавин, Трофимов, Черноморское, Шевченко

МПК: B63B 25/22

Метки: автомашин, колесной, многоярусной, морских, перевозки, судов, техники, трюмах

...смонтированных в трюмах. Однако этот способ требует переоборудования трюмов, что связано со значительными затратами труда на установку подвесных палуб и усложняет перевозку машин на обычных сухогрузных судах, не приспособленных для перевозки такого груза. Кроме того, не удается утилизировать подпалубное пространство трюма.Целью изобретения является утилизация подпалубного пространства трюма при многоярусной перевозке машин с минимальной трудоемкостью подготовительных работ по оборудованию трюм а.Это достигается тем, что автомашины пли другую колесную технику подвешивают к твиндечному перекрытию и фиксируют прои помощи оттяжек и опорных устройств, прикрепленных к набору судна.Опорные устройства в виде буферных деревянных брусьев...

Номер патента: 481493

Опубликовано: 25.08.1975

Авторы: Бойко, Шикалов

МПК: B63B 25/22

Метки: верхних, груза, грузовом, пакетирования, перемещения, помещении, слоев

...стороне тележкичерез пружину 30. На грузовой тележкесмонтирован грузовой гак 31, перемещающийся вертикально и горизонтально. В горизонтальном направлении грузовой гак 31движется вместе с грузовой тележкой 3, ав вертикальном направлении - от индивиду- гОального привода через систему блоков 32 и33, расположенных на грузовой тележке,блоков 34 и 35, расположенных на грузовой стреле, и блок 36 барабана 37, раэмешенных на раме 1, и,трос 38,55На конце грузовой стрелы к нижней еечасти жестко крепится меньшая труба телескопического подъемника 4, выполненного изтруб разного диаметра, входящих одна в дру-,гую На нижнюю трубу навешивают захваты 6039 (стрелы, вилы и т. д,). Для вертикального перемещения захватов 39 используется привод...

Номер патента: 502787

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Бутенко, Панков

МПК: B63B 25/22

Метки: контейнерного, направляющая, судна, трюмных, ячеек

...судна, содержащие перекладную ц неподвижную части, образующие развал ячейки для входа контейнера.В известных направляющих поворот перекладной части осуществляется посредством шарнирных соединений и применения осей, что приводит к сложности в эксплуатации, а также к созданию громоздких приводов.Цель изобретения - уменьшение площади трущихся поверхностей и уменьшение усилий для перекладки направляющей,Это достигается тем, что неподвижная часть направляющей на своем верхнем конце содержит паз клиновидной формы, на который опирается клин перекладной части с возможностью се поворота, а также тем, что перекладная часть направляющей имеет четыре пары опорных плоскостей,На фиг. 1 дано предлагаемое устройство, ццд сбоку; ца фцг. 2 -...

Номер патента: 534388

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Васильева, Зазерская, Зеленин, Крутелев

МПК: B63B 25/22

Метки: грузовой, судна, трюм

...откидные аппарели 11, которые служат для приемки загрухаемого контейнера на одну из твиндечных палуо при погрузке или выдаче его на просвет люка при выгрузке. При загрузке-разгрузке низлежащего грузового помещения аппарели верхних помещений устанавливаются в вертикальное положение. В качестве устройств, обеспечивающих перемещение контейнеров под палубой от люка загрузки до люка разгрузки, предусматриваются контейнерные неприводные четырехколесные тележки 12, установленные на рельсовые пути 13, которые уложены на палубах грузовых помещений и откидных аппарелях. Каждая тележка предназначена для установки на ней одного контейнера, Тележки между собой соединяются шарнирными быстро- разъемными замками 14, обеспечивающими надежное их...

Номер патента: 676492

Опубликовано: 30.07.1979

Авторы: Журавин, Иванисенко

МПК: B63B 25/22

Метки: грузовом, закрепления, лихтеров, лихтеровоза, трюме

...4. Тросик 11 рычага 4 самого нижнего яруса соединен с нижним опорным элементом 12, который подвижно установлен с помощью роликов 13 в прорези 14 корпуса лихтеровоза 1.Люковое закрытие 15 грузового трюма дихтеровоза 1 выполнено с упором 16, взамодействующим со стойкой 10 амортизатора 8 клина 3 самого верхнего яруса,Устройство работает следующим образом,Перед загрузкой трюма лихтерами 2 все 5клинья 3 находятся в верхнем положениипод воздействием пружины 7 рычага 4, Приопускании первого лихтера под действиемего веса опорный элемент 12 перемещаетсяв нижнее положение, натягивая тросик 11, 10который поворачивает рычаг 4 в горизонтальное положение. При этом клин 3 устанавливается в рабочее положение, Для погрузки следующего лихтера стойка 10...

Номер патента: 707847

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Журавин, Иванисенко

МПК: B63B 25/22

Метки: грузовом, крепления, лихтеров, лихтеровоза, трюме

...механизм, связанный группой исполнительных кинематических передач с клиньями, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения надежности. его в ра.боте, каждый клин выполнен с осью, а каждая исполнительная кинематическая передача содержит фигурный рычаг с центральным отверстием, один конец которого выполнен с овальным .вырезом, а другой снабжен хвостовиком, а также спиральную пружину, винт с гайкой, опорную стойку с вертикальным и горизонтальным лазами, причем фигурный рычаг одним концом 25посредством овального выреза и оси клина сопряжен с последним, а другим концом связан с хвостовиком, сопрягаемым с вертикальным и горизонтальным пазами стойки, неподвижно закрепленной на палубе судна, при этом фигур ный рычаг посредством...

Номер патента: 734059

Опубликовано: 15.05.1980

Автор: Дреко

МПК: B63B 25/22

Метки: два, длине, друг, другу, контейнеров, кратных, перевозки, раза, судна-контейнеровоза, трюмная, ячейка

...снабжена конической формыштырями 5, прикрепленными к настилу 4 в месте расположения каждойвертикальной направляющей 3, и вертикальными стойками 6, прикрепленными к боковым стенкам 2 в среднейчасти их длины и равными по высотеглубине расположения настила 4, афиксирующие элементы выполнены ввиде клиновидных планок 7, прикрепленных к настилу 4 и расположенныхпараллельно боковым стенкам 2.Штыри 5 выполнены сопрягаемымис гнездами 8, установленными по углам днищ и крьадек контейнеров 9,Между ярусами контейнеров 9 установлены дополнительные одинарные10 или двойные 11 штыри, выполненныев форме конусов.На верхнем ярусе контейнеров 9 установлены стяжки 12, сопрягаемые сторцами контейнеров 9 упомянутоговерхнего яруса. 15Погрузка и крепление в...

Номер патента: 742249

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Барабанов, Гусев, Чибиряк

МПК: B63B 25/22

Метки: контейнеров, перевозки, судно

...балкам 5. Направляющие узлы для контейнеров содержит продольные 7 и поперечные 8 упорные элементы, а также продольные балки 9. Вертикальные стойки 4 жестко связаны между собой продольными балками 9 и продольными упорными элементами 7, а поперечные упорные элементы 8 прикреплены к вертикальным стойкам 4, приМыкающим к бортам 1, и жестко связаны с бортами 1. Продольные 7 и поперечные 8742249 рыхКорректор В.ПодписноеСССРтийнаб д 4/5Проектная, 1 Составитель В. Ста Техред К. ШуфричТираж 497 едактор И. Козловаказ 3382/18 И ЦН И ПИ Государственного ком ит по делам изобретений и от 113035, Москва, Ж - 35, Раушская илиал ППП Патент, г. Ужгород, ута ры упорные элементы расположены горизонтально и наклонно в пространстве, а наклонные поперечные...

Номер патента: 789312

Опубликовано: 23.12.1980

Авторы: Мещеряков, Нестеров, Сангович

МПК: B63B 25/22

Метки: автоблокировки, лихтеров, лихтеровозе

...с ролика 16.Датчик 35 положения клина относительно клиновой опоры закреплен на кожухе 30.В качестве этого датчика может быть использован конечный выключатель в герметичном исполнении. Клин 7 снабжен упором со скосом 36, который при нерабочем положении клина 7 в верхней части клиновой опоры 8, находится в контакте с датчиком 35.На фиг. 4 и 5 основной линией показаны клин 7 и звенья двухзвенного рычага в нерабочем положении, когда все детали устройства находятся между продольной переборкой 2 и плоскостью 6, а штрих-пунктирной линией показаны клин 7 и звенья двухзвенного рычага в рабочем положении, когда клин 7 обеспечивает силовой контакт между лихтером 3 и клиновой опорой 8, при этом звенья рычага показаны зависающими над палубой лихтера...

Номер патента: 984923

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Беляева, Иваницкий, Лысенко, Пузыренко

МПК: B63B 25/22

Метки: грузовой, лихтеров, перевозки, судна, трюм

...к второму дну и переходной площадке) .Грузовой трюм судна 1 содержит отсек 2, который ограничивают поперечные переборки 3, состоящие из вертикальных связей 4 и переходных площадок 5 с леерным ограждением 6. Переходные площадки 5, расположенные по высоте над первой площадкой.выступают за вертикальные связи 4 в сторону центральной, части отсека 2 на величину а, равную (1,1 - 1,2) в (где в - высота вертикальной связи), но при этом переходные площадки 5 не должны попадать в свет люка. Ширина переходной площадки 5 с= а+ в. Вертикальная связь 4 в нижней части на расстоянии д от второго днища 7 до ближайшей первой переходной площадки 5 выполнена шириной, равной ширине переходной площадки с. Свободные пояски 8, выполненные по вертикальной...

Номер патента: 1013340

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Аврух, Андриевский, Белкин, Вяткин, Никитин, Пошерстников

МПК: B63B 25/22

Метки: бортами, двойными, корпус, судна

...грузов.Известен корпус судна с цвойнымибортами, содержащий снабженную палубойносовую настройку, размещенную на главной палубе корпуса суцна, и трюм, расположенный поп главной палубой в срецнейчасти корпуса супна, причем внутреннийборт выполнен с потопчиной и увеличенпо высоте по отношению к;.аружномуборту, а на главной палубе корпуса расположен кап машинного отделения с крышей 1 ,5Непостатком данного изобретения является низкая производительность погрузоразгрузочных операций и поперечной жесткости корпуса супна.Целью изобретения является повышение 2 Опроизвоцительности погрузоразгрузочныхопераций и поперечной жесткости корпусасупна,Поставленная цель постигается тем,что в корпусе супна с пвойными бортами,српержащем снабженную палубой...

Номер патента: 1331723

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Дидняк, Тищук

МПК: B63B 25/22

Метки: крепления, лихтера, судна, трюме

...установлена посредством оси 1 О в обойме 11,К втулке 9 приварены пластинчатыеограничители 12 поворота кронштейна8, К обойме 11 жестко прикрепленупор 13,Верхняя торцовая плоскость клина5 снабжена пЛанкой 14, выполненной 40со стороны, сопрягаемой с лихтером1, с консольным выступом 15 с противоположной стороны - с проушиной 16,Кронштейн 8 установлен на судовойконструкции 4 на высоте, обеспечивающей расположение на одном уровнеего верхнего конца 17 и планки 14клина 5 при натянутой вверх гибкойсвязи 6, Длина планки 14 обеспечивает перекрытие проушиной 16 верхнеговыступающего конца 7 кронштейна 8,Устройство используется следующимобразом,При подъеме лихтера 1 клин 5 поднимается посредством выступа 15 планки 14 вместе с лихтером на высоту...

Номер патента: 1346483

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Вольфганг, Клаус, Фритц, Эрнест

МПК: B63B 25/22

Метки: большегрузный, контейнеровоз

...фиг. 1 схематично изображенконтейнеровоз, продольный разрез,на фиг, 2 - то же, поперечный разрез в районе мидель-шпангоута.Контейнеровоз имеет шесть грузовых трюмов, жилые и навигационныепомещения, расположенные в носовойчасти судна, и машинное отделение -45в кормовой части судна. Над машиннымотделением расположена надстройка,благодаря чему в этом районе такжевозникает трюм для контейнерных грузов. Корпус 1 судна имеет надстройку в виде прочной рамной Конструкции502, длина которой составляет 93% длины между перпендикулярами, Высота прочной рамной конструкции 2 равняется примерно двойной высоте контейнера, Каждый трюм образует в пределах корпуса 1 судна с прочной рамной конструкцией 2 пространственноеединое целое, оборудованное сплошными...