Патенты с меткой «паром»

Номер патента: 95

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Евстафьев

МПК: F23J 3/02, F28G 1/16

Метки: дымогарных, котлах, паровозных, паром, прибор, сажи, трубок

...в штоке закреплена шпилька ч, движущаяся вместе со што. ком в прорезе камеры и удерживающая шток от вращения. Шпилька же определяет границы движения штока, На заднем конце штока насажен штуцер лг, который соединяет шток с трубкою св (фиг. 3), В части штока, движущейся в цилинре, по длине его, внутри проходит канал лгз. В конце канала имеется окно о-, При вращении колеса В шток движется по длине цилиндра и окно о- имеет все время сообщение с помещением э в цилиндре Г 1 (фиг. 3). На заднем конце паровой трубы с помещен шаровой наконечник г-.г, на ябклоке гц которого надета подвижно уплотняющая муфта я. К нижней части муфты я прикреплена несгораемая прокладка Р, которая прижимается яблоком к устью дымогарной трубы, чем достигается...

Номер патента: 767

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бобрик

МПК: F22D 1/46

Метки: воды, паром, подогреватель

...2 и10 и внаружу,снаружи в ка коль верх. б 9, вер. воем едмет плтентл от Предлагаемый аппарат предназначается для подогрева воды паром,На черт. фиг. 1 изображен продольный разрез предлагаемого подогревателя, а фиг. 2 - поперечный разрез,Предлагаемое устройство состоит нз обычного парового подогревателя, к которому присоединена входная торцевая камера 1 и такая же выходная камера 3 для пара. Камеры 1 и 3 соединены между собою малого диаметра трубками 2, проходящими внутри основных на. гревательных труб 9,Действие предлагаемого аппарата состоит в следующем: Пар входит через торцевую входную камеру 1 в систему труб 2, а затем, через выходную торцевую камеру 3, попадает по трубе 4 в основную обогревательную камеру о, где омывает...

Номер патента: 1672

Опубликовано: 30.09.1926

Автор: Дейтз

МПК: F04F 5/34

Метки: автоматическое, инжекторов, мятым, паровозных, паром, переключающее, работающих, свежим

...приспособления состоит в следующем, Если паровоз идет под парами, то в соединенной с золотниковой коробке или с главной паровою трубою полости 9 имеется давление, более или менее отстающее от давления в котле, вследствие чего из патрубка 10, в котором давление больше, протекают через камеру 14, узкую щель у седла 8, камеру 9-а небольшие количества пара в полость 9, Пока разность давлений в камерах 10 и 9, а следовательно и скорость протекания не перешла известного предела, контр - клапан 6 прилегает к своему нижнему седлу 1 и запирает путь пару через канал 4, Инжектор работает в таком случае помощью свежего пара, протекающего по каналу 2, и помощью мятого пара, поступающего через патрубок 1,При запирании регулятора машины и когда,...

Номер патента: 2958

Опубликовано: 31.05.1927

Автор: Савельев

МПК: B61C 17/00

Метки: воды, воздушного, насоса, отработавшим, паровозах, паром, питательной, подогрева, тормоза

...горячими газами и выходит на левую сторону котла в продолжение магистральной трубы 2; так как пар может содержать в себе част 1 цы масла, увлеченные из насоса, то он пропускается через маслоотделитель 10; маслоотделитель снабжен краником 21 с трубкой для отвода масла; пар проходит далее через запорный вентиль 12, продолжение магистрали 5 и б, через резиновый рукав 14, служащий для соединения магистрали между паровозом и тендером, через продолжение магистрали 7 к крану 19, который поставлен для предохранения магистрали от замерзания в зимнее время (через кран пропускается пар). Конец магистрали имеет глухую гайку, Подогрев воды в тендере производится паром, проходящим через две трубки. Первая трубка 1 7 ответвляется от магистрали и идет...

Номер патента: 3302

Опубликовано: 31.07.1927

Авторы: Карвацкий, Ядов

МПК: F22D 1/32

Метки: воды, котлов, отработанным, паровых, паром, питательной, подогреватель

...камеру инжектора, вследствие полученного в ней разрежения, и с этого момента начнется нормальная работа последнего. Дальнейшие выхлопы насоса будут способствовать пульсирующему впрыскиванию воды в камеру смешения, что будет выгодно для процесса дальнейшего подогрева.Вода из инжектора 1; уже отчасти подогретая, поступает по трубе 10, через сетчатую головку 11, в камеру 2, где окончательно подогревается до 100 в 1 С отработанным паром машины, поступающим сюда по трубам б и 12, конденсируя мятый пар, вызывая понижение давления, а следовательно, и дальнейший приток мятого пара из конуса, Для более энергичного смешения воды с паром, камера 2 снабжена внутри кольцевыми ребрами и решетчатой перегородкой.Регулировка подачи воды инжектором...

Номер патента: 4889

Опубликовано: 31.03.1928

Авторы: Агинский, Гусев, Лейтес

МПК: G05B 11/01, G05D 23/02

Метки: нагреваемых, паром, регулятор, температуры, устройств, электрический

...или трехфазным током в 120 - 220 вольт напряжения, при чем для питания цепи термометр-реле напряжение понижается до трех вольт при помощи ранее указанного звонкового трансформатора Тр, Выключение регулирующей установки производится при помощи рубильников Вр и Вм,Терморегулятор работает следующим образом: коммутатор К устанавливается на контакт соответствующей температуры, ртуть термометра Т, поднимаясь, замыкает соответствующий этой температуре впаянный контакт, и в обмотке катушек реле Р устанавливается электрический ток, вызывающий появление магнитного потока в сердечниках катушек, к которым, преодолевая сопротивление пружины П 2, притягивается якорь А; через верхний контакт азамыкается цепь эл.-мотора, последний приходит во...

Номер патента: 4890

Опубликовано: 31.03.1928

Авторы: Агинский, Гусев, Лейтес

МПК: G05B 11/01, G05D 23/02

Метки: нагреваемых, паром, регулятор, температуры, устройств, электрический

...звонковый трансформатор с секционной обмоткой низкого напряжения в 3 и 8 вольт, при чем все регулирующее устройство имеет две самостоятельных электрических цепи: первая - цепь термометра Т и обмоток реле Р для уменьшения силы тока, питается при напряжении 3 вольта, вторая - цепь электромагнита, где требуетсяболее сильный ток (2,4 амп.), питается при напряжении 8 вольт. Регулирующая установка работает следующим образом: коммутатор К . устанавливается на кнопку требуемой температуры и, по установлении таковой в камере, ртуть термометра Т, поднимаясь, замыкает соответствующий впаянный контакт и в обмотке катушек реле Р устанавливается электрический ток, вызывающий появление магнитного по-, тока в сердечниках катушек, к которым, преодолевая...

Номер патента: 5098

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Бацут

МПК: F24H 3/08

Метки: калорифер, отапливаемый, паром

...Для удержания пластинок (фиг. 2) на определенном взаимном расстоянии, они, кроме буртиков у центрального отверстия, снабжены еще вырезанными в них и отогнутыми (при штамповке) язычками О, О - одним на одном краю и двумя на противоположном. Составленная батарея своим верхним концом А (фиг, 1) принимает нагретый пар, а нижним концом Е (фиг. 1) отводит его из батареи, использовав его тепло для передачи воздуху через пластинки, Если желают увеличить эффект передачи тепла воздуху, то увеличивают число батарей, Пар с определенной температурой и под опре.деленным давлением поступает в парораспределительную трубу П, из которой он распределяется по отдельным батареям калорифера, проходя путь А С СЕ (фиг. 1) и попадает в отводную трубку К, отдав...

Номер патента: 5192

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Хахарев

МПК: F23D 11/10

Метки: нефтяного, отопления, паром, пользования, форсунками

...апреля 1928 года.В. Т,Типо-пичографин еКрасный Печатник, Ленинград, Международный, 76. Предлагаемый способ состоит в, следующем; нефть подводится к обычному типу форсунок из дежурного ящика под давлением естественного напора, вследствие разницы горизонтов дежурки и оси установки форсунки в топке котлов. Распыливающий пар, прежде нежели поступить к форсункам, перегревается в дымоходе котлов помощью особых змеевиков, соединенных со стороны приема пара непосредственно с котлом или пароразборной коробкой и проходящей дальнейший путь по змеевику, где он перегревается до темпера. туры свыше 300 под полным котловым давлением. Далее распыливающий пар поступает в особый редукционный клапан, где давление его снижается до двух атмосфер, Под таким...

Номер патента: 5551

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Преде

МПК: B61C 1/00

Метки: горения, давлением, локомотив, паром, продуктов, работающий

...машины 3 и впереди них два компрессора 4 - для воздуха. Цилиндрическая часть парового котла закрыта с обоих концов обычными решетками, в которых укреплены дымогарные трубки. Передние и задние концы дымогарных трубок закрыты крышками 5 и б с двойными стенками для циркуляции по ним воды из котла и ограждения их от чрезмерного нагрева, Через камеру, образованную передними решеткой и крышкой 5, проходит паропроводная труба 7; там же по. тся по трубопроводу еет двойные стенки, оторыми сообщается странством парового жанне чрезмерного убопровода. Правая ет горячими газами а 1 б, а потому она.имеет водяную рубашку, сообщающуюся с радиатором 2, как у двигателя внутреннего горения, Подвергается также охлаждению поршневой шток 17 и дисковой...

Номер патента: 6247

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Щукин

МПК: G05B 11/16, G05D 23/02

Метки: жидкости, нагреваемой, паром, температуры

...способа большее или меньшее количество конденсационной воды, получаемой в единицы времени от пара, поступающего для нагревания воды, в зависимости от разности температур пара и жидкости, применяют для большего или меньшего открывания клапана на проводящей пар , трубе. При полном открытии паровых вентилей в мойке, не успевающая уходить через спусковую трубку малого диаметра конденсационная вода потечет в сосуд 7, который и наполнится весь, так как открытие клапана 19 не соответствует выпуску столь значительного количества воды, Благодаря этому, сосуд 7, подвешенный на рычаге 16, удерживаемый в порожнем состоянии пружиной 29 в положении, указанном на чертеже (т,-е. при закрытом клапане 11), опустится, благодаря чему ролик 17,...

Номер патента: 6475

Опубликовано: 29.09.1928

Авторы: Добровольский, Лонткевич

МПК: B61C 1/00

Метки: высокого, давления, замкнутом, локомотива, паром, работающей, работы, цикле

...этом замкнутом круговом цикле будут иметь место необратимые тепловые процессы, теплосодержание выходящего из машины 1 мятого пара будет выше теплосодержания засасываемого, поэтому, за счет этого добавочного количества тепла, является возможным испарить в котле 5 некоторое количество воды или иной жидкости, Часть воды, нагретой в рубашках дизель-компрессора, поступает по трубопроводу б в котел 5, где испаряется за счет этой. добавочной теплоты. Полученныйдобавочный пар низкого давленияиспользуется для действия всех вспомогательных механизмов тепло.воза, например, вентилятора 9, продувочного насоса 10, динамо для освещения 11 и др., приводимых или от паровой машины или от паровой турбины 7, как указано на чертеже. Теплота, теряемая дизель-...

Номер патента: 7308

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Бедняков

МПК: F01B 7/10, F02B 29/06

Метки: внутренним, горением, двигатель, паром, работающий

...7 через клапан 12.Если двигатель паровой, то через клапан 9 поступает свежий пар (низкого давления),Предмет патента.1. Двигатель, работающий паром или внутренним . горением, характеризующийся применением двуступенчатого цилиндра с большим диаметром в нижней части 1 и с меньшим диаметром в верхней части 1, которая имеет окна или прорезы 11 в части, входящей внутрь цилиндра 1 большего диаметра, каковые части цилиндра снабжены соответственно двумя, действующими на расположенные под прямым углом кривошипы, поршнями 2, 2, из коих поршень 2 меньшего диаметра, при своем нижнем положении в цилиндре, входит в его часть с окнами 11, через которые пространство над поршнем 2 сообщается тогда с пространством между обоими поршнями, поршень же...

Номер патента: 7500

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Форнер

МПК: F01K 7/18

Метки: высокого, давления, мятым, паровая, паром, работающая, соответствующим, среднего, турбина

...пара слишком велико, так что пар не может пройти через сопла, установленные только на части окружности ступени среднего давления, можно подводить мятый пар по всей окружности ступени среднего давления, При этом становится невозможным пропускать через рабочее колесо ступени среднего давления свежий пар, поступающий из ступени высокого давления. Этот пар должен, минуя ступень среднего давления, подводиться совместно с мятым паром, поступающим из ступени среднего давления, к следующей ступени низкого давления, как это показано на фиг. 2, В обоих случаях отдельные ступени давления могут иметь колеса как с одним, так и с несколькими венцами лопаток. Предмет патента,Паровая турбина, работающая паром высокого давления и мятым паром или...

Номер патента: 8182

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Шюрманн

МПК: F16J 15/18

Метки: газом, жидкостями, затвор, испаряющимися, легко, паром, поршневой, резервуаров

...изобретение касаетсяпоршневого затвора, уплотняющее кольцо которого состоит из ряда лежащихдруг на друге колец из ткани, переложенных по внешней своей окружностикожаными кольцами и пропитанныхворваньЮ или т, п. веществами,На фиг. 1 - 4 изображены поперечныеразрезы четырех вариантов предлагаемого поршневого затвора.Уплотняющеее кольцо (фиг, Ц состоитиз ряда, расположенных друг над другом и поддерживаемых металлическимрастяжимым кольцом Ь, колец азиз ткани,которая может быть прорезинена, л 1 ежду кольцами из ткани проложены кожаные кольца т, расположенные повнешней окружности и имеющие внешний, диаметр равным внешнему диаметру колец Е из ткани. Нижнее кольцо Б из ткани снабжено на нижней и верхней сторонах и внутри защитным...

Номер патента: 8492

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Леффлер

МПК: F22G 3/00

Метки: высокого, давления, которых, низкого, пар, паровых, паром, перегревается, перегреватель, промежуточный, установок

...трубой проходит перегреваемый пар,На чертеже фиг, 1 изображает разрез предлагаемого промежуточного перегревателя; фиг. 2 - вид его сверху.Перегреватель состоит из змеевиковых элементов 1, 2, 3 и 4 в виде винтовых спиралей, вставленных одна в другую, с целью получения компактного устройства и уменьшения лучеиспускания в наружную среду. Каждый из элементов состоит из двойной трубы, при чем внутренняя труба А является обогревающей, и через нее проходит пар высокого давления, а по кольцевому пространству между наружной трубой В и внутренней А пропускается перегреваемый пар низкого да вления.Змеевиковые элементы устанавливаются вертикально и нагревающий пар (высокого давления) должен итти сверху вниз, для удобства удаления конденсата. Для...

Номер патента: 8520

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Камонин

МПК: B08B 3/02

Метки: аппарат, котлов, локомобильных, обдувки, паром, топок

...центре решетки, и продвигается до выхода трубы 12 в полость огневой коробки (труба 12 имеет длину несколько большую, чем сумма длин огневой коробки и дымогарной трубы), после чего в прибор пускают пар. Необходимый для работы аппарата пар берется из сухопарника обслуживаемого им котла и подводится к тройнику 9 посредством гибкого рукава, навинчиваемого одним концом на отросток 14 тройника, Из последнего пар поступает внутрь трубы 12 через отверстия 7 в ней и входит в трубу 13, из которой вытекает через сопла 15 уже перегретым, благодаря действию горячих газов. Одновременно с пуском пара в аппарат, последний начинают поворачивать с помощью вор отка, надеваемого на квадрат 10, при чем труба 13 занимает положение 13 как под действием...

Номер патента: 9807

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Рош

МПК: F01B 25/12

Метки: аккумуляторным, высокого, давления, котельным, низкого, паровых, паром, работающих, регулирующее, турбин

...31, 12, 10двуплечий рычаг 8 и поварачиваетповоротные валы 13, 14 в проти-воположных друг другу направле-ниях, вследствие чего и паровпуск-ные клапаны 3, 4 перестанавливаются также в противоположном. друг другу направлении. Одновре-менно за рычаг 30 захватывает по-средством штанг 32, 33 регулятор. давления 2, переключая турбину, при помощи штанг 31, 12, 10, 8, 9, 11 и поворотных валов 13, 14, с аккумуляторного на котельный пар, как только давление в аккумуляторе падает ниже определенного предела.Для того, чтобы во время работы на аккумуляторном паре, или во время смешанной работы, при небольших колебаниях да вления пара в аккумуляторе избавить центробежный регулятор от необходимости работать, кроме обычных регуляторов давления 1, 2,...

Номер патента: 10031

Опубликовано: 29.06.1929

Авторы: Агинский, Гусев, Лейтес

МПК: G05D 23/275

Метки: нагреваемых, паром, регулятор, температуры, устройств, электрический

...регулятор, схема которого изображена на чертеже, относится к известным уже установкам для регулирования температуры с применением ртутного термометра с контактами и имеет целью поддержание определенной заданной температуры в устройствах, нагреваемых паром, путем применения электромагнита, управляющего дроссельным клапаном, расположенным на паропроводе, ведущем в обслуживаемое регулятором устройство,В камере, обогреваемой паром устанавливается термометр 1 с несколькими впаянными против соответствующих делений контактами и одним контактом в баллоне для ртути. Установка регулятора на определенную температуру производится при помощи коммутатора 3, связанного проводами: с контактами термометра 1, реле двойного действия 4 и...

Номер патента: 10032

Опубликовано: 29.06.1929

Авторы: Агинский, Гусев, Лейтес

МПК: G05B 11/01, G05D 23/275

Метки: нагреваемых, паром, регулятор, температуры, устройств, электрический

...электрический ток, вследствие чего притягивается якорь 13, замыкающий контактные пружинки 14 и 15, включающие через контактную пластинку 16 и рычаг 17 со щеткой электродвигатель 10. Последний начинает вращаться и посредством червячной передачи 9, 8 сообщает движение Кривошипному пальцу 7, который через рычаги 6 и 5 закрывает дроссельный клапан 4 и прекращает доступ пара в обогреваемую камеру. На пальце 7 криво- шипа имеется поворотная на нем пластинка 18 с прорезом, на концах которой укреплены упоры 19 и 20. Палец кривошипа 7, закрыв припомощи рычагов б и 6 дроссельный клапан 4, упором 19 передвигает рычаг 17 со скользящим в прорезе пластины 18 шипом 23 с контактной пластинки 16 на контактную пластинку 21 и размыкая, таким образом...

Номер патента: 10667

Опубликовано: 31.07.1929

Авторы: Бирюков, Плеханов

МПК: F22D 1/32, F22D 3/00

Метки: воды, масла, мятым, паром, подогрева

...10.Внутри камер 1 и 2 расположены нагревательные трубы 14 и 15, снабженные на наружной поверхности спиральными ребрами 13 и входящие концами в распределительную для пара камеру 5. Последняя разделена на отделения 3, 4 и 6, снабженные отверстиями 9 для отвода конденсата.Для устранения гидравлических ударовподогревателе, камера 2 снабжена частью 16, которая расположена над верхним концом выпускной трубы 11 и служит воздушным колпаком.Пар через отверстие 8 распределительной камеры 5 поступает в отделение 3, и, пройдя по нагревательным трубам 15, последовательно проходит через отделение 4 и трубы 14 в отделение б,из которого удаляется в сконденсированном виде через отверстие 9.Нагреваемая жидкость, поступающая по трубе 7 в камеру 1,...

Номер патента: 11171

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Кизер

МПК: F01B 25/12

Метки: аккумулятора, действие, котлов, котором, машин, органы, пара, парового, паровпускные, паровых, паром, посредст, приводятся, работающих, регулировочное

...потреблении силы, последний уже постоянно может действовать на вентиль е пара из аккумулятора. Видоизменение регулировочного устройства (фиг, 4)отличается от описанного тем, что тяга Л сочленяется здесь не свнешним концом рычага и регуляторов давления, а с его серединой, В остальном действие такое же.Регулятор мощности 1 может об-служивать как вентиль Ы котельного пара, так и вентиль е пара из аккумулятора, Если достаточно котельного пара, то регулятор котельного давления о позволяет регуляторудействовать только на вентиль котельного пара. При понижении же, котельного давления, регулятор давления о и вместе с ним стержень и перемещаются кверху. Стержень Л следует, под влиянием противовеса д, за этим движением так, что вентиль а...

Номер патента: 11778

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Азаревич

МПК: B61C 17/00

Метки: вылетающими, дымовой, дымом, застилания, зрения, машиниста, паровоза, паром, поля, против, трубы

...фонарь (фиг. 1, 3) кмеет с задней и с нижней сторон обшивку Г, на некотором расстоянии от задней стенки образуюшую камеру 1; задняя часть об-шивки имеет .ряд отверстий 9,ту М, М. Азаревича, заявленному,10 сеитя(заяв. свид.32419),е патента опубликовано ЗО сентября 1929 года. Д распространяется на 15 лет,от 30 сентября 1929Приспособление предохраняет поле зрения машиниста от пара и дыма при ветре, имеющем направление на левую сторону паровоза. Движущийся воздух, встречая препятствие ввиде поверхности котла, направляется вверх и вниз и, омывая котел, поступает частью в камеру 7 и в ящик Б, из которого устремляется вверх, а частью проходит в камеру 8 и из нее через отверстия 9 в нару, содействуя течению воздуха из ящика Б. Воздух,...

Номер патента: 12379

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Евстафьев

МПК: F22B 37/06, F23J 3/02, F28G 1/16 ...

Метки: дымогарных, котлах, паровозных, паром, прибор, сажи, трубок

...укрепляется в отверстии дымовой коробки, взамен укрепления его в отверстии топочной камеры.На чертеже фиг. 1 изображает горизонтальный разрез дымовой коробки с установленным прибором; фиг. 2 - вид ее спереди; фиг. 3 - вид сверху прибо. ра при снятом штоке; фиг. 4 - вид ее сбоку; фиг. 5 - разрез по 1 - 1 фиг. 3,Балка А (фиг. 3,4, 5), в поперечном сечении, имеющая форму угольника, может опираться на края отверстия дымовой коробки и закрепляться в нужном положении посредством штырей Б, откидных планок В и барашков Х По балке А может двигаться подушка Е, при чем последняя, при постановке на нее прибора, закрепляется винтами Ж, В верхней части подушки имеются шарнирно укрепленные крышки и, снабженные вращающимися на валиках винтами Л с...

Номер патента: 13093

Опубликовано: 31.03.1930

Авторы: Заводы, О-Во

МПК: F01K 7/40, F22D 1/28, F22D 1/34 ...

Метки: воды, гелей, давления, котлов, паровых, паром, питательной, подогрева, подогревания, посредстве, работающих, различного, ряда

...и прогоняет через второй и третий поверхностные подогреватели б и 7 (2 и 3 ступень подогрега). Затем питательным насосом 8 через подогреватель топочными газами 9 вода нагнетается в котел 10, Из подогревателей 6 и 7 конденсат подводится к подогревателю со смешением 4 так, что вся вода в нем собирается и осгобождается от газа, Перед этим подогревателем включается целесообразно высоко расположенный водяной аккумулятор (дыхательный бак 11), предназначенный для принятия излишних количеств конденсата, если насос 3 нагнетает больше, чем насосы б и 8; этот резервуар может автоматически добавлять конденсат, если питание котла требует больше воды, чем конденсация доставляет в данный момент. Для этого бак 11 соединен посредством трубы...

Номер патента: 13579

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Евстафьев

МПК: F22B 37/06, F23J 3/02, F28G 1/16 ...

Метки: дымогарных, паровозной, паром, продувки, топке, труб

...хода паровоза, так и на стоянке. редмет патента,1 рисссопродувкитеризующтрубы 3топки и смазаннымсопламив сторону топке для ом, харакдящпе пар дах Л и В ными, обй массой, раструбами сооление в паровозной дымогарных труб пар ееся тем, что подво и 4 заложены в сво набжены воронкообра и снаружи огнеупорн 5, 6, обращенными дымогарных труб. Л Для периодической продувки дымогарных труб помощью предлагаемого приспособления, последнее снабжено трубами, заложенными в сводах топки и имеющими воронкообразные сопла, направленные в сторону дымогарных труб, при чем продувка производится паром, поступающим пз котла.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез топки с заложенными трубами; фиг, 2 - то же, поперечный разрез; фиг. 3 - то...

Номер патента: 14259

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ярошевич

МПК: F22B 37/06, F23J 3/02, F28G 1/16 ...

Метки: груб, дымогарных, жаровых, котла, паровозного, паром, продувки

...топки с приспособлением; фиг. 2 в поперечн разрез ее.Приспособление для продувки паром дымогарных и жаровых труб паровоз. ного котла состоит из трубки 1 с соплами для выхода пара и приклепанным к ней сверху скребком 8. Трубка 1 расположена поперек топки у трубной решетки и связана с трубой 5, пропущенной через переднюю стенку поддувала, при чем конец трубы 5 соединен с гибким металлическим рукавом б, подводящим пар, Гибкий рукав проходит между двумя желобчатыми роликами 3, 3, из которых один укреплен на коробке поддувала, а другои насажен на вал 7, имеющий на конце зубчатое колесо 2, приводимое во вращение из будки машиниста рукояткой 4, Для приведения приспособления в действие пускают пар в рукав б и приводят во вращение рукояткой 4...

Номер патента: 14392

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Моран

МПК: F02B 43/00, F02B 55/02

Метки: газами, двигатель, паром, работающий

...шатунов 16заставят диски 4 с поршнями 3 делать попеременное движение взад и вперед по отношению к цилиндрам. При одном полуобороте зубчатых колес 11 поршни 3 с диском 4 и валом 5 отстают от цилиндров на длину хода поршня, а при следующем полуобороте поршни нагоняют цилиндры. Длина хода поршня определяется расстоянием колена 14 от центра зубчатых колес 11.Внутри пустотелого вала 5, снабженного окнами 19, расположен второй пустотелый,неподвижный вал 6 с окнами 18, соединенный с карбюратором и служащий для подачи в двигатель рабочей смеси, При вращении двигателя в направлении, показанном стрелками, окна 18 и 19 попеременно открываются и закрываются,В цилиндрах 1 устроены окна 20 для выталкивания отработанных газов из цилиндра и окна 21...

Номер патента: 14669

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Вах

МПК: F01B 21/04, F01L 25/02

Метки: давлением, комбинированной, масла, мятым, паром, поршневой, посредстве, приспособления, работающее, работающей, состоящей, судовой, турбины, установкой

...гидравлической муфты и турбины только после закрытия паропереключающего кдапана,Для предупреждения разгона турбины предусмотрено вкдюченное в напорное масленое устройство приспособление, начинающее действовать при достижении паровой турбиною определенного числа оборотов и одновременно уничтожающее вакуум в конденсаторе. Приспособление это состоит из поршневого золотника 18, сцепленного защелкою с регулятором безопасности 17. Если определенное число оборотов турбины и вместе с тем и вспомогательного регулятора превзойдено, то защелка регулятора выходит из зацепления и освобождает нагруженный пружиною поршень золотника 18, который поднимается в положение, показанное на чертеже пунктиром, позволяя этим маслу из трубки 20 свободно...

Номер патента: 14854

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Никоро

МПК: F16L 53/00

Метки: двойными, жидкостей, мазута, обогревания, паром, перекачивания, служащей, стенками, трубы

...16; хранилище 9 расположено у кочегарки 10, где помещается мазутный насос 22 и компрессор 23. Цистерна 8 металлическим рукавом 11 соединяется с паропроводом 28, который соединен паропроводом 12 со змеевиком 31 в хранилище 9, отвод же конденсата производится по трубке 14. Магистральные трубы (фиг. 1, 2, 3, 4) изготовлены из, двух труб, входящих одна в другую так, что образуются двойные стенки 32, 33 в кольцевой полости 34, между которыми пускают пар для подогрева мазута и сжатый воздух для вытеснения конденсационной воды. Отдельные трубы в магистрали соединяются при посредстве муфт 3 на резьбе и места соединений свариваются (фиг. 2, 3). Для впуска пара в кольцевую полость предназначен штуцер 24, а для выхода конденсата штуцер 25, В...