Патенты с меткой «магистралей»

Номер патента: 60587

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Гнутов

МПК: B60T 17/04

Метки: воздушных, концевой, кран, магистралей, напорной, тормозной

...на фиг. 2 - горизонтальный разрез крана в закрытом положении; на фиг. 3 - вертикальный разрез по вертикальному клапану в закрытом положении крана; на фиг. 4 - вертикальный разрез крана по горизонтальным клапанам в закрытом положении крана.Кран состоит из двух клапанов 1, расположенных горизонтально, и третьего клапана 4, расположенного вертикально.Все клапаны приводятся в действие поворотом ручки 3 через эксцентрик 2, с которым они соединвны. Кран, располагается на концах вагона, К штуцеру б присоединяется напорная магистраль, а к штуцеру б - тормозная магистраль. К от,водам 7 и 8 присоединяются соот,ветственно соединительные между- вагонные рукава, напорной и тормозной магистрали. К штуцеру 9 присоединяется отвод трубы...

Номер патента: 78487

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Немчинова

МПК: H05B 39/00

Метки: длинных, ламп, магистралей, освещения, питания, системы

...33 свод, Выдуск 1, ч. ь 1150 г,Предметом изобретения является установка для регулирования силы тока в лампах накаливания, питае мых от понизительных сер иесных трансформаторов, включаемых в высоковольтную линию, проходящую вдоль длинной магистрали, например, шоссейной дороги, Согласно изобретению, с целью регулирования силы тока в лампах, параллельно к последним присоединяются термисторы,При этом могут быть использованы обычные, нестабилизированные сериесные трансформаторы.Такая установка значительно дешевле установки, в которой, с целью регулирования тока в лампах,применяются специальные .стабилизирующие ток трансформаторы. Предмет изобретения Установка для питания ламп системы освещения длинных магистралей, состоящая из...

Номер патента: 112389

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Исаев

МПК: H04N 17/00, H04N 5/08

Метки: аппаратуры, исследования, магистралей, междугородных, осциллографического, передающей, приемной, синхронизации, телевизионных, устройств, характеристик, частотных

...ориентировочно может быть произведено по формуле:1К -где: К, - отношение входного напряжения четырехполюсника к выходному в установившемся режиме;ЛР - полоса пропускания четырехполюсника;т - время изменения частоты ч. м, сигнала в пределах полосы пропускания четырехполюсника,Так например, при изменении частоты ч. м. сигнала, посылаемого в линию, от 100 кгпв до 12 лага (ЛР =11,9106 гц), частоте посылок ч. м, сигнала 11 Т = 1 сек.), полосе пропускания четырехполюспика 1 кгпв и его коэффициенте передачи в установленном режиме, равном единице, величина ослабления будет равна:------ 1У(, -. Ь Р 1 . 76 . 10 - 6, 10 з( У - 0У)ГгдеЕсли же при данных условиях во время отсутствия ч. м. сигнала, т. е. во время обратного хода модулирующей пилы,...

Номер патента: 127524

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Козлов

МПК: F16K 31/143

Метки: газовых, закрытия, кранов, магистралей, механизм, открытия, пробок

...жестко закреплено упорное кольцо 11,Вал 10 при помощи известных устройств взаимодействует с пробкой крана (на фиг. не показан).Однако поршень 2 может быть соединен с крышкой 6 и поворотнымдиском 9 двумя тягами (по одной с каждой стороны). При этом на поршень 2 и поворотный диск 9 будет действовать несимметричный крутящий момент, а поршень 2 не будет строго фиксирован в цилиндре 1.Работа механизма происходит следующим образом. Если будет создано необходимое давление в полости между крышкоц 6 цилиндра 1 ипоршнем 2, то последний будет перемещаться вниз, а тяги 3 и 4 гриэтом вызовут вращение поршня, которое тяги 7 и 8 передадут поворотному диску 9. Кроме того, поршень 2 будет давить на тяги 7 и 8, которые, опускаясь, обеспечат...

Номер патента: 128039

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Островский

МПК: B60T 17/04, B61G 3/10, B61G 5/06 ...

Метки: автоматическое, воздушных, железнодорожного, магистралей, подвижного, соединения, состава, тормозных

...б и сжатие контактных поверхностей корпусов сценок, благодаря чему создается плотность соединения магистралей,Защелка 7 служит для удержания соединительной головки 8 в положении автоматического или ручного соединения сценок с существующим рукавом 9 магистрали, Концевые краны магистрали перекрываются вручную.Предмет изобретенияАвтоматическое устройство для соединения тормозных воздушных магистралей железнодорожного подвижного состава, укрепленное к нижней части корпуса автоматической ударно-тяговой автосцепки посредством кронштейна и снабженное подпружиненной с уплотнительным устройством соединительной головкой, соединенной резиновым рукавом с воздушной магистралью подвижного состава, отличающееся тем, что, с целью самоцентрнрования...

Номер патента: 135906

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Погорелов

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: автоматическое, воздухопроводных, дорог, железных, магистралей, подвижного, соединения, состава

...и под таким же углом к поперечной оси ударно-тяговой автосцепки, что создает возможность самоцентрирования воздухопроводной магистрали при движении поезда.Предмет изобретения1. Устройство для автоматического соединения воздухопроводныхмагистралей подвижного состава железных дорог, смонтированное на нижней части корпуса ударно-тяговой автосцепки и имеющее направляющие для установления соосности соединяемых воздухопроводных магистралей тормоза, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения,плотности и повышения надежности соединения магистралей, направляющие выполнены в виде центрируемых клинообразных скользящих элементов, один из которых закреплен неподвижно на корпусе автосцепки, а к другому прикреплена соединительная головка...

Номер патента: 145645

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Баланин, Костромин, Мигунов, Прибылов, Пульхров

МПК: G01M 9/04

Метки: герметический, дренажных, магистралей, многоточечных, разъем

...форм и размеров без съема основного объекта испытаний и без разборки пневмотрасс.Произвольная форма в плане плоского герметического разъема и простота конструкции позволяет располагать его в любом конструктивно и технически выгодном месте дренированного изделия.Большой ценностью плоского герметического разъема является то. что дренированное изделие может быть легко использовано для так называемого весового эксперимента.145645Это обстоятельство еще больше повышает ценность предложения, так как значительно удешевляет и сокращает сроки подготовки изделия для всесторонних аэродинамических исследований.На фиг. 1 изображена схема дренажа испытуемого объекта; на фиг. 2 - плоский герметический разъем.На испытуемом объекте 1 на...

Номер патента: 151694

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Островский

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: автоматическая, воздушных, железнодорожного, магистралей, подвижного, состава, сцепка, тормозных

...фиг. 1 показана головка тормозного А на фиг. 1; на фиг. 3 - автоматава 2 выполчен вертикаль ь 3 с запорным кулачкомки конце оси 3 закреплена ки 1 по дуге окружности с в который при повороте го нутренней повер ности кор хвостовике головки 1 тормозного рук игурный паз, в котором размещена ос ступающем над корпусом 5 автосцеп тка б. На нижней поверхности голов ом на оси вращения выполнен паз 7, входит гребень 8, размещенный на в 5 автосцепки.орма вертикально фигурного паза в т соответствующее положение головки соединении. Для автоматического соевдоль корпуса 5 автосцепки, а для хвостовике головки обеспспри ручном и авгоматичединения головка 1 распола ручного соединения голов 1,а чиваском.гает ыи фНа в укоя ентр овки уса укава; на,риг. 2 -...

Номер патента: 163644

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Архипов

МПК: B60T 17/00, B61G 5/06

Метки: воздушных, магистралей, подвеска, регулируемая, сцепки, электрических

...то, что кронштейн снабжен зубчатойрейкой, взаимодействующей с зубцами на отъемпом элементе (планке) ретин, закрепленном па пей болтами. Такая конструкция регулируемой подвески проще и позволяет устанавливать сцепку магистралей в заданных по 1ложепиях по гысотс кронштейна.На фиг. 1 схематично изображена установка регулируемой подвески па корпсе головки ударно-тяговой автосцепки; на фиг. 2 -вид на подвеску сверху (по кронштейну). 2Кронштейн 1 закреплен па корпусе 2 ударно-тяговой автосцепки. На кронштейне размещена подвижная каретка 8, снабженная приливами 4 и планкой Б, прикрепленной к карет( 6. Поверхность 7 планки, взаимо ая с зубчатой рейкой кронштейна зубчатой.обождепии болтов 6 планка 5 выхо имодсйствия с кронштейном и дает ть...

Номер патента: 169627

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Дейч, Лускин

МПК: H02G 5/00

Метки: дистанционная, магистралей, прокладка, шинных

...шин и заданное расстояние между ними.Прокладка имеет вид Г 1-образной скобы и снабжена в средней части удлиненными язычками, направленными в противополокные стороны. После установки прокладки на шины язычки отгибаотся и прижимают каждую шину к одной из боковых сторон скобы,Д 5 улучшенп 5 фиксации шпн боковыс стороны скобы снабжены зубцамп,На фпг. 1 схематически изображена прокладка предложенной конструкции; на фпг. 2 - та же прокладка. установленная на шину; на фиг. 3 - схема установки прокладок прп числе шин в пакете более двух.Прокладка имеет вид П-образный скобы 1 с двумя удлиненными язычками 2, которые после установки прокладки на шину отгпбаются в зазор между ними. Зубцы 3 на внутренней поверхности боковых сторон прокладки...

Номер патента: 207928

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бут, Петров, Специальное, Тисотский

МПК: F16K 17/10

Метки: котла, магистралей, отключения, парового, паровой, топливной

...трубопроводе так, что давление рабочей среды действует на тарелку 9.Для автоматического дистанционного управления клапаном служит выносной сервомотор 15 10, укрепленный на корпусе клапана и соединенный со штоком клапана посредством системы рычагов и валика 11. Открывается топливный клапан при вращении маховика 12 против часовой стрелки до упора, В рабочем 20 открытом положении нижние полости сервомоторов 4 и 10 сообщены с котлом с помощью специального переключающего клапана 3, а верхние - посредством трубопровода 13. При этом в верхних и нижних полостях сервомо торов устанавливается одинаковое давление.Специальный переключающий клапан 3предназначен для дистанционного и автоматического управления паровым и топливным клапанами, и...

Номер патента: 213099

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Харитонов

МПК: C07C 15/02, C07C 7/148

Метки: воздухопроводных, железнодорожного, магистралей, подвижногосостава, соединения

...подвижная перегородка 8, рабочая полость А которой и магистральная камера 9 сообщены каналом 10. В уширенной части этого канала находится регулирующий клапан 11 с калиброванным отверстием 12, управляемый расцепным устройством автосцепки (на чертеже не показан).В магистральной камере 9 расположен золотник 13, шток 14 которого выведен наружу корпуса головки 1 и в оцепленном положении головок опирается в такой же корпус смежной головки (на чертеже не показана). Магистральная камера сообщена каналом 15 с полостью рукава 2.Когда головка 1 сцепляется с такой же смежной головкой, ее золотник 13, упираясь штоком 14 в корпус смежной головки, передвигается, сообщая полость А с атмосферой через канал 10 и вызывая этим открывание...

Номер патента: 241866

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Зайчиков

МПК: F17D 5/02

Метки: герметичности, гидравлических, магистралей

...устройстве сравниваегсясущеспвующее в каждый, момент временисоотношение расходов жидкости в нагнетающей и сливной магистрали с тем соотношением, которое должно быть, когда магистрали25 герметичны и которое определяется толькогеометрическвми параметрами серволвигателя.Работа устройства происходит следующимобразом,зо При протекании жидкости через дроссели241866 аказ 2055/1ЦНИИПИ Комитета попри СоветМосква, Це Тираж 480делам изобретенийМинистров СССРтр, пр. Серова, д. 4 Подписноеоткр ыти" Типография, пр. Сапунова, 2 рующие каналы 2 и 3 в них создаются паде,ния давлений, которые, воздействуя на поршни б и 7 вызывают их перемещенная, сжимая соответству 1 ощие пружины 4. Так как течение жидкости через указанные каналы происходит в...

Номер патента: 253710

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Васильев, Кондратьев, Шостак

МПК: E21C 25/66

Метки: гибких, магистралей, укладчик

...в его верхней части на 1 з половине длины лавы. Затем гибкие магистрали направляются по желобу к каретке, огибают обводной ролик, возвращаются н закрепляются на комбайне 1 б. Для уменьшения сопротивления перемещению верхней ветви 20 гибкой магистрали по нижней стационарнозакрепленная в желобе часть ее укрывается сверху металлической лентой 17, которая также закрепляется в желобе.При движении комбайна снизу вверх он 25 подтягивает каретку за собой гибкой магистралью или, если ее прочность недостаточна, специальным тросом 18 (см. фиг. 2).В исходном нижнем положении каретка укладчика находится на одном уровне с комз 0 байном (сбоку от него), Перемещаясь вверхсо скоростью (по закону подвижного блока) в два раза меньшей, чем у комбайна,...

Номер патента: 271044

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Альтшуль, Жука, Марголин, Научно, Пхн

МПК: G05D 7/00

Метки: высоконапорных, гидравлических, жидкости, магистралей, расхода, регулятор

...и трубопровода 2 совмещены.Работа автоматического вихревого регуля тора расхода происходит следующим образом.При аварийном разрыве трубопровода 4 и резком увеличении скоростей течения приводится в действие привод аварийного затвора 5, вследствие чего затвор начинает перекрывать 30 вход в камеру 1. При этом, когда вход пере271044 Тираж 480 Заказ 2205/5 Ц 1 11 ИИ испо ипография, пр, Сапунова,крЫт лишь частично, вследствие асимметрии подхода жидкости над отверстием колена 3 в камере 1 создается интенсивная вихревая воронка, увеличивающая гидравлическое сопротивление на входе в колено,Дальнейшее перемещение аварийного затвора 5 увеличивает асимметрию подвода жидкости и интенсивность вихревой воронки, а с ней и величину гидравлического...

Номер патента: 300613

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гущин, Еремин, Звонов, Зонтович, Кошарнов, Поль

МПК: E21C 37/00

Метки: детонирующего, магистралей, соединения, шнура

...полезных витель СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ МАГИСТРАЛЕЙ ИЗ ДЕТОНИРУЮЩЕГО ШНУРА2 изобретение относится к горсти. 186317 известен ей из детониручается в том, диняя их на друами детонируюясняюПр мет изобретени агистралей из детонисв,186317, отличаю повышения эффекот, между смежными го шнура, кольцуюавливают замедлитеСпособ со10 рчощего шнувившийся тем,тивцостц взррядами из дешими магист15 лц, например динения мра по авт.что, с цельявных рабтонирующеаль, устантипа КЗД является дальствованием изпредлагаемого ом, что между ующего шнура, анавливают заПредлагаемое ной промышленно По основному авт. св.способ соединения магистрал ющего шнура, который заклю что магистрали кольцуют, сое гом конце и в середине отрезк щего шнура. Предлагаемое изобретение...

Номер патента: 311085

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Куйбышевский, Шорин

МПК: F16L 55/04

Метки: гаситель, гидравлических, давления, колебаний, магистралей

...дисков, разъединенных между собой полостью, причем размеры полости и центрального канала выбраны таким образом, что гаситель обладаег активным волновым сопротивлением. 15 противленце гасителя реализуется соответствующим выбором параметров его элементов из условия: Д=е с ца сопротцвсть жидкость распростстц,полости,дь проходно лецня,и,рацени звука ия трубо о с рубопровода,а чертеж устройств дмет цзо те цц ержит корпус 1, в котором заонические втулки 2 и цилицопровод 3. Каждая из втулокиз пористого материала, обралические сопротивления, черезевая полость б соединяется со 25одом гасителя. Кольцевая по.ляет собой элемент податлиовод - элемент инерции, гидпротивление - элементы акивления. Активное волновое со- З 0 Гаситель колебаццй давления...

Номер патента: 386204

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Берген, Щеканенко

МПК: F16L 9/04, F16L 9/08

Метки: высоконапорных, магистралей, труба

...из отдельных элементов.Труба для высоконапорных магистралей включает корпус 1 в форме многоугольника, кольцевые элементы 2, усиливающие пояса 3.Во впадинах каждого из кольцевых элементов, имеющих гребнеобразную форму, расположен усиливающий пояс. Труба для высоко- напорных магистралей може быть выполнена из бетона, асбестоцемента и т. д., монолитноили из сборных элементов.Стенки корпуса трубы имеют сводчатуюформу, описанную кривой давления с выпук 5 лостью внутрь трубы, При напорном режимеработы магистрали сводчатые стенки корпуса работают как бесшарнирные арки и испытывают в кольцевом направлении, главнымобразом, сжимающие напряжения.10 Корпус 1 трубы может быть выполнен изотдельных продольных элементов 4 сводчатойформы, образующих...

Номер патента: 396508

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Белинский, Борисов, Огородников, Орлов, Панкратов, Хомич

МПК: F16K 13/10, F16K 49/00

Метки: быстротвердеющей, запорное, магистралей, рабочей, средой

...у тройс сгротвердеющей ра жидким металлом, цеью уменьшения ьания и упрощения служит участок тр дой, а запорный элстка трубопровода ходкого сечения, п герметично соедине ляю;цего собой час ход хладагента. ит учай, а зака 2 трроходногерьтавляюрасходния 3с рабреван сток 1 порный убопрого сечететичцо щего со- хладслужит ей сретр ос оч ия Известны запорные уралей с быстротвердеюнапример жидким метадимостью использованилотнения механическихсвязано с усложнениемчецием инерционностиЦель изобретения -ности срабатывания иции.Е 1 а чертеже и ображено предро йство.Корпусом устройства служтрубопровода с рабочей средоэлемент выполнен в виде участвода, существенно большего пння, пересекающегося по осяьсоединенного с первым и предсбой часть...

Номер патента: 407374

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Фуксон

МПК: G05B 9/02

Метки: дальней, магистралей, связи, телеконтроля

...в зависимости от номера КП присваивается своя частота, причемсоотношение их выражается следующим об 25 разом:Т,Т,Т,Т,где Ть Тз, , Т- - период колебания чаЗО первого, второго и У-го генераторов,407374 оставитель Л, Старовероред Л, Богданова ктор Б, Нанкина рректоры; Е, Давыдкини В. Петров Заказ 669/14ЦНИИП д. Мз 2095 Тираж 60ственного комитета Совета Минилам изобретений и открытийва, Ж, Раушская наб., д. 4(5 Подписноов СССР судар по д Моск пография, пр. Сапунова, 2 С учетом этого условия порядок работы устройства имеет следующий вид.После включения питания посредством замыкания ключа 3 через время Т, срабатываег генератор б на первом КП. В качестве генератора можно применить различные схемы, например транзисторный блокинг-генератор с...

Номер патента: 365852

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Анфиногенов, Коваленко, Шпильский

МПК: H04M 3/22

Метки: возникновения, высокочастотном, кабеля, кратковременных, магистралей, места, прерываний, симметричного, тракте

...12 подсоединен к селектору И длительности прерываний фиксированной частоты. Вход селектора включен параллельно выходу порогового элемента 5 фиксированной частоты, закрепленного за последним от ОУПа НУПом и соединенного с дешифратором 12. Выходы дешифратора подключены к соответствующим ипдиратора 10 наличия прерываний прямого направления передачи и индикатором 11 наличия прерываний обратного направления передачи.При любом прерывании в тракте происходит прерывание фиксируемой частоты, проходящей через самый удаленный от ОУПа НУП. Так, например, прп прерывании па последнем усилительном участке прямого направления прерывается только частота / закрепленная за последним НУПом, при прерывании на предпоследнем участке прерываются...

Номер патента: 378608

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Горбунов, Иванов, Куликов, Шабатин

МПК: E02F 9/14

Метки: гибких, землеройных, исполнительные, магистралей, органы, перемещения, питающих

...минимальное количество перегибов питающих магистралей и обеспечить синхронизацию их подачи с перемещающимся рабочим органом.Достигается это тем, что несущие блоки смонтированы независимо на одной оси с подвижным блоком, подвешенным на гибкой связи, один конец которой закреплен на направляющей обойме, а другой - на подвижной напорной штанге.На фиг. 1 изобракено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - кипематическая схема устро"Предлагаегибких маги иства,мое устройство для перемещениястралей, питающих исполнительные органы землеройных машин, включает вертикально установленную на стреле экскаватора направляющую обойму 1, подвижную напорную штангу 2 с подвешенным на ее ниж нем конце рабочим органом, каретки с направляющими роликами...

Номер патента: 420493

Опубликовано: 25.03.1974

Автор: Лебединский

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: вагонов, воздушных, магистралей, соединения, электрических

...толкателп 9, перемещающиеся в направляющих втулках 10, которые жестко соединены с предохранительным коробом 11, снабженным цецтрцрусщмц ловителями 12,С наружным кольцом 6 жестко соединены втулки 13, в которых могут перемещаться трубы 14, однп концы которых снабжены пакпдными гайками 15, а другие жестко соединены с передней опорой 16. Зтп трубы слукат для размещения в шгх электрических проводов, контакты 17 которых смонтированы на опоре 16. Втулки 13 жестко соединены с задней опорой 18, между которой и внутренним кольцом 2 установлена пружина 19, удерживающая устройство в горизонтальном положении,Толкатели 9 снабжены пружинами 20. На концах толкателей 9 закреплены крючки 21, взаимодействующие со скобами 22, закрепленными на...

Номер патента: 423695

Опубликовано: 15.04.1974

Автор: Лебединский

МПК: B60T 17/04, B61G 5/08

Метки: вагонов, воздушных, магистралей, соединения, электрических

...па трубе с возвращающей пружиной, причсм труба проходит внутри трех концснгрично расположенных и соединенных между собой двумя парами взаимно перпендикулярных осей колец. 1Такис устройства сложны в изготовлении и надежны в эксплуатации.С целью упрощения конструкции и повышения эксплуатационной надежности устройства, оно снабжено секторным зажимом с 2 ребрами со скосами, а к замку воздухопровода одним концом шарнирно закреплен взаимосвязанный с секторным зажимом шатун, другой конец которого связан с Внутренн:1 1 кольцом посредством присоединения к нему 2 шарнирно тяги.1-1 а фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; па фиг, 2 - то ке, вид сверху; на фиг. 3 - вид по стрелке А па фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по Б - Б фиг....

Номер патента: 429994

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Альфред, Гюнтер, Иностранное, Иностранцы

МПК: B61G 5/06

Метки: автосцепкой, воздушных, железнодорожныхтранспортных, магистралей, соединения, средств, электрическихи

...соединены кабелями с контактами электропроводки соответствующей полярности, при этом электромагниты закреплены в пазах посредством пластмассовых кожухов. На фиг, 1 изображена схема предлагаемогоустройства, вид сверху; на фиг. 2 - то же,вид на переднюю плату,На передней плате 1 корпуса 2 размещены5 штуцеры воздухопровода 3 и контакты электропроводки 4. В плате 1 выполнены пазы 5в форме ласточкиного хвоста, в которых посредством пластмассовых кожухов 6 жесткозакреплены электромагниты 7, соединенные10 кабелями 8 с контактами электропроводки 4соответствующей полярности, обеспечивая темсамым различную полярность магнитов сцепляемых корпусов.При сцеплении двух единиц подвижного со 15 става на обмотки магнитов 7 подается напряжение от...

Номер патента: 457836

Опубликовано: 25.01.1975

Авторы: Копыл, Трудова

МПК: F16K 17/14

Метки: включения, высокого, давления, магистралей, пироклапан

...и поршень с пиротехническим приводом. В пироклапане такой конструкции разрывной элемент находится под воздействием давления рабочей среды, что не исключает возможности преждевременного отрыва срезной части. Кроме того, при установке из вестного клапана в системе, в которой рабочая среда может находиться в выходном штуцере (при закрытом клапане), возможно попадание среды в полость пиропатрона,Предлагаемый пироклапан отличается тем, 15 что разрывной элемент предварительно нагружен вдоль его оси, что позволяет частично разгрузить элемент при воздействии давления рабочей среды и предохранить от преждевременного отрыва, 20Для использования пи на в системах, где рабочая среда и в выходном штуцере, предусмотрено р ние в исходном положении...

Номер патента: 459867

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Анфиногенов, Коваленко, Трускалов, Хинич, Шпильский

МПК: H04M 3/22

Метки: возникновения, высокочастотном, кабеля, кратковременных, магистралей, места, прерываний, симметричного, тракте

...оконечных станций.В определителе места прерывания 1 к выходу порогового элемента 2, закрепленного за последним необслуживаемым усилительным пунктом участка контроля, подключен 10 блок оповещения оконечных станций, содержащий кодирующее устройство 3, генератор 4, переходное устройство 5 подключения к соответствующему каналу передачи сигналов оповещения обоих направлений А и Б. При лю бом пропадании тракта на участке контроляпроисходит прерывание фиксированной частоты, проходящей через самый удаленный от обслуживаемого усилительного пункта необслуживаемый усилительный пункт, и пороговый 20 элемент 2 этой фиксированной цепи запускаеткодирующее устройство 3, обеспечивая выработку сигналов оповещения оконечных станций.Сигналы оповещения...

Номер патента: 477288

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Клименко, Козак

МПК: F16L 37/28

Метки: магистралей, соединения

...и открытия разобщительного крана за один поворот рукоятки, последняя снабжена кулачком, расположенным под углом относительно проходного отверстия в пробке крана, и взаимодействующим с ннм захватом, закрепленным на штуцере отвода,Изобретение предназначено дв тех областях техники, где возмость быстрого соединенияовременным открытием зап р р у ры без потерь рабочей среды,Известное устройство для соединения магистралей содержит разобщительный пробковый кран с ручным приводом и штуцер отвода.С целью подсоединения штуцера отвода и открытия разобщительного крана за один поворот рукоятки последняя снабжена кулачком, взаимодействующим с захватом, закрепленным на штуцере. При этом кулачок расположен под заданным углом к проходному отверстию в...

Номер патента: 480596

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Давыдов, Кузьмин

МПК: B61G 5/06

Метки: автоматическая, воздушных, железнодорожного, магистралей, подвижного, состава, сцепка, электрических

...6 пружиной 7 и имеет уплотняемый по кольцу диаметр несколько меньше, чем диаметр поршня. Работа сцепки происходит следующим образом.При соединении контактных коробок, которое может производиться известным образом 5 (например пневмоприводом), сначала происходит открывание крышек, центрирование коробок, соединение контактов и смыкание воздушных каналов. Клапаны остаются пока закрытыми, независимо от того, есть в короб О ках воздух или нет, В последний момент соединения коробок (фиг. 1) клапаны соприкасаются и взаимно утапливают друг друга. Различают три случая работы клапана;15 когда в соединяемых коробках воздуха нет,когда воздух, есть в одной из коробок, когда воздух есть в обеих коробках.В первом случае работа клапана происходит...

Номер патента: 489862

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Митрофанов, Молчанов, Слепец, Сметана

МПК: E21F 17/04

Метки: выемочных, гибких, магистралей, машин, укладки

...цепь 5, внутри которой размещены гибкие магистрали (кабель и шланги). Траковая цепь огибает ролик каретки и шарнирно укреплена одним концом на выемочной машине 6, а другим - в средней точке длины желоба.К каретке прикреплена гибкая связь (трос) 7, второй конец которой намотан на барабан 8 лебедки. В барабане лебедки расположен Работа предлагаемого устройства осуществляется следующим образом.О При движении выемочной машины в сторону, противоположную расположению каретки, она тянет за собой траковую цепь н каретку, разматывая трос 7 и проворачивая барабан 8, свободное прокручивание которого на валу 5 9 при движении выемочной машины в эту сторону обеспечено храповым механизмом 11.При движении выемочной машины в обратном направлении,...