Катамаран
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СООЕТСНИХШИЧ 3%ЪНЕСНВ .РЕСПУБЛИК ае (и),в ЕНИ ОПИСАНИЕ ИЗ ВТОРСН с(54) (57) КАТАИАРАН по авт.Ф 485625, о т л и ч а ю щ ис я тем, что,.с целью повышнадежности герметизации междного объема и использованияразмещения в нем грузов, каснабжен эластичной оболочкощенной со средством подачисоединенной с подвижным дниприкрепленной верхними кромк, зу к соединительному мосту енияукорпусего для амарансообоздуха, ем иами сниатамарана.Изобретение относится к судостроению, в частности к катамаранам,По основному авт. св. 9 485025известен катамаран, содержащий водоизмещающие корпуса, связанные междусобой соединительным мостом, причемвнутренние борта водоизмещающих корпусов снабжены привальным брусом,расположенным .по их контуру, при этоммежду внутренними бортами в оконечностях катамарана размещены поворотные 10ляды, а между бортами и лядами вгоризонтальной плоскости установлено подвижное днище 13,Недостатком известного катамаранаявляется ненадежность герметизации 15междукорпусного объема и, следовательно невозможность размещения иперевозки в нем грузов.Цель изобретения - повышение надежности герметизации междукорпусного объема и использования его Юляразмещения в нем грузов.Поставленная цель достигаетсятем, что катамаран снабжен эластичной оболочкой, сообщенной со средством подачи воздуха, соединеннойс подвижным днищем и прикрепленнойверхними кромками снизу к соединительному мосту катамарана.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый катамаран с опущенным днищем, на,фиг. 2. - то же, споднятым днищем; на фиг. 3 - ляды(подняты); на фиг, 4 - то же, опуцены.Катамаран содержит водоизмещающие корпуса 1 и 2, соединенные между собой соединительным мостом 3.Водоизмещающие корпуса 1 и 2 снабжены привальным брусом 4, расположенным по их контуру в вертикальной плоскости. В носовой и кормовойоконечностях катамарана размещеныповоротные ляды 5 и б, закрепленныек оконечностям с помощью шарниров7 и 8. 45 На нижних краях ляд установлено подвижное днище 9. По периметру днища 9 и ляд 5 и б встроена уплотняю- щая прокладка (не показана), обеспечивающая герметичное прилегание днища и ляд к привальному брусу 4.Для подъема и опускания ляд иподвижного днища 9 на палубе размещено подъемное устройство 10, С днищем 9 соединена эластичная оболочка 11, сообщающаяся со средствомподачи воздуха 12. Верхние кромки 13оболочки 11 герметично закрепленына комингсе 14 вокруг выреза в настиле соединительного моста 3, Вырезв настиле закрывается, герметичнойкрышкой 15, в которой установленоуплотнение 16.Устройство по управлению осадкойкатамарана работает следующим образом.При поднятых лядах 5 и б, а также при подвижном днище 9, поднятомвверх, судно, имеет наибольшую осадку, Для уменьшения осадки ляды 5и б опускаются вместе с днищем 9устройством 10. Затем из межкорпусного пространства откачивается вода,и судно, приподнимаясь, приобретаетнаименьшую осадку. При переходена большие глубины ляды поднимаются,и судно приобретает наибольшую осадку1,При опускании ляд 5 и б, а такжесвязанного с ними подвижного днища 9 эластичная оболочка 11 расправляется, в нее подается воздух призакрытой крышке 15. Благодаря нали-чию давления воздуха на стенки, эластичная оболочка плотно прилегает кповерхностям междукорпусного объема,после чего крышка 15 может быть открыта и произведена погрузка необходимых грузов в пространство с сухимиповерхностями,Технико-экономическая эффективность от использования изобретениясостоит в повышении надежность герметизации междукорпусного объемаэа счет вкладной замыкаемой эластичной оболочки, которая внутри сухаяи позволяет размещать в ней дополнительные грузы. В случае необходимости в нее могут быть погружены даже сыпучие грузы, боящиесясырости.1011438 еньы едактор Н. Швццка 113035,лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная каэ 2655/19ВНИИ Составитель Л. АртановТехред Е. Харитончик . Корректор А. фер Тираж 458 ПодписиГосударственного комитета СССРелам изобретений и открытийосква, Ж, Раушская наб., д, 4/5
СмотретьЗаявка
2971060, 20.06.1980
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1944
НИКИТЕНКО ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, КОВРЫЖКИН ВАЛЕРИЙ ВИКТОРОВИЧ, ЕРЕМЕЕВ ВИТАЛИЙ СИМОНОВИЧ, ГЕРАСИМОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 1/10
Метки: катамаран
Опубликовано: 15.04.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1011438-katamaran.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Катамаран</a>
Устройство для учета массы груза и объема работы автомобиля
Номер патента: 1402808
Опубликовано: 15.06.1988
Автор: Лисовец
МПК: G01G 19/12, G07C 5/08
Метки: автомобиля, груза, массы, объема, работы, учета
...фаз низкочастотные гармоники исчезают. Суммарный сигнал поступает на вход полосового фильтра 7 и на один из входов схем И 8 иО. Полоса пропускания фильтра 7 настроена на диапазон значений частот собственных колебаний подрессоренных масс (диапазон низко. частотных гармоник). На второй вход схемы И 8 сигнал подается непосредственнос полосового фильтра 7, а на второйвход схемы И 10 сигнал с полосового фильтра 7 подается через схему НЕ 9. В случае, если на выходе полосового фильтра наблюдается сигнал, то это указывает на то, что на сумматор 6 поступили низкочастотные гармоники с разными амплитудами, т. е. после поступления с усилителя 4 не наблюдалось равенства амплитуд. При наличии сигнала на выходе полосового фильтра 7 с выхода схемы И 8...
Самосвальное транспортное средство
Номер патента: 740557
Опубликовано: 15.06.1980
МПК: B60P 1/28
Метки: самосвальное, средство, транспортное
...укреплена в нижней части каркаса кузова со стороны разгрузки.На чертеже изображено предлагаемое самосвальное транспортное средство.Самосвальное транспортное средство содержит раму 1 со стойкой 2, кузов 3, присоединенный в верхней части стойки посредством оси 4, и гидроцилиндр 5 поворота кузова, Передняя и боковые стенки кузова жестко связаны с его каркасом, днище 6 шарнирно связано с каркасом ку зова со стороны, противоположной стороне разгрузки, и с задней стенкой 7, выполненной пластпнчатой на гибких органах.На стойке 2 ниже оси 4 крепления кузова закреплен валик 8, через который запасова- на стенка 7, свободной стороной свяэанИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР20 ф 497181, кл, Б...
Устройство для спуска людей и грузов в вертикально подвешенном эластичном рукаве
Номер патента: 1787442
Опубликовано: 15.01.1993
Автор: Лепихов
МПК: A62B 1/20
Метки: вертикально, грузов, людей, подвешенном, рукаве, спуска, эластичном
...предлагаемого устройства является выполнение основания в виде надувного эластичного шара, имеющего штуцер, соединенный с баллоном сжатого газа, и регулятор давления газа в шаре, а также выполнение канала в шаре, соединяющего части рукава, разделенные шаром, и перфорация рукава.Такое устройствс позволяет обеспечить безопасный спуск людей и грузов в вертикально подвешенном эластичном рукаве,В предлагаемом устройстве роль основания выполняет надувной эластичный шар,имеющий больший диаметр, чем диаметр эластичного рукава. Изменение давления внутри эластичного шара, а следовательно, и силы сопротивления позволяет варьировать скорость спуска в зависимости от массы спускаемого груза, При спуске людей это позволяет автономно регулировать...
Устройство для погрузки и выгрузки штучного груза из контейнера с отверстием в днище
Номер патента: 1353709
Опубликовано: 23.11.1987
Авторы: Илюшин, Михайлов, Травкин, Усть-Качкинцев
МПК: B65G 51/26, B65G 65/36
Метки: выгрузки, груза, днище, контейнера, отверстием, погрузки, штучного
...упоров 3. 11 а рамешарнирно закреплены псрехо;иЫе площадки 7, имеющие прцв)л л,я их пв)рота в виде силовых цлццлров 18, царццрцо прикрепленных крам 1. После прцбьтия и стацовки контейнер 3 в желобе 2 вклкчак)гся силовые цц,ццдрц 18, . :г, цс . Ош)рачиванп цсрхолнцсопс;3с, 1, гцсс 1(сНо парцц 033 11 срсс хл с с ОН,;1;11 с 7, цс 1 жимая 1 борта ц 1 и сра 3 1,рав 1 ван)1 его и фикси ),)с ВЕ",:;,жШ)М ПОЛОжсццц ЗсТЕ)3 ВКЛЮ- анп ся си,: ;це цилиндры 8, которые ПерЕМСцаН)Г сЛКатЕЛЬ С ОцуццННЫМИ ПОВО- ротными цорми брусьями ) с:ачала в пверсти( 5 В ж,п)бе 2, а затем в отверстие в контсйю; с 3. При перемецении толкателя свместно с ним перемещаются в цаправлян)цих 131 вертикальные штанги 11. ТО СОВМ с ЦОС 1 ЕРЕМЕЩЕНИЕ ПРОИСХОДИТ ЛО момента, пока...
Вагон с двухскатным днищем
Номер патента: 30705
Опубликовано: 30.06.1933
Автор: Кириченко
МПК: B61D 7/06
Метки: вагон, двухскатным, днищем
...у боковых стенок вагона неподвижными щитами Й отверстия для высыпания содержащегося в вагоне груза. П е мет изоб е р д р тения.Вагон с двухскатным днищем, образованным шарнирно связанными между собор щитами, отличающийся тем, что нижние концы щитов, в целях сближения их для образования боковых воронок, шарнирно связаны с поводками з на гайках ж, сидящих на противоположного направления резьбах двухходового винта е. 174) Изобретение касается устройства вагонов, снабженных двухскатными днищами, образованными шарнирно связанными между собой щитами, при сближении:нижних концов коих образуются воронки для разгрузки сыпучего материала. В предлагаемом вагоне, в целях сближения щитов при образовании боковых воронок, нижние концы щитов...
Предыдущий патент: Приводное устройство транспортного средства
Следующий патент: Устройство для обеспечения циркуляции водного потока в стенде для испытаний моделей скоростных судов
Случайный патент: Устройство для хирургического лечения костей коленного сустава