Судовое люковое закрытие

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ А РЕСПУБЛИК 3 В 19/14 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ 4 ий А.М.Мельниц 088.8) видетельств В 19/14, 07 ССС 9 7(54) (57) СУДОВОЕ ЛЮ содержащее крышку тикальной стенкой буртом, закрепленн КОВОЕкомингуплотм на е КРЫТИЕлюка стельнымГори( 21). ( 22) ( 46) (72) (53) (56) д 83 (прот 3411640/27-1123.03.8215. 04. 83, Вюл.А.П.Манилов и629.12.011.841. Авторское с834. кл. В 63отип) . эонтальной полке, уплотнительную про-.кладку, установленную с возможностьюсопряжения с уплотнительным буртом,компенсирующий элемент и задрайки,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что сцелью повыаения эффективности использования и срока эксплуатации, вертикальная стенка комингса люка выпол- .нена из двух частей, верхней и нижней, нйжняя и верхняя кромки которых соответственно связаны между собой по периметру люка, посредствомкомпенсирующего элемента..филиал ППП "Патент", г.ужгородул.Проектная,4 Изобретение относится к судостроению в частности к судовым люковым закрытиям.Известно судовое люковое закрытие, содержащее крышку, комингс люка с вертикальной стенкой и уплот- нительным буртом, закрепленным на его горизонтальной полке, уплотнительную прокладку, установленную с возможностью сопряжения с уплотнительным буртом, компенсирующий 10 элемент и задрайки 1 1.Однако такое люковое закрытие обладает малыми эффективностью использования и сроком эксплуатации.Цель изобретения - повышение эф фективности использования и срока эксплуатации судового люкового закрытия.Поставленная цель достигается тем, что у судового люкового закрытия, содержащего крышку, комингс люка с вертикальной стенкой и уплотнительным буртом, закрепленным на его горизонтальной полке, уплотнительную прокладку, установленную с возможностью сопряжения с уплотнительным буртом, компенсирующий элемент и задрайки, вертикальная стенка комингса люка выполнена иэ двух частей, верхней и нижней, нижняя и верхняя кромки которых соответственно связаны между собой по периметру люка посредством компенсирующего элемента.На фиг.1 изображено люковое закрытие, вертикальное сечение; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1 (стенки ко мингса и компенсатор при изгибе корпуса судна на волнении ).Судовое люковое закрытие содержит крышку 1, по периметру которой на стенке 2 установлена уплотнительная 40 прокладка 3 с возможностью сопряжения с уплотнительным буртом 4, установленным на горизонтальной полке 5 комингса. Вертикальная стенка комингса выполнена по высоте иэ двух 45 частей: верхней 6 и нижней 7, соединенных между собой компенсатором 8, выполненным в виде упруго-деформирующегося профиля из металла. Верхняя часть 6 комингса жестко связана с его горизонтальной полкой 5, а нижняя часть 7 закреплена на палубе судна,На горизонтальной полке 5 комингса установлены задрайки 9 с возможностью сопряжения с ответными элементами 10 закрепленными на стенке 2 крыаки 1.Крышка 1 посредством верхней части 6 вертикальной стенки комингса опирается на бракеты 11, установленные по периметру люка. Работа люкового закрытия осуществляется следующим образом.Уплотнительная прокладка 3 прижимается к уплотнительному бурту 4 с помощью задраек 9. Так как усилие от задраек 9 передается на уплотнительную прокладку 3 через жесткую конструкцию стенки 2 крышки 1, деформация которой практически исключена, то обеспечивается возможность вдавливания уплотнительной прокладки 3 уплотнительным буртом 4 на любую заданную глубину, необходимую для обеспечения непроницаемости уплотнительного стыка. При изгибе корпуса судна Ъа волнении перемещения нижней часТи 7 вертикальной стенки комингса отноСсительно верхней части 6 осуществляются за счет упругих деформаций компенсатора 8, а уплотнительная прокладка 3 и уплотнительный бурт 4 остаются неподвижными относительно друг друга, что исключает раскрытие стыка, а также износ уплотнительной прокладки 3.Положительный эффект от внедрения изобретения достигается за счет продления срока службы уплотнительной прокладки ( стоимость часто заменяемой прокладки и стоимость работ по ее замене ), а также сохранения перевозимого груза от порчи.в результате попадания в помещение морской воды при раскрытии уплотнительного стыка,