B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 33084

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Миронский

МПК: A01K 73/00, B63B 35/18

Метки: борту, крепления, рыболовной, снасти, судна

...съемной, чтобы можно было вывести брус 10, надеть на него крыло невода мя брусками - двумя 8 и одним 9, так что в целом образуется направляющая для круглого бруса 11, вокруг которого проходит сеть, Все эти бруски скреплены с рамой 3, под которой располагаются опора 12, барабан 13, направляющая втулка 14 с роликом и нижняя опора 15. Дополнительная планка 16 служит также для связи рамы 3, 4 с брусками 7, 8. Опора 77 предотвращает выпирание бруска 71 из воды.. Движение сети может производиться одним или двумя тросами. Один из тросов 21 соединен с вспомогательным суднам 20, второй трос 79 проведен на судно к лебедке через соответствующую передачу и дейсвием их достигается необходимое направление сети по кривой. Каждая точка кривой...

Номер патента: 33416

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Ланский

МПК: B63B 49/00, G08B 25/00

Метки: автоматической, передачи, сигналов, электрических

...служит ряд других искателей, в данном случае в искателей П, П 1, называемых в дальнейшем комбинаторными, которые соединяются с электромагнитом главного искателя посредством соответствующих коммутаторов, в качестве которых в данном случае применены нормальные искатели сом контактных колец. В главном ателе предусмотрены четыре контактЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСА НИЕформе рыбьего корпуса дл самолетов и дирижабл ов, глиссеров,двигател тву П. В, Митурича,да (ваяв, свнд. М 6О выдаче авторского свидетельства опубликовано 30 ноября 1933 г р едмет изобретения. корпуса и дирион пред- вращеженные в целях помощи волноВ предлагаемом движителе в форме рыбьего корпуса для судов, глиссеров, самолетов и дирижаблей внутри эластич-. ного...

Номер патента: 33450

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Кудинов

МПК: B63B 27/00

Метки: выгрузки, зерна, судна, трюма

...",ожет перемещаться по направленио к элеваторам и обратно,В пазах рамы ходит щит 74, по высоте равный / высоты рамы 70. Щит при помощи движков 75, наглухо при-крепленных к нему, и винтов 77, врач щающихся в подшипниках 7 б, может перемещаться вверх и вниз. Вращение винта 77 достигается при помощи штурвала 78, сидящего на стержне 79, имеющем на конце квадрат, Когда рама 70 достигает своего крайнего положения, то .вращаемый штурвалом 78 стержень 79 квацратным концом своим попадает в гнездо винта 77 и передает вращательное движение винту, причем каждый раз щит опускается на / высоты рамы /О.Таким образом, при движении рамы по направлению к элеваторам щит увлекает с собой /4 всей массы зерна. Ход рамы 70 осуществляется следующим...

Номер патента: 33818

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Несслер

МПК: B63B 1/36

Метки: аэроглиссер

...бодно ющийс ельюссереданиля к В предл а мены т о воду ссера помоение на р имеет цель ия глиссер и, таким об и увеличить ПО ПОВЕРХН гли при вал теже фиг. 1 разрез гэроый разрез ег ро-глиссере, й части на р ит скольжен тся роликили от п ном в крон роликовые п олец 2. и изображаетлиссера и фи пр 1Предмет из Об о етения.1Аэро-глиссер, отличающийся применекием на редане родика, вращающегося свободно или при помощи передачи на валу 4 от мотора с цельО замены трен.:я скольжения глиссера о воду - трением 1 качения,На чер дольный поперечн На аэ подводно происход навдивае свободно укреплен вые или щие из кК авторскому свидетельств 28 мая 1932 года ыдаче авторского свидетельства вдоль ребра его едане, по которому ие глиссера, уста, вращающийся...

Номер патента: 34336

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Фокин

МПК: B63B 13/00, B63B 25/12

Метки: буксирного, наивыгоднейшей, осадки, судна

...верхних слоев. Труба имеет шарнирное соединение 9 и может быть опущена вниз при помощи тросика 1 О, проходя. щего через ролики в машинное помещение; перед приходом судна к нефте- качке для забора топлива вода из цистерн откачивается. Подогрев мазута в цистер- нах производится через воду.(158) Каждое буксирное судно имеет наивыгоднейшую осадку, при которой отдает наибольшую работу, причем при других осадках - при полной кладке или с малымзапасом топлива, работа. судна уменьшается.Предлагаемым способом для полу. чения и сохранения наивыгоднейшей осадки буксирного судна в топливные цистерны автоматически вводится забортная вода по мере расхода мазута.Дляэтого снабженная приемной воронкой для забортной воды трубка соединена с коробкой...

Номер патента: 34981

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Кисель

МПК: B63B 49/00, G01C 21/20

Метки: исправления, курсов, прибор

...состоит из двух дисков, изкоторых верхний снабжен надписями,.соответствующими лимбу картушки компаса и имеет прорези для учета знаковпоправок курса, нанесенных на нижнемдиске,На чертеже фиг. 1.изображает ниж ний диск прибора фиг. 2 - верхний егодиск; фиг.3 в приб в собранном виде,Предлагаемый прибор (фиг. 1 - 3)состоит из двух картонных дисков Аи В, из которых нв нйжнем диске З(фиг, 1) нанесены соответствующие знаки и цадписи, а на верхнем дйске А(фиг. 2) имеются надписи, соответствуюе. щие лимбу картушки компаса, а,также прорези для учета знаков поправок, нанесенных на нижнем диске. Кроме того, на верхем диске сделана прорезь для хвоста С, при помощи которого прийодится в движение нижний диск В;Соответственно положению нижнего...

Номер патента: 34996

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Павленко

МПК: B63B 39/06, B63H 25/38

Метки: качки, судов, уменьшения

...его фиг.З - вид сбоку механизмадля приведения в движение руля посредством зубчатой передачи; фиг.4 -вид сверху его; фиг. 5 в вид сбоку,в другой форме выполнения" ,фигб -то же, с примененИем перекрестного,ремня; фиг. 7 - вид сверху его; фиг, 8 -вид сбоку механизма для приведенияв движение руля посредством гибкихтяг; фиг. 9 - вид сверху его.Стабилизирующий руль в предлагаемом устройстве. для уменьшения качкисудов относится к числу активных спо(241) ВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ собов успокоения качки и представляет собой руль одной из существующих форм, но перо его по вертикали разделено на две самостоятельные половины А и В (фиг. 1 и 2), поворотные как совместно, так и независимо одна от другой, Обе половины А и В руля уста-. новлены таким...

Номер патента: 35677

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Андреев

МПК: B63B 25/06, B65G 67/60

Метки: загрузки, зерном, судна, трюма

...схематическом чертеже фиг, 1 изображает общий вид устройства; фиг.2 - расположение патрубков с трубопроводом; фиг. 3 - схемуустройствапатрубка; фиг. 4 - то же жолоба с раскрытым чехлом, и фиг, 5 - то же, жолоба со сложенным чехлом.В предлагаемом устройстве первоначально нагрузка зерна производится самотеком по жолобу 1 до тех пор, пока трюм сулиа не наполнится, примерно, на три тетверти своей вместимости. Для дальнейшей нагрузки и для заполнения зерном всех верхних углов в трюме нагрузка производится при помощи нагнетания в трюм вместе с зерном воздуха через жолоб 1 (фиг. 1) и при одновременном отсасывании воздуха из трюма - через установленные вдоль всего судна на рядеотверстий патрубки 4, соединяющие внутренние верхние углы...

Номер патента: 36277

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Максимов

МПК: B63B 35/62, B65G 69/20

Метки: бревен, многорядной, сплотки

...пловучие опоры 2 со стойками, по которым рама может подниматься или опускаться, будучи подвешена к верхним перекладинам 12 опор посредством тросов 13, перекинутых через блоки и идущих на барабан лебедки, Погружаемая А ИЗОБРЕТЕНИ в воду часть рамы 5 снабжена по ее периметру захватами в виде откидньцс стоек 3 с упорами 4 по боковым сторонам и таких же стоек 9 с упорами 8 по передней и задней, по направлению надвижения по воде бревен на раму, сторонам.После установки на раму первога ряда б бревен, произведенной при погруженности ее в воде до уровня стойки 3, 3 поворачиваются при помощи соединенных с лебедкой тросов, так что их упоры 4 захватывают с торцов все бревна ряда б и не дают им возможности всплывать, когда в дальнейшем рама 5,...

Номер патента: 36333

Опубликовано: 30.04.1934

Авторы: Адольф, Гюнтер

МПК: B63B 1/00, B63H 1/04

Метки: гребными, колесами, корпус, судна, судов

...рядом с параллельными или к концам слегка заостренными боковыми стенками корпуса судна, то ширина струи воды, подходя. щей к гребным колесам, суживается с одной стороны от корпуса судна. Вследствие этого получается уменьшение продвижного усилия, образуемого гребными колесами, в то время как уменьшение ширины струи воды за гребными колесами вызывает повышение сопротивления судна.Предметом предлагаемого изобретения является корпус судна, сконструированный таким образом, чтобы приток воды к расположенным сбоку от судна гребным колесам не страдал от самого корпуса судна. Для этой цели боковая стенка, корпуса судна перед гребными колесами вдвинута внутрь.На основании произведенных для этой цели испытаний на моделях продвижное усилие...

Номер патента: 36334

Опубликовано: 30.04.1934

Авторы: Лехельт, Тер, Фан

МПК: B63B 59/06

Метки: вращающееся, корпусов, например, поверхностей, судна

...устройства для очистки поверхностей, например, корпусов судов и т. п;, фиг. 2 - вид его сбоку; фиг. 3 - вид его с торца; фиг, 4 - поперечный разрез его.Устройство состоит из держателя 1 в виде сплошного тела, снабженного насвоей поверхности одной или несколькими продольными канавками 2. Эти канавки 2 расширяются по направлению к центру держателя, образуя при этом цилиндрические камеры 3 (фиг, 4), Продольные канавкй"2 й "ййлйирические, канары 3 открыты с одного из концов держателя, каковой конец закрыт навинч ива емой ф фЯЯФоловкоЭФ 6.":ч:Другой конец держателяснабжен головкой 8, закрывающей канавки и камеры и придаюшей держателю большую прочность и жесткость.Каждый из ударных рычагов - бил 5снабжен цилиндрическим концом 4, диаметр...

Номер патента: 36843

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Симаков

МПК: B63B 9/06

Метки: деревянного, набора, постройки, продольной, системе, судна

Номер патента: 36844

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Логинов

МПК: B63B 59/00

Метки: корпуса, обледенения, предохранения, судна

...вокруг него чистой двЪ Предлагаемое устройство для тпредохранения корпуса суднабот обледе иябво время зимовки заключаетсядд замта и окружающих/его, в каковую системунагнетается компрессором .воздук;.вь 1-урпускаемый наружу через отверстия в ней. т иНа схематическом чертеже 1;изображает видсбоку устройствагддя предохранения корпуса судна от обиецед нения; фиг 2-+вид сверху егоь д: сВ. воде под корпусом судна цдед иположена окружающаът его замкнутаялсистема дырчатых труб д, отверстия-д" которои служат для выпу;кавоздухаг.нагнетаемого компрессором с в систему с через гибкий шпанг е. Пузырьки выхоъдящего из отверстий воздуха св силу трения захватывают с собою частицы ВОДЫ, и уровень ее по линии выходавоздуха Поднимается, создавя при...

Номер патента: 36846

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Зубаченко

МПК: B63B 21/58

Метки: буксирный, гак

Номер патента: 36847

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Векслин

МПК: B63B 49/00

Метки: радиомаяк

...глубины модуляции модудирующих частот, то, при применении в никах ограничителей по принци приемпу авто АВТВРОНВЕ СВИЙЕТЦЬОТВ Г К"Предлагаемое изобретение дает, воз- и . можность получить на самолете или. с на корабле, на карте соответствующего к масштаба осве ценную точку, указываю. и шую непосредственно местонахоадейие .г самолета или корабля.в пределах пло-. т щади, обслуживаемой предлагаемыми, и радио-вгаяками.;нСогласно изобретению применяют:для р приема сигналов два радио-маяка визу г ального типа, равносигнальные зоны которых взаимноперпендикулярны, и рва н зеркальных. гальванометра, включен- к иых в выходную цепь приемного устрой- з ства. Лучи, отраженные зеркалом од- в ного, из гальванометров, падают на зер-, кало...

Номер патента: 36869

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Ланский

МПК: B63B 43/18

Метки: безопасности, движения, обеспечения, судов

...Сторона диска освещается неоновой лампой. В случае примененияметаллической стрелки, последняя освещается с передней стороны. И есликаждая вспышка неоновой рампы будетпроисходить за один оборот в момент,отвечающий определенному положениюстрелки, то при быстром вращении онабудет казаться остановившейся в одномопределенном положении.Звуки -гудка, пройдя через рупор ивоздействуя н микрофон, преобразуютсяв электричеСкие кблееВВ(я и затЕ 1 я йослеФ / фильтра и усилителя вновь воспроизводятся громкоговорителем, е о усиленнымии освобожденнымиот всяких шумов;.11 о.лосовой фильтр изготовляется для небольшого диапозана частот, используе,:,мого морскими судами длясвоих гудков.Для большей чувствительности предлагаемого аппарата можно...

Номер патента: 36923

Опубликовано: 31.05.1934

Авторы: Дехтеренко, Лихонин, Рысс

МПК: B63B 35/32, E02B 15/04

Метки: воды, жидкостей, легких, поверхности, улавливания

...что он все время ее касается.и.легкая жидкость прилипает к барабану, а затем с поверхности барабана собирается скребком в сборник.На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого устройства сбоку;и фиг. 2 - в плане.Устройство укрепляется на судне и движется впереди его вместе с ним, или укрепляется. неподвижно в том случае, если вода проточна. Барзбвн 1 . с 1 гладкой поверхностью укреплен, на раме 5 и прйводится во вращение в направлении, указаном на чертеже стрелкой, при помощи червячной передачи 2.На раме укреплен скребок 4, служащий ля собирания с барабана легкой жидкости, прилипшей к нему во время И. Дехтеренко, М. Л. Лых му 4 мая 1933 года (с 28148).убликоваво 31 мая 1934 тода вращения, и направления втой жидкости в сборник 3,...

Номер патента: 38443

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Еременко

МПК: B63B 1/18

Метки: корабля, скорости, увеличения, хода

...использование мощности Судно 3 (фиг. 1) снабжено циркуля- этого циркуляционного насоса, в целяхционным насосом, входная и выходная ообщения судам добавочной скоростичасти трубы которого имеют направленак за счет засасывания охлажда.ошейние, почти параллельное наружной обзабортной воды в трубу циркуляцисн-шинке корабля, в частности, параллельного насоса, так и выбрасывания ееное днищевой обшивке его,в сторону, обратную движению судна, Струи воды направляются из холоднльчерез отлив.:;чо часть трубы.ника по стрелкам Е (фиг. 2).Характернаая особенность предлаггемо- Для лучшего направленчя охлаждаюго приспособления заключается в том,щей забортной воды в начальную часть что как входная часть трубы циркуля трубопровода циркуляционного...

Номер патента: 38885

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Макаров

МПК: B63B 35/62, B63B 35/66, B63H 23/24 ...

Метки: плотов, рекам, сплава, транзитного

Номер патента: 39597

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Амаев

МПК: B63B 3/56

Метки: бесстоечных, грузов, жидких, переборок, перепончатых, судов, сыпучих

...с системой бесстоечных перепончатых переборок; фиг, 2 - разрез коффердама; фиг. 3 - перспективный вид конца связи с пучком оттяжек; фиг. 4 - вид расположения связей по длине; фиг, 5 в расположен их на переборке; фиг. б в в переборки концевого коффердама; фиг, 7 в соединен связей с переборкой; фиг. 8 - соединение связей с концами оттяжек; фиг. 9 - соединение оттяжек с переборкой,Система бесстоечных перепончатых переборок заключается в том, что между пластинами переборок установлены свя- зи Г (фиг, 1, 2), концы которых снабжены пучком оттяжек (фигЗ) - вертикальных 2, горизонтальных 3 и диагональных 4, укрепляющих пластину на значительной площади. В частном случае применения этой системы к переборкам коффердамов и малых цистерн (фиг. 2)...

Номер патента: 39598

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Захарин

МПК: B63B 5/02

Метки: деревянное, судно, шпангоутов

...другой, применены вкладыши, которые врезаются в две со. седние доски.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез деревянного судна без шпангоутов; фиг. 2 - вид сверху его; фиг. 3 - поперечный разрез его; фиг. 4 - вид сбоку обшивки с применением вкладышей.Бортовая обшивка судна образованаиз досок 7, расположенных в вертикальном направлении и прикрепленных непосредственно к продольным брусьям подбалочным 5, воротовым 7 и поясным 8, и раскосам б. Доски 1 обшивки снаб жены пазами, которые проконопачиваются, а для предупреждения смещения досок одной относительно другой, между двумя соседними доскамиустанавливаются вкладыши 2 (фиг. 4), Обшивка днище вой части производится прикреплением досок к кильсонам 9, между которыми помещены...

Номер патента: 39599

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Ковач

МПК: B63B 21/58

Метки: буксирный, гак, судов

...соответствующей передачи, путем отодвигания при помощи винта, проходящего в скрепленной с корпусом гака гайке.Иа чертеже изображен вид сбоку буксирного гака для судов.Корпус 1 буксирного гака шарнирно связан с откидным крюком 2 и удерж вающей последний защелкой 3. Д удержания защелки 3 в рабочем положении служит клинообразный упорный ползун 4, снабженный канавкой, в которую входит конец защелки, и связанный с винтом 5, проходящим через гайку б, жестко скрепленную с корпусом 1 гака, Винт 5 снабжен рукояткой 9, а помощью карабина 7 связан с соответствующей передачей для управления из рубки. Для надевания буксирного конца карабин 7 разъединяется от винта 5, и поворотом рукоятки 9 отодвигается ползун 4. Защелка 3, не удерживаемая упо. ром,...

Номер патента: 40015

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Лотов

МПК: B63B 21/00, G01L 5/13

Метки: буксировки, моделей, судов

...же отсче- , снабженная зажимом 11, стержень кототов тем выше, чем меньше вес модели., торого переме 1 цается в прорези 12 секС целью избежать излишней баланси-тора 4.ровки модели, придать ей устойчивость , При испытании модели перемещают по диференту и тем повысить точностьстанину с закрепленными на ней дина- наблюдений предлагается буксировочное мометрами Геберса, которые при помощи приспособление в форме шарнирногошарнирных соединений пх приводов 7 параллелограма.с тягами 5 и 6 перемещают погруженНа чертеже фмг, 1 изображает боко-ную в жидкость модель; при перемещевой вид приспособления и фиг, о - пер- ( ниях модели наблюдают, чтобы тяги 5 спективный вид части приспособления,и 6 сохраняли горизонтальное положе- расположенной...

Номер патента: 40724

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Пронин

МПК: B63B 59/00

Метки: деревянных, конопатки, механической, палуб, судах

...кг, что будет достаточным для вбивания в паз пакли. Эта лебеда производит забивку первой пряди,Четвертая лебеда предназначается для пред. варительной загонки второй пряди с силой пружины в 5 ггг,Пятая лебеда производит конопатку второй пряди и имеет ту же силу, что и третья пружина,Все устройство помещено на четыре колеса, которые приводятся в движение от основного вала 6 при помощи следующей передачи; на валу 6 насажена цилиндрическая шестерля 25, делающая вместе в валом 60 оборотов в минуту. Эта шестерня сцепляется с цилиндрической шестерней 26, расположенной на валике позади вала 6. На этом же валике насажена коническая шестерня 27, от которой подучает вращение коническая шестерня 28, помещенная на вертикальный валик, На нижний конец...

Номер патента: 41365

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Орловский

МПК: B63B 27/04

Метки: время, передвижения, работы, стрелы, судовой

...2 и 3занимают положение 1, 2 и 3. Трос 4,вспомогательный к тросу 1, предназначен для перемещения этого последнего из положения 1 в положение 1 между двумя бортовыми роликами б и 7, чтобы таким образом перенести временно точку закрепления (перегиба) троса 1 от ролика б к ролику 7 и этим избегнуть перетягивания конца стрелы тросом 1 в обратную сторону в тот момент, когда конец стрелы переходит через линию, соединяющую ролик 6 с гнездом стрелы.Тросы 1, 2, 3 и 4 наматываются каждый на отдельный барабан Б, Б., Б; и Б 4 (фиг, 3 и 4) лебедки 8. Для того, чтобы в каждый момент времени оба управляющие движением стрелы троса 1 и 2 находились в натянутом положении, а трос 3 всегда был выпущен настолько, чтобы верхний конец стрелы Л все время...

Номер патента: 41865

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Гнадеберг

МПК: B63B 43/18, B63B 59/00

Метки: вызываемого, ледоколов, льдов, предохранения, разрушения, сжатием

...дамба. нали ных Предлагаемый способ предохранения ледоколов от разрушения, вызываемого сжатием льдов, заключается в том, что вокруг судна создается ледяная дамба искусственным путем при помощи налива воды и примораживания отдельных льдин.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку с частичным разрезом дамбы для предохранения ледоколов от разрушения, вызываемого сжатием льдов; фиг, 2 - вид ее сверху.Цля предохранения ледокОлов от разрушения, вызываемого сжатием льдов, при плавании в полярных морях, вокруг застрявшего во льдах судна расчищают от снега кольцеобразную дорожку шириною примерно 10 - 15 метров, Путем последовательного складывания на нее кусков и осколков льда и обливания их из шлангов водою, образуется монолитная масса льда й...

Номер патента: 41866

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Лохин

МПК: B63B 35/12

Метки: ледокольного, судно, типа

...Надводная часть 1 судна соединена с подводной частью 2 посредством труб-быков 3 и 4, имеющих в горизонтальном сечении удобосбтекаемую форму. В передней части быков помещены специальные режущие лед приспособления 5, как например, фрезы (как показано на чертеже), ценные пилы, циркулярные пилы и т. д. Режущее приспособление производит один или два узких пропила во всю толщину льда. Выпилечная часть льда обламывается налезающим на нее клином быка и выталкивается под лед. редмет изобретени Заявлено 4 января О выдаче авторского свидетсльстро изооретении Госплани ири (НК ССС Образовавшаяся во льду щель, со. ответствующая ширине быка, дает возможность свободного прохода пс ней быков при передвижении судна, подводная часть 2 которого идет...

Номер патента: 41868

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Кривокорытов

МПК: B63B 21/34

Метки: якорь

...скользят по поверхности дна реки, не углубляясь в почву, благодаря чему якорь имеет слабую задерживающую силу и часто или выдергивается или продолжительное время скользит по дну реки, пока не наскочит на какой-либо бугор и не зацепится. Часто наблюдаются случаи, когда судно сносит после спуска якоря на несколько метров, а иногда и десятков метров.Для устранения означенного недо статка в предлагаемом якоре обращенный в сторону обратную лапам конец веретена снабжен наконечником, подобным наконечнйкам на лапах. На чертеже изображен вид якоря во время работы.Кольцо 3 для подъема и спуска якоря укрепляется не на конце веретена, а в середине или ближе к лапам, а конец веретена 1, обращенный всторону,обратную лапам, снабжен двумя или одним...

Номер патента: 41869

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Маминов

МПК: B63B 21/56, B63B 35/58

Метки: буксировки, плотов

...передачи 4, 5, связываются с коренным валом 2. Кроме того, вал 2 посредством зубчатой передачи 7 связан с валом 6 грг бного колеса 8, установленного на одном из бортов понтона. На валу 2 установлены два барабана 9 для подьема становых якорей. Колеса защищены сверху кожухами 10 и около каждого из них устанавливаются обносные брусья 11. На палубе понтонов устраи А, Жамииова, заявленному, о перв.143932).публиковаяо 28 февраля 1935 сода,ваются каюты для команды и прочие бытовые помещения; цистерны для горючего и смазки помещаются в трюме, который приспособляется для погрузки такелажа при возврате к месту отправления.Оборудованные таким образом буксиры жестко счаливаются с плотом один - к голове, другой - к хвосту, той стороной борта, на...

Номер патента: 42431

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Мишкорудников

МПК: B63B 35/12

Метки: льда, разрушения

...смывать струей воды.В образовавшиися разрез вклинива ется корпус судна, сна бженныи по бортам вертикальными гусеничными бесконечными полотнищами 1, передвижными по бортам судна от носовой к кор. мовой его части и снабженными зубцами, назначение которых расширить проход конусообразной формы и препятствовать боковому сжатию судна. Полотнища 1 могут быть наклоняемы относительно бортов судна и благодаря направлению движения полотнищ 1 под углом, как показано на фиг. 2, в случае сильного бокового давления, судно выпирается на поверхность льда.Движение фрезы 2 и бортовых гусеничных полотнищ 7 происходит от машйнной установки на судне через соответствующую передачу,В другой форме выполнения устройства (фиг. 4 и 5) ось фрезы 2 установлена...