Устройство для горизонтального накатывания на судовой фундамент крупногабаритного тяжеловеса

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Соавтских Соцмалмстнческих РеспубликСВИДЕТЕЛЬСТВ ТОМСК ополннтельное к.06,76 (21) 236 9925/27-1м заявкиявлено 0 нсоединен ооударотеенный комнтет СССР оо делам нзобретеннй н открытнй(54) УСТРОЙСТВО ОЛЯ ГОНА СУООВОЙ фУНЙАМЕНТ Недостаток указанного устройствазаключается в том, что снижение весогабаритных характеристик устройстваможет быть обеспечено только путем повышения точности обработки и монтажароликовых дорожек, что не позволяетприменять вто устройство для накатывания на судовой фундамент крупногаба: ритного тяжеловеса, например главногодвигателя, и тем самым повышать пройзводи тел ьность:труда.Целью настоящего изобретения является снижение весогабаритных характеристик устройства путем уменьшения размеров роликовых дорожек и увеличенияупругой деформации роликов, а также сцелью упрощения изготовления и монтажаустройства путем снижения требованийк чистоте обработки и качеству монтажанаправляющих.Эта цель достигается тем, что цилиндрические ролики выполнены в виде пустотелых цилиндрических металлических обопочек, а ширииа каждого гнезда каждой ства для тнутые кархами 11.Недостся весьматых карети долговеч ройс тв.Наиболеением из извесдля горизонтафундамент тяжталлические ршие в себя рцилиндрическихв направляюшзами, и тягов Изобретение относится к технологии судостроения и судоремонта.и может быть применено для конструирования горизонтального накатывания на судовой фундамент крупногабаритных тяжеловесов, например главных двигателей.Известны транспортировочные устройяжеловесов, содержащие замкетки с цилиндрическими ролиатком таких устройств являет сложная конструкция замкнуок, что снижает надежность ность вксплуатации таких у близким техническим решетных является устройство льного накатывания на еловеса, содержащее меоликовые дорожки, включаю яд кареток с гнездами дляроликов, установленных их с ограничительными паую систему 21. ЗОНТАЛЬНОГО НА КАТЫВАНИЯУПНОГАБАРИТНОГО ТЯЖЕЛОВЕСЛАЗ 6з каретки больше диаметра ролика на величину упругой деформации.У такого устройства пустотелые" цйлийдрические металлические оболочкимогут быть выполнены многослойнйми,Кроме того" ,одйу из 1 таиравл яющихцелесообразно выполнять в виде полосыпостоянной толщины,.: .;На фиг. 1 изображена общая схемаописываемого устройства; на фиг, 2 -разрез А-Л на фиг. 1, с обрывами; нафиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 2, с обры-,.вами; на фиг 4 - разрез В-В на фиг,3,С вырывом.Устройство для горизонтального накатывания на судовой фундамент 1 круп ногабартттного тяжеловеса, например главного двигателя 2, содержит металлические роликовые дорожки, включающие в себя ряд кареток 3 с гнездами пля цилиндрических роликов 4, установленных в направляющих 5 с ограничительными пазами, и тяговую систему 6,Ролики 4 выполнены в виде пустотелых цилиндрических металлических оболочек, а ширинакаждого гнезда каждой каретки 3 больше диаметра 3 ролика 4 на величину упругой деформации."При этом пустотелые цилиндрические металлические оболочки роликов 4 могут быть выполнены многослойными. Одна из направляющих может быть выполнена в виде полосы постоянной толщины без ограййчительного йаза,После установки крупногабаритного тяжеловеса, например, двигателя 2, на роликовые дорожки с помощью тяговой системы 6 осуществляют его накатывание на фундамент 1. При этомпроИсходит качение роликов 4 по поверхностям ограничительных пазов направляющих 5.Опускание двигателя 2 на фундамент1 производится общеизвестными спосо 4бами, также кпк и его подъем на высоту, необходиму 1 о для заведения пол полки двигателя 2 ропиковых дорожек описываемого устройства. формула изобретения 1, Устройство для горизонтальногонакатывания на судовой фундамент круп О ногабаритного тяжеловеса, например, главного двигателя, содержащее металлические роликовые дорожки, включающие в себя рядкареток с гнездами для цилиндрических роликов, установленных в 15 направляющих с ограничительными паза ми, и тяговую систему, о т л и ч а юш е е с я тем, что, с целью снижения весогабаритных характеристик устройства путем уяеньптения размеров роликовых дорожек и увеличения упругой деформации роликов, а также с целью упро 1 пения изготовления и монтажа устройства путем снижения требований к чистоте обработки и качеству" монтажа" направляющих, цилиндрические ролики выполнены в виде пусто"телых цилиндрических металлических обойочек "а ширина каждого гнезда каждой каретки больше , диаметра ролика на ве личину упругой деформации.2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ющ е е с я тем, что пустотелые цилиндрические оболочки выполнены многослойными.3. Устройство по пп, 1 и 2, о т л и ч а ю щ е е с я тем что одна из направляющих выполнена в виде полосы постояннои толщины.Источники информации, принятые во 4 внимание .при экспертизе1. Технология судостроения", Л. Судостроение", 1962, вып, 2, с. 15.2, Кичихин Н. И. Такелажные. работы. М., "Высшая школа", 1971, с. 102-1 С 4.б6 73523 Фиг. я аг,4 Составительова Техред И. едактор С. Б каз 399ЦНИ дписное филиал ППП "Патент, г, Ужгород, ул. Проектн 4/18 Тираж 513ИПИ Государственногопо делам изобретений и3035, Москва, Ж, Рауш умяндевошКорректор В. Синицкая омитета СССткрытийкая иаб д.