Строколайтис

Номер патента: 1229123

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Кривошея, Певзнер, Рыбников, Строколайтис, Шерман

МПК: B63B 11/04

Метки: грузовая, судна, цистерна

...контактирования с кольцевым выступом рамы, Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции грузо; вых цистерн судна,Цель изобретения - повышение надежности работы, 5На фиг.1 изображена грузовая цистерна в положении принятия жидкого груза в цистерну, общий вид; на фиг,2 то же, в положении принятия жидкого груза в складывающуюся емкость. 10Цистерна судовая состоит иэ корпусных конструкций 1-3, образующих замкнутый непроницаемый объем. К конструкции 3 прикрепляется верхнее основание гофрированной непроницаемой 15 складывающейся емкости 4. По направляющим 5 перемещается нижнее основание 6 емкости, выполненное в виде жесткой объемной рамы, обладающей плавучестью, на которой смонтированы 20 по контуру выступы 7,...

Номер патента: 670497

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Лавров, Строколайтис

МПК: B63B 1/22

Метки: быстроходное, судно

...5 гидропрпвода 6. Для прижатия пластин к днищу при снятии давления в гидроприводе 6 разрезные части соединены с корпусом пружинами 7.Перед началом движения судна подают давление в гпдропривод 6, шток 5 которого давит на находящуюся сверху разрезную часть пластин 3. Эта часть пластин, в свою очередь, давит на разрезную часть пластин, находящуюся внизу, Разрезные части пластин 3 под действием давления штока 5 получают вращение относительно осей 4, занимая горизонтальное положение и складываясь, При этом пластины 3 создают в корме глиссирующую поверхность. При движении катера на глиссируюшпх пластинах возникает подъемная сила, уменьшающая дифферент и сопротивление и обеспечивающая быстрый проход горба сопротивления. После выхода па режим...

Номер патента: 474459

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Державец, Иванов, Коган, Сметанников, Строколайтис, Финягин

МПК: B63B 17/06

Метки: дизелей, нефтеотходов, обводненных, печь, сепарации, сжигания, судовая, судовых, топлива, тяжелого

...стенке 2 корпуса в зоне камеры 11 дожигания перпендикулярно к оси корпуса 1.Предлагаемая печь работает следующим образом.Перед пуском в действие печь вентилируется воздухом, который подается вентилятором 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 по каналу 25 и воздуховоду 26 и удаляется че. рсз патрубок 29 дымохода по газоотводномурсеу в атмосферу. 11 ода. а х,а"ъдаоцс поды роилодгся роз входные штуцсра 5 каждой секции, а отводерсз штуцсра 6.1 осле вснтилирован я печи включается зажигательный орган 24, который работает на дизельном топливе и служит для зажигания тонко эмульгированной топливной смеси нсфтсотходов, подаваемой в распылительнуо форсунку 23 форсуночным насосом после се приготовления в специальном смесителе, и после достижения...

Номер патента: 466142

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Державец, Иванов, Коган, Сметанников, Строколайтис, Финягин

МПК: B63B 17/06

Метки: нефтеотходов, обводненных, обезвреживания

...в завихренном воздушном потоке. Хотя известные способы решают задачу обезвреживания обводненных нефтеотходов, они недостаточно эффективны. Целью изобретения является повышение эффективности обезвреживания нефтеотходов.Для этого обводненные нефтеотходы диспергируют непрерывно в процессе перемешивания при подогреве, затем вторично диспергируют и подогревают до смешивания с воздухом, а воздушный поток в процессе сжигания топливо-воздушной смеси завихряют по винтовой линии и вторично дожигают твердые остатки смеси, причем в качестве среды, охлаждающей дымовые газы, применяют выхлопные газы, выделяемые судовым двигателем, причем до выпуска газов в атмосферу их вторично охлаждают путем конвективного теплообмена. при сжигании нефтеотхочерез...

Номер патента: 459377

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Державец, Иванов, Коган, Сметанников, Строколайтис, Финягин

МПК: B63B 17/06

Метки: нефтеотходов, обезвреживания

...насосом 2, а между последним и форсункои 6 печи 5 установлен подогреватель 3, соединенный также со смесителем 1.Греющий змеевик 4 подогревателя 3 соединен впускным патрубком с судовым парорас пределительным коллектором пара низкогодавления, а выпускным - с конденсатоотводчиком и сборником грязных конденсатов, соединенными последовательно (на чертеже не показано). К печи 5 в месте расположения 0 форсунки 6 подведены каналы 8 от воздухонагнетателя 7, а выпускной патрубок 9 печи 5 соединен с выхлопной трубой 10 главного судового двигателя.Устройство работает следующим образом.5 Нефтеотходы, подготовка которых для сжигания в печи 5 производится в смесителе 1 путем их эмульгирования при одновременном подогреве до температуры,...

Номер патента: 458477

Опубликовано: 30.01.1975

Авторы: Державец, Иванов, Сметанников, Строколайтис, Финягин

МПК: B63B 17/06

Метки: нефтеотходов, смеситель

...включают в действие подогрев нефтеотходов с помощью греющего змеевика 8. После заполнения емкости 1 на три четверти объема или более включают в действие перемешивающий орган 12, при этом нефтеотходы 15 продолжают поступать в емкость 1 непрерывно либо периодически.Подогрев поддерживается в течение всего периода смешивания и достигает порядка 60 - 70 С. Перемешивающий орган 12 всасывает 20 нефтеотходы, содержащие также воду в количестве до 50, из эмульсионной камеры 3 по всасывающему патрубку 11 и подает их через нагнетательный патрубок 13 к соплам 6 и 7. Таким образом осуществляется циркуляция 25 нефтеотходов по двум контурам - эмульсионному (эмульсионная камера 3 - всасывающий патрубок 11 - перемешивающий орган 12 - нагнетательный...

Номер патента: 457631

Опубликовано: 25.01.1975

Авторы: Иванов, Коган, Сметанников, Строколайтис, Финягин

МПК: B63B 17/06

Метки: выхлопных, газов, отвода

...котлом 5. Прямой участок 6 патрубка 3 размещен в выхлопном трубопроводе 4 коаксиально и имеет перфорацию 7. Между дымоходом 1 и 2патрубком 3 помещен трубопровод 4 снабженВ нерабочем состоянивыхлопной трубопровод 5 ходят выхлопные газыотделен от печи 2 для Перед пуском в деиствие печи 2 для сжигания нефтеотходов ее вентилируют, подавая в нее воздух и открывая шибер 8. После пуска печи в действие дымовые газы, образовавшиеся при сжигании нефтеотходов, поступают по дымоходу 1 и патрубку 3 в выхлопной трубопровод 4, в котором смешиваются с выхлопными газами главного двигателя, охлаждаясь примерно до их температуры, так как количество выхлопных газов в 30 - 40 раз больше количества дымовых газов.При истечении дымовых газов из...