B63B 1/08 — форма кормовой части

Номер патента: 58030

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Турасс

МПК: B63B 1/08, B63B 11/02, B63B 11/06 ...

Метки: буксирный, катер, полутоннельный, тоннельный

...первоначального положения при приложении значительных усилий. Болты 3 проходят через втулки вваренные в профиль насадки. Во втулках имеются углубления под головки болтов, что не нарушает водонепроницаемости насадки. В насадке имеется вырез для пропуска лыжины 4 (фиг. 1). На катере другого назначения лыжина может быть устранасадки в верхней ия к корпусу, а такы заподлицо с нижки, не увеличивает юм катера снабжен а насадки и винта, икальных стенок 5, приваренных водорпусу катера. В колодец вставлена крышка, состоящая из верхнего листа б (фиг. 1) с отогнутым фланцем и приваренной полоской, образующей канавку под резину для водонепроницаемости, достигаемой нажатием крышки. болтами через скобы 7. Нижний лист крышки соединен с верхним листом...

Номер патента: 234874

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B63B 1/08, B63H 25/52

Метки: богданов, ки5лм(яеклб, патентно1тт1хнич1с

...их методом толкания грузовыми теплоходами или толкачами.Особенность описываемой кормовой оконечности состоит в том, что вырез углублен внутрь корпуса судна и образует плавучие бортовые обтекатели переменной высоты, понижающейся в корме судна, с внутренними вертикальными стенками, параллельными диаметральной плоскости, и наружными вертикальными бортами, сужающимися по мере приближения к корме и имеющими прямоугольные поперечные сечения. На транцах обтекателей и на корме судна в месте выреза установлены упоры. Ширина плавучих обтекателей может уменьшаться к корме. Обтекатели могут быть выполнены с развалом борта, а внутренние вертикальные стенки в нижней части отогнуты в сторону, противоположную диаметральной плоскости судна.Такое...

Номер патента: 525585

Опубликовано: 25.08.1976

Автор: Ланецкий

МПК: B63B 1/08

Метки: двухвинтового, кормовая, оконечность, судна

...о ечнэсть пое обоих ви- корпусоме кормовой а диаметральноий выкружки к гооставляет 1 5 гаемая ко Пред оляет ов (най борто нои плоскост изонт пересечения диатовых выкру вень выш костей б ахтершных пл кон метрал Изобретение относиткасется конструировантей судов с двухвал тральные плоскости ко я друг с другом и нак к горизонтальной пло и экэнечнэсти угол н й плоскости каждой б к выполнен вогнутым в сторону. носа изображена поло теоретического ч емой кормовой офиг. 2 - продо о устройства по с обрывами,Кормовая оконечность дву выполнена раздвоенной сн жит ахтерштевень 1 и б ки 2. Диаметральная плоскость 3 каждойвыкружки 2 наклонена под углом с.о15 - 35 к горизонтальной плоскости оскости 3 пересекаю в точке А, выше клнен вогнутым в ст...

Номер патента: 563905

Опубликовано: 30.06.1977

Авторы: Роланд, Ханс

МПК: B63B 1/08

Метки: бульбовая, выкружки, кормовой, корпуса, наделка, оконечности, судна

...плоскости корпуса судна.На фпг. 1 схематически изображено описы 5 ваемое устройство, вид сбоку; на фпг. 2 - тоже, вид в нос судна; па фвг. 3 - то же, впдсверху; на фиг. 4 - схематически изображеноописываемое устройство при несимметричнойнаделке, вид сбоку; на фиг. 5 - то же, вид в10 нос судна; на фиг. 6 - то же, впд сверху; нафиг, 7 - схематически изображено описываемое устройство при несимметричной наделкеу двухвинтового судна, вид сбоку; на фпг. 8 -то же, вид в нос судна; на фиг. 9 - то же, вид15 сверху.Кормовая оконечность корпуса судна содержит гребной винт 1 с гребным валом, имеющим ось 2. За винтом 1 расположен руль 3,Корпус имеет диаметральную А и основную Б20 плоскости. Кроме того, теоретический чертежкорлуса отражен...

Номер патента: 600016

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Ермолаев, Рабинович, Тедер

МПК: B63B 1/08

Метки: быстроходное, судно

...районе 5 кормы. Выемка 2 образована дугами круга постоянного радиуса Я. Центры дуг последовательно расположены на плавной кривой, выраженной псказате.ыОЙ функцией при максимальной высоте гг ьыемки 2, удаленной от се 10 начала в сторону кормы на (ссмь - девять) гг.Положение высоты й и форма кривой, накоторой расположены центры дуг, определяющие форму и угол наклона батокса 4 В плоскости линии грсбногс Вала, форНр,От набсгаю щий на гребной винт поток и .1 арактеризуютВеличину сил засасывания. П 1111 дВижсиии судна в Выемке 2 создастся повышенное против имеемой при обычной форме обводов давление в потоке, набегающем на гребной винт, 20 Вследствие того, что в области гребного винтаПОВЫЦ 1 аЕТСЯ ДаВЛЕИИС, НаЧаЛО КавТВЦИИ ОТД.ляется, что...

Номер патента: 632608

Опубликовано: 15.11.1978

Авторы: Бегизов, Блинов, Бурлаков, Куликов, Лифенко, Отлеснов

МПК: B63B 1/08

Метки: ограниченной, осадкой, судно

...поперечное сечение ой, равной наиболь- туннеля в виде дуги с радиусом Д/2, Во вход- садки, а кормовая ной части туннеля батоксы 1 и 4 П вливаются насадки в месте ее в днище судна на одном шпангоуте. Боковые этом входная часть стенки входной части туннеля 1 сопряжены с корпуса на рас о днищем судна по радиусу, как показывают ум наружным шпангоуты Г и Д, Выходная часть туннеля 3 садкой выполне- имеет ширину утопленной выходной части иасадтуннеля сопряже- ки (см, шпангоут Б) и постепенно уменьшает.ся по абсолютной высоте к транцу (шп, А).632608 Сосивитель Б, ДаньшинТехред М. Борисова корректор С Шскмар Полпис Тираж 5 дарственного к по делам изоб5, Москва, Ж -аказ 6483/16Ц 11 ИИП итста Совета МинистротсниЯ и открытиЯРаушская наб., д. 4...

Номер патента: 643391

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Губиш, Романовский, Семенов, Тахистов

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, судна

...в виде конической бульбовой наделки, частично встроенной но всей длине сверху в кормовую оконечность судна, причем ось конической бульбовой наделки совнадает с осью гребного вала движителя.На фит. 1 показана кормовая оконечность судна, вид сбоку; на фиг. 2- проекция "корпус" теоретического чертежа кормовой оконечности судна с обрывом по его диаметральной плоскоеКормовая оконечность 1 судна вклю ает выкружку гребного вала 2, выполненную в виде конической бульбовой чаделки 3, которая частично, встроена по всей длине сверху в оконечность 1, причем ось наделки 3 совпадает с осью вала 2. Наделка 3 сопряжена снизу с коробчатым ребром 4 с опорой 5 для пера 6 руля в районе ахтерштевчя 7,Такое выполнение оконечности 1 при дает жесткость,...

Номер патента: 656909

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Ивженко, Каменецкий, Квитковский, Сиротникова, Смородин, Турбал

МПК: B63B 1/08

Метки: двухвального, кормовая, оконечность, судна

...попутного потокаводы в дисках гребных винтов, что уменьшает энергетические затраты на движе 40ние судна,. уменьшает дпину вапогроводов,уменьшает буксировочное сопротивлениеи повышает скорость двухвапьных судовс коэффициентом обшей попнотыд = 0,5000,670 при заданной мощности на вапу.На фиг. 1 схематически изображеныобводы описываемой оконечности на. проекции корпус; на фиг. 2 - то же,на проекции бок.50Кормовая оконечность имеет два кормовые бупьба 1, борт 2, диеметрапьную плоскость 3, тоннель 4, линию валопро вода 5, диск гребного винта 6, бортовую поверхность бупьба 7, нишу 8, днишевую поаерхность корпуса О,боковые стенки тоннеля 10, теоретические шпангоуты 1 -20, центр диска винта 21, батокс 22, проходящий через центр диска...

Номер патента: 670496

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Ланецкий, Мухин

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, судна

...с днищем и дополнительным днищем,Дополнительное днище выполнено плоским. этого наибольшая ширина овсека ещения главного двигателя равна,0,2 - 0,5 наибольшей ширины боковые стенки наклонены к дниупыми наружными углами, увелимися к корме до 180, и выполнеающимися к носу под углом до 60,дополнительное днище выполнеим. дна наличие аглубленноеспечивают п инта и след ности его р При движении с тельного днища и жение двигателя о гружение гребного повышение эффект дополни- располоолное повательно боты. На фиг. 1 схема :писываемая кормова ид с кормы; на фиг. ку; на фиг. 3 - то же,ически изображена оконечность судна, 2 - то же, вид сбовид снизу. для разм примерно судна, а щу под т чивающи ны смык при этом но,плоск Дополниттвкаемой...

Номер патента: 704851

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Волошин, Келим, Краснер, Сахновский

МПК: B63B 1/08

Метки: корма, речного, судна, туннельная

...7 - осадка судна;ОЪ - высота свода туннеля от основной плоскости речного судна.На фиг. 1 изображена предлагаемаякорма; вид сбоку; на фиг, 2 - то ке,вид сверху; на фиг, 3 - вид по стрелкеА на фиг.Туннельная корма 1 речного суднасодержит кормовой и бортовые свесы,а,также свод туннеля для размещенияпод ним движительного комплекса, например насадки 2 гребного винта.Корма 1 выполнена плоскогранной,причем свод туннеля для размещенияпод ним насадки 2 выполнен с плоскимлистом 3, в районе батокса 4, Последний3 70диамечрален по отношению к насадке 2.Кроме того, свод выполнен с верхнимплоским листом 5. Листы 3 и 5 составляют между собой угол, равный165-170, а бортовые свесы выполне-.ны с плоскими листами 6 и 7, которыенаклонены к листу 5 под...

Номер патента: 713756

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Асиновский, Иванов, Мамонтов, Сахно, Чемоданов

МПК: B63B 1/08

Метки: грузового, двухвального, кормовая, мелкосидящего, оконечность, судна

...ИОлт пирод) тОцетическ)0 ч(птж), с Обры.)иВесте с,ОцтСеки ми сится к суд,ст кОРмоной окон ие От бводо);." с НОСТИ с) 1)И а.ИЗВЕС ГЕ ного мелко жд ееая вегателей и ые с ко).сО,ЕНЗКОимь ь ме. Ы НО КОН. а кОр,)взя Окг)нсчность 1 В валь сидяиаего грузови о смдп), со;ееретенообразные ГО)до.ы д,Я дв;1- ребны) валов, плавно сопряжен. Онойконече)ст),0 ,11та кис фОр м ы 06) В)ЕОВ нен ри и; - косидяпеим сула) и весьма сложтр кни. ИЗболее б:5 зки ) и изобретению т;хническим ренение яйляется КОръс)вдя ОконсчНОСТЬ ДВ)Х)ДЛЬНОГО МСЛ КосилНЕЕ 0 ГРЗО.воо см.ЕНЗ с г)тнопениеч иирины к осадке не менее "1,О, коз 1)ииснточ обней полноты не менее 0,8),; Иги) Т)рудд. Ие превыпак)пеим О,;, со.р;и;н7. 18, ) и 20-Й тейретическе ппд)0,ты1, 2, 3 и 4-ук) вателнии...

Номер патента: 779159

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Ивженко, Квитковский, Повар, Сиротникова, Турбал, Щередин

МПК: B63B 1/08

Метки: двухвального, кормовая, корпуса, оконечность, судна

...поднята над продольной осью гребного вала от кормы в сторону носа и составляет. угол с этой осью вала, равный 1 - 2.На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая оконечность двухвального судна,полупроекция корпус; на фиг. 2 - то же, часть проекции бок.Кормовая оконечность корпуса 1 двухвального судна содержит бортовые выкружки й для валов гребных винтов 3 со ступицами 4. Диаметральная плоскость выкружки 2 наклонена к диаметральной плоскости корпуса 1 на угол а в диапазоне от 45 до 70,Диаметр выкружки 2 равен 0,45 - 0,60 диаметра винта 3, а ее кормовой конец заострен до диаметра ступицы 4 на длине 1, равной 1,1 - 1,5 диаметра винта 3.Линия 5 центров штангоутных сечений выкружки 2 поднята над продольной осью 6 гребного вала от кормы в...

Номер патента: 797945

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Краснер, Сахновский

МПК: B63B 1/08

Метки: мелкосидящее, речное, судно

...плоскость 13кромкой внутренней скулы 14 соединяетсяс плоскостью днища 15, ориентированнойк боковой плоскости 13 под углом 70135 в Гзависимости.от величины подъемаплоскости днища 15 над основной плосксстью, определяющей условия подтеканияводы к движителю с бсртов.Плоскость днища 15 кромкой наружнойскулы 16 соединяется с бортом судна,Плоскости 13 и 15, плоскость кормовогоа атранца 9 и борта судна образуют бортовыескеги 17 переменного сечения, расширяющиеся в плане к корме с шириной по транцу 9, равной О, 15 - 0,20 ширины судна.Плоские листы 2 и 5 совместно с диаметральным скегом 10 и боротовыми скегами 17 образуютдва сужаюпцххся ккорме,свода для размещения под ними движительно-рулевого комплекса.В корме своды туннелей...

Номер патента: 802124

Опубликовано: 07.02.1981

Автор: Ляховицкий

МПК: B63B 1/08

Метки: мелкосидящее, речное, судно

...винтовых батоксах, являются одновременно опорами валов 8, расположенных вблизи грузовой (конструктивной) ватерлинии 9. Валы 8 связаны с понижающими редукторами 10 энергетической установки 11, на свободных концах которых установлены частично погруженные многолопастные гребные винты 12, а,через выступ 5 пропущен баллер 13 руля 14.Гребные винты 12 выполняются с диаметрами, равными примерно двум осадкам судна и вынесены за кормовой перпендикуляр 15.Судно работает следующим образом.После пуска энергетической установки 11 приводятся во вращение гребные винты 12, при этом эффективность движения судна80224 2 ЗЪг уйл багге. 3Составитель Б. ДаньшинТехред А. Бойкас Корректор М, ШТираж 500 Подписноеарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ -...

Номер патента: 925732

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Белкин, Каузова, Ляховицкий

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, судна

...ности эксплуатации судна на мелковобыть равна 0,25-0,35 ширины описыва- з дьи путем увеличения гидравлического емой оконечности, а боковые грани 2 сечения движителя при сохранении вомогут иметь угол наклона к диаметраль- доиэмещения кормовой оконечности, она ной плоскости судна до 10 выполнена с нишами цилиндрическойПри использовании описываемой кор- формы над районом размещения гребных мовой оконечности повышается ремонто- в винтов, а угол наклона бортовых гра,пригодность судна, а его скорость воз- ней к основной плоскости судна состав- растает на 13-14. ляет 13-17 , при этом за нишами подзор выполнен с боковыми горизонтальными днищевыми участками кормовой5 оконечности, Кормовая оконечность судна, содержащая центральный скег с...

Номер патента: 962089

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Бегизов, Иванов, Русецкая, Сахно, Титов, Штеба

МПК: B63B 1/08

Метки: двухвинтового, кормовая, корпуса, оконечность, судна

...батоксов 8 и 9 предотвращается просос воздуха к винтам 7, в связи с чемповышаются пропульсивные качества судна.Технико-экономический эффект от внедрения изобретения состоит в том, что сни. жается количество битого льда, попадающего к гребным винтам при плавании в ледосо окЦель изобретения - повышение пропульсивных качеств судна в условиях мелко%о дья при коэфициенте обшей полноты подводной части корпуса судна не менее 0,80.Эта цель достигается тем, что днишевые ветви шпангоутов кормовой оконечности выполнены прямолинейными, а шпангоут в плос кости кормового перпендикуляра сопряжен с диаметральной плоскостью корпуса судна под углом менее 90, при этом диаметральный и соседние с ним батоксы кормовой оконечности корпуса судна в районе перед...

Номер патента: 975489

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Палатов

МПК: B63B 1/08

Метки: мелкосидящее, речное, судно

...на фиг. 3 - то же, проекция корпуса.975489 Формула изобретения 3Речное мелкосидящее судно включает корпус с кормовой оконечностью 1, выполненной с диаметральным 2 и бортовыми 3 водоизмещающими скегами. Диаметральный 2, бортовые 3 скеги и кормовой свес образуют своды туннелей для размещения под ними движителей 4, причем скеги 2 и 3 имеют плоскогранные носовые 5 и кормовые 6 вертикальные пластины, расположенные под углом к диаметральной плоскости судна.Пластины 5 и 6 соединены между собой средними вертикальными пластинами 7, расположенными параллельно диаметральной плоскости и симметрично осям движителей 4.Кормовая днищевая пластина 8 скега 2 и кормовые днищевые пластины 9 скегов 3 наклонены под углом 10 - 25 к основной плоскости...

Номер патента: 998212

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Белкин, Ляховицкий, Палатов

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, речного, судна

...благодаря работегребных винтов 3, происходит заполнениевходного 6 и 7 и рабочего 5 каналов водой. БСведение к минимуму, определяемому диаметром гребного винта 3, объема рабочегоканала 5 и обеспечение одновременного подтекания воды с бортов и днища из-за соответствующей формы носового 6 и кормового 7 участков входного канала, обеспечивают эффективную работу гребных винтов 3 на всех режимах, включая швартовный. Пределы изменения угла А = 100 - 50определяются условием обеспечения одновременного подтекания воды к гребным винтам с бортов и днища. Плавные обводыкорпуса кормовой оконечности исключаютдополнительные потери на образованиевихрей и также способствуют повышениюпропульсивного коэффициента.Отношение длины рабочего канала 5 кдиа...

Номер патента: 1020298

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Ермолаев, Макаров, Рапопорт

МПК: B63B 1/08

Метки: судно

...причем борта и днище сопряжены между собой скулами, и винторулевой комплекс, выполнено с транцем, спрофилированным по конической поверхности, вертикальная ось конуса которой расположена в диаметральной плоскости корпуса судна на расстоянии 3,0-3,25 ширины транца, измеренной между его скулами, от днищевой кромки транца, а образующие конической поверхности последнего выполнены с уклоном по отношению к этой вертикальной оси, равным 0,2-0,05, с вершиной угла конусности над палубой судна, при этом транец выполнен с консольной пластиной, плавно сопряженной с днищем корпуса судна и расположенной под углом к основной плоскости, не превышающим 5, при этом ширина пластины в радиальной плоскости ее поперечного сечения составляет 0,035-0,05...

Номер патента: 1049329

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Бронский, Заварин, Платонов, Труб

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, судна

...рабочей палубы и повышение безопасности работ на ней.Цель достигается тем, что в кормовой оконечности судна, содержащей слип, в верхней части последнего выполнены вырезы, площадь которых составляет 5 - 15% его ра 5 бочей поверхности, причем вырезы закрыты решетками и сообщены каналами с заборт.ным пространством выше ватерлинии. Кроме того, на выходе из каналов ус-,тановлены щитки под углом 15 - 40 к по,верхности наружной обшивки судна,На фиг. 1 представлена предлагаемаякормовая оконечность судна, сверху; нафиг., 2 - то же, продольное сечение; нафиг. 3 - то же, поперечное сечение,. наэс фиг. 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 сечение Б-Б. на фиг. 4,Кормовая оконечность судна содержит, рабочую палубу 1; соединенную с кормо-, вым слипом 2, в...

Номер патента: 1063692

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Никитин, Павленко, Сахновский

МПК: B63B 1/08

Метки: мелкосидящее, судно

...характеристик судна.Поставленная цель достигается тем, что30 у мелкосидящего судна, включающего транцовую кормовую оконечность с туннелями, входная часть каждого из которых выполнена шириной, равной наружному диаметру направляющей насадки гребного винта, а выходная часть сопряжена с насадкой заподлицо, выходная часть каждого туннеля выполнена цилиндрической, шириной равной наружному диаметру направляющей насадки гребного винта, и сопряжена с нишей, образованной транцом и вертикальны ми боковыми стенками, в месте соединения которых с каждым туннелем на осях установлены поворотные рули-заслонки, имеющие длину, равную наружному диаметру направляющей насадки гребного винта, при этом вертикальные боковые стенки ниши вы-. полнены...

Номер патента: 1100181

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Артюшков, Благовидов, Борисов, Гриценко

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовой, свес, судна

...тупой угол о, определяемый зависимостьюо ге90 (уоеФь) г30а бортовые плоскости выполнены в виде прямоугольников, составляющих с нижней плоскостью тупой угол , определяемый зависимостью35 еь / 2 И 1 ьтсС (у(Огсз- -о,оюС ъ / где е,ь,Ь - соответственно длина, ширина и высота кормового свеса. 40На фиг. 1 изображен кормовой свес, общий вид; на фиг. 2 - часть проекции фкорпусф теоретического чертежа кормы 1 на фиг. 3 - сечение А-А. на фиг. 2.45Кормовая оконечность 1 судна имеет свес 2, в корневом сечении 3 которого ватерлиния 4 имеет слом 5.Кормовой свес 2 образован нижней б и концевой,7 плоскостями, выполненными в виде равнобедренных трапеций, пересекающисся между собой по меньшему основанию 8, составляющему с каждой линией 9 пересечения...

Номер патента: 1122545

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Бегак, Келим, Короткин, Ляховицкий, Никитин, Петров

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, корпуса, оконечность, судна

...гребного винта за его диском, а упомянутые образующие за точкой перегиба этого минимума подходят к плоскости конструктивной грузовой ватерлинии под углом не более 15.На фиг. 1 изображена предлагаемая кормовая оконечность судна; на фиг. 2 - то же, план; на фиг, 3 - то же, на проекции корпус теоретического чертежа.Туннельная кормовая оконечность судна включает носовую часть подзора туннеля 1, расположенную перед плоскостью диска гребного винта 2 и образованную плавной поверхностью двоякой кривизны, кормовую часть туннеля 3, при этом образующие кормовой части в плоскостях батоксов имеют локальный минимум 4, расположенный на расстоянии не менее 0,9 диаметра гребного винта за ним, после чего за точкой перегиба подходят к плоскости...

Номер патента: 1211137

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Горбачев, Зорин, Ляховицкий, Палатов, Песковец

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, судна

...Центральное технико-конструкторское бюро Министерства речного флота(54) (57) КОРМОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬСУДНА, содержащая скеги, сопряженныес днищем и образующие между собой своды тоннелей, в которых размещены гребные винты в насадках, а также незамкнутое в нижнеи части сопло, выполненное с расширяющимися к оконечностям скегов и плавно сужающимися к своему входу каналами, причем поперечное сечение его в зоне расположения каждого из гребных винтов в насадке выполнено с прямолинейным верхним участком и вертикальными боковыми стенками, отличающаяся тем, что, с целью увеличения пропульсивного коэффициента и улучшения эксплуатационных качеств, прямолинейные верхние участки и вертикальные боковые стенки сопряжены между собой в поперечных...

Номер патента: 1221027

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Ляховицкий, Палатов

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, судна

...на фиг. 2 корпус кормовой туннельной оконечности; на фиг. 3 - полуширота кормовой туннельной оконечности.Кормовая оконечность судна состоит из 10 основного корпуса 1, волоизмешаюших центрального 2 и бортовых 3 скегов, насадок 4, в которых расположены гребные винты 5 и поворотные заслонки 6.Водоизмешаюший центральный скег 2м имеет днища 7, расположенное в основнои плоскости.Водоизмешаюшие бортовые скеги 3 выполнены с высотой не менее 0,3 диаметра гребных винтов 5 и плавно сопряжены с основным корпусом 1.20Бортовые водоизмешаюшие скеги 3 вместе с центральным водоизмешаюшим скегом 2 образуют бортовые каналы 8, плавно расгциряюгциеся к бортам судна в носовой част и кор мовой оконечности.Бортовые каналы 8 имеют горизонталь э ный верхний...

Номер патента: 1229120

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Круговенко, Мядзюта, Сиротникова, Турбал, Шпаков

МПК: B63B 1/08

Метки: корма, корпуса, речного, судна, туннельная

...бортами, изогнутыми цилиндрическими поверхностями с радиусом кривизны в плоскости шпангоута, равным 0,3-0,45 осадки судна.12Изобретение относится к судостроению и касается конструирования упрощенных обводов кормы речного судна.Цель изобретения - повышение эффективности эксплуатации судна на мелководье и уменьшение осадки.На фиг, 1 схематично изображена предлагаемая корма, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг.3- то же, вид сверху; на фиг. 4 - то же, вид сзади.Туннельная корма 1 речного судна содержит бортовые свесы и свод туннеля для размещения под ним движитель- ного комплекса в насадке 2, Перед движительным комплексом подводная часть кормы выполнена с клиновидным реданом, имеющим плоский днищевой лист 3 обратной...

Номер патента: 1239024

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Зорин, Ляховицкий, Мирошниченко, Тельчак

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, речного, судна

...плоскости, поднимающейся к транцу.1239024 10 фиг.5 Составитель И. Попкова Техред И. Верес Корректор М. Максимишинеи Тираж 422 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор П. КоссейЗаказ 3344/5 Изобретение относится к судостроению, в частности к кормовым оконечностям речных судов.Цель изобретения - упрощение технологии изготовления кормовой оконечности при сохранении тяговых характеристик судна и водоизмещения кормовой оконечности.На фиг.1 изображена кормовая тоннельная оконечность речного судна, вид сбоку; на фиг.2 - корпус кормовой тоннельной оконечности; на фиг.3 - полуширота кормовой тоннельной...

Номер патента: 1261835

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Зорин, Ляховицкий, Палатов

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, речного, судна

...на фиг. 4 - то же, второй вариант; на фиг. 5 - предлагаемая оконечность, проекция Корпус теоретического чертежа, первый вариант; на фиг. 6 - то же, второй вариант. Кормовая оконечность речного судна содержит центральный 1 и бортовые 2 скеги, соединенные между собой в районе расположения гребного винта 3 в нижней их части посредством днищевой части 4, с образованием рабочего канала 5. Днищевая часть 4 рабочих каналов 5 выполнена в виде про. филированного полукольца 6, плавно сопряженного с центральными бортовым 2 25 скегами. Выходной канал, состоящий из носового 7 и кормового 8 участков, может быть выполнен из сопряженных между собой плоской 9 и цилиндрической 10 поверхностей с плавными батоксами, причем цилиндрическая 10 поверхность...

Номер патента: 1276558

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Лаппо, Никитин, Румянцев, Сахновский

МПК: B63B 1/08, B63B 3/18

Метки: корма, речного, судна, туннельная

...сви851, кл, В 63В 3/18), 197 торс флот (72) Г,С. (53) (56) Мф 70 (В 61276558 Величина Ь кормового свеса 2 определяется зависимостью Ь = 1,35 й-Т,Ь, = Ь + 0,1 4 при этом расстояние 1 между бортовыми свесами находится в диапазоне 1 = (1,4-2,0)й. Корректор М,Шарош акаэ 6626/15 Тираж 422 ВНИИПИ Государственно по делам изобретени 113035, Москва, Ж, Подписо комитета СССРи открытийушская наб д оизводственно-полиграфическое предприятие, г Ужгород, уя. Проектная, 4 Изобретение относится к судостроению и касается конструирования обводов кормы речного судна с туннелями для размещения движительных ком-плексов.5Цель изобретения - упрощение технологии постройки судна и повышениеего пропульсивных качеств,На фиг, 1 изображена туннельная10корма...

Номер патента: 1289738

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Бавин, Горбачев, Зорин, Ляховицкий, Палатов

МПК: B63B 1/08

Метки: кормовая, оконечность, речного, судна

...относится к судостроению, в частности к речным мелкосидящим судам.Цель изобретения - повышение эффективности и обеспечение надежности работы гидромеханического комплекса судна.На фиг, 1 изображена туннельная кормовая оконечность, вид сбоку; на фиг. 2 корпус судна; на фиг. 3 - полуширота судна.Кормовая оконечность судна состоит из основного корпуса 1, туннеля 2 со сводом, О включающего боковые водоизмещаю 1 цие скеги 3 и верхний участок 4, движительный комплекс 5 с направляющей насадкой 6. Туннель 2 за направляющей насадкой 6 выполнен с погруженным в воду кормовым свесом 7.15Кормовой свес 7 выполнен в виде наклонной плоскости, сопряженной с боковыми водоизмещающими скегами 3 туннеля 2 и поверхностью 8 вращения, примыкающей к выходному...