B63B 27/18 — подвесных трапов, например со спасательными беседками для снятия людей с аварийного судна

Номер патента: 107241

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Костин, Манасян

МПК: B63B 27/18

Метки: людей, море, морские, основания, открытом, плавучих, приема, средств

...ройство для прием овучих средств на ования в открытом 1, Удей сские о ю- рИзвестны устройства для приема людей с пловучих средств на морские основания в открытом море, преимущественно на морские буровые вышки, а также для посадки людей на пловучие средства, выполненные в виде связанного с основанием трапа,Недостатком таких устро является то, что посадка л при колебаниях пловучего с ства на волне не безопасна.Указанный недостаток устранен в предлагаемом изобретении тем, что трап связан с основанием шарнирно с возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Для удержания трапа в горизонтальном положении на конце обращенном к основанию, установлен противовес, На конце же, обращенном к морю, подвешена люлька.На чертеже...

Номер патента: 119445

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Костюков, Невский, Сержанов

МПК: B63B 27/18

Метки: берег, берега, водонепроницаемых, груза, контейнеров, корабль, корабля, передачи, плавучих, посредством

...5 с сигнальным буйком 6 посредине. Длина связующего троса зависит от места расположения кранового оборудования корабля- приемщика и выбирается такой, чтобы грузы при огибании корабля располагались под краном. Контейнеры каждого борта имеют,"вой буксирный трос 7 причем оба буксирные троса намотаны на барабаны одной лебедки, чем достигается одновременное вытравливание их. Сигнальный буй связан с кораблем-питателем отдельным тросом. После того, как корабль-приемщик 2 становится в кильватер к кораблю-питателю 1, с последнего сбрасывается груз и вытравливается транспортный трос на длину безопасного расстояния при движении в кильватер. Корабль-приемщик увеличивает скорость и входит в образованчую петлю в направлеиПо 119445 нии сигнального...

Номер патента: 119446

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Центральное

МПК: B63B 27/08, B63B 27/18, B66D 1/52 ...

Метки: лебедка, судовая

...эксцентриситет насоса и насосный агрегат 19 возобновляет нагнетание масла в аккумулятор 14.Кроме барабана 8, несущего канат 4, на лебедке имеется четыре барабана 21 тяговых канатов 7, которые в процессе перегрузки топлива(в автоматическом режиме) приводятся во вращение от барабана 8, несущего каната 4, через зубчатую передачу 22 и цепную передачу 23. Барабаны 21 тяговых канатов, шестерня передачи 22 и звездочки передачи23 свободно насажены на свои валы и соединяются с ними посредствомдисковых сцепных муфт 24, управление которыми может осуществлятьсядистанционно из поста управления лебедки. Фрикционные муфты 25 барабанов 21 тяговых канатов 7 обеспечивают в процессе перегрузки топлива возможность торможения этих барабанов при их...

Номер патента: 120176

Опубликовано: 01.01.1959

МПК: B63B 27/18

Метки: 120176

...краны с бесконечным несущимпередачи грузов с одного судна на другое, снабженныев воду противовесом, Однако при производстве перегрус применением таких кранов суда должны быть связанынои связью (наприл 1 ер, бусирным канатом).В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что прз тивовес смонтирован на тележке, свободно перемещающейся на холостой ветви несущего каната.На чертеже приведена схема кабельного крана.Основной частью крана является замкнутый кольцевой канат, по рабочей ветви 1 которого перемещается грузовая подвеска 2; холостая ветвь 3 каната поддерживает свободно подвижную тележку противов- са 4. Для подвески каната данты передающего 5 и принимающего 6 судов оборудованы блоками 7.Для сматывания несущей 1 и холостой 3...

Номер патента: 121317

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Шпендель

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, корабль, корабля, передачи

...нагрузки в тросе прн качке кораблей 1 и 7. Концы оттяжек 4 и 5, служащих для передвижения блока с грузом б, закреплены на барабанах лебедок 9, Управление лебедкой 2 производится одним человеком с водозащитного пульта 10 управ121317 Устройство для передачи грузов с корабля на корабль, о тл и ч а ющс е с я тем, что, с целью передачи грузов в открытом море на ходу, оно вь 1 полнено в виде связывающей корабли канатной дороги, натяжение силового троса которой осуществлено при помощи лебедки, постоянно приводимой во вращение в направлении наматывания троса посредст вом дисковой фрикционной муфты. й 1121311 зобретеиий и открытий при Совете Министров СССРКр. 24 З тет по де , Г. Гонче Ред 11 кформааионно-издательский отдел. Подп. к печ....

Номер патента: 124823

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Кореньков, Трофимов

МПК: B63B 27/18

Метки: бочек, другое, закрытых, контейнеров, море, например, одного, открытом, перегрузки, способа, судна, цилиндрических

...снабжен поплавкамитолкателями, прикрепленными к канату на равном расстоянии друг от друга с интервалами несколько большими высоты контейнеров.Такое устройство дает возможность производить перегрузку в обоих направлениях.На чертеже изображено в общем виде описываемое устройство для перегрузки закрытых цилиндрических контейнеров.Разгружаемое 1 и загружаемое 2 суда соединяют между собой двумя уложенными один около другого рукавами 3 и 4 и протягивают через них бесконечный канат Б124823 С одной стороны устанавливают приводную станцию б, а с другой -обводную 7. Каждый рукав (3 и 4) имеет с одного конца загрузочнуюворонку 8, а с противоположного конца разгрузочное приспособление 9,Ручьевые ролики 10, через которые проходит тяговый канат 5...

Номер патента: 151941

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Восколович, Опарин, Польченко, Седов, Школьный

МПК: B63B 27/10, B63B 27/18, B66C 23/58 ...

Метки: груза, передачи

...подвижной вал 7 с блоками 5. Дополнительный канат 10 огибает один из блоков 5 и одним концом с помощью захвата 11 крепится к палубе 12 загружаемого судна, а другим - наматывается на барабан вспомогательной лебедки И с отдельным приводом. Лебедка снабжена стопорным устройством 14. Подъем и опускание груза производятся с помощью лебедки 2, которая приводится от электродвигателя.После закрепления захвата 11 за палубу 12а включается электродвигатель лебедки 13 и ее бар151941бирает слабину каната 10 при перемещении судна по вертикали на волне. Когда слабина выбрана и возникает натяжение в канате 10, электродвигатель лебедки 18 автоматически выключается, и барабан лебедки стопорится устройством 14.В случае подъема загружаемого судна на...

Номер патента: 166888

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B63B 21/00, B63B 27/18

Метки: море, открытом, плавбазам, судов, швартовки

...на палубе плавбазы, кранец-пристань фиксируется во избежание смещениявдоль базы и заглубления. Швартовными тросами 10, закрепленными на кнехтах 11, ошвартованное судно крепится к кранцу-пристани,30 В походном состоянии поднятые на палубуплавбазы кранцы-пристани (изобракено штрих-пунктиром на фиг. 2) закрепляются оттяжками 12.Устройство работает следующим образом.По приходе в район промысла плавоаза своими грузовыми средствами опускает кранцы-пристани в воду, при этом создается предварительное сжатие амортизаторов 9 швартовных тросов и балок-амортизаторов Б.С плавбазы на швартуемое судно с помощью выбросок подают швартовные тросы 10, предварительно закрепленные на кнехтах 11 кранца-пристани, Этими швартовпыми тросами судно б...

Номер патента: 171752

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Соснин

МПК: B63B 27/10, B63B 27/18

Метки: кранам, следящее, стреловым

...равную величине опускания палубы,Подггисная гругггга Л 243 Известны следящие устроиства для безударной перегрузки грузов с одного судна на другое в условиях волнения моря. Устройства выполнены в виде вспомогательной лебедки, установленной на палубе судна, с которого перегружается груз. Трос этой лебедки закреплен на палубе загрукаемого судна и соединен с установленным на стреле крана механизмом, уравнивающим перемещения тросов.Особенность описываемого следящего устройства состоит в том, что уравнивающий механизм выполнен в виде сообщающихся своими полостями гидроцилиндра и золотника, жестко закрепленного на штоке гидроцилиндра. Гидроцилиндр н золотник включены в тросо-блочную систему крана и вспомогательной лебедки,Следящее...

Номер патента: 219410

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Берхин, Великосельский, Вольф, Гудзе, Казимиров, Рудзит

МПК: B63B 27/10, B63B 27/18

Метки: грузов, другое, моря, одного, открытого, передачи, судна, условиях

...тем, что его механизм компенсациикачки выполнен в виде подвижной по вертикали платформы-противовеса, смонтированной внаправляющих. На платформе укреплены грузовая и вспомогательная лебедки,Такое выполнение устройства улучшает егоэксплуатационные качества.На чертеже изображена конструктивная схема предлагаемого устройства.Грузовая лебедка 1 связана со стрелой 2тросо-блочной системой 3.Трос 4 вспомогательной лебедки б однимсвоим концом запасован на барабане лебедки,а другим соединен с палубой б загружаемогосудна.Ыехан н ввиде по т 7,изм компенсации качки выполне движной по вертикали платформь рованнои в направукреплены грузоваи.изменении во время качки высоты точдинения троса вспомогательной лебедки тельно горизонта платформа-противо-...

Номер патента: 222180

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Осипчук, Потапов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, людей, море, передачи

...устройстваПри подготовке устройства к действию стрела 1 опускается из походного положения в рабочее. После швартовки одного судна к другому на последнее подают направляющий трос 12 и закрепляют за обл 18.Кабина 9 находится в крайнем верхнем положении. После закрепления направляющего троса 12 за обух 18 электродвигатель 17 включается на выбиранце и натягивает направля 222180ющий трос 12 с усилием, заданным настройкой муфты 20,При перемещении одного судна относительно другого во время качки соответственно травится и выбирается направляющий трос 12,Вращение барабана 14 направляющего троса 12 при помощи редуктора 2 о передается на ведущую шестерню дифференциала 24 и далее с помощью сателлитов дифферснциала и редуктора 23 на свободно...

Номер патента: 237608

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бабуцкий, Всесоюзна, Малышев, Набоков

МПК: B63B 27/18

Метки: грузового, каната, натяжения

...присоединенный шестеренчатой передачей к малой шестерне дифференциального механизма. На валу подключения правой муфты с противоположной ее стороны установлен вал подключения левой хгуфты, взаимодействующей с левым тормозным диском, кинематически связанный с большой шестерней дифференциального механизма,Благодаря такому выполнению устройства уменьшаются его вес и габариты.Для уменьшения потребляемой мощности дифференциальный механизм кинематически подключен посредством цепной передачи к судовому валопроводу, В местах подключения установлены муфты сцепления. Малышев г,Всесоюзная па н с"л,:ческай биб237608 тавитель Б, Даньшин Тскред Л. К. Малова орректор 3. И. Чванк Подписное инистров СССРграфин, пр. Сапунова спиралыных пружинах б,...

Номер патента: 260447

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Аксенов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, одного, передачи

...опирается на шток пневмоцилиндра 13.Так как платформы 1, 2, 3 и промежуточная рама 5 имеют равное расстояние между 5 шарнирами, к которым подходят равновеликиестержни 4, то образуется фигура, состоящая из трех равновеликих параллелограммов с общей стороной (промежуточной рамой 5).Средний параллелограмм образует грузовую 10 стрелу в виде шарнирного четырехзвенника.Остальные два параллелограмма образуют опорные рамки, на которые опирается стрела.Устройство работает следующим образом.В исходном положении платформа 3 совме щена с платформой 1, при этом шток с шаровой опорой 12 пневмоцилиндра 13 опущен вниз, и платформа 1 через почшипник 8 опирается на корпус пневмоцилиндра. Чтобы площадка 7 транспортирующей платформы 20 не вращалась вместе...

Номер патента: 318507

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Байер, Казимиров, Климов

МПК: B63B 25/20, B63B 27/18

Метки: крепления, стяжка, техники, транспортной

...на судах или других средствах, содержащая цепь, талреп и гаох с амортизирующими пружинами, от,гггчагог/1 аяся тем, что, с целью ускорения процесса закрепления Известны стяжки для крепления транспортной технички, перевозимой на судах или других средствах, содержащие цепь, талреп и гак с амортизирующими пружинами.Цель изобретения - ускоритькрепления и открепления грузовобеспечить безопасность работ.Это достигается тем, что зеив гака выполщен со сдвигагощпмся затвором в виде выступа на донышке помещенного внутри полого корпуса газа-ползуна стаканообразной формы, на стенке которого закреплен упор с фигурной поверхностьюпропущенный сквозь прорезь в корпусе газа и взаимодействующий со штыревым стопорпым механизмом, а талреп выполнен с...

Номер патента: 364496

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Володин, Сорокин, Тимченко

МПК: B63B 27/18

Метки: борт, людей, подъема, судна

...Обццй вцд; ца фцг. 2 - то же, вцд сце реди; ца фцг. 3 -то жс, вцд сбоку; на 1)цг, 4 --кццеа цческая схема стрсл.Устройство содержит выносную платформу1, ца которой шарнирно смоцтироваца стрела 2, в свою очсредь, шарнирно соединенная со 5 стрелой 3, неподвижно связанной с барабаном4, ц кабину 5 со шторм-трапом 6.1-1 а барабане 4 закреплен одним концомтрос 7, проходяцц на неподвижно укрепленный с помощью осц 8 барабан 9 вдвое боль шего диаметра и охватывающий его несколькими шлагамц, один пз которых закреплен прижцмамп 10 к этому барабану на части его дуги. Другой конец троса 7 после навивки нескольких шлагов закреплен ца барабане 4 так же - помощью прижимов 10.Устройство работает следующим образом.Для спуска кабины 5 со шторм-трапом...

Номер патента: 370106

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61B 12/00, B63B 27/18

Метки: грузов, дорога, одноканатная, передачи

...его корпус 7 с помощью поворотных рычажных зажимов 8, шарнирно смонтированных в радиальных прорезях а корпуса 7 тягового барабана на осях 9, Каждый из рычажных зажимов 8 снабжен крючкообразным выступом б для заклинивания тягово-несущего каната 5 под действием его радиального давления при контакте с корпусом 7 тягового барабана. Каждый рычажный зажим 8 выполнен с противовесом в, который размещен по отношению к оси 9 его шарнирного соединения с корпусом 7 тягового барабана противоположно крючкообразному выступу б. Каждый направляющий блок описываемой одноканатной дороги выполнен с направляющим диском 10 и соосной с ним звездочкой 11, свободно проворачивающихся относительно друг друга на общей оси 12.Устройство для натяжения...

Номер патента: 370108

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Маслов, Надточий, Рогулин, Соловьев, Тимошенко

МПК: B63B 27/18, B63B 27/24

Метки: соединений, стыковки, шланговых

...трубы 30 жестко прикреплен наконечник 33, а к другому - ходовой конец шланговой линии 34, Соединение трубы с наконечником и шланговой линией обладает также герметичностью, достаточной при передаче жидких грузов.С передающего судна на принимающий корабль передают несущий канат 17 и ходовой конец тягового каната 10. Несущий канат продевается под ролик 1 б и надевается заделанным коушем на гак 5,Натяжением несущего каната, осуществляемым механизмами передающего судна, ролик 16 вместе с балкой 11 и приемником 14 поднимается с разворотом балки 11 вокруг оси 12. При изменении угла подхода несущего каната к гаку в вертикальной плоскости ролик 1 б под действием веса приемника все время остается лежащим на несущем канате, обеспечивая слежение...

Номер патента: 428978

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Василевский, Версией, Завирухо, Назаров

МПК: B63B 27/18

Метки: взаимного, грузопередаче, положения, способом, судов, траверзным

...с передаточным числом 1/400 на ЛВТ 3.Напряжение У снимаемое со вторичной обмотки ЛВТ 3, пропорционально углу а поворота барабана лебедки измерительного кабеля или, что то же самое, длине измерительного кабеля Напряжение У подается с ЛВТ 3 на обмотку возбуждения (первичную) СКВТ 5 - датчика взаимного продольного смещения судов в горизонтальной плоскости,СКВТ 5 смонтирован у направляющей троса - кабеля, которая имеет возможность свободно разворачиваться как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскостях, т. е. имеет возможность задавать углы отклонения кабеля от траверзы (перпендикуляра к диаметральной плоскости передающего судна) как в горизонтальной ,), так и в вертикальной (г) плоскостях. Сигнал угла р, подается на ротор СКВТ 5, со...

Номер патента: 455037

Опубликовано: 30.12.1974

Авторы: Давидсон, Купенский, Певзнер

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, море, передачи

...б,Звенья 1 устропства соединены между со бой с помощью шарниров 2. Направляющие3 обеспечивают перемещение грузовой каретки 4 с грузом. Каретка с грузом перемещается с помощью привода о (например, прибойниковой цепи). Шарниры 2, соединяющие звенья 1, конструктивно выполняются таким образом, чтобы обеспечить плавное перемещение каретки с грузом с одного звена на другое при застопоренном шарнире. Неподвижность звеньев относительно друг друга или звена относительно палубы судна может обеспечиваться стопорением шарниров 2, например, с помощью храпового механизма, механических захватов или гидроцилиндров. Прп этом благодаря наличию как миниму м трех свободных шарниров нагрузки, возникающие при совместной качке су дов, по-прежнему не...

Номер патента: 477043

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Балин, Денисов, Довгалев, Новичихин, Оленев

МПК: B63B 27/18

Метки: головка, грузов, передачи, приема, устройства

...которого закрепляется в замке 8, и две ветви тягового каната 9, запасованные далее через блок 10, кото рый закреплен на корпусе головки.Каретка 5 с блоками 6 шарнирно соединена с одной стороны с механизмом выдвижения или втягивания каретки, в частности с гидро- цилиндром 11, а с другой стороны - с меха 1 о низмом 12 захода, захвата и фиксации грузовой тележки, состоящим из ограничителей канатов 13 и 14 с фигурными захватами, шарнирно соединенными серьгами и тягами с кареткой 5.15 Головка устройства работает следующимобразом.Каретка с блоками 6 выдвигается гидроцилиндром 11 по направляющим 4 вправо на самый край корпуса головки. В этом случае 20 изменения направлений канатов в вертикальной плоскости при качке судов происходят...

Номер патента: 489678

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Недлин, Степанов

МПК: B63B 27/18

Метки: гибких, коммуникаций, передачи, причал, судна, судно, съемных

...прн этом ца платформе установлены раздвижные обоймы для закрепления съемных коммуникаций.На чертеже схематц шо показано устроцст го для передачи гибких съемных коммуцикацеп 1, ООПЕетй ВНД.Между сошвартованцыми судами 1 ц 2 установлена телескопическая платформа 3, состоящая цз двух частей, перемещающихся од ца относительно другой на роликах 4. Частиплатформы соединены между собой переходным мостом в вцдс шарццрцо соединенных мсжд с 060 Й сскциЙ О и 6, из которых секция 5 прямолинейна и прикреплена к подвижным 15 частям платформы 3 шарниром 7, а средняякриволинейная секция 6 шарнирно прикреплена к прямолинейной сскццц 5. На платформс 3 установлены раздвижные обоймы 8, свободные концы платформы закреплены ця судах 20 1 и 2 при помощи...

Номер патента: 490711

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Володин, Тимченко

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, людей, море, передачи

...людей в кабину 2 производится ее приспускание с помощью двигателя 24 до тех пор, пока кабина 2 не займет положение, при котором она, начав перемещаться вместе с канатами 11, уже не сможет удариться о выносную часть 3 и в то же время еще не сможет удариться о перемещающееся плавсредство 17, Одновременно затормаживается водило дифференциала 21 и растормаживается барабан 8.Дальнейший спуск кабины осуществляется 5 двигателем 22, вращение которого через редуктор 23 передается на дифференциал 21, суммирующий вращение водила и барабана 1 О.При этом кабина 2 приближается к плав средству со скоростью, соответствующей скорости двигателя 22, не зависящей от взаимного перемещения судов. При подходе кабины 2 к палубе плавсредства 17 двигатель 22...

Номер патента: 501007

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Косинов, Романов

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, другое, море, одного, открытом, передачи, судна

...является позышсцце пя;ежости устаОВки гр,зя на пал мое прпцимаощсго судна.Зто лостигастся тем, что кабина устанозлеца полвцжцо от;осительцо жесткой рал.ы и шарирцд сослццеца со штоком пневматического лемпфсра, полость разреженя которого соелцце а с камерами вакуумных закватов.На чертеже показацд преллагаемое устройство лля срелачц грузов.Оцо солержит жесткую раму 1, кабину 2 и Возлушцый лсмпфер Л. Последний прелставляет собой ццлилр, разлеленцый поршнем 4 со п 1 тдком о я зе погОсти, верхиОО ц ниткцюю. Кабина 2 шарниром 6 соединена со штоком 5 лемпфера 3. К циж 1 ей части рамы 1 прикреплены,стьсковоч ые узлы 7, выполненные в зиле вакуумных закватов, вакуумные полости которых соелц:сны трубопроводами 8 с веркцсй полостьо цилинлра...

Номер патента: 506538

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Иванов, Тимошенко

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, передачи

...передающую часть устройства входят также трубопроводы 20 для передачи воздуха илижидкости и электрокабель 21. Как трубопроводы так и кабель закрепляются на связях 10)15между надувными шлангами,Трубопроводы и электрокабель на обоихконцах имеют герметичные разъемы 22 и 23,которые подсоединяются к соответствующимсудовым системам на передающем и прини 20мающем судах.Приемная часть устройства, устанавливаемая на принимающем судне, представляет собой роликовый клюз и состоит из корпуса 24(имеющего форму перевернутого П), установленного на вертикальнои оси 25, что позволяетч25ему поворачиваться в горизонтальной плоскости.На корпусе установлены два вертикальныхроульса 26 и 27 и один горизонтальный роульс28, установленный в корпусе между...

Номер патента: 507483

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Бугаенко, Володин, Лозгачев, Стародубцев, Сучков, Тимченко, Шуманов

МПК: B63B 27/18

Метки: качки, людей, пересадки, судна, судно, условиях

...и гидроцилиндры4 выдвижения ее в рабочее положение,Направляющие 2 и грузовые 3 канаты, закреплениые на соответствующих барабанах лебедки, огиба.ют задние И и передние 12 блоки. Задние блоки размещены так, что оси их шкивов расположены в плоскости осей верхних шарниров параллелограмма параллельно им, причем расстояние между осями шкивовзадних блоков и осями ближайших к ним шарнировпараллелограмма должны равняться расстояниям отосей соответствующих им барабанов лебедки 4 доближайших к ним осям нижних шарниров паралле.лограмма,К концам направляющих канатов прикрепленатраверса 15, присоединяемая к обслуживаемому судну16 с помощью вертлюга 17.Перед началом работы отдают стопоры 13 и с помощью гидроцилиндров 14 осуществляют выдвижение в...

Номер патента: 511248

Опубликовано: 25.04.1976

Автор: Завирухо

МПК: B63B 27/18, G01B 7/14

Метки: взаимного, грузопередаче, положения, способом, судов, траверзным, ходу

...реле и нормально разомкнутые контакты пусковой кнопкис блоком питания, при этом по обе сто оныэтой головки расположено по одной считываюшей головке, выходы которых электричекски соединены через усилители с обмотками импульсных реле а по обе стороны детчика расположено по одному нанравляюшемуРолику и по одной считывающей магнитнойголовке, электрически соединенных одновременно своими обмотками с выходом одногогенератора,Для обеспечения Надежной переговорнойсвязи между судами при передаче грузов кстальному тросику подвешен . на карабинахтелефонный кабель,На че теже изоб ажена бловой качки на результат измерения расстояния между судами, измерительный Элементвыполнеь в виде подвешенного между суда фми стального тросика, один конец...

Номер патента: 516571

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Бугаенко, Бугринов, Володин, Стародубцев, Сучков, Тимченко

МПК: B63B 27/18

Метки: людей, пересадки, судно

...котораяповорачивается только на 180 и в обоих 45крайних положениях фиксируется пружиной25. На другом конце вала расположен привод 26, состоящий из шестерни 27, зубчатой рейки 28, в верхней части имеющейнаправляющий патрубок 29, который расположен под выдвижнь 1 м штырем 30 кабины 8.Передние блоки 4 шарнирно укреплены нараме 31, связанной при помощи штоков 32с амортизаторами 33, установленными навыносной ферме 3. б 5Понтон со стороны борта имеет системуупоров. Верхние упоры 34 закреплены напонтоне жестко, а нижний упор 35 прикреплен к подводной части понтона шарнирно сограниченным углом поворота от борта суд-ф 4на, С противоположной стороны на палубепонтона установлен поворотный круг 36, ккоторому шарнирно прикреплена сходня 37,состоящая...

Номер патента: 544583

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Володин, Михайленко, Сучков

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, другое, людей, море, одного, передачи, судна

...с трособлочной системой, анатах которои подвешена каорму с вырезом для прохода ичающееся тем, что, с ращения ударов кабины о края ормы при ее отклонениях во Изобретение относится к су палубным механизмам устройства и и людей и грузов в море.Известно устройство для п д и людей и грузов в море с одного судна на другое, содержащее кабину и привод с трособлочной системой 1.Однако известное устройство не исключает отклонений кабины во время качки.Наиболее близким техническим решением является устройстводля передачи людей и грузов в море с одного судна на другое, содержащее следящую лебедку с трособлочной системой, на грузовых канатах которой подвешена кабина, и платформу с вырезом для прохода кабины 2,Целью изобретения является...

Номер патента: 553161

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Бугаенко, Володин, Потай, Стародубцев, Сучков, Тимченко

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, людей, море, передачи, плавсредства, плавсредство

...20 блоки и канат 21, один конец которого крепится к траверсе 15, а другой, огибая блоки 18, 19 и 20, крепится на обойме блока 20, образуя полиспаст 22, Блоки 18 и 19 закреплены на платформе 9, Гидроцилиндр 17 шарнирно укреплен на обойме блока 19, а на штоке гидроцилиндра установлен блок 20,Устройство снабжено сходней 23 с роликами 24, между которыми запасован один из канатов фиксации 11 и опорным катком 25, которая перемещается по платформе 9 на роликах 26, установленных на платформе.Канаты фиксации 11 связаны посредством блоков 27 с канатами разведения 28, которые в свою очередь, проходя через установленные на платформе поворотные блоки 29, присоединены к рабочему элементу в виде траверсы 30 вспомогательного привода 31,...

Номер патента: 564212

Опубликовано: 05.07.1977

Авторы: Иванов, Соловьев

МПК: B63B 27/18

Метки: груза, другое, моря, одного, открытого, передачи, судна, тележка, условиях

...направляющими 15. К фланцу траверсы крепится контейнер с грузом 6.,С патроном 12 взаимодействует подпружиненный упор 17, к которому прикреплен тросик 18. Снизу контейнера крепитсяпроводник 19, который запасован на канифас-блок 20. К траверсеф 14 прикреплены две оттяжки 21Тележка работает следующим образом.С передающего судна подают верхний тяговый трос 3, запасовывают его на блок 1. и- З передают обратно на передающее судно для крепления к блоку 6, Затем лебедками передающего судна канатную дорогу натягивают, и тележа е кснтейнером перемещается к принимающему су 1 ну. Проводник 19 запасовывают на. кан 1. рас-блок 20 и при помощи турачки шпиля или другого тягового механизма, имеюп.егося на судневыбирают до тех пор, пока контейнер не...