B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов
Якорь для судов
Номер патента: 18096
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Васильянов
МПК: B63B 21/44
...на передних сторонах утолщение - шипы, сочленен с двумя парами расширенных в пятке поворотных лап 2 штоком 8, на концах несущим втулки 7, удерживаю щие на своих местах стан и лапы и закрепляемые шарообразными гайками 4. Лапы 2 снабжены на теле зубообразныии выступами, а на конце имеют овалообразное расширение 8 с когтем 9 для лучшего захватывания грунта; на концах стана имеются два рыма, один из них б - для крепления каната-шеймы и другой несколько уменьшенный 6 - для укрепления буйрепа и суки, при опускании и поднииании якоря.При отдании якоря шток 8 заставляет упавший боком якорь повернуться и нижняя хлапа забирает грунт и поворачивается от стана на требуемый угол, при котором начинает продуктивно работать, а верхняя лапа ложится на...
Способ определения диферента корабля
Номер патента: 18098
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Соколов
МПК: B63B 39/14
...заявленному 30 мая 1929 года(заяв. свид. М 48518), О выдаче патента опубднковано 80 сентября 1930 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 80 сентября 1930 года.Предмет патента. Твв. Ридрогр, Унр, Управа. ВМ. Свя РККА. Ленинград, едание Гя. Адиираятейства,Изобретение касается способа определения дифферента корабля.Предлагаемый способ состоит в том, что с помощью сдвоенного манометра определяется разность давлений окружающей воды в носовой части и корме корабля.При отсутствии по каким-либо причинам сдвоенного манометра, дифферент корабля определяется таким путем нри помощи двух отдельных манометров,Способ определения дифферента корабля, характеризующийся тем, что для определения величины дифферента измеряют разности...
Приспособление для уменьшения сопротивления у судов, самолетов и т. п.
Номер патента: 18097
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Апарин
Метки: самолетов, сопротивления, судов, уменьшения
...углами при вершине, вложенных одна в другую и скрепленных между собой перегородками.,На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез приспособления, фиг, 2 - боковой вид его, фиг. 3 - вид его сверху.Приспособление состоит из ряда конических поверхностей 3, 8 а 4, скрепленных перегородками б, 6, 7 и 8, закрепляемых на конусе цилиндрической формы 1, лобовое сопротивление которой требуется уменьшить. Принцип действия аппарата состоит в том, что коэфициент редукции зависи 1 от в 1 в ( а, каждое же кольцо аппарата имеет все уменьшающийся з 1 п(а; чем и уменьшает относительную скорость сдвигания встречной среды, разгружая приходя-щуюся на нее поверхность, Площадь входящего сечения между каждым кольцом равна площади исходящего, как, например,...
Каркас для связывания бревен в плоты
Номер патента: 18612
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Морозов
МПК: B63B 35/62
Метки: бревен, каркас, плоты, связывания
...при транспортировке, и соединяемые между собою болтами.На чертеже изображен каркас в закрепленном виде с находящимися в нем бревнами,Металлические дуговые звенья 1 снабжены в верхней части качающимися стержнями 4, верхняя отогнутая часть которых служит гайкой для болтов 3, пропускаемых чере .специально устроенные на концах двух соседних звеньев отверстия. С целью устранения поворотов бревен при транспортировке звенья снабжены шипами 2,Первый ряд бревен - поддонник - с двух сторон охватывается звеньями и ЗОБРСТЕПИ вленному 1 октября 1929 го55593). 1930 года. Действие патента распростра0 ноябоя 1930 года. скрепляется болтами, а дующие верхние ряды ваются в промежутки нижнего ряда, охватыв с верхней стороной и с тами 3 с звеньями нижн...
Способ устройства водонепроницаемой верхней пароходной палубы
Номер патента: 18613
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Бондаренко
МПК: B63B 5/06
Метки: верхней, водонепроницаемой, палубы, пароходной, устройства
...канавках двух соседних перекрываемых палубин и заливаются смолой,дмет и ент Способ устройства в мой верхней пароходной ктеризующийся тем, что них палубин перекрывае листами кровельного оц деза, края которого, уто циальные канавки этих д лубин, заливаются смоло одонепроницаепалубы, харашов двух соседтся во всю длину инкованного жепленные в спевух соседних паПАТЕНТ Н даче аатента опубликовано 30 ноя страняется на 15 лет оВ настоящее время, несмотря на тща-тельную припасовку палубин друг к другу, покрытие их равендуком и шпаклевку, полного устранения водотечности не достигается, вследствиедействия осадков и процесса усушки материала, чем вызывается преждевременное гниение палубы. Дл устранения упомянутого недостатка предлагается способ...
Шпиль
Номер патента: 18615
Опубликовано: 30.11.1930
МПК: B63B 21/16, B66D 1/14
Метки: шпиль
...обратное вращение все три промежуточные шестерни В, а эти последние, будучи во внутреннем зацеплении с зубчатым колесом барабана Р, передают в свою очередь барабану Р и через застопоренные шестеренки - 3 бараоану Б движение в ту же обратную сторону, т,-е. по часовой стрелке. Здесь уже собачки С скользят по своему храповику на верхней кромке барабана Р, а собаЧки К муфты Г упираются в зубья своего храпивика на плите и не допускают вращения этой муфты, а следовательно и треугольной плиты Т с осями промежуточных шестерен в направлении, обратном часовой стрелке. Таким образом при этом втором способе весь внутренний механизм находится в работе, увеличивая силу шпиля в пять раз,Так как барабан в обоих случаях ра боты шпиля вращается в...
Устройство для поднятия якоря или лота
Номер патента: 18616
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Горбунцов
МПК: B63B 21/16, B63B 49/00
...подушку С (подложенную снизу брусьев О, О) проходит верхняя ось У шгиля. В вырезах верхних П-Р и нижних 1 й-Н свободно ходят брусья У, У, назначение коих - тормозить ворот при вращении последнего в обратную сторону. Для этой цели соприкасающиеся в нижней части поверхности брусьев л и У имеют вырезы, в которые вставлен одним концсм рычаг Ф. В нужный момент, нажатием на другой конец рычага Ф, брусья У отжимаются к центру и нажимают на обод Ж, при чем нажатием различной силы можно регулировать более или менее быстрое вращение ворота, а сильным нажатием - достичь совершенной его остановки, Брусья У, У или свободно ходят в верхних вырезах П-Р между брусьями О, О (фиг. 2 - слева), или вращаются на гелях (фиг, 2 - справа);поднятию брусьев У,...
Пароходный стул
Номер патента: 18617
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Паперный
МПК: B61D 37/00, B63B 29/12
Метки: пароходный, стул
...с обычным глухим подш сквозь который пропущена о навливаемая в нем кольцами и тами; на концах ось з снабжена скользящими по трубообраз оложе ржне д вертика иваетсбы прие совпа сохранять строгоние, Груз в подвештакой длины, чтоколебания груза нколебания судна. ьное на ст качке ал сп тул пред-икальноговой и борпери о мет патента. щиися о конул, характери з, снабженно скользящими Пароходныи с применением ос цам шарами ж л гнутым по расстояния нными бол ками а, укр низу подшд с наре ется груз рад меж тами епле ипни зкой зак иусу, равному ду шарами ж, б с вертикальнными в палубе к к, снабженпо которому в, репляемыи гаи ныи благодаря которомуа в ложении стоек;будеткали в верхнеи части с сиденьемижней - с передвижным игрузом в. стула,...
Глиссер
Номер патента: 18618
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Маевский
Метки: глиссер
...плоско-шкивов лопаст и, сколраясь на воду мают лссере образую- уменьшается р лениешарнирные ло-, толкает ее вперед.кой части и ци-ращенной вогну-Предмет патент т суда,по вод з бесконе астями, а - поворо аемом гл чную цепь т из плос й части, об сторону движенияилагаемом чертежепродольный разид шарнирной лопедине судна (глиссеорез р, з, в которомвращаются нас зубцами, соединесконечной цепью Хирными лопастями,з плоской, части т тост ью вНа пр бражает фиг, 2 - вПосер аб ыми йчим из сн женныи повороти для увеличения осто движителем, состоящи цепи, снабженной шарниртями, характеризующийсялопасти, состоящей из ти т, и и цилиндрической вогнутостью обращенной. в., ения глиссера. делан пром Р,г,шкива Кобою бе ною шарн каждая и...
Приспособление к лампе маяка для получения мигающего огня
Номер патента: 18619
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Селиванов
МПК: B63B 35/56, B63B 51/02
Метки: лампе, маяка, мигающего, огня
...огня., в двух противоположных местах неподвижно подвешены на проволочных рычагах круговые секторные заслонки, периодически заслоняющие свет лампы маяка при вращении крылаткиНа чертеже изображен вид сбоку с частичным разрезом приспособления к лампе маяка для получнния мигающего огня.Крылатка 1, снабженная лопастями загнутыми в одну сторону, прикреплена к стержню б, опирающемуся в чашечку 4, которая подвешена на подставке 5, укрепленной на стекле лампы маяка. На окружности крылатки, в двух противоположных местах, неподвижно подвешех рычагах 2 круговые и 3, опущенные вниз. выходящих из стекла зов, крылатка 1 прие и, периодически замаяка заслонками 3, онь,а проволочнь рные заслонк од влиянием ы горячих гаво вращени я свет лампь мигающий ог...
Устройство для промера глубины и проверки чистоты дна реки
Номер патента: 18620
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Ристлакки
МПК: B63B 49/00
Метки: глубины, дна, проверки, промера, реки, чистоты
...к концам бруса 1, а другим скользящих в направляющих 5, поворотных около своей горизонтальной оси, С брусом 1 скреплены легко разь. единяемыми соединениями зубчатые рейки 3, снабженные шкалами и приводимые в движение шестернями, насаженными на вал, которыи снабжен рукоятками.На середину фарватера реки с носа судна отдается якорь, а канат его (шейма) вытравливается по длине наполовину ширины фарватера и при перекладывании руля в ту или другую сторону, под напором течения, судно передвигается поперек реки так, что его брусчатая рама 1, 2 - 2 доходит до береговых отмелей. Когда рама пройдет первую поперечную полосу, канат стравливают на длину судна и проходят вторую полосу и т. д каждый раз немного перекрывая предыдущую, во избежание...
Хвостовое оперение для лодок
Номер патента: 18622
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Смольянинов
МПК: B63B 35/86, B63B 39/06, B63H 25/06 ...
Метки: лодок, оперение, хвостовое
...на легких поплавках Б, достаточно разнесенных и слегка погруженных в воду, а стабилизатор А и рули глубины В, В стоят под некоторым положительным углом атаки; профилированный хвостовикГвзависимости от центровки может занять любое по отношению к воде положение.После запуска мотора, при образовании скорости, хвостовик Г, управляемый водителем, начинает скользить по образовавшемуся за кормой буруну, чем облегчает работу хвостового оперения по подъему кормовой части лодки. При максимальном, или близком к тому, числе оборотов винта после выхода на редан, хвост должен оторваться от воды (из-за развития подъемной силы), после чего водитель, путем регулировки, добивается наивыгоднейшего угла атаки хвостового оперения.Для поворота,...
Бакан
Номер патента: 24255
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Ревякин
МПК: B63B 22/16
Метки: бакан
...с помощью которого потопленная головка, по проходе судна, возвращается в первоначальное положение,На чертеже фиг. 1 изображает вид бакена сбоку с частичным разрезом;,брус Б квадратноприкрепляется вертикальный брус с боковыми укосинами, верхняя часть которого служит для помещения на нем сигнального фонаря, и брус В, расположенный к первому под углом в 95 и связанный с ним также укосиной, образующие головку А бакена, которая зашивается до. сками, окрашивается в соответствующий цвет и имеет спереди и сзади вид равностороннего, а сбоку - прямоугольного треугольника. Брус В устанавливается своей длиной по течению реки, Когда на бакен нанесет проходящее судно или сплавной лес, то щучина подныривает под него, а головка А бакена...
Приспособление для отцепки буксира
Номер патента: 19067
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Скоробогатов
МПК: B63B 21/58
...муфтами.Приспособление заключается в следующем: на шток 1 (фиг. 1 и 2) надевается муфта 5, могущая передвигаться по штоку в осевом направлении при воздействии на нее развилки 2 рычага 4, имеющего точку опоры 3, Муфта 5, при помощи стержней 11, скрепляется с передвижной в осевом же направлении муфтой 8, нагруженной пружиной 9 и снабженной отверстием для помещения верхнего конца гака 7 в его рабочем положении, Нижний конец гака своим ушком шарнирно сочленяется с муфтой 6, неподвижно сидящей на штоке 1.При работе буксирный трос надевается на гак, после чего последний поднимается вверх и заводится верхним концом в отверстие муфты 8. Для этого нажатием на рычаг 4 муфта 5 поднимается вверх и передвигает посредством стержней 11 муфту 8 в...
Приспособление для укладывания якорных цепей в ценные ящики
Номер патента: 19068
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Сердюк
МПК: B63B 21/04, B63B 21/20
Метки: укладывания, ценные, цепей, якорных, ящики
...которой находится канатный клюз, шарнирно укрепляется в наклонном положении на кронштейнах 3 лоток 1 с противовесом 2 и развилкой 4, расположенной на верхнем конце его, приходящемся под клюзом. Для предупреждения опрокидывания противовеса в обратную сторону под ним в стене ящика имеются штыри 5, Привирании якоря одно из звеньев цепи вставляется в развилку 4 и, так как следующее звено в нее пройти не смо, жет, цепь застопоривается, т.-е, прекра щается ее прямолинейное движение книзу, , а следующие звенья цепи, получая сла бину, заправляются в лоток и вследствие уклона его ползут по лотку вниз.Доползая до стенки ящика, цепь в лотке будет иметь вес несколько больший, чемпротивовес 2 лотка 1, вследствие чего , лоток опрокидывается вместе с...
Приспособление для устранения по явления предельных напряжений в корабельных цепях, канатах и т. п.
Номер патента: 19069
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Шинкарюк
МПК: B63B 21/20
Метки: канатах, корабельных, напряжений, предельных, устранения, цепях, явления
...каната, которую весить сопротивлевление кабель межутк ками может веса т предпо нием и быть различна й части цепилагается уравн оплавков. н та. ет па ре тра нения пояжений в корат. и., характепустотелых емых с цепями, определенные ие для ус ьных напря канатах и применением ов б, связыва п. через них.Приспособле вления предел бельных цепях ризующееся буйков-попл канатами и промежутки авк т. наПредлагаемое изобретение касается приспособлений для устранения предельных напряжений в корабельных цепях, канатах и т. п., служащих для поднятия тяжестей (затонувших судов, подводных лодок и т, д,) с больших видных глубин,С целью уменьшения собственного веса спускаемых с кораблей в воду цепей, канатов и т, и, и устранения возникающих при этом...
Лодка
Номер патента: 19071
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Бакусов
МПК: B60F 3/00, B63B 35/00, B63H 1/04 ...
Метки: лодка
...Заднее сплошукрепленным на поворотной раме колесом,ное колесо д укреплено на оси, повослужащим рулем, применяются, с цельюрачиваемой тягами ь, соединенными с храпередвижения лодки по болоту, бочко-повиком г и при движении лодки на водеобразные передние колеса, которые служит рулем.устроены съемными,На чертеже фиг, 1 изображает вид Предмет патента,лодки сверху; фиг. 2 - то же, сбоку.Корпус и лодки в форме байдарки 1. Лодка, снабженная боковыми колеснабжен в передней части укрепленными сами с лопастями для передвижения пона оси бочкообразными полыми внутри, воде и земле и задним укрепленным насъемными колесами б с навинченными наповоротной оси колесом, служащим руповерхности их узкими рейками и слу-, лем, характеризующаяся...
Форма выполнения устройства для разгрузки осевого давления гребкового винта на гребенчатые подшипники
Номер патента: 19072
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Трушков
МПК: B63B 23/34
Метки: винта, выполнения, гребенчатые, гребкового, давления, осевого, подшипники, разгрузки, устройства, форма
...снизу видоизмененного устройства.На гребном валу 4 (фпомимо рабочего винта ОБРЕТЕНИЕс лопастями, направленными в сторонупротивоположную лопастям рабочего , винта. Винт 5 вращается в гидравличе, ской камере 2, помещенной в кормовойчасти корпуса 1 судна и снабженнойсальниками 3 для прохода гребного вала 4, Камера 2 снабжена. кроме того, отверстиями 6 и раструбами 10.При вращении гребного вала 4 рабочий , винт 7 сообщает судну поступательноедвижение, второй же винт 5 производитчерез отверстия 6 всасывание воды в гидравлическую камеру 2, откуда затем выталкивает ее через раструбы 10 в сто-рону, обратную движению судна, при чем , ,движущая судно сила увеличивается силами реакций выталкиваемой воды, , а также одновременно разгружается гре,...
Звеньевой транспортер для перегрузочных операций между палубой и трюмом судна
Номер патента: 19132
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Васильянов
МПК: B63B 27/22
Метки: звеньевой, между, операций, палубой, перегрузочных, судна, транспортер, трюмом
...3, В прорезах станин 5 помещаются шейки роликов 7, по которым движутся несущие ветви тяговых цепей 11, при чем эти ролики объединяются между собой в группы из нескольких роликов, коих шейки пропущены сквозь отверстия в продольных балках отдельных звеньевых рам 6, помещенных между двумя станинами 5, Устройство роликов 7 отличается от устрой. ства вала 4 только меньшим диаметром роликов, Станины 5 й валы 3 вместе с шестерней передачи от мотора могут быть переставляемы по высоте обеих рам 1, с целью изменения наклона бесконечного транспортера, и в связи с этим число звеньевых рам б, заключенных между станинами 5, также может быть изменяемо. В верхней части надпалубной рамы 1 устачавливается деревянный вал 9, составной из двух...
Шпиль с применением приводного зубчатого механизма
Номер патента: 19326
Опубликовано: 28.02.1931
Автор: Симановский
МПК: B63B 21/16, B66D 1/74
Метки: зубчатого, механизма, приводного, применением, шпиль
...5 шайбой 4. Иа червячное колесо поставлен барабан б со вставленным в него шпилем 7, при /чем кулачки 6 колеса входят в соответствующие гнезда втулки барабана б. Шпиль вставлен во втулку барабана,б с ребрами х и закреплен шуруйами 8. Йижний конец оси в, идущей от. втулки барабана б, соединен вилкой с дВуплечим рычагом 9, Колесо 3 сцепляется : с,червячным винтом Ц, насаженным с шес. терней 12 на валик 13. Шестерня, 12сцепляется с зубчатым колесом 15, имеющим своею осью вал 16, на котором закреплено второе зубчатое колесо.:17. Зубчатые колеса 15 и 17 могут сцепляться соответствующими шестернями 18 и 19, случае надобности увеличить или умень.ить исло оборотов оси 1 б,Шестерни 18 н 19 неподвижно наеажены иа общей втулке 2 О, которая, имея...
Приспособление для подъема и регулирования верхней обвязки обстройки судов
Номер патента: 19473
Опубликовано: 28.02.1931
Автор: Бондаренко
МПК: B63B 9/00
Метки: верхней, обвязки, обстройки, подъема, судов
...фкг. 2 -ГлаВяыЙ вид Вертикальной стойки с части гным разрезом; фиг. 3 - вид сверхубакмака укосикы; фиг, 4 - -вид его спереди.1 1в следу.Г1 спем. Веотикалькые стойки (фиг. 3 и 2)ио длине близкие к нормальной высотеОбстройки, снабжаотся В целях обхватаОбвязок, в Верхней и нижней частях железкыын хомутами 2 с зажкмными Винтамн 3, при чем верхний хомут припомоци винта 4 выполчяется передвижкГям по Вес тикалиПри пооизводстве работ стойка 1.м хом" том 2 охватывает нижнюю жеОбвязку, 1 пкрается в палубу и закрепляется зажимкым винтом Э, а госрсдством верхнего хомута 2 она Охватывает верхнююобвязк" и затем помоаью винта 4 устана влив: ется и а трактуемой высоте.Для регъличозакия к крепления ОО-вязки в папсречком и поодольном...
Приспособление для приведения в движение водоотливных средств на баржах во время хода последних
Номер патента: 19474
Опубликовано: 28.02.1931
Автор: Соколов
МПК: B63B 13/00, B63H 19/08
Метки: баржах, водоотливных, время, движение, последних, приведения, средств, хода
...между собой цегяьее 111 переда); чами ) ) при чем ось Е несет, кроме, тоге, сше коническую зубчатку Я, сцеконичсской же шестеаней, гацка 11,Поп пальзозании приспособленцемрг.ма станаБЛЕзйется н 2 Оапже так чтОбыС ъколесо Л могло быть апе 1 цсно на днотг.:- реки, после чего шипы) цепляясь загрунт, приведут Епрц ходе баожее 1 воЗР 2 ШСНЦж КаК КОЛ -Са 1 Т 211 и СК О 1 ПР а-ную с ним ось Е). От гаследней в".аша,гельнае дзцже 1) ие передав гся оси Г,1Д 2 ЛСЕ З 2 ЛПКу а ОТ КатарОГО ужа МОЖЕТ, итт: привод пспссоодстзенпа к задачерпатсльным лентам цлц насосам, Для при ведения приспособления в нерабочеесостояние конец рамь 1 с колесом Аажс г ппипадниматься вверх, 112 примсопосредством цепи, укреплечной на рамев непосредственной близости от...
Листовая сталь для судостроения
Номер патента: 19944
Опубликовано: 31.03.1931
Автор: Ловягин
МПК: B63B 3/16
Метки: листовая, сталь, судостроения
...и связанного с этим уменьшениявеса листов, последние снабжаются наодной своей стороне продольными параллельными рифлями, а, с целью соединения листов с поперечньм набором,между рифлями помещаются поперечные .выступы, расположенные через определенные промежутки (шпации),На чертеже фиг. 1 изображает разрез листа поверечный; фиг, 2 - то же,продольный,Листовая сталь для судостроенияимеет с одной стороны гладкую поверхность, а с другой стороны снабжаетсяпараллельными рифлями 1 (фиг. 1), расположенными вдоль листа и пересекающимися через определенные промежутки(фиг.2), По мнению автора, расстояние Ь ода. Яеиствне патента раса 1931 года,между рифлями может быть н етверной ширины а рифля. Бл аличию рифлей в стальных лис ыша ется...
Предохранительный поплавок к цистерне бензиноналивной баржи
Номер патента: 19946
Опубликовано: 31.03.1931
Автор: Гортинский
МПК: B63B 25/12
Метки: баржи, бензиноналивной, поплавок, предохранительный, цистерне
...температуры или ливе, снабжен кла двигаться по нап редохранительного по Предлагаемый предохранительный поплавок бензиноналивных барж, снабженньх двухстенными бортами и палубой, заполняемыми водой, могущий передвигаться по направляющим, снабжен" клапаном и служит для перепускания бензина из отсека в предохранительную цистерну при изменении объема бензина под влиянием температуры или переполнении при наливе.На чертеже изображен вертикальный продолный разрез отсека бензиноналивной баржи,Между внутренней В и наружной Г, с внутренней стороны покрытой изоляцией, палубами бензиноналивной баржи помещается предохранительная цистерна Б, сообщающаяся с заполненным бензином отсеком А отверстием б, закрываемым поплавком 1, передвигающимся по...
Устройство для уменьшения кормового сопротивления среды движению судов
Номер патента: 19947
Опубликовано: 31.03.1931
МПК: B63B 1/34
Метки: движению, кормового, сопротивления, среды, судов, уменьшения
...применяется в кор-. мовой подводной части двойная стенка с отверстиями для засасывания, насосом воды, выбрасываемой по обе стороны рулевого приспособления.На прилагаемом чертеже схематически изображен вид сверху судового корпуса с предлагаемым устройством,В кормовой части судна применена двойная стенка с рядом отверстий О, через которые насосом Н засасывается вода, Выпуск воды производится через выпускное отверстие В, расположенное в том месте поверхности судна, где наблюдается пониженное давление и где это не вызывает ствующих завихр средственно по о приспособления и реди толкающего мет патента троиство для уменьшения кормосопротивления среды движению с использованием отсасывания из прилегающего к кормовой чаихревого слоя,...
Кранец
Номер патента: 19949
Опубликовано: 31.03.1931
Автор: Перепелицын
МПК: B63B 21/00, B63B 43/18, B63B 59/02 ...
Метки: кранец
...изгибу кранца.На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает корсет в развернутом виде; фиг, 2 и 3 - поперечный и продольный разрезы кранца.Кранец состоит из отрезка А круглого бревна, помещенной вокруг бревна фашины Ь и корсета С, охватывающего, кольцом весь кранец (фиг. 2 и 3). Отре-зок бревна служит основанием кранца и, препятствует поперечному его изгибу, фашина служит для придания кранцу упругости, а корсет сообщает кранцу скользящую поверхность, предохраняет его от повреждений и облегчает. ремонтВ трех местах отрезок бревна имеет крестообразно расположенные отверстия, через которые пропускаются куски троса (мягкого стального или прочного пенькового); затем отрезок обкладывается со всех сторон фашиной, закрепляемой...
Устройство для улавливания нефти на наливных судах, скопляющейся в отсеках с водяным балластом
Номер патента: 20469
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Тимин
МПК: B63B 13/00, B63B 57/00
Метки: балластом, водяным, наливных, нефти, отсеках, скопляющейся, судах, улавливания
...и на каком уровне. елью удахф балаПре дм е т па те н та.Устройство для улавливания нефти на наливных судах, скопляющейся в отсеках с водяным балаетом, отличающееся помещением сверху палубы, перекрывающей отсек, не имеющей дна камеры 10 для скопления нефтепродуктов, аоединенной трубой 11 с отсеками для нефтепродуктов или прнемнымн трубами нефтенаеосов. АТЕНТ НА Предлагаемое устройство имеет ц улавливание нефти на наливных с скопляющейся в отсеках с водяным сток.На прилагаемом чертеже фиг. 1 схематически изображает поперечный разрез судна с предлагаемым устройством; фиг. 2 - разрез по АБ на фиг. 1.На палубе 3 судна 1 установлена вагнетательная труба 5 с краном и под нею расширитель б, к которому при помощи планок 8 прикреплен диск 7 е...
Двухсторонний складной пневматический спасательный бот
Номер патента: 20471
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Изаков
МПК: B63B 7/08
Метки: бот, двухсторонний, пневматический, складной, спасательный
...разрезе.Спасательный бот снабжен поплавком 13, наружная 3 и внутренняя 6 (фиг.1,2 и 4), .оболочки коего; составлены из отдельных длинных тонких листов 23 с замкнутым контуром, непроницаемо скрепленных последовательно друг с другом своими кромками. ружной и с внутренней сторон отогнутыми кромками 4 и 5 для предохранения от повреждения выступающих кромок оболочек 3 и 6 аппарата в его сжатом состоянии и для усиления продольной крепости торцевых листов; для свободного доступа внутрь поплавка в торцевых вых листах 11 устроены люки 22, Верхняя и нижняя половины поплавка разделяются перегородкой 18 составляющей одно целое с палубой 16 фи снабженной отверстиями 24 для свободного прохода воздуха из одной половины поплавка в другую. В палубе 16...
Приспособление для сцепки на ходу без толчка движущихся сцепляющих повозок или судов со сцепляемыми
Номер патента: 21708
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Зыков
МПК: B63B 21/56
Метки: движущихся, повозок, судов, сцепки, сцепляемыми, сцепляющих, толчка, ходу
...расположенный на движущемся, выход гибкого тела Т ежесекундно насцепляющемся судне или повозке; гибкое , величину 1;. От этого торможения платтело связано гибким же телом с тормоз- , форма получает, наоборот, движение наной колодкой, тормозящей барабан прибуксире экипажа с ежесекундным ускоотносительном смещении сцепляемых су-рением Г 1, т.-е, скоростью, равной в людов или повозок,бой данный момент разности скоростейНа чертеже изображен схематическийэкипажа и гибкого тела Т.вид приспособления.Через Р: К, секунд тормоз соверПассажиры и грузы помещаются на 1 шенно остановит барабан и гибкое тело Т,подвижную платформу, соответственноа буксируемая платформа будет ужетипу транспорта (вагон, дрезину, те.иметь скорость экипажа, Тогда...
Приспособление для предохранения причального троса от разрыва
Номер патента: 21709
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Скоробогатов
МПК: B63B 21/04
Метки: предохранения, причального, разрыва, троса
...пружины 5, помещенные между желобами 6; один конец каждой пружины укреплен на стержне 2, соединяющем пластины1: а другой конец упирается во скобу 4, прикрепленную к направляющим пластинкам 7, между которыми расположены блоки 3. По концам пластин 1 помещены блоки 14. Трос 8 перекидывается через блоки 14,3, 3 и 14, и к концам его прикреплены кольца 9.Описанное приспособление устанавливается на судне и конец причальногоО выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 июля 1931 года.каната прикрепляется к скобе 10, надетой на кольцо 9. При волнении трос 8 нажимает на блоки 3, последние давят на пружины 5, которые сжимаются, благодаря чему расстояние между коль цами 9 увеличивается; при обратном. крене судна пружины 5 снова...