Устройство для предотвращения падения подъемной судовой грузовой платформы из верхнего нерабочего положения

(22) Заявлено 010476(21) 2343045/27-11с присоединением заявки Но -(23) Приоритет -Государственный комнвет СССР по делам нзобретеннй н открытнй(0888) Опубликовано 15,06,79. Бюллетень Й 9 22 Дата опубликования опиСания 18. 06. 79. А.Н. Тябут, А.Г. Ратнер, В.С. Титов и Б,К. Сидоров(72) Авторы изобретения ител 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЦЕНИЯ ПАДЕНИ ПОДЬЕМНОЙ,. СУДОВОЙ, ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОР ИЗ ВЕРХНЕГО НЕРАБОЧЕГО ПОЛОЖЕНИЯ и Изобретение относится к област оборудования судов для размещениягрузов, а именно к устройствам для предотвращения падения подъемной судовой грузовой платформы иэ .верхнего нерабочего положения.Известно устройство для предотвращения падения подъемной судовой гру- зовой платформы из верхнего нерабочего положения, содержащее группу стопорных узлов, смонтированных на. фундаментах подъемной платформы, сопряженных с последней и кинематическ связанных общим канатом и рукояткой узла управления. е рез 1 н фиг на эон рен ден фор ния смо емн явля- уатао выустдостатком этого устройств низкая надежность в экспл являет тен пл атаци в ем, что каит опорум опора женовленныма на валка, кинемнатом с ру сти гает сяузел содерлку, причевалом, устью поворотн рычаг-виый общим к вал тко у тическояткой3 ции.Целью изобшение надежноройства,Цель достопорныйи рычаг-висвязана своэможностсмонтироваки связаннузла управлен а фиг, 1 показано устройство, вид ане; на фиг. 2 - то же, аксоноическая проекция, на фиг. 3 - раэ по А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - уз фиг. 1; на фиг. 5 - узел Г на 3; на Фиг. 6 - вид то стрелке Б иг. 2; на фиг. 7 - разрез по В-В 1 на фиг8 - вид по стрелке Г иг. 1; на фиг. 9 - то же, гориальный штырь в лоложенииЗашты 1 стройство для ттредотвращения пая подъемной судовой грузовой плат мы иэ верхнего нерабочего положе- содержит группу стопорных узлов, тированных на Фундаментах 1 подьой платформы 2.топорные узлы сопряжены с подъем- платформой 2 и кинематически свяобщим канатом 3, проходящим з блоки 4 с рукояткой 5 узла упения. Общий канат 3 связан также ризонтальным штырем 6, сопрягаес задержником 7 каретки 8, свяой с гидроцилиндром 9 подъема, пленным на раме 10. Гидроцилиндр дъема и каретка 8 смонтированы боре камеры. Горизонтальный штырь пряжен также с обухами 11, укрепыми на плите 12. Плита 12 смонтиэаны чере равл с г мйм эан укр 9 п в н 6 с лен667рована на раме 10 гидроцилиндра 9подъема. Платформа 2 посредством грузовых тросов 13 и промежуточной передачи (на чертежах не показана) свя"зана с гидроцилиндром 9 подъема.Каждый стопорный узел содержит опору 14, вал 15 и рычаг-вилку 16. Опора 514 жестко связана с валом 15 посредством шпонки 17. Вал 15 установленна кронштейне 18, связанным с фундаментом 1 с возможностью поворота посредством втулки 19 и установочного Окольца 20. на валу 15 смонтированрычаг-вилка 16, кинематически связанная канатом 3 посредством штыря 21,коуша 22 и талрепа 23 с рукояткой 5узла управления. 15Узел управлейИя состоит из поворотной зраверсы 24, фиксатора 25, рукоятки 5 и двух тяг 26, связанных собщим канатом 3,Платформа 2 снабжена фиксирующимиштырями 27, которые входят в направляющие втулки 28. Это обеспечиваетцентровку платформы и удерживает ееот раскачивания, Платформа 2 снабжена также опорными кронштейнами 29,сопряженными с опорами 14.Устройство работает следующим образом.Платформу 2, подвешенную на грузовых тросах 13, поднимают в верхнееположение с. помощью гидроцилиндра 9. фПри достижении платформой 2 наборапалубы поворачивают рукоятку 5, од 446 4новременно заштыривают каретку 8 гидроцилиндра эа раму 10 и поворачива" ют опоры 14 под платформой 2. При этом между кронштейном 20 платформа 2 и опорами 14 устанавливается зазор.В положении Заштырено гидро 1цилиндр 9 разгружен, Вес платформы 2 через тросы 13 передается на каретку 8, задержки 7, обуха 11, плиту 12 и раму 10 гидроцилиндра.В случае обрыва тросом 13 платформа 2 сядет на опоры 14 и предотвращается ее йацечие в трюм судна,формула изобретенийУстройство для предотвращенияпадения подъемной судовой, грузовой платформы иэ верхнего нерабочего положения, содержащее группу стопорных узлов, смонтированных на фундаментах подъемной платформ, сопряженных с последней и кинематически связанных общим канатом с рукояткой узла управ.- ления, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и эксплуатации, каждый стопорный узел содержит опору, вал и рычаг - вилку, причем опора жестко связана с валом, установленным с возможностью поворота, а на валу смонтирован рычаг-вилка, кинематически связанный общим канатом с рукояткой узла управления,66744 б иг иг.ВВидГ 1 г а з 3 3 б 8 1 5 Тираж 5 1 3 Подписн ЦНИИП ил иал ППППатент, г , Ужгород , ул . Проектная , 4