B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 118715

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Гуревич, Давыдов, Соколов, Шершабов

МПК: B63B 59/00

Метки: мастики, приготовления

...применения дефицитных материалов.Способ приготовления мастики заключается в следующем. Окисленный керосин, олифа синтол или другие нефтепродукты сначала смешиваются с небольшим количеством раствора едкого патра для удаления окспкарбоновых кислот, придающих конечному продукту хрупкость, а затем полностью омыляются едким натром.Полученный таким образом раствор натрового мыла обрабатывается медным купоросом или смесью медного купороса с сульфатом цинка. Выпавшее при этом металлическое мыло пластифицируют неомыляемой частью нефтепродукта, добавляют совол, а также небольшое количество совпренового клея, канифоли, парафина и антиста рителя - нсозона,Мастика кистью наносится на слой деревянной обшивки, а затем по невысохшей поверхности...

Номер патента: 118717

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Саллус

МПК: B63B 43/16

Метки: заделке, корпусе, пробоин, судна, тренировочное, упражнения

Номер патента: 118719

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Бакуров

МПК: B63B 3/16

Метки: винтов, гашения, звуковых, колебаний, корпуса, области, обшивки, судна

...соединяют их края с обшивкой так, чтобы они плотно прилегали к последней. Целесообразно соединять краялистов с обшивкой с возможносжинивания в сторону последней.Способ поясняется чертежом, на которомизображена схема расположения накладноголиста на обшивке,Для заглушения звуковых колебаний обшивки 1 в районе винтов к ее листам с внутренней стороны борта прижимаются с опре 0 деленной силой накладные листы 2. Толщиналистов такая же, как толщина обшивки, илинесколько меньше. Листы 2 располагаютсямежду шпангоутами 3 корпуса.создания необходимой силы прижатияк обшивке они имеют изгиб с тем,они пружинили при соединении их сой обшивкой,ладные листы могут быть как сплошными, так и иметь вырезы для уменьшения0 добавочного веса или состоять из...

Номер патента: 118720

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Устинов, Цюпак

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, воздуха, подачи, помощью, сжатого, систему, судовую

...поплавок в его нижнем положении до того момента, когда вода в цистерне поднимется до верхнего уровня, Приэтом поплавок разовьет усилие, способное преодолеть сопротивлениетормозных колодок устройства б и резко, скачкообразно, перейдетв верхнее положение. Вследствие этого шток 7 поплавка упрется в крестовину 8, укрепленную на штоке клапана 5, и начнет поднимать клапан 5, который закроет выход воздуха из цистерны, а открытый клапан 4, будет впускать воздух из магистрали под давлением, Клапан 2закроется давлением воды. Таким образом, выход воды из цистерныбудет возможным только в судовую систему через клапан 9.При снижении уровня воды поплавок пойдет в нижнее положение,при этом усилие устройства б станет также направленным вниз.М...

Номер патента: 118726

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Креер

МПК: B63B 23/36

Метки: дейдвудной, трубы, установки

...производится предварительно в механическом цехе. Лхтерштевень или секции ахтерпика стыкуются с остальным корпусом вне зависимости от оси линии валопровода по теоретическим линиям корпуса.Установку и центровку дейдвудной трубы по оси линии валопровода можно производить по струне, по оптике или по нагрузкам в следующей последовательности. После окончательной установки и сварки секции ахтерпика с остальным корпусом заводится дейдвудная труба и центру- ется по оси линии валопровода одним из указанных выше способов. Зазор, образующийся между дейдвудной трубой, яблоком ахтерштевня и118726 переборкой, позволяет перемещать дейдвудную трубу по радиусу во всех направлениях, а также наклонять ее до совпадения с осью валопровода для...

Номер патента: 118728

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Петров

МПК: B63B 35/08

Метки: ледового, плавания, судно

...2, в котором р ое аогла етения резе кор тически еречныйено этовинтыштевня.часть аудааполож го недоарааполз Корвинт 3 та за ф шает н Предмет изобретения Судно ледового плавания а применением носовых винтов, отли а ю щ е е а я тем, что винт расположен в поперечном вырезе корпус удна вблизи форштевня. Известные судна л являются мало надежи льдах. Судно, выполненн татка, Сущноать изобр гают в поперечном вы На чертеже схема пуа 1 судна имеет поп вблизи форштевня 4. Расположение вин льда и тем самым повьдового плавания а применением носовых винтов ми при эксплуатации их в тяжелых арктических штевнем предохраняет винт от удаежноать его в эксплуатации.11828 Составитель А. Д. Зоринедактор М. В. Кожинская Техред А. А. Кудрявицкая Корректор Л....

Номер патента: 118783

Опубликовано: 01.01.1959

МПК: B63B 49/00

Метки: 118783

...нелинейное звеносхема прибора.итора 1 для пеленговатройства 3 для согласого угла.фференциальных сельсина 4 и 5, рои курсового угла соответственно гра сельсина 4 соединена с пеленгатредачи с понижающим отношениемасования масштабов имеет сельсинаса В, и сельсины 9 и 10, связанныедачу с отношением соответственнояются датчиками грубого и точноготвенно 360 н 10.и 12 приемно-регистрирующегрубого и точного отсчетовИ, который приводит в дв ния, приемно-регистри ования масштаба гиро торы корубого и ором б и 1: 36 - с 7, принис сельси: 1 и отсчетов го устроиства 2 и кинематическн ижение счетный РИБОР ДЛЯ ЗАПИСИ ПЕЛЕНГА, ОТСЧЕТА ЛАГАИ МОМЕНТА ВРЕМЕНИ ПРИ ПЕЛЕНГОВАНИИ118783 Предмет изобретения Прибор для записи пеленга, отсчета лага и момента...

Номер патента: 118841

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Медведев, Олейников

МПК: B63B 27/14, E02B 3/06

Метки: береговая, обслуживания, судов, трап-сходня

...из гибких эластичных лент 11 и они снабжены жесткими тетивами12, образующими в сочленении с лентами ступени лестницы.Ло 118841 На конце выдвижного звена 9 монтирована консольная, поворотная в горизонтальной плоскости площадка И, которая снабжена захвата-, ми 14 для зацепления за борт судна. Трап-сходня оборудована соответствующим ограждением 15.При подходе судна к причалу и окончанию швартовых операций, включается электродвигатель гидропривода и с помощью рычагов на гидропанелп, трап-сходня разворачивается, наклоняется и выдвигается так, чтобы подать верхнюю площадку 13 к борту судна на место закрепления. Палубной командой площадка принимается, захватами 14 одевается на борт и крепится к нему специальными зажимами,После закрепления...

Номер патента: 119036

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Кириллов

МПК: A01K 73/06, B63B 35/20

Метки: водоподъемник, выборки, кошельковых, лова, например, неводов, орудий

...в одну сторону. Рол 1 имеет три реборды, которые образуют в нем два желоба достаточной емкости для размещения жгута невода. Невод, поступая из воды на горизонтальный направляющий ролик 4, формируется роликами 5 в жгут и направляется в первый желоб рола 1, затем жгут обвивает нижний рол 2 и, направляясь горизонтальным роликом б, поступает во второй желоб рола 1 и на рол 3, с которого сбегает на палубу.Суммарный угол охвата ролов жгутом составляет 490, чем создается фрикционность, достаточная для тяги невода, а расположение рола 3 на высоте около 1,5 м и в удалении от станины обеспечивает натяжение сбегающего конца невода под действием его веса.Неводоподъемник установлен на судне в районе кормы (без поворотной площадки). Возможность...

Номер патента: 119084

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Клюкин

МПК: B63B 3/70, B63H 21/30

Метки: вибрации, гашения, корабельных, настилов, переборок, помещениях

...быгь несколько вариантов наложения резиновой облицовки на настилы или переборки.Простейший настил образуется при нанесении слоя резины или резинобетона с присоединением резины к металлу путем приклеивания слоев клеями, например совпреновым, или холодной вулканизацией слоя сырой резины, накатываемой на настил. При этом применяют резиновые смеси, в которых присутствуют вещества, вьзывагощие процесс вулканпзации без нагрева.Присоединение слоя резины к металлу может бьгть осуществлено горячей вулканизацией слоев сырой резины в автоклаве или под прессом, До нанесения основного слоя резины в зависимости от типа ее на металл накатывается слой сварочной резины, например, совпреновой,Для повышения прочности крепления кромка резинового...

Номер патента: 119086

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Гордон, Дорогостайский

МПК: B63B 3/08

Метки: судно

...243 Л. А. Гордон и Д. В. Дорогостайский СУДНО Заявлено 15 июля 194 б г. за М 327714/27 Опубликовано в ,Бюллетене изобретений Уе 7 за 1959 г.Предмет изобретен и я Судно, составленное из секций, связанных поперечными сквознымиболтами, отл ич а ю щ е е ся тем, что по палубе секции связаны междусобой при помощи кронштейнов. Описываемое судно, составленное из секций, связанных поперечными сквозными болтами, отличается от известных тем, что на палубе секции связаны между собой посредством кронштейнов. Это позволяет производить сборку и разборку корабля на необорудованной площадке силами команды.На фиг. 1 - показано судно, с креплением секций (в разрезе); на фиг. 2 - узел крепления кронштейнов (в увеличенном масштабе).Крепление бортовых...

Номер патента: 119087

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Сорокин

МПК: B63B 21/50

Метки: гидросамолета, якорь

...шарнирами 2 и 3 с основным штоком 4. В одной плоскости с лапой в месте крепления тросового карабина монтируется поворотный шток б. В нерабочем положении лапа якоря, поворачиваясь вокруг шарнира 2 и скользя задним концом по прорези а, укладывается вдоль основного штока с помощью серьги б, Поворотный шток путем поворота 1 на 90 вставляется, внутрь основного штока.В зависимости от тоннажа гидросамолета лапа и поворотный шток заливаются различным количеством свинца.Так как центр тяжести якоря лежит ниже основного штока, то его устойчивость в рабочем положении будет больше, чем у якоря нормального типа, у которого центр тяжести находится на оси симметрии. Забирание грунта якорем также лучше, так как в лежачем положении передний конец...

Номер патента: 119088

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Кузнецов

МПК: B63B 21/16, B66D 1/72

Метки: шпиль, якорно-швартовый

...из барабана б, с закрепленным на немзубчатым в"нцом 7, находящимся посредством сателлитов 8 во внутреннем зацеплении с центральной шестерней 4, Сателлиты 8 свободносидят на осях 9, закрепленных в хкестко между собой соединенных дисках 10.На барабане планетарной муфты укреплен ленточный тормоз 11.Тормозная лента посредством шарниров и планок по концам связанас угловыми рычагами на башмаках и с цапфами гаек - правой 12 илевой 13 на винте 14, один конец которого выведен на палубу, а др)гой - в корпус. На этом конце насажен штурвал 15 с указателем состояния тормоза 1 б.Вторым узлом головки шпиля является привод указателя длинывытравленной якорной цепи, состоящий пз вала 17 с цепными звездочками 18 и 9 по концам. Звездочка 18 шарнирной цепью...

Номер патента: 119090

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Аблкуменко, Аронский, Мартиросов, Ноговицин, Олейников, Хануков, Хвацкий, Челомбитько, Шпиц

МПК: B63B 27/12, B65G 67/60

Метки: перегружатель, портальный

...перегружателя; на фиг, 2 - вид его с торца.Перегружатель состоит из основного портала 1, перемещающегося вдоль причала на приводных тележках 2. На основном портале установлен верхний портал 3, в котором монтирована переставная по вертикали клеть 4, несущая выдвижную галерею б, на концах которой установлены подъемные механизмы б и 7. Между подъемными механизмами перемещается грузовая тележка 8. Выдвижение галереи из клети осуществляется посредством отдельного механизма 9, представляющего собой трособлочную систему и позволяющего регулировать длину выдвижения галереи за причал в зависимости от ширины судна. Вертикальное перемещение клети с галереей осуществляется при помощи механизма подьема клети 10, позволяющего регулировать высоту...

Номер патента: 119091

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Ганс, Ральф

МПК: B63B 19/203

Метки: закрытие, люковое, междупалубное

...фиксирующие расстояния элементы могут одновременно быть использованы для целей уплотнения. Открывание люка может осуществляться путем свертывания полотна, или посредством сдвигания звеньев при помощи скользящих скоб 2, которые располагаются с обеих сторон полотна.Перекрывание люка производится следующим образом.Перекрывающее звено 8, вращаясь вокруг своей продольной оси, отклоняется на определенный угол наклона к плоскости скольжения и к нему, посредством выемной болтовой оси 4, прикрепляется скользящая скоба 2, к последней прикреплен трос 5, посредством которого произво119091 дится открывание люка; при этом угол наклона перекрывающего звена Х выбран таким, чтобы сила натяжения троса была минимальной. При натяжении троса отдельные звенья...

Номер патента: 119092

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Базилевский

МПК: B63B 39/12

Метки: высоты, метацентрической, положения, посадки, прибор, судна, счетно-решающий, тяжести, центра

...27 и 27.Шкала 28 метацентрических высот связана со штоком 29, перемешающимся по вертикали, Шток снабжен пальцем ЗО, входящим в прорезь 31 пластины 32, перемещающейся по горизонтали вдоль зипта 13. На ползуне ЗЗ закреплен палец, входящий в прорезь 34 пластины 35, расположеннной под пластиной 32 и жестко связанной с ней. Положение указателя предельного положения ц. т. по высоте соответствует положению пальца ползуна 33, а действительное положение ц, т, указывается визирной нитью, связанной с осью пальца 30,На шкалу Зб осадок выведены две визирные линии 37, связанные со штангой 38, положение которой по высоте определяется пальцем 39, находящиеся одновременно в прорези 40 пластины 41 и прорези 42 гластины 43. Пластина 41 перемещается по...

Номер патента: 119093

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Мамедов, Новоселов

МПК: B63B 51/00

Метки: автомат, ацетиленовых, включения, выключения, навигационных, огней, фотоэлектрический

...600 - 800.гюкс проводимость фотосопротивления ФС возрастет настолько, что реле Р сработает, т. с. контакт К, перейдет от контакта К к коцтакту К 2, в результате чего включится клапан КШ в цепь заряженного конденсатора Сц при этом клапан КШ сработает, его якорь перейдет из 1 во П положение и перекроет доступ газа к горелке, чем вызовет гацение огня. Конденсатор Сц разрядившись ца обмотку клапана КШ, отключит клапан КШ от источника питания, т, с выполни г роль бесконтактного автоматического выключателя. Конденсатор же Св будет находиться под напряжением батареи Б.С наступлением сумерек, когда освещенность снизится до 200 - 150,гюкс, проводимость фотосопротивлеция уменьшится настолько, что119093 реле Р вновь сработает, его подвижной...

Номер патента: 119443

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Малкин

МПК: B63B 3/56

Метки: переборка, разделительная, судовая, шифтинг

...снабжена вспомогательным щитом б, присоединенным к ней на шарнирах б. Таким же вспомогательным щитом переборка может быть снабжена в верхней или нижней части в случае несоответствия глубины кармана трюма высоте переборки.Переборки и щиты могут быть изготовлены с использованием сотовых панелей или при наличии металлического каркаса - с временным или постоянным наполнением.В нерабочем положении поворотные переборки хранятся под палубой, скрепленными с корпусной продольной переборкой 3 креплениями 7.119443 Предмет изобретения 1. Судовая разделительная переборка (шифтинг) для перевозки зерна и т. п, грузов, устанавливаемая в верхней части трюма под люком между продольными корпусными переборками (полупереборками), о т л и ч а ю ща я с я тем,...

Номер патента: 119444

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Бирюков, Казменко

МПК: B63B 22/16, B63B 22/20

Метки: глубоководных, оборудования, рейдов

...фиг, 1 изображен вид устройства сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху без буя-вьюшки.Глубоководное рейдовое устрой,"тво ссстоит из балласта-тележки 1 с уложенными на нее адмиралтейским или иным корабельным якорем 2, съемных грузов 3 и буй-вьюшки 4 с капроновым бриделем 5, длина которого равна предельной глубине использования,Объем буя-вьюшки 4 определяется из условий удержания на поверхности воды сброшенного швартовного троа, длина которого при предельной глубине использования оборудования достигает длины самого бриделя б.При меньших глубинах применяет"я тот же бридель Б, но с меньшей длиной швартовного конца.Балласт-тележка 1 имеет два обуха, к одному из которых, при помощи короткой цепи б, крепиться якорь 2, а к другому, пои...

Номер патента: 119445

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Костюков, Невский, Сержанов

МПК: B63B 27/18

Метки: берег, берега, водонепроницаемых, груза, контейнеров, корабль, корабля, передачи, плавучих, посредством

...5 с сигнальным буйком 6 посредине. Длина связующего троса зависит от места расположения кранового оборудования корабля- приемщика и выбирается такой, чтобы грузы при огибании корабля располагались под краном. Контейнеры каждого борта имеют,"вой буксирный трос 7 причем оба буксирные троса намотаны на барабаны одной лебедки, чем достигается одновременное вытравливание их. Сигнальный буй связан с кораблем-питателем отдельным тросом. После того, как корабль-приемщик 2 становится в кильватер к кораблю-питателю 1, с последнего сбрасывается груз и вытравливается транспортный трос на длину безопасного расстояния при движении в кильватер. Корабль-приемщик увеличивает скорость и входит в образованчую петлю в направлеиПо 119445 нии сигнального...

Номер патента: 119446

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Центральное

МПК: B63B 27/08, B63B 27/18, B66D 1/52 ...

Метки: лебедка, судовая

...эксцентриситет насоса и насосный агрегат 19 возобновляет нагнетание масла в аккумулятор 14.Кроме барабана 8, несущего канат 4, на лебедке имеется четыре барабана 21 тяговых канатов 7, которые в процессе перегрузки топлива(в автоматическом режиме) приводятся во вращение от барабана 8, несущего каната 4, через зубчатую передачу 22 и цепную передачу 23. Барабаны 21 тяговых канатов, шестерня передачи 22 и звездочки передачи23 свободно насажены на свои валы и соединяются с ними посредствомдисковых сцепных муфт 24, управление которыми может осуществлятьсядистанционно из поста управления лебедки. Фрикционные муфты 25 барабанов 21 тяговых канатов 7 обеспечивают в процессе перегрузки топлива возможность торможения этих барабанов при их...

Номер патента: 119450

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Алешин, Жуков, Озеров, Ольшанский, Тихомиров, Шалаев

МПК: B63B 9/02, B63H 5/10

Метки: винтов, исследования, моделей, соосных, экспериментального

...по внешней поверхности втулки 14, внешней поверхности передней части поводка 11 и одновременно катится по обоймам шарикоподшипников 13. Для осевого перемещения модели заднего винта 4 относительно ведомой шестерни 5 втулка 15 имеет две продольные прорези, в которых перемещаются шарикоподшипники И. Вращение модели заднего винта 4 от ведомой шестерни 5 осуществляется через внешние обоймы шарикоподшипников 13.Когда ступица модели заднего винта 4 не закреплена стопорнымивинтами 18 на ступице ведомой шестерни 5, то осуществляется эксперимент двух моделей винтов в соосном действии с замером упора, создаваемого и моделью заднего винта. При этом упор от модели заднего винта передается через упорную гайку 1 б на упорный подшипник 17 модели...

Номер патента: 119746

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Валяшкин

МПК: B63B 35/22

Метки: отвода, сетей, судна

...противоположный конец трубы 4 загнут и укреплен на трубе 1 для того, чтобы между отводной трубой 1 и трубой 4 не создавался острый угол, в который могут заскакивать балберы.Труба б равна высоте фальшборта, упирается нипривальный брус 9 и имеет в нижней части болт дМ 119746фальшборту. Кормовой конец трубы 1 сначала загибается в наружную сторону, а затем внутрь и прикреплВвкй трубе 4; такой мягкий изгиб позволяет сетям легко соскальзывать с конца трубы 1 в воду.На кормовом конце отводной трубы 1 в месте загиба установлен вертикальный трубчатый ролик 10, служащий для того, чтобы сети не прижимались к борту судна, а соскальзывали с конца трубы 1 в воду, а также для того, чтобы в штормовую погоду сети не набрасывало на отводную трубу....

Номер патента: 119805

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Пушелацкий

МПК: B63B 27/00, B65G 67/00

Метки: выгрузки, камня, судов, трюмов

...Опублпкова изобретений9 за 1959 г Существующий способ выгрузки камня из трюмов судов грейферами, ковшами и другими аналогичными захватными устройствами имеет тот недостаток, что захватные устройства работают при сравнительно малом коэффициенте заполнения,В описываемом апособе этот недостаток устраняется тем, что груженный камнем трюм перед выгрузкой заливают забортной водой. Камень, находящийся в воде теряет свой вес, в результате чего сопротивление внедрению челюстей уменьшается и грейфер лучше забирает камень и больше заполняется.Увеличение коэффициента заполнения захватного устройства увеличивает производительность крана при выгрузке камня. редмет из тен йферами, ковшами и отличающийся захватного устройаполняют забортной Способ...

Номер патента: 120176

Опубликовано: 01.01.1959

МПК: B63B 27/18

Метки: 120176

...краны с бесконечным несущимпередачи грузов с одного судна на другое, снабженныев воду противовесом, Однако при производстве перегрус применением таких кранов суда должны быть связанынои связью (наприл 1 ер, бусирным канатом).В описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что прз тивовес смонтирован на тележке, свободно перемещающейся на холостой ветви несущего каната.На чертеже приведена схема кабельного крана.Основной частью крана является замкнутый кольцевой канат, по рабочей ветви 1 которого перемещается грузовая подвеска 2; холостая ветвь 3 каната поддерживает свободно подвижную тележку противов- са 4. Для подвески каната данты передающего 5 и принимающего 6 судов оборудованы блоками 7.Для сматывания несущей 1 и холостой 3...

Номер патента: 120392

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Ивашев, Шепотько

МПК: A01K 71/00, A01K 73/06, B63B 35/20 ...

Метки: выборки, дрифтерных, роль, сетей

...лучшего зажима подбор при выборке дрифтерных сетей диски выполнены из двух частей б и 7, прижимающихся одна к другой при помощи регулируемых пружин 8 и образующих на ободе клиновидчый паз 9 для зажима подбор. Снизу дисков расположен сбрасыватель 10, расклиннвающий диск и сбрасывающий с него подбору.Носовой диск 4 укреплен на оси 1 жестко, а кормовой диск 5 - на шарнирах 11, позволяющих ему принимать наклонное положение относительно оси 1. Это сделано потому, что верхняя подбора, для которой предназначен кормовой диск, при выборке сетей все время меняет угол к оси рола. Барабан монтирован в подшипниках 12, установленных на поворотных около оси 1 З кронштейнах 14. Роульсы 15 служат для направления подбор, Барабан получает движение от...

Номер патента: 120418

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Ворошнин, Данилов, Жучков, Мусиенко

МПК: B63B 21/56

Метки: вождении, способом, судов, сцепное, толкания

...клещи 3, зев которых в свободном положении находится в раскрытом состоянии при помощи пружин 4 и при выдвинутой вперед нажимной каретки 5.При автоматическом сцеплении упор 6, установленный на носу толкача или на корме толкаемого судна, свободно входит в раскрытый зев клещей 3 и нажимает на каретку 5, которая, действуя на плечи клещей 3, заставляет последние сжиматься и захватывать зевом упор 6 толкача или толкаемого судна, а прямые концы клещей 3 входят в паз замка 7, который и удерживает их в закрытом положении,При ручном расцеплении замок 7 поднимается вверх при помощи рычага 8, монтированного на оси 9. При этом прямые концы клещей 3 выходят из паза замка 7, а зев при помощи пружины 4, раскрываясь, освобождает упор 6,Мв 120418...

Номер патента: 121045

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Поликарпов

МПК: B63B 19/197

Метки: грузового, закрытие, люковое, судового, трюма

...на фиг. 2 - левая сторона люкового закрытия; на фиг. 3 представлена принципиальная схема гидравлического привода.Открывание или закрывание люка грузового 1 ром 1 осуществляется складыванием в вертикальный пакет или раскладыванием на две стороны соединенных между собой шарнирами 1 лючин 2 и 3 с опорными роликами 4, посредством которых они перемецаются по комингсу 5.Это складывание или раскладывание лючии 2 иосуществляется гидравлическим приводом, силовыми элементами которого являются цилшдры - вертикальный 6 и горизонтальный 7, шарнирно сочлененные с двуплечими рычагами 8, шарнирно смонтированными на лючинах 2 и посредством тросовой проводки 9 связанными с шарнирами 1.Начальное движение (приподнимание) лючинам 2 и 3 сообщается...

Номер патента: 121077

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Мосевич, Сафин, Сингалевич, Сокольский

МПК: B63B 35/34, B65G 69/20

Метки: бревен, малогабаритные, пучки, сплотки, сплоточная

...поплавковый толкатель 10, расположенный напротив проема 11 в плавучем основании и снабженный трособлочным приводом 12, при помощи которого толкатель перемещается в дворике 13, куда поступает поперечная щеть 14 бревен.Поперечная щеть бревен при помощи ускорителя подается в дворик, а оттуда толкателем перемещается в сплоточный коридор. Подвижной мост 3 перед заводкой щети в коридор находится около задне 1 о (по течению) моста 4. После того как щеть бревен в сплоточном коридоре выравняется подвижной мост переместится по направлению к переднему мосту 2 машины и при своем движении стойками захватит бревна и сожмет их в пучок между стойками переднего и подвижного мостов. Когда пучок сжат, производится его увязка, после чего связанный...

Номер патента: 121317

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Шпендель

МПК: B63B 27/18

Метки: грузов, корабль, корабля, передачи

...нагрузки в тросе прн качке кораблей 1 и 7. Концы оттяжек 4 и 5, служащих для передвижения блока с грузом б, закреплены на барабанах лебедок 9, Управление лебедкой 2 производится одним человеком с водозащитного пульта 10 управ121317 Устройство для передачи грузов с корабля на корабль, о тл и ч а ющс е с я тем, что, с целью передачи грузов в открытом море на ходу, оно вь 1 полнено в виде связывающей корабли канатной дороги, натяжение силового троса которой осуществлено при помощи лебедки, постоянно приводимой во вращение в направлении наматывания троса посредст вом дисковой фрикционной муфты. й 1121311 зобретеиий и открытий при Совете Министров СССРКр. 24 З тет по де , Г. Гонче Ред 11 кформааионно-издательский отдел. Подп. к печ....