B63B — Корабли или прочие плавучие суда; оборудование для судов

Номер патента: 126379

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гусев

МПК: B63B 3/56

Метки: судовой, шифтинг

...в пайоле, тяжелы и сложны при маневрировании.Отличительная особенность описываемого шифтинга заключается в том, что он выполнен в виде шита, подвешенного к тележке, передвигающейся по подпалубным балкам от борта до просвета люка и обратно, причем вертикальные стенки щита составлены из двух шарнирно соединенных частей, связанных между собой поперечными стержнями.На фиг. 1 изображен шифтинг, вид спереди по диаметрали судна; на фиг. 2 - шифтинг для сухогрузны.; судов; на фиг. 3 - тележка для шифтинга; на фиг, 4 - шифтинг для рудовозов.По подпалубным балкам-рельсам 1 передвигается от борта к просвету люка тележка 2, снабженная подвешенным ломающимся в шарнирных сочленениях щитом 3, состоящим из металлических рифленых перегородок 4 и...

Номер патента: 126380

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Баландин, Заикин, Кучеренко, Трофимов

МПК: B63B 19/197, B63B 19/24

Метки: гидроприводом, закрытие, крышками, люковое

...1 установлены каретки 2,две на каждую крышку 3. Все каретки имеют по две наклонные плоссти, одна из которых 4 служит для подъема и опускания крышки 3опорные ролики 5, а другая (клиновая задрайка) б - для прижатия реновой прокладки 7 к продольному комингсу. Каретки соединены месобой тягами 8, одна из которых скреплена со штоком гидроцилиндрдвухстороннего действия.Вдоль поперечных комингсов установлены поворотныесоединенные между собой тягами 11, одна из которых скреком гидроцилиндра 12 двухсгороннего действия.Управление гидроприводом вынесено на центральный пультрасположенный рядом с насосом 14, питающим гидросистему рабожидкостью.Перед задраиванием опорные рол ышек 3 ставяную плоскость 4 каретки 2, Переме гидроприводос каретками 2...

Номер патента: 127918

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Зайцев

МПК: B63B 27/00, B65G 67/00

Метки: грузовых, производства, работ, судов, трюмах

...тележка о с мстяновлен 11 ым на неп телескопическим подъемником 3, ня конце которого укреплена стрела 4. Через Ведущую звезд 01 ку д 1 11151 жну 1 О звездо:Ку 6 11 роход 1 г бесконечная тяговая цепь 7 с укрег 1 лешыми 11 Я ней Отрезками тросов 8, снабженными клещевыми зажимами 9, Вылет стрелы 4 может 11 змен 5 тьСя Прн ВратцЕНИИ ЗВЕЗДОЧКИ 10, ВЗапМОдсйетВуОШЕй е ро,н 1 ЕЗВОй ПЕННОКС 12791811 1 кпсп,с 11 ОЙ Впури стрс,ы 4, когоря 5 р З 0)1 ерсмсцясгс 5 ролик 12 по папрдвляюшим 3. Стрсгеможет также вращяи ся в(п- руг жнеГ части И телескопического подъем,ика ), которая, в свод очередь, ожсз псремсцаться вверх и виз, полпимдя и опуская стрс,у 4 по мерс ходя реЗгрузкп.Остр Опгсие 1 ые и рси 11 11 сстВс 1110 микс, гцтм 111 ь с ГрЗь ) ) за х...

Номер патента: 128318

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Окишев

МПК: B63B 19/197

Метки: гидропривод, грузовых, закрытия, люков

...проушине другой с 1 ворки люка, взаимодействующей при помощи шарнирного соединения со створкой, на которой закреплен гидроцилиндр,На фиг. 1 изображены створки люка в открытом, промежуточном и закрытом положениях, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, в закрытом положении, вид снизу; на фиг, 3 - положение створок в процессе открывания; на фиг. 4 - то же, при открытом люке.Поворачивающаяся на оси 1 створка 2 люка шарнирно скреплена болтами 3 со второй створкой 4, снабженной на свободном конце роликом 5.На створке 2 жестко закреплен гидроцилиндр б, в котором возвратно-поступательно перемещается шток 7. Наружный вильчатый конец штока 7 шарнирно закреплен на одной общей оси 8 с ползунами 9 и с концом рычага 10. Второй конец рычага шарнирно закреплен...

Номер патента: 128894

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Александровский, Дудченко, Каменцев, Семенченко

МПК: B63B 35/00, E01D 15/14, E01D 21/00 ...

Метки: мостов, опора, перевозки, плавучая, пролетных, строений

...на фиг. 4 - вид с торца; на фиг. 5 и 6 - узел опирания решетки надстройки на плашкоут, в двух проекциях.Плавучая опора для перевозки пролетного строения мостов состоит из парных плашкоутов 1 с надстройкой; ферм 2, соединяющих плашкоуты и передающих на них вес перевозимого пролетного строения 3; подвесок 4 с башмаками 5 и опорными приспособлениями б, на которые непосредственно опирается опорный узел 7 пролетного строения 3 криволинейного очертания. Каждый плашкоут состоит из стандартных поп128894тонов 8 и надстройки с верхними поясами 9, стойками 10 и раскосами 11, присоединенными непосредственно к палубе плашкоута 1.Стойки и руеяасФ прйФепляются к палубе плашкоута фасонок 12. Такое соединение обеспечивает, кроме передачи...

Номер патента: 129049

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Петров

МПК: B63B 9/02, B63B 9/08

Метки: кораблей, моделей, раскачивания

...осу)естляется фязоо:трокигы)3)юним (ором ы(лом 16, выПОЛНЕНРькМ )3 Р 1(3 )ЫЧГ. НСрВСГО ро 3, К(ип)Ы К;)1 Оро 0 раЗВ) )Ы 13 Кр- Говые с(ягоры 17 и свгп)с 1 ны со стс 1,ьными,1 снс 1 ми 2 и 1):(нне)1 зтичсски ззмгп)утых П)сового и кормового блочных,иффеенцналов Секторы 1/ нрсдпазначс)ы дЯ точнОГО прсооразованн 5 уГЛОВО)0 1 олс.Оат.ль.1 н 01 О,вжсни 51 короыслс) 16 13 посгупс)тсс 1 ь 1 ые;1 срс)снсн.я;снт 2 и 18, а следовательно, и стержней (штоков) 8 и 14 дифференциалов.С(н) сный 13 нб;)втор 1. вс;)тнкальсныерс)сцСии 1, по констр) кцн)1 сОГРчн)эй висР 110 Р 1 ки,("Бои кзки, жссткО см 01 тиРовс 1 н на 13 ствЯК, СВОООДНЫ; О фс 1 ЗОВС;Го КороЬЮ,1 16 С)сЛЬНЬРХ ЛСНТ 218 ОЛОГНЫХ Диффе)СНПН 1,)ОВ. ) СТ:013 с) ЗМН, Н 1 Т д . ИН( НОГО 13...

Номер патента: 129102

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Саблин

МПК: B63B 21/22

Метки: отдачи, подвески, якоря

...1. Якорный гак 5 своим хвостовиком 7 упирается в собачку 8, наглухо закрепленную на одной оси со стопорной защелкой 9, один хвостовик которой входит в паз 10 поворотной штанги 11 с ручкой 12, а другой хвостовик, подпруж 1 шенныи пружиной 13, соединен оттяжным тросиком 14 с рукояткой 15.При подъеме якоря 16 бридель 17 огибает направляюшие ролики 18, смонтированные на стреле 1, и далее перекидывается на лебедку (на чертеже не показана), а гак 5, отжимаясь кверху скобой 19 якоря 16, пропускает скобу и с помощью пластинчатой пружины 6 возвращается17М 129102в горизонтальное положение, заходя своим носком в скобу 19 и упираясь хвостовиком 7 в собачку 8, Подтравливанием бриделя 17 с лебедки скоба 19 якоря 16 садится на гак 5, - якорь готов...

Номер патента: 129953

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Завода, Центральное

МПК: B63B 1/26

Метки: двух, погруженныхкрыльях, подводных, полностью, судно

...хорды при расстоянии между ними в пределах 20 - 25 хорд носового крыла б.1 акая гидродинамическая и конструктивная компоновка судна обеспечивает автоматическое регулирование подъемной силы, в зависимости от скорости движения, достигаемое за счет эффекта влияния свободной поверхности воды на несущие свойства крыльев. Одновременно с этим обеспечивается и необходимая остойчивость судна. Крылья б н 7 выполнены с плосковыпуклым профилем, имеющим максимальную толщину на 40% от передней кромки, что обеспе чивает их безотрывное обтекание в широкомдиапазоне рабочих углов атаки, а приданная крылу б прямая стреловидность повышает устойчивость на курсе и уменьшает дрейф на циркуляции.25 Для повышения остойчивости при выходесудна на крылья и...

Номер патента: 129954

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Завода, Центральное

МПК: B63B 1/26

Метки: крыльях, подводных, судно, трех

...крыла б.Такая гидродинамическая и конструктивная компоновка судна обеспечивает автоматическое регулирование подъемной силы в зависимости от скорости движения, достигаемой за счет использования эффекта влияния свободной поверхности воды на несущие свойства крыльев. Одновременно с этим обеспечивается и необходимая остойчивость судна.Крылья б, 7 выполнены с плосковыпуклым профилем, имеющим максимальную толщину на 40% от передней кромки, что обеспечивает их безотрывное обтекание в широком диапазо.не рабочих углов атаки, а приданная крылу б прямая стреловидность и установленный на его нижней поверхности киль 8 повышает устойчивость на курсе и уменьшает дрейф на циркуляции.Для повышения остойчивости на режиме вьт. Камыш ва Коррск Редакторре...

Номер патента: 129955

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Центральное

МПК: B63B 1/26

Метки: двух, крыльях, подводных, судно

...Ч в пределах 0 - :5 и установочным углом до +1.По высоте (относительно килевой линии судна) крылья 4 и 5 расположены в диапазоне 0,7 - :1,1 их хорды. Такое расположение крыльев на эксплуатационных скоростях движения обеспечивает их погружение на глубину 0,4 - :0,1 хорды крыла. Изменение скорости движения судна в этом случае сопровождается изменением погружения крыльев при сохранении ими благодаря влиянию свободной поверхности воды подъемной силы, чем достигается устойчивое движение судна.Расстояние между крыльями 4 и 5 находится в диапазоне 20 - :25 хорд носового крыла 4, что обеспечивает оптимальное обтекание крыльев вблизи поверхности воды и равномерное распределение нагрузки между ними, а также движение кормового крыла 5 на...

Номер патента: 129956

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Сибгатулин, Смирнов, Щербаков

МПК: B63B 57/02, B63B 57/04, B63J 2/14 ...

Метки: барж, дегазации, нефтеналивных, нефтепродуктов, остатков, светлых

...из перфорированных труб, через которые подводится в пространство, образуемое между днищем баржи и стапель-палубой кренователя.Баржу, после выкачки из нее насухо основного груза и остатков нефтепродуктов, подводят к зачистному счалу, имеющему кренователь, оборудованный донным подогревателем, и устанавливают ее на кренователь. С помощью кренователя баржу поднимают над поверхностью воды и кренят на 8 - 10. Затем включают в работу донный паровой подогреватель и обогревают днище, благодаря чему содержащийся в ржавчине баржи нефтепродукт испаряется. При этом производят интенсивную принудительную вентиляцию отсеков баржи при помощи пароэжекторов с последующей промывкой их водой моющими машинками и вручную удаляют остатки промывочной воды и...

Номер патента: 130170

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Кузьмин

МПК: B63B 27/00, B66C 11/06

Метки: передвижная, подвесная, таль

...привода,Тележка 2 состоит из корпуса 7 с ходовыми колесами 8, приводимыми в движение цепным колесом 9 ручного приводя с помощью двухстороннего фрикционного винтового тормоза 10 и паразитных шестерен 11.В нижней части корпуса 7 находится пространственный шарнир 12 для подвески подъемной тали 1.На корпусе 7 посредством оси И установлен рычаг 14, поддерживаемый регулируемым упором 15, расположенным на корпусе 8 подъемной тали 1. Нажимные ролики 1 б, насаженные на ось 17, соприкасаются с рельсом 18 без дополнительного натяга при горизонтальном положении монорельса.Ю 130170 При наклонном положении монорельса 18 подвешенный к крюку 19 груз разворачивает цепь б относительно оси 4, создавая момент, перемещающий подъемную таль 1...

Номер патента: 130290

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Морозов

МПК: A01M 23/34, B63B 21/00

Метки: капкан, петлевой, швартовый

...2 и круглое отвер. стие 3 диаметром до 30 лм.Для прикрепления гцитка, например, к швартовому канату 4 применяется пвоволочная скоба 5 с загнутыми концами, которые продеваются сквозь ушки 2. В щель между петлей и швартовым канатом забивается дспевянный клин 6, который чтобы предохранить его от потери, шнупком 7 ппивязывается к петле на конце ручки о крепежной скооы 5,Нанайская петля 9 с запираюц 1 ими серьгами 10 на концах и с подвижным ушком в спедней части пвисэепляется к защитном щитку.Лля этого запираюшие серьги 10 заводятся в прорези 11 щитка.Защитный щиток устанавливается поперек пути пепемешения грызунов, которые не могут обогнуть щиток, и пролезают сквозь отверстие в щитке, затягивая при этом нанайскую петлю, которая затем...

Номер патента: 130358

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Марков, Мокрецов, Паутов, Чертков, Югов

МПК: B63B 35/12

Метки: ледорезная

...развитием изобретения по авт. св.85 б 1 б и отличается тем, что, с целью ис.юльзования стационарно установленного двигателя внутреннего сгорания для привода фрезы через редуктор отбора мощности и коническую зубчатую передачу, применена муфта сцепления, соединяющая выходной вал редуктора с валом конической передачи и выключаемая при повороте рамы фрезы.На чертеже схематически изооражена ледорезная машина.Машина выполнена передвижной па полозьях 1, на которых уста. новлен двигатель 2 для призода фрезы 3 через редуктор 4 отбора мощности и коническую зуочатую передачу 5. Выходной вал б редуктора соединен с валом 7 конической передачи при помощи муфты сцепления 8, которая выключается при повороте рамы 9 фрезы относительно оси...

Номер патента: 130359

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Альтовский

МПК: B63B 21/56

Метки: альтовского, судов, сцепки, толкаемых

...в разомкнутом состоянии, и измонтированных на носовой оконечности толкающего судна 9 пружинного буфера 10, удерживаемого по высоте в нужном положении при помощи трособлочной системы 11, двух вертикальных рельсов-упоров 12,расположенных по бортам толкающего судна 9. На зажимные щеки 5свободно опираются запорные скобы 1, запирающие введенные в направляющие 3 рельсы-упоры 12, по которым запорные скобы 1 перемещаются под действием собственного веса. Запорные скооы 13 соединены при помощи трособлочной проводки 14 с рычагом 15 дистанционногоуправления расцеплением судов, монтированного в пункте управленияна толкающем судне 9,При помощи трособлочной системы 11 пружинный буфер 10 соединен со штурвалом 16 дистанционной установки буфера на нужной...

Номер патента: 130360

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Глазунов, Дычко, Лондарев

МПК: B63B 27/14, B63B 35/54

Метки: аппарельным, паром, устройством

...10, для чего притранцевьными тавровыми балками 11 и утолщеннымНепосредственное опирание паромагрунт перераспределяет усилия от реакции рВмонтированные в ниши 3 проезжей чпарома аппарели 1 и 2 обеспечивают быстрреправы к паромной и обратно. крайних секций игаются из ниши ются одним коч 8 и 9 парома, а езжей част 1 и г выд танавлива их секций нии транца ы продольтами 12. шпацией на ему транцу.кцнй 4 н 5 остовой пери опира ии усилен выми лис дится е шп и дни притранцевои авномерно по аиних с еход от ь стиый п Известные п с необорудованн требует примене средств,Описываемый паром с аппарельным устройст недостатка. Отличительная особенность описываемого в том, что притранцевая шпация парома с ап усилена из расчета непосредственного опирани...

Номер патента: 131265

Опубликовано: 01.01.1960

МПК: B63B 35/34, B65G 69/20

Метки: 131265

...1 б, взаимодействующая в конечной стадии формирования пучка с бревнами и своим натяжением воздействующая на конечный выключатель привода обоих валов 8 и П, состоящего из мотора 17 р редуктора 18, а также включающая в работу плунжеры 15 обвязка, которая в свою очередь, возвра щаясь в исходное положение, включает привод 19 раскрывания колец 13, освобождая тем самым сформированный и обвязанный пучок. По1312 б 5выходе пучка кольца И смыкаются посредством привода 19, а на головки плунжеров 15 заправляется очередная пара обвязочных комплектов.1 Цеть бревен подается с помощью транспортера, и ограничена с обеих сторон подвижными, устанавливаемыми на заданную длину сплачиваемых бревен, уравнительными щитами, образующими лоток 20.Процесс...

Номер патента: 131266

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Грекалов, Чугин

МПК: B63B 35/62, B65G 69/20, B65G 7/12 ...

Метки: замок, лежней, плотах, соединения, тросовых

...А. Кудрявицкая Корректор О, П. Филиппова Подп. к печ, 17.Х 1.60 гЗак. 984 формат бум. 70 Х 108/,б Объем 0,17 п. л. Тираж 600 Цена 25 коп.; с 1.1-6.1 г. - 3 коп; ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, Ы. Черкасский пер., д. 2/6Типография ЦБТИ Комитета но делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14.отверстиями, а и нижней части корпуса присоединена откидная скоба, входящая своим верхним концом между пластинами и удерживаемая в них при помощи стопора, пропущенного в отверстия пластин.2. Замок по п,. 1, отл ич ающи й с я тем, что для удержания троса в отверстии корпуса применен прижим, выполненный в виде разрезной конусной втулки, охватывающий конец троса...

Номер патента: 131680

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Самойлов, Таскаев

МПК: B63B 35/34, B65G 69/20, G06M 11/00 ...

Метки: воде, древесины, объема, пучков

...запанях лесозаготовительной промышленности около сплоточных машин,Предмет изобретения Текред А. А, Кудрявицкая Корректор Л. ф. федянина дактор М. А. Мрочк г. Форма Тираж 600 И при Комитете по д при Совете Москва, Центр, М. я ЦБТИ при Комите Совете Министров С/6 ер.,обретений и открытПетровка, 14. Типо гра те ио делам ССР, Москв 1. Установка для определения объема пучков древесины на воде, выполненная на плавучем основании из двух понтонов, соединенных аркой, отл и ч а юш аяс я тем, что, с целью механизации опускания пучка в воду и подъема его из воды, она снабжена гидравлическими нагружателями и подъемниками плунжерного типа, соединенными с измерителями величин веса пучка в воздухе и нагрузки затопления, выполненными в виде манореле,...

Номер патента: 131687

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Абаимов, Крохолев, Матыков, Рожаев, Унисков

МПК: B63B 35/28, E02F 7/00

Метки: грунтовых, грунтоотвозных, перемещаемых, подъема, створок, толкачом, шаланд

...с плунжером 12, кожаной манжеты И и двух металлических колец, в одном из которых 14 расположены взаимно-перпендикулярные каналы 15. Через них поступает под давлением масло, прижимающее кожаную манжету 13 к боковой по верхности плунжера 12 и рабочего цилиндра 11 гидроподъемникаПредмет изобретенияУстройство для подъема грунтовых створок грунтоотвозных перемещаемых толкачом шаланд, включающее насос с электроприводом, испол нительные гидравлические подъемники и маслопровод, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью обеспечения подъема створок из рубки толкача и исключения дополнительного стопорения устройства закладными клиньями, система управления маслопроводом выведена в кормовую часть шаланды, непосредственно примыкающую к...

Номер патента: 132085

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Биринберг, Гришин, Красильников

МПК: B63B 59/00

Метки: воде, древоточцев, защиты, коррозии, морской, обрастания, поверхностей, эксплуатирующихся

...поверхностен, экастания и древоточция срока службы инаносится пластмастоксины. Известны способы защиты от коррозии, оорастания и древоточцев поверхностей, эксплуатирующихся в морской воде, с помощью лакокрасочных покрытий и термопластических красок с ртутными токсинами, Их недостатками являются малый срок служоы, оольшая трудоемкость и необходимость применения дополнительных мероприятий по технике оезопасности при производстве работ.Пластмассовые пленки (полихлорвиниловые и др.), наносимые на поверхности по предложенному способу, в ссстав которых входят безртутные токсины, в основном органического происхождения, имеют более длительный срок службы, большую плотность, твердость и более гладкую поверхность, Кроме того, улучшаются условия...

Номер патента: 132086

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Антонов, Ивашков, Соболев

МПК: B63B 3/56

Метки: водонепроницаемые, переборки, разъемные, судовые

Номер патента: 132498

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Никитин

МПК: B63B 9/06

Метки: бортовых, днищевых, постель, сборки, сварки, секций, судов

...кильблоками-поперечными рамами, определяющими форму сечения секций корпуса судна, применяемые для сборки и монтажа секций, громоздки, металлоемки, трудоемки в изготовлении и требуют для настройки много времени, а также постоянного изготовления плазовых шаблонов.Предложенная универсальная постель для сборки днищевых секций корпуса судна устраняет эти недостатки. Сущность изобретения заклю. чается в том, чтокильблок составлен из двух элементов: рамы и лекало, определяющего путем перемещения по раме приближенную форму поперечного сечения днищевой секции, остальное пространство заполняется прокладками, изготовленными по шаблонам с плаза нз отходов листовой стали.На чертеже схематически изображена универсальная постель, в поперечном...

Номер патента: 132502

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Предприятие

МПК: B63B 3/70, B63H 21/30

Метки: жидкотекучей, механизмов, пластмассы, применением, судовых, установки

Номер патента: 132962

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Фердман

МПК: B63B 9/06

Метки: корпусов, сборки, сварки, секций, стенд, судов

...быть преобразован путем горизонтального и вертикального перемещения коксов в постель под сборку днищевых, палубных и бортовых секций любого проекта. По высоте и горизонтали коксы легко устанавливаются по таблице ординат на основании плазовых данных.Сборка секций может производиться на любом свободном участке стенда, что увеличивает производственные возможности цеха.1 фнг. 1 схематически изображен описываемый стенд, состоящий из основания-постели 1, выполненного из швеллерных балок, расположенных попарно; коксов 2, перемещающихся между швеллерами в зазорах а. Кокс представляет собой крестовину, состоящую из 3-х полос и верхней опорной части. В полосах кокса имеются отверстия, расположенные в ве 1.тикальпых рядах, предназначенные для...

Номер патента: 133364

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Криман

МПК: B63B 27/12, B66C 23/18

Метки: береговой, ветреную, кран, ненастную, погоду, погрузки, разгрузки, судов

...погоду состоит из поворотной горизонтальной грузовой фермы 1 с монорельсом 2, тельфером, грузовыми талями, укрепляемого у причала на стойках 3, брезентового укрытия 4, перекрывающего ферму 1, бо. ковых полотнищ 5, спускающихся до уровня основания б крана, с подвешенными к ним боковыми фермочками 7 и откидных шторок 8, опускающихся до уровня палубы 9 судна 10 и подвешенных к боковым балочкам 11,Береговой кран монтируется в районе просвета дверей 12 склада, приводится в рабочее положенпе и позволяет производить погрузочно- разгрузочные работы по вариантам: трюм судна 10 - склад; трюм - вагон 13; вагон И - склад - в ненастную и ветренную погоду независимо от метеорологических условий благодаря образующемуся рабо",ему коридору,Предмет...

Номер патента: 133399

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гордеев

МПК: B63B 27/22, B65G 67/60

Метки: грузов, навалочных, погрузчик, трюмный

...чертеже изображен трюмный погрузчик,Трюмный погрузчик навалочных грузов состоит из бункера 1, передвигающегося на катках 2 по балкам 3, уложенным над люком, проме. жуточного полноповоротного бункера 4, реверсивного ленточного конвейера 5, передвижного в осевом направлении. Изменение вылета н перемещение конвейера 5 происходит благодаря дополнительному приводному барабану 6, установленному под станиной 7 конвейера 5. На станине 7 находятся два концевых сбрасывающих барабана 8 и отводные поддерживающие ролики 9.Выпускаемый из бункера 4 конвейер 5 по двухстороннему лотку 10, установленно 1 м отверстием 1,1 бункера 4. Лоток 10 имеет перекидно изменении положения которого изменяется направлен Одновременно изменяется направление движения...

Номер патента: 133404

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Колосков

МПК: B63B 35/34, B65G 69/20

Метки: размолевочная

...5 и пакстирующей люльки б.Пучок подается в отсек 7, образсгвацный понтонами,З и мостами 1 и 2, после чего с него снимается обвязка, Каретка 5, перемссцаясь с помощью лебедки 8 и тросо-блочной системы по фермам 9, связывающим мосты 1 и 2, толкает брсвса размолсвацного пучка подъсхсно-опуссцсхси стойками 10 в пакетирующую люльку б. Последняя выполнена в виде скобы 11, укрепленной в подшипниках 12, смонтированных ца фермах 9 Зев И скобы 11 обращен прн загруз;е н сторону бревенПервоца ал цо лолька б установлена своим осцовацис 1 м ниже ровня воды и поэтому бревна имеют возмонсность попасть в цее, Заполне;.ная люлька б при помоши каната И, укрецлсцного одним концом к верхней части собы 11, о нбающего стационсрцс 1 установленыЙ на...

Номер патента: 133614

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Головлев

МПК: B63B 49/00, G01C 21/20

Метки: корабля, курса, пути, смене, счисления, частой

...судна.Прибор включает четыре счетно-решающих механизма:А - синчсный для получения значения з 1 п К;Л - косинусный для получения значения соз К;С - механизм для получения произведения з 1 п К е;й - механизм для получеп 1 тя произведения соз Ке. на плавани на плавани133 б 14Механизм произведения 1 зшК приводит в действие счетчик 1, а механизм произведения 1 соз К - счетчик 2, Принимающий сельсин 8 гирокомпаса приводит во вращение шестерню 4 картушки 5, На шестерне закреплен цилиндрический палец б, который входит в паз 7 кулисы 8 синусного механизма, перемещающегося по горизонтальным параллелям 9. Кулиса 8 связана с фрикционным роликом 10, опирающимся на диск 11. Диск 11 при помощи конических шестерен приводится во вращение принимающим...

Номер патента: 133770

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гоппе

МПК: B63B 21/56, G01L 5/10

Метки: двухупорном, судов, счале, толкания, усилия, электротензометрический

...должны проводиться с ненатянутыми возжевыми тросами 2 и 5 с тем, чтобы избежать дополнительной разбалансировки схемы,При стоянке состава с ослабленными тросами 2 и 5 сопротивле.ния тензодатчиков 1, 4, 7 и 10 будут иметь номинальные значения,схема будет полностью сбалансирована, и измерительный прибор 13электротензометра не покажет тока в цепи, что будет соответствоватьотсутствию усилий в связях толкача с составом.При движении на прямом курсе сопротивление тензодатчиков 7и 10 уменьшится в одинаковой степени, схема разбалансируется, и поналичию тока в цепи прибора 13 определится суммарное усилие толкания,М 1337.(0 ГПопЪ 5 ет ПЗООРЕГЕПИ 5 ЭлектротензометрическиР способ измерения усилий толкания при двухупорном счале судов, отл и ч а ю щи...