Патенты с меткой «крыльев»

Номер патента: 2122

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Адамчик

МПК: F04D 29/34

Метки: вентиляторов, ступица, лопастей, винтовых, пропеллеров, крыльев

...продольных перемещений дисков. Одному из дисков (на чертеже диск 14) сообщается весьма большая жесткость посредством приклепанных к нему треугольной формы ребер 1 б, усиленных наклонными угольниками 15, идущими вдоль наружных кромок этих ребер. Ребра 16 приклепываются при помощи угольников 29, В тех местах, где должна быть укреплена корневая часть лопасти, к наружной поверхности диска 14 приклепываются угольники 1 7, 18 и 19, на которые опираются жесткие подкладки 21 и 22 гаек для стяжных болтов 24 и 23; болты проходят через отверстия литой ребристой вставки 25, свободно передвигаемой по направлению оси в гнезде, образованном угольниками 2 б, 27 и 28. Угольник 28 служит ободом для диска 13. Для укрепления корневых частей лопастей или...

Номер патента: 1795

Опубликовано: 30.10.1926

Автор: Бордонос

МПК: B64C 13/28

Метки: изменения, крыльев, самолета, механизм, атаки, угла

...не может иметь. На верхней части этого винта 8 имеется барабан 10, соединенный с винтом 8 наглухо. Бесконечный шнур 11 намотан на барабаны 10 и 13(из которых последний соединен неподвижно с колесом штурвала 12) и соединяет барабан 10 с штурвалом 12, Роликами 14 шнур отводится к стенке корпуса (фиг. 1 и 2).При вращении штурвала 12 шнур 11, перематы ваясь на барабанах штурвала и винта, вращает барабан 10 и соединительный с ним винт 8. Гайка 7, соединенная с рычагами б, передвигается по винту 8, перемещая подкосы и связанную с ними заднюю часть крыла 1 вверх и вниз, изменяя таким образом угол установки крыла по отношению к оси 0 - О самолета, как это видно на фиг. 1 и 2.На фиг. 4 штурвал 12 заменен роликом 15, и приведение шнура...

Номер патента: 2104

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Колпаков-Мирошниченко

МПК: B64C 13/30, B64C 13/04

Метки: угла, атаки, профиля, изменения, крыльев, самолетов

...2 и 3 вильт спереди и сбоку ме-В последнем случае трос 13 напра Йсверху на переднюю часть самолета у жения, через ролики 17 и 18 и натяс элеронами, на фиг. 5 пружина, . гивается пружиной 16. регулирующая натяжение троса, и нафиг. 5 схема варианта для регули 1 предмет патвнтд рования натяжения троса.На рукоятке управления 6 устано-влены направляющим ролик 7 и нама- к тывающий 8. Трос 4 идет от элеронов 1, 2, З, огибает ролик 7 и закрепляет- новленных на рукоятке управления 6 ся на направляющем ролике 8 посрел- фиг. 1, 2, 3) направляющего 7 и наством червяка-фиксатора 11. Послел-матывающего 8 роликов, из коих поний действует на шестерню 10, кото слелний служит для закрепления на рая насажена вместе с роликом 8 на нем идущего от элеронов...

Номер патента: 2794

Опубликовано: 30.04.1927

Авторы: Соболев, Вавер

МПК: B64C 3/42

Метки: изменения, самолета, крыльев, атаки, угла

...на детальных чертетках пунктиром). Передние лонжероны 25 скреплены стальнои трубой 21, служащей осью вращения в лобовой части несущих поверхностей аэроплана, проходящей черезфюзеляж 20, в стенках которого наоси 25 имеются подшипники.При одном обороте штурвала 14 перемещается находящаяся в эксцентрике 2 ось 1 на т оборота по прорезу вниз и приходит в положе-, ние, указанное на чертеже пунктиром 17, тем самым перемещая несущие поверхности в положение 19 (указанное на чертеже пунктиром).При таком положении угол атакиможет быть изменен на 10 по отношению первоначального 0 состояния, крыльев (10 е не являются пределом для описанного приспособления, таккак угол атаки может быть значи-тельно увеличен).Вместо описанной червячной гере- дачи...

Номер патента: 3115

Опубликовано: 30.06.1927

Автор: Юнкерс

МПК: B64F 5/00

Метки: постройки, самолета, крыльев

...пригнанными шипами: в приспособлениях 10 зажимаются припомощи хомутиков лонжероны и при-, держиваются везде в правильном положении. Кроме того, у зажимов 10, от-, части в непосредственном соединении, с ними, в представленном примере пре-, дусмотрены еще. другие крепления 11, посредством которых можно закреплять вспомогательные лонжероны 12, которые простираются вдоль вставляемых в конструкцию крыла главных лонжеронов более или менее параллельно к ним и снаружи этих же лонжеронов, Захват у вспомогательных лон-, жеронов 12 может происходить при посредстве зажим ных хомутиков. К вспомогательным лонжеронам 12 прикреплены на шарнирах шаблоны 13 таким образом, что их моино, подворачивая, накладывать на зажатые лонжероны крыла; через...

Номер патента: 5014

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: Шолохов

МПК: F04D 29/30

Метки: сортировках, вентиляторных, спиц, ступица, крыльев, ручек, веялках

...предлагаемой ступицы.Предлагаемая ступица состоит из закрепляемой на оси 1 из квадратного железа металлической (например, чугунной) звездочки 2 с пазами для деревянных ручек или спиц 3. Последние закрепляются в звездочке 2 посредством металлического кольца 4 с закраинами А, Эти закраины вдавливаются в ручки или спицы при притягивании кольца к звездочке болтами 5, которые проходят через проушины, образованные особыми приливами или выступами в звездочке. Закраины А впиваются в древесину спицы и не дают ей двигаться вдоль своей оси, после того как закраины, врезавшись, парализовали возможность перемещения спицы вдоль оси, Плоскость кольца между бортиками, в свою очередь, прижимает спицу плотно к пазуСтупица для ручек или спиц...

Номер патента: 6776

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Дорнье

МПК: B64C 3/26, B63B 3/00

Метки: обшивка, преимущественно, летательных, металлическая, крыльев, аппаратов

...заклепками садили болтамп е, либо через посредство усиливающих скрепление т-образных наружных накладок г, пдп же снабжены внутренними закраинами, также охватывающими ребра а и Ь и образующими с обшивкой гладкую наружную поверхность фиг, 3).По известному способу, впереди профиля крыла помещается лобовая поперечная балка , тогда как главные усилия воспринимаются поперечной бал кой д, Верхние и нижние пояса ребер связаны решетчатой фермой Ь. Бак на верхней, так и на нижней стороне крыла ребра и и Ь выдаются над несущей поверхностью (фиг. 2).На фиг, 4 металлическая обшивка состоит из отдельных, обозначенных через ж листов, боковые края которых загнуты и взаимно соединены болтами или заклепками помощью перекрывающих корытообразных...

Номер патента: 7556

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Рорбах

МПК: B64C 3/22

Метки: балка, крыльев, металлических, аэропланов

...крыла, кроме вышеописанных соединений между противолежащими верхними и нижними поясами соединяемых между собою лонжеронов, имеются еще дополнительные соединения, служащие для передачи возникающих поперечных усилий,В устройстве, изображенном на фиг, 3 и 4, для переноса срезывающего усилия предусмотрено по одному диагональному соединению на вертикальных стенках лонжерона. Каждая диагональ состоит из двух смыкающихся накладок 17, 18, соединенных головками 19, 20 и болтом 21. Для переноса сил, действующих по поясу, служат накладки верхнего пояса 22, 23 и нижнего пояса 24, 25, так что на долю диагонального соединения остается только передача поперечных сил. Все накладки приспособляются к разным конструкциям лонжерона и делаются такой...

Номер патента: 10265

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Сапачев

МПК: B64C 3/38

Метки: наклона, поверхностей, крыльев, угла, изменения, самолета, других, полете

...8, служащие для них направляющими,В аналогичном прорезе, располо.женном ниже или выше крыла, может передвигаться ползунок 7, с которым шарнирно связаны подкосы 9,9, образующие вместе с лонжеронами 2 .и 3 жесткий треугольник, Одна из точек этого треугольника системой рычагов и тросов связана с рукояткой управления, так что пилот получает возможность движением рычага достигать поворота данного крыла. Так как путь рукоятки управления возможен большой, а путь крыла, при скашивании, достаточно мал, то обычная работа управления, по мнению изобретателя, не будет затруднена. Что же касается резких поворотов крыльев (при взлете, посадке, перемене высоты и т. п.), то для них необходим отдельный механизм передачи. Правый и левый прорез...

Номер патента: 10792

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Гершгорин

МПК: B43L 11/00

Метки: вычерчивания, называемых, профилей, пропеллеров, аэропланных, напр, кривых, жуковского, прибор, крыльев

...во вниманиеравенства (б), что0 Э хф + у + ох 0 Ог , г (х" + уф) откуда получается(9). йналогично этому иа подобия треугольников О,РУ и О, 00, следует, чтох"-+ у +г оу г(х+у) откуда получается = - ", (1;" ) (10) при чем выражения (9) и (10) совпадают с выражениями (3). Отсюда следует, что та связь, которая устанавливается механизмом между положениями точки О, (Е), отнесенной косям хо,у и точки Р (-,), отнесеннойк осям,от, совпадает со связью, определяемой соотношением (1),Отсюда далее следует, что если за- .ставить точку О, описать в системе хо,у(т,-е относительно ползушки 5) окружность 1. с центром в точке С (х= а,у= 6) и с надлежащим радиусом Я, тоточка Р опишет на неподвижной пло.скости профиль Жуковского, соответствующий этой...

Номер патента: 12098

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Антони

МПК: B64C 3/48

Метки: крыло, крыльев, изменения, профиля, механизм, деформирующих, помощи, полете, рычагов

...и соединяемы с обоим деформирую-. щими рычагами или же, безразлично, с одним или другим из них. Деформирующие рычаги В и Сснабжены имеющим форму сегмента отверстием для прохода продольных балок, позволяющим названным рычагам описывать дугу круга вокруг шарниров 0 и Е, Дуга упомянутого сегмента на верхней стороне направляет при скольжении верхнее гибкое ребро, удерживае. мое в надлежащем положении скобою у, Трубчатый вал Р, лежащий в подшипниках 2, укрепленный на поперечинах А, при помощи рычага управления Н может быть повора-. чиваем в направлении стрелки К С валом Р соединены наглухо плечи 6, служащие для деформирования крыла и соединенные помощью подводков Е с двумя деформирующими рычагами В и С, которые связаны между собою скользящим...

Номер патента: 12905

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Николаев

МПК: F04D 25/08, G01M 1/12

Метки: балансировки, необходимого, вентилятора, веса, шкива, крыльев, груза

...указателей которых относительно шкал определяет вес требуемогодля балансировки груза.Согласно чертежу, прибор закрепляется на валу 8 бадансируемой части балтами 1, 2, при ввинчивании которь:х головки ЬЬ нажимают на пружинящие части 5, 6, соединенные с кольцом 7, при чем выступы 9, 10, на рейках 11, 12 рычага служат для правильной установки болтов по делениям на маховичках 3, 4, По канавкам о д реек П, 12 перемещаются ползуны 13, 14 имеющие стрелкии и, и закрепляемые на рейках рычага винтами 17, 18. Кроме того ползуны несут указатели 15, 16 и скрепляются с рейками 19, 20 заклепками . По канавкам же 1 и т реек 19, 20 перемещаются грузы 21, 22, для закрепления которых на рейках 19 - 20 имеются винты 23, 24, К рукояткам 25, 26, служащим...

Номер патента: 13028

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Ремов

МПК: E01D 15/06

Метки: подъемом, раскрывающихся, замка, мостового, крыльев, пролета, среднего

...в стенку крыла В и стремится вытолкнуть ва.лик и гг из отверстия в стенке, чему препятствует,гайка 1. Замок 8 в стальн пластина, имеющая вырез а: гу, может вращаться в горизонтальной плоскости вокруг центра,Т, скользя по консоли и, а пружина р сдвигается на конец консоли, повертывая. валик аЬса и опуская цилин.дрик е, При вращении около оси о о хомута О по направлению груза д, последний, действуя на клиновую плоскость замка 8, войдет в гнездо ху, и хомут окажется запертым, При вращении крыльев моста вниз из их высшего положения, хомут О, запертый замком 8, небудетперемещаться относитедьно крыла В (фиг. 3). При упоре конца(фиг, 4): цидиндрика е в крыло А, последний начинает подниматься, повертывая валик а Ь с а и отталкивая замок 8,...

Номер патента: 13608

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Николаев

МПК: G01M 1/04, F04D 17/00

Метки: вентиляторов, балансировки, крыльев

...в них осями 6, 15, при чем у серег 5 подставка оканчивается выступом 9, несущим винт 8 с гайкой 10 и шайбой 11. На, оси 6 свободно сидит рычаг 7, один конец которого образует серьги 18, закрепляющие ось 13, а другой конец имеющимся в нем отверстием насажен на винт 8 и плотно прижат пружиной 12 к шайбе 11. Корытное железо 14 прорезом а, одного своего конца наеажено на ось 1 о, а другим концом свободно сидит на оси 13 и несет втулки 18, 19 поддерживающие винт 17 с правой и левой резь- бами с, , На вращаемый ключом, через проа, 3 декабрясв рез пг в корытном железе, винт 17 навинчены клдновпдные гайки 20, 21, соприкасающиеся с угольниками 22, 23 таврового железа 26, которые входят в соответствующие вырезы в корытном железе. При балансировке,...

Номер патента: 15693

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Рорбах

МПК: B64C 3/22

Метки: металлических, крыльев, балка, аэропланов

...и снабжен достаточно широкой полкой .для приклепывания, при чем на лобовых концах связей отверстие профиля закрыто.Сборка средней коробчатой части крылапроизводится следующим образом, На каркас, составленный из стенок а и по.перечных связей Ь, приклепывают верх" нюю обшивку е, после чего прикрепляют связи д к внутренней стороне обшивки и к угольнику с, что позможно выполнить без особых затруднений, так как обращенные внутрь крыла места для заклепок .легко доступны, вследствие отсутствия нижней обшивки. После этого прикрепляют нижнюю обшивку ; к которой заранее приклепаны лежащие с наружной.ее стороны связи Й, так что остаетсялько приклепать эти связи к вполне.до упному угольнику с. Благодаря при.менению связей д и Й вышеуказанных...

Номер патента: 23780

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Конюхов

МПК: F02B 53/14

Метки: различными, движение, крыльев, скоростями, машущих, механизмов, направлениях, различных, приведения, внутреннего, двухтактный, горения, двигатель, напр, возвратно-поступательных

...открывается клапан 17, через который горячая. смесь в сжатом виде попадает в цилиндр 1 следующими порядком,двухтактного двигат в движение во с различными ск нап. К штоку 5 поршня 4 на переклади.не 78 закреплены муфты 77 и 77, которые приводят во вращательное движениедрели 76 и 76, при возвратно-поступательном движении перекладины 78,увлекаемой поршнем 5. Дрели 76 и 76в свою очередь приводят в движениекривошипы компрессоров 67, 67, и этипоследние нагнетают в камеру 59 воздух, При открытии клапана 17 воздух из камеры 59 компрессора пойдетпо трубе 51 дойдя до крана 52,струя воздуха. разделится на две ча-сти-;=одна часть пойдет по трубке 55 ичрез сопла карбуратора 56, захватываяна пути частицы бензина, унесет их в цилиндр 1, а другая струя...

Номер патента: 28779

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Кейно

МПК: B64C 3/38

Метки: перестановки, крыльев, самолета

...2 начнет вать крылья; аво тягабуд ния муфт с зубчжения тяги 2ручки 7 влевоваться и складыроте же ее впрвлять крылья.Предме зобрет Известны разные устройства для перестановки крыльев самолета, В предлагаемом устройстве, с целью использования мотора для перестановки крыльев в ту или иную сторону, последние соединены тягами с муфтами и обратными пружинами с ручкой управления для сцепления муфт с зубчатой передачей к пропеллеру для перестановки крыльев.На чертеже изображена сбоку часть самолета, снабженного предлагаемым устройством,Устройство зто состоит в том, что крылья самолета, для перестановки их в ту или иную сторону при помощи мотора, соединены тягамии 2 с муфтами 3 и 4 и обратными пружинами 5 и б с ручкой 7 управления, с целью...

Номер патента: 58378

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Гроховскнй

МПК: B64C 3/34

Метки: крыльев, самолета, коробка

...за М 40ноября 1940 года. Предметом изобретения, согласно данному авторскому свидетельству, является особое конструктивное выполнение коробки крыльев самолета,Изобретение поясняется чертежом, на фиг. 1 и 2 которого изображен общий вид двухместного самолета в двух проекциях.Как видно из чертежа, нижнее крыло коробки, представляющее собою ферме иную плоскость, выполнено в форме кассеты, снабженной несколькими (на чертеже восемнадцатью) отсеками, служащими для размещения грузов или людей (лежа). При такой форме выполнения нижнего крыла значительно увеличивается грузоподъемность самолета, вследствие чего двухместный разведывательный самолет может выполнить функции транспортного само. лета (с грузоподъемностью в двадцать человек).Предмет...

Номер патента: 65022

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Гиммельфарб

МПК: B64C 3/38

Метки: выдвижным, концами, самолет, крыльев

...самолет устракяет этот недостаток и имеет ту особен ость, что концы крыльев могут выдвигаться из каждого крыла независимо от другого.На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид спереди предлагаемого самолета, а фиг. 2 - вид сверху самолета по фиг. 1.Крылья самолета снабжены концами 1 - 2, могущими телескопически вдвигаться или выдвигаться. Г 1 ри этом телескопическим может быть выполнен конец только одно. го из крыльев или сбоях. В последнем, наиболее общем, случае концы 1 - 2 крыльев могут быть выполнены перемещаемыми противоположно, т, е. в то время как конец крыла 1 выдвигается, конец крыла 2 вдвигается, и наоборот.Управлейне. вь 1 движныци частями крыльев, т. е. их концами,.выполнено с учетом привычных рефлексовн...

Номер патента: 70894

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Шарпенок

МПК: B64F 5/00

Метки: фюзеляжей, самолетов, крыльев

...)Геханпческои грочности. Б та(ом Впдс ОпЯВа У, насаженная ня 13 Я.1 3, устянаВлиВяется В Генте станка тппа токаного, па ГОторОм ГрОРзводРтся няВиВКЯ ня Оп)яВку У металспческои про 30 лоп ноех )кяопорного слоя 2. Наявка попзодится плотно, Гптонт-. Г Од 01)е)ГСППО НаИ Вяемьй слОЙ н 0 олокп ) ясГт П)яется 11 и)еяе мым ро"ГРГ 031, смонтРОВянньм ня передзжпо Кяетке стяпа (ПГ че- теже пе показано), до толщины, соот 3 етствуОщей обшивке самолеты. Затем, с 3 ерху сл 05 п 013 олок 3 4 Оправка У снова поыаетс 5 слое 1 и(арсуперцого матерала, подсушивается горячим Воздухом и подается 1 Гндс кпРП)Гн ю печь, где Г)роЗВОдРтс 53 сВарка 1 Отдельных ит 03 ГГ 0- 1 Олоки В мополитну 0 скорлупу. После этОГО па )ужи ы Г(Я рО 1103 й лой разрушается,...

Номер патента: 75110

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Красовский

МПК: F03D 7/02

Метки: крыльев, поворотными, ветродвигателей, связь, кинематическая, быстроходных, между, концами

...ми концами крыльев быстроходньх ветродвигателей.Схема предлагаемой кинематической связи изображена на чертеже,Полужесткая кинематическая связь между поворотными концами 2 крыльев быстроходных ветродвигателей обеспечивает синхронизацию при поворотах концевых частей крыльев во время регулирования, что ведет к более спокойной и эффективной работе ветродвигателей. Для этого ведущий ролик 1 поворотной части 2 у каждого крыла соединяется гибкой передачей с ведомым роликом 3, сидящим на валике 4, расположенном вдоль маха 5. Конец валика 4 через шарнирный рычаг 6 соединяется с центральной звездочкой 7, свободно си дящей на главном валу 8.Поворот конца одного крыла на некоторый угол неизбежно вызовет поворот концов других крыльев на такие же...

Номер патента: 75472

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Гриненко

МПК: B05B 15/12

Метки: самолета, окраски, крыльев, тому, подобных

...трубу 7 з атмосферу. Вентилятор б создает, ьо-первых, разрез:.ение за рекуператорсм и тем самым облегчает работу вентилятора 4; возторь 1 х, сн создает подсос воздуха из цеха через щели, образуемые между крылом и окнами в стенке камеры, Таким образом исключается возможность попадания газов и распыленной краски в производственное помещение. При поступлении воздуха в камеру и выбрасывании его из камеры вне производственного помещения применяется видоизмененное устройство, изображенное на фиг. 2. В этом случае псдсос создается тягой в камере.На фиг. 4 изображено устройство для окраски крыла, при котором гродвижение крыла в прорези каме. ры производится не горизонтально, а вертикально, При этом крыло В подвешивают к тележке, двигающейся по...

Номер патента: 75726

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Сахновский, Ушков

МПК: B27D 1/04

Метки: прессования, тому, например, подобного, фанерных, обшивок, крыльев, самолетов

...самолета схематически может быть представлена следующим образом,На вспомогательном деревянномшаблоне, являющемся по формедублером рабочего пуансона, производится фиксация формы скомплектованных полос шпона. Фиксация осуществляется методом контактной сушки, для чего поверхность вспомогательного шаблона в местах резких переходов (малых радиусов) нагревается до требуемой температуры специальным устройством, а высушиваемый шпон в этих же местах (или весь) перед наложени ем на шаблон увлажняется до 30 в,Процесс увлажнения шпона и фиксация его формы занимают всего несколько минут.Каждый слой зафиксированного по форме шпона в требуемой последовательности переносится на решетчатый легкий каркас, внешняя конфигурация которого соответствует...

Номер патента: 85555

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Шарый

МПК: B64C 33/02

Метки: орнитоптера, крыльев, привода, механизм

...д;Н 1 пы. 111)и по:ощп ГОльпиков 10 лонжероны 11 крыльев 12 с цо:,опью двойны:( шарццров с секторами, состоящих из дета:ей 13 и 14 к 1)сп 5 тс 5 к;В 1 хшсрнпрных замкам 9, Ооеспечивяюпим поВорот К 15)ы.7 ьев Отпоситс;1 ьно двух взаиме 10-перпендиклярных ОССЙ, ле)кащх в Г 01)изотя,ьноЙ и;Оскост и;яюшзх ВозмОкность пОЛУс 1 епп 51 Маховых 1 Г,ОВ Ятсп(п 11 движеп 1 Я КРы;Я 5 псс 1)ед и назад,Хвостовки 15 двухшарппрных замков рапаотс 5 во втулках 16, укрепленных на стойке 17.С помощью двойных шарниров с секторами детали 13 и 14 7ннеронов 11 произиодитс требуемые пз)специя углов подгиба крыльев 12.1(ривошипы 7 с рсгу.1 русмы)п радиусами позволяют изменять глубину взма:(ов и диапазон углов атаки крыльев.Сила тяГи 1(рь 1.ьев 1)сг 5 ГЛН)стс 5...

Номер патента: 95781

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Назаров

МПК: F03D 7/04

Метки: поворотными, ветродвигателей, крыльев, быстроходных, частями, кинематической, связи, колеса, между

...сектор б, котсрый соединен со вторым зубчатым сектором 7, закрепленным шарнирно в тройнике 8, сидящем на горизонтальном валу 16 ветроколеса. Выступающие из тройников8 концы сектора 7 соединены между собой шарнирно тягами 9 в треугольник, что обеспечивает кинематическую связь поворотных частей 3 крыльев 10, Таюим образом при изменении угла атаки поворотной части 3 одного из крыльев вызовет изменение углов атаки у поворотных частей остальных крыльев.Регулирование числа оборотов ветроколеса происходит по тому же принципу, который осуществляется у быстроходных трехлопа:тных ветродвигателях Д 12 и Д 8, со стабилизаторным регулированием.При превышении ветроколесом расчетных чисел оборотов от нара:тания скоро"ти ветра, штанга 1, перемещаясь...

Номер патента: 110555

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Баталов, Тихомиров, Фалеев

МПК: A22C 21/02

Метки: снятия, птицы, битой, пера, крыльев

...СТЯНОВГЕПНЫ( Нс ПРИ ВОЛ 0)1 Вспу /, П(риОЛИЧ(сСКП ПОВОРасИВДОПИХСЯ П 1 ОПРСЛС.СЧШый угол при помоПи ползупя , получ;пощего в( звратнооступатсльпое ЛБИЖссНПЕ ОТЛс 1 Я ВЯ,.Д 9.ЩптОК сОЕЛШЕН Чер(З рццажнуЮ систе( 10 с олнооборотюй муфтой включения обцчюй 01 отруИи, установленюй 1 я Валу 9. Включениее муфты пр(И 1 зво,птс 5 прп нажиме корпуса тушки н щиток через рыча)кную систему ИМашина яв.ястся Гюлуявтоматом, и процесс снятия пера с крыльев битой птицы производят сле) юшим образом, Тушки гусей или уток, прошедшие тепловую обработку, подаются подвесным конвейером к мапицс.сботцицс), обсл) живк)пая м- )цицу, через окно в нитке направляет крыло птицы к врап 1 юп 1 и)1 СЯ барабанм.(. этого момецга мпиа цячиц- ст работать по автоматическому...

Номер патента: 113879

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Иванов

МПК: E01H 5/07

Метки: ножа, плугового, крыльев, подъема, снегоочистителя, закрытия

...штоком 11 перемещается влево (по чертежу), и поворачивает пробки кря)ОВ 12пряВлени 51 пнеВмятическОГО приВода подьемя Ожя и закрытия крыльев,ВыпущенныЙ с псх 10 щью клапана 6 Воздух из каме 1 эы Всздухсраспределптеля 7 быстро пополняется из резервуара 18, соединеного с главным резервуаром 14, и золотник (на чертеже пе показан) прекращает подачу воздуха в цилиндр 9 и соединяет его с атмосферой.Момент перекрытия кранов сспровсждятс 51 зв 1 новы сигпяло.1, издаваемым свистком 16.Под действием пружины 16 поршень 10 возвращается в исход;ое положение, что дает ВозмОРкнссть ВнОВь ОеспрепятстВенО справл 5 ть посредством кранов 17 действием ножа и крыльев.Для Явтоматическси устаноВКИ сычага-искател 5 2 в расочее положение при спускании ножа и...

Номер патента: 126590

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Самбур

МПК: A22C 21/02

Метки: снятия, битой, пера, водоплавающей, крыльев, птицы

...Щиток связан при помощи вилки 11 и пальца 12, имеющего шаровую головку, с поворотным, профилированным валиком 13, скользящим в направляющей втулке 14. Валик 13 при повороте воздействует на ролик 15, монтированный на поворотном двуплечем рычаге 1 б, который связан при помощи тяги 17 с золотником 10, переключающим подачу масла в гидроцилиндр б,Крыло тушки битой птицы, подвешенной на конвейере, направляют в щель щитка-выталкивателя Б. Бараоаны 1 захватывают крыло эластичными билами и втягивают его внутрь устройства. Под нажимом тушки птицы щиток 5 поворачивается около оси 18 и заводит спиральную пружину 19 на некоторый угол. Одновременно поворачивается вилка 11. которая поворачивает посредством пальца 12 профилированный валик 13.ЬЪ...

Номер патента: 136628

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Аветисов, Лобанов, Пятницкий

МПК: B64C 33/02

Метки: орнитоптера, движение, крыльев, приведения, механизм

...движением от кулис придает крыльям движение по эллипсам.Колебательное движение от кулисы 7 регулируется путем передвижения кулисного камня 13 в пазах кулисы, что обеспечивается штурва136628лом 14 через шестеренчато-винтовой механизм 15, 16, 17. Регулирование вращения комля крыла обеспечивается передвижением кольца 18 посредством зубчатого сектора 19 и рейки 20. Движение это синхронизируется штурвалом 14 с движением кулисныхкамней 13.Изменение угла атаки крыла при маховом движении осуществляется телескопическим штоком 21, один конец которого соединен с комлем крыла, а другой - с кривошипом кулисы, подвешенной шарнирно на рычаге. Камнем этой кулисы является эксцентрик главного вала.Предмет изобретения1, Механизм для приведения в...

Номер патента: 149340

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Першин, Шехтер

МПК: B28D 1/16, C04B 33/26

Метки: оформления, суппортная, крыльев, приставка, фарфоровых, изоляторов, токарному, станку

...на штанги 9 и 10, которые перемещаюг суппорт 11 с укрепленным а пих рзцо 14 и суппорт 12.Под воздействием кулачка б суппорт 12 перемешается вместе с резцедер 5 кателе. 11 перпендикулярно заготовке 13 и р, зец 14 обрабатывает профиль крыльев Одновремено со штангой 10 передвигается ьхолостую следом за суппор 1 ом 12 и штанга 9 от кулачка б. При достижении штангой 10 участка а на кулачке б попепечпое движеше суппорта 12 прекращается. В это время кулачок б продолжает воздействона штангу 9, котора 5 Отн(имает к;инообразный кулачо( 15, укрепленный на резцедержателе 11, передвигая его в направлении оси изделия, тем самы, произВодя подрезку капсльницы, /.Аальейшее движение кулачкОВ б и б сперва ВозВращает с поощью п 1",жины 1 б В исходное...