B63B 25/04 — твердых

Номер патента: 118384

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Веер, Воробьев, Фельдмарк

МПК: B63B 25/04

Метки: грузов, загружаемых, пылевидных, суда, штивки

...штивки загружаемых в суда пылевидных грузов при помощи различных штивующих механизмов имеют тот недостаток, что они при штивке абразивного пылевидного груза вследствие пыления вызывают быстрый износ механизма, делают их ненадежными в работе и вредно влияют на здоровье обслуживающего персонала.Описываемый способ лишен указанных недостатков, С целью механизированного равномерного распределения под палубой судна пылевидного груза, его подвергают перед подачей в трюм аэрированию сжатым воздухом, пропущенным через пористую перегородку.На чертеже изображена примерная схема выполнения устройства для осуществления описываемого способа штивки.Корпус 1 выполнен в виде сварного цилиндра и снабжен днищем 2, изготовленным из пористого материала,...

Номер патента: 299402

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Волканович, Рахлис, Трофимов, Турецкий, Шевченко

МПК: B63B 25/04

Метки: загрузки, морской, сахара-сырца, танкерах, транспортировки

...вб последовательности, прц которой груз и балласт не находятся в одной группе танков.Сахар-сырец, имеющий собственную температуру пе более 42" С, подают в танк рассеянпои струей. Прп этом снижается конечная0 скорость падения частиц сахара-сырца и достпгастся интенсификация теплообмена междугрузом ц воздухом в условиях естественнойвентиляции танков прп открытых моечных ирасширительных горловинах,5 Перевозка сахара-сырца осуществляется приразности температур воздуха в танках ц забортной воды до 24 С и относительной влажности е более 0,58 фВ исходном положении а в одну из групп0 танков, например среднюю, для понижениянадводного борта принимается балласт. Затем сахар загружается в цснтральные танки первой н третьей груни с одновременной...

Номер патента: 313734

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Балберов, Горьковский, Кузьмин, Писарев

МПК: B63B 25/04

Метки: крепления, стоек, трюмахсудов

...которых фиксируется другим овоим концом гибкий элемент посредством переставцого паль. ца.Это позволяет повысить удобства,в эксплуатации и крепить стойки различного диаметра.Описьтваемое тгзобретение используется преимущественно при перевозке круглого лесано может использоваться и в других случаях,На фиг. 1 схехатически изображено предлагаемое приспособление, вид сверху и разрез по А - А; на фиг. 2 - разрез по Б - Б на фиг. 1.Приспособление устацовле.о ца основации 1, которое приварено к комотнгсу люка и палубе 2. Прижимная лента 3 одним концом 2крепится к основаншо посредством ссн 4 и гайки 5. Второй конец ленты прикрепляется к рычагу 6 переотавцым пальцем 7, который в зависимости от диаметра закрспляемой стой.5 ки 8 может вставляться в...

Номер патента: 340576

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Баландин, Поспелов

МПК: B63B 25/04

Метки: грузов, предотвращения, смещения, сыпучих

...грузов в трю:есудна.Известны способы предотвращения смещения сыпучих грузов в трюме судна путем ирижатия свободнои поверхности груза.Цель изобретения - уменьшение затратврезелани на операцию прижатия груза,Для этого свободную поверхность груза 10по 1 тьвают эластичнойрокладтой, герметизирующей грузовое пространство, в котором затем создают вакуум, обеспечиваюи 1 ий прижчтие за счет атмосферного давления,На чертеке представлен судовой трюм с 15грузом о предлагаемому способу.В трюм 1 после загрузки или разравниваниясыпучего груза 2 помещают эластнч 1 ную листовую воздухонепроницаемую прокладку т,которую присоединяют к стенке 4 трюма и 20герметиэируют с помощью прокладок 5 или зацин 6 из оздух, рижи,кланвсей ю гру- регу- срелсле гермети ые...

Номер патента: 356194

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B63B 25/04

Метки: 356194

...всю ширину и высоту контейнера, обеспечивает возможность наблюдения и кинофотометрирования поверхности груза через прозрачную поперечную переборку 5 (как это показано стрелками) 15 практически при любых возможнык углахкернаВ рабочем,положении в бассейне контейнер закрепляется в удерживающем устройстве, состоящим отз лепкой тележки б и качающегося вилкообразното рычага 7, кото С рый удерживает контейнер поперек бассейнабортом к волнению. Чтобы при этом не нару щалась свобода бортовой и вертикальной качки, а также дрейф контейнера под воздействием яабегающих 1 волн, оси шарниров, 25 соединяющих рычаг 7 с контейнером 1 и тележкой б, параллельны между собой, а тележка может свободно передвигаться по рельсовым путям опытового бассейна,...

Номер патента: 418376

Опубликовано: 05.03.1974

МПК: B63B 25/04

Метки: 418376

...пригрузку в виде заполненных каким-либо грузом мешков, плотно прилегающих друг к другу.Для уменьшения смещения пригрузки предлагается мешки складывать длинной стороной вдоль судна рядами в несколько слоев в направлении, перпендикулярном бортам, и стягивать каждый ряд бандажом, например капроновой лептой, который закрепляют у бортов,На чертеже изображена схема погрузки, поясняощая предлагаемый способ. Ряд мешков 1 укладывают длинной стороной вдоль судна рядами в несколько слоев и стягивают бандажом 2, закрепленным с помощью крепежных элементов 3 к борту судна.При воздействии усилий на пригрузку, возникающих, например, при качке судна, смеще ние мешков 1, а следовательно, и сыпучегогруза исключается вследствии закрепления мешков за...

Номер патента: 610716

Опубликовано: 15.06.1978

Автор: Кононов

МПК: B63B 25/04

Метки: герметизированных, кононова, контейнеров, лесоматериалов, перевозок, судно

...баржа для перевозки лесоматериалов, содержащая носовую плавучую оконецность и мягкий каркас 11,Недостаток такого судна заключается вмалой грузоподъемности и несамоходности.Наиболее близким техническим решениемнз известных является судно для перевозокгерметизированных контейнеров и лесоматериалов, содержащее носовую, кормовую плавучие оконечности и среднюю часть 12).Недостаток известного судна заключаетсяв сложности конструкции н большой металлоемкости.Цель изобретения - упрощение констрции и снижение металлоемкости судна,Указанная цель достигается тем, что средняя часть корпуса судна выполнена в видепространственной фермы, соединенной с носовой и кормовой оконечностями и выполненнойс ячейками для контейнеров и лесоматериалов.На...

Номер патента: 623778

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Балаков, Захаров, Никишина

МПК: B63B 25/04

Метки: каучука, кипах, натурального, потерь, судах, транспортировании, уменьшения

...при транспортировании ег на судах, включающий укладку укв в трюмах и твинцеквх в шствновку сепврирую а цу кипами и между к м изобретения - сниже затрат при трвнспо ос ие матертировании. сепарирую- температуль ного ка достигаетсяоклвдки охлажоО цо -3 С.ертеже изобрсепарирующми 2, в такж тем, ч дают д пах кип ка бели и щих прокл ипами иНа вжена сх х прокла цок мех талличе пожени цу кипа металл цок 1 межкипами и кими поверхност и судового нас я тем, что ежц бора, отличвющс целью снижения матпутем снижени скими поверхностя ово альных звт сел ври ру юши орв. я расхоца Изобретение относится к т морской перевозки грузов, в и способам уменьшения потерь н го каучука при трвнспортирова в кипах на судах,Известен способ уменьшени натурального...

Номер патента: 643393

Опубликовано: 25.01.1979

Автор: Соколов

МПК: B63B 25/04

Метки: лесовоз-навалочник

...скосы 10, а внутри двойного бортаимеются бортовые стрингеры 11. В нишах установлены бортовые секции 12,размер которых 0,2-0,4 высоты борта 10 и которые прнкрепленык борту прн помоши шарниров 13, бортовые упоры 14н фиксаторы 15 откидных секций (например, в виде стопорных откидных пальцевс автоматическим устройством фиксации).Кроме того, корпус содержит парныегрузовые люки 16, дополнительные дннщевые стрингеры 17, подпалубные конструкцнн коробчатого типа 18 н 19, причем последние являются шнфтинг-бордсом.В левой части трюма лесовоза на фнг, 1условно показан пакетированный лес, ав правой - сыпучий н навалочный груз.Прн перевозке пакетированных лесныхгрузов н контейнеров бортовая поверх643393 ность трюма делается вертикальной. Для...

Номер патента: 1022865

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Искоз, Соколов

МПК: B63B 25/04

Метки: грузов, грузовой, перевозки, плавучих, судна, трюм

...в трюме 6 размещены укрупненные грузовые единицы - пучки 21 леса, баржи, лихтеры, понтоны 22 или трубы 23.В целях уменьшения удельных нагрузок на поперечные балки 1 и опорных реакций для укрупненных грузовых единиц 21 - 23 при их размещении в отсеке 6 поперечные балки 1 расположены на расстоянии 2 - 3 шпаций друг от друга.28 102 в отсеке 6 расположены на разных уровнях от двойного днища 7. Направляющие 15 расположены по всей длине отсека. Лифт 11 расположен на конце отсека 6, противоположном его грузовым воротам.Загрузке судна предшествует составление каргоплана, который необходим не только для правильного размещения грузов с точки зрения сохранности и безопасности судна, нои для рациональной расстановки по высоте трюма 6...

Номер патента: 1030247

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Исаев, Скринджевский, Чернова

МПК: B63B 25/04

Метки: грузовой, продукции, рыбной, судовой, трюм

...(фиг.1 и 2), собранный на болтовом соединении, и деревянный настил (фиг. 3), собранный из деревянных секций решеток, прикрепленных болтами к металлическому каркасу. Металлический каркас платформы (фиг. 1 и 2) включает в себя нижнюю раму 8, установленную свободно на деревянный палубный настил палубы 3 (фиг. 2), вертикальные стойки 9, укосины 10, верхнюю раму 11, диагональные связи 12, дополнительные пиллерсы 13 с поперечными связями 14. Дополнительные пиллерсы 13 установлены вдоль нижней палубы 3 по длине трюма по обе стороны от диаметральной плоскости судна (ДП) и внутренней своей стенкой, обращенной к диаметральной плоскости, уперты в наружные .боковые стенки бимсов 6 (фиг, 2). Поперечные связи 14 соединены на болтах с...

Номер патента: 1044548

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Козаченко, Лапин, Москаленко

МПК: B63B 25/04

Метки: грузов, предотвращения, смешения, судна, сыпучих, трюме

...затем создают вакуум,обеспечивающий прижатие за счет атмосферного давления, под верхний слой грузазаводят дополнительную эластичную воздухонепроницаемую прокладку, а вакуумиро вание производят из верхнего слоя груза,заключенного между этими прокладками. На чертеке показа на схема уста нов ки эластичных воздухонепроницаемых прокладок по предлагаемому способу.Способ перевозки сыпучих грузов заключается в следующем,В трюм судна 1 загружают расчетную часть сыпучего груза 2, которую накрывают эластичной воздухонепроницаемой никней прокладкой 3, соединенной по периметру грузового отсека с приварными к конструкциям судна (водонепроницаемые пере, борки, борта н т,п.), стальными полосами 4с помощью воздухонепроницаемых бь 1 строразъемных...

Номер патента: 1123931

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Варенов, Кутасов, Леухин, Русенко, Смирнов, Шаталов

МПК: B63B 25/04

Метки: грузовой, судна, сухогрузного, трюм

...настила и выполненны"ми с вентиляционными отверстиями,сообщающими .между собой полость трюМа и полости соответствующих кофферда.мов, причем теплоизоляция корпусатрюма размещена над двойными бортами на упомянутых продольных и поперечных переборках со стороны их наружных.поверхностей, а коффердамыснабжены смонтированными на их скосах герметизирующими крышками, сопрягаемымк со стенками вентиляцион- фОных отверстий в скосах.На фиг. 1 изображен трюм, нродольный разрез 1 на фиг. 2 - то же,поперечный разрез, на фиг. 3 - узел,1. на фиг, 1.,55Грузовой трюм сухогрузного суднасодержит корпус 1 с двойным дном 2,двойными бортами 3, продольными и поперечными переборками 4 к 5 соответствекно, систему вентиляции с воздуховодами, вентиляционной...

Номер патента: 1197930

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Логачев, Шепелин

МПК: B63B 25/02, B63B 25/04, B63B 27/22 ...

Метки: перевозки, судно, сыпучих

...в частности к судам для перевозки сыпучих материалов.Цель изобретения - снижение удельных энергозатрат и повышение производительности при гидромеханизированной разгрузке.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое судно, продольный разрез; на фиг. 2 - то"же-,"поперечный разрез.В корпусе 1 расположен грунтовый трюм 2, в нижней части разделенный пустотелым раздвижным затвором, 3, который расположен в направляющих 4 1 подсоединен к приводу 5 продольных перемещений. В затворе имеются сопла 6 истеченИя воды, и он соединен через гибкий шланг 7 с трубопроводом 8. Нижняя часть трюма выполнена в виде желоба 9, проходящего по всей длине трюма и соединенного с трубой 10, на конце которой имеется защитная решетка 11, и с трубой 12, на...

Номер патента: 1763285

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Беззубиков, Измайлов

МПК: B63B 25/04

Метки: грузов, пакетированных, предотвращения, смещения, судна, сыпучих, трюме

...оси которых расположены в продольном сечении судна. Телескопические силовые цилиндры 13 жестко прикреплены к конструкции набора судна и снабжены трособлочной системой, содержащей блоки 14 и тросы 15, соединяющие штоки силовых цилиндров 13 с жесткими панелями 7 настила, Длина жестких 7 и мягких 8 панелей определяются соотношением 1-22, где - длина мягкой панели, 12 - длина жесткой панели,Устройство работает следующим образом.На выравненный сыпучий груз 1 или уложенный пакетный груз опускаются бортовые 3 и палубная 4 части настила и прижимаются к его свободной поверхности при помощи телескопических силовых цилиндров 11, При этом одновременно срабатывают и телескопические силовые цилиндры 13,освобождая тросы 15 от удержания...