Судно с малой площадью ватерлинии

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 17615 О А 1 В 63 В 1/3 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКО ВИДЕТЕЛЬСТВ ьство СССР/10, 1983,ЛОЩАДЬЮ ВАТЕ судостроении, Сущсудно с малой плосодержит верхнее ное со стойками 2, новлена с возможноеремещения гермес выступами 4 с на фиг.1; на фиг,4 - узел на судостроеудов с малой ение зксплу м повышен о с малой плочей осадке (с ю); на фиг.2 - е (с погруженью); на фиг.3 -зом,Основное поднятой к ве ной емкостью водью путем рабочее состояние судна -хнему строению 1 герметич, При подходе судна к мелко воздействия на приводь(57) Использование: вность изобретения:щадью ватерлиниистроение 1, соединенмежду которыми устастью вертикального итичная емкость 3 Изобретение относится книю, а именно к конструкциям сплощадью ватерлинии (СМПВ).Известно СМПВ (катамаран). включающее верхнее строение и погружные корпуса. соединенные с верхним строением стойками, а также днищевую платформу, размещенную между стойками с возможностью вертикального перемещения посредством подъемного механизма, Однако, такое СМПВ имеет низкую скорость на мелководье из-за большого воздушного сопротивления,Цель изобретения - улучш тационных характеристик путе скорости судна на мелководье На фиг,1 изображено судн щадью ватерлинии при рабо поднятой герметичной емкость то же, при уменьшенной осадк ной в воду герметичной емкострезьбовыми отверстиями 5 на боковых стенках, В стойках 2 на их внутренних сторонах выполнены вертикальные пазы б, где размещены ходовые винты 7, которые пропущены через резьбовые отверстия 5 выступов 4 и при вращении которых герметичная емкость 3 опускается в воду, создавая судну дополнительную плавучесть и тем самым уменьшая его осадку для преодоления мелководья. Емкость 3 на боковых стенках внизу имеет продольные цилиндрические выемки 8, сопрягаемые с погружными корпусами 9, а вертикальные пазы б на стойках 2 снабжены жесткими шторками 10 с приводами. 4 ил,то же, вид А-Афиг.3.Судно с малой площадью ватерлинии содержит верхнее строение 1, соединенное со стойками 2, между которыми установлена с возможностью вертикального перемещения герметичная емкость 3 с выступами 4 с резьбовыми отверстиями 5 на боковых стенках, В стойках 2 на внутренних сторонах выполнены пазы б, где размещены ходовые винты 7. Герметичная емкость 3 на боковых стенках внизу имеет продольные цилиндрические выемки 8, сопрягаемые с погружными корпусами 9, а вертикальные пазы б снабжены жесткими шторками 10 с приводами (не показаны),Судно используется следующим обра 1761580жестких шторок 10 последние отодвигают и открывают вертикальные пазы 6, Затем, воздействуя на приводы ходовых винтов 7, последние вращаются одновременно и синхронно так, чтобы емкость 3 опускалась. Гри этом выступы 4 емкости 3 резьбовыми отверстиями 5 навинчиваются на ходовые винты 7, проходят вниз по вертикальным лазам 6 стоек 2 и тем самым опускают герметичную емкость 3 в воду, После достижения продольных цилиндрических выемок 8 емкости 3 погружных корпусов 9 приводы ходовых винтов 7 отключаются, а емкость 3, погруженная в воду, создает судну дополнительную плавучесть, Последнее всплывает, принимая минимальную осадку (фиг.2), и легко и быстро преодолевает мелководье, так как лобовое воздушное сопротивление не увеличено, а даже несколько уменьшено за счет погружения герметичной емкости 3 под воду. После прохода мелководья судно приводится в основное рабочее состояние путем проведения всех выше описанных операций и взаимодействия частей устройства в обратном порядке, Герметичная емкость 3 может соединяться с верхним строением 1 с помощью известных быстро закрываемых герметичных люков и использоваться как дополнительное помещение судна в основном рабочем состоянии,Эксплуатация предлагаемого суднаприводит к повышению его скорости на мелководьи, так как лобовое воздушное сопротивление при этом не увеличивается, 5Формула изобретения Судно с малой площадью ватерлинии,содержащее верхнее строение и погружные 10 корпуса, соединенные с верхним строениемстойками, а также днищевую платформу, размещенную между стойками с возможностью вертикального перемещения посредством подъемного механизма, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик за счет повышения скорости хода на мелководье, днищевая платформа выполнена в виде герметичной емкости с выступами на боковых стенках, в 20 которых выполнены отверстия, а стойки выполнены с пазами для размещения указанных выступов и снабжены жесткими шторками с приводами, перекрывающими эти пазы, причем подъемный механизм 25 включает ходовые винты с приводом вращения, размещенные в отверстиях выступов, которые выполнены резьбовыми, а стенки емкости выполнены с цилиндрическими выемками для их сопряжения с указанными 30 погружными корпусами.роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 аказ 3225 Тираж ВНИИПИ Государственного ком 113035, МосПодписноеета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССРа, Ж, Раушская наб., 4/5