Патенты с меткой «глиссирующее»

Номер патента: 407783

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 1/18

Метки: глиссирующее, судно

...ля уменьшения усилий, необходимых для ре лировки положения пластины, они шарнирно подвешены к оси поворота, причем пе редняя стенка пластины изогнута по радиусу поворота относительно оси,Для обеспечения устойчивого срыва за пластинами передняя стенка пластин выполнена с острой нижней кромкой. 2На фиг. 1 схематически изображено описываемое глиссирующее судно, вид сбоку, со стороны днища и сечение в месте установки пластин; на фиг, 2 - то же, сечение средней части корпуса в плоскости шарнира выдвижной пла стины.В днище 1 выполнен паз а, в котором расположены пластины 2, соединенные шарнирами 3 и рычагами 4 с корпусом и шарниром 5 с управляющей тягой 6. 3 достижении необходимои скорости путем ния управляющих тяг 7 производится жение...

Номер патента: 368107

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B63B 1/18, B63B 1/38

Метки: глиссирующее, судно

...прослойке,Известны глиссирующие суда с подачей воздуха под давлением за носовой редан, содержащие бортовые скеги.Однако у таких судов скеги выполнены водоизмещающими без глиссирования, что увеличивает сопротивление воды движению при повышенной ходовой осадке.Цель изобретения - снижение сопротивления воды движению судна.Это достигается тем, чтовыполнены глиссирующнмищими воздушную каверну зранства.На фиг. 1 схематически изображено предложенное судно, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.Предложенное судно содержит редан, за которым образована, воздушная каверна,С помощью вентилятора 1 подается воздух в зареданное пространство. Бортовые скегп 2 ель, В, Б. Старобинский,й, В. И. Мигачев и А, Б. Бел вылолнены глиссир...

Номер патента: 469631

Опубликовано: 05.05.1975

Авторы: Масеев, Рыфтин, Феденко

МПК: B63B 1/20

Метки: глиссирующее, судно

...ПриоритСовета Министров СССР Изобретение относится к области судостроения, в частности к глиссирующим судам.Известны глиссирующие суда с остроскулыми кормовыми обводами и отражателями струй на корпусе, имеющем транцевую корму. 5 У таких судов часто является необходимым применение широкой кормы, размеры которой по скуле близки к размерам ширины по мидель-шпангоуту. Однако, в этом случае при глиссировании на больших скоростях центр 10 давления гидродинамических сил находится ближе к транцу, чем для более узкой кормы, и больший пикирующий момент приводит к уменьшению угла дифферента судна. В результате этого возрастают смоченная поверх ность и буксировочное сопротивление глиссирующего корпуса.С целью снижения сопротивления движению при...

Номер патента: 487801

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Тодосько, Чукавин

МПК: B63B 1/18

Метки: быстроходное, глиссирующее, судно

...корпуса которых выполнены вогнутыми и имеют продольное углубление в диаметральной плоскости с переменной высотой, увеличивающейся к корме карпуса.Известные суда с вознутыми обводами наряду с преимуществами перед обычными судами (повышенпая мореходность, мягкая всхожесть на волну, хорошая устойчивость па кузрсе, повышенная остойчтввость) имеют недостаток, заключающийся в там, что образующийся при движении судна в тоннеле днища пенный поток, попадает в зону рабоего эффективмула обретен вышецпе цадежноот рабочей зоны ии ца волн ц того потока.в предлагаемом е в кормовой окоо 1 пжнцм закрыо углубления выБыстроходное глиссирующее су цус которого выполнен вогнутым п)аодольцое углубление в диаметра,2; скости с переменной высотой, ув щейся к...

Номер патента: 698832

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Дитман, Мигачев

МПК: B63B 1/22

Метки: глиссирующее, судно

...сечением на фиг, 2 судно, вид сбоку) на фиг, 3 - разрез 20А-А на фиг. 2.Судно выполнено с жестким корпусом 1 большой.килеватости и имеетгибкую оболочку 2 со свободными краями 3, выдвижные регулируеьхте стринге ры 4, тяги 5 и натяжное устройство б.Стрингеры 4 установлены на скулах 7корпуса 1, а эластичная оболочка 2связана тягами 5 с натяжным устройством б30 При движении судна на волнении стрингеры 4 убирают заподлицо в корпус 1, гибкую оболочку 2 подтягивают тягами 5, несущая поверхность судна имеет обводы типа глубокое Ч,При движении судна на тихой воде тяги 5 ослабляют, стрингеры 4 выдвигают, выбирают слабину оболочки 2 и несущая поверхность судна приобретает слабокилеватые Ч-образные обводы с отгибом скулы 7. формула...

Номер патента: 954303

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Черкасов

МПК: B63B 1/18

Метки: глиссирующее, судно

...1 корпуса, подводные продольные насадки 2, бортовые балки 3, образующие с бортовыми глиссирующими пластинами 4, приподнятыми над днищем 5, коробчатые консоли 6 для крепления изо гнутого листа 7 волноотбойника, выпуклостью направленного в сторону носа судна и размещенного поперек его корпуса. Приставка 1 балки 3 и лист 7 воды не касаются и не препятствуют движению судна, которое при движении касается воды только днищем 5. При образовании крена или деферента в работу вступают балки 3 и стабилизируют судно, При образовании, крена на балку 3 действует вертикальная сила (фиг. 6). При образовании деферента от954303 7 7 3действия сил сила, действующая на лист 7 снизу, стабилизирует судно. Если судно падает кормовой частью на воду, сила,...

Номер патента: 1009877

Опубликовано: 07.04.1983

Автор: Соловей

МПК: B63B 1/18

Метки: глиссирующее, судно

...а передние участки спрофилированы по радиусам, равным 0,81,0 высоты каждой из упомянутых щелей,На фиг. 1 изображено судно, видсверху; на фиг. 2 - сечение Ь-Афиг. 1Глиссирующее судно 1 содержит .установленные в поперечных пазах сднища выдвижные интерцепторы 2, высо 4 Ота которых составляет 0,005-0,010 отмаксимальной ширины судна по скуле 3,Интерцептор имеет вогнутую переднююстенку 4 и заостренную нижнюю кромку 5. 45Интерцептор 2 соединен шарниром 6и рычагом 7 с корпусом 8 судна 1, ашарниром 9 - с управляющей тягой 10.В каждом из интерцепторов 2 прорезанасквозная щель О , верхний срез 11 ко торой совпадает с плоскостью днища12, а нижний срез 13 расположен нарасстоянии 0,70-0,75 высоты интерцептора 2 от его нижней кромки 5. Высота щели...

Номер патента: 1025574

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Павленко, Соловей, Солодкий

МПК: B63B 1/20

Метки: глиссирующее, судно

...линии 3 судна 1, бортовые кромки 14 ластины 11 параллельны линиям скул 15 судна 1, Передняя кромка 16 пластины 1 удалена от днища 2 на расстояние 0,01 длины судна. Пластина 11 размещена перед транцевыми интерцепторами 8. Крепление пластины 11 к днищу 2 осуществлено посредством стоек 17, являющихся продолжением бортов 18. Заостренная передняя кромка 16 опирается на кронштейны 19 гребных валов 20. Верхнее основание транцевой ниши 10 образовано обтекае мой формы кожухом 21. Поперечное сечение ниши 1 О выполнено в форме крылового сегментного профиля с острой передней кромкой 16 и усеченной задней кромкой 22. Между кожухом 21 и днищем 2 образован сквозной равномерно расширяющийся к транцу канал 23. Высота канала 23 на входе равна отстоянию...

Номер патента: 1039793

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Соловей, Шефтер

МПК: B63B 1/18

Метки: глиссирующее, судно

...интерцептора до величины, равной 0,02 ширины судна по скуле, причем задние кромки этих шайб совпадают с плоскостью шпангоута, проходящего через передние кромки поперечных дни щевых пазов, а передние кромки упомянутых шайб заострены и выполнены со скосом в сторону кормы судна. На фиг. 1 схематически показано предлагаемое судно, вид сбоку; на фиг. 2 то же, вид на днище; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2 (разрез судна в районе установки скуловых шайб и интерцепторов); на фйг. 5 вид В на фиг. 3 (вид на борт судна в районе установки скуловых шайб); на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 5 (продольный разрез скуловой, шайбы) .10 Глиссирующее судно 1 содержит установленные в днищевых пазах а выдвижные интерцепторы...

Номер патента: 1102707

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Баканов

МПК: B63B 1/20

Метки: амортизированное, глиссирующее, судно, трехточечное

...элементом, а другим - жестко соединен с корпусом 11,Недостатками данной конструкции яв ляются сложность конструкции и большое аэрогидродинамическое сопротивле"ние.Цель изобретения - упрощение конструкции, а также улучшение аэрогидродинамических качеств,Указанная цель достигается тем,что на амортизированном глиссирующемтрехточечном судне, содержащем корпуссо спонсонами, каждый из которых одним концом связан с глиссирующим элементом, а другим - жестко соединен скорпусом, каждый из спонсонов выполнен в виде упругого листа, прикрепленного к днищу корпуса, причем спонсоны 25расположены .под углом друг к другу,вершина которого лежит в диаметральной плоскости, а глиссирующий элементи спонсон жестко соединены между собой. 30На фиг,1 схематично...

Номер патента: 1766767

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Баканов

МПК: B63B 1/20

Метки: глиссирующее, судно

...корпуса исоответстсвующим спонсоном,Сопоставительный анализ с прототипомпозволяет сделать вывод, что заявляемое судно отличается тем, что гибкие спонсоны соеднены с днищем корпуса шарнирно и имеютсярегулируемые ограничители.Таким образом, заявляемое судно соответствует критерию изобретения "новизна",Сравнение заявляемого решения нетолько с прототипом, но и с другими техническими решениями в данной обасти техники не позволило выявить в них признаки,отличающие заявляемое решение от прототипа, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию "существенныеотличияНа фиг. 1 показан общий вид судна; нафиг. 2 - разрез А - А; на фиг, 3 - узел соединения гибких спонсонов с днищем корпусасудна.Глиссирующее судно содержит корпус1, гибкие...