Надувная лодка

-И 1 СЛ илиндлярно ормоГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ(46) 30.09.92, Бюл, (71) Уфимский заво изделий им, М,В.Ф (72) Р.Ф, Вакилов (56) Патент Ф Р Г М 1980, (54) НАДУВНАЯ Л (57) Использовани к области мелкого конструирования ность изобретения ОДКАе; изобретение относится судостроения и касаетсянадувных лодок, Сущ - надувная лодка содерИзобретение относится к мелкому судостроению, а именно к производству надувных резиновых лодок,Известна надувная лодка, содержащая замкнутую камеру плавучести с клапанами ее наполнения и эластичными перегородками, днище и полотнище сиденья, закрепленное на верхней поверхности камеры (1).Однако эта лодка не обладает достаточной надежностью в эксплуатации,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств надувной лодки.Укаэанная цель достигается тем, что полотнище сиденья выполнено с отбортовкой по продольным кромкам и расположено в кормовой оконечности лодки, при этом в местах крепления полотнища сиденья к камере плавучести установлены предохранительные шайбы с прорезными лепестками и силовые ленты.На фиг. 1 представлен вид сверху одноместной лодки; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг.3 - элемент 1 на фиг, 1; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг, 3; на фиг, 5, 6 -5 Ы 1765053 А 1 жит замкнутую по периметру камеру плавучести О-образной формы в плане, клапаны йаполнения, эластичные перегородки, днище и сидение, Сидение выполнено эластичным из прямоугольного резинотканевого полотнища с усиленными отбортовкой продольными кромками, закрепленного торцовыми окончаниями в цилиндрических частях бортов перпендикулярно продольной оси камеры в ее окончании, а места крепления к бортам усилены эластичными предохранительными шайбами с прорезными лепестками и силовыми лентами, 7 ил,эластичные предохранительные шайбы; фиг. 7 - схема сборки эластичного сиден с предохранительной шайбой.Надувная лодка содержит замкнутую в плане камеру плавучести 1, разделенной смонтированными во внутренних полостяхвей ее бортов эластичными перегородками 2 на кормовой 3 и носовой 4 отсеки,Каждый отсек снабжен клапаном 5 для О их автономного наполнения воздухом, (ЯВ нижней части камеры плавучести 1 смонтировано эластичное днище 6 лодки.Лодка снабжена эластичным сиденьем ( р 7 в виде прямоугольного полотнища из обрезиненного материала, например, прорезиненного капронового полотна, как и днище 6 лодки. Продольные кромки а сидения 7 усилены отбортовкой (фиг,2) путем их подгибания вдоль продольных кромок и крепления в этом положении склеиванием или прошивкой. Сидение 7 закреплено (приклеено) торцовыми окончаниями к ц рическим частям бортов перпендику продольной оси камеры 1 лодки в ее к5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 вом окончании 3. Места крепления сидения 7 к бортам усилены наложенными на них сверху предохранительными шайбами 8, а с нижней стороны - силовыми лентами 9. Шайбы 8 выполнены из эластичного резинотканевого материала меньшего калибра (толщины) в сравнении с калибром материала сидений 7 и снабжены прорезями Ь, размеры которых выполнены в соответствии с поперечным сечением сидений 7 и с концевыми лепестками с. Силовые ленты 9 также выполнены из эластичного резинотканевого материала с односторонней липкостью (клеевым покрытием) и закреплены в перегнутом пополам вдоль их длины положении к бортам камеры 1 лодки и прилегающим к ним участкам полотнищ 7 эластичных сидений,При другом варианте исполнения предохранительная шайба 10 выполнена из резинотканевого материала с одним цельным прорезным с трех сторон лепестком (язычком) б трапециевидной формы, выполняющим функцию силовой ленты 9.Изготовление лодок производят следующим образом, Монтируют в заготовке камеры плавучести 1 лодки эластичные перегородки 2 и клапаны наполнения 5. Затем соединяют заготовки между собой в определенной последовательности в цельнозамкнутую по периметру камеру плавучести 1, Наполняют кормовой 3 и носовой 4 отсеки воздухом через клапаны 5 и монтируют эластичные днище и сидение 7,Для этого накладывают на промазанные клеем, по предварительно нанесенной разметке, заготовки камер 1 перегнутые пополам вдоль их длины силовые ленты 9 с односторонней липкостью (клеевым покрытием), обращенной наружу, Торцовые окончания собранных эластичных сидений 7 (с отбортованными продольными кромками а) накладывают на соответствующие участки бортов по предварительно нанесенной на заготовках камеры 1 разметке и промазывают клеем торцовые окончания е силовых лент 9, Затем накладывают на торцовые окончания сидений 7 эластичные предохранительные шайбы 8, а их концевые лепестки с отгибают относительно полотнища 7 и прикрепляют к торцовым участкам е силовых лент. При этом эластичное сидение 7 размещается в прорезях Ь шайб 8,При другом варианте сборки эластичных сидений 7 лодок сначала к торцовым окончаниям полотнищ 7 с отбортованными продольными кромками а закрепляют по предварительно нанесенной разметке с их нижней стороны перегнутые пополам силовые ленты 9, далее накладывают сверху на лицевую сторону полотнищ сидений 7 шайбы 8, размещая сидения в прорезях Ь, а лепестки с шайб 8 прикрепляют к торцовым участкам е силовых лент 9, которые предварительно промазывают клеем, Затем собранное с силовыми лентами 9 и предохранительными шайбами 8 полотнища 7 накладывают на соответствующие подготовительные участки бортов камеры лодки,По этому же варианту осуществляют сборку эластичных сидений 7 с эластичными предохранительными шайбами 10. Для этого сначала промазывают с изнаночной стороны шайбы 10 с прорезными лепестками б и соответствующие торцовые участки полотнищ 7 с их обоих сторон.Далее укладывают полотнище 7 на консольное основание 11, имеющее вогнутую желобчатую форму в поперечном сечении и вручную одевают шайбу 10, удерживают ее лепесток б в отогнутом положении, на основание 11, закрепляют лепесток о по предварительно нанесенной линии разметки на полотнище 7, снимают полотнище 7 вместе с шайбой 10 с основания 11, соединяют их между собой с обратной лепестку б стороны и накладывают полотнище 7 с шайбами 10 на борта камеры 1 лодки,Предложенные эластичные сидения просты по конструкции, технологичны в изготовлении и сборке, обеспечивают удобную и мягкую посадку пассажиров без сведения бортов ввиду их достаточной жесткостью в окончаниях камеры, повышает надежность лодок в эксплуатации ввиду одинакового относительного удлинения материала заготовок камеры плавучести и эластичных сидений, трудоемкость изго. товления деталей новых сидений ниже из. вестных жестких сидений, также как и их мате риал оем кость,Эластичные сидения обеспечиваю 1 удобное сворачивание камер лодок перед их укладыванием в чехол, вес эластичны сидений в 6 раз меньше веса жестких сиде ний, в упакованном виде предложенная лод ка имеет меньшие габариты в сравнении ( известной,Формула изобретения Надувная лодка, содержащая замкнутую в плане камеру плавучести с клапаноь ее наполнения и эластичными перегородками, днище и полотнище сиденья, закрепленное на верхней поверхности камерь плавучести, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что с целью улучшения эксплуатационных качеств надувной лодки, полотнище сиденывыполнено с отбортовкой по продольны кромкам и расположено в кормовой оконечности лодки, при этом в местах крепления полотнища сиденья к камере плавучести установлены предохранительные шайбы спрорезными лепестками и силовые ленты,1765053 8Составитель Р,Ванилов Редактор Т,Орловская Техред М.Моргентал Корректор А.Ворови аказ 3341 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10