F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1353915

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Черных

МПК: F02M 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, диффузорного, карбюратора, распылитель, сгорания, типа

...канала 3 (фиг. 2) и образующих завихривающие элементы для части воздушногопотока. В лопатках 6 вполнены продольныещели 7, образующие топливораспыливающиеотверстия и сообщенные с кольцевым распределительным каналом 5. Лопатки 6имеют угол наклона к оси проходноговоздушного канала 3, равный 15 - 20, Кор.пусной элемент 1 при помощи ребер 8 и 9закреплен в корпусе 10 карбюратора,причем распылитель установлен в смесительной камере 11 карбюратора. Топливоподводящий канал 4 соединен с топливным каналом 12, соединенным с топливной камерой постоянного уровня карбюратора (не изображен),Распылитель работает следующим образом.При работе двигателя часть потока воздуха, идущего через смесительную камеру 11карбюратора, проходит через воздшный канал 3...

Номер патента: 1353916

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Шитик

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...засло,:;ка 2 яз)1 п этся так)ке элементямР 1 топливкого карбюратора двигателя ,не изображен), приготавливающего топливовоздушк) ю сесь задР)по 0 состава, причем распылитель 16 ус. Яновле" в теплоизолирую;1:ей прокладке 43,;)язмещенкой между ,орпусом 1 и Япу склым Грубог;роводом 44.Карб оратог работает следующим образом.Пере, пуском двигателя кран 8 открыгают, и водя по трубопроводу 6 поступает Во вв тс. ПИОк) )Олость 15Новой камеры =, поплавок 41 которой устанавливге. В кей заданный уровень во- ДЫ, тгК ЧтО БНУТРЕНЧЯЯ ПОЛОСТЬ ЭМУЛЬ- сиоккого коло;(цг 10 также заполнена водой до этого :.(е уровня. Причем запорный оргап 2автоматического отсекающего клапана е пружиной 22 находится в кпайкем Верхне. исходном положении, а ре- гулиру 101 цРЙ...

Номер патента: 1353917

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Манкевич

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, газогенератор, двигателя, манкевича, сгорания

...отверстиями 51 для распыливания топлива, образующих блок 52 с венцом 53 для жесткого его закрепления в плоскости разъема верхней крышки 13 и наружной стенки 14 и реорами 54 для герметичного разделения компонентов топлива, выбрасываемого из трех ьярусного направляющего аппарата 16. Кроме того, диски 28 и 30 связаны между собой при помощи торсионной тяги 55 и между ними расположен плава:ощий лопаточный распорный элемент 56. Устройство работает следующим образом.Рабочее тело под высоким давлением подают по кольцевому трубопроводу 22 через сопла 23 на турбину 39, которая приводит во врагцение рабочий орган 18, причем ведущий 28 й ведомый ЗС диски, ввиду наличия между ними плаваюшего зацепления работают без скольжения относительно друг...

Номер патента: 1353918

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Братков, Гладких, Голованов, Лившиц, Попов, Сарантиди

МПК: F02M 25/14

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...(без подачи АДД) . На режимах выше критического, т. е. когда основной низкооктановый бензин не обеспечивает бездетонационной работы двигателя - 60 от полной нагрузки, клапан 21 открыьается и под действием разрежения в магистрали 16 АДД из поплавковой камеры 22 поступает в магистраль 16 к месту 36 ее разветвления в оба диффузора 7 и 8,Необходимый закон подачи минимального количества АДД в двигатель обеспечивается изменением проходного сечения клапана 21, В качестве АДД были использованы водно-спиртовые растворы этилового или метилового спирта, имеющие низкую температуру кипения и высокое давление насыщенных паров. Поступающая в магистраль 16 АДД смешивается с бензином и, пройдя по каналам 10 и 11 через жиклеры 14 и 15 полной мощности,...

Номер патента: 1353919

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Белов, Коган

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, двигателя, приготовления, сгорания, смеси, топливовоздушной

...Дроссельная заслонка 3 выполнена поворотной при помощи приводного 25 рычага 12, причем последний снабжен датчиком перемещения (не изображен), выход которого подключен к входу 13 блока 11 управления. К последнему также могут быть подключены другие датчики режимов работы двигателя (не изображены). ЗОСпособ приготовления топливовоздуш ной смеси осуществляют следующим образом.Перед работой двигателя вследствие выполнения в топливораспыливающей трубке 7 капиллярного канала 8 в последнем усганавливается уровень топлива, определяемый 35 капиллярным эффектом, так что истечения топлива не происходит. При рабо,е двигателя генератор 10 импульсов начинает вырабатывать сигналы электрического тока, подаваемого к вибратору 9, с частотой, вызывающеи...

Номер патента: 1353920

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Назаренко

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигатель, насоса, рядного, сгорания, топливного, установки

...окно 28, на скошенном основании которого, расположенного напротив измерительной шкалы, нанесен нониус 29 для отсчета долей градусов. 5 5 20 ЗО З 40 45 Фиксатор 8 углового положения кулачкового вача 3 устанавливается на фланце 6 вместо топливоподмачивающего насоса и выполнен в аиде технологического штока 30 г нажимным винтом 31 и пружиной 32. При этом один конец штока снабжен колодкой 33, имеющей П-образную зубчатую внутреннюю поверхность для сопряжения с кулачковым валом 3, а другой конец штока 30 взаимодействует с нажнмным гинтом 31 через пружину 32.Устройство работает следующим образом.Перед установкой топливного насоса 1 на двигатель шаблон 9 посредством промежуточных втулок 11 и винтов 12 крепят на привалоцной плоскости 7 насоса 1,...

Номер патента: 1353921

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Егоров, Ершков, Минейчев

МПК: F02M 61/14

Метки: форсунка

...6 узла регулировки давления начала впрыскивания топлива с контргайкой 7. В 15 верхней части корпуса 1 выполнен бурт 8. Упругий элемент 2 охватывает корпус 1 по наружной поверхности и установлен до упора в бурт 8. Прижим 3 выполнен в виде втулки 9 с торцовыми фланцем 1 О и днищем 11, которое имеет наружный 12 и внутренний 13 торцы. Внутренний торец 13 днища 11 взаимодействует с упругим элементом 2. Форсунка установлена в колодец головки 14 и крепится шпильками 15 и гайками 16. Газовый стык между форсункой 25 и головкой уплотнен медным кольцом 17. Между наружным торцом 12 днигца 11 прижима 3 и контргайкой 7 выполнен гарантированный зазор 18.Устройство работает следующим образом.Пои установке форсунки в колодец го- ЗО ловки 14 затягивают...

Номер патента: 1353922

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Долганов, Красовский, Куликов, Машкин, Петрушов, Фельдман, Шешнин, Шимков

МПК: F02M 65/00

Метки: дизелей, насосов, обкатки, стенд, топливовпрыскивающих

...при помощи манометров 26 и 27.Во внутренней полости 19 может быть дополнительно установлена пружина неболь. шой жесткости (не показана), нагружавшая иглу 13 небольшим усилием, с целью устранения возможных прихватываний иглы 13 в корпусе 14 распылителя 12 при монтажных операциях и при длительных остановках стенда.Вместо напорного золотника 22 можетбыть использован регулируемый дроссель(не показан).Управление ключением двухпозиционного гидрораспределителя 23, осуществляется, например, от реле времени (не показано).Стенд работает следующим образом.После включения привода 4 топливовпрыскивающего насоса 3 топливо от насоса 3 подается через напорную камеру 8 к стендовой форсунке 11, проходя через второе топливоподводя шее отверстие 21 и...

Номер патента: 1355737

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Барсуков, Бухвалов, Муравьев

МПК: F02D 41/00, F02M 69/00

Метки: бензиновых, внутреннего, двигателей, непрерывной, подачи, преимущественно, сгорания, топлива

...с весовыми соотношениями разрядов чисел, представленных в двоичной системе счисления, принятой в ЭВМ,Площади сечений топливолодающихэлементов 3 размещены на впускномпатрубке 6 в порядке их уменьшенияпо ходу воздушного потока.Система работает следующим образомКомандный. блок 1 управления анаЭ40лизируя нагрузку, число оборотов двигателя и параметры внешней среды, определяет подачу топлива, обеспечивающую наивыгоднейший состав смеси,выбирая комбинацию включенных элек 45тромагнитных клапанов 2 топливоподающих элементов 3, Топливные клапаны4 включенных электромагнитных клапа- .нов 2 открывают путь топливу из напорной магистрали 5 к соответствующим дозирующим отверстиям 7 в стенке 8 впускного патрубка 6. При этомтопливо, вытекающее...

Номер патента: 1355742

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Большунов, Василенко, Вилесов, Левчук

МПК: F02D 1/02, F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...задаваемого редуктором 14 регулировкой объемного дозатора 12. При сбрасывании педали управления дросселем (режим принудительного холостого хода) турбина счетчика 6 резко затормаживается и подача газа прекращается, Ротор барабанного объемного дозатора 12 является одновременно и запорным краном, перекрывающим подачу газа при остановке счетчика,Турбинный счетчик 6 содержит лопасть 20 и вал 21, на котором турбинный счетчик 6 вращается совместно с барабаном объемного дозатора 22 на подшипниках 23 и 24. Турбинный счетчик 6 имеет корпус 25, а объемный дозатор 22 - корпус 26, закрытые соответственно крышками 27 и 28. В барабане объемного дозатора 22 выфрезерованы объемы 29, транспортирующие газ от входного к выходному штуцеру при вращении...

Номер патента: 1355743

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Карпенко, Левкин

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...9 выполнен в виде цилиндрической насадки 15 с радиальными отверстиями 16, Внутренняя поверхность перепускной магистрали 6 снабжена антикоррозийный покрытием 17. Входное отверстие 18 заборного патрубка 8 размегцено перпендикулярно оси 19 впускного трубопровода 3.Двигатель работает следующим образом.При пуске и прогреве двигателя регулировочный вентиль 12 перекрывает проходное сечение шланга 11 и двигатель работает с присадкой отработавших газов, поступающих через перепускную магистраль 6. После прогрева двигателя открывается вентиль 12 и вода из бака 1 О самотеком поступает в испаритель 9, нагреваемый в выпускном трубопроводе 3 потоком отработавших газов.В результате интенсивного тепломассообмена между газами и водой последняя...

Номер патента: 1355744

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Лазарев, Лысенко, Перекрестова, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...шума.На фиг. 1 показан воздухоочиститель, продольнь 1 й разрез (пунктиром показана крышка, приподнятая для снятия фильтрую- щего элемента); на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Воздухоочиститель содержит цилиндри ческий корпус 1 с впускным окном 2 и воздухозаборным патрубком 3, крышку 4, закрепленную на корпусе при помощи фиксаторов 5, и фиксирующий элемент 6 и днище 7 с выпускным окном 8. Один из фиксаторов 5 выполнен в виде шарнира 9 и расположен со стороны впускного патрубка 3 в плоскости, проходящей через ось цилиндрического корпуса 1 и центр впускного окна 2, причем один из фиксаторов 5 может быть расположен напротив шарнира 9 в плоскости 20 его расположения.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя...

Номер патента: 1355745

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Крохотин, Тюнин

МПК: F02M 51/00

Метки: дизеля, форсунка

...зазоров давле ния в них равны, изменяются по одинаковому закону и знакопеременная деформация корпуса исключается, Изменение давления, например, на 40 МПа вызывает перемещение прецизионной поверхности внутреннего корпуса распылителя, на величину 0,4 мкм, в то время как для серийных распылителей при тех же условиях она составляет 1,73 мкм.Когда ток не подается в обмотку электромагнита управляющего клапана 3, гидро- запорная камера 2 сообщается с аккумулятором и разобщается со сливом. Давление в гидрозапорной камере и зазорах возрастает. Игла 8 начинает опускаться. После посадки подвижного упора 5 игла 8 нагружена только силами давления, топлива, что исключает ее перекосы за счет механического воздействия пружины и штанги и обеспечивает...

Номер патента: 1355746

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Владимиров

МПК: F02M 59/12

Метки: топливоподачи

...в вилке 44, сопряженной с рычагом 45 цикловой подачи, который жестко соединен с крышкой 32. Между вилкой 44 и упором 41 установлена пружина 45, трос 43 связан с регулятором цикловой подачи топлива, Крышка 32 поворотно сопряжена с магистралью 8 низкого давления, место сопряжения уплотняется кольцом 47. Магистраль 8 зафиксирована от осевого смещения шайбой 48, закрепленной винтами 49. На фиг. 4 и 5 изображен вариант исполнения плунжера с башмаком 50, подвижно установленным на оси 51.Система работает следуюшим образом.При вращении вала 2 ротора корпус 3 насоса с радиальным нагнетательным элементом 5 также врашается (на фиг. 1 против часовой стрелки). В процессе наполнения топливо от помпы поступает через магистраль 8 низкого давления и...

Номер патента: 1355747

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Быстров, Вакина, Долганов, Иценко, Лясковский, Монева, Сотников

МПК: F02D 1/08, F02M 59/42

Метки: высокого, давления, дизеля, насос, топливный

...Корпус 1 секций каналом или трубкой 17 сообщен с картером двигателя, Величина хода Х поршня 6 регулируется изменением толщины прокладок 18.Насос работает следующим образом.Перед пуском холодного дизеля оператор с помощью тяги 16 устанавливает рычаг 15 в положение максимальной подачи топлива. При этом рейка 3 перемещается вправо, упираясь в поршень 6. Поскольку при неработающем холодном дизеле давления в системе смазки нет и шток 13 баллона 14 .смещен вправо, поршень 6 тоже перемещается вправо на величину хода Х, Этим обеспечивается увеличенная подача топлива в цилиндры дизеля, необходимая для облегчения его пуска. После пуска дизеля давление масла в системе его смазки повышается. Под действием этого давления поршень 6 перемещается...

Номер патента: 1355748

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Василенко, Константинов, Муравьев, Мурашко, Набиев, Сладковский

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...с прямого выхода последнего на второй вход восьмого элемента И 23, на третий вход седьмого элемента И 22 и информационный вход пятого триггера 18 поступает единичный потенциал. Поскольку с инверсного выхода пятого триггера 18 в исходном состоянии поступает на второй вход седьмого элемента И 22 единичный потенциал, импульсы с выхода генератора 7 импульсов поступают через седьмой элемент И 22 на счетный вход пятого счетчика 26. При поступлении с выхода датчика 13 ЭУП через формирователь 14 импульса, следующего после срабатывания датчика 1 ВМТ, по синхровходу пятый триггер 18 устанавливается в единичное состояние. Нулевой потенциал с инверсного выхода триггера 18 блокирует по второму входу седьмого элемента И 22 поступление на счетный вход...

Номер патента: 1355749

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Красовский, Куликов, Машкин, Петрушов, Трифонов

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыскиваемого, количества, топлива

...форсунки 2 из приемного узла 1 поступает по трубопроводу 3 к основному гидрораспределителю 5 и далее че рез трубопровод 4, дополнительный гидрораспределитель 11 и трубопровод 22 под поршень 7 основного мерного цилиндра 6, который перемещается вверх и в своем крайнем положении открывает радиальный канал 14.Топливо с воздухом проходит через канал 14 и обратный клапан 9 в сливную магистраль 8 и далее через подпорный клапан 20 в топливный бак (не показан), После прокачки дополнительный гидрораспределитель 11 поворачивают и аналогично удаляют воздух из дополнительного мерного цилиндра 2. При этом топливо из форсунки 2 поступает через основной гидро- распределитель 5 и трубопроводы 14 и 23 под поршень 7 дополнительного мерного цилиндра 12. При...

Номер патента: 1355750

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Возчиков, Волкова, Грехов, Ивин, Фридман, Ходненко

МПК: F02M 65/00

Метки: подачи, топлива, характеристики

...манганина, Два конца проволочки 13 через сверления 14 в корпусе датчика 10 давления выведены наружу и соединены через контакты 15 с внешней измерительной цепью (не показана). Сверления 14 залиты эпоксидной смолой, а для предотвращения выдавливания проволочки 13 из рабочей камеры 12 на проволочке выполнен узелок. Для надежного уплотнения проволочки 13 эпоксидной смолой сверления 14 выполнены грубо, а со стороны рабочей камеры 12 сделана небольшая рассверловка несколько большего диаметра. Распылитель 6 препарируется из штатного закрытого распылителя форсунки путем подшлифовки его носка на величину, обеспечивающую полное вскрытие предсоплового канала 8 при условии сохранения сопловых отверстий распылителя. Отвод впрыскиваемого топлива из...

Номер патента: 1355751

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Гейдт, Голубков, Мурзин

МПК: F02M 65/00

Метки: давления, дизеля, импульса, магистрали, нагнетательной, распространения, системы, скорости, топливной

...3, и путем деления расстояния между датчиками 5 и 6 на зарегистрированное время определяют скорость распространения импульса.Способ осуществляется следующим образом.После отработки исследуемой секцией 1 насоса регламентированного числа циклов впрыска осуществляют единичный импульс давления в нагнетательную магистраль со сдвигом по фазе на 80 угла поворота вала насоса по отношению к моменту впрыска от внешнего регулируемого источника давления,1355751 3На постоянном скоростном режиме работы топливовпрыскивающего насоса необходмую цикловую подачу исследуемой секции 1 устанавливают перемещением рейки 2, после чего. ее стопорят. Неизменность физического состояния двухфазной сре ды в топливопроводе 3 контролируется по постоянству времени...

Номер патента: 1156443

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Абрамов, Баюков, Марченко, Титов

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...- с обмоткой реле 10, при этом выключатели 6, 8 и 9 разомкнуты при закрытой дроссельной заслонке, отпущенных педалях тормоза и сцепления, а выключатель 7 включен при нейтральном положении рычага переключения передач.Соленоидное устройство 5 состоит -из обмотки 14, запорного клапана 4 40 и пружины 15. Запорный клапан 4 перекрывает воздушное отверстие 2.Диаметры отверстий 2 и патрубка 3 подобраны в следующем соотношении; й,45- = 0 35-0 5д Ф Э2Соотношение диаметров выбрано по данным эксперимента и обеспечивает с одной стороны малые гидравлические потери при всасывании и, следовательно, малую затрату мощности на насосные ходы двигателя и достаточнуюгерметичность, позволяющую работатьустойчиво двигателю на малых оборо:тах.Система...

Номер патента: 1357609

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Бахта, Желтухин, Ламов, Лягушин, Осипов, Пресняков

МПК: F02M 65/00

Метки: дизельной, испытания, распылителя, форсунки

...способ; на Фиг.2 график изменения разрежения (давления) в герметичном объеме в Функции времени.Устройство содержит (Фиг.1) испытуемый распылитель 1, сообщенный с герметичным объемом 2, который связан с устройством З,создающим в объеме 2 разрежение. К объему 2 последовательно присоединены измерители давления 4 и времени 5.Способ осуществляют следующим образом.К распылителю 1 подводят газ, например воздух под атмосферным давлением величина Р ,Фиг.2),и обеспечивают на нем перепад давления пугем создания разрежения в герметичном объеме 2 при помощи устройства 3 кривая б,величина Р 1,фиг.2).После ныкюпочения устройства 3 давление начинает постепенно возрастать (кривая 7, Фиг.2),.По достижении определенного разрежения Р, по команде от...

Номер патента: 1358792

Опубликовано: 07.12.1987

Автор: Хайнц

МПК: F02M 41/12

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, насос, сгорания, топлива

...камеры 14, а на его боковой поверхности 17 образованы наполнительные продольные пазы 18 открытые в сторону рабочей камеры 14, распределительный паз 19 и отсечные отверстия 20. Осевой канал 16 сообщается с каждым наполнительным пазом 18 через дополнительный радиальный канал 21, а с распределительным пазом и отсечными отверстиями через радиальные каналы 22 и 23 соответственно, На плунжере-распределителе 11 в зоне отсечных отверстий 20 в полости 2 питания размещен с возможностью плотного перемещения вдоль его оси дозатор цикловой подачи 24 с приводом 25 от регулятора (не изображен). В зависимости от осевого положения дозатора 24 изменяется активный (нагнетательный) ход плунжера-распределителя 11, который заканчивается после выхода...

Номер патента: 1126038

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Абрамов, Баюков, Марченко

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...чертеже не показана). Выключатель 11 датчика положения рычага переключения передач электрически связан с механизмом переключения передач.Выключатель 12 датчика положения педали тормоза связан электрически с тормозной системой. Выключатель 13 датчика положения педали сцепления электрически связан с механизмом выключения сцепления. Все выключатели 10, 11, 12 и 13 связаны между собой параллельно, а с обмоткой реле 7 - последовательно, причем выключатели 10, 12, 13 разомкнуты при закрытой дроссельной заслонке, отпущенных педалях тормоза и сцепления, а выключатель 11 включен при положении рычага переключения передач на нейтральной передаче.В системе питания установлено дополнительное реле 14, обмотка которого подключена к контактам 8...

Номер патента: 1359462

Опубликовано: 15.12.1987

Автор: Воробьев

МПК: F02M 17/00, F02M 29/06

Метки: внутреннего, воздуха, двигателе, сгорания, смешения, топлива

....с продольными выступами 9, у которых передний угол Ыг при вершине по отношению к потоку выполнен больше заднего угла р . Корпус 1 в нижней части выполнен с диффузором 10.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя всасываемый воздух поступает в проточный канал 2, 40 в котором при помощи винтовой вставки 7 приобретает вихревое движение, образуя закрученный поток. В последний из выходного канала 5 распылителя 4 поступает топливо, которое на правляется навстречу движению закрученного потока, в результате чего топливо дробится на капли, интенсивно испаряется и перемешивается с воздухом. Более крупные капли топлива под действием центробежных сил могут попадать на стенку проточного канала, причем капли топлива, увлекаясь...

Номер патента: 1359463

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Губачев, Лукьянов

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...засасываемый воздух проходитчерез каналы 7 и с помощью эавихрителя 17 приобретает вращательное движение в вихревой камере 2. Степень открытия Воздухоподающих каналов регу 50лируется поворотом дроссельного клапана 8, приводимого в действие от педали акселератора. Закрученный потокпроходит через сопло 11 и создает вцентральной зоне вихревой камеры(вокруг обтекаемого тела 17) разрежение, которое превосходит величинуразрежения у стенок этой камеры, причем перепад давлений здесь находится в прямой зависимости от расхода воздуха через воздушные каналы 7. Так как надтопливное пространство поплавковой камеры 6 соединено с проточным трактом, то расход топлива из топливоподающего сопла 4 распылителя 3 зависит только от расхода воздуха...

Номер патента: 1359464

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Пашин, Расолько, Сай, Хомич

МПК: F02M 23/00

Метки: карбюратор

...корпус 1 с главным воздушным каналом 2, диффузор 3 и дроссельную заслонку 4, размещенные в главном воздушном канале 2, поплавковую камеру 5 с поппав ком б, топливный жиклер 7 с распылителем 8, а также колодец 9, сообщающийся с атмосферой через воздушный жиклер 1 О,. На диффузоре 3 укреплена рубашка 11, выполненная из электрета, 20 причем рубашку выполняют таким образом, чтобы она имела такой же знак, как и топливо. В данном случае она имеет положительный знак.Карбюратор работает следующим об разом.При работе двигателя внутреннего сгорания возникает разрежение но впускном трубопроводе, В результате через главный воздушный канал 2 за сасывается воздух и, поступая через диффузор 3, он засасывает топливо, которое поступает иэ поплавконой...

Номер патента: 1359465

Опубликовано: 15.12.1987

Автор: Пинт

МПК: F02M 29/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...на величину К и удерживаются.в корпусе 5 снизу защитной решеткой12. Золотник 7 соединен с осью дроссельной заслонки 13 карбюратора 3 через рычаги 14, валик 15 и тягу 16.Золотник 7 испарителя связан с диаАрагмой 7, возвратной пружиной 18 и тягой 19; связывающей диайрагму 17 с золотником 7. Диафрагма 17 со сторо. ны золотника 7 сообщается с внутренней полостью впускного трубопровода 2, а также с атмосАерой через отвер 65 2стие 20. Тяга 21 кинематически связана с золотником 7 и выведена наружудля ручного управления золотником 7при пуске. Система питания снабженадополнительным испарителем 22.Система питания работает следующимобразом,Газовый оток с неиспаренными каплями при умеренной скорости (регулируемой золотником 7) образует на верхних...

Номер патента: 1359466

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Ледовский, Панов, Фахрутдинов, Финкельштейн

МПК: F02M 37/00

Метки: дизеля, топливная

...прокачке ручнымнасосом 3 топливо из бакапоступа 662ет к фильтру 4 тонкой очистки. Находящийся в топливе воздух при этомсжимается, давление в системе повышается и открывается обратный клапан 7,через который воздух и топливовоздушная смесь проходят из входной полости5 фильтра 4 к нормально открытому запорному клапану 11 и далее по перепускному трубопроводу 6 сбрасываютсяв топливный бак 1. Давление открытияобратного клапана 7 при прокачке устанавливается минимальным и равнымдавлению, необходимому для обеспечения наполнения топливовпрыскивающегонасоса 9 на пусковой частоте вращения.(примерно 0,02-0,04 МПа),После того, как воздух из фильтра4 тонкой очистки будет удален и череззапорный клапан 11.пойдет чистое (беэпузырьков)...

Номер патента: 1359467

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Биневич, Гинзбург, Кайрис, Кузнецов, Лаптик, Подольный, Файнлейб

МПК: F02M 41/10

Метки: подачи, топлива

...7 к верхней мертвой точке (ВМТ) топливо, вытесняемое из надплунжерной полости 8 через осевой центральный канал 9, а также каналы 10и 11, поступает к распределительнымпазам 12 и 13, а через них соответственно направляется в линии 3 и 4 67 2высокого давления и к нагнетательным клапанам 5 и 6.Топливо, направляемое через распределительный паз 13, линию 4, открываемый соответствующий нагнетательный клапан 6, перепускается в топливопровод высокого давления, повышая в нем давление топлива до значения, определяемого сжатием топлива при ходе плунжера от НМТ до точки В. При этом ход плунжера до точки В определяется из условия повышения дав-.ления в рассматриваемом топливопроводе до значения, близкого к величине затяжки иглы распылителя, В...

Номер патента: 1359468

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Голев, Мохов, Русаков

МПК: F02M 53/04

Метки: защиты, распылителя, тепловой, форсунки

...содержит гайку 2, в которой со стороны опорноготорца 3 выполнены фигурная выточк 4с выступом 5, образованным двумя поверхностями вращения, линия пересечения которых образуетострую кромкуб, и теплоизолирующий элемент 7 изэластичного материала, размещенногона нконечнике 8 распылителя междуголовкой цилиндра 9 и частично в выточке Форсунку в сборе с теплоизолирующим элементом 7 вставляют в головку цилиндра 9 до упора (фиг. 1) и закрепляют. Под воздействием установочного осевого усилия крепления форсунки происходит пластическая деформация теплоизолирующего элемента 7 (фиг. 2), В результате деформации теплоизолирующий элемент 7 плотно облегает сопрягающиеся с ним поверхнонечником Я распылителя и ГОлОВкОЙ, иобразу т единое целое с гайкой...