F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 23030

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Пахомов

МПК: B05B 1/00, B05B 3/00, F02M 53/06 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатели, жидкого, подачи, топлива, тяжелого

...воздухом, который может просасываться через полость клапана 2 и полость 8 а цилиндр во время хода всасывания, когда клапан открыт и зубцы кольца 29 опущены. Клапанное седло 10 имеет своеобразную форму, котораяобусловливает известную форму полостей 14 и 11 и узкой щели 28. Эти две полости обогреваются огходящими по каналу 12 газами, Нагретое клапанное седло 10 не вызывает конденсации распыленной нефти в камере 11 и обогревает засасываемый воздух в камере 14. Во время хода всасывания нефтяной (топливный) насос вталкивает порцию нефти в полость б, создавая там напор, В то же время клапан с кольцом 29 опускается, и отверстия кольца 7 начинают периодически перекрываться, при чзм время перекрытия, благодаря большому числу зубцов и...

Номер патента: 23292

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Вальтер

МПК: F02M 25/035

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбурации, процесса

...наклонное дно 29, чтобы излишняя влага могла стекать к нижней части сборника, закрытой захлопкой 30, поворотной около оси 31 от собственного веса, Верхний конец сборника 28, а именно справа от того места, где присоединяется гибкий шланг 27, имеет отверстие для присоединения нижнего конца сливной вестовой трубы 32 радиатора машины. Резервуар 24 снабжен трубкой 33, вертикально проходящей внутри резервуара (фиг. 2), а на нижнем конце ее навинчивается муфта 34 Трубка 33 разделена по поречной перегородкой 39 и с обеих сторон ее снабжена диаметрально противоположными отверстиями; из них отверстие 40 делается относительно большим, а отверстие 41 - весьма малым, при чем последнее рас. полагается напротив отверстия, куда ввинвательного...

Номер патента: 23695

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Мордин

МПК: F02M 57/02

Метки: внутреннего, воздушным, горения, двигателей, насос-форсунка, распыливанием, топлива

...ее с полостью фор сунки. Большой поршень д с уплотняющими кольцами имеет центральный канал и выточку, к которой прикреплена винтами уширенная часть штока а малого поршня е, снабженная отверстиямидля прохода нефти из насосного пространства ж вполость запорной иглы к золотнику Ь; верхняя часть штока поршня е, соединена с рычагом 3 Х, служащим для сообщения восходящего хода поршням е и д, и анабжена пружиной- для нисходящего хода их. При нисходящем ходе поршней, под влиянием образующего разрежения, пространство ж заполняется нефтью, подаваемой по трубкам м и э; при восходящем ходе поршней часть нефти перегоняется в верхнее узкое пространство насоса, а часть через отверстия г - в полость форсуночной иглы и передвигает золотник Б, сжимая...

Номер патента: 24246

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Бородулин

МПК: F02M 55/04, F16F 5/00

Метки: автоматам, амортизатор, газов, давления, жидкостей, колебаний, приборам, применении, различного, рода

...без толчков на автомат или т. и. прибор. Изобретение относится к амортизаторам,колебаний давления жидкостей или газовв прйменении к различного рода автома-,там и т. и. приборам с введением сопротивлений в ведущий к автомату трубопро-вод. В предлагаемом амортизаторе с цельюзатухания колебаний вставляется рядчашеобразных диафрагм с отверстиями,смещенными друг относительно друга 1в смежных диафрагмах,На чертеже фиг. 1 изображает продоль-ный разрез амортизатора; фиг. 2 - чашеобразную диафрагму; фиг. 3 - поперечный,разрез ее,В трубопровод, подающий под давлениемжидкость или газ к различного рода автоматам и т, п, приборам, вставляется ниппель 2, с навинченной на него втулкой 1,внутри которой помещается ряд чашеобраз-ных диафрагм 3...

Номер патента: 24342

Опубликовано: 30.11.1931

Автор: Бэрнер

МПК: F02M 7/22

Метки: карбюратор

...клапана по каналам 53 регулируется дроссельными винтами 55, Кроме того камера 46 имеет сообщение с высверленной полостью 56, .закрываемою винтовой пробкой 57 с узким каналом 58, закрываемым шариком 59, находящимся под давлением пружины, Этот клапан служит для выравнивания колебаний давления в главном трубопроводе, Далее камера для горючего сообщается посредством канала 60 с внутренней полостью коробки 61 клапана для холостого хода, каковая расположена в просверленном отверстии 62 и снабжена выступом 62, заходящим в подогнанный к нему паз в крышке 34, вследствие чего коробка клапана оказывается закрепленною таким образом, что она не может вращаться, В теле клапанной коробки 61 просверлен канал 63, в который входит винт 64, коим...

Номер патента: 24616

Опубликовано: 31.12.1931

Авторы: Лонткевич, Шумаков

МПК: F02M 49/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...жидкого топлива. В ней открытая камера С для топлива соединена верхним окном 1 с- камерой А и изогнутым каналом К с камерой В. Сечение выходного отверстия канала К регулируется иглой Н, переставляемой маховичком Ь. В топливную камеру топливо поступает через клапан М, и перепад давлений сжатого воздуха в камерах А и Вдействует непосредственно на поверхность топлива в камере С,Разность давлений в предварительной камере А и распыливающей В, возника. ющая при действии форсунки, может быть использована и для приведения в действие топливного насоса, схема какового устройства показана на фиг. 3, применительно к форсунке закрытого типа, Между предварительной воздушной камерой А форсунки и распыливающей В имеется перегородка С с отверстием, через...

Номер патента: 25356

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Худяков

МПК: F02M 41/14, F02M 59/40

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насос, топливный

...муфта 11 с укрепленной на ней шестерней 10, приводимой во вращение от двигателя, Через муфту 11 и нажимную гайку 13 сальника пропущен плун-жер 9 топливного насоса, с надетымана него шайбами 1, 2 и 3. Шайба 3, помощью стопора За, сввзанная с муфтой 11, свободно вращается на нлунжере 9 и снабжена скошенным торцем Шайба 1, тоже имеющая скошенный.торец, закреплена неподвижно на плунжере 9 и связана с нажимной пружиной 14. Между шайбами 1 и 3 помещена:, промежуточная двусторонне скошенная шайба 2, свободно вращающаяся на плунжере. При переднем ходе двигателя шайба 2 зацеплена за пле го б скоса торца шайбы 3 и скользит другой стороной по наклонному плечу 71 шайбы 1, жестко сидящей на плунжере 9, чем и отодвигает ее вместе с плунжером; в...

Номер патента: 25547

Опубликовано: 29.02.1932

Авторы: Малин, Теодор

МПК: F02M 21/02

Метки: впрыскиванием, газообразователь

...отверстиями, а над нею расположен дроссельный шибер а; у выхода трубы Ф из предварительной камеры Ь помещен перед нею фильтр 1. Пространство под соплом у находится в соединении с камерой с для поплавка через посредство отверстий Л. Для съема сопла у служит гайка в виде колпака 1, Поршнем т регулируется отверстие п для притока воздуха через сопло о сопловой трубки для воздуха, Ввод горючего происходит через известный игольчатый вентиль р,Когда двигатель находится в покое, то в трубе э, в предварительной камере Ь, через посредство отверстий И, воздушного отверстия п и сопла о, а также и в камере с для поплавка находится атмосферный воздух. При вводе горючего последнее может подняться до предварительной камеры Ь, при чем здесь его...

Номер патента: 25548

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Крехер

МПК: F02M 17/02

Метки: беспоплавковый, карбуратор

...жиной 38 игла, ирадиальными каналами .широкая, чем верхняя; образует кольце. Сверху в вставку навинчена крышка видную ступень 4 и снабжена пере, образующая кольцевую камеру и городкой 5 с выступом 6, направленнымвыводные каналы из воронкообразноЫ вниз, и патрубком 7 - вверх, Сквозь вставки. Крышка 28 сочленена с коперегородку проходит канал 9, расширен- нической насадкой,18 посредством двуный наружный конец 8 которого снаб-плечего рычага 51, поворотно устажен внутренней нарезкой для присое-новленного на оси 50 и снабженного динения. трубопровода для горючего идвумя стержнями. Шарнирный стержень соплом 11; канал 9 соединен с вертикаль-52 упирается в коническую насадку 18:;.стераекь 55 шарнирно прикреплен к крышке 28 и входит в трубку...

Номер патента: 25937

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Шмидт

МПК: F02D 19/02, F02M 21/04

Метки: газовых, машин, многоцилиндровых, регулирующее

...пружиной. Кинематическая связь с органом, регулирующимгаз, может быть достугнута тем, что движению обоих органов, при котором происходит закрывание, придают встречное направление. Регулирующий воздух орган может быть выполнен в виде золотника, орган же, регулирующий газ, - в виде клапана, но непременно при условии встречного направления движения клапана и золотника. Тогда, в каком бы положении ни находился воздушный золотник, газовый клапан всегда будет при подъеме муфты запираться и тем самым будет надежно предотвращать разнос мотора.На чертеже фиг,1 изображает горизонтальный разрез через цилиндровые крышки вертикального многоцилиндрового двигателя плоскостью, проходящей через воздухо-и газопроводы; фиг. 2 - вертикальный разрез...

Номер патента: 26153

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Дмитриев

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, горения, горючего, двигателей, карбуратор, сортов, тяжелых

...16 ввернута цилиндрическая обойма 31 с расположенным по окружности рядом окон 23 для прохода распыленной смеси; в обойме 31 помещен распылитель 17, концевая часть которого выполнена в виде игольчатого клапана, служащего для регулирования выходного сечения отверстия наконечника 19; осевое перемещение игольчатого клапана распылителя 17 производится посредством кремальеры 25. Внутри обоймы 31 помещен внутренний стакан 26 с окнами 23, совпадающими полностью или частично с соответствующими окнами обоймы 31. Стакан 26 укреплен двумя стойками 34, проходящими через дно обоймы и связанными вверху планкой 32. Во внутренней части обоймы 31 помещены две пружины ЗЗ, надетые на стойки 34, нажимающие на стаканы 2 б. Обойма 31 и стакан 2 б образуют...

Номер патента: 26154

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Тюрин

МПК: B05B 3/00, F02M 61/18

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...труний раздвигает конигулируя ими сечение сунки, по которому соплам ж, При осе бопровода е, после ческие штифты г, р сопел ж. Предмет рете В предлагаемой форсунке для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения, для регулирования сечения сопел, к корпусу форсунки упруго прикреплены конические штифты, которые раздвигаются подвижным вдоль оси форсунки центрально расположенным питательным трубопроводом.На чертеже изображен продольный разрез форсунки для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения.К корпусу форсунки, охлаждаемой циркулирующей по стрелкам на чертеже водою, упруго прикреплены конические штифты г; центрально по оси корпуса форсунки расположен питательный трубопровод е, подвижной вдоль оси форФорсунка для...

Номер патента: 26502

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Вишневский

МПК: F02D 1/04, F02M 49/02, F02M 57/02 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насоса-форсунки

...через сальник 12 и упорную гайку 15, ввинченную в перекладку 21, укрепленную на стойках 1 б, установленных на коышке 11. Между гайкой 15 и выступом 13 на стержне 5 помещена пружина 14, отжимающая поршень 2. На стойках 17, укрепленных,на поперечине 21, имеется поперечина 22 с установленной на ней осью 19, на которой помещена криволинейная упорка 18, поворотная от руки или регулятора двигателя, связанного с ней посредством тяг и рычажка 20.Перед пуском насоса-форсунки пространство цилиндра 1 между крышкой 11 и поршнем 2 должно быть заполнено нефтью. К моменту подачи нефти в рабочий цилиндр двигателя, от компрессора по трубке 9 поступает воздух в форсунку и заполняет часть цилиндра, производя давление на поршень 2. Наивысшее давление...

Номер патента: 26503

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Шевело

МПК: F02M 61/16

Метки: бескомпрессорных, двигателей, форсунка

...и прижатого пружиной 5, помещен-, отличающаяся тем, что, в целях осущеной в колпаке 6, ствления возможности разобщения трубоНефть по трубопроводу7 поступаетпровода от иглы форсунки при засорении в полость иглы и через отверстия в ниж- сопла для предохранения трубопровода от нем конце ее проходит в соплу 3. Подразрыва, игла Л соединена с подводящим напором топлива игла раздувается, уплот- топливо трубопроводом 7 свободно в приняет зазор и не позволяет топливу про-тык и уплотнение соединения осущетекать в помещение пружины через за-ствляется пружиной 5 форсунки. Изобретение касается уже известныхфорсунок для бескомпрессорных двигателей Дизеля с применением полой нагруженной пружиной диференциальной иглы, подводящей топливо в форсунку из...

Номер патента: 26869

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Агатов

МПК: B05B 1/02, F02M 61/18

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...чертеже фиг, 1 изображает вертикальный разрез форсунки дпя бескомпрессорных двигателей внутреннего горения; фиг. 2 - вид иглы сбоку; фиг.З - вид иглы сверху.В тело цилиндра А ввинчивается или крепится на фланцах болтами корпус Ж форсунки, внутри которого помещена игла З, снабженная центральным подводящим каналом Г. С наружной стороны игла имеет уплотнительные канавки В; в верхней части канала расположены направляющие перья 1 У, а внизу канал оканчивается боковым пульверизационным выходом Б, имеющим или круглое или удлиненное овальное сечение. Снизу игла 3 отжимается пружиною Ь; соответствующей упругости, По трубке Е с наконечником Я, закрепленым пробкой К, поступает из насоса топливо, под давлением которого игла 3 отжимается вниз,...

Номер патента: 27908

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Шерен

МПК: F02M 47/00

Метки: внутреннего, впрыскивания, горения, горючего, двигателях

...для надежной работы клапана.Предлагаемое приспособление имеет целью не только упроетить вспрыскивающее приспособление, но одновременно уменьшить до минимума действие масс на аккумуляторный поршень, нагруженный ,е одной стороны только давлением вспрыекиваемого горючего, а с другой стороны - находящийся под давлением горючего, образующего жидкостную пружину, а под усилием пружины, определяющей ,давление вспрыска.На чертеже изображен схемат и , вертикальный радев прнспособле во братья Зулъцер", (СеЪгИ- в г. Винтертуре, Швейцария, года (ваяв. свид.79250).образом, держится в закрытом состоянии.Запиранне топливного штифта происходит, следовательно, от давления горючего и прекращается от включения органа особого распределения, не показанного...

Номер патента: 28082

Опубликовано: 31.10.1932

Автор: Юровский

МПК: F02M 31/08

Метки: тепловоза

...клапанами, помещенными в цилиндрической клапанной коробке 5. Незадолго до прихода поршня цилиндра ходового двигателя в крайнее мертвое положение, в камеру горения вводится топливо и, по открытии соответствующего впускного клапана, газы горения поступают для расширения в цилиндр, Количественная подача топлива в камеру 4 устанавливается пропорционально степени наполнения, с которым работает движущая машина.Сгорание топлива происходит после поступления воздуха в цилиндры ходового двигателя и непосредственно в них. Отработанные газы из двигателя Юнкерса через выхлопные окна и из цилиндров ходового двигателя через выпускные клапаны, помещенные в клапанной коробке б, отводятся в выхлопные камеры, ограниченные локомотивной рамой, при чем в...

Номер патента: 28083

Опубликовано: 31.10.1932

Автор: Кобеляцкий

МПК: F01P 1/02, F01P 5/02, F02M 31/14 ...

Метки: внутреннего, воздухом, горения, двигатель, жатым, охлаждением

...цо вертикальным цилиндрам,К верхней части 1 картера, с которою вместе отлиты двенадцать направляющих цилиндров 2, приболчены снабженные рубашками 3 рабочие цилиндры 4, расположенные по четыре в ряд тремя наклонными один к другому рядами. Поршни 5 через посредство цилиндрических полых стержней 6, движущихся внутри направляющих цилиндров 2 и шатунов 7, соединены с четырехколенчатым валом 8; Каждый цилиндр 4 снабжен клапанною ко. робкою У с клапаном 10, связанным через посредство стержня 11 с рычагом 12, находящимся под воздействием двойного эксцентрика 13, сидящего на распределительном валу 14. В верхней части цилиндра имеется отверстие 15 для впуска А ИЗОБРЕТЕНИЕфдгз В. В п., Ис.сра трубопровод 33. Коленчатый вал 14 вертикального...

Номер патента: 28737

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Колесниченко

МПК: F02M 61/16

Метки: величины, внутреннего, горения, двигателей, дифференциальной, зазора, иглой, между, ограничителем, установки, форсуночной, хода

...быстро иточно.поою- водить замеры и этим самым эконоюйть в емя при регулировке двигателей; Ряго в форсунку, на место .огрничимен; .время ,сборки, ввинчивается стаканпродольными окнами, в котором;через ентральные отверстия в" перегородке хода н форсуночной дифференциальной иглой для двигателей внутреннего горения.Приспособление состоит из стакана 1 с продольными окнами 2, снабженного поперечной перегородкой 3 и днищем, в которых имеются центральные отвер-стия 4. Сквозь отверстия 4 пропущенысоответствующих размеров шпиндели 5, .подвижные в осевом направлении и сйа-. бженные заплечиками б, нагруженными пружинами 7. Днище стакрна ввинчиваетсяв форсунку на место ограничителя, показанного на чертеже пунктиром, так, что,. .нижний...

Номер патента: 28860

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Тронов

МПК: F01N 5/02, F02D 21/10, F02M 31/04 ...

Метки: воздуха, фильтр

...я тем, что на пластий и расстояния остепенно уменьр для воздух ареи нз зама отличающий размеры отвер пластинами по ходу возду Фильвиде бапластинстинахмеждушают ся Предлагаемый. фильтр для воздуха, предназначенный для очищения пыльного теплого воздуха в жилых и промышленных помещениях и возвращения его обратно в помещение после обеспыливания, выполнен в виде батареи из замасленных дырчатых пластин, размеры отверстий,в которых и расстояния между пластинками постепенно уменьшаются по ходу воздуха.На чертеже фиг. 1 изображает вид фильтра спереди; фиг. 2 в разр по линии АВ на фиг, 1; фиг. 3 - разрез в увеличенном размере,Фильтр состоит из ряда дырчатых пластин й собранных, с прокладками Ь между ними, в виде батареи в рамкиии скрепленных...

Номер патента: 29082

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Добротворский

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, воздуха, горения, избытка, карбураторам, коэффициента, указания

...под действием тока. Взаимодействие магнитных полей, возбуждаемых токами, заходящими в обмотки, вызывает отклонение подвижной катушки 15 пропорци. онально произведению снл токов катушек. Указатель 1 б, присоединенный к подвижной катушке будет, при соответствующей градуировке шкалы 17, указывать непосредствен но значения коэфициента избытка воздуха.Этот вариант прибора .предназначается для ,стационарных испытательных установок.Схема прибора по второму варианту представлена на фиг. 2. Две гофрированные анероидные коробки Види 18 и 19 деформируются под влиянием давления воздуха в измерительных диафрагмах. Рычаги 20 и 21 анероидных .коробок Види перемещают два стержня 22 и 23, расположенных параллельно, вдоль своих осей. Стержень 22...

Номер патента: 29083

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Чупахин

МПК: F02M 23/12

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюратор, многожиклерный

...служит центрально расположенный но оси смесительной полости трубопровод с помещенным в средней его части жиклером холостого хода, на каковом трубопроводе может быть укреплен кольцевой топливо- сборник, питающий топливом кольцевую камеру через особые каналы.На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез карбуратора; фиг. 2 - горизонтальный его разрез; фиг. 3 - общий вид карбуратора сверху В корпусе 1 (фиг. 1 и 2) карбуратора помещается диффузор 8 с кольцевой воздушной камерой 9 и несколькими раструбами 7 с верхней, стороны для выпуска карбурированной смеси, Внутри камеры 9 расположена подобного же вида топливная кольцевая камера 20 с несколькими установленными в верхней. ее части жикле, рами 6, расположенными каждый под соответствующими...

Номер патента: 30043

Опубликовано: 30.04.1933

Авторы: Бродский, Чугунов

МПК: F02M 25/03

Метки: внутреннего, воды, горения, двигателя, подачи, цилиндр

...насоса.На схематическом чертеже изобра. жен продольный разрез двигателя внутреннего горения с предлагаемым приспособлением.В отделении 12 водяной рубашки двигателя внутреннего горения на штифтах б и 7 из теплоизолирующего материала установлен стержень 5 из металла, обладающего способностью сильно расширяться под действием тепла, Стержень 5 сцеплен с рычагами 2 и 3, из коих рычаг 3 служит для сцепления шкива 4 с валом помпы 10. Помпа соединена трубою 11 с водяной рубашкой 73 двигателя и трубкою 9 - с клапанною камерою 1, снабженною форсункою 8.Когда после начала работы двигателя без вбрызгивания вода в водяной рубашке нагревается до надлежащей темрегулирования подареннего горения. 8. Б, Бродского, заявленному, в.102220).ковано 30...

Номер патента: 31187

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Чепурнов

МПК: F02M 45/00

Метки: насос, топливный

...в целях регулирования подачи топлива насосом, упор 6 получает посредством укрепленной на нем шестерни 77 при - 263 С. А. Чепурвфва, заявленн(спр. о перв.104145). ликовано 31 июля 1933 тода. вращении ее рейкой.Я. Всасывающий клапан 10 обычной конструкции; нагнетательного клапана нет и его заменяет в данном случае закрытая форсунка. После всасывающего хода плунжер 7 пойдет вверх, а плунжер 4 удерживается при нагнетательном ходе упором 6 с пружиной 8 и тарелкой 7. Очевидно, что нагнетание топлива будет происходить до тех пор, пока основной плунжер 1 не упрется в дополнительный плунжер 4. При дальнейшем ходе плунжера 7 насос топлива подавать не будет, поскольку объем, при совместном уже движении обоих плунжесов, оста,нется неизменным (при...

Номер патента: 31345

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Подшус

МПК: F02M 17/02

Метки: беспоплавковый, карбюратор

...Всасывающим действием двигателя поршень р, вследствие действующего на его нижнюю поверхность атмосферного давления, поднимается, а с ним вместе поднимается и клапан д. На конце кар2 буратора, со стороны мотора, имеетсяворонка с для воздуха, меньшее проходное сечение которой калибровано соответственно мощности мотора, Эта воронка снабжена отверстиями Й для сообщения с кольцевым пространством т соединенным каналом д с пространством над верхнейповерхностью поршня р.Для передачи движения поршня р на клапан и между ними расположен передаточный рычаг о,( служащий для того, чтобы клапан и можно было поднять с небольшой подъемной силой поршня р Ось 8 вращения рычага о лежит вправо, и на шпиндель клапана и действует короткое плечо...

Номер патента: 31346

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Юнкерс

МПК: F02M 37/18, F02M 55/00

Метки: внутреннего, горения, горючего, двигателях, насос, подачи

...подачи горючего в двигателях внутреннего горения с каналом для обратного потока, служащим для перерыва рабочего нагнетательного хода и управляемым самим насосным поршнем.В предлагаемом насосе в непосредственной от него близости расположено вместилище для запаса горючего, замкнутое извне крышкой и посредством трубопровода соединено со вторым резервуаром для запаса горючего. Означенный резервуар находится в открытом сообщении с атмосферой с той целью, чтобы откаченный из насоса воздух поступал в поток горючего, идущего по трубопроводу в открытыи резервуар к месту отвода воздуха.На чертеже изображен вертикальный разрез насоса.В предлагаемом насосепоршень 1 устроен висячисывает, через всасывающугорючее из вместилища 7,дальнейшем...

Номер патента: 31709

Опубликовано: 31.08.1933

Авторы: Гаврилов, Горшков

МПК: F02M 1/16

Метки: внутреннего, горения, двигателей, карбюраторам, пуска, ускорения, ход

...имеются дополнительные отверстия 4 и 5, из которых последнее снабжено клапаном 3. Верхняя часть каскадного резервуара б соединена воздухоотводной трубкой 9 с верхней частью поплавковой камеры.Во время стоянки двигателя легко испаряющиеся части бензина улетучиваются, затрудняя тем пуск двигателя, Столб бензина высотой от отверстия 1 д около воронки в средней трубке 7 до нормального уровня в карбураторе заставляет под некоторым давлением вытекать из жиклеров бензин, подхватываемый потоком воздуха, и благодаря содержанию в свежем бензине легкоиспаряющихся частей двигатель быстро запускается.В период открытия крана 1, изображенного на фиг. 1, не только наполняется средняя трубка 7, но излишек бензина переливается через отверстие 1 О в...

Номер патента: 31711

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Логутов

МПК: F02M 49/02, F02M 57/02

Метки: бескомпрессорных, впрыскивания, двигателях, дизеля, топлива

...б. Оба поршня соединены друг с другом посредством рычажной передачи 8, 11, 12, 18. Рычаг 8 шарнирно прикреплен к стойке 10 и своей вилкообразной частью охватывает поршень 3 между упорами 24 и 25. Рычаг Ю также прикреплен шарнирно к стойке 10 и пропущен другим концом через прорезь рычага 11, верхний конецкоторогошарнирно связан с зубчатой рейкой 15, сцепленной с неполной зубчатой шестерней 14, помещенной на стойке Ю, рычаг 8 находится под воздействием кулачной шайбы /, приводимой во вращение от рабочего вала двигателя.В момент сжатия в рабочем цилиндре двигателя воздуха последний давит на- 2 нпромпеча.ьсоюв, Тип, Печ. Трулф. Зак. 5325 -расширенную часть 1 поршня 3, удер живаемого рычагом 8, застопориваемым кулачной шайбой 7, При...

Номер патента: 31712

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Билефельд

МПК: F02M 61/00

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...пружиной о, Насадка форсунки образована изчасти В (фиг. 1 - 3) и примыкающей кней в продольном направлении нижней части а, которая снабжена желобком в соединительной плоскости, образующим вместе с верхней частью В щелевое сопло с. Обе части В и а насадки скреплены обоймой г, соединенной с частью В поперечным штифтом й. Щелевое сопло примыкает к вертикальному каналу о (фиг. 3), соединенному с горизонтальным каналом 4 для подвода топлива. В соединительной плоскости верхняя часть В снабжена выточкой.зазором , благодаря чему облегчается пришабривание и пригонка частей В и а. Часть С снабжена выступом г для обеспечения правильного положения ее, и каналами д - для подвода топлива.При установке форсунок в двигателях внутреннего горения...

Номер патента: 31713

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Большанин

МПК: F02M 39/02, F16H 25/08, F16H 53/06 ...

Метки: внутреннего, горения, двигателей, насоса, плунжера, толкатель, топливного

...горения, в вильчатом основании нагруженного пружиной толкателя шарнирно закреплена крестовина с боковыми лапами, служащими для упора в торец направляющей толкатель гильзы, а нижняя часть крестовины снабжена роликом, который взаимодействует с кулачком коленчатого вала.На чертеже фиг, 1, изображает вертикальный разрез толкателя для плунжера топливного насоса двигателей внутреннего горения в плоскости коленчатого вала; фиг. 2 - . то же, в плоскости перпендикулярной к валу; фиг, 3, 4 и 5 - разные положения толкателя при вращении вала,Толкатель 7 для плунжера топливного насоса, нагруженный пружиной 2 и по мещенный в неподвижной направляющей гильзе 3, снабжен вильчатым основанием, в котором на оси 7 шарнирно закреплена крестовина 4....