F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1370269

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Каблуков

МПК: F02B 19/10, F02B 43/04, F02M 21/02 ...

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания

...канала 5, и газовую магистраль 6, подключенную к соединительному каналу 5 через приводной газовыпускной клапан 7Соединительный канал 5 выполнен по меньшеймере из двух полостей 8 и 9 разногопроходного сечения. Газовпускнойклапан 7 установлен в полости большего проходного сечения, размещеннойсо стороны камеры 4 сгорания, Полость8 большего проходного сечения можетбвть выполнена цилиндрической формы.Наилучшие показатели двигателя обеспечиваются при отношении длины к диаметру цилиндрической полости 8 : 1,52,0,Двигатель работает следующим образом.На такте впуска из газовой магистрали 6 топливный газ последовательно поступает через клапан 7, полость8 соединительного канала в камеру 4сгорания и полость цилиндра (на чертеже не...

Номер патента: 1370278

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Тюшкевич

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...путем. Храповый механизмвыполнен в виде защелки 9 и жесткозакрепленной на пластине 16 стойки 307 с пилообразными зубьями 18.Система работает следующим образом.В нейтральном положении коробки15 перемены передач контакты переклю- Зчателя 13 замкнуты. Питание подаютна электромагнитный привод 12Тяга11, планка 6 и шток 3 ускорительногонасоса 2 находятся в крайнем верхнемположении. Ускоритех;ьный насос в этом 40случае заполнен топливом.При включении передачи рычагом 14коробки 15 перемены передач контактыпереключателя 13 размыкаются, обесточивая электромагнитный привод 12, Тяга 11 с защелкой 9 под действием пружины 10 перемещается в стойке 17, врезультате чего защелка 9 прижимается к пилообразным зубьям 18,При нажатии на педаль 4 газа...

Номер патента: 1370279

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Говорун, Гутаревич, Климпуш, Рубцов

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, двигателя, двухтопливная, карбюраторного, питания, сгорания

...экономайзера, электромагнитного клапана 11 с запорным элементом 31 выполненным в ниде золотникаДвухтопливная система питания работает следующим образом.При наличии топлива в топливном баке 1 и газа в баллонах 7 на основных режимах в двигатель поступаетсмесь бензина и газа с воздухом. Приэтом контакты датчиков 6 и 10 разомкнуты, Электрические цепи электромагнитных клапанов 5, 11 и 12 обесточены, Электромагнитные клапаны 5, 11 и12 находятся в закрытом состоянии,Бензин из поплавковой камеры 20 карбюратора-смесителя 4 поступает вэмульсионный колодец 22 н далее черезраспылитель 21 - в цилиндры двигателя только через основной топливныйжиклер 18, а газ - только через основной топливный жиклер 27, Соответствующим подбором площадей...

Номер патента: 1370280

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Белецкий, Вексельман, Лукин, Федоров

МПК: F02M 13/08

Метки: карбюратор-смеситель

...холостого хода включаеттрубопровод 32, канал 33, винт 34 холостого хода и канал 35 для подачигаза в основную полость 36, Последняя отделена от дополнительных полостей 37 и 38 клапанами 9 первой ступени и второй ступени 12, Дополнительные полости 37 и 38 сообщены спервичной 24 и вторичной 26 смеситель ными камерами каналами 3 и 4 для подачи газаПервичная смесительная камера 24имеет в верхней части 1 карбюраторасмесителя первичную наддроссельнуюкамеру 39, а вторичная смесительнаякамера 26 - вторичную наддроссельнуюкамеру 40.Карбюратор-смеситель при работедвигателя на минимальных оборотах холостого хода функционирует следующимобразом.Гаэ через патрубок 17 поступает восновную полость 36, из которой потрубопроводу 32 подается к каналу...

Номер патента: 1370281

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Басалаев, Ефремов, Лобынцев

МПК: F02M 23/04

Метки: воздуха, дополнительного, подачи

...открытием дозатора. Последнее позволяет существенно уменьшить зону нечувствительности 15 в процессе регулирования сечения дозатора, понизить амплитуду регулирования по подаче дополн",тельного воздуха и тем самым повысиь точностьего дозирования.Открытие дозирующего сечения про-.исходит только при одновременном перемещении дозатора дросселем и сило 1вым пневмоприводом. Начальное смещение дозатора(ц ) по углу поворотао26 дросселя обеспечивает дозированиевоздуха при закрытом дросселе и перемещении дозатора пневмоприводом, чтонеобходимо при автоматическом регулировании состава смеси на режиме хо лостого хода двигателя,В исходном положении силовой пневмопривод 8 своей пружиной 7 удерживает дозатор закрытым (на фиг. 1 - поосевому перемещению,...

Номер патента: 1370282

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Микулинский, Прилуцкий

МПК: F02M 25/14

Метки: жидкой, подачи, присадки

...10 сообщен смагистралью 12 присадки между жиклером 13 и выходным патрубком 7. Регулировочная игла 9 снабжена дозирующимконусом 14, размещенным в калибровочном отверстии 15 дозирующей полости4, и связана с мембраной 2Резервуар 16 для жидкой присадки подключенк входному патрубку 6. Пружина 17зажата в управляющей полости 3 междумембраной 2 и регулировочным винтом18, установленным в корпусе 1.Устройство работает следующим образом,Под действием разрежения во впускном трубопроводе антидетонационнаяжидкость из резервуара 16 поступаетв нижний отсек 11, через калибровочное отверстие 15 дозирующей полости4, выходной патрубок 7 и жиклер 13магистрали 12 присадки - к распылителю (не показан). С увеличением расхода антидетонационной жидкости...

Номер патента: 1370283

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Банников, Рыбальченко

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...1 установлена управляемая заслонка 6. 1.В рециркулирующем трубопроводе 7 установлен клапан 8. Устройство управления клапаном содержит исполнительный механизм 9, усилитель 10 и компаратор 11. Система снабжена датчиками 12 и 13 температуры, сигналы откоторых подаются на вход компаратора1. Датчик 12 установлен в рециркулирующем трубопроводе 7 в месте присоединения байпасного трубопровода2514. Датчик 13 установлен в ныпускномтрубопроводе 2 перед узлом ответвления рециркулирующего трубопровода 7Система работает следующим образом.30На режимах работы двигателя с рециркуляцией отработавших газов заслонка 6 по заданному закону регулируетдавление ва впускном трубопроводе 1.Отработавшие газы от двигателя 3 повыпускному трубопроводу 2...

Номер патента: 1370284

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Гогилашвили, Чилашвили

МПК: F02M 27/08, F02M 29/04

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...2 и имеющих свободные концы 5, расположенные по направлению движения потока относительно крепления,Втулка 2 закреплена на выходе смесительной камеры 6 карбюратора 7. Г Каждая пластина 3 изогнута в виде двух криволинейных поверхностей 8 и 9, имеющих центры кривизны с разных сторон пластин 3, причем центр кривизны поверхностей 8 пластин 3 со стороны крепления последних расположен в зоне, удаленной от оси канала 4, а со стороны свободного конца 5- в зоне, приближенной к оси канала 4.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя приготовленная в карбюраторе 7 топливовоэдушная смесь из смесительной камеры 6 поступает в канал 4 и обтекает пластины 3, Поток смеси, взаимодействуя с криволинейными поверхностями 8 и 9 пластин 3,...

Номер патента: 1370285

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Гогилашвили, Джариашвили, Чилашвили

МПК: F02M 29/06

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...и 12с обеспечением противоположного направления закрутки, причем шайба 9установлена у открытого торца стакана 6, а шайба 10 - у дна последнего.Между шайбами 9 и 1 О внутри стакана6 размещена спиральная пружина 13 с35четырехугольным сечением (фиг,2),имеющая направление витков спирали всторону закрутки внутренних наклонныхлопастей 11 шайбы 9. При этом проходные сечения шайб 9 и 10 выполненыбольшими, чем проходное сечение смесительной камеры 4 карбюратора 3.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя приготовленная в карбюраторе 3 топливовоздушная смесь из смесительной камеры 4 попадает в проточный канал 7корпуса 1 и, пройдя лопасти 11 шайбы 9, завихривается, напримеР, по часовой стрелке (в направлении движения потока)....

Номер патента: 1370286

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 31/07

Метки: внутреннего, воздушного, впуска, двигателя, потока, сгорания, системы, температуры

...надежности путем уменьшения влиянияповышенной температуры на регулирующую заслонку,На фиг.1 изображено устройстводля регулирования температуры воздушного потока системы впуска двигателявнутреннего сгоранияНа фиг.2 - вид А на фиг,1 (отверстие в патрубке подогретого воздухасо стороны моторного отсека); нафиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1 (заслонка патрубка смешанного воздуха, перекрывающая его сечение).Устройство для регулирования температуры воздушного потока системывпуска двигателя внутреннего сгорания содержит воэдухоочиститель 1, ккоторому подсоединено регулирующееустройство 2, выполненное в виде 25патрубка 3 смешанного воздуха, Регулирующее устройство 2 имеет патрубок 4 подогретого и патрубок 5 неподогретого воздуха,...

Номер патента: 1370287

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Лазарев, Лысенко, Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 35/14

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...трубопроводу 5 подается в систему питаниядвигателя. Объем воздушного столба,заключенного в камере воздухоочнстителя, можно рассматривать как распределенную по объему массу, обладающую определенными упругими, инерционными и диссипативными характеристиками, Подвод возбуждения к этоймассе осуществляется как через выпускной трубопровод 5, так и черезвпускной трубопровод 4,Вследствие вызванного возбуждениявоздушный объем, заполняющий камерувоздухоочистителя, начинает совершать колебания на своих собственныхчастотах, что усиливает раскачку на этих частотах воздушного столба, заключенного во впускном трубопроводе 4, а это, в свою очередь, усиливает интенсивность звукового излучения, производимого его наружным срезом в окружающую среду....

Номер патента: 1370288

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Зайченко

МПК: F02M 37/00

Метки: топливоприемное

...сечений которых равнаплощади сечения трубопровода 2, Топливоприемная камера 5 со стороныоткрытого торца снабжена фильтрующей сеткой 7.Топливоприемное устройство работает следующим образом.Топливоподкачивающая помпа приводит в движение топливо по замкнутомукругу системы питания, в которуювключены топливный бак с установленным в нем топливоприемным устройством, топливоподкачивающая помпа,топливные фильтры грубой и тонкойочистки, топливный насос высокоголанления (не показаны). Топливо из топливоприемной камеры5 через отверстия Ь по всасывающемутрубопроводу 2 подается топливонодкачивающей помпой в топливные фильтры грубой и тонкой очистки и к насосу высокого давления. Избыточноетопливо с зарядом тепла из насоса высокого давления подается по...

Номер патента: 1370289

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Кольцов, Михайлец

МПК: F02M 41/06

Метки: высокого, давления, насос, распределительного, типа, топливный

..."шахматном порядке".Основная кулачковая шайба 3 содержит штифт 18, который входит в паз 19 на пятке плунжера 2 для передачи последнему вращательного движения, Кинематическое замыкание всех элементов и обратный ход плунжера 2 осуществляется упругой силой возвратной пружины 4.Насос работает следующим образом.При вращении приводного вала 5 вращаются кинематическн связанные с ним дополнительная 9 и основная 3 кулачковые шайбы, кулачки которых, смещаясь по роликам 12 и 8, одновременно вследствие соответствующей ориентации основной н дополнительной кулачковых шайб относительно контактирующих с ними роликов достигают вершины профиля. При этом дополнительная кулачковая шайба 9, опирающаяся торцом, противоположным кулачкам, на осевой опор 10...

Номер патента: 1370290

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Домрачев, Зеркалий, Кудряш, Левит, Петрова

МПК: F02M 43/04

Метки: дизельная, форсунка

...в камеру 23 управления по каналу 24,форсунка работает следующим образом,В режиме работы на газообразномтопливе с запальной дозой жидкоготоплива в камеру 23 управления по каналу 24 поступает газообразное топливо. При достижении давлением газообразного топлива величины Р которая определяется усилием пружины 20,втулка 18 перемещается поршнем 22 доупора вниз. Упор 15 перемещается доупора в иглу 7, выбирая зазор 2 1и преодолевая усилие пружины 14,образует при этом между своим буртом16 и буртом 17 втулки 18 зазор. В камеру 8 под дифференциальную площадку гидропривода иглы 7 по каналу 9 поступает жидкость гидропривода иглы. В камеру 13 по каналу 2 через невозвратный клапан 4 поступаВ ет газообразное топливо, а по каналу 3 через...

Номер патента: 1370291

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Каракаев

МПК: F02M 59/44

Метки: дизеля, топливная

...прцдавлениях в цагцетательцом трубопроводе 2, меньших давления топлива вцадыгольцой полости 20. Далее топливов надплуцжерной полости 21 сжимаетсяплунжером 24 после перекрытия им окон22, сообщающих надплунжерные полости между собой через аккумулирующуюполость 25. Импульс давления, создаваемый плунжером 24, распространяется со скоростью звука по нагнетательному трубопроводу 2. При закрытыхклапанах 27"через каналы 30, 32 - 36импульс давления доходит до кармана37, повыш эя давление в нем. 1(огдадавление в кармане станет равным давлению начала впрыскивания топлива.игла 6 открывается, а топливо распыляется через сопловые о;верстия 38.Игла 6 садится под воздействием давления топливЛ цли под воздействиемпружины 39 и давления топлива,...

Номер патента: 1370292

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Алехин, Астахов, Курзель, Мальчук, Мухарский, Сиротин

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, клапан, нагнетательный, насоса, топливовпрыскивающего

...канавки 12 на наружной поверхности запорного элемента и дополнительного канала 13 в 45 последнем, причем кольцевая канавка 12 имеет переменное вдоль продольной оси поперечное сечение и постоянно сообщена с соединительным каналом 3 и осевой камерой 2 через дополнитель О ный канал 13.Запорный элемент 8 снабжен выступом 14, входящим в осевое отверстие 7 корпуса 1, образующим дросселирующий зазор 15 для создания сопротивления проходу жидкости через осевое от" верстиь 7 корпуса 1 при перемещении запорного элемента 8 между положением его посадки на седло 6 и положением открытия радиальных отверстий 4 корпуса 1.Нагнетательный клапан работает следующим образом.В исходном положении золотниковыйзапорный элемент 8 пружиной 11 прижимается своей...

Номер патента: 1370293

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Василенко

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...к переменной,Таким образом, БВ 5 работает дотех пор, пока РС 1 или РС 2 не будутнаходиться в единичном состоянии,Если первым в единичное состояниеустанавливается РСЗ, т.е, впрыскатоплива за время поворота вала на уголмежду двумя соседними импульсами сдатчика 7 угловых положений не происходит, то БВ 5 записывает значениепеременной И в оперативное запомина ющее устройство, обнуляет переменнуюМ и начинает формировать новый эквивалент времени между двумя следующими импульсами с датчика 7 угловыхположений,Если в единичное состояние устанавливается РС 1, что происходит вовремя начала впрыска топлива, и первый формирователь 3 формирует импульс,во время которого РС 1 находится вединичном состоянии, то БВ 5 выходитиэ цикла формирования...

Номер патента: 1370294

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Диденко, Дьяченко, Мотлохов

МПК: F02M 67/02

Метки: внутреннего, двигателя, пневматической, сгорания, системы, топливоподачи, форсунка

...18,15,19 и 20 при подаче в среду с постоянным противодавлением и одинаковым давлением затяжки пружины 12 клапана 6 форсунки.В полости форсунки-прототипа величина давления изменяется следующим образом, Точка 15 - давление открытия клапана форсунки, На участке где й, - диаметр тарелки клапана,при а =11 мм 43142 гг Ь, =а,Л,=11,1/0,88 10: 1,3 между точками 15 и 16 в процессе топливоподачи имеет место повышение давления. На участке между точками 16 и 17 окончание процесса топливоподачи сопровождается падением давления,Точка 17 характеризует величину1давления закрытия клапана.уровень величины остаточного давления в канале форсунки. В данной форсунке величина давления открытия клапана соответствует давлению его закрытия. В зависимости дт...

Номер патента: 1372085

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Атабекова, Мартиросян

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...двигателя в зависимости от положения воздушной заслонки 17 в смесительной камере 19происходит понижение величины давления. В случае приоткрывания дроссельной заслонки 16 в канале 2 атмосферное давление, а в канале 6 подачигорючей смеси происходит понижениедавления, За счет разницы величиныдавлений уровень бензина в каналепонижается до соединительного колена 12, т,е. до жиклера 15, а в кана.ле 6 повьппается, в результате чеговоздух проходит через бензин, а затем уже по каналу 6 проходит горючая смесь, Производительность главного воздушного канала 10 по воздуху через воздушную заслонку 17 52равна Ц см /с, а производительностьпрохождения воздуха по каналам 2 взависимости от положения дроссельнойзаслонки 16 равна ( см /с.Горючая смесь,...

Номер патента: 1372086

Опубликовано: 07.02.1988

Автор: Грачев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...между собой, например, клепкой.При работе двигателя эа счет размещения роликов непосредственно между шейками коленчатого вала, поршнями опорного и нижней головкой шатунаобороты роликов 9 превышают оборотыколенчатого вала 2 в зависимости отсоотношения их диаметров,Сборка кривошипно-шатунного механизма осуществляется следующим образом.Надевают на вал неразъемную нижнюю головку шатуна 3 в сборе с поршнем, поворачивая ее на переходахшеек вала (фиг. 4), устанавливают на 45средней шатунной шейке, Устанавливают между шейкой и внутренней поверхностью нижней головки сегментбоковины 11 с приклепанными к немуиголками 10, размещают между ними ролики 9, устанавливают с другой стороны этого же подшипника второй сегмент на иголки 1 О и расклепывают...

Номер патента: 1372087

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Маденов, Павленко, Франковский

МПК: F02M 35/00

Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, сгорания, фильтрующего, элемента

...Для предохранения наружной и нижней торцовойповерхностей фильтрующего элемента3 от водяных брызг служит ограждение 29.Устройство работает следующим образом.фильтрующий элемент 3 с крьппкой4 и прикрепленным к ней штоком 16с поршнем 15 устанавливаются в крайнее нижнее положение корпуса 1, Золотник 21 с упором 22 устанавливаются в дополнительном воздуховоде 20также в крайнее нижнее положение,Включают подачу воздуха к воздуховоду 12, Воздух, проходя по воздуховоду 12, поступает во внутреннюю полость 1 О продувочного механизма 6.Из внутренней полости 10 воздух поднапором вырывается через круговующель 9 на внутреннюю поверхностьфильтрующего элемента 3. Одновременночасть потока воздуха из внутреннейполости 10 продувочного механизма 6через...

Номер патента: 1372088

Опубликовано: 07.02.1988

Автор: Сунцов

МПК: F02M 35/14

Метки: внутреннего, воздухоочиститель-глушитель, впуска, двигателя, сгорания, шума

...изображен воздухоочиститель-глушитель шума, разрез.Воздухоочиститель-глушитель шумавпуска содержит корпус 1, образующийкамеру 2 глушения, впускные патрубки 3, выпускные патрубки 4, расположенные соосно на противоположныхстенках корпуса 1, фильтрующий элемент 5 расположенный между патрубками и разделяющий камеру 2 глушенияна впускную 6 и выпускную 7 полости,В каждой полости расположена поменьшей мере одна перегородка 9,разделяющая впускную 6 и выпускную7 полости на равные по объему секции 10.Количество секций 10, образованных перегородками 9, может быть больше двух, что определяется экспериментально, причем при прочих равныхусловиях увеличение количества секций 10 приводит к повышению эффективности шумоглушения впуска. Количество...

Номер патента: 1372089

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Лукьянов, Лышко, Малеваный, Топилин

МПК: F02M 37/00, F16K 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливная

...выдвигает шток 18 в штуцер и замыкает контакт 19 сигнальной системы 20, что служит диаг.ностическим признаком предельнойзасоренности фильтра 7, В случае,5если не приняты меры по восстановлению пропускной способности фильтра7, поршень перемещается до тех пор,пока кольцевая проточка 12 сообщается со штуцером 12, после чего поршень перекрывает штуцер 12 и прекращает подачу топлива,Таким образом, применение предлагаемой топливной системы позволяет5 определять момент предельного засорения фильтров и, тем самым, обеспечить полное использование ресурса фильтрующих элементов за счет обеспечения возможности перевода опера ций по их обслуживанию и замене изрегламентных в выполняемые по потребности, кроме того, блокировать работу двигателя в...

Номер патента: 1372090

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Зиндер, Кофман, Левин, Миселев, Полуэктов

МПК: F02M 59/00

Метки: дизеля, питания

...14 с приемной полостью 8, Выходная полость 9 соединена с насосом 5 высокого давления, приемная полость 8 - с выходом топливоподкачивающего насоса 1, причем последний снабжен дополнительной перепускной линией 15 и установленным в ней регулировочным вентилем 16.Система работает следующим образом,Топливо подается насосом 1 через реле 6 к топливному насосу 5 высокого давления, дросселируясь в элементе 13 и тем самым создавая перепад давления на мембране 10, который уравновешивается пружиной, При увеличении частоты вращения дизеля и одновременно шестеренчатого насоса 1 практически линейно возрастают расход и перепад давления на мембране 10, которая приходит в движение при достижении определенной, отрегулированной винтом 12, уставки, и...

Номер патента: 1373330

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Инночензо, Сильверио

МПК: F02M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...непрогретого двигателя5 при какой-либо отрицательной температуре, например при -10 С, в начальный момент времени, когда вал двигателя не вращается и произошло подклюО чение элементов управления к питанию, по показанию датчика 48 температуры вычислительный блок 45 выдает сигналы к электронному управляющему устройству 44, который устанавливает воздушную заслонку 3 на угол 4 а дроссельную заслонку 4 - на угол р . Причем дроссельная заслонка 5 повернута с небольшим превышением угла открытия, чем если бы двигатель был бы уже запущен при этой температуре, а воздушная заслонка 3 при этом угловом положении полностью закрыта и находится под воздействием пружины 24, сжатой с усилием, соответствующим этой температуре пуска.Когда вал двигателя...

Номер патента: 1373848

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Андреев, Буданов, Венсон, Лукин, Нюренберг, Петров, Рутенберг, Собинов, Соболенко, Степанов, Финкельштейн

МПК: F02M 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...на вхоДе в главные дозирующие системы карбюратора поддерживается с помощью поплав ковой камеры 23. Как следует из схемы (фиг.1), смесительная камера 3 является общей для всех каскадов карбюратора.Карбюратор работает следующим об разом.При отпущенном приводе 16 золотник 14 занимает нижнее положение, соответствующее малой частоте вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу. При .этом фигурный паэ 19 частично открывает первый каскад карбюратора с диффуэором 5, обеспечивая расход воздуха, потребный для малых оборотов холостого хода.ЬПодрегулировка величины малых обо" ротов холостого хода осуществляется перепуском воздуха через обводной канал 21 с помощью регулировочного винта 22. Воздух, проходящий через диффузор 5, формирует...

Номер патента: 1373849

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Бешенцев, Добычин, Конюхов, Левин, Янюк

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, двигателе, карбюраторном, сгорания, смеси, топливовоздушной, электростатической

...положительный и отрицательный электроды, подключенные соответственно к положительному и отрицательному полюсам 3 и 4 высоковольтного источника 5 тока. Отрицательный электрод выполнен в виде параллельных металлических ни тей 6, равноудаленных одна от другой и электрически соединенных между собой при помощи полукольца 7, а положительный электрод выполнен в виде металлических пластин 8, имеющих на 30 наружной поверхности слой 9 диэлектрика и расположенных параллельно металлическим нитям и оси проходного канала 2, причем каждая пластина 8 одинаково удалена от двух смежных металлических нитей 6, а все пластины 8 электрически соединены между собой полукольцом 10, Слой 9 диэлектрика может вместе с соответствующей пластиной 7...

Номер патента: 1373850

Опубликовано: 15.02.1988

Автор: Бганцев

МПК: F02M 29/02

Метки: бензовоздушной, гомогенизации, смеси

...для гомогенизации содержит проточный канал 1 в виде диффуэора, присоединительный фланец 2,турбину 3, установленную с возможностью вращения на оси 4 в подшипниках 5, последние установлены в цилиндрическом корпусе 6, который при 15помощи ребер установлен в проточномканале, корпус подшипников имеетуплотнения 7 и заполнен смазкой 8,под устройством предусмотрена сетка 9. 20Площадь наименьшего сечения диффузора проточного канала равна площадинаименьшего сечения диффуэора карбюратора (не показано), а в случае многодиффуэорного карбюратора равна площади наименьшего сечения большегодиффуэора карбюратора.Устройство работает следующим образом,Бензовоздушная смесь, проходя через диффузор с турбиной, раскручивает последнюю и эа счет...

Номер патента: 1373851

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Зулунов, Кодиров, Кузнецов, Мирзаев, Симоненко

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...виде обоймы из на. ружного 9 и внутреннего 1 О перфорированных стаканов, между которыми установлены фиксирующие стержни 11 с элементами их крепления, размещенные по концентрическим окружностям в два 40 ряда с постоянным шагом и н каждом ряду смещенные один относительного другого на величину, равную половине промежутка между фиксирующими стержнями другого смежного ряда таким об разом, что каждый фиксирующий стержень каждого ряда расположен напротив середины соответствукипего промежутка другого ряда.50Каждый фиксирующий стержень каждого ряда последовательно огибает лента 12 объемного предфильтра, выполненная из гибкого эластичного материала, например из пенополиуретана марки ППУ-ЭО, которая служит дополнительным фильтрующюч элементом н...

Номер патента: 1373852

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Егин, Малей, Массов

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...направлены во внутрь патрубка 2. В днище 3 и в10 1 202530 35 40 45 50 55 лученный в патрубке 2 электростатический заряд и силы энерции в корпусене оказали достаточного воздействия и не отразили их к С-образной пластине, дополнительно контактируют с отрицательным электродом 12 и также притягиваются под действием электростатических кулоновских сил к положительному С-образному электроду 14, на котором заряды рекомбинируют и пыль оседает на днище 3. Кроме того, воздух в цилиндрическом корпусе 2 интенсивно ионизируется отрицательными ионами, которые стекают с волокнистых окончаний ворса, которые выполняют роль игл 13, при эгом образуется дополнительное значительное количество озона.Очищенный и иониэированный воздух с добавкой озона поступает...