F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем
Устройство для регулирования темпе-ратуры воздуха, поступающего b двига-тель внутреннего сгорания
Номер патента: 817287
Опубликовано: 30.03.1981
Авторы: Качанов, Симатов, Удовицкий
МПК: F02M 31/00
Метки: внутреннего, воздуха, двига-тель, поступающего, сгорания, темпе-ратуры
...механизм 1 20 снабжен также дополнительным подпружиненным обратным клапаном 24 .с выполненными на нем канавками 25 и опирающимся на пружину 26, установленную на патрубке 27, соединенном с . пластмассовым, основанием 28. Запорный клапан 20 снабжен ограничителем 29 хода обратного клапана и связан с термодатчиком 18 через шток 30.Устройство работает следующим30 образом.При температуре , соответствующей началу рабочего регулирующего интервала температур всасываемого воздуха, например 30 С, шток 30 приоткрываетоэапорный клапан 20, обеспечивая сечение для прохода воздуха порядка 0,9 мм -. Такая регулировка практически не изменяет разрежение камеры исполнительного механизма при открытом. обратном клапане 24, но предотвраща О ет отсечку...
Форсунка
Номер патента: 817288
Опубликовано: 30.03.1981
Автор: Петров
МПК: F02M 61/12
Метки: форсунка
...тем,что расточка корпуса соединена дополнительным каналом с источниКомсжатого воздуха для удаления из нееводотопливной эмульсии,На чертеже изображена конструктивная схема форсунки. Форсунка содержит корпус 1, соеди ненный с ним распылитель 2 с иглой 3 нагруженной пружиной 4 через толка- тель 5, расположенный в расточке 6 осуществляетсяследующим образом.Водотопливная эмульсия подаетсянасосом в форсунку по каналу 7. Поддействием давления иглы 3 поднимается и происходит впрыск топлива вцилиндр двигателя через распылитель2. Часть водотопливной эмульсии про 5 сачивается по зазору между иглой 3и распылителем 2 в расточку б корпуса 1. Просочившаяся водотопливнаяэмульсия выдувается сжатым воздухомиз расточки б и удаляется из корпу 20 са 1...
Способ отключения подачи топлива
Номер патента: 817289
Опубликовано: 30.03.1981
Авторы: Басецкий, Габриелев, Михлин, Подкопаев, Чечет
МПК: F02M 63/02
Метки: отключения, подачи, топлива
...в полости питания насоса. При поступлении сигнала, характеризующего появление волны давления, вызванной .отсечкой топлива в конце активного хода в секции, работа которой предшествует отключаемой, импульсная гидравлическая система в начале изолирует топливный насос от подводимого к нему топлива, а затем создает в полости питания817289 Формула изобретения Составитель В. ПавлюковРедактор А. Михеева Техред А.Ач Корректор М. Шароши Заказ 1278/44 Тираж 581 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раущская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 импульс разрежения. Его длительност полностью перекрывает Фазу подачи топлива в тключаемой секции.. Режим работы...
Топливная форсунка для дизеля своздушным компрессором
Номер патента: 818498
Опубликовано: 30.03.1981
МПК: F02M 61/10
Метки: дизеля, компрессором, своздушным, топливная, форсунка
...отверстий. Кроме того, часть сопловых от- стия 5, а вход 14 соплового отверверстий эыполнене со входами, раслоло- стия 6 расположен между кольцевым женными на дне колоцца, а штифт слабпазом 12 и торцом 15 штифта 2, Эксцен жен кольцевым лазом, причем минимум тричное.расширение 9 согласно допоа.одно сопловое отверстие имеет вход, нителъного варианта может быть заме" совмещенный с кольцевым пазом, а вход нено продольным аверлением 16, свяминимум одного другого соллового от- эанным с поперечным отверстием 17. верстия расположен между кольцевым 3 форсунка работает следующим об- . лазом и торцом штифта. разом.818498 формула изобретения 20 При малой высоте подъема запорнойиглы 1 происходит открытие толькочасти, оопловых отверстий,...
Топливная форсунка
Номер патента: 818499
Опубликовано: 30.03.1981
Автор: Экарт
МПК: F02M 61/10
...конусом 4 и штиФтом 5 с управляющЕй кромкой б, выполненной наклонно к оси форсунки или в виде лыски 7, расположенной на цилиндрической части штиФта 5 со стороны соплового отверстия 2 и образованной сегментным Уча стком штиФта 5. Сопловое отверстие 2 частично выполнено глухим для входа штифта 5 и снабжено йроходом 8, расположенным наклонно к оси Форсунки.Форсунка работает следующим Образом,С повышением давления, подаваемого насосом топлива, игла 3 поднима" ется и топливо поступает в полость корпуса 1, раеположеннуюза уплотнк тельным конусом 4. При незначительном подъеме иглы 3 в двигатель топливо поступает по кольцевому зазору между сопловым отверстием 2 и штиФ- том 5. При последующем подъеме .иглы818499 Формула изобретения...
Система холостого хода карбюратора
Номер патента: 819378
Опубликовано: 07.04.1981
Авторы: Дмитриевский, Каменев, Пашин, Прудов, Симатов, Тюфяков, Шишкин, Ямолов
МПК: F02M 3/00
Метки: карбюратора, хода, холостого
...14 в камеру 1 выполнентангенциально относительно щелевого отверстия 8,Отверстие 9 подачи рабочей смесирасположено тангенцивльно относительнозадроссельного пространства 15,Между входным отверстием канала 14и отверстием подачи рабочей смеси 9установлен дроссель 16,Конструкция системы может быть выполнена без подвижного элемента 10(фиг,4). В этом случае управляемыйстержень 7 имеет резьбу со стопорящимэлементом 17, Система управления 11при этом отсутствует.Работа системы холостого хода карбюратора осуществляется следующим образом.При минимальном числе оборотов холостого хода система управления 11(фиг. 1) обеспечивает перемещение управляемого стержня 7, открывая отверстие 9, подачи рабочей смеси. Топливовоздушнвя эмульсия по каналу 2...
Карбюратор для двигателя внутреннегосгорания
Номер патента: 819379
Опубликовано: 07.04.1981
Автор: Глазунов
МПК: F02M 7/24
Метки: внутреннегосгорания, двигателя, карбюратор
...воздушную заслонку, выполненную из термобиметалла,Плоскость воздушной заслонки совпадает с осевыми линиями диффузоров 2 и 3, причем плоскость пластин перпендикулярна оси распылителей 8 топливных жиклеров. Йрн поступлении в карбюратор воздуха с повьвценной температурой биметаллические пластины 6 и 7 воздушной заслонки йзгибаются на соответствующий этой температуре утол и смещают струю потока, поступающего воздуха от оси диффузоров 2 и 3. Разрежения у жиклеров 8 соотТираж 581 Госйарствизобрете а, Ж,240/7ВНИИПИпо делам13035,Моск За Подписноеого комитета СССРй и открытийушская наб., д. 4/5 илиал ППП "Патент, г, Ужгород, ул, Проектная ветственно снижаются и уменьшается количество истекающего в них топлива.В условиях повышенных температур...
Устройство для регулирования подачигазообразного топлива b двигательвнутреннего сгорания
Номер патента: 819380
Опубликовано: 07.04.1981
Авторы: Бондалетов, Соков
МПК: F02M 21/02
Метки: двигательвнутреннего, подачигазообразного, сгорания, топлива
...и стержень соединены между собой при помощи ре.гулировочного винта 5 и между их торцами установлена распорная пружина 6. Стержень выполнен с пазами 7 переменной глубины, углубляющимися к его наружному торцу. Гильза кинематически соединена с регулятором 8 (показан схематически) при помощи рычага 9 и пружины 10, Подача газообразного топлива в дозатор осуществляется через полость 11, а выпуск через пазы 7 в стержне. Дозатор устанавливается на каждом цилиндре.При работе двигателя регулятор 8 через рычаг 9 и пружину 10 перемещает гильзу 3, отодвигая ее торец от торца втулки 2, Гильза перемещает за собой стержень 4. Пазы 7 в стержне сообщаются с кольцевой щелью, образовавшейся между торцами гильзы и втулки. Газообразное топливо из полости 11...
Уловитель топливной смеси карбюра-topa подвесного лодочного motopa
Номер патента: 819381
Опубликовано: 07.04.1981
Автор: Синицын
МПК: F02M 35/10
Метки: motopa, карбюра-topa, лодочного, подвесного, смеси, топливной, уловитель
...расположены на ее наклонной псверхносттт.На фиг. 1 показан уловитель топливной смеси; на фиг. 2 - то же, осевой разрез,Перегородка 1 с конусной проста 2 крепится винтами 3 к диффузору 4 карбюратора, причем перегородка выполнена тарельчатой формы и на ее наклонной поверхности имеются заборные отверстия 5. Плоскость основания перегородки выполнена глухой. На конусной проставке 2 по окружности расположены заборные отверстия 6 и она меньшим диаметром обращена к диффузору 4 карбюратора. ородка 1 препятствует обратнэосу топливной смесй. Воздушный сасываеьый черед заборные от 5, подхватывают отраженную от дки топливную смесь и возвраобратнов диффузор 4 карбю8193814жаший скрепленные между собой перегородку и конусную проставку,...
Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 820668
Опубликовано: 07.04.1981
МПК: F02M 1/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...надежно запускается. Это достигается контактированием выступа 36 с приводным элементом 11. После снятия уси лияпедали акселератора элементы карбюратора переводятся в положение, показанное на фиг. 1 и 2, и обеспечивается прогрев двигателя при испытании обогащенной смесью.На фиг. 3 показан вариант выполнениявакуумного привода 21, который имеет рабочую камеру 38, подключенную к задроссельному пространству проточного канала 2 и образованную двумя диафрагмами 39 и 40, закрепленными в приводе 21 и связанными между собой подвижным штоком 41,55С последним и с диафрагмои 39 жестко связана тяга 20. Диафрагма 39 нагружена пружиной 42. На приводе 21 установлена крышка 43, образующая с диафрагмой 40 жидкостную амортизирующую камеру 44 и...
Устройство для подачи топлива
Номер патента: 820669
Опубликовано: 07.04.1981
МПК: F02M 59/44
...к температуре элементом 14, установленным между дросселем 9 и упругими средствами. При этом пружина 12 связана с управляющим органом 15 через стакан 16. Первоначальная фиксация 2 о стакана 16 осуществляется с помощьюгайки 17. Пружина 13 настроена на холостые обороты двигателя посредством регулировочного винта 18. Управляющий орган 15 снабжен пальцем 19 для воздействия на стакан 16,Устройство работает следующим образом.В зависимости от режима работы двигателя с помошью управляющего органа 15 устанавливается определенная затяжка пружины 12. При этом пружина 12 нагружается поворотом управляющего органа 15 путем воздействия его пальца 19 на стакан 16. Давление от подкачиваюшего насоса 8 заставляет дроссель 9 двигаться в сторону...
Устройство крепления поплавкакарбюратора
Номер патента: 821722
Опубликовано: 15.04.1981
Авторы: Ваттулайнен, Киршин, Цыганов
МПК: F02M 5/12
Метки: крепления, поплавкакарбюратора
...5 устанавливается в соосных отверстиях подвижного кронштейна.К подвижной части 2 прикреплена втул-.ка 6 с, внутренней резьбой, в которуювворачивается регулировочный элемент7, головка последнего выведена наружукрьюки 3 карбюратора, Между внутренней крьаакой 3 и втулкой 6 размещенапружина 8, упирающаяся в шайбу 9,Для герметизации поплавковой камерыот внешней среды под головку регулировочного элемента 7 установлен,саль:ник 10821722 формула изобретения Составитель Е. Миляеваляк Техред М.табаковнч Корректор Н. Стец Редактор М. П Заказ 1753 5 тираж 581 ВНИИПИ Государстве по делам изобрет 3035, Москва; Ж, Подписноеного комитета СССРннй и открытийРаушская наб., д. 4 лиал ППП,пПатент", г. Ужгород, ул. Проектная,3Устройство работает...
Автоматический корректор составасмеси для двигателя внутреннегосгорания
Номер патента: 821723
Опубликовано: 15.04.1981
Автор: Шрайнер
МПК: F02M 7/20
Метки: автоматический, внутреннегосгорания, двигателя, корректор, составасмеси
...13 установлен сильфон 15, неподвижный конец которого прикреплен к регулировочному болту 16, а под.вижный конец - к противоположной стороне внутренней рамки 13, Регулиро,вочный болт 16 свободно проходит в верхней части биметаллической наружной рамки 12 через корпус 1 и снабжен упругим элементом 17, регулировочной гайкой 18 и контргайкой 19, что дает воэможность производить заводскую и эксплуатационную регулировку корректора. В корпусе 1 выполнены воздушные отверстия 20 и каналы 21,Корректор состава смеси работает следующим образом.При нормальных условиях окружающего воздуха регулировочной гайкой 18, контргайкой 19 и регулировочными прокладками 8 конус 5 установлен в жиклерах-штуцерах 3 таким образом, чтобы производительность последних...
Устройство для подачи газа вгазовый двигатель внутреннегосгорания
Номер патента: 821724
Опубликовано: 15.04.1981
Авторы: Валлер, Маев, Мурашов, Муталибов, Сенчило
МПК: F02M 21/00
Метки: вгазовый, внутреннегосгорания, газа, двигатель, подачи
...во подачи газа в газовый двигателУстройство состоит из газового дуктора-испарителя 1, сообщенного налами 2 и 3 с двухкамерным карбюратором-смесителем 4 с последовательным открытием дроссельных заслонок 5 и б и диффузорами 7 и 8, а также первую и вторую форсунки 9 и 10 соответственно для подачи газа, размещенные в камерах 11 и 12 перед диффузорами 7 и 8. Редуктор-испаритель 1 содержит две редукцирующие ступени 13 и 14 соответственно низкого и высоко,го давления.Устройство работает следующим образом.При медленном воздействии на дроссельные заслонки 5 и 6 гаэ из второй ступени 13 низкого давления редуктора-испарителя 1 по каналам 2 и 3 и Форсункам 9 и 10 поступает соответственно в первую и вторую камеры 1 и 12 карбюратора-смесителя 4При...
Система питания двигателя внутреннегосгорания бензоводородовоздушнойсмесью
Номер патента: 821725
Опубликовано: 15.04.1981
Авторы: Домрачев, Жемеренко, Лавошник, Макаров, Павловский
МПК: F02M 25/10
Метки: бензоводородовоздушнойсмесью, внутреннегосгорания, двигателя, питания
...виде полости, охватывающей термоизолированный бак 5 с жидким водородом. Резервуар 6 охватывает испаритель 4 и его внутренняя полость 7 подключена к гидридному патрону 8, снабженному теплообменником 9 и нагревателем 10. Нагреватель с помощью электрической цепи подключен к органу 11 управления, а теплообменник - одним концом к магнитному клапану 3, а другим - и предохранительному кла821725 Формула изобретения актор М Погориля ставитель В, Шиловхред И.Табакович Корректор М. Вигул Тираж 581Государственного коми делам изобретений и о осква, Ж, Раушская каз 1753 52 Подписнотета СССРкрытыйнаб., д. ВНИИП ППЦ "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная пану 12 и каталитическому дожигателю 13,Работа предлагаемой системы питания двигателя внутреннего...
Соединение нагнетательного трубопровода
Номер патента: 821726
Опубликовано: 15.04.1981
Авторы: Йильи, Кветослав, Эмиль
МПК: F02M 55/02
Метки: нагнетательного, соединение, трубопровода
...- угол при вершине коническойповерхности штуцера.На чертеже изображена конструктивная схема соединения.Соединение .содержит накидную гай" ку 1 с нажимной конической поверхностью 2, штуцер 3 форсунки с конической уплотнительной поверхностью 4 и трубопровод 5 с со(щинительным элементом 6 на конце, имеющим две соос- ные, обращенные вершинами друг от дру" га конические поверхности 7 и 8.Соединение производится следующим образом.При поворачивании гайки 1 на штуцер 3 соединительный элемент 6 зажимается между ними и за счет конических уплотнительных поверхностей обеспечивается надежное уплотнение.Таким образом, предлагаемое соединение обеспечивает повышение надежности уплотнения.821726 Формула изобретения 15 Составитель В....
Устройство для измерения цикловойподачи топлива
Номер патента: 821727
Опубликовано: 15.04.1981
Авторы: Аляпышев, Попов, Пресняков
МПК: F02M 65/00
Метки: топлива, цикловойподачи
...сливнойклапан 14 электромагнитом 16. Когдатумблер 27 разомкнут, управлениеклапаном 14 осуществляется тем жеэлектромагнитом 16, но вручную посигналу (й), Программатор 25 посигналу У(с) задает программу работыизмерительного устройства, указываясколько топлива подать в измерительную камеру б непрерывно с,замеромобщего объема цикловых подач или дискретного с замером каждой цикловойподачи, сколько раз требуется повторить заданную программу измерений.Устройство работает следующим образом.лСигнал ьв о впрыске топлива форсункой 10 воспринимается датчиком 11и подается в виде сигнала 0, на счетчик 24 циклов, который обрабатываетих и передает сигнал 02 на программатор 25. Последний передает на коммутатор 26 сигнал Он,...
Топливный насос
Номер патента: 822768
Опубликовано: 15.04.1981
Авторы: Петер, Хейнрих, Эберхард
МПК: F02M 59/44
...сечение с прорезью 7, расположенной со стороны плунжеров 3.4 Ь 10 Направляющая выполнена с отогнутыми лапками 8 и установлена в отверстиях 5 корпуса 1 на опорах 9 и 10, расположенных по одной с каждой его торцовой стороны. Опора 9 жестко закреплена на корпусе 1, а другая опора 10 установлена с возможностью пере. мещения в корпусе 11. Закрепленная опора 9 выполнена в виде пластины 11 с проемами 12 и фланца 13 для стопорения направляющей 6. Подвижная 20 опора 10 выполнена в виде кожуха 14 с цилиндрической частью 15, установленной в отверстии 5 корпуса 1. Внутри корпуса 1 параллельно направляющей 6 установлена компенсирующая 25 пружина 16, один конец которой закреплен на рейке 4 с помощью пальца 17, а другой соединен с...
Мембранный карбюратор
Номер патента: 823616
Опубликовано: 23.04.1981
Авторы: Корелин, Непомнящий, Тупарев, Ширинкин
МПК: F02M 9/02
Метки: карбюратор, мембранный
...соединена с топливной камерой 4 через канал 32 и топливный клапан, Топливная камера 4 через канал 33, обратный клапан 13 и канал 34 соединена с диффуэорной частью гланного воздушного канала 2. Топливная камера 31 демпфера отделена от вспомогательной камеры 35 мембраной 36, выполненной с мембраной 10. Топливная камера 4 соединена также каналом 37 с топливной камерой 38 демпфера системы холостого хода, а камера 38, в свою очередь, с одной стороны соединена каналами 39 с эадиффуэорной полостью главного воздушного канала 2, а с другой стороны отделена от нспо могательной камеры 40 мембраной 41, выполненной с мембраной 10. Демпфер сйстемю холостого хода может быть выполнен и в другом конструктинном исполнении, например, поршневом,...
Устройство для управления впрыскомтоплива b двигатель внутреннегосгорания
Номер патента: 823617
Опубликовано: 23.04.1981
Авторы: Бенин, Борисенко, Заславский, Самсонов
МПК: F02M 51/02
Метки: внутреннегосгорания, впрыскомтоплива, двигатель
...какна его соответствующей шине действуетнуленой сигнал.При появлении единичного импульсана прямом выходе формирователя 6 импульсов, триггер 8 переходит н единичное состояние, При этом схема 9 Иотпирается и на вход суммирующего счетчика 11 поступают импульсы генератоРа 10. Однако запись числа н этотсчетчик начинается только после окончания выходного импульса формирователя б импульсов. Запись числа н суммирующий счетчик 11 продолжается дотех пор, пока поршень днигател,. непридет н НМТ и магнит 3 не приблизится к катушке 5.В течение рассмотренного интервалавремени движения поршня от ВМТ к НМТзапись числа в суммирующий счетчик12 не происходит, так как на его шину сброса поступает нулевой сигнал синверсного выхода триггера 8.При прохождении...
Устройство для автоматического регули-рования угла опережения впрыска топ-лива двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 823618
Опубликовано: 23.04.1981
Автор: Попов
МПК: F02M 59/00
Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, опережения, регули-рования, сгорания, топ-лива, угла
...кольцо 14, располагается в проточке поршня 7,Поршень имеет внутреннее отверстие 26 с конической уплотняющей поверхностью, В задней кольцевои канавке 5 гильзы 1 имеется, как минимум,два сквозных радиальных отверстия 27.Перепускную камеру 9 со стороныкулачкового вала 20 закрывает защит -ная втулка 28. Фланец 2 имеет маслоподводящий канал 29.Устройство работает следующим образом.Масло из системы смазки двигателяпо каналу 29 и радиальным отверстиям 4527 поступает в перепускную камеру 9.В промежутках между эпрысками топлива подпружиненный клапан 12 и регулирующий клаган 15 поджаты к опорномукольцу 14, тогда масло через отверстие 26, радиальные отверстия клапана 12 поступает в его осевой канал 22,далее по осевому каналу 24 клапана15, его...
Топливовпрыскивающий насос
Номер патента: 823619
Опубликовано: 23.04.1981
Автор: Седов
МПК: F02M 59/44
Метки: насос, топливовпрыскивающий
...промежуточной опорой, поперечный разрез.Насос содержит корпус 1 и установленный в нем на подшипниках качениякулачковый вал 2 с промежуточной опорой, выполненной в виде круглого стержня 3 с вырезом 4 под шейку 5 кулачкового вала 2, Промежуточная опора установлена в отверстии б корпуса 1, располокенном перпендикулярнооси кулачкового вала 2 и под острымуглом к вертикальной плоскости корпуса 1. Закрепление стержня 3 в корпусе 1 выполнено с помощью резьбовойпробки 7 с контргайкой 8 и уплотнением в виде резинового кольца 9,Сборка насоса осуществляется следующим образом.Сначала в корпусе 1 устанавливается на подшипниках качения кулачковый вал 2, После регулировки зазорав подшипниках качения производитсяустановка стержня 3 в отверстие...
Устройство для корректирования cocjam iijj(-p, j ifisjsmftehtизобретение относится к автомобильным карбюраторным двигателям внутреннего сгорания, в частности к устройствам для корректирования состава смеси, пос
Номер патента: 826062
Опубликовано: 30.04.1981
Авторы: Бунзульян, Горбунов, Горячий, Зудин, Крук, Наумов, Фомин, Эммиль
МПК: F02M 7/24
Метки: cocjam, ifisjsmftehtизобретение, iijj(-p, автомобильным, внутреннего, двигателям, карбюраторным, корректирования, относится, пос, сгорания, смеси, состава, устройствам, частности
...изображено предлагаемоеустройство, общий вид.Карбюраторсодержит поплавковуюкамеру 2, в которой установлен поплавок 3, Регулировка положения поплавка 3 осуществляется запорным клапаном 4, распо ложенным в подвижном седле 5, котороевздимодействует со штоком 6 термочувствительного элемента 7. Шток 6 крепится в подвижном седле 5 стопорным винтом 8. Корпус термочувствительного элемента 7 размещен в воздушном фильтре 9.При изменении температуры воздухаподвижный шток 6 перемешается, изменяя тем самым уровень топлива в поплавковой камере 2. Исходное положение подвижного штока 6 выоирается таким, чтобы при его ао максимальном перемещении вниз обеспечивался бы минимально допустимый уровень топлива в топливной камере.В качестве...
826063
Номер патента: 826063
Опубликовано: 30.04.1981
МПК: F02M 27/04
Метки: 826063
...проводов 22 и 23 к выходам источника 4. Электроды 20 и 21 выполнены в виде двух слоев с перфорацией, совпадающей с отверстиями капиллярных каналов 19. Между пластиной 18 и распылителем 15 установлена изоляционная прокладка 24.Параллельно резистору 9 установлен выключатель 25, связанный с педалью 8 акселератора, и конденсатор 26, а параллельно потенциометру б установлен выключатель 27.Система работает следующим образом.При работе двигателя воздух проходит через смесительцую камеру 14 и смешивается с выходящим из капиллярных каналов 19 топливом. Количество последнего регулируется изменением напряжения между электродами 20 и 21, вырабатываемого источником 4 в зависимости от управляющего сигнала. Расход образовавшейся смеси регулируется...
Распылитель
Номер патента: 826064
Опубликовано: 30.04.1981
МПК: F02M 61/10
Метки: распылитель
...торцом 2 и установленную з ием иглу 3 с хвостовиком 4, причем на зутренней поверхности 5 корпуса 1 и уплотпительного торца 2 и на наружной поверхности 6 и иглы 3 у хвостовика 4 вы полнены кольцевые проточки соответственно 7 и 8. Поверхности ограничения кольцевых проточек выполнены в виде конусов с различными углами при вершине, пересечение которых образует углубления 9 и 10 соответственно 15в корпусе 1 и игле 3 для сбора грязи.4Распылитель работает следующим обпазом.Во время работы форсунки продуктымеханического износа из внутренней полос ти Форсунки (от пружины, толкателей, тарелок) и другие тяжелые частицы, оставшиеся в указанной полости при изготовлении форсунки, под действием силы тяжести падают вниз и поСостав и иридонова...
Роторный топливовпрыскивающий насос
Номер патента: 826972
Опубликовано: 30.04.1981
Автор: Роберт
МПК: F02M 59/20
Метки: насос, роторный, топливовпрыскивающий
...18,последний из которых связан с исполнительным механизмом 15 двигателя.20Между составными частями толкателя18 установлена предварительно сжатая пружина 19.Насос работает следующим образом. 25При повороте ротора 2 в корпусе 1плунжеры 3 взаимодействуют с кулачковой шайбой 7. В момент схожденияплунжеров 3 происходит подача топлиВа насосом, Начало схождения плунже -ров 3 и, следовательно, начало подачи топлива насосом определяется угловым положением кулачковой шайбы 7,которое зависит от положения связанного с ней подпружиненного поршня 8,Пружина 12, воздействуя на поршень8, перемещает его в сторону, соответствующую уменьшению угла опережения подачи топлива Давление топлива в полости 10, зависящее от скоростного режима двигателя,...
Распределительный насос для дизеля
Номер патента: 827828
Опубликовано: 07.05.1981
Авторы: Кузнецов, Лаптик, Соловьев
МПК: F02M 41/12
Метки: дизеля, насос, распределительный
...12. Клапан 9 разобщает наполнительный 7 10 и отсечной 8 каналы плунжера, во втулкевыполнена дополнительная кольцевая канавка 13 для постоянного сообщения с наполнительным каналом плунжера. Для управления подачей на плунжере установлен 15 дозатор 14. Выход нагнетательного клапана 12 соединен каналом 15 с кольцевой канавкой 4.Работает насос следующим образом.При всасывающем ходе плунжера 5 за 20 счет разрежения в надплунжерной полостиклапан 9 поднимается со своего седла - торца плунжера и топливо поступает в насос из наполнительной магистрали 2 через кольцевую канавку 13 и наполнительный 25 канал 7. При этом кольцевая канавка 13постоянно сообщена с наполнительным каналом 7, что позволяет избежать защемления твердых частичек в зазоре...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 827829
Опубликовано: 07.05.1981
Авторы: Арапов, Великий, Леонов, Никушин, Тарханов
МПК: F02M 45/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...16 вкрайнее левое положение, в результате чего рабочая жидкость (масло) под давлением поступает в полость 12 сервомотора 11,а из полости 13 происходит ее стравливание. Поршень 14 под давлением жидкостипреодолевает усилие пружины 42 и перемещается в крайнее правое положение, обеспечивая при помощи управляемой муфты10 угловое смещение вала топливного насоса 6 относительно вала насоса 5.Включение электромагнита 24 вызываетсжатие пружины 25 и тем самым соединение рычага 20 со втулкой 21 при помощиторцевых зубьев 23.Срабатывание электромагнита 30 вызывает сжатие пружины 33, в результате чего 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 шток 26 освобождается от действия пружины 33. Пружины 32 и 33 подобраны таким образом, что жесткость пружины 33...
Карбюратор для двигателя внут-реннего сгорания
Номер патента: 828982
Опубликовано: 07.05.1981
МПК: F02M 1/00
Метки: внут-реннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...элемента 3.8, линия 65 показывает усилие закрытия воздушной заслонки 4 при повороте валика 20 нв заданный угол и при воздействии ружины 33 и элемента 18. Однако если температура двигателя ниже точки 66, то воздушная заслонка 4 полностью закрывается, а усилие, удерживающее ее в закрытом положении, увеличивается по мере уменьшения температуры, как показано линией 6,7. Таким образом, при пуске двигателя в условиях низких температур при помощи стартера поток воздуха, проходящий по основному проточному каналу 2 приоткрывает воздушную заслонку на угол при котором обеспечивается требуемая степень обогащения смеси в зависимости от, окружающей температуры.После пуска двигателя, как только его бороты до некоторой степени....
Карбюратор с диффузором перемен-ного сечения
Номер патента: 829998
Опубликовано: 15.05.1981
Автор: Киселев
МПК: F02M 17/02
Метки: диффузором, карбюратор, перемен-ного, сечения
...игла 5,канал 6 для прохода воздуха в режиме холостого хода и два канала 7 длявхода воздуха в смесительную каме ру 4 н выхода из нее топливо-воздушной смеси. Цилиндрическаяигла 5 помещена в канал 8, который пересекаетканал 9 с регулировочным винтом 10Канал 11 с регулировочным винтом 12 ЗО системы холостого хода сообщается829998 формула изобретения с каналом 2 и камерой 13 постоянного давления, снабженной штуцером 14.Карбюратор работает следующим образом.В режиме холостого хода дроссель 3 опущен и игла 5 перекрывает канал 9, топливо из бензобака или топливного насоса (на чертеже не показано) поступает через штуцер 14 в камеру 13 постоянного давления. Под действием разрежения, возникающего в двигателе за дросселем 3, топливо иэ камеры 13...