F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 173620

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B62K 23/06, F02M 19/12

Метки: 173620

...ьпый и ния суха емый ме з по Азолоти низм на по фиг. 1 (пунктирн ик д нят) .Механизм состоит из корпуса 1 с крышкои 2 и прямолинейными пазами 3 и поворотног одписяая грушга241 Известны механ са золотника, нап щие помещенный поворотный рыча сухарем троса че в направляющих. ка прямолинейно что обеспечивает регибов. Такие м дежны в работе. Прсдлагаемый рукции и позволя боты. Отличаетсяимеют соответств линейный пазы д На фиг. 1 пока в разрезе; на фис присоединением заявки рычага 4 с радиальным пазом 5. В пазах 3 и 5 расположен сухарь 6 троса 7,Рычаг жестко соединен с рукояткой управления 8.5 При вращении рукоятки рычаг перемещаетсухарь, вместе с которым двп)кется трос, связанный с золотником карбюратора, Так как сухарь перемещается по...

Номер патента: 174040

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бурсаков, Кубата, Подольный, Прокопов, Роенко, Усатенко

МПК: B01D 45/12, B04C 5/187, F02M 35/022 ...

Метки: 174040

...пробивание кассет камн, повышает степень овелнчивает пылеемкость ка состоит из кольца 4, имсющ поверхность, н крестовины 0 крепления рефлектора, Циклонные воздухоочистители двигателеи внутреннего сгорания, содержащие циклоны и кассеты контактной очистки воздуха, известны гавт. св.125974). При раооте таких воздухоочистителей воздух после очистки в циклонах поступает к кассетам в виде отдельных вихревых потоков, Это ухудшает очистку воздуха в кассетах, так как в местах прохождения потоков часть абразивных включений продувается через набивку кассет н попадает в цилиндры двигателя. Кроме того, после смачивания кассет маслом часть масла попадает внупрь циклонов и образует на их стенках масляную пленку, нарушагощую вихревой поток...

Номер патента: 174404

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Генералов, Голиченков, Графов, Зимаков, Калитин

МПК: F02M 65/00, G01P 3/02

Метки: автоматической, вала, времени, оборотов, работы, регистрации, числа

...отличается от известного тем, что для исключения возможности включения прибора до сброса счетного механизма на пулевое показание после выполнения задания введена кинематическая связь между подпружиненным поводком с полумуфтой и блоком упора механизма выключения. Кинематическая связь выполнена в виде пластины с угловым срезом, отжимающим подпружиненный поводок и полумуфту,На чертеже изображена кинематическая схема устройства для автоматической регистрации числа оборотов вала и времени работы.Механическое ограничительное устройство выполнено в виде подпружиненного блока упоров 1, дисков 2 с пазами, блока-клина 3, рукоятки пуска 4, рычага включения б и полумуфты б,После выполнения задания блок упоров 1 5 находится в пазах дисков 2,...

Номер патента: 174466

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: F02D 7/00, F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, двигателя, питания, подачи, сгорания, форкамеру

...Извести подачи га него сгора подводят впускной бретения едмет Описываемый спо ных тем, что газ в редуктор-регулятор, ние давления проду ствующий на впуск сечением, превышаю нала, который соед форкамерой,об отличается от и форкамеру подают реагирующий на из очного воздуха и во ной клапан с прохо щим сечение входно иняет полость клан звестчерез мене- здейдным го каана с т способы питания и регулирования а в форкамеру двигателя внутренния, заключающиеся в том, что газ к форкамере через коллектор и лапан. Такой способ обеспечивает достижение оптимального состава смеси в форкамере прпеременных режимах работы двигателя. 1. Способ питания и регулирования подачигаза в форкамеру двигателя внутреннего сго рания с его подводом через коллектор и...

Номер патента: 174468

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Будыко, Духнин, Коганер, Конструкторский, Лисицын, Мальцев, Оюг, Павлюченков, Стационарных, Топливной, Центральный

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателей, сгорания, топлива

...цикловой подаче.При набегании кулачкового валика 9 на нижний орец плунжера последний перемещается5 вверх н нагнетает отдозированную порциютоплива через форсунку 10 во впускной трактили в цилиндр двигателя. Ооратный клапан 1 бпредотвращает перетекание топлива из подплупжерного пространства во внутреншою по 0 лость дозатора 7, Возможен вариант и безобратного клапана, что обеспечивается соответствующей конструкцией дозатора, в котором клапан, регулиругощий цнкловую подачу,выполняет роль обратного клапана.5 Управление временем открытого состоянияклапана электромагнитного дозатора 7 осуществляется следующим образом.Стартовые импульсы прерывателей датчикаоборотов 1 синхронно с оборотами коленчато 0 го вала двигателя запускают устройство...

Номер патента: 174902

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Колыхай, Союс

МПК: B01D 45/10, B01D 47/02, F02M 35/026 ...

Метки: внутреннегосгорания, воздухоочиститель, двигателя

...заполненный маслом. Очищенный воздух поступает в воздухоочиститель через 25 входной воздушный капал Б,В поддоне 4 установлен циклон 6. Его вы- ходноЮ конус 7 направлен на кассеты, а входная часть соединена посредством заборного патрубка 8 с воздушным каналом б. Трубка 9 ЗО аоорно едме ооретения 1. Воздухоочистител реннего сгорания, сод кассеты, заполненный для двигателя внут жащиЮ фильтрующие аслом поддон и вход Подписная группа М 194 сообщает центральную часть циклона с мас- ляноЮ полостью поддона.В воздушном канале б после з го патрубка 8 помещена несбалансированная заслонка 10.В кассетах над нижним слоем сплошной набивки расположены Ъ-образные желоба 11, несущие верхний слой набивки. желоба имеют отверстия 12 для стока...

Номер патента: 175349

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Райков

МПК: F02M 35/112

Метки: внутреннего, впускной, двигателей, рядных, сгорания, трубопровод, четырехцилиндровых

...тапке равны. Противолежащие патруО(и я 1 ляются продолц(ением один другого. 15Подобная конструкция трубопровода позволяет осуществить равномерную подачу смеси (воздуха) по цилиндра. двигателя, уравнивание гцдравл ческцх сопротивлений всех патрубков и свободное псрстеканис смеси в про тиволекащ.Й патрубок при обратном выбросе,На чертеже изображен описываемый трубопровод, вид сверху и разрез по А-А.Трубопровод содерц(ит общчю входну 0 камеру 1 и впускцые гатрубки 2, 8, 4 и 5 ци линдров двнателя (це наказаны на чсртежс). Патруоки 2 и 5 соединены с Обраще 1 ОЙ 1( блоку частью б камеры, а патрубки г и 4- - с противоположной ее частью 7. Все патрубки Предмет изобретения1. Впускной труоопровод для рядных четырехццлиндровых двигателей...

Номер патента: 176466

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Баширов, Еремеев, Лаврова

МПК: F02M 59/22

Метки: внутреннего, впрыска, двигателях, коррекции, сгорания

...впрыска в двигателях внутреннего сгорания, работающих с топливной системой аккумуляторного типа, путем дросселирования потока топлива в период впрыска.Предлагаемый способ коррекции впрыска отличается от известных тем, что позволяет осуществить в период хода нагнетания постепенное открытие канала, подводящего топливо к форсунке, при помощи конической фаски на кромке плунжера, управляющей началом подачи топлива.На чертеже схематически показано устройство для коррекции впрыска топлива,С целью осуществления дросселировання потока топлива в начальный момент впрыска на взводящем плунжере 1 предусмотрена кольцевая канавка 2 с конической фаской размером аХЬ (а=0,4 лл, Ь=3,7 лл), при помощи которой в период нагнетания канал 3 открывается...

Номер патента: 176751

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Борисоглебский, Булычев

МПК: F02D 39/10, F02M 59/38

Метки: рыбкин

...8 ц 25 впускного клапана. При поя в компрессорной полости ыпускцой клапан (на чертеткрывается, давление через передается в подпоршцевое ЗО асоса и в полость Б выпускного клапана 7, причем соединенный с плунжером 4 поршень 3 поднимается ц сжимает пружину 9. Топливо цз полости низкого давления В поступает через наполнцтельное окно 10 гильзы 11 плунжера 4 в подплунжерцую полость Г. Полость В образована стяжцои гайкой 12 ц заполняется топливом через канал 13. Прц понижении давления в компрессорной полости автоматический впускной клапан закрывается, и поршень 3 остается в верхнем положении. В камере сгорания 5 установлен газовый толкатель 14, который перемещается в корпусе 15 ц в закрытом положении разобщает полости Б ц Д...

Номер патента: 177202

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Усанов, Усов

МПК: F02M 19/10

Метки: внутреннего, высотный, двигателей, карбюраторов, корректор, сгорания

...неот из вг леПодписная группа М Известны высотные корректоры для карбюраторов двигателей внутреннего сгорания, содержащие чувствительный элемент, например сильфон, реагирующий на изменение атмосферного давления, и исполнительный механизм, регулирующий подачу топлива из распылителя во всасывающий тракт путем изменения разрежения в главной дозирующей системе карбюратора, Исполнительный механизм выполнен в виде воздушного клапана с подвижной калиброванной иглой, связанной с чувствительным элементом и изменяющей сечение для прохода корректирующего воздуха. Такие корректоры нестабильны в работе.В предложенном корректоре исполнительный механизм выполнен в виде подвижного диффузора, связанного с чувствительным элементом и перемещающегося...

Номер патента: 177225

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Трумекальн

МПК: F01M 11/10, F02M 35/10

Метки: взрыва, воспламенения, двухтактногодвигателя, масляных, паров, предотвращения, ресивере

...воспламенения масляцых паров в ресивере двухтактцого лвигателя внутреннего сгорания с наддувом отличается от известнык тем, что оно выполнено в виде подключенного к ресиверу двигателя сливного резервуара, снабженного автоматически действующим стравггивающим клапаном. Такое выполнение устройства позволяет повысить надежность работы двигателя на частичных нагрузках ц холостом ходу, а также обеспечить оезопасность персонала, обслуживающего двигатель.На чертеже схематично показано предложенное устройство,Наддувочные ресиверы 1 и 2 двигателя 3 соединены трубопроводами 4 и 5 со сливным резервуаром 6 с автоматически действующим стравливаюгцим клапаном 7. На крьцпке 6 резервуара смонтирован сигцализатор 9 его заполнения.5 На частцчнык...

Номер патента: 177226

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Лихов

МПК: F02M 19/04

Метки: 177226

...заслонки при работе двигателя на холостом ходу; на фиг. 2 - то же, положение дроссельной заслонки при работе двигателя на максималь ных оборотах.Карбюратор содержит корпус 1 с поплавковой камерой, крышку корпуса 2 с калиброванным отверстием, дроссельную золотнпковую заслонку 3, полую профилированную ЗО дозирующую иглу 4, распылитель 5 и главный жпклер б.Карбюратор работает на переменных режимах следующим образом,При поднятии дроссельной заслонки (перевод двигателя на максимальные обороты) в полости над ней создается повышенное давление, величина которого зависит от скорости перемещения заслонки. Это давление через канал в дозирующей игле передается на топливо, находящееся во внутренней ее полости, Оно выдавливается нз иглы, повышая...

Номер патента: 177228

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Гуськов, Долганов, Котов, Кошман, Миль, Ногинский, Филиппов

МПК: F02M 59/12

Метки: насос, роторный, топливный

...клапан 17, при открытии которого центральный клапан ротора может сообщаться с распределительным каналом 18 ротора, топливоотводящим каналом 19 и штуцером 20 отвода топлива к форсунке соответствующего цилиндра, В сквозном пазе ротора закреплен двуплечпй рычаг 21, одно плечо которого соединено с подвижной втулкой, а другое упирается в пружину 22 регулятора через корректор 23. Пружина опирается на нажимной рычаг 24, управляемый прп помощи муфты 25 и рычага управления 2 б.Насос работает следующим образом. Топливо нагнетается подкачиваюшей помпой в полость 5, откуда по каналу б поступает через отверстие в центральный канал 1 б ротора и через отверстие 11 в нагнетательную полость между оппозитно расположенными в роторе плунжерами 12 и...

Номер патента: 177229

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Бахарев

МПК: F02M 59/44

Метки: аппаратуры, вг, житников, завод, кислое, лаботоринногинский, мирошниченкои, топливной

...рас можно использо рямыми пазам вляется через к ете редмет из Подггисная группа Ао 194 Известны топливные насосы для двигателей внутреннего сгорания, содержащие движущийся во втулке цилиндрический плунжер с радиальными сверлениями, выходящими в верх. ние части регулировочных пазов,Предложенный насос отличается от известных тем, что пазы выполнены сквозными по радиусу, большему радиуса плунжера. Это позволяет увеличить угол поворота плунжера для расширения диапазона регулирования.На фиг. 1 изображен плунжер насоса, общий вид; на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1. Плунжер 1 имеет два скошенных паза 2 и 3, расположенных диаметрально оси плунжера и выполненных сквозными по радиусу, большему радиуса...

Номер патента: 177230

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бахарев, Белоградский, Долганов, Кислов, Кошман, Обвинцев

МПК: F02M 59/12

Метки: внутреннего, двигателей, насос, роторный, сгорания, топливный

...оппозцтно расположенных в роторе нагцетательных и дозцрующцх плунжеров. Нагцетательпые плуцжеры под действием центробежных сцл расходятся в противоположные стороны, увеличивая объем, а дозирующие плунжеры, связанные с нагнетательными рычагами б, сближаются. Вследствие того, что путь, проходимый дозирующими плунжерамп, либо равен, либо меньше пути, проходимого нагнетательными плуцжерами, объем топлива, засосанного плунжерами, будет равен разности объемов всасываемого цагнетательными и вытесненного дозирующими плунжерами,Ролики 13 толкателей 14 при вращении ротора набегают на профилированные выступы кулачковой шайбы и сближают нагнетательные плунжеры. Дозирующие плунжеры, связанные через рычаги с нагнетательными, освобождают часть...

Номер патента: 181906

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Колыха, Назаров

МПК: B01D 45/10, B01D 47/02, F02M 35/026 ...

Метки: воздухоочиститель, двигателей, транспортных

...и поднимает масло на наклонный лист б с маслораспределительными ребрами и щитком, способствующими распределению масла по всей ширине наклонного листа. Частицы масла срываются воздушным потоком с нижней кромки листа и уносятся на кассету, В связи с тем, что кассета наклонена, масло с сеток стекает и ее задней стенке и далее вниз, так как перегородка 7 препятствует проникновению воздуха в эту часть кассеты. Загрязненное масло через отверстие 8 по лотку 9 поступает в заднюю емкость отстойника. Отстоявшееся масло через отверстия 10 поступает во вторую емкость отстойника и ввиду малой скорости движения масла в отстоинике основная масса частиц пыли оседает в задней емкости. Это позволяет делать всасывающие отверстия 11 на маслоподъемной...

Номер патента: 182959

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Ленинградское

МПК: F01M 1/12, F02D 1/02, F02M 41/16 ...

Метки: дозирующее

...фазы топливоподачи. Распределяющее отверстие 6 золотника имеет на выходе скошенную кромку для автоматического изменения угла опережения на передний ход,Для разгрузки форсуночных трубопроводов в золотнике предусмотрены два (на передний и задний ход) канала 7.Во втулке 2 выполнены каналы 8 и выточка 9, служащие для подвода топлива. Той же цели служат каналы 10, 11 и 12.На наружной поверхности втулки 2 сделаны наклонные кольцевые выточки, к которым по штуцерам 18 подведена смазка.Втулка снабжена приводом 14 (на фиг. 2 показан механический) от поста управления и регулятора 15 числа оборотов.Топливо по каналам 10 и 11 поступает в кольцевую выточку 9 во втулке 2 и далее поканалу 8 в выточку 1 б, из которой через канал 12 переходит в...

Номер патента: 182960

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Ина, Трембовлер

МПК: F02M 63/00

Метки: 182960

...возможность для ускорения впрыска,На чертеже показана схема описываемой системы подачи топлива с аккумулирующим объемом у форсунки.Система включает топливный насос 1, нагнетательный трубопровод 2, аккумулирующий объем 3, расположенный у форсунки или в ней непосредственно, и форсунки 4,Топливо, нагнетаемое насосом высокого давления 1, по трубопроводу 2 поступает в аккумулирующий объем 3, где оно сжимается до величины давления, требуемого для открытия иглы форсунки 4. Рациональная величина аккумулирующего объема не превышает 200 объемов цнкловой подачи,После открытия иглы форсунки давлениегпрыскивания определится не только энергией волны подачи, поступающей по нагнетательному трубопроводу с определенной ограниченной скоростью, но...

Номер патента: 184069

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Трубников

МПК: F02D 41/04, F02M 17/00, F02M 63/00 ...

Метки: дизеля, питания

...этого провода последовательно включена лампочка 18,Замыкатель состоит нз неподвижного контакта 16 и подвижного контакта 19. В пла.стинку подвижного контакта упирается стер 20 жень 20, соединенный с концом рейки 21 топливного насоса, Пружина 22 оттягивает пластинку с подвп 5 кным контактом 19 и междуконтактами 6 и 19 имеется некоторый зазорПараллельно контактам 16 и 19 замыкателя25 включен конденсатор 23, На конце стержня20 установлен резьбовой наконечник, которыйслужит дл 5 регулирования момента замъка;я контактов 16 и 19,При работе дизеля с нагрузкой, близкой и30 номинальной мощности, стержень 20 рейки184069 топливного насоса соприкасается с пластинкой подвижного контакта 19. Вскоре после действия корректора переме 1 цающаяся рейка 21...

Номер патента: 184563

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гурл, Поль

МПК: F02M 61/04

Метки: дизельная, форсунка

...в упор 4. Клапан 2 в нижней части имеет кольцевой поясок б, который образован лысками б, выполненными на его боковой поверхности.Плоский верхний торец клапана 2 прижимается к седлу 7 по одной кольцевой поверхности 8 шириной 0,15 - 0,20 мм.Клапан 2 может перемещаться в корпусе 1 распылителя, который в нижней части, на уровне нижней кромки клапана, когда последнии прижат к седлу, имеет расширение - карман 9.При ходе нагнетания топливо проходит через канал 10 в седле 7 и отжимает клапан 2.5 Впрыск топлива происходит после того, какверхний обрез кольцевого пояска б клапана 2 опустится на величину, большую Ь (см.фиг, 2), и топливо через выфрезерованные в клапане 2 лыски б и карман 9 поступит к соп ловым отверстиям.В период отсечки...

Номер патента: 185151

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Драгун, Каплин

МПК: B01D 45/10, B01D 47/02, F02M 35/026 ...

Метки: внутреннего, воздушный, двигателей, сгорания, фильтр

...к патрубку 11. Под действием разрежения масло по каналу 12 поступает в фильтрующий элемент б до тех пор, пока уровень масла в ванне 7 не будет ниже 15 кромок патрубков б и 11. Воздух проходитпо каналу 12 с относительно большой скоростью, попадая на узкий участок фильтрую- щего элемента б. При малых расходах воздуха весь воздух проходит канал 12, сечение 20 которого обеспечивает оптимальную для очистки скорость запыленного воздуха. При увеличении расхода воздуха, проходящего через фильтр, разрежение, действующее на диафрагму 9, возрастает и, достигнув определен ной величины, поднимает диафрагму, Междуней и патрубком П образуется дополнительный проходной канал, который поддерживает оптимальную для очистки скорость, обеспечивая нормальные...

Номер патента: 185214

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Пох, Черепанов

МПК: B60K 20/12, F02M 19/12

Метки: anиляотгь-д, ifjqrlt, патентно

...компенсации рабочего хода тяги в исходном положении при закрытой дроссельной заслонке; на фиг. 2 - привод в положении полностью открытой дроссельной заслонки; н фиг. 3 - привод в конце полного рабоче хода тяги. Устроиство содержит компенсирую но, выполненное в виде рычага 1, со ного концом с рычагом 2 дроссельной ки с помощью шарнира 3, обеспечив его поворот в плоскости рычага дрос заслонки, Рычаг соединен в средней тягой 4 привода дроссельной заслонк пиром 5, а второй конец рычага - с ной пружиной б привода.На рычаге со стороны, обращенно чагу дроссельной заслонки, имеется взаимодействующий со средней часть га дроссельной заслонки в процессе р хода привода. Рычаг 1 и рычаг 2 д ной заслонки образуют угол, обра вершиной в направлении...

Номер патента: 185632

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Брилоз, Герцензон, Пиварунас, Ходос

МПК: F02M 5/12, F16K 31/18

Метки: карбюратора, клапан, топливньш

...изготовления клапана,На чертеже изображен предложенный топливный клапан карбюратора в разрезе,Клапан включает корпус 1 с седлом 2 и стержень 3 с запорной шайбой 4, выполнен. ной из эластичного материала.Шайба установлена в проточке стержня 3 с натягом для образования конической запира 10 щей поверхности, а упорный диаметр б шай бы 4 на стержне 3 меньше упорного диаметра б шайбы 4 в седле 2 клапана, что создает при работе клапана только пзгибные деформации шайбы 4. Концевой участок 7 стержня представляет собой две сопряженные конические поверхности, что позволяет плавно изменять расход топлива при малых нагрузках.Корпус 1 клапана может быть выполнен 5 заодно с корпусом (крышкой) карбюратора,при этом амортизирующие свойства шайбы 4...

Номер патента: 186221

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Андрусенко, Гутаревич, Шукшин

МПК: F02D 1/02, F02M 71/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...число зубьев которойсоставляет Ы(г - 1).Передаточное число между втулкой 11 иг - 1 10стержнем 7 составляет . Стержень-распределитель правым концом упирается в толкатель 16, опирающийся через пружину 17 наголовку регулировочного болта 18. С левогоконца он связан торцовым шлицем с приводным валом 19. В сверлении левого концастержня 7 расположена пружина 20, отжимающая стержень 7 вправо - к упругому упоРУНа наружной поверхности втулки 11 сделан 0ряд кольцевых канавок трапециевидного профиля, которыми она сопрягается с зубьямисектора 21, связанного с рычагом 22 управления. Шаг расположения канавок равен расстоянию между сечениями втулки 11, в которых расположены отверстия 12.Число зубьев сектора 21, входящих в зацепление с втулкой 11, на...

Номер патента: 186222

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02M 59/10

Метки: 186222

...другого и связаны кинематически с помощью упругого элемента.Такое выполнение насоса упрощает его конструкцию и позволяет получить заданный закон впрыска.На фиг. 1 изображена схема предлагаемого насоса; на фиг, 2 - привод к толкателю.Кулачок 1 свободно насажен на вал 2 привода. Крутящий момент передается от вала к кулачку посредством цилиндрической пружины 8. Через ролик 4 и толкатель 5 кулачок передает усилие на плунжер б. Возвратная пружина 7 прижимает плунжер к толкателю 5, а ролик 4 толкателя - к профилированной поверхности кулачка.При вращении вала пружинакрутящий момент на кулачок, вмается, аккумулируя часть энер а затем, когда окружная скорость вала снижается, распрямляется и тем самым повышает окружную скорость кулачка...

Номер патента: 187449

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02M 59/44

Метки: 187449

...ход плупжера, В этой части на длине 2 Л лл 10 ьнутренняя поверхность втулки растачиваетсядо диаметра на 0,1 - 0,2 ттл больше, чем рабочий диаметр втулки.:.ающих лагаетщей циадочное торопы 5 Пр дмет изобретения пары по тем, что установ- цилиндающимся уплотпяВтулка паьт. св.она снабже 0 ленным на рической попа ее бурт, ющего тор разрезе, пикер 2, з натябурт 4 яюшеИзвестна втулка прецизионной плунгкерной пары по авт. св.177714, внутренняя уплотняющая цилиндрическая поверхность которой снаОгксна кольцевой п 1)оточкой для уменьшения деформации втулки.Деформации поперечного сечения втулки не Одинаковы по г 1 сей се длине. Волнзп Отсечных и всасывающих окон поперечное сечение имеет форму эллипса, а меньшая ось эллипса находится в...

Номер патента: 187450

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Левин, Никонов, Устинов

МПК: F02M 59/44

Метки: втулка, пары, плунжерной, прецизионной

...ас н1 с заключеннымпределительную аправляющую песколькими кольиз которых расп в неи п поверхн оверхно цевымрр оложена лунжерных мя работь зо бр етени й плунжерного насоса вытем, что, с цплунжера, ндрическойна или нескя из которых и пары, насокого давелью пред- а наружной оверхности лько коль- расположелунжерная пара; на и рабочей поверхноИзвестны втулки прецпар, например, для топ,кого давления.1-едостаток известныхпар - зависание плунжвследствие деформацийОписываемая втулканых тем, что для предоплунжера на ее наружноверхности выполненыкольцевых канавок, первложена у бурта.На фиг. 1 изображенафиг, 2 - схема деформасти втулки,втулок пера во вре 1 втулки.отличается от известтвращения зависания й цилиндрической по- одна или несколько ая...

Номер патента: 188218

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Еремеев

МПК: F02M 61/16

Метки: гидромеханическим, закрытая, запиранием, иглы, распылителя, форсунка

...представлена принципиальная схема устройства.Из топливного насоса 1 топливо поступает в штуцер 2 форсуцки, откуда по каналам 3 ц 4 идет по двум цаправлециям - под иглу распылителя 5 и, открывая клапац б, по системе сверлеций 7 в камеру 8, Из последней по кацалу 9 и калиброваццому дросселирующему отверстию 10 в толкателе 11 топливо поступает в прострацство 12 цад иглой распылителя. Заполнив это пространство, топливо подцимает толкатель ца высоту, определяемую положением перепускцого окна 13, через которое происходит стравливание лишнего топлива в капал 14, сообщающийся с линией низкого давления системы. В прострацствс 12 топливо стремится прижать иглу распылителя к седлу, т. е. служит в качестве гцдрозапцрающей жидкости, Причем...

Номер патента: 188793

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02M 35/104

Метки: 188793

...Они не позволяют получатьравномерное распределение топлива по отдельным цилиндрам,Предлагаемый трубопровод отличается отизвестных тем, что в нем предусмотрен пат-,рубок, имеющий расположенные по осям смесительных камер карбюратора две горловины. 1В одной из них помещена цилиндрическаявставка, образующая со стенкой патрубкакольцевой канал, соединенный со смежнойгорловиной для концентричного распределения потоков смеси, поступающих по каналу и 15вставке.На чертеже показан разрез трубопровода.В горловину 1 распределительного патрубка3 помещена цилиндрическая вставка 3, образующая со стенкой патрубка кольцевой канал 4, который соединен со смежной горловиной 5, для концентричного распределения потоков смеси, поступающих по каналу и...

Номер патента: 188797

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Бимбат, Дыбнер, Пате, Поль

МПК: F02M 59/38

Метки: насоса, пара, плунжерная, топливного

...топположения на дв т О через отверстие Известны плунжерные пары топливного насоса для двигателей внутреннего сгорания с плунжером, имеющим две дозирующие кромки разного направления, и гильзой, имеющей одно топливное отверстие.Предложенная плунжерная пара отличается от известных тем, что на гильзе предусмотрены два диаметрально расположенных фиксирующих паза.Такое выполнение плунжерной пары обеспечивает работу насосов в модификациях правого н левого расположения путем поворота гильзы вокруг вертикальной оси на 180.На фиг. 1 изображен плунжер топливного насоса; на фиг. 2 - разрез по АА фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б фиг. 2; на фиг. 4 - гильза насоса в разрезе; на фиг, 5 - плунжер с напрессованным поводком; на фиг. 6 - установка. плунжернной...