F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1749525

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Гегучадзе, Картвелишвили, Махарадзе, Мургулия, Русадзе, Сихарулидзе, Чихладзе, Чихория

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...4 и большой 5 диффузоры, а во второй - малый 6 и большой 7 диффуэоры. Смесительные камеры 2 и 3 выполнены с гомогенизирующими приспособлениями, выполненными в виде сквозных пазов 8 и 9 соответственно в больших диффузорах 5 и 7 обеих смесительных камер 2 и 3, причем в большом диффузоре 5 первичной смесительной камеры 2 выполнено четыре паза 8 (фиг. 2 и 3), а в большом диффузоре 7 - семь пазов 9 так, что соотношение количества пазов 8 и 9 составляет 4,7. Пазы 8 и 9 имеют прямоугольное сечение и расположены наклонно к продольным осям смесительных камер 2 и 3 под углом 14. В малых диффуэорах 4 и б выполнены выходные каналы 10 и 11 распылителей дозирующих систем карбюратора, На фиг. 2-5 б 1 - диаметр диффуэора первичной смесительной...

Номер патента: 1749527

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Бондарев, Петренко

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, двигателе, приготовления, сгорания, смеси, топливовоздушной

...эоздейстеия со сторОНЫ ПОЛЯ, З ПРИ ЙСПЗРЕНИИ ТОП/АЙВА ЗТГГИДЕ-тонационные пр 1 лсздки е виде осадкаоседаот на изолятор. Кроме того, при прохождеээии топлиВОВОздушной смеси череззаряженную переменным электрическим 3полем сетку сообщается заряд ее частицам,в результате чего происходит слипзние частиц и их оседание на стенках коналз. Врезультате сээижзетсй эффективность диссоциации и качество получаемой топливоВоздушной смеси,Известны также устройства для приготовления топливовоздугцной смеси, содержащие корпус с проточнытлканалом ирзСполоиенным е последнем первым апектродом, топливовпрыскивзащу.о форсунку,рззмещеннуэо В канале, Выполненну 1 О алектроизолироезн Гой от корпуса Й обрззуощую второй электрод, который вместе...

Номер патента: 1749528

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Дитятьев

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...жиклером 6, поных частей клапанов) в клапанной коробке. трубопроводу 8, патрубку 7 подается воздух. .Клапаны подвергаются износу как от сил Оннеобходимдляобраэованияоднороднойтрения, так и от динамических нагрузок, . смеси, что обеспечивает полное сгораниевозникающих вследствие вибрации потока смеси с минимальным расходом топлива игазов при работе двигателя. Недостаточный 40 минимальным количеством токсичных комэффект от рециркуляции отработавших га- понентов в отработавших газах. Относизов также обусловлен констоуктивными тельное количество отработавших газов,особенностями системы, а именно неиэме- поступивших на вход газоструйного излучаняемыми сечениями трубопроводов, следо- теля на этих режимах, невелико из-за значивательно,...

Номер патента: 1749529

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Вальдман, Лукин, Шокуров

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...фиг, 2 - фрагмент уплотНИТЕЛЬНОЙ ПЛЭСТИНЦ,Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания годержит корпус 1 с выходным 2 и вхОдным 3 патрубкэми,фильтругощий элемент 4 с торцовыми уплотнительными пластинами 5 с уплотнительны-,ми выступами 6, расположеннымикОнцентрично, и прижимной элемент 7, Вы, пблненный В Виде стакана 8, и прижимаю"щий фильтрующий Влемент 4 к корпусу 1при помощи резьбового соединения 9, Уплотнительные выступы 6 имеют разную вцсоту, увеличивающуюся от периферии кцентру. Стакан 8 выполнен перфорированным за одно целое с корпусом 1 и снабженв зоне перфораций 10 предохрэнительньмчехлом 11.Воздухоочиститель работает следующим образой,Всасываемцй двигателем воздух черезвхоцной патрубок 3 очищается в фильтрую щем...

Номер патента: 1749530

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Горшков, Зайцев

МПК: F02D 1/04, F02M 39/00

Метки: изменения, муфта, начала, опережения, подачи, топлива, угла

...масла, просочившегося из напорной полости 18 в полость 32, Полость 34, образованная мембраной 28 и крышкой 29 гидроцилиндра 1, сообщается каналом 35 с впускным трактом дизеля, В результате обеспечивается подвод воздуха под давлением Р, к мембране 28,10 15 20 30 50 Муфта работает следующим образом.При работе двигателя крутящий момент передается от шестерни 7, выполненной за одно целое с гидроцилиндром 1, через поршень 3 хвостовика 5 кулачкового вала топливного насоса. В зависимости от частоты вращения двигателя изменение угла опережения начала подачи топлива происходит следующим образом, При пусковых частотах вращения усилий от центробежных сил грузов 9 еще недостаточно для преодоления усилия предварительно поджатой возвратной пружины...

Номер патента: 1749531

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Ковалев

МПК: F02M 43/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...системы,Система питания двигателя содержит 15линйю подачи газа, сообщающую источник1 газового топлива с впускным коллектором2 двигателя. Линия подачи газа содержитпоследовательно соединенные вентиль 3,испаритель 4; газовый редуктор 5, подпружиненный приводной регулятор 6 подачигаза. Система содержит линию питанияжидким топливом, имеющую топливоподкачивающий насос 7, топливный насос 8высокого давления с центробежным регулятором 9, Центробежный регулятор содержит рычаг 10, соединенный через главнуюпружину 11 с. рычагом 12 управления. Рычаг10 через тягу 13 с пазом 14 свободного ходаи пружину 15 соединен с рейкой 16 топливного насоса, снабженный подвижным упором 17Система питания двигателя содержиттакже подсистему регулирования...

Номер патента: 1749532

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Адилов, Носырев

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: дизелей, испытания, стенда, тепловозных, топливная

...топливная система стенда содержит расходйый бак 1, подающую 2и сливную 3 магистрали, подсоединенные кподающей и сливной магистралям испытуемого тепловозного дизеля (не показан), Параллельно расходному баку 1 размещенвертикально расположенный: цилиндрический мерный сосуд 4. Верх мерного сосуда4 соединен топливопроводом 5 со сливноймагистралью 3,а подающим топливопроводом 6 и переливным топливопроводом 7 свыходом топлива иэ подкачивающего насо1749532 6налу от датчика 9 гидростатического давления измерительное устройство 10 выключает измеритель времени и вычисляет массовый расход топлива. Уровень топлива 5 продолжает понижаться и доходит донижней отметкй В,. При этом измерительное устройство 10 по сигналу от датчика включает питающий насос...

Номер патента: 1749533

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Лопатин

МПК: F02M 65/00

Метки: исследования, распыленного, топлива, факела

...клапан и.обеспечивающий этим при последующем за этим набегании выступа кулачка топливного насоса на топливный насос сам впрыск. Затем через один оборот (360 ) кулачкового вала тот же дополнительный кулачок, проходя своим выступом под индуктивным датчиком, обеспечивает образование очередчого импульса, который опять поступает на электронный блок. Этот (вторичный) сигнал,благодаря электронному блоку, обеспечивает размыкание цепи питания электромагнитного клапана и контакта (выключателя) ручного включения блока. С этого момента , сигналы, хотя и вырабатываются индуктивным датчиком, временно не проходят чэрез электронный блок управления, и система на них не реагирует, несмотря на то, что кулэчковый вал топливного насоса высокого давления...

Номер патента: 1751377

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Кулапов

МПК: F02M 3/12

Метки: каналом, карбюратора, обводным, хода, холостого

...канала вВ этой системе радиальные отверстия районе торца сопла;винта эксплуатационной настройки, соеди- у- уголразвала расширяющейся части,няющие эмульсионный канал сего внутрен Сопла, установленное с возможностьюней полостью, а также продольный канал, перемещения вдольоси аыходнойчастиобвходное сечение которого изменяется вин водного канала, позволяет регулировать потомпроизводственнойрегулировки,вместеверхность смешивания активной струис веерообразными каналами создают боль- ". воздуха"для присоединения заданного кошое сопротивление на пути прохождения 40 личества пассивной среды - топливнойэмульсии, что не позволяет готовить раба- эмульсии.чую смесь на вялотекущих режимах холо- . На чертеже показана схема обводногостого хода, "...

Номер патента: 1751379

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гаврилов, Рябоконь

МПК: F02M 21/02, F02M 31/12

Метки: внутреннего, газа, двигателя, испаритель, сгорания

...последова- Параллельноэлектронагревателю 5 включетельно в цепь управления питания элек на сигнальная лампочка 22.трического подогревателя,На фиг, 1 представлена принципиаль- Испаритель работает следующим обраная схема испарителя газа для двигателя зом,внутреннего сгорания; на фиг. 2 - внутрен- . В исходном состоянии у коммутионний цилиндр разборного корпуса подогре ного элемента 20 контакты разомкнуты, а увателя; на фиг. 3 - электрическая .схема терморегулятора 16 - замкнуты,подключения электроподогревателя. Перед пуском двигателя включаетсяИспаритель для двигателя внутреннег коммутационный элемент 20 (контакты засгорания содержит разборный корпус, со- мыкаются), при этом замыкаются контактыстоящий из наружного цилиндра 1, фасон у...

Номер патента: 1751380

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Булаев, Чернозипунникова

МПК: F01N 3/28, F02M 25/06

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигатель, наддувом, сгорания

...6 и гранулированный 7 ка- ., так как этот слой не чувствителен к такому тализаторы. Катализаторы разделены виду загрязнения, как сажа. При достиже- между собой фиксирующей эластичной сетнии в реакторе высоких температур сажа, кой 8. Отработавшие газы через выхлопнойотложившаяся на поверхности гранулиро- патрубок 9 после нейтрализации выбрасыванного катализатора, сгорает, что прйво ваются в атмосферу, Часть отработавших дит к очистке поверхности катализатора и газов направляется на рециркуляцию через - восстановлению его активности клапан 10 и далее на каталитический блокПри продувке тканевого фильтра и бло, где происходит дожигание сажи (при дока обратным потоком сжатого воздуха со- стижении 450 С), Прй низких температурах рванная...

Номер патента: 1751381

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Аманжолов, Бегалинов, Доценко, Есентаев, Имашев, Мекк, Обухов, Первых

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухозаборник, двигателя, сгорания

...экраном, вращающийся корпус воздухозаборника имеет дополнительную турбину. выполненную в виде шнековых лопастей и расположенную между основным и дополнительным кольцевыми экранами. 3 ил,экрана 9, сваренных между Форированному экрану снаруж ены шнековые лопасти 10, В к тановлена ось 11 на подшипника рываемых сквозными крышками 1Воздухозаборник работает следующим образом.Воздух под воздействием разрежения, создаваемого турбокомпрессором двигателя, всасывается через отверстия неподвижного перфорированного экрана 1 и далее через отверстия перфорированного экрана 9 вращающегося корпуса 2 и крестовину поддона 3 поступает в трубу коллектора 6. Засасываемый турбокомнрессором воздух, воздействуя на турбину 8. приводит ее во вращение,...

Номер патента: 1751382

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Лесовицкий, Орлик, Русаков, Свитенко, Черных, Чудинов, Ярмашев

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухозаборник, двигателя, сгорания, сельскохозяйственной

...в полость ФильтруФ льтрующего корпуса и Поскольку площадь кольцевого зазора придалее восновной воэдухоочистител .д хоочиститель. мерно в 1,5 раза меньше суммарной площаЦель изобретения - повышение эффек ди перекрываемых обечайкой 6 отверстийперфораций, то на выходе из щели скоростьтивности очистки.На Фиг. 1 изображен воздухозаборник, воздуха будет не больше скорости в полостиф, 2 - ечение А - А на Фиг, вращающегося корпуса 1, а на выходе она.1; на Фиг. 3 - узел на фиг, 1 в увеличенном будет равна нулю, предотвращая тем самым25 проникновение частиц поживного мусорамасштабе,Воздухозаборник содержит вращаю-через кольцевой зазор.ф рированный корпус 1, выпол- Выступающая эа днищем часть корпусаа и аетненный в аи е полого цилиненныз в аи е...

Номер патента: 1751383

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Долганов, Комаров, Покровский, Фельдман

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, высокого, давления, дизеля, комплектования, топливной, топливопроводов

...вен диаметру б внутреннего каналаикловой подачи тойлива. топливопровода. Нарезку резьбы 1 осущеСпособ комплектования предусматривает 20 ствляют на входе во ну рвозможность доводки пропускной. способ- топливопровода со стороны насоса (не поности топливопровода до требуемой нормы . казан).бов;:.Для предотвращения явления облйтеодним из известных спосо ов,Использование известного способа ком- рации стенок во входной части внутреннегоплектоаания на практике, особенно в услови канала 2 топливопровода резьба 1 выполняхнических и едприятий, ется с крупным шагом. В качестве заходнойприменяющих отечественные топливопрово- фаски при нарезке резь ы и уды с увеличенным полем допусм допуска на диаметр нический вход согласно ГОСТ 8519-81,внутреннего...

Номер патента: 1753003

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Купин

МПК: F02M 29/14

Метки: внутреннего, впускная, двигателя, сгорания

...выстущи р юратором, из-за знайитель-пов в соответствии с соотношениемной длины впускного коллектора. В = (О 02-0 04)С = (= (0,05 аи олее близким по технической , 0 0 06) П по40 , , позволяет улучшить гомоснизить гидравличессущности и достигаемому эЯекту явля-, .: генность смеси иется впускная система ДВС, содержащаякое сопротивлэ- ейе за счет обеспечениянои тур Улизации смеси, праквпускнои коллектор, размещенный на ". . . Равномерной б,нем кар юратор, устройство для гомо-тически при сохранении внутреннегогенизации, выполнеийое в виде высту-объема впу4 пускного коллекторапов, расположенных на внутренней по-.Выполненпыполненпе устройства для гомогениверхностй впускного . коллектора, позации плвсе его длине, Причем выступы вы- ....

Номер патента: 1753004

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Карташевич, Кожушко, Мохамед

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

..., вращательное движение, стержнями, и установлена концентрич- Под действием центробежных сил но осевому патр бкру у, . : ."-: крупные частицы пыли отбрасываютсяОднако выполнение второго фильтру- к стенкам колпака 11 и удаляются ющего элемента в виде набораконцент- Зй через щели 12. рично расположенных электретиых ко- Частицы Пыли пропрошедшие через лец уменьшает пылеемкость воздухо- моноциклон 5, вместе с потоком воэочистителя, что требует его частого духа йопадают в осевой патрубок 2 и, технического обслуживания и в конеч- . проходя через ионизатор 6, ионизином итоге снижает эффективность очист" руются источником о 8 -излучения. Заки е ряженные таким образом частицы пыли,Цель изобретения . повышение ЭА-имеющие положиттельные и...

Номер патента: 1753005

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Поляков, Шабадаш

МПК: F02M 59/44

Метки: пара, плунжерная

...пространство сообщается с по- "положены в одной плоскости и "вйпол- лостью 4 низкого давленйя; происходитиены центрально-симметричными"отно- -отсечка и впрыск тойлива через каналсительйо оси втулки плуйжера.",: 9 прекращается,Дозирующие наклонные канавки 725 .Умньшение вспенйвания топлива ввместе с надплунжерным пространСт- : результате центрйльно-симметричноговом 3 и каналом соединейы между собойрасположения впускно-отсечных отвери образуют полость" высОкого давления, . стий относйтельно оси втулки плунжерасоединенную с форсункой. :. -:- повйшает эффектйвность работы плунжерПлунжерная йара работает следу О ной пары, обеспечивая улучшение харак,ющим образом.: .: .:":."теристик впрыска топлива в цилиндрПри ходе плунжера 6 внизтопливо...

Номер патента: 1754914

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Гуляев, Кузнецов, Лепешков, Мочалин

МПК: F02M 65/00

Метки: высокого, давления, дизеля, многосекционного, насоса, подачи, рядного, топливного, цикловой

...топливного насоса 2, которое состоит из корпуса 5, электродвигателя 6, редуктора 7, ходового винта 8, направляющей 9 и суппорта 10. Кулачковый вал топливного насоса 2 подсоединен к приводу стенда на фиг. 1 - 3 не показан). Насос подключен к приводу стендовой системе питания топливом и системе измерения производительности секций. Суппорт содержит несколько; по числу секций регулируемого насоса, перестановочных элементов 11, зафиксированных от поворота вокруг собственной оси и размещенных в корпусе суппорта в гнездах, расположенных вдоль оси топливного насоса, Расстояние между секциями регулируемого насоса определяетрасстояние между гнездами, а следовательно, и между перестановочными элементами, которые находятся в зацеплении с...

Номер патента: 1755713

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Хайнц

МПК: F02M 55/00

Метки: газа, отделения

...отражатель 6 размещен над входом канала 4 подвода избыточного топ. лива в резервуар 1. Оба стакана 5 и 10 жестко соединены один с другим. Внешний стакан 5 и куполообразный отражатель б выполнены в аиде одной детали. Устройство снабжено по меньшей мере одной действующей в аксиальном направлении нажимнойпружиной 14, расположенной между крышкой 2 резервуара 1 и куполообразным отражателем 6. Один из стаканов 5 (10) снабжен ребрами 15 жесткости и центрирования, при помощи которых стаканы 5 и 10 соединены между собой.Устройство работает следующим образом.Отводимое от впрыскивающего насоса топливо по каналу 4 поступает внутрь резервуара 1 и попадает на куполообразный отражатель 6. ВыделИвшийСя воздух поступает в канал 3 для выпуска...

Номер патента: 1758265

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Генералов, Тупарев

МПК: F02M 17/02, F02M 19/00, F04B 43/02 ...

Метки: гибкий, разделительный, элемент

...б или 7 связан с телом мембраны только резиновым материалом 3. В мембране выполнены также отверстия 8-13. Как видно иэ фиг. 5, мембрана закреплена в корпусных элементах 14 и 15 беспоплавкового карбюратора, причем корпусной элемент 14 образует с мембраной рабочую камеру 16 подкачивающего насоса, имеющего впускной и выпускной клапаны, образованные соответственно профилированными плоскими элементами 5 и б, а главная дозирующая система 17 имеет обратный клапан, образованный профилированным плоским элементом 7. Отверстия 8 и 9 в мембране предназначены для установочных штифтов (не показаны), отверстия 10 - для крепежных винтов (не показаны), отверстия 11 - 13 предназначены для сообщения каналов дозирующих систем карбюратора, выполненных в...

Номер патента: 1758266

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Петинов, Чекулин, Червоненко

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания, смеси, топливовоздушной

...частоту и ее высшие моды, Диаметр вибратора 1 превышаетдиаметр отверстия трубопровода от смесительной камеры ДЗС,На нижней стороне вибратора 1 имеется кольцевой опорный выступ 2. с которым жестко закреплен своей внешней цилиндрической поверхностью с внутренней поверхностью кольцевого опорного выступа кольцевой пьезоэлемент 3. В поддоне 4 размещен неконтактный датчик 5 смещений(например, электромагнитного типа), Устройство крепится на дне впускного коллеквнутренний радиус кольцевого выступа 2, 10 20 50 тора 6 ДВС напротив смесительной камеры по ее оси 7 с помощью хвостовика 8 с резьбой, Возбудитель 9 своим входом подключен к неконтактному диаметру 5 смещений, а выходом - к концевому пъезоэлементу 3 через отверстие 10 в хвостовике...

Номер патента: 1758267

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Корольков

МПК: F02M 29/04

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, корольковых, лабиринт, лабиринт-к, сгорания, смеси, топливовоздушной

...6 для крепления лепестков комплектов 4 и 5, а также уплотнительные прокладки 7 и 8, Лепестки комплексов обозначены цифрой 9.Комплекты 4 и 5 отформованы иэ коррозионно-стс. ого материала, нейтрального к воздействию бензина и других фракций нефти, например, из металлической пластины - латуни, бронзы, нержавеющей стали и т.д., но могут быть отформованы и из пластмассы, отвечающей тем же требованиям. Толщина пластины, используемой для изготовления комплектов 4 и 50,15-0,3 мм. Каждый комплект 4 и 5 имеет равное число лепестков от 3 до 6 (оптимум 5 шт,), которым придана форма ромба, а в последующем, методом формования, вид полусферы - комплект 4, или полуэллипсоида - комплект 5.Диаметры оснований коь плвктов 4 и 5 равны диаметру выходного...

Номер патента: 1758268

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Дубинский, Лукьянчук, Лышко, Мазуренко

МПК: F02M 35/08

Метки: воздухоочистителя, средства, транспортного, фильтра

...11, Между диафрагмой 14 и стенкой корпуса клапана 9 расположена пружина 16. Отводящая магистраль 8 главной камеры 10 соединена трубопроводами 17-19 с наддиафрагменной полостью камеры .13, внутренней полостью фильтрующего элемента 6 и выпускным трубопроводом 20 двигате. ля 21. Корпус 5 воздухоочистителя 5 в верхней и нижней частях снабжен обратными клапанами 22 и 23 противойаправленного действия и связывающего его с атмосферой. Главная камера 10 и поддиафрагменная полость камеры 13 связаны с атмосферо 9 соответственно при помощи отверстий 24 и 25. Нижняя часть корпуса воздухоочистителя 5 выполнена наклонной под углом 50 к горизонтали в сторону обратного клапана 23.При работе двигателя под действием разряжения диафрагма 14, преодолевая...

Номер патента: 1758269

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Березин, Тихонов, Федорочев

МПК: F02M 39/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...2, и через цилиндрический с вырезом палец 8. расположенный в ведомой полумуфте 3. Ведущая 2 и ведомая 3 полумуфты имеют соответственно направляющие поверхности 9 и 10 для перемещения между ними центробежных грузов 11, В пальце 8 закреплен регулируемый упор 12 в виде винта со шлицем, регулирующий расстояние между ними и торцом ограничителя 13 углового смещения, выполненного в виде стержня.Ведомая полумуфта 3 через дистанционную втулку 14 жестко крепится гайкой 15 на приводном валу 4, имеющем лыску 16.Для регулирования длины возвратных пружин 6 предусмотрен винт 17, имеющий сферический торец для контактирования с подвижным полусферическим сухариком 7.Цилиндрический с вырезом палец 8 вставлен в цилиндрическое отверстие 18 ведомой полумуфты...

Номер патента: 1758270

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Коколев, Миланка, Сандомирский, Сорокин

МПК: F02M 41/12

Метки: насоса, распределительного, секция, топливного

...развертки прецизионных поверхностей втулки и плунжера-распределителя.Секция распределительного топливного насосз содержит втулку 1 с внутренней прецизионной поверхностью 2, Во втулке выполнены нагнетательные 3 и наполни- тельные каналы 4, выходные окна которых(соответственно 5 и б) имеют прямоугольную форму и расположены равномерно и попеременно по окружности на прецизионной поверхности втулки в плоскости, перпедникулярной ее оси,Наполнительные каналы 4 втулки 1 выполнены в виде по крайней мере двух цилиндрических отверстий, сообщенных между собой со стороны прецизионной поверхности 2 выходным окнами .6, ширина .которых составляет 1,05-1.2 диаметра цилиндрического отверстии,Во втулке 1 размещен с возможностью...

Номер патента: 1758271

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Аляпышев, Басистый, Довженко, Катаев, Лукин, Пономарев

МПК: F02M 47/02, F02M 59/44

Метки: двигатель, дизельный, подачи, топлива

...ТНВД.Система подачи топлива "СИГМА" работает следующим образом,При работе ТНВД, при нахожденииплунжера 22 (фиг. 2) в НМТ, топливо заполняет надплунжерное пространство черезвпускное-отсечное окно 15, подаваемоетопливоподкачивэющим насосом в полость 17 наполнения-отсечки через отжатый обратный (перепускной) клапан 18 и45 канал 16 (фиг, 2),При движении плунжера 22 к ВМТ, доперекрытия отсечной кромки 14 впускноеотсечное окно 15 канала 16, плунжер вытесняет топливо иэ надппунжерного йространства5 О через окно 15 в канал 16, сообщающий впускное-отсечное окно втулки плунжера с полостью наполнения-отсечки и снабженный- обратным клапаном 10, последний закрывается. В результате начальное давление Рнач в55 канале 16, дополнительном...

Номер патента: 1758272

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Каракаев

МПК: F02M 59/44

Метки: дизеля, топливная

...вспрыскивается только через сопловце отверстия 15, которые имеют меньший диаметр и меньшее суммарное сечение сопловых отверстий, чем диаметр и суммарное сечение сопловых отверстий 14,По мере увеличения нагрузки и частоты вращения насоса происходит дальнейшее повышение давления в полости 25 и полости 19, Когда давление в полостях 19 и 25 станет равным давлению начала открытия внутренней иглы, которое больше давления начала открытия наружной иглы, втулка 17 и игла 18 начнут подниматься, открывая доступ топлива к сопловым отверстиям 14, и обеспечивается номинальные режиме работы двигателя путем увеличения цикловых подач топлива.Интенсивное повышение давления в полости 20 происходит после достижения втулкой 17 выступа 12, когда усилие...

Номер патента: 1758273

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Хлопов

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: высокого, давления, испытательного, насосов, привод, регулируемый, стенда, топливных

...оборотов выходного вала такого привода определяется величинами передаточного отьошения управляемой механической передачи 8 и напряжения на обмотках статора электродвигателя 1,Известно; что снижение напряжения на статоре электродвигателя при его номинальной нагрузке неблагоприятно для его работы из-за повышенных токов и перегрева, что ограничивает область использования и функциональные возможности этого метода регулирования оборотов,Введенйе дополнительного контура регулирования, содержащего управляемую бесступенчатую механическую передачу 8, позволяет при снижении напряжения на электродвигателе 1 обеспечить его работу и снизить на его валу нагрузку за счет увеличения передаточного отношения бесступенчатой механической передачи...

Номер патента: 1758274

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Назаренко, Тиханов

МПК: F02M 65/00

Метки: датчик, двигателя, дизельного, иглы, подъема, форсунки

...торцом пьезоэлектрического элемента, и каждая из пластин гасителя колебаний скреплена с эластичной прокладкой независимо при помощи трех равномерно расположенных по окружности болтов через эластичные втулки, причем болты крепления нижней пластины смещены относительно болтов крепления верхней пластины по углу на 60 О, а эластичные прокладки и втулки выполнены иэ маслобензостойкой резины,Однако указанный датчик обладает недостаточной чувствительностью в зависимости от технического состояния форсунки, что приводит к ошибкам при определении угла впрыска топлива, кроме того, не исключен дребезг сигнала,Наиболее близким к предлагаемому является датчик подъема иглы форсунки дизельного двигателя, содержащий полый корпус и контактную пару,...

Номер патента: 1760148

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Куколев, Улитин

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...45 ным каналом вторичной камеры 5, имеющей диффузор 6 и дроссельную заслонку 7; газо- распределитель 8 с патрубком 9 подвода газа к карбюратору от газовой системы автомобиля, с дополнительной дроссельной заслонкой 10 перед газовой форсункой 11 вторичной камеры, каналов 12 подвода газа к газовой форсунке 13 первичной камеры и приводной рычаг 14, связанный с осью первичной дроссельной заслонки 4, шарнирную муфту 15 на приводном рычаге 14, имеющую гладкую внутреннюю поверхность, двуплечий рычаг 16 привода дополнительной дроссельной заслонки 10 с шарнирной муфтой 17, имеющей резьбовую внутреннюю поверхность; винтовую тягу 18 с регупировочной головкой 19, пружину 20, рычаг 21.Работает карбюратор-смеситель следующим образом.При минимальной...