F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1192636

Опубликовано: 15.11.1985

Автор: Дирк

МПК: F02M 59/36

Метки: внутреннего, двигателя, нагнетательный, насос, сгорания

...органа 10 двигателя с элементом 18 задержки сигнала, источника19 выработки управляющих усилий,действующих на клапан 12 в сторонуоткрытия перепускного канала 11,иузла 20 переключения управляющихусилий, причем датчик 17 угловогоположения вращающегося органа 10двигателя с элементом 18 задержкисигнала связан с узлом 20 переключения управляющих усилий, а источник 19 выработки управляющих усилий -,с элементом привода 13 клапана 12.Элемент 18 задержки сигнала предназначен для задержки электрическихсигналов, подаваемых датчиком 17 взависимости от одного или нескольких парамЕтров двигателя таких, какдавление воздуха в двигателе, угловое положение плунжера, максимальное давление топливного цикла илискорость двигателя. Система управления...

Номер патента: 1193282

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Жуков, Мироненко

МПК: F02M 25/022

Метки: водотопливной, эмульсии

...к области двигателестроения, касается средств топливо- подготовки для двигателей внутреннего сгорания и является усовершенствованием технического решения по авторскому свидетельству Мв 731019.Цель изобретения - повышение надежности и повышение эффективности процесса очистки эмульсии от примесей. На чертеже изображена схема установки для получения водотопливной эмульсии.Установка состоит из циркуляционного контура с насосом 1, смесителем 2, блоком 3 дроссельных шайб и фильтром 4, а также из гидродвигателя 5, включенного в трубопровод отбора эмульсии, дозирующего насоса 6 и регулирующего устройства 7, кинематически связывающего гидродвигатель 5 с дозирующим насосом 6. В водяной и топливный трубопроводы включены также обратные клапаны...

Номер патента: 1193283

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Бараев, Колупаев, Фахрутдинов

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...предлагаемая муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Муфта имеет ведущую 1 и ведомую полу- муфты 2, между которыми расположены грузы 3 и пружины 4 растяжения, Грузы соединены с полумуфтами с помощью пальцев 5, запрессованных в полумуфты. Для уменьшения износа пальцев на них одеты сухари 6, входящие в наклонные пазы 7 грузов. При наибольшем расхождении грузов, соответствующем максимальному взаимному развороту полумуфт, грузы упираются в обод - ограничитель 8. В расточках под пружины установлены металлические вставки 9, связанные серьгами 1.0 с пружинами, а штифтами 11, проходящими через отверстия 12 в грузах и лыски 13, выпол ненные во вставках, - с грузами Штифты и лыски, кроме того, не дают возможности вставкам...

Номер патента: 1195033

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Алферов, Лазарев, Лысенко

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтопливная, питания, сгорания

...полость 6 газосмесительного устройства соединена при помощи трубки 27 с камерой 28 редуктора 26 понижения давления. Редуктор 26 с помощью трубопроводов 29 связан с газовым баллоном. Трубопроводы 29 разделены электромагнитным клапаном 30, отсекающим подачу газа к редуктору 26 пони 5 105 20 25 жения давления при работе двигателя на жидком топливе.Двигатель внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием, работающий на жидком и газообразном топливе, имеет два смесеобразующих устройства - карбюраторсмеситель и газосмесительное устройство. В газосмесительном устройстве в отличие от карбюратора для жидкого топлива воздух и топливо имеют одинаковые агрегатные состояния и близкие по величине плотности. Поэтому законы их истечения аналогичны....

Номер патента: 1196525

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Сазыкин

МПК: F02M 5/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...сгорания, разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг. 1.Поплавковая камера содержит кор,пус 1, имеющйй боковые стенки 2 и 3 и горизонтальнме стенки 4 и 5, первая из которых образует дно поплавковой камеры, а вторая - крышку, поплавок 6 с поворотным рычагом 7, взаимодействующим с топливным клапаном 8, размещенным в топливо- подводящем канале 9 и установленным на оси 10, и регулировочный винт 11, выполненный с головкой 12 (фиг.2), расположенной снаружи корпуса 1, и установленный в одной из боковых стенок 3 корпуса 1. Ось 10 поворотного рычага 7 жестко установлена на торце 13 регулировочного винта 11 эксцентрично оси вращения последнего, образуя с винтом 11 единую деталь (возможно выполнение оси 10 и регулировочного винта 11 из одного куска...

Номер патента: 1196526

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Алин, Аспандияров, Греков, Ермекбаев, Мусабеков, Сазаев

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...установлены направляющие лопатки 8, а выхлопная труба 6 снабжена змеевиком 9, большая часть которого установлена внутри нее, а меньшая - на ее поверхности, причем в меньшей части змеевика 9 со стороны, примыкающей к выхлопной трубе 6, выполнены отверстия 10.Кроме того, трубопровод 11,содержит клапан 12, циклон 3 снабжен сливным патрубком 13, соединенным с дренажным трубопроводом 14 подачи топлива в топливную систему 15, и трубками 16, подключенными к впускному коллектору 17 подачи воздуха в двигатель 1. Устройство работает следующим образом.При работе двигателя 1 через клапан 12 топливо поступает к змеевику 9, в котором происходит его предварительный подогрев. С целью эффективного использования тепловой энергии отработавших газов,...

Номер патента: 1198234

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Степанов

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...топдивного клапана.На чертеже изображена предлагаемая поплавковая камера карбюратора для двигателявнутреннего сгорания, разрез.Поплавковая камера карбюратора содержит выполненную в корпусе 1 внутреннюю полость 2 с постоянным уровнем 3 топлива, поплавок 4, связанный при помощи рычага 5, шарнирно закрепленного на оси б, и выштамповки 7 с топливным игольчатым клапаном 8, установленным в топливо- подводящем канале 9, и демпфирующее устройство, выполненное в виде вертикально расположенных эластичных волокон 10, нижние концы которых прик" леены .к пластине 11, закрепленной на корпусе 1 в зоне дна, 12 внутреннейполости 2. Верхние концы волокон 1 О, которые должны быть выполнены из бензостойкого материала, размещейы свободно во...

Номер патента: 1198235

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Буданов

МПК: F02M 19/04

Метки: карбюратора, системы, хода, холостого

...элементана расстоянии 1 , связанном с шагомб резьбы 4 регулировочной иглы 3соотношением(-ь) /с 1где б - шаг резьбы 4 регулировочнойиглы 3;Н - высота переднего выступа 10вдоль оси вращения регулировочной иглы 3;- расстояние между торцом 8корпусного элемента 5 и торцом 12 заднего выступа;- ширина радиального выступа9 втулки 7 вдоль оси вращения регулировочной иглы 3.Регулировочная игла 3 имеет профнлированный концевой элемент 13, который при вращении регулировочной иглы входит или выходит из жиклера 2 переменного сечения, обеспечивая изменение расхода рабочего тела через последний. Причем жиклер 2 переменного сечения может быть установлен как в эмульсионном канале, так и в сообщенном с последним воздушном канале системы холостого...

Номер патента: 1198236

Опубликовано: 15.12.1985

Автор: Егин

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...6, а движок потенциометра 36 -с датчиком 37 частоты вращения кривошипа. К третьему входу 29 блокауправления 1 1 подключен датчик рас 15 согласования частоты вращения кривошила и частоты вращения трансмиссииведущих колес, выполненный по мостовой схеме на резисторах 38 и 39 ипотенциометрах 40 и 41, Движок по 20 тенциометра 40 кинематически связанс датчиком 37 частоты вращения кри"вошипа, а движок потенциометра 41с датчиком 42 частоты вращения трансмиссии ведущих колес.25Предлагаемый двигатель работаетследующим образом,На режиме запуска холодного двигателя и прогрева его до 40-45 С,,сопротивление терморезистора датчи 30 ка 32 велико, поэтому смещение науправляющем электроде 15 тиристора12 незначительно и он закрыт. Токот источника +12 В...

Номер патента: 1198237

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Воржев, Гимбутис

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, водотопливной, двигатель, подачи, сгорания, эмульсии

...в трубопроводе ,1 подачи воды установлен ротаметр 9. Выход 10 эмульгатора 4 подключен к эмульсионному трубопроводу 11, снабженному насосом 12. К усилителю 8 через блок 13 управления подключены датчик 14 частоты вращения вала двигателя и датчик 15 положения рейки топливного насоса.В варианте использования двигателя внутреннего сгорания в дизель-ге нераторной установке (фиг.2) вместо датчика 14 частоты вращения двигателя (фиг.1) и датчика положения рейки 15 топливного насоса установлен один датчик силы тока 16 (Фиг.2), включенный в цепь усилителя 8,Эмульгатор 4 (фиг.З) выполнен в виде цилиндрического корпуса 1, во. внутренней полости 18 которого размещены неподвижное седло 19 и подвижная тарелка 20. Седло 19 соединено с первым...

Номер патента: 1198238

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Иконникова, Мочешников

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...2, снабженным двумя дополнительными секциями, впускной трубопровод 3, вьп 1 ускной трубопровод 4, запорно-регулировочный орган 5, установленный в рециркуляционном трубопроводе б и соединенный рычагом 7 с исполнительным органом, который содержит цилиндр 8, поршень 9 с пружиной 10, корпус 1 1 золотника, золотник 12, размещенный в ступенчатой полости корпуса 11, упор 13. Упругий элемент 14, трубопроводы 15, дренажный колпак 16, сливной бак 17. Золотник 12 снабжен жиклером 18, выполненным в виде кольцевой проточки, а корпус золотника 11 имеет перепускные каналы 19 для слива топлива, сообщающие ступенчатую полость и надпоршневую полость цилиндра 8 с топливным баком. При этом ступенчатая полость сообщена также 98238со второй дополнительной...

Номер патента: 1198239

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Либерс, Цирш, Шнепс-Шнеппе

МПК: F02M 29/00

Метки: гомогенизации, смеси, топливо-воздушной

...изображено предлагаемое устройство для гомогенизации топливо-воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания. Устройство для гомогенизации топливо-воздушной .смеси в двигателе внутреннего сгорания содержит завихритель, установленный в проточном канале 1 между смесительной камерой 2 карбюратора 3 и впускным коллектором 4 и выполненный. в виде неподвижных лопастей 5, установленных под углом к оси потока смеси, и направляющего цилиндра 6, выполненным с выступающим в полость 7 впускного коллектора 4 концом, торец 8 которого расположен от противолежащей ему стенки 9 впускного коллектора 4 на расстоянии г, равной 0,25- 0,6 диаметра 0 смесительной камеры 2 карбюратора. Направляющий цилиндр 6 закреплен при помощи Фланца 10, расположенного...

Номер патента: 1198240

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Голев, Мохов, Павлов, Попов, Пресман

МПК: F02M 61/14

Метки: крепления, форсунки

...лысками 10, Конец пружины 1, 40контактирующий с форсункой 3, выполнен вильчатым.Крепление форсунки осуществляетсяследующим образом.Форсунку 3 с уплотнительной прокладкой 9 газового стыка вставляютв головку 7. В лыски 10 форсунки 3,заводят вильчатый конец пластинчатой пружины 1. Осевое усилие, создаваемое при затяге крепежного элемента 5, прижимает пружину 1 с форсункой 3 и прокладкой 9 к головке 7,Поскольку одна из опор пружины 1 имеет возможность перемещения в направлении осевого смещения крепежногоэлемента 5 и не воспринимает осевые нагрузки, то осевое. усилие, создаваемое,крепежным элементом 5, передается через вильчатый конец пружины 1 на Форсунку 3, что позволяет в два раза уменьшить осевую нагрузку на крепежный элемент 5 и пружину...

Номер патента: 1198241

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Гуляев, Красовский, Рябков

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, испытания, муфта, насоса, регулировки, стенда, топливоподающего

...содержит (фиг,1) ведущую(не показана) и ведомую 1 полумуфты,соединенные между собой через проставку и упругие элементы в виде металлических дисков (не показаны).На ведомой полумуфте 1 размещеныкулачки 2,входящие между губками 3,которые имеют подвижные опары 4 ирасположенные на осях 5 неподвижныеопоры.Губки 3 своими подвижными. опорами4 притянуты к кулачкам 2 при помощистягивающего болта 6, ввинченного вфасонную гайку 7 и опирающегося своейголовкой на сухарь 8, В стягивающемболте 6 установлен шплинт 9. Междугубками 3 размещена пружина 10. Контакт стягивающего болта 6 с губками3 осуществляется через основные сегментные лыски 11, на одну из которыхопирается фасонная гайка 7, на другую - сухарь 8,Губки 3 муфты выполнены симметричными...

Номер патента: 1199967

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Волков, Гинзбург, Никифоров, Панасевич

МПК: F02M 41/00

Метки: высокого, давления, насос, распределительный, топливный

...который состоит из подпружиненного подвижного в осевом направлении поршня 11, полости 12 управления,сообщенной с полостью 10 питаниянасоса посредством канала 13 с дросселем 14, и пружины 15.Поршень 11 размещен между втулкой 1 и плунжером 3 с образованиемпрецизионных сопряжений с ними и выполнен с внутренней расточкой 16 ирадиальным каналом 17, причем верхний конец плунжера 3 расположен вовнутренней расточке поршня 11 с воэможностью их относительного перемещения, Между торцом плунжера 3 и внутренней расточкой 16 поршня 11 обра -зован нацплунжерный объем 18, сообщающийся с полостью питания черезрадиальньй какал 17, кольцевую выточку 9 и наполнительное окно 2. Полость управления ограничена пробкой19, а полость, в которой...

Номер патента: 1201541

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Лисунов, Пахаруков, Тагин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...каналом 2, в котором установлена первая дроссельная заслонка 3, выходной патрубок 4 со второй дроссельной заслонкой 5 и два смесительных канала 6 и 7, соединяющие входной канал 2 и выходной патрубок 4 и выполненные тороидальными, так что они имеют стенки 8 и 9 в виде частей тора. Во входном канале 2 установлены две форсунки 10 и 11, образующие топливо- подающее устройство, причем форсунка 10 установлена перед входным участком смеси- тельного канала 6, а форсунка 11 - перед входным участком смесительного канала 7. Форсунки 10 и 11 расположены тангенциально к условной торовой поверхности 12, имеющей поперечное сечение, меньшее сечения тора соответствующего смесительного канала 6 или 7. Смесительные каналы 6 и 7 снабжены завихрителями,...

Номер патента: 1201542

Опубликовано: 30.12.1985

Автор: Тихонов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...карбюратор с дроссельной заслонкой 10, На внешнем торце 6 впускного коллектора закреплен клапан рециркуляции 11, реагирующий на разрежение у кромки дроссельной заслонки 1 О. В днище 8 выполнен канал 12 рециркуляции под углом к горизонтальной оси клапана рециркуляции 11, размещенного в перепускной полости 13 в канале 14.Через ступенчатый выпускной канал 15 рециркулируемые газы поступают из перепускной полости 13 на впуск. Ось канала 15 расположена на линии пересечения вертикальной плоскости, разделяющей впускной газопровод на две симметричные части, с горизонтальной плоскостью, разделяющей впускные каналы Н на две равные части н . Причем канал 15 расположен на 2столько ближе к входу во впускной канал внешней (длинной) впускной трубы 4...

Номер патента: 1201543

Опубликовано: 30.12.1985

Автор: Каракаев

МПК: F02M 59/44

Метки: дизеля, топливная

...24, 25 или через отверстия 26гистрали,состоящей из распылителя 8 с соп- и 27, выполненные выше разобщающеголовыми отверстиями 9, корпуса 10, глухого элемента. В результате повышения давлеколпака 11, которые образуют замкнутуюния в надыгольной полости за периоднадыгольную полость 12, и запорной иглы впрыскивания посадки иглы 13 происходит13 нагруженной через штангу И пружя- под действием совместных усилий пружины.ной 15 и давлением топлива в надыголь и повысившегося давления топлива в125ной полости 12, На седле 4 выполнены ка- .полости 12,налы 16 в виде пазов, сообщающих полость ., Для обеспечения повторяемости всех по-:"штуцера через зазор между разгрузочным., следующих циклов впрыска надыгольиая попояском 17 запорного. органа 3 и...

Номер патента: 1201544

Опубликовано: 30.12.1985

Автор: Полищук

МПК: F02M 61/10

Метки: распылитель

...и может быть использовано в форсунках с клапанами игольчатого типа. Цель изобретения - повышение надежности распылителя предупреждением возможного зависания иглы.На фиг.1 изображен распылитель, продольный разрез; на фиг.2 - резрез А - А на фиг.1.Распылитель содержит корпус 1, в котором размещена игла 2, имеющая направляющую 3, несущую 4 и запорную 5 части. Для удержания топлива от перетекания через зазор между корпусом 1 и направляющей частью 3 иглы имеются два уплотнительных пояска. Между ними выполнены вдоль образующей три выборки 6, образующие поперечное сечение в виде равностороннего треугольника. Топливо подводится по каналу 7 и подается в дизель через отверстие 8, На каждом уплотнительном пояске выполнена кольцевая канавка...

Номер патента: 1204762

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Канило, Костенко, Однолетков, Потапенко, Тымчик

МПК: F02B 43/10, F02M 25/10

Метки: двигателя, работы, теплового

...прибор 10 подключенк первичным датчикам 11 измерениятемпературы поверхности газовоготракта двигателя.При работе двигателя в камеру 1сгорания подают воздух из системы 3питания и углеводородное топливоиэ системы 4 питания через регулирующее устройство 5 и устройство 2подачи топлива. В результате неполного сгорания углеводородно-воздушной смеси на стенках камеры 1 сгорания и газового тракта расширительной машины 8 образуются различногорода отложения,Через некоторый промежуток времени работы двигателя производят замер температуры поверхности газового тракта двигателя и сравниваютполученное значение температуры сэталонным, соответствующим температуре стенки чистого двигателя приего работе на этом же режиме и томже топливе. Отклонение...

Номер патента: 1204768

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Котурбач

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...сгорания, разрез; на фиг;2 - пластина устройства (когда она снята с двигателя), вид сверху; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2.Устройство для гомогенизции топливовоэдушной смеси в двигателе внутреннего сгорания содержит пластину 1, размещенную в проточном канале 2 между карбюратором 3 и впускным трубопроводом 4 и выполненную с профилированными окнами 5, образуницими смесенаправляющие элементы и имеющие острые кромки б и выступы 7, образующие топливонаправляющие элементы и расположенные относительно движения смеси в зоне соответствующих окон 5. Последние расположены по окружности периферийной эоны проточного канала 2, а их острые кромки б выступают над поверхностью пластины 1 и образуют топливосборные канавки 8, которые сообщены с...

Номер патента: 1204769

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бурдыкин, Грибанов, Журавец, Кольцов, Кухарев

МПК: F02M 61/10

Метки: распылитель

...в корпусе 1 распылителя, откуда затем по каналам 13 с выходами 14, выполненнымив теплоотводящей вставке 2, поступаетв камеру закручивания 12, образованную на цилиндрическом конце несущейчасти 4 клапана, где до начала подъема клапана закручивается эа счет частичного сжатия и регламентированныхпротечек. При повышении давления всистеме подачи топлива составнойигольчатый клапан поднимается, воздействуя упорным штифтом 6 на запорную пружину не показана) форсунки.Центрирование клапана в направляющейкорпуса 1 осуществляется фасками 9,сохраняющими масляную пленку от разрыва. Через зазор между запорнымиповерхностями 5 клапана и корпуса 1закрученный поток топлива поступаетчерез сопло 18 в цилиндр двигателя,При этом за счет высокой...

Номер патента: 1204770

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Агеев

МПК: F02M 61/10

Метки: дизельная, форсунка

...113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 5 10 15 .О 25 30 35 иглы, что приводит к снижению скорости и смягчению удара иглы о седло распылителяНа режимах с частичным подъемом иглы 3 и в режиме дробящего впрыска игла 3 обычно совершает колебания во время впрыска топлива. Поэтому вместе с колебанием иглы 3 будет совершать колебания втулка 6, причем ее колебания из-эа инерции будут находиться в противофазе или с некоторым смещением по фазе (в зависимости от настройки ) с движением иглы 3, При случайных остановках иглы 3 и нарушении ее колебаний, например, эа счет случайного увеличения сил трения, местных прихватываний иглы 3 и других силы инерции движущейся втулки 6 будут подталкивать иглу...

Номер патента: 1204771

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Мартынов, Серов

МПК: F02M 65/00

Метки: датчика, крепления, трубопроводе

...Проектная,Изобретение относится к двигателестроению, а именно к оборудованию для диагностирования топливовпрыскивающей аппаратуры дизеля.Цель изобретения - повьппение эффективности крепления датчика на трубопроводе путем обеспечения оди" накового усилия крепления на трубопроводе, который может иметь различные наружные диаметры.На чертеже показано устройство дЛя крепления датчика на трубопроводе.Устройство включает подпружиненные рычаги 1 и 2 с соосно расположенными выемками 3 под трубопровод 4. Рычаги 1 и 2 связаны между собой 1при помощи оси 5. В рычаге 1 неподвижно закреплен стакан 6 с внутренней полостью 7, дном 8 и торцом 9, причем выемка 3 под трубопровод 4 размещена на торце 9 стакана б соосно с его внутренней полостью 7,...

Номер патента: 1204772

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бельских, Нагоев

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, подачи, равномерности, регулировки, топлива, цилиндры

...цилиндров частота вращения коленчатого вала дизеля припоочередном отключении каждого цилиндра, нагружении дизеля до номинальной частоты вращения и последующем включении отключенного цилиндра составила, об./мин: первого 2225, второго 2205; третьего 2245;четвертого 2225.Согласно полученным результатамсредняя частота вращения коленчатого вала равна 2225 об./мин, чта сответствует частоте вращения при отключении и последующем включении первого и четвертого цилиндров, к катЬ 04772рым приводим частоту вращения при отключении и последующем включении 5 10 1 г 20 25 30 Зс втрога и третьего цилиндров,Исследованиями установлено, чтаизменение давления затяжки пружиныфарсунки данного дизеля на 1,5 МПаприводит к изменению...

Номер патента: 1206130

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Топилин

МПК: B60K 15/02, F02M 37/00

Метки: бак, двигателем, дизельным, топливный, трактора

...крепится диспергирующая камера 5. Внутри диспергирующей камерыразмещен ультразвуковой излучатель 6сферического типа, который подключенк ударному генератору 7 ультразвуковых колебаний, установленному автономно от бака, например, в кабинетрактора. Диспергирующая камера располагается ниже минимального уровнятоплива в топливном баке и через ЭОтрубку 8 соединена с внутреннейполостью топливного бака, причем верхний конец трубки 8 расположен вышеуровня отстоя топлива. Топливопровод9, сообщенный с двигателем, подсоеди- З 5нен к днищу камеры 5 на минимальномуровне топлива в ней. Объем камеры 5и внутренний диаметр трубки 8 выбирается соответственно максимальномурасходу топлива и оптимальному времени диспергирования .топлива в камере 5(не...

Номер патента: 1206463

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Куколев

МПК: F02M 13/04

Метки: двигателя, принудительного, форкамерного, хода, холостого

...ходафоркамерных двигателей внутреннегосгорания,Цель изобретения - снижение токсичности отработанных газов форкамерных двигателей внутреннего сгорания.На чертеже представлена принципиальная схема системы принудительного холостого хода форкамерногодвигателя.Система содержит основную камеру1 сгорания, форкамеру 2 со свечой 3зажигания, основной карбюратор 4с дросселем 5, форкамерный карбюратор 6 с дросселем 7, приводнуюдиафрагму 8 и пружину 9, двухпозиционный клапан 10 с запорным элементом 11, блок 12 управленияФоркамерный карбюратор 6 снабженпневмокамерой 13, сообщенной трубопроводом 14 с задроссельным пространством 15 через камеру 16 и трубопровод 17.Камера 16 снабжена отверстием18, сообщенным с атмосферой.Система работает следующим...

Номер патента: 1206464

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Рябенко

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...карбюраторай двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей карбюраторов двигателей внутреннего сгорания при работе на газообразном топливе.На чертеже показан карбюратор, общий вид.Карбюратор двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1, диффузор 2, распыпитель 3, дроссельную заслонку 4, установленную за диффузором 2, и цилиндрический канал 5, подсоединенный к корпусу 1 эа дрос- сельной заслонкой 4, в котором установлена дополнительная дроссельная заслонка 6, причем обе дроссельные заслонки 4 и 6 закреплены. на одной оси 7, а отношение диаметра дополнительной дроссельной заслонки 6 к диаметру дроссельной заслонки 4. составляет 0,197-0,205 при работе на пропане и 0,173-0,180 при работе на...

Номер патента: 1206465

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Нижник, Пшенко

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...при высокихдавлениях топливного газа.На фиг.1 представлена схема устройства; на фиг,2 - разрез А-А нафиг.11 ОУстройство содержит размещенныйв корпусе 1 подпружиненный тарельчатый клапан 2 (газовпускной), установленный в направляющей втулке 3и кинематически связанный с кулачком распределительного вала (не показан) при помощи коромысла 4, установленного на оси 5, и штанги 6, Корпус 1 выполнен составным из двухчастей и снабжен каналом 7 для подвода газа, а коромысло 4 размещеновнутри корпуса 1,Устройство снабжено проставочной втулкой 8 установленной в боковой стенке корпуса, а ось 5 коромыс-25ла 4 размещена во втулке эксцентричоно. Кроме того, ось 5 выполненазаодно с коромыслом 4 и снабженауплотнительным пояском 9 со...

Номер патента: 1206466

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Григорьев, Грунауэр, Дыбнер, Крят, Пивоварова, Поляков, Тартаковский

МПК: F02M 59/10

Метки: высокого, давления, кулачковый, насоса, плунжера, привод, топливного

...кулачка кулачкового вала, соответствующая подъему толкателя.Кулачковый привод плунжера топливного насоса высокого давления содержит кулачковый вал 1 с рабочим кулачком 2, толкатель 3 плунжера 4, Толкатель 3 размещен в направляющей 5 и имеет ролик 6 и пружину 7. Профиль 8 рабочего кулачка 2 сопряжен с роликом 6 толкателя 3 и стоит на части, соответствующей подъему толкателя 3, из тангенциального участка 9, участка 10 верхнего выстоя толкателя 3 и промежуточного участка 11н+ Э; се у(ф) радиус-веквого профилвеличина идеформациикателя 3;жесткостькателя 3; о тор 15 Яедвар льн ужины 7 то пружины- максимальныи ход толкат ля 3; заданный коэффициент за паса силы теля 3 на Ружины 7 толк силой инерции олкателя 3 риведенная олкателю м асса,гловая...