F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1773282

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Жидков, Захватов

МПК: F02M 27/04

Метки: топлива

...выв системах питания двигателя внутреннего соковольтного импульсного источника сгорания,": .:;,: .. :.:;-; .," питания и установленные с образованиемИзвестно устройство для обработки .сообщенньх между собой канала для прототоплива,содержащее.полый корпус с кана- ка топлива и камеры обработки, ограниченлолм.дляпротока"топливла и размещенные в .ной поверхйостями втулок. В качестве "желобе корпулса два концентрично установ-" .; источника питания используется распределенных один внутридругоготрубчатых алек- " -. - литель зажиганйя автомобиля.гродв; подклвченныХк источнику питания.-; Однако известное устройство имеетИзвестноеустройствообесйечиваетобработ-сложную конструкцио, обусловленную накутоплйва в электрйческом поле, что пРиво- ....

Номер патента: 1773283

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Моськин, Недров, Сафронов, Филиппов

МПК: F02M 59/48

Метки: высокого, давления, насос, топливный

...содержащие плунжерную пару сплунжером 4 и втулкой 5, в которую установлен нагнетательный клапан 6 и ввернут 45штуцер 7 с установленным на нем фланцем8, закрепленным гайкой 9, поворотнуювтулку 10 с пальцем 11,уплотнения 12 низкого давления, пружину 13, опору 14 пружины, рейку 15, имеющую пазы 16 длязацепления с пальцами 11, а также цйлиндрические выемки 17, выполненные радиусом Й симметрично паэам 16 и под углом а к нижнейповерхности рейки, при сборке опоры 18 рейки освобождаются и рейка вместе с опорами может быть повернута вокруг своей продольной оси.Монтаж насосной секции в корпус насо-. са производится следующим образом, Рейка 15 поворотом вокруг своей продольной оси устайавливается в вертикальное полокорпус насоса...

Номер патента: 1773284

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Друкальский, Самойленко

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...боковые поверхности корпуса и него, крышки выполнены цилиндрическими, опо1773284 г ., Ргъ г с 3 4в г,В1 ра выполнена в виде установленной в кор- шефе 10, создавая дополнительный фильтпусе крестовины с установленной на ней рующий слой, что обуславливает повыше- кольцевой решеткой и рабпогложенным на ние долговечности работы фильтруемого ней многослойным фйл 1 ьтрующим элемен- элееа 6, Менее крупные частицы с пототом, причем каждый луч и центркрестовины Б ком воздуха проходят защитную решетку 10 снабжены выступом, выполненнымза одно и равномерно задерживаются на кольцевой целое с последйей,а кольцевая решетка волнообразной поверхности многослойновьполнена-ввиде концентрических гофр с го фильтрующего элемента 6, который за центральнымаыст...

Номер патента: 1773285

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Вейнблат, Федякин

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...клапана топливного насоса: нагнетательному каналу 12 и йодпимая за.-высокого давления, . -: .; порный элемен 1 1 до упора 3, поступает вЗапорныйэлемент 1, выполйенныйсфе каналы 14 и 15, затем в топливопровод вырическим, размещен между седлами 2 и 3 с сокого давления и далее к форсунке. При возможностьо осевого перемещения меж- - этом, благодаря посадке запорного элеменду крайними положениями на величинухода та 1 на упор 3, аккумуляторная полость раз- Ь.Седла 2 иЗвыполненывкорпусе,состоя-общается с линией высокого давления, щем из двух сопряженных"горцами частей 4 10 обьем которой в этотпериод минимален, что и 5. Часть 4 корпуса своим торцом 6 сопря-" позволяет снизить затраты на сжатие топлижена с торцом плунжерной втулки топлив-...

Номер патента: 1774048

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Гончаров

МПК: F02M 13/06

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...перекрываемым запорным органом вакуумного корректора, причем электромагнитный привод электрически связан с системой управления выбора вида топлива,Система содержит карбюратор 1 с дроссельной заслонкой 2, поплавковую камеру 3, главную дозирующую систему 4 с воздушным жиклером 5. Вакуумный корректор 6 состоит из диафрагмы 7, пружины 8, штока 9 с клапаном 10 и электромагнита 11, Трубопроводом 12 вакуумный корректор присо. единен к задроссельному пространству карбюратора, Кроме того имеется система подачи газа от обычного газового редуктора, которая на рисунке не показана,1774048 Т.Г жядкоо топливно Составитель В. КоноплевТехред М.Моргентал едактор Рев рект ка,з 3913 Тираж ВНИИПИ Государственного комитета по изо 113035, Москва, Ж,...

Номер патента: 1774049

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Черепов

МПК: F02M 21/02

Метки: многотопливной, обогащения, смеси

...многотопливной смеси, содержащем насос-ускоритель, орган регулирования подачи смеси, орган регулирования подачи газа, снабженный регулирующим элементом, соединенным с механизмом его перемещения, по изобретению, нагнетательная полость насоса-ускорителя соединена с рабочей полостью механизма перемещения регулирующего элемента.На чертеже приведена схема устройства с механизмом перемещения, в качестве которого используется сильфонный механизм.Устройство состоит из насоса-ускорителя 1, снабженного впускным клапаном 2, доэирующего газ устройства 3, снабженного дозирующей иглой 11, управляемой механизмом 4 перемещения. Доэирующее газ устройство 3 подключено к источнику газа 10 15 20 25 30 35 40 45(например, к газовому баллону), а через жиклер 5...

Номер патента: 1774051

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Вильданов

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...разветвления впускных каналов, ведущих к цилиндрам,3, Для шестицилиндровых двигателей с рядным расположением цилиндров, завихривающие элементы выполнены с правым вращением,4. Для двигателей с Ч-образным расположением цилиндров завихривающие элементы выполнены с правым вращением.5, Для четырехцилиндровых двигателей с рядным расположением цилиндров под одной из камер карбюратора завихривающие элементы выполнены с левым, а под второй - с правым вращением,Существенность этих отличий заключается в следующем,В отличие от известных, в данном изобретении консольные лопатки размещены в полости впускного коллектора, где они совершают колебательный процесс с достаточно высокими частотой и энергией для тонкого распыла топлива и гомогенизации...

Номер патента: 1774052

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Картошкин, Николаев, Смирнов

МПК: F02M 25/02, F02M 43/00

Метки: водотопливной, дизель, подачи, смеси

...конструкции системы подачи водотопливной смеси в дизель.Положительный эффект заключается в снижении удельного расхода топлива на 3 - 5 О и уменьшении дымности на 1 - го по сравнению со штатной системой топливоподачи дизеля,Сущность изобретения заключается втом, что система подачи водотопливнойсмеси в дизель содержит плунжерную секцию топливного насоса с нагнетательным клапаном, форсунку, связанную с плунжерной секцией магистралью высокого давления, резервуар с водой, нагнетатель, выполненный в виде корпуса с накопительной полостью, каналом подачи и отвода воды и установленным в полвсти поршнем с возможностью возвратно-поступательного перемещения, причем накопительная полость через впускной клапан соединена с резервуаром пОсредством...

Номер патента: 1774053

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Левшин

МПК: F02M 43/00

Метки: вязкого, комплексной, подготовки, сжиганию, судне, топлива

...топлива, Для различных видов топлив и типов оборудования, предназначенного для осуществления способа, величины Св не идентичны,На чертеже дана принципиальная схема установки для осуществления предлагаемого способа.Установка содержит цистерну 1 с малообводненным топливом, насос 2, связанный с цистерной 1 трубопроводом 3, вакуумную камеру 4 с установленным в ней гомогенизирующим распыливающим устройством (ГРУ) 5, и греющим устройством 6. Камера 4 связана трубопроводом 3 с насосом 2 через подогреватель 7. К трубопроводу 3 подключено устройство для дозированной подачи воды в топливо, состоящее из мерного бачка 8 и регулятора расхода 9. Направления удаления паров воды и осушенного масла из камеры 4 показаны пунктирной А и...

Номер патента: 1774054

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Кононов

МПК: F02M 59/44

Метки: насос, топливный

...выполнены в виде сопряженных между собой его диаметральных торцевых выступов и выемок в корпусе-втулке.Такое решение установки защитного экрана и его фиксации в корпусе насоса позволяет обеспечить упущение конструкции секции насоса, снижение ее трудоемкости,фиксацию кольца защитного экрана постоянно напротив отсечных отверстий секции, улучшение циркуляции топлива в системе низкого давления топливного насоса, а также снижение сопротивления на пути отсечной струи,На фиг, 1 изображен насос с экраном, поперечный разрез; на фиг.2 - узел на фиг.1 (секция с экраном); на фиг, 3 - экран; на фиг, 4 и 5 - варианты цилиндрических расточек для установки экрана.Топливный насос высокого давления для двигатглей внутреннего сгорания содержит корпус...

Номер патента: 1774055

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Мочешников, Фомин

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, двигателя, дизельного, клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...зонатакой взаимосвязи приводит к нестабильности остаточных давлений, неравномерностицикловых подач по секциям насоса и ненадежной работе топливной системы дизеля.Целью изобретения является повышение надежности нагнетательного клапана,как важного элемента топливной системыдизеля.Положительным эффектом при этом является также экономия топлива и снижениезагрязнения окружающей среды.Для достижения цели пазы выполненыпеременного сечения, причем площадь сечения паза у его верхнего основания меньше, чем площадь сечения паза у его нижнегооснования, а ось симметрии паза расположена под углом к основаниям пояска,Это позволило четко согласовать ходклапана с величиной цикловой подачи топСоставитель АРедактор Техред М,Морге лива, исключить...

Номер патента: 1774056

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Алыев, Кулиев, Мустафаев

МПК: F02M 61/10

Метки: впрыскивания, высокооборотный, двигатель, дизельный, ступенчатого, топлива, форсунка

...недостаток проявляется, особенно, в высокооборотных дизельных двигателях,Цель изобретения - оптимизация процесса впрыскивания топлива. Указанная цель достигается тем, что в промежуточной части иглы выполнен калиброванный канал, сообщающий подыгольную и дополнительную камеры.На фиг. 1 изображена предлагаемая форсунка, общий вид; на фиг, 2 и 3 - взаиморасположение иглы и распылителя форсунки при впрыскивании топлива в первую и во вторую ступени соответственно,Форсунка содержит корпус 1 с каналом 2 подвода топлива и на нем установлена силовая пружина 3, На корпус 1 закреплен полый распылитель 4 с седлом 5, сопловыми отверстиями 6, направляющей поверхностью 7 и разделительной кольцевой перемычкой 8, В распылителе 4 установлена нагруженная...

Номер патента: 1774057

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Гутман, Демидова, Долинин, Кудрявцев

МПК: F02M 63/02

Метки: высокого, давления, дизеля, насос, топливный

...больше, чем у последующего.На фиг. 1 изображен предлагаемый топливный насос, продольный разрез; на фиг, 2 - развертка ппун жара о пазом (варн ант 1, где ширина паза 31), на фиг,З - развертка плунжера с пазом (вариант 11, где ширина пэзэ 32, при этом 3231); на фиг, 4 - сечение А-А на фиг. 2 и 3.Топливный насос высокого давления дизеля содержит плунжеры 1 и втулки плунжеров 2, которые снабжены наполнительными 3 и отсечными 4 отверстиями, Плунжеры 1 снабжены закрытыми отсечными канавками 5. Часть плунжеров 1 снабжена пазами 6, причем ширина паза у каждого предыдущего плунжера больше, чем у последующего.Топливный насос высокого давления работает следующим образом. При номинальной или близкой к ней нагрузке все плунжеры топливного насоса...

Номер патента: 1775004

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Петров

МПК: F02M 29/06

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания

...от объема камеры полость, сообщающуюся с последним через зазоры между наружным и внутренним контурами мембраны и стенками вихревой камеры, причем в качестве направляющего аппарата используется дроссельная заслонка карбюратора, входное отверстие выполнено несоосным вихревой камере, а нагреватель установлен на нижнем днище На чертеже представлена предлагаемая система, сечение по оси вихревой камеры.Вихревая камера 1, состоящая иэ верхнего 2 и нижнего 3 днищ, теплоизолированных одно от другого прокладкой 4, имеет отверстие 5 для входа горючей смеси в камеру из установленного на верхнем днище карбюратора 6 с дроссельной заслонкой 7 и отверстие 8 для выхода горючей смеси во 30 впускной трубопровод 9 двигателя. Кольцевая мембрана 10...

Номер патента: 1775005

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Птицин

МПК: F02M 39/02

Метки: внутреннего, давления, двигатель, низкого, подачи, преимущественно, сгорания, топлива

...может воздействовать непосредственно наподвижную перегородку или на связанныйс ней рычаг,Возможен. также вариант фиксации рабочего элемента насоса с помощью пневмокамеры, работающей от.разрежения или отизбыточного давления газа, которая такжеможет воздействовать непосредственно наподвижную перегородку или на связанныйс ней рычаг.На схеме приведен пример предлагаемой системы,Система содержит емкость для топлива1, соединенную с помощью топливопроводов 2 через фильтр 3 со всасывающим штуцером клапана 4 на корпусе насоса 5. Нарабочий элемент (подвижную диафрагму)насоса б, которая нагружена пружиной 7,через шток 8 действуют рычаг 9, имеющийпривод от вала двигателя через толкатель 10и рычаг 11 ручной подкачки, На рычаг ручной подкачки может...

Номер патента: 1775006

Опубликовано: 07.11.1992

Автор: Егоров

МПК: F02M 41/12

Метки: дизеля, топливоподачи

...работу узлов и, имея соответствующееконструктивное исполнение, является саморегулирующейся,Это достигается тем, что при изменениирежимов работы ДВМ количество перекачиваемого насосом топлива и его моментвпрыска через форсунка в цилиндры регулируются изменением гидравлического сопротивления регулирующего узла иоказываемой подпружиненному поршню вкрышке величиной силы давления топлива,прошедшего через регулировочный в узелвысокого давления. Подкачивающий и регулирующий узлы, а также узел высокого давления объединены конструктивно и имеютобщий привод.Узел, регулирующий режимы работдвигателя, служит и для автоматического подрегулирования при изменении нагрузки наДВС, Такое подрегулирование осуществляется: - по углу опережения впрыска...

Номер патента: 1776848

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Зверев, Комаров

МПК: F02D 39/02, F02M 59/28, F02M 59/44 ...

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, насоса, плунжерами, сгорания, топливного

...свозможностью возвратно-поступательного движения в плоскости, параллельной продольным осям плунжеров 4 и 5. Передаточные элементы выполнены в виде упругихгофрированных пластин 6 и 7, каждая из5 которых установлена в соответствующих пазах 2 и 3, одним концом пластина с помощью штифта 8 закреплена на кромкесоответствующего паза, а другим концомсвободно установлена на противоположной10 кромке того же паза, Передаточный элементкаждой втулки 9 выполнен в виде упругойгофрированной пластины 10 и закреплен наконцах по наружной поверхности втулки 9контактной сваркой, Управляющий стер 15 жень 1 с закрепленными на нем пластинами6 и 7 расположен на таком расстоянии отплунжеров 4 и 5, что гофры пластин 6 и 7находятся в зацеплении с гофрами...

Номер патента: 1776853

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Костенко, Лазарев, Савченко

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельная, заслонка, карбюратора, сгорания

...протекающего за дроссельноепространство 5 на всех режимах работыДВС.При этом, в вертикальной плоскостисмесительной камеры образуется система накладывающихся друг на друга вих"рей различных по направлению, чтоспособствует улучшению смесеобразомнил топлива и его дозированил. ЗОНа Фиг. 1 показано поперечное сечение карбюратора с положением дроссельной заслонки на режиме холостогохода; на Фиг. 2 - поперечное сечениекарбюратора с положением дроссельнойзаслонки на режиме номинальной нагрузки.Карбюратор для ДВС содержит кор-.пус 1 с проходным отверстием, стенки2 которого образуют смесительную камеру, поворотную дроссельную заслонку 3, расположенную в смесительнойкамере и делящей последнюю при закрытом положении на дроссельное и...

Номер патента: 1776854

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Дерзибашев

МПК: F02D 41/16, F02M 3/045

Метки: двигателем, принудительном, ходу, холостом

...на фиг. 3 - пример выполненияустройстваУстройство управления двигателем на принудительном холостом ходу (фиг. 1) (эконамайзер) содержит формирователь импульсов системы зажигания 1, схему 30 сравнения, представляющую собой счетчик2, вход обнуления которого подключен к формирователю 1 импульсов системы зажи-.гания, счетный вход счетчика 2 соединен с одним выходом кварцевого генератора 3,другой выход кварцевого генератора 3 через схему запрета 4 соединен со счетным входам интегратора 5, выход счетчика 2 соединен с входом "Сброс" цифранага интегратора 5, выход интегратора 5 соединен содним входом ключевой схемы 6 и с управляющим входам схемы запрета 4, ко втараму входу ключевой схемы б подключендатчик 7 положения дроссельной...

Номер патента: 1776855

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Куколев, Носенко, Улитин

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...каналами 6, 7,8 к форсункам, воздушный канал 9, соединяющий с атмосферой газоподводящий байпасный канал 7, клапан 10 с электромагнитным приводом, установленный в воздушном канале 9, газовый редуктор 11 с основным газоподводящим каналом 12 и каналом холостого хода 13 с установленным в нем электромагнитным клапаном 14, блок 15, регистрирующий режим принудительного холостого хода, управляющий электромагнитными5 клапанами 10 и 14. Работает система питания следующим На всех режимах работы двигателя (кроме принудительного холостого хода) клапан 10 закрыт, а клапан 14 открыт, На холостом ходу в диффузорах 2 и 3 разрежения нет, подача газа через основной газоподводящий канал 12 автоматически отключена выходной ступенью (на чертеже не показана)...

Номер патента: 1776856

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: B01D 35/06, B01D 36/02, F02M 35/08 ...

Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, моноциклон, сгорания

...12 напряжения, с повышающей обмотки трансформатора которого напряжение подводится к выпрямительному мосту 14 и одновременно - к многокаскадному умножителю 13 напрякения. С выхода умножителя 13 напряжение подводится к электродам 7 и 8, причем напряжение подведенное к электроду 7 положительное, а к электроду 8 - отрицательное. Повышенное напрякение с выпрямительного моста 14, через резистор 15 подводится к аноду газоразрядного счетчика 11. К общей точке резистора 15 и анода счетчика 11 последовательно подсоединены конденсатор 16 и диод 17, катод которого подсоединен к входу "А" компаратора 20 и накопительному конденсатору 22. К входу "В" компаратора 20 от регулируемого делителя 21 подводится опорное напряжение,удерживающее...

Номер патента: 1776857

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Лазарев, Лысенко, Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 35/14

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...нади ы, санпадагащей с длиной разветвляющихся каналов; на фиг. 8 - рзспределение звукового давления о канале, динамический срез которого отстоит ат центра впускного окна на величину 1/41; на фиг, 9 - распределение зоукавага давления в канале, динамический срез которого отстоит ат центра впускного окна на величину 3/41; на фиг. 10 - наздухаачиститель, в катарам центр опускнога окна отстоит ат аднага из динамических срезов на величину, равную ЗИ.; на фиг. 11 - эпюра распределения звукового давления на частоте первой радиальной моды с длиной волны укладывающейся два раза па длине раэоетвлшащегосл канала; на фиг. 12 - эпгора распределения звукового давления в канале, динамический срез которого отстоит от цен. тра впускного окна на 3/8; на...

Номер патента: 1776858

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Мустафаев

МПК: F02M 45/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухфорсуночная, сгорания, топливоподачи

...с дросселирующим отверстием 16, которые позволяют свободно проходить топливу в линию дополнительнойфорсунки, Положение распылителя 7 относительно корпуса 6 фиксируется штифтами21. 30 нии связи 5 между Форсунками 2 и 4; либо , внутри, либо снаружи основной форсунки, Основная форсунка 2 см. Фиг, 2) содер 177685815 20 25 30 линдре двигателя 40 45 50 55 Дополнительная форсунка 4 содержит корпус 22, установленный на нем клапан 23 с лыской 24 и нагруженной пружиной 25, На торце корпуса закреплен распылитель 26 с распыливающим отверстием 27,Во втором варианте избирательное дроссельное устройство размещено внутри основной форсунки - в штуцере подачи топлива от основной форсунки к дополнительной, и обратный клапан 15, нагруженный пружиной...

Номер патента: 1776859

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Назаров, Подсекин, Подсекина, Терешонок

МПК: F02M 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...импульсов, которая па 11. Одновременно с прерывателя 3 на вход первого узла согласования 7 начинают поступать импульсы, частота следования которых пропорциональна числу оборотов двигателя. Первый узел согласования 7 преобразует импульсы прерывателл, длительность которых, меньше и не зависит от длительности входных импульсов, а амплитуда не зависит от амплитуды импульсов прерывателя 3. С выхода первого узла согласования 7 импульсы поступают на установочный вход счетчика 11, устанавливая его в нулевое состояние и через резистор 6 на вход второго узла согласования 8 и на вход управляемого ключа 5. Частота следования импульсов 61 генератора 10 и емкость М счетчика импульсов 11 связана с пороговым значением частоты следования...

Номер патента: 1776860

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Дыбнер, Климчук, Шабадаш

МПК: F02M 59/44

Метки: высокого, давления, насоса, пара, плунжерная, топливного

...и кольцевой дренажной канавкой, сообщенной в нижнем положении плунжера с полостью низкого давления насоса, согласно предлагаемому изобретению кольцевая дренажная канавка втулки сообщена с полостью низкого давления насоса, а в верхнемположении плунжера она сообщена с кольцевой канавкой плунжера.Такое выполнение позволяет исключитьутечку топлива в картер насоса при повышенных давлениях впрцска топлива без введения дополнительных каналов, что снижает трудоемкость изготовления плунжерной пары.Устранение утечки топлива обеспечивается тем, что до полной разгрузки объемапросочившегося топлива, которая происходит при нижнем положении во время сообщения косой кромки плунжера с кольцевой дренажной канавкой втулки, предварительно происходит...

Номер патента: 1776861

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Копытин, Рудометкин

МПК: F02M 59/44

Метки: насоса, пары, плунжерной, секционного, типа, топливного

...одной рабе бей винтовой канавки на плунжаре, допоинбггель,"6 ыа элементы, позволяюгцие осубцбаствить повороты втулки и плунжера пары, что вводит в работу но иэношапныа поверхности вобеспач 6;вающиа пормалблбу 1 о работу плунжерн 6 й 6 тары второй срок с сохранением первоначальных технических характеристик циклоподачи топлива. Вместо простых заглушак (пробок) по известному способу предлагаемый способ предусматривает в запасные (дополнительные) впускное и перепускное отверстия втулки устанавливать винты-заглушки, предварительно нарезав резьбу как в запасных так и в основных отверстиях втулки, упрощающие перестановку заглушек из старых (отработавших) отверстий в новые (запасные).Согласно предлагаемому способу изготовления...

Номер патента: 1776862

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Бовдилов, Леонов, Меланин

МПК: F02M 63/02

Метки: дизеля, топливная

...формы, саобще 3 Нэг с ОднОЙ с)аронч с Всэс):)вэюшел палас ьк), э с дптл Ой с рора 11 ы сообщрэцнэя с во; рлгр)1(1 Срсг ю перекрытия чеаеэ окно свэл)пОй фар)лы и осевой кэна.р с подкэчиВэоДим цэсо(;ар, причем привод выпален в виде зубчатого ве 1)ца, раэмеЦе)Ного ца нарг)к)1 ой поверхности золотника и зубчатой р)е)1 р и кинемэ)ически сн.:ээ)най с зубчатым Венцам ООГ 10 ставительный анализ с про)атлпом показывает, что в предлагаемой топлив)Ой системе устройство отклк)чения подачи топлива, Во-перных, уста)Овлецо ца линии циэкого давления; воогорых, отличается наличием новых элеменТав ПОЛОСТИ И ОКНЭ ОВЭЛЬНОЙ фГРРМЫ В золотнике, проточки овальной формы Во втулке золотника, зубчатого венца нэ золотнике и зубчатой рейки привода...

Номер патента: 1777630

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Вознюк, Дикий, Калачев, Пятничко

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...расхода газа В. Редуктор низкого давления А содержит корпус 1 и расположенную внутри него рабочую диафрагму 2, связанную рычагом 3 с клапаном 4, Корпус 1 и рабочая диафрагма 2 совместно с клапаном 4 образуют полость низкого дав-. ления 5, Регулятор расхода газа В включает корпус б, внутри которого расположен вакуумный разгружатель 7, содержащий кожух 8 и прикрепленную в нему кольцевую диаф-, рагму 9. Между кожухом 8 и кольцевой диафрагмой 9 установлена пружина 10. Кожух 8 и кольцевая диафрагма 9 образуют ваку- . умную полость 11. На верхней части кожуха 8 закреплена малая диафрагма 12, жестко соединенная со штоком 13, связанная рычагом 14 с клапаном 15 и образующая с корпусом б регулятора расхода газа В полость переменного...

Номер патента: 1778347

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Пирогов

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...в цилиндры двигателя.Цель изобретения - повышение экономичности у снижение токсичности путемулучшения гомогенизации, топливовоздушной смеси.На фиг,1 изображено предлагаемое устройство; на фиг.2 - принципиальная схемадействия.Устройство для гомогенизации (фиг,1)состоит из корпуса 2, рассекателя потока 5,винта 4 для крепления рассекателя 5,Верхней навинтованной частью корпус2 ввинчивается в соответствующее отверстие в нижней части всасывающего коллектора 1 и уплотняется прокладками б, Подсосвоздуха не допустим. На принципиальной схеме действия устройства (фиг.2) показано, как происходит вылавливание бензиновых капейь, Парооб- разный бензин бензиновоздушной смеси по 5 всасывающему коллектору 1 (см, стрелкибез кружочков) устремляется...

Номер патента: 1778348

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Корольков

МПК: F02M 29/04

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, сгорания, смеси, топливовоздушной

...изоляции устройства гомогенизации от корпуса двигателя и карбюратора его 2уплотнительные и установочная прокладкивыполнены иэ электронепроводящего материала,Устройство гомогениэации топливовоэдушной смеси устанавливается на ДВС 2между выходным фланцем однокамерногоили мнотокамерного карбюратора и входным патрубком всасывающего коллектораДВС, причем количество аэродинамическихлинз, входящих в устройство, равно количеству смесительных камер карбюратора, аформа установочной и уплотнительных прокладок, размер и количество отверстий наних соответствует форме и размеру отверстий, имеющихся на выходном фланце карбюратора,Приданием сетчатым перегородкам, составляющим аэродинамическую линзу, формы полусферы и наличием на их боковойповерхности...