F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 522337

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Долганов, Моськин, Оторкин, Филиппов

МПК: F02M 37/06

Метки: насос, топливоподкачивающий

...7 тол кателя 8 и поршнем 5 образована рабочая полость 19 подкачивающего насоса.Подкачивающий насос работает следующим образом.При ьращении кулачкового вала 2"эксцентрик 3 воздействует на толкатель 8, который посредством стержня 14 смещает поршень 5 подкачивающего насоса и сжимает пружину 6. Толкательф 8,.перемешаясь под действием пружины 6 через стержень 14, совершает ход Ь, определяемый эксцентриком 3. При выходе толкателя 8 из расточки корпуса 7 открываются.поперечный канал 9 и всасывающий клапан 10, через который топливо из полости 18 поступает в полость пружины 13. При обратном ходе толквтеля 8 клапан 10 закрывается и топливо вытесняется по каналу 17 через клапан 12 в топливный бак пря некотором избыточном давлении.Таким...

Номер патента: 405459

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Воробьев, Науменко, Петухов

МПК: F02M 35/104

Метки: всасывающий, трубопровод

...постоянное поперечное сечение, с входными отверстиями, расположенными в плоскости коллектора, перпендикулярной его оси и проходящей через кромку.На фиг. 1 изображен описываемый трубопровод, продольный разрез (частичный); на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг, 1; на фиг. 3- вариант всасывающего трубопрово - да; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг, 3; на фиг. 5 - разрез по В-В на фиг, 4.Всасывающий трубопровод включает общий для всех цилиндров коллектор 1, к которому присоединен воздухоочиститель 2, и патрубки 3 и 4, подводящие воздух к каналам 5 и 6 в головке 7 блока цилиндров двигателя. Патрубки разделены перегородкой 8, имеющей входную кромку 9 ипоперечное сечение которогопо меньшей мере равное диа3 или 4, от входной кромки5 Оси патрубков...

Номер патента: 525807

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Колупаев, Кузьмин, Чарнасов

МПК: F02M 59/20

Метки: вспрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...поперечньсй разрез ца фиг. 2А-А фиг. 1; ца фцг. 3 - ржзргзМуфта автоматического изменения угла опережения впрыска топлива состоит из ведомой полумуфты 1, на которую посажены шлицевая втулка 2 и ведущая полумуфта 3. Ведомая полумуфта 1 и шлицевая втулка 2 соединены соединением скосыми шлицами, рассчит"иными на передачу максимального крутящего момента. В ведущую полумуфту 3 запрессованы пальцы 4, на которые надеты ползунки 5, вставленнье в прямоугольные пазы шлицевой втулки 2. Наружная поверхность ползунков 5 служит направляющей для возвратных пружин 6, упирающихся од - ним концом во фланцы ползунков 5, а другим - в кожух 7, навинченный на ведущую полумуфту 3. В проушинах шлицевой втулки 2 на осях 8 подвешены центробежные грузы 9....

Номер патента: 526718

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Васильев, Проклов, Смерека

МПК: F02M 21/02

Метки: газового, двигателя, питания, форкамеры

...каналом 8, подсоединенным к полости камеры сгорания 2. Топлпвопровод 9 соединяет выпускной канал с соплом 5 форкамеры в его наименьшем поперечном сечении. Электрические запальные свечи 10 расположены в сфе. Сапунова,ипогра 3рической (или цилиндрической) полости 4 форкамеры. Оси свечей и ось сопла расположены в одной плоскости. Ось сопла 5 смещена относительно геометрического центра внутренней полости форкамеры. Управляемый клапан подключен к газовой магистрали через впускной канал 11.При открытии управляемого клапана основная доза топливного газа для очередного цикла по каналу 8 поступает в камеру сгорания 2, где происходит перемешивание газа с воздухом. Одновременно с этим часть топливного газа будет перетекать по топливопроводу...

Номер патента: 526719

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Бахтиаров, Белявцев, Поспелов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, пар, плунжерных, сгорания, состояния, технического, форсунок

...распылителяснабжен манометром и выполнен в виде гидроцилиндра с поршнем, имеющим осевое отверстие, соединяющее полость под поршнем 25с манометром,На чертеже изображена схема устройства.К корпусу 1 гайкой 2 крепится распылитель3, Механизм нагружения распылителя выполнен в виде гидроцилиндра 4 с помещенным в 30 нем поршнем 5, в которыи установлен ометр 6 с фиксатором 7. Манометр 6 свя с корпусом при помощи лимба 8.Устройство работает следующим образом.Топливо, подаваемое от проверяемого топливного насоса двигателя (на чертеже не показан), пройдя по каналам устройства, воздействует на дифференциальную площадку иглы распылителя 3. Вращая лимб 8 и перемещая таким образом поршень 5, создают давление в полости 9 под поршнем до тех...

Номер патента: 527527

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Горбач, Лупандин, Поляков

МПК: F02M 59/46

Метки: клапан, нагнетательный

...усилию от давления топлива в надплунжерном пространстве и трубопроводе высокого давления.Наличие в конструкции иагнетательного клапана механической пружины с большим значениемупругости не может обеспечить надежной и долговечной работы нагнетательного клапана. тигается рзэгруэкой механической лру., его нагнетательлый клапан снабжен дополнительной гидравлической пружиной в виде заполненной рабочей жидкостью полости, образо. ванной стенками корпуса и торцом иглы.На чертеже представтюн нвгнетательный клапан в разрезе, содержащий корпус 1 с каналом 2, соеди. няющим надплунжерное пространство насоса с тру. бопроводом высокого давления 3 и прижатую пру. жиной 4 к седлу 5 нглу 6, запирающую канал и выполненную с дифференциальной...

Номер патента: 483911

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Гусев, Индрупский, Малышев, Письман

МПК: F02M 59/06

Метки: насос, топливный

...пружиной, взаимодействующей срычагом управления, имеющим опоры качания. Осиопор качания рычага управления и коромысла раз.мешены параллельно плоскости, проходящей черезоси реек,Недостаток известных конструкций заключается в том, что они имеют значительные габариты,С целью уменьшения габаритов насоса по высоте в предлагаемой конструкции оси опор качаниярычага управления и коромысла размещены пер.пендикулярно плоскости, проходящей через оси о. 1 представлен вид с торца д сверху; на фиг, 3-. рычаг у пусенасоса усгансвлен к торого движение передастся вой пружины 14 задается рыча.Оси опор качания 20 и 22 рычага управления 18, а также ось 29 коромысла 13 перпендикулярны плоскости, проходящей через оси реек 15 и 16,Винт 30 предназначен для...

Номер патента: 531493

Опубликовано: 05.10.1976

Автор: Вернер

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...закрепленный при помощи гайки 34, Герлетичгостьустановки термодатчика 33 в элементе ЗОобеспечивается углотнительным кольцом35, Сияоной шток 36 термодатчика 33связан с рег 1 лируюшим клапаном 37, пружина 33 которого упирается в дно корпусного элемента 30. Регулируюш,гй клапан 37может устанавливаться на седло 3 Э и перекрывать проходное сечение между входным 40 и выходным 41 отверстиями элемента 30, обеспечивая тем самым отсоединение камеры 20 от отверстия 21. Уплот -нительное кольцо 42 обеспечивае- герметичность между корпусом 1 и элементом30, предотвращая непосредствечное соединение камеры 20 и отверстия 21, а элемент ЗО снабжер заглушкой 43.Регулирующий клапан 37 связан с пружиной через диск 44, к которому прижимается пружиной...

Номер патента: 532695

Опубликовано: 25.10.1976

Автор: Озерский

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, выключения, двигателя, карбюраторного, сгорания, системы, топливоподачи, хода, холостого

...моментов его срабатывания в условиях эксплуатацпи.Применение предлагаемого устройствас соаяет токсичость отработаных газовлредотврашает оазжнжеиеест о ., то ливом масляной -ленки и, ьс,епствие з.;,н -тельного уменьшенная во впускной трубе, сни.жает расход масла, образование нагара .дымление из-за выгорания масла.На чертеже показан вариант выполнен:-япредлагаемого устройства.Устройство содержит регулятор давления1 с подпружиненным клапаном 2 и двумякамерами 3 и 4 переменного объема. Камеоа 3 с помощью сопла 5 сообшается с вы- фходным каналом 6, а камера 4 - с зонойу входного контура клапана 2 и при помощи возпухопровода 7 - с,запорным органом8 на карбюраторе. 9.При заданном давлении во впускной тру- фбе 10 клапан 2...

Номер патента: 533745

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Буданов, Козловский, Усанов, Усов

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...запорный орган 15, снабженный управляющим механизмом, выполненным в виде диафрагмы 16, рабочая камера 17 которой через электромагнитный клапан 18 подключена к задроссельному пространству 14 вторичной камеры. Электромагнитныи клапан 8 управляется блокирующей системой, имеющей датчики положения дроссельной заслонки 3, оборотов двигателя, положения педали сцепления и других. Обводной канал 11 между входом 12 и запорным органом 15 соединен с переходной системой 10 через калиброванное отверстие 19.Карбюратор работает следующим образом.На режимах торможения двигателем по управляющему импульсу блокирующей системы, например, при положении дроссельной заслонки 3 на упоре минимальных оборотов, включенном сцеплении и при повышенных оборотах по...

Номер патента: 533746

Опубликовано: 30.10.1976

Автор: Лавриненко

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, регулирующее, сгорания

...устройство следующим образом.На нагрузочных режимах и режиме холостого хода в канале 8 устанавливается давление, близкое к атмосферному, так как такое давление образуется в задроссельном пространстве 10 или при открытом пневмоцентробежном датчике 11. В результате этого экономайзер холостого хода 6 открыт, а запорный орган 16 закрыт, обеспечивая соединение рабочей камеры 15 сервопривода 4 с атмосферой и закрытие клапана ограничения разрежения 3,При переходе двигателя на режим принудительного холостого хода пневмоцентробежный датчик 11 закрывается, отсоединяя канал 8 от атмосферы. В результате этого в канале 8 образуется разрежение, подводимое по каналу 9 от задроссельного пространства 10. Это разрежение передается в рабочие камеры 18 и...

Номер патента: 533747

Опубликовано: 30.10.1976

Автор: Буданов

МПК: F02M 19/02

Метки: блок, внутреннего, двигателя, жиклеров, карбюратора, сгорания

...несколько превышает размер этого отверстия. Если проточный канал 5 ци 5334линдрический, то гофр выполнен кольцевым. Пластина 1 выполняется из тонкого листового материала, например, толщиной 0,3 - 0,4 мм и имеет форму выбираемую из компоновочных требований карбюратора. Пластина 1 с одной стороны выполнена закругленной, а с другой стороны - с прямыми углами. Сначала в пластине выполняются штамповкой гофры 8, а затем - выштамповка 2 с отверстиями 3, выполненными прошивкой, Выпуклая часть гофров 8 и выштамповки 2 должны выступать над плоскостью пластины 1 в сторону движения рабочей среды в проточном канале 5.Блок жиклеров с одним направлением рабочей среды для всех жиклеров устанавливается в разъеме крышки 7 и корпуса 6 карбюратора, при...

Номер патента: 533748

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Мартюшев, Нижник, Росляков

МПК: F02M 21/04

Метки: газовоздушный, смеситель

...не позволяет обеспечить уменьшение скорости увеличения проходных сечений по мере приближения к полному отк рытию, что затрудняет обеспечение повышенной точности регулирования.Целью описываемого изобретения являетсяповышение точности регулирования.Для достижения поставленной цели непол ные секторы в одном из элементов дисковогозолотника, например мембране, выполнены с увеличенным центральным углом и выступом на боковой поверхности.На фиг. 1 изображена конструктивная схе ма предлагаемого газовоздушного смесителя;на фиг. 2 - прорезь в мембране; на фиг. 3 - прорезь в заслонке; на фиг, 4 - сечение по А - А на фиг. 3.Смеситель содержит два газ оподво 25 канала 1 и 2, установленные с противоных сторон корпуса 3 неподвижные мем 4 и 5...

Номер патента: 535913

Опубликовано: 15.11.1976

Автор: Христиан

МПК: F02M 27/02

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, топлива

...Смеситель 5 подсоединен трубопроводом 7 к системе впуска двигателя 8внутреннего сгорания или турбине, Реактор1 заключен в теплообменник 9, подсоединенный каналом в к выпускному трубопроводу0 двигателя 8,Смеситель 3 может быть также снабжентеплообменником 10, который по тракту выхлопных газов может быть соединен с теплообменником 9.5 Каталитическне блоки 2 состоят преимущественно из высокопористого материала,например окиси алюминия или силикатамагния-алюминия. Объем пор блоков составляет 20 - 60%, преимущественно 40 - 50%Первый каталитический блок содержит вкачестве катализатора платину, а остальные - смешанный платиново-никелевый катализатор.Для обработки на катализаторе применя 5 ются бессвинцовые топлива с низким октановым...

Номер патента: 536321

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Колупаев, Чарнасов

МПК: F02M 59/20

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...зедущчо и ведомую полумуфты с закрепленными з нцх параллельно оси муфты пальцами, дзе пары центробежных связанных возвратными пру. жинами грузов с радиальными,напразляющц. мц и наклонными пазами, в которые входятпальцы полумуфт 2.В таких муфтах взаимное смещение полу- муфт при возрастании момента сопротивления в период впрыска предотвращается за счет того, что угол, под которым пересекаются радиальные направляющие и наклонные пазы, выполняют меньше угла трения.Для обеспечения необходимого изменения угла опережения впрыска в этик муфтах при. ходится предусматривать большой радиальный ход центробежных грузов, что не позволяет выполнить муфту малого диаметра,Целью изобретения является уменьшение габаритов муфты вследствие уменьшения диа....

Номер патента: 538148

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Бургсдорф, Родионов

МПК: F02M 25/06

Метки: впускной, выхлопного, газов, коллектора, перепуска, трубопровод

...разиг, 1;на матически изобройство, продоразрез А-А най механизм,устройство дляного коллекторровод содержит На фиг. 1 схеО предлагаемое ус рез; на фиг. 2 -фиг,3 - пружинн Предлагаемое епуска о в газов из выхло5 сываюший трубо орныи Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройству двигателейвнутреннего сгорания, а именно к системам предварительной обработки воздухапутем добавления отработавших газов извь хлопного коллектора,Известны устройства для перепуска газов из выхлопного коллектора во впускнойтрубопровод двигателя внутреннего сгорания 1 содержащие установленный в перепускной трубе запорный орган с приводомот датчика нагрузки. Датчик нагрузки чаше всего выполняют в виде датчика разрежения во впускном трубопроводе...

Номер патента: 539157

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Калинобродский, Кононенко, Микнис, Стриженко, Укрыньш, Хуако, Шерышев

МПК: F02M 21/04

Метки: двигателя, запирающее, импульсного, типа

...соединения, а на пх поверхностях, обращенцых друг к другу, не находяццхся В зоне 1.Онта 1 та, Вытолнены канавки проекции продольных осей которых на осноВс.ние седла наклонены к наружной окружности седла в сторону, противоположную направлению его навпнчпванця на поршень-клапан.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство; на фиг, 2 - разрез по А- - Л на фиг. 1.В корпусе 1 с ввинченным в него седлом 2помещен поршень 3 с навпнченным на него кольцом 4. На седле и кольце выполнены дополнительные конические поверхности Т с канавками К, проекции продольных осей кото рых на основание седла и кольца наклоненык цх наружным окружностям в сторону, противоположную направленпо пх навпнчпванпя.Работает устройство следующим образом.В...

Номер патента: 541040

Опубликовано: 30.12.1976

Автор: Файнлейб

МПК: F02M 37/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливная

...помпа 1 с первой 2 и второй 3 ступенями с одной стороны соединена через фильтр 4 грубой очистки с топливным баком 5, а другой - с полостью питания впрыскцвающего топливного насоса 6 высокого давления. Фильтр 7 тонкой очистки включен между ступенями помпы 1. Помпа имеет по два всасывающих 8 и нагнетательцых 9 клапана. Поршень 10 нагружен пружиной 11 и кицематически связан с кулачковой шайбой 12 через толкатель 13 и шток 14.Система работает следующим образом.Двухступенчатая топливоподкачивающая помпа 1 приводится в действие от кулачковой шайбы 12 через толкатель 13 и шток 14, Прц движении поршня 10 вверх топливо из бака 5 через всасывающий клапан 8 поступает в полость первой ступени 2 топливоподкачивающей помпы. При движении...

Номер патента: 542012

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Березовский, Шукшин

МПК: F02M 41/06

Метки: внутреннего, двигатель, насос, подачи, распределительный, сгорания, топлива

...с каналом 11.В этот период ролик 14 рычага 13 набегает на выступ профиля кулачкового диска15 и рычаг 13, воздействуя на поршень 7,вытесняет топливо из полости 8 в неплунжерное пространство насоса.После этого полость 8 и канал 11 раз- уобщаются дальнейшим вращением ротора, а 4при набегании роликов 5 толкателей 4 навыступы кулачковой шайбы 6 происходитнагнетание топлива плунжерами 3 по каналу12 к форсункам двигателя. формула изобретения 1, Распределительный насос для подачитоплива в двигатель внутреннего сгорания,содержащий корпус, в котором размещенротор с радиально расположенными в немплунжерами, связанными с установленнойв корпусе кулачковой шайбой, и дозирующий поршень, снабженный приводом, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с...

Номер патента: 542013

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Зайченко, Козловская, Кузнецов, Меленчук, Моисейчик, Штейнберг, Юровских

МПК: F02M 69/04

Метки: форсунка, центробежная

...каналами 111. Однако известны сгагочной надежн низких температур. Целью изобретеги в работе форсунки этого тангенциальные ные у большего основ имеют в поперечном тороннего треугольни остями, одна из котооснования конуса, а д причем диаметр меньшего основан а выполнен равным 1,25-1,65 ди рпусе форсунки 1 установлен2, который через проставкувинтом 4, Между корпусомем 2 расположена прокладкараспылителя 2 камера зав налы 7, имеющие в поперид неравностороннего осггольника, например, с углоО, одна из сторон которв плоскости основания ко542013 3ляет 1,25- 1,65 диаметра соплового отверстия. Форсунка работает следующим образом, При поступлении топлива в камеру завихб ривания через тангенциальные каналы 7, имеющие в поперечном сечении вид...

Номер патента: 542478

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Андре, Клод

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, смеси, состава

...-, ОТ ПНЕ 11,т В;.: 1"1:; 1 1 т3эдна из камер вакуумного усилителя 11 (см. фиг. 2) которэгэ соединена с впускным трубопроводом 7 за карбюратором при помоши патрубка 12, а другая - с горловиной диффузэра 13 карбюратора 8 пэсредствэм патрубка 14. Патрубок 6 соединен с впускным трубопроводом 7 за карбюратором 8, От компрессэра 2 воздух может также подаваться в найтрализатор отработанных галов.Работа двигателя согласно предложенному спэсэбу прэисходит следуюшим образом.При работе двигателя 1 от карбюратора 8 по впускнэму труоэпровэду подается топпивовоздушная смесь, направляемая в цилиндры. Однэвремецнэ приводимый эт двигателя 1 кэмрессор 2 подает воздух цэд повышенным давлением в патрубэк 3, Расход воздуха в патрубкс 3 регулируется...

Номер патента: 542840

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Кузнецов, Никитин, Федосов

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, внтуреннего, двигателя, пар, плотности, плунжерных, сгорания, стенд, топливовпрыскивающей

...пространство А закрыто уплотнительной пятой 13.Датчик 14 давления помещен в корпусе тидроусилителя 2, Шток датчика давления находится в контакте с рычажной передачей 15, которая, в свою очередь, контактирует с микровыключателем 16, Микровыключатель электрически соединен с блоком 17 управления, который также электрически соединен с электросекундомером 18, микроамперметром 19, электромагнитной муфтой 20 и прецизионным потенциометром 21. Прецизионный потенциометр связан с валом шестерни 22 через электромагнитную муфту 20.Устройство работает следующим образом.Воздействие падающего груза 1 через гидроусилитель 2 и рейку 3 передается плунжеру 4. В момент закрытия торцом плунжера окна а в надплунжерном пространстве А создается...

Номер патента: 542841

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Карпов, Легкобыт, Рябцев

МПК: F02M 65/00

Метки: оценки, распределения, топлива, факеле, форсунки

...рас го устрой кела, д ва и во лива в Источник информации,ние при экспертизе:1. Авт. св.116684, М1958 (прототип),инятыи во внимахл.-" Г 02 М 65/00 Изобретение относится к области двигателестроения и предназначено для испытаний форсунок.Известны способы оценки распределения топлива в факеле форсунки двигателя внутреннего сгорания путем перемещения датчика регистрирующего устройства относительно факела и измерения его координат и параметов 11. Однако такие способы недостаточно ффективны и не обеспечивают возможности автоматизации оценки распределения топлива в факеле.Предлагаемый способ позволяет повысить эффективность и обеспечить возможность автоматизации оценки. Это достигается тем, что при перемещении датчика измеряют диэлектрическую...

Номер патента: 545761

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Каракаев

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, ступенчатого, топлива, форсунка

...17 под запорным конусом 16 иглы 4 с предсопловым каналом 18 нижнего ряда сопловых отверстий 19 распылителя 2.Диаметр и суммарная площадь нижнего ряда 20 отверстий 19, доступ топлива к которым перекрывается золотником 17, больше диаметра и суммарной площади верхнего ряда сопловых отверстий 20, доступ топлива к которым перекрывается запорным конусом иглы 4. При 25 больших цикловых подачах топлива ограничителем максимального подъема иглы 4 является корпус 1.Форсунка работает следующим образом.При малых цпкловых подачах, когда усилие 30 от давления топлива в распылителе 2 превы545761 ор мул а изобретен Составитель В. ПавлюковРедактор О. Филиппова Техред Л, Кочемирова Корректор Е. Хмелев Тираж 709Совета Министров СССоткр ытш"ая наб., д. 45...

Номер патента: 545762

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Гурьянов, Самохвалов, Старолетов, Чулюков

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, насоса, обкатки, сгорания, стенд, топливного

...стенда состоитиз нагнетающих масляной 8 и топливной 9 магистралей, в которых установлены магнитные фильтры 10 и фильтры тонкой очистки 11, 10 а также подкачиваюшие насосы 12. Нагнетающие масляная 8 и топливная 9 магистрали подключены ко входу обкатываемых насосов 4 через обратныи клапаны 13. Трубопроводы 3 высокого давления через упраьляемые кла паны 14 соединены со сливной масляной магистралью 15, в которую установлен электромагнитный золотник 16.Стенд работает следующим образом. Прпобкатке на масле последнее из бака 6 при 20 включенном подкачивающем насосе 12 черезмагнитный фильтр 10 и фильтр тонкой очистки 11 поступает на вход обкатываемого топливного насоса 4, при этом давление масла обратный клапан в топливной нагнетающей 25...

Номер патента: 546735

Опубликовано: 15.02.1977

Авторы: Булгаков, Магдычанский, Преображенский, Юров

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, пусковая, сгорания

...размещена концентрично тяге 14 и имеет упор 17 на ней.Муфта 15 шарнирно закреплена в корпусе 18, в котором имеется проточный канал (на чертеже не изображен), проходное сечение которого изменяется регулирующим органом 2.Пусковая система работает следующим образом.В исходном состоянии регулирующий орган 2 полностью открывает проточный канал. Для пуска двигателя при помощи троса 5 поворачивают рычаг 3 до тех пор, пока упор 9 не встанет на предусмотренный на корпусе выступ. При этом рычаг 3 повернет ось 1 и регулирующим органом 2 перекроет проточный канал, Одновременно ось 1 через рычаг 13 перемещает тягу 14, вдвигая ее в муфту 15 и сжимая пружину 16, а рычаг 3 через тягу 7 приоткроет дроссельную заслонку на заданный угол.После пуска...

Номер патента: 547542

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Блейз, Михелев, Панфилов, Рубец, Рыжов, Урецкий

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...перекрытие канала 25, а проточная управляюшая камера 15 сервопривода подключена к задроссельному пространству 27 припомоши вакуумного канала 31,Устройство работает следующим образом,При работе двигателя на нагрузочныхрежимах в режиме холостого хода обмотка21 обесточена и запорный орган 20 пружиной 24 прижат к седловой поверхности 1950(как показано на чертеже) и перекрываетканалы 16 и 17, одновременно оставляяоткрытым канал 13 и обеспечивая поступление в камеру 15 сервопривода атмосферного воздуха, и перекрытие канала 25запорным элементом 29 (как показано начертеже). В это время от карбюратора 3.во впускной трубопровод поступает топливо-воздушная смесь требуемого состава.бОПри работе двигателя на режиме принудительного...

Номер патента: 547543

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Блейз, Михелев, Моисеев, Панфилов, Рубец, Рыжов

МПК: F02M 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...датчикаклапана 8 с полостью 21 электромагнитного клапана 22, Вследствие этого в полости24 сервопривода 7, диафрагменнэй камере16 и полости 26 пневмодвигателя 27 устанавливается, как и в полостях 38 и 21, давление, близкое к етмосферчому,При таком давлении пружина 10 через тягу 12 и рычаг 11 устанавливает заслонку 3ограничителя оборотов в вертикальное положение, при котором она не мешает проходутопливовоздушной смеси из карбюратора1 во впускной трубопровод 19, Под вэздействием пружинь 1 15 клапан-ограничитель разрежения 13 устанавливается в положение перекрытия канала 17, бла эдарячему не происходит впуск воздуха из атмосферы пс каналу 18 во впускной трубопоовод19. Плунжер 30 занимает крайнее правое(по чертежуу положение пэд...

Номер патента: 547544

Опубликовано: 25.02.1977

Автор: Стоянов

МПК: F02M 35/12

Метки: глушитель, резонансный, шума

...7 (винт с гайкой),крышка 8 с выходным патрубком 9.Глушитель работает следующим образом,Воздушный поток из магистрального трубопровода (на чертеже не показан) по патрубку 5 поступает в глушитель, в которомналоженное на него акустическое поле,включающее обычно продольные, поперечные,547544 7 7 Подписное ираж 69 ИПИ 3 51/9 илиал ППП фПатент", г, Ужгород, ул, Проектн сферические и другие звуковые волны, претерпевает изменение, Продольные волны акусстического поля взаимодействуют в основном с бортами перегородок 2 гасятся засчет демпферных свойств последних, причемвыполнение перегородок 2 из звукопоглошаюшей резины способствует одновременно эффективному поглощению всего спектра волнаэродинамического шума,Все поперечные и большая часть...

Номер патента: 548724

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Дегтярев, Корелин, Сафонов

МПК: F02M 35/00

Метки: воздухоочиститель, карбюратора, моторной, переносной, пилы

...на телем карбюратора; на фи по Л - А на фпг. 1.Воздухоочиститель 1 с ка носной моторной пилы 3 м гателе 4 внутреннего сгор водит в действие режущий моторной пилы 3, имеющей раму 6 с рукоятками управления,Воздухоочистптель 1 состоит пз корпуса 7 исетки 8 и крепится к карбюратору 2 двигателя при помощи патрубка 9. Внутри корпуса 7 воздухоочпстителя установлена щелевая насадка 10, которая соединена с патрубком 9 при помощи эластичной прокладки 11, причем корпус 7 воздухоочистителя соединен с патрубком 9 карбюратора также при помощи эластичной прокладки 11.При работе переносной моторной пилы щелевая насадка дробит поток засасываемого воздуха и уменьшает пульсации давления в нем и, следовательно, возникающий при этом шум. Кроме...