F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1657710

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Неяченко, Яковлев

МПК: F02M 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...15 разомкнут и обмотка 1 г Обесточена, в связи с чем полость 21 разгрузочного 10 клапана 6 через основной управляющ 1 й канал 20, отверстие 211 и выход 19 сообщена с атмосФерой, д ресивер 16 через дополнительный управляющий канал 22, отверстие 25, вход 17 и каналы 18 и 8 сообщен с рабочей камерой 7 диафрагменного лехаИзлд 5, Разгрузочный клапан 6 под действием пружины 26 ндходитсл н крайне прдвом положении, разобщая полость 21 и рабочую камеру 7. Поэтому при пуске двигателл разрежение н рабочей камере 7 ндрдстдет с задержкой, тдк как используется ресивер 16 и демпФирующий жиклер 30, а подвижной орган 11 под воздействием нарастдющего разрежения н задроссельном пространстве 10 смещается влево и, дойдя до разгрузочного клапана б,...

Номер патента: 1657711

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Жеребчиков, Кащук, Коцюбинский, Кравченко

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания

...нрстрастве 26 нзш личину кола мембран 5 д следовательно,и Высоту подьема клапана 9 на,ч селлом),кно)дя вместе с давлением гдзд нд Выхолсиз с:,лкгорд 23 определяет величин рдс. ЛдЗд через трубопровод 7 В карбкрдто 1) -"Г 3 ян 1(дя,(;(вление газа ца выоде из ред,к 01,) 23, зависит от плоиади прох;3 сг; ения жиклсрд 20, соедиянэщсго нддмечбр(днун полость регу,аторз давления свцешнсй средой. Площадь проходного (ечеция киклерз 20, а следовательно, и настройкд усроиства на онтимал ьн ыи расход га.з1)сжме холостого хода двигзг(ля сЛ(1 ес вляется винтом 21На установившемся режиме велчиныд 1 В селируюНих сечений между со(ламикорусд 1 и клапаначи 36 и 37 ус Ндцл- Ванзтся т(к, чт В полостях од мембраной 255и ц:3.1 мембраной 29 ус Гандвливдюг я...

Номер патента: 1657712

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Владимирский, Дьяченко, Молчанов, Сандомирский, Шержуков

МПК: F02D 9/02, F02M 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...частоты вращения тягу 5 педали акселератора следует сместить в сторону уменьшения цикловой подачи топлива. При этом рычаг 3 поворачивается на оси 4 по часовой стрелке: рейка 2 смещается влево (в сторону уменьшения подачи топлива), одновременно подвижный с 1 акан 6 также перемещается влево и увеличивает (через подвижный шток 15) силу затяжки нагрузочной пружины 16, которая с большей силой прижимает вставку 9 к седлу 10 клапанного узла. В результате уменьшается подсос атмосферного воздуха, и разрежение в исполнительном механизме 12 увеличивается. Это заставляет повернуться дроссельную заслонку (про 1657712тив часовой стрелки по чертежу) и уменьшить цикловую подачу воздуха. Поворот дроссельной заслонки происходит до тех пор, пока...

Номер патента: 1657713

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Дудин, Лазарев, Лысенко, Марар

МПК: F02M 31/06

Метки: воздушного, потока, температуры

...воздуха при этом открыт В двигатель поступает подогретый (например, от выхлопного коллектора) воздух, чем обеспечивается нормальный пуск и прогрев двигателя, при этом сквозной канал 11 перекрыт седлом 7. По мере прогрева двигателя, когда температура подогретого воздуха достигает оптимального значения (35 - 40 С), термосиловой элемент 9, обтекаемый подогретым воздухом, прогревается и его шток 10 перемещает заслонку 5 от седла 7 в сторону седла 8, приоткрывая таким образом патру 165773бок 3 хо,олноп) воздуха. В результате в отводном идтрубке 4 начинается смешение двух потоков холодного и подогретого воздухд 1. 1 ри этом часть потока неподогретого в(лухд, обгскдя заслонки 5, попадает в 5 сквозной канал 11 и отклоняется навстречу...

Номер патента: 1657714

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Голубков, Еремин, Масляный, Радомский, Федоровский

МПК: F02M 47/02

Метки: дизеля, многоцилиндрового, топливная

...имеют возможность при некотором положении золотника одновременно сообщаться с впускным каналом, но при этом со своим выпускным сообщается только одна из канавок.Работает топливная система многоцилиндрового дизеля следующим образом, В четырехтактном двигателе частота вращения кулачкового вала равна частоте вращения коленчатого вала, а в двухтэктном - вдвое ее превышает, Таким образом, эа цикл дизеля каждая секция производит два впрыскивания. Впрыскивание осуществляется в том положении золотника 4, когда обе парные канавки 10 сообщены с впускным каналом б, а одна из них - с выпускным каналом. При этом, с одной стороны. достивпрыскивания при тех же контактных напряжениях на кулачке благодаря его болееблагоприятному профилированию,...

Номер патента: 1657715

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Тропашко, Харланов, Чумаков

МПК: F02M 65/00

Метки: гидроплотность, испытания, пары, плунжерной

...25 имеет самотормозящийся профиль, т,е. при устранении внешних сил он остается в заклиненном состоянии и для вывода его из этого состояния нужно приложить большее усилие, чем было приложено для его заклинивания, так как трение покоя больше трения движенияКулачок 25, поворачиваясь на оси 24 через толкатель 30, прижимает клапан 31 к втулке 23 плунжера и тем самым обеспечивает плотное закрывание внутренней поло сти 32, Тем временем рычаг 9, продолжая обкатывать профиль копира 8, начинает опускать падающие рузы 11 вниз.Грузы 11 через описанные выше кинематические цепочки сообщают толкателю 17 поступательное движение теперь уже в обратном направлении, причем зубья по обе стороны толкателя 17 с целью уменьшения влияния дрейфа точки...

Номер патента: 1657716

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Борисенко, Еникеев, Золотых

МПК: F02M 65/00

Метки: дизель, опережения, подачи, топлива, угла

...запись кодов. Как только во второй регистр 18 запишется заранее известное число. равное емкости этого регистра, на его инверсном выходе вместо единичного сигнала устанавливается нулевой и вторая схема 10 совпадения запирается. Цикл измерения заканчивается.В течение цикла измерения в первый регистр 15 записывается число й 1, значение которого в десятичной системе счисления высвечивается на табло блока 16 индикации, За промежуток времени 1 з, в течение которого происходит запись упомянутых чисел, коленчатый вал дизеля совершает количество оборотов, равноев АРПри этом числа й 1 и й можно представить выражениямикнопку 19 сброса.Рассмотрим работу устройства при диагностировании четырехтактного дизеля, В этом случае тактовый переключатель...

Номер патента: 1663222

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Виноградов, Дыбок, Егорова, Орлов, Сергачев

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...5 и регенератором 6 перепускаемых отработавших газов, Регенератор б размещен во впускной системе 4 между двигателем 1 и фильтром 5 и выполнен в виде сменной трубчатой кассеты, межтрубное пространство которой заполнено гранулированным твердым кислородоносителем и сообщено перепускным трубопроводом 7 через регулирующее устройство 8 с участком системы 2 выпуска между двигателем 1 и глушителем 3, а также трубопроводом 9 - со смесителем (карбюратором) 10, размещенным между двигателем 1 и регенератором б, Между фильтром 5 и регенератором б размещено устройство (дроссельная заслонка) 11, регулирующее поступление воздуха во впускную систему в зависимости от нагрузочного режима двигателя и концентрации кислорода в атмосферном...

Номер патента: 1663223

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Петров

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, сгорания, смеси, топливовоздушной

...ревой камеры 1 и в ее приосев ствует переток топливовозд смеси постуу, где за счетприобретает ращательнопли топлива, йствием ценоболочки 2.риферии вихой зоне суще- ушной смеси г(Р Р Жгде ц - эмпирический коэффициент;р - динамическая вязкость воздуха; К - степень сепарации капель топлива в процентах;О - диаметр оболочки;а - угол входа потока в оболочку по отношению к ее оси;г - минимальный радиус находящихся в потоке капель топлива;рт - плотность капель топлива;р - плотность воздуха;6 - объемный расход воздуха через двигатель,Устройство работает следующим обра 5 10 15 через испарительную полость 5, который увлекает капли топлива через оболочку 2 в полость 5, где они кипят и испаряются, достигнув стенки 6, нагреваемой до температуры...

Номер патента: 1663224

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Басистый, Девянин, Пономарев

МПК: F02M 61/00

Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка

...Винтовая канавка 10 может иметь любой профиль, например прямоугольный, трапецеидальный или полусферический, Для снижения теплового воздействия отработавших газов на наконечник он снабжен теплозащитным кожухом 11.Форсунка работает следующим образом.Топливо от насоса высокого давления (не показано) по каналу 2 подвода и осевому каналу 8 подается в подыгольную камеру 9, и при достижении в последней давления, равного начальному давлению впрцскива 15 20 25 30 35 40 45 После прекращения подачи топлива давление в ПК 9 падает, наконечник сжимается под действием сил упругости с одновременным поворотом в исходное положение СО 6. Впрыскивание заканчивается, Благодаря повороту СО б в процессе впрыскивания уменьшается расход топлива и...

Номер патента: 1665059

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Ибадуллаев

МПК: F02M 17/28

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...13 центровочными упорами 16. Пористая вставка 12 может быть выполнена из пористой керамики или на тканевой основе.Карбюратор работает следующим образом.При запуске двигателя разрежение из впускного коллектора через главный проточный канал 2, распыливающий диффузор 3, канал 4 подвода эмульсии передается в эмульсионный колодец 7. В последнем находится бензин в жидком виде, который поступил туда при неработающем двигателе самотеком через пористую вставку 12 из поплавковой камеры 6. Воздух через патрубок воздушного канала 9 под действием разрежения поступает в эмульсионный колодец 7,эахватываеттопливо, находящееся в нем, и в виде топливовоздушной эмульсиисмесь топлива и воздуха поступает в диффузор. Одновременно топливо под действием...

Номер патента: 1665060

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Аршинов, Варшавский, Жмудяк, Лернер, Татевосян, Ханин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...волокнами, что улучшает распределение разделяемого воздуха в пучке волокон 22. Пучок полых волокон 22 закреплен в трубных плитах 24.Воздух из компрессора 8 поступает через впускной патрубок 25 внутрь полых волокон 22, Стенки волокон сделаны из мембран, пропускающих кислород лучше, чем азот. За счет разности давлений внутри и снаружи полых волокон воздух проходит через стенку волокна и обогащается кислородом. Обогащенный кислородом пенетрант отводится через канал 12. Обедненный кислородом воздух (" азот" ) отводится с противоположного конца полых волокон и удаляется из камеры через канал 14.Двигатель работает следующим образом,Процессы сжатия, сгорания, расширения и выпуска аналогичны этим процессам в других поршневых ДВС. При сгорании...

Номер патента: 464211

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Морозова, Сквирский

МПК: F02M 47/00

Метки: дизеля, топливовпрыскивающая

...ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Изобретение относит области ,машиностроения.Известны топливовпрыскивающие системы дизеля, содержащие форсунку, надиглой которой предусмотрена полость,а подыгольное пространство связанотрубопроводом с плунжерным насосомпри помощи двойного нагнетательногоклапана.Однако в известных системах дляотвода топлива, просочившегося позазору между иглой и корпусом распылителя в полость над иглой, необходимасложная система топливопроводов.Цель изобретения - упрощетемы и ограничение давления нвеличиной остаточного давленибопроводе.Достигается цель тем, что в предлагаемой системе полость и подыгольное пространство соединены каналом,.в котором установлен перепускной клапан.изображена топливо-в система.стоит...

Номер патента: 1666797

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Гусаров, Жариков, Жданов, Муравьев

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания

...в двигатель. При этом диапазон регулирования расширяется, так как возможно регулирование почти до полного прекращения подачи топлива при разрежении в воздушной полости поплавковой камеры 2, равном напряжению в малом диффузоре 10.На режимах малых нагрузок и холостого хода, когда разрежение в диффузоре 10 карбюратора мало, а в задроссельном пространстве велико, блок 15 управления переключает переключатель 16, при этом вход переключателя оказывается связанным через канал 26 с задроссельным пространством карбюратора 1.Точное регулирование разрежения в поплавковой камере осуществляется аналогично предыдущему случаю запорным органом 12.Период следования управляющих импульсов должен быть больше суммы времен перемещения якоря 19 и возврата...

Номер патента: 1666798

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Багров

МПК: F02M 27/06

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, сгорания

...соответственно включения электродов и источника ультрафиолетового излучения, соединяющимиисточник питания 13 соответственно с преобразователями 14 и 15, Электроды разрядника крепятся при помощи патрубка 16из электроизоляционного материала, в который заделан контакт 17. Источникультрафиолетового излучения крепится впатрубке держателя 18, выполненного также из электроизоляцион ного материала.Устройство работает следующим образом.Включением тумблеров 11 и 12 подается питание от источника 13 через преобразователи 14 и 15 на электроды разрядникаи источник ультрафиолетового излучения,Воздух, проходя через устройство, подвергается двойной обработке как разрядником,так и ультрафиолетовым облучением, причем эффективность обработки повышается,5...

Номер патента: 1666799

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Дарбинян, Мкртчян

МПК: F02M 29/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...воздух через фильтр (не показан) поступает в малый диффузор 3и в кольцевое пространство. обоазованное диффузором 3 и корпусом 1, За счет больших скоростей истечения эмульсии топлива через канал 4 и воздуха через диффузор ,3 воздух, находящийся в кольцевом пространстве, инжектируется в диффузор 3 через птверстия 15. Инжекционный воздух диффузоре 3 образует вихри, способствующие энергетическому разделению потока на "горячий" и "холодный" слои.(как это имеет место в вихревой трубе), При этом частицы жидкой фазы топлива вихрями переносятся из ядра потока к периферии, где скорость потока меньше, а температура выше, чем в середине потока. Это способствует испаренйю топлива и значительномуснижению содержания жидкой фазы в бензовоздушной...

Номер патента: 1670162

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Булатов

МПК: F02M 17/24

Метки: внутреннего, водотопливно-воздушной, двигателя, приготовления, сгорания, смеси

...в камере 51. На смесительной камере 1 выполнены выступы 56 с резьбой для крепления на ней испарительно-топливной камеры 3 с последующей установкой крышки 12 с прокладкой 57 и ее креплением болтами к корпусу испарительно-топливной камеры, а также установкой подпружиненного регулятора 22 и его выверкой и проверкой,Устройство работает следующим образом.Топливным насосом в поплавковую камеру 11, соединенную трубкой 10 с топливной ванной 9, подается топливо, которое впитывается кагиллярными элементами 5 блока 4. Включают самореулирующие нагреватели - кольца б - от аккумулятора Открывают вентили 38 подачи воздуха в кольцевой распределитель 34 и вентили на патрубках 49 подачи теплоносителя в кожухи 48 для нагрева потока воздуха, подаваемого в...

Номер патента: 1670163

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: B03C 5/00, F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, фильтр-отстойник

...изолятора 14. Мелкодисперсные примеси аналогичным образом осаждаются на поверхностях электродов 5-8, Частички воды под воздействием электрического поля укрупняются и скатываются по коническим поверхностям электродов 5-8 на дно фильтра. 1 ил. ножитель напряжения, где дополнительно повышается и подводится к электродам 12 и 13, а также и конусным сетчатым электродам 5 - 8, причем на электроды 6 и 8 подво дится отрицательное напряжение, а на электроде 5 и 7 - положительноеКрупные механические частицы, содержащиеся в топливе, проходя через сетчатый сферический электрод 12, приобретают положительный заряд и далее под действием электрических сил осаждаются на поверхносги изолятора 14, удерживаясь этими силами, Так как величина...

Номер патента: 1670164

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Осадчий

МПК: F02M 59/12, F04C 2/18

Метки: дозирования, подачи, топлива

...гидродинамическимтормозом, выполненным в виде крыльчатки19 с осевым входом 20, жестко сопряженнойс плунжером 6 и установленной в отдельномкорпусе 21 с дополнительным дросселирующим выходным каналом 22 и втулкой 23,Система подачи и дозирования топливаработает следующим образом,При вращении шестерен 3 и 4 рабочаяжидкость захватывается зубьями шестерен3 и 4 и в межзубовых впадинах переноситсяиз полости всасывания в полость нагнетания.Иэ полости нагнетания рабочая жидкость поступает в канал 10 высокого давления и далеев дозатор, При этом плунжер 6 под действием давления рабочей жидкости перемещается и открывает дросселирующую щель 9на заданную величину, определяемую величиной затяжки пружины плунжеров, Одновременно при вращении шестерен...

Номер патента: 1670165

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Осадчий

МПК: F02M 59/12, F04C 2/18

Метки: дозирования, подачи, топлива

...и подач оплива,Цель изобретения - повышение надежности работы,На чертеже представлена конструктивная схема системы подачи и дозирования топлива,Система подачи и дозирования топлива содержит корпус 1, в цилиндрических расточках 2 которого размещены ведущая 3 и ведомая 4 шестерни с валом 5, и дозатор, выполненный в виде плунжера б с осевой расточкой 7 и радиальными каналами 8 и дросселирующей щели 9, а также каналы высокого 10 и низкого 11 давления, причем дозатор установлен в осевой расточке 12 вала 5 шестерни 4 и снабжен втулкои 13 с кольцевой проточкой 14 и с двумя рядами параллельных отверстий 15, один ряд которых расположен со стороны канала 10 высокого давления, а другой - со стороны выходного конца ппунжера 6, и конусным...

Номер патента: 1670166

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Василевский, Кузнецов, Смирнов

МПК: F02M 59/20

Метки: автоматическая, впрыска, муфта, опережения, топлива

...иэобрете тежом, При вп сопротивл возрастает грузы 6 ре как центр зами б, и статочны сопротивл э-ом обьеозволяет повысить эфмуфты, Автоматическая впрыска топлива содермую полумуфты с пальцае грузы, гидравлические ирующей полостью и деелем и дополнительные ементы, сообщающие десть с внутренней полоолненные с меньшим м и расположенные на и от оси вращения муфты овными, 1 ил.ным элементом 4 и крышкой 8 начинает быстро уменьшаться, вытесняя масло с высоким дросселированием через каналы 9 и 11 во внутреннюю полость муфты, давление в рассматриваемом объеме резко возрастает, препятствуя перемещению грузов от периферии к центру муфты и тем самым уменьшая величину взаимного смещения полумуфт.После окончания впрыска грузы 6 под действием...

Номер патента: 1671920

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Сычев-Думов

МПК: F02B 33/04, F02M 11/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...е не показаоплавковой иОНного коой 11 и расслонки 13 с асывающей ульсионной иклером 16.ТВОМ ДОПОЛ- ва, котороевыполнено в виде двух каналов 17 и 18, причем канал 17 подведен к входу распылителя 12, а канал 18 снабжен наконечником 19 и подведен к выходу распылителя 12 поперек его оси. Оба канала 17 и 18 связаны с расходной магистралью 20 источника сжатого воздуха переменной производительно. сти, согласованной с режимом работы двигателя. Это согласование обеспечено связью мембранных насосов 21 и 22, из которых выполнен источник сжатого воздуха, с картерами 5 и 6 соответственно, Мембранные насосы 21 и 22 снабжены всасывающими клапанами 23 и 24 соответственно, нагнетательными клапанами 25 и 26 соответственно и имеют общую расходную...

Номер патента: 1671921

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Жлобич, Санкович

МПК: F02B 37/12, F02D 23/02, F02G 5/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...или спиральному вводу потока, создается интенсивное вращательное движение газов, которое сопровождается температурным разделением с образованием более нагретого потока (горячего) на периферии неохлаждаемой рабочей части вихревой трубы 9 и охлажденного потока (холодного) на оси трубы, движущихся противоточно, Кроме того, в трубе 9 создается радиальная неравномерность давления и концентрации механических частиц, таких как сажа и эола, Причем процесс сепарации цастиц в "горячий" поток сопровождается выгоранием углерода и уносом золы в "горячем" потоке, проходящем через кольцевое сечение на конусе 11 и отводимом через патрубок 12 в выхлопную трубу 13. Выход газов из патрубка 12 навстречу основному потоку иэ газовой турбины 2...

Номер патента: 1671922

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Носков, Передрий, Петренко

МПК: F02B 47/08, F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания

...с ресивером 15, который в свою очередь трубопроводом 16 сообщен с впускным трубопроводом 13. в последнем перед патрубком 5 установлен дроссель 17, Реакторный цилиндр 1 при помощи трубопровода 18 связан с выпускным трубопроводом 14.Способ осуществляют следующим образом.На такте впуска в цилиндры 1-4 через трубопровод 13 и впускные патрубки 5-8 направляют свежий воздух. При этом в реакторный цилиндр 1 через дроссель 17 его поступает меньше, чем в цилиндры 2-4. В цилиндр 1 одновременно с поступлением свежего воздуха через дроссель 17 подают отработавшие в цилиндрах 2-4 газы по трубопроводу 18 из выпускного трубопровода 14, заменяя ими часть воздуха. В конце такта сжатия в цилин. ры через систему топливоподачи (не показана) подаютгопливо на...

Номер патента: 1671925

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Богданчиков, Титов, Угольников, Ульрих

МПК: F02D 19/08, F02M 43/00

Метки: внутреннего, газообразным, двигателя, жидким, питания, сгорания, топливом

...выключателя 18 продолжают оставаться разомкнутыми, питание на электромагнигныйклапан 19 не подается и магистраль подачи35 40 давления 1 является всережимным, то усилие, создаваемое регулировочной пружиной 4, и результирующая центробежных сил грузов 9 все время находятся в динамическом равновесии. Изменение положения рычага 3 или нагрузки на двигатель, приводящие к изменению частоты вращения его коленчатого вала, вызывают и изменение 45 50 усилия, с которым рычаг б прижимает рычаг 10 к регулировочному болту 14. До тех пор, пока усилие пружины 4 будет преобладать над результирующей центробежных сил грузов 9 и упругой деформацией пружины 16, а это возможно в диапазоне от средних 55 работать на жидком и газообразном топливах...

Номер патента: 1671932

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Свистун, Ткаченко

МПК: F02M 19/00, F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...на режиме самостоятельного холостого хода дроссельная заслонка установлена в положении закрытия так, что проточный канал 2 перекрыт, а выходные окна 5 и 6 сообщены с додроссельным пространством 12, Образующаяся в системе холостого хода топливовоздушная эмульсия из эмульсионного канала 3, смешавшись с воздухом, поступающим через выходные окна 5 и 6, через жиклер 16 и канал 17, направляется в обводной канал 14, в котором происходит дальнейшее смешение эмульсии с потоком воздуха, идущим 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 по обводному каналу 14, так что в последнем образуется горючая топливовоздушная смесь, направляемая в задроссельное пространство 10 и далее в цилиндры двигателя для сгорания,При переходе двигателя на режимы малых и средних...

Номер патента: 1671933

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Людовик

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...14.Один и более впускной канал 4 снабжен корректором 19 для изменения пропускной способности канала 4 и концентрации топлива в воздушном потоке (фиг. 1).Пропускная способность смесезаборника 2 в совокупности с каналами 20, расположенными на перегородках 11 и 12, превышают пропускную способность выКускного канала 5,Стенка смесеподающей камеры 14 может быть разделена на несколько подвижных секций - створок (пластин) 21, каждая из которых установлена на оси 22, для открытия их в момент выхода нз нагрузочный режим работы двигателя,Пропускная способность верхней перегородки 11 смесезаборника 2 превышает пропускную способность нижней перегородки 12 и возрастает от центра к периферии На периферии верхней перегородки 11 располагается...

Номер патента: 1671934

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Дмитриев, Захватов, Масленников

МПК: F02M 27/04

Метки: топлива

...карбюратором 16.Источник 17 напряжения, который можетбыть импульсным (например, прерыватель),источником переменного или постоянноготока (например, аккумулятор), подключенвысоковольтным проводом 18 к токопроводу 6 положительного электрода 5. Токопровод 12 отрицательного электрода и корпус 1подключены на "массу". На поверхности положительного электрода могут быть выполнены дополнительные каналы 19для прохода топлива помимо канала 20,образованного между положительными отрицательным электродами 5 и 10. Положительный электрод 10 центрируетсявставкой 21 с каналами 22 для прохода топлива, расположенной в отводящем топливопроводе 8.Устройство работает следующим образом.Топливо от бензонасоса 15 по подводящему топливопроводу 14 поступает...

Номер патента: 1671935

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Дмитриев, Дронов, Захватов, Масленников

МПК: F02M 27/04, F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...поток через радиальный канал 10 поступает в корпус 1, фильтруется накольцевом фильтрующем элементе 4. Наэлектрод, выполненный в виде металлического диска 5, подается напряжение. Благодаря тому, что электрод покрыт изолятором6 диэлектриком) в полости фильтра возникает электростатическое поле, в котороммельчайшие частицы пыли получают заряд,что способствует их осаждению на внутренней поверхности крышки и скапливанию попериферийному участку. На иглах 8 происходит коронирующий разряд (вторым электродом является заземленный корпус 1),под действием разряда активизируется кислород воздуха, образуется озон, что способствует улучшению процесса сгорания вдвигателе внутреннего сгорания с уменьшением содержания в отработавших газах СО5 10 15 20 25...

Номер патента: 1671936

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Дмитриев, Дронов, Захватов, Масленников

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...заканчивается выводом 8, расположенным в изолирующем элементе 9, при этом корпус 1 выполняется, как правило, разъемным и крепится крепежным элементом 10, а вывод 8 соединен с источником 11 напряжения,Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Воздушный поток через радиальный входной патрубок 2 через фильтрующий элемент 4 поступает в корпус 1. На фильтрующем элементе 4 задерживаются частицы пыли, и к перфорированной ленте 5 в зазор между последней и фильтрующим элементом 4 поступает практически очищенный воздух, который подвергается первичной электростатической обработке еще во входном патрубке 2 полем, обусловленном наличием винтовой спирали б отрицательного электрода. Затем воздух попадает в зону...