F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем
Форсунка закрытого типа для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 101070
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Астахов
МПК: F02M 45/08
Метки: внутреннего, двигателей, закрытого, сгорания, типа, форсунка
...15 п канал 16 пробки 7. Камера 10 сообщается с камерой 9 через отверстие 17 во втулке 6, проточку 18 и отверстие 19 в плунжере 5. Полость втулки 6 и полость плунжера 5, т. е. камеры 10 ц П непосредственно между собой не сообщаются.Если при этом положении втулки в камере 9 находится топливо под давлением, то топливом заполняются также камеры 10 и 11,Г 1 ри пагнетатсльном ходе плунжсра топливного насоса дагление топлива в камере 9 ьозрастает и топливо по указанным выше каналам поступает в камеры 10 и П. Однако вследствие дросселирования топлива в узких каналах возникает избыточное давление в камере 9 по срагнению с камерой 11,Под действием этого давления втулка 6 перемещается игиз. При этом отверстие 14, канал 16 и отверстия 17 и 19...
Форсунка закрытого типа для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 101071
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Астахов
МПК: F02M 45/08
Метки: внутреннего, двигателей, закрытого, сгорания, типа, форсунка
...Цля этого, согласно изобретению, втулка золотника и плунжер снабже. ны дополнительными каналами, чтобы после предварительного впрыскивания разобщать полость плунжера от сопла, а при дальнейшем ходе втулки золотника восстанавливать сообщение между полостью плунжера и соплом. На чертеже изооражен оо ц д предлагаемой форсункц в разрезе по диаметральной плоскости.Как видно цз чертежа, в целом устройство форсункц одинаково с устройством форсункц по основному нгт. св.101070.Отличие его состоит в том, что для сообщения камеры 1 между промежуточной втулкоц 2 и втулкой 3 золотника с осевым каналом 4 плунжера д ц с соп;1 Ом, кроме каналов 0 во втулке 3 и каналов 7 в плунжере, предусмотрены дополнительные каналы 8 во втулке 8 ц каналы 9 и...
Форсунка для дизеля с двухфазным впрыскиванием топлива
Номер патента: 101072
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Голубов
МПК: F02M 45/02
Метки: впрыскиванием, двухфазным, дизеля, топлива, форсунка
...1 ся конусом иглы 6. Игла 6 прижимется к уплотнителыОЙ поверх ности распылителя пружиной 7.Верхний конец пружины 7 опирается на шайбу о, которая посредством тслктсля 9 сочленсн с регул 1)ъОпим винто: 10, снОж.:нным контргайкой 11. Давление пружины 7 передастся верхнему концу Нлы 6 Ггзсредством шайбы 12 ц толкателя 13.БС 1 эхгп ряд снловых ОтвсрсГНЙ 14 перекрывается коксом иглы 1, которая выполнен в виде труокн, надетой на иглу 6, Игл 16 прижимается к уплотнцтельной поверхности расГьлцтеля пруж;ной 16. Верхний конец пружины 16 оцрется на шаЙО 17, лежащю н крНне корпуса .Давление пружины 16 передается игле 16 посредством надетого на верхний конец иглы ограничителя 18. Величин нтяга пружины 16 регугпруется посредстьом подбор соОтвстствуОщсй...
Устройство для использования воздухоочистителя основного двигателя внутреннего сгорания при работе пускового двигателя
Номер патента: 101520
Опубликовано: 01.01.1955
Авторы: Гербгардт, Гродзиевский, Кашуба, Никифоров
МПК: F02M 35/10, F02N 17/00
Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, использования, основного, пускового, работе, сгорания
...под шарик 8, Клапан 1 прижимается к седлу шарика пружиной 9, упирающейся с однои стороны в стержень клапана, а с другой - в торец втулки 7. Кнопка 10 подпружиненного стержня служит для ручного закрытия клапана.Клапан работает следующим образом,Перед запуском пускового двнг- теля нажимают па стержень клапана 1; подвижная втулка б фаской своей канавки под действием пружины 5 выталкивает шарик 8 в проточку на клапане 1, чем достигается фиксация клапана в открытом положении. При открытом клапане очищенный воздух из всасывающего коллектора 2 основного двигателя через патрубок 3 засасывается пусковым двигателем. При запуске ос101520 Предмет изобретени я 1. Устройство для использования воздухоочистителя основного двигателя внутреннего сгорания...
Насос-форсунка для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 103315
Опубликовано: 01.01.1956
МПК: F02M 57/02
Метки: внутреннего, двигателей, насос-форсунка, сгорания
...его иере.,( (1)орсункой, что вызывает иногда засорение последней.Для устраи(пепи этого недостатка и описываемой коитрукции насоса-Форсунки ( 11 луе 1 жерв)1, сна)жееПыз косы)и срез(эме для одновременнгпо изменения начала и конца впрыска еаилива, иреду-мотрено испол ьзовани( Фильтру)ощсго элемента, расположенного в надсопловом пространстве, что очевидно )Ожет повысить эксплуатацииньи ка)Ртва наго(аФорсунки.На чертеже изоораж(;н две ироекци) и)(едлагаемого насоса-Форсункп.Привод плунжера Г 1) насоса-Форсунки от коромысла двигателя Осуществляется через толкатель (2) с возвратной пружиной (3) и щарик (4). Топливо через штуцер (5) поступает в насос-Форсунку и, пройдя щелевои Фильтр (6), заполняет полость стяжной гайки (7) вокруг вгулк 1...
Одноплунжерный топливный насос для многоцилиндровых двигателей
Номер патента: 104310
Опубликовано: 01.01.1956
Автор: Рябинин
МПК: F02D 1/04, F02M 41/06
Метки: двигателей, многоцилиндровых, насос, одноплунжерный, топливный
...через продолговатые отверстия фланца крепления, Поворот корпуса И относительно плиты 14 сопровождается изменением положения плунжера б насоса оп,осцтсльно приводного для плуцжера эксцентрика 3, дает возможность по коленчатому валу двигателя регулировать момент начала подачи топппва в цилиндры на ходу двигателя и обсспечивает равномерность подачи топлива в цилиндры.Для корректирования равномерности подачи топлива в отдельные цилиндры двигателя, необходимой в связи с неизбежными различиями в гидравлических характеристиках отдельных форсунок, применены сменные вкладные в удлиненные штуцеры 10 элементы, изменяющие объем топлива в системе высокого давле.кя каждой форсунки, Такой элемент выполнец в виде имеющей ту или иную длину втулки...
Устройство для улучшения распыла топлива в автомобильных газотурбинных двигателях
Номер патента: 104934
Опубликовано: 01.01.1956
Автор: Захаров
МПК: F02M 67/02
Метки: автомобильных, газотурбинных, двигателях, распыла, топлива, улучшения
...в закрытом положении, прижимая его к левому седлу, как показано я чертеже. Левая полость пневмоусил 1.теля при этом сообщается .ерсз кя 1;алы в корпусе, золотник и правую полостьС сТЗОСфсРЗИ, ГВ 1 Й ЕП П,ОГ ДсСТВИСМ Вй,ВРТЮИ 17(7):П .И- л птсг 1 я зае( ы В 1 ГГ ся .1 ГО,; ссжа- ТОГО ВОЗЛХЯ Е (1 ОРС ПЕ 1 М )ЫЕЛ 10- частся.П)( ГОЬ.ПСНИ Лс(ВГСПня ТОЧГ ПВаИи фОР( , (.Е В П Р 0",ГССа Вига)т ст1 7 тП Т В 51 СПГ ПС ПР 5 ЖИ 1 ПС)с)1(на( ГС 5Ч( )С;3 ПС(С,СТ 30 ЗОЛОТИ ПЕ 0 в Ы" .С . Раен РСЛС.(Г 1ЕЛ а - П Л. ОЛТ 1:П и 11 )ТО) П РСЕП 31- ЕГ Е(П(Г 1, СООООГП Лс;3 СО Пй 10 "ГЬ 1. (3)пг",.П;П 1 СЛ Я ; ЯТй(С 05. Г )Еатып В(7,ух ч(рсз 1)асс - Д(ГТ(; Ы,1 Ег И 31 1 (1 а(1, ПССТ,П;СТ:; П ПС ;ОГ(П, ПТ(ГП;7, ПГ 17- снь еотор(7 0 и(;)смс:аст 1,1,:ып ;5 ха...
Смеситель для газогенераторного двигателя
Номер патента: 105871
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Липгарт
МПК: F02M 21/04
Метки: газогенераторного, двигателя, смеситель
...смесителя, Рядом с в)птом укрспле цилиндрический стержень 7, предназначенныЙ для самоочищения выреза заслонки от отло)копий. 1, С )ссстел ь д,1 я Г с 1 3 0113(р я 1 0 р - 3010,(1)Н ясЛ 51 ВНХ С)ЕНН( 0 Сор(3- Н 51 РЯНОРТ 1100 Тип с С УС) Р 011- Ггвс 1 для Х,30("1 03 О ХО(3, 0 Т 051 Н 33)1 13 1 ерс 1 с ( К(0( 0 К(33 с, 311 (. р(.ГХ Л 1 р ) (- ЬЫ)Н Р 3 Н 0 сс 103 ЦР 30,1 0 ГИ К О ВО 0 КРс 3 с 1 1 РОХОДНЫ)1 С 3111(сс, 0 Т )1 Н- чя ющ ися тм, что, ( целью П)с,(Ос В)с 3(ес 3 и ОТЛОЖС 133151 СОДСРЖсс 13,1 ХЯ В 1 ЯЗС СХ 0,НС ГЬ 1 Х Н ТВЕР,ых нсстн и;3 пов; рх;огн псре) С К 30 Го и;3313,1 с И 30,1 ОТ 31 Н КОВО Го К Рс Н с, . Гс) УсРосТВО Рс 1:.НО,ОЖ(сио 33 ВОЗ,(Т 33(1 П 3 трсОКЕ 1 Ос (НЕС 1 БЯС 3 3 сс)ен) К 1 озд). с 3 В 0ход ВОЗ 3 33 0 Й...
106342
Номер патента: 106342
Опубликовано: 01.01.1957
МПК: F02M 41/12
Метки: 106342
...Придя в верхнююмертвую точку, плунжер сразу женачинает обратное свое движение(вниз) и, поскольку распределительное отверстие еще открыто, осуществляет частичное отсасываниетоплива из нагнетательного топливопровода (участок Л),Этим осуществляется разгрузкапоследнего от изб-. ".очного давлсния топлива.На участке Г д; ы: .ние плунжсра вниз прекращае.ся и он, вращаясь, закрывает распределительное отверстие. На участке П при закрытом распределительном отверстии плупжер опускается и создает во втулке вакуум для следуи.цего ее заполне ния топливом.При применении этой системы пе репуск топлива в отсечку отсутст вует и все отдозированное топливо поступает в цилиндр дзигате:я Этим обеспечивается высокая ста бильность топливоподачи и равномерность...
Способ интенсификации сжигания топлива
Номер патента: 106605
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Пресняков
МПК: F02B 51/06, F02M 27/06
Метки: интенсификации, сжигания, топлива
...внутреннего сгорания нутом использования химически активного кислоро га воздуха.Согласно изобретению, для повышения экономичности как поршневых, тк и реактивных двигателей, следует использовать способ ионизации подаваемого в камеру сгоранггя К 1 еггОРОД ВОЗДУХа С ПОМОЩЬЮ ВВЕ- денного во впускной трубопровод стержня, покрытого тонким слоем и отопа рядиактивного элемента - 1 юлония 210.И 011 иза 1 ци 51 воздушного зя 1)ядя с Г 1 ОМОЩЬЮ а-ИЗЛУЧЕНИЙ РаДИОаКтИВ- ного изотопа в двигателе может существенно ускорить реакцию сгорания топлива, а при использовании искрового зажигания, кроме того,облсг шть условия воспламенениясмеси. 1. Сния тдвигатотл ицельюдвигяттрубоизотопполонзацни2 пособ интснсицнгкяции сжигя опливя, преимущественно в елях...
Устройство для подвода и перепуска топлива в плунжерной паре топливного насоса
Номер патента: 107785
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Белоградский, Новиков, Хохлов
МПК: F02M 59/44
Метки: насоса, паре, перепуска, плунжерной, подвода, топлива, топливного
...сложны в производстве и;:равнительно неостро изи а впиваются.Отличием описываемого устройства является то, что в нем, с цельно увеличения срока службы и облегчения производства пары плунжергильза, впускное отверстие находится н одной пло кости с перепускным и расположено над ним.гта чертеже показана схема пары плунжер-гильза в продольном раз резе.При движении плунжера 1 вниз верхней кромкой 2 головки открывается впускное отверстие 3 и надплунжерная полость 4 пасоса запо;- няется топливом из впускного канала 7. При движении плунжеравверх впускное отверстие 3 перекрывается головкой и происходит впрыск (подача) топлива, Подача топлива продолжается до тех пор, пока отсечной спиральной кромкой 6 головки не откроется перепускное отверстие 7...
Способ впрыска топлива в двигателях внутреннего сгорания и устройство для осуществления способа
Номер патента: 108626
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Хельмут
МПК: F02M 45/02
Метки: внутреннего, впрыска, двигателях, сгорания, способа, топлива
...валом двигателя. Толкатсль прикреплен к упругой диафрагме 18, предназначенной для гашения его высокочастотных колебаний. Пружина 19 прижимает запорный клапан к его гнезду, При поворачивании отсекающего кулачка 17 в направлении стрелки клапан 9 может закрыться в тот момент, когда качающийся рычаг 16 соскользнет с кромки 20 отсекающего кулачка. В результате этого в топливе возникнет ударный импульс давления, обеспечивающий открытие обратного клапана форсунки и впрыск топлива. При дальнейшем повертывании кулачка 17 клапан 9 вновь открывается,Для регулирования посредством предохранительного клапана 13 низкого давления в контуре пружина 14 клапана упирается в толкатель 21, положение которого может быть изменено движением...
Всасывающий трубопровод карбюраторных двигателей внутреннего сгорания транспортных машин
Номер патента: 109049
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Григорьян
МПК: F02B 77/04, F02M 35/112
Метки: внутреннего, всасывающий, двигателей, карбюраторных, машин, сгорания, транспортных, трубопровод
...образованием отложен й ид Внутреших стенках, а применяемые способы очистки, напрюер, промывка раствором каустической соды, выжигание и т. п либо малоэффективны, либо приводят к порче трубопровода. Предлагаемый трубопровод, изобрджсниы На 1 ертске, свооодсц т этих недостатков.Сущность изобретения закгцочдстся в том, что торцы осювной пря- :О,шнсйной части трубопровода 1 снабжены пробками 2.Для уменьшения птеоь ид сопротивление движению топливо-Воздми ной смеси ио Всасыв 101 пс.1 тракту торцам пробок, ВыступаюПим в труоопровод, придается Вогнутая криволинейная форма, -длпчие С 1 смных пробок нд торцах с 1 ювной п)ямолццсццой части Всдсываюцего трубопровода дст Возможность периодически Визуально ко;1- тролировать состояние стенок труб-...
Нагнетательный клапан топливного насоса высокого давления
Номер патента: 109108
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Горбаневский
МПК: F02M 59/46, F16K 15/04
Метки: высокого, давления, клапан, нагнетательный, насоса, топливного
Радиально-плунжерный топливный насос
Номер патента: 109119
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Андрусенко, Маевский
МПК: F02D 1/04, F02M 59/12
Метки: насос, радиально-плунжерный, топливный
...ротора ) сообщается с располокснными ца корпусе 1 штуцерами тоцлпвсцроводов при помощи системы каналов и кольцевых выгочск (кац- вок), и(ек)щих па чертеже слсдую(цпс 0003 нс 1 чсци 51: 1( и 1/ - ВсасыВЮП(ИИ И НГНСТ 25 СлнЫ) КаналЫ системы высокого давления, 18 и 19 - всасывающий и нагцетатсль цыи кпалы сцстс)(ы низкого давлс цця, 20 - выточка всасывапия сцстсЬ( высокого дав,(спи 1, 21 и 22 - выточки нагцс) ация и всасывапия СЦС 1 С)Ь НИЗКОГО Дс(ВЕНИ 51 Ц -с) полость корпуса пасоса.Прп расхождении ц;1 унжсрОВ 4 Оп(Иво через соответствующие каплы поступает из бака в междуплупксрпос пространство. При схождении nлунжсров 4 происходит ьч 1 т(специс топлива В полость 2 э корпуса пасоса, в которой расположены шестерни планетарной иере-...
Система топливоподачи для быстроходных дизельных двигателей
Номер патента: 109219
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Воронцов, Купцов, Орлов, Резвов, Селянкин
МПК: F02D 1/06, F02M 57/02
Метки: быстроходных, двигателей, дизельных, топливоподачи
...и дросселирующее очко 9, установленное перед втулкой 10, выполненной симметрично, пропускает топливо по каналам во втулке и корпусе насоса под плунжер 11, получающий возвратно-поступательное движение от толкателя 12. Через впускное отверстие 13, перекрываемое при движении плунжера, топливо проходит через нагнетательный канал 14 до момента отсечки, определяемого109219 Фиг, 1. совпадением отсеченной кромки 15 плунжера 11 с краем отсечного отверстия 1 б и через обратный клапан 17, нагруженный пружиной 18, и выходной штуцер 19 отсечное топливо поступает в золотниковую коробку. В золотниковой коробке через золотник 3, уравновешивая усилие пружины 20, и затем через дроссель 21 топливо проходит в бак через отверстие 22.Количество...
Способ осуществления холостых ходов плунжера в одноплунжерных топливных насосах
Номер патента: 109563
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Андрусенко, Маевский
МПК: F02M 59/24
Метки: насосах, одноплунжерных, плунжера, топливных, ходов, холостых
...задача осуществления холостого хода плунжера без подачи топлива решается путем выполнения распределительного органа насоса (плунжера или отсечной втулки) со ступенчатой впускной или отсечной кромкой.На чертеже показаны четыре варианта выполнения ступенчатой впускной или отсечной кромки и относительные положения плунжера во втулке при рабочем и холостом ходах.В первом варианте плунжер 1 имеет в верхнем конце выступ 2, предотвращающий впуск топлива перед холостым ходом.В втором варианте плунжер 1 в нем конце имеет выемку 3 ЗОБРЕ СВИДЕТЕЛЬСТ ния топлива на холостых надплунжер ного прост о впускную полость 4.ем варианте на плунжере а ступенчатая отсечная для удаления топлива на ходах из надплунжерного тва в полость отсечки 6. В четвертом...
Насос-форсунка для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 109699
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Ряховский
МПК: F02M 53/00, F02M 57/02
Метки: внутреннего, двигателей, насос-форсунка, сгорания
...топлива, циркулирующего через насос-форсупку, На отводящей магистрали устанавливается (не указанный на чертеже) подпорный клапан.Внутри каждого штуцера 19 размещены по два вставленных друг в друга параллельных щелевых фильтра 20 и 21, удерживаемых от продольного перемещения, вызываемого волнами давления, упорными втулками 22, завернутыми во внутренние резьбовые отверстия штуцеров 19. Гнезда штуцеров 19 сообщены каналами с внутренней всасывающей полостью насоса-форсунки.Благодаря эксцентричной расточке внутренней полости корпуса 1 насоса и колпака-соплодержателя 16, на длине ьтулки 7 всасывающая полость разделена на две части - входную 23 и выходную 24 (фиг. 1, разрез по АА); Обе эти полости сообщаются сверлеными и срезанными на...
Воздухоочиститель для тракторных двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 110875
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Буянов
МПК: F02M 35/022
Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателей, сгорания, тракторных
...час и 1:)Оссели кнц;и кассеты при длительной рнботс дв;1- ГатЕЛя На ПОСтОИННО,с 1)С;КМ,Основной поток Воздуха.ХОДЯ Дс ПСНОсобрЯЗОВЯТЕЛ 5 сг)с)Е) ";: - Ет ПОВОрст Г, Прс)кссд)1 Чсреэ ПС Е 1, масла, разсрызгиВяе)Ого эжектором, поступает в дроссел рук;:;,о кассету, где счицястся,м б,.1 агсдаря кон Гяктировян;ссЛЯНОЙ Э:5 У, СЕ",. Окончательная тонкая очистка воздуха происходит в масляной пене, находящейся в канители. Пред м ет изобретения1. БсздуХООсИСТИТ ,Ь ДЛя ТряК- торных двигателей внутреннего сгорания, снабженный элементами для инерционной и масляной очистки воздуха, отличающийся тем, что, с целью улучшения коэффициента очистки и увеличения продолжительности работы фильтра оез очистки его элементов путем создания масляной завесы, под...
Способ впрыска топлива в двигателях внутреннего сгорания и устройство для осуществления этого способа
Номер патента: 113763
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Хельмут
МПК: F02M 45/02
Метки: внутреннего, впрыска, двигателях, сгорания, способа, топлива, этого
...14 в камеру 8,Привод клапана 9 осуществляется толкателем 15, качающимся ры о )13763чагом 1 б и отсекающим кулачком 17, кинематически связанным с распределительным валом двигателя, Толкатель прикреплен к упругой диафрагме 18, предназначенной для гашения его высокочастотных колебаний. Пружина 19 прижимает запорный клапан к его гнезду.При поворачивании отсекающего кулачка 17 в направлении сгрелки клапан 9 может закрыться в тот момент, когда качающийся рычаг 16 соскользнет с кромки 20 отсекаюп-го кулачка. В результате этого возникает ударный импульс (гидравлический удар), обеспечивающий открытие обратного клапана форсунки и впрыск топлива, При дальнейшем навертывании кулачка 17 клапан 9 вновь открывается.Для регулирования посредством...
Установка для проверки производительности форсунок
Номер патента: 114958
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Таршиш
МПК: F02M 65/00
Метки: проверки, производительности, форсунок
...12. Давление жидкости в системе регулируется краном 13.Сопротивления 5 и б и форсунки 7 и 8 образуют совместно мостиковую измерительную схему. При одинаковой величине сопротивлений 5 и б и при наличии производительности испытуемой форсунки, равной производительности эталонной форсунки, давление в точках 9 и 10 трубопроводов 3 и 4 будет одинаковым, При различной производительности форсунок дифференциальный манометр 11 отметит разность давлений вэтих точках.Установка тарируется по нескольким форсункам, производительность которых находится в пределах заданного техническими условиями допуска и определяется объемным методом. Для определения перепада давления, фиксируемого манометром 11 вместо испытуемой форсунки устанавливают форсунку, по...
Насос-форсунка с регулируемой характеристикой впрыска
Номер патента: 115733
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Пугачев
МПК: F02D 1/00, F02M 57/02
Метки: впрыска, насос-форсунка, регулируемой, характеристикой
...с каналом 11 и; перепускными отвер стиями 5, Уплотнение между втулками 7 и 8 и между торцовыми поверхн остяьми,втулки 8 и буксы 1обеспечено совместной притиркой ихповерхностей, кольцевыми проточками 13 и пружиной 14, В теле буксы 1 и втулки 8 просверлены каналы 15, 1 б и 17, взаимно сообцяющиеся и составляющие полость всасьвяния тэплива в насо:е-фор унке.Через канал 15 топливо поступаетиз полости всасывания в полость нагнетания, размещенную в буксе 1под голодовкой плунжера 2. Плунжер2 поворачивается внутри буксы 1 ивтулки 7 вилкообрязным рыча.гом 18.Плу нжер 2 перемещается внизкоромыслом 19 кулачкового механизма 20. Возвратное движениеплупжера вверх осуцествляет пружина 14. Между полостью нагнетания и форсункой 21 размещен клапан...
Плунжерная пара золотникового типа топливных насосов двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 116044
Опубликовано: 01.01.1958
Авторы: Ильин, Савельев, Черенкевич
МПК: F02M 59/44
Метки: внутреннего, двигателей, золотникового, насосов, пара, плунжерная, сгорания, типа, топливных
...Д.На верхнюю часть втулки 1 свободно насажено с зазосаторное кольцо 2.Уплотнение между нижней торцовой поверхностьюкой 1 достигается притиркой этих поверхностей пли спрокладочного кольца. Верхняя торцовая поверхностьседлом нагнетательного клапана (на чертеже не показатирается к ней.Ниже компен, аторного кольца 2 втулка 1 выполнена спредставляющим собой бурт 3, в котором просверлено диотверстие 4 и пазы о и б под стопорный болт (на чертеже нВо время работы плунжерчой пары, при нагнетании тоальные усилия, действующие на втулку 1, изнутри уравнове осов двигателяется непробочих поверхе диаметральния топлива остранстве до альные деформации втулечивает повышенный срок ю сохранения зазора, уста- жена компентой проточке. лость,...
Способ оценки качества распыла жидкости форсунками
Номер патента: 116684
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Cоколов
МПК: F02M 65/00
Метки: жидкости, качества, оценки, распыла, форсунками
...при определенной постоянной температуре. Для установления качества распла определяют величину контактной поверхности факела распыла по влнч 1 ше теплосодержания у единицы расхода жидкости после замеравесах сконденсированной жидкостивытекающей из сосуда.На чертеже показана схема установки для испытания качества рас.пыла жидкости различнымн форсункамн.Подача жидкости в сосудпроизводится через форсунку 2. Хоный воздух подается в сосуд через редуктор 3 с последующим его пгревом электроподогревателями 4.Количество подаваемого воздуха замеряется при помощи шайбТемпература подогрева регулируется реостатом б, Температура всзднагретого в сосуде, замеряется термопарой 7.Сконденсированная жидкость стекает из сосуда 1 по трубке 8 в со.суд 9,...
Топливный насос
Номер патента: 118458
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Котляренко
МПК: F02D 1/04, F02M 41/08
...из каналов 20, распределительное окно 1 б и центральный канал 17 заполняет межплунжерное пространство. При вращении золотника-распределителя 2 толкатели 10 набегают на два противоположно расположенных подшипника 14, и плунжеры получают нагнетательный ход, во время которого топливо из межплунжерного пространства через канал 17, окно 1 б и через один из нагнетательных клапанов 22 поступает к соответствующей форсунке (происходит вспрыск топлива) Втулка 5, например, четырехцилиндрового двигателя выполняется с восемью радиальными каналами через каждые 45, причем четыре канала, идущие от полости 19 и окна, через которые нагнетается топливо к форсункам, расположены друг за другом, каналы 20 имеют наклон вправо, а нагнетательные каналы 21 -...
Форсунка для подачи и распыла жидкости под высоким давлением, создаваемым внутри ее полости
Номер патента: 119403
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: B05B 5/00, F02D 41/00, F02M 51/06 ...
Метки: внутри, высоким, давлением, жидкости, подачи, полости, распыла, создаваемым, форсунка
...камера закрыта подвижным поршнем 11, рабочая поверхность которого покрыта слоем изоляционного материала 12 и является кумулятивным отражат"- лем. Отражатель предназначен для уменьшения гидравлических потерь и ориентации струи в направлении сопла.Поршень в процессе перемещсния может занимать положение 13. Перемещение поршня, осуществляемое как вручную, так и автоматически, позволяет изменять объем камеры 1 и, следовательно, величину давления, при котором происходит подача жидкости.В случае необходимости многократного выброса жидкости, произведенного одним электрогидравлическим ударом, применяют несколько соединенных с основной, или между собой, камер.Для обеспечения синхронности подачи жидкости с работой других механизмов (например,...
Шестеренчатый насос
Номер патента: 121031
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Артемов, Волков, Иванов
МПК: B60K 13/02, F02M 35/08
Метки: насос, шестеренчатый
...уплотнительные элементы выполнены в виде сегментов и жестко укреплены в пазах корпуса на сменных прокладках. На чертеже изображен насос в поперечном разрезе Насос состоит из корпуса 1, крышки 2 и двух шестерен 3, сцепленных между собою. В пазах корпуса 1 жестко укреплены на болтах 4 сегменты 5, охватывающие шестерни на части их окружности,Сегменты 5 устачовлены по отношению шестерен с сохранением минимального зазора. При износе зубцов шестерен и цилиндрических поверхностей сегментов 5 их приближают к шестерням путем увеличения толщины прокладок б, Для установки прокладок снимают крышку 2 с корпуса насоса и отвинчивают болты 4.Таким образом осуществляет,"я компенсация износа рабочих органов и сохраняется номинальный зазор между...
Открытая электрогидравлическая форсунка
Номер патента: 121626
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Белоусов
МПК: F02M 51/04
Метки: открытая, форсунка, электрогидравлическая
...коэффициент полезного дей;"твия топливной системы и улучшает пусковь 1 е качества и рабочий процесс двигателя внутреннего сгорания.На фиг. 1 изображена схема устройства открытоп электрогидравлической форсунки: на фиг. 2 - схема работы форсунки; на фиг. 3 - схема установки форсунки в головке цилиндра, например, вихрекамерного дизеля,Форсунка 1 устанавливается в головке 2 цилиндра, например, вихрекамерного дизеля. (На фиг. 3 обозначены: пьезоэлектрический датчик 3 давления и вставка вихрекамеры 4).Доза топлива от дозирующего насоса низкого давления на такте выпуска или вса,"ывания подается через штуцер б и кольцевой канал между корпусом б форсунки и изолятором 7 в камеру 8 распылителя, имеющую коническую форму. В камере 8 расположены...
Топливный насос распределительного типа
Номер патента: 122996
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Котляренко
МПК: F02M 41/12
Метки: насос, распределительного, типа, топливный
...1 1 или плун цзсоса 1 помещен во втулке 2 насоса и выполнен с продольны:5 и репускнымц капаламп 3 и 4. Канал 3 сообтцает рабочуо полость отсечными р 11 ди 11 льно расположенными каналами 6, а шлиц 7 через штуцера 8 и присоединенные к ним трубки высокого давления поочередно сообщает полость 5 с форсунками многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания. Канал 4, заглушенный в передней части, оканчивается радиальным каналом 9, предназначенным для отсечки - дозирования топлива, которое осуществляется установленной на золотнике-распределителе 1 поворотной втулкой 10. Втулка 10 имеет поводок 11, который соединенР,ге 12 Я 6 с тягой центробежного регуля гора. Для того, чтооы па объединенно 1 нагнетательной лнн...
Форсунка для жидкого топлива
Номер патента: 123375
Опубликовано: 01.01.1959
МПК: B05B 17/06, F02M 67/10
Метки: жидкого, топлива, форсунка
...форсунки расположена втулка 2, образующая с цим кольцевую полость 3, куда поступает жидкое топливо, и создающцц ультразвуковые колебания генератор, выполненный в виде трубки с полостью-резоцатором 4 и клиновой щелью 5. Головка 6 генератора при. жимается к втулке 2 нажимной гайкой 7 через посредство промежуточной втулки 8.Сжатый воздух поступает в резонатор 4 по трубке 9, а жидкое топливо поступает во внутреннюю полость 10 втулки 2 через окно 11. Рас. пыленное топливо выбрасывается через отверстие 12.На фиг. 2 показан конструктивный вариант форсуцки с внешним, по отношению к топливной струе, генератором.М 123375 Согласно этому варианту, резонатором служит полость 13, созданная во втулке 14 между соплом 15 и трубкой 16, по которой...