F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1740743

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00, F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...окон распылителей, а запорные устройства выполнены в виде электромагнитных клапанов, обмотки которых скоммутированы на электропереключатель, и при этом перегородки в распылителях расположены под одинаковыми углами к продольной оси распылителей.На фиг, 1 схематично изображен предлагаемый карбюратор, разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг, 1 с электросхемой управления; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Карбюратор содержит корпус 1, имеющий входную конфузорно-диффузорную полость 2, которая снабжена дроссельным устройством 3, размещенным между плоскими стенками полости 2, сообщенную с последней вихревую смесительную камеру 4 с отводным каналом 5, две топливоизолирующие системы 6 и 7 соответственно для газового и жидкого топлив, которые...

Номер патента: 1740744

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Громыко

МПК: F02M 13/08, F02M 21/04

Метки: внутреннего, газовая, двигателя, питания, сгорания

..."Газ" электромагнитный газовый клапан 3 не допускает поступление бензина в карбюратор 8, При этом, если с помощью контактного замка 15 включено зажигание, то электромагнитный газовый клапан 3 открывает поступление жидкого газа, Жидкий газ из газового баллона 1 по трубопроводам через открытый клапан 3 и газовый фильтр 4 поступает в испаритель 5, Испарение газа с испарителе 5 происходит благодаря его подогреву, например горячей жидкостью системы охлаждения двигателя, После испарения газ поступает в редуктор 6 высокого давления, который является стабилизатором давления газа, т.е. избыточное давление газа на выходе поддерживается постоянным.При неработающем двигателе питание пускового электромагнитного клапана 7 отсутствует и он...

Номер патента: 1740745

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Кадыров

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...кислородораздаточном трубопроводе установлен двухрежимный нормально закрытый электроклапан 19, от которого отходят трубопроводы 20 и 21 подачи кислорода в смесительную камеру 22 карбюратора для работы соответственно на переходных режимах и холостом ходу. На концах указанных трубопроводов введены регулируемые дроссели 23 и 24 корректировки расхода кислорода при эксплуатации автомобиля,Для дистанционного управления клапаном 19 введены электромеханический контакт 25, механически взаимодействующий с рычагом 26 привода дроссельной заслонки, а электрически - с введенным в систему токовым реле 27, Для автономного управления клапаном 19 введена кнопка 28 включения клапана из кабины автомобиля.Безопасность эксплуатац," системы подачи кислорода...

Номер патента: 1740746

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Жуков, Тихомиров, Френкель

МПК: B01F 13/08, F02B 51/04, F02M 27/04 ...

Метки: гомогенизации, жидкого, топлива

...жидкого топлива, преимущественно в двигателе внутреннего сгорания, содержащем трубопровод спроточной цилиндрической камерой, ограниченной по меньшей мере выходным элементом, перекрывающим проточноесечение камеры, ферромагнитные частицы,размещенные в камере, и индуктор, расположенный снаружи трубопровода концентрично проточной цилиндрической камере,выходной элемент выполнен в виде плоскойпористой пластины, имеющей величину порв пределах 3 - 5 мкм, причем пластина установлена со смещением относительно торцаиндуктора в направлении движения потокана расстояние 0,01 - 0,04 диаметра проходного сечения проточной цилиндрической камеры и выполнена металлокерамической,На чертеже схематично изображенопредлагаемое устройство,Устройство...

Номер патента: 1740747

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...14 и конденсаторов 15. В качестве источника тока может быть использована вторичная обмотка катушки зажигания.Внутрь фильтровального картона 9 основного фильтрующего элемента 6 вносят электреты положительной полярности, причем размеры пор картона увеличены в несколько раз по сравнению с размерами пор стандартного фильтровального картона, что в значительной степени снизит аэродинамическое сопротивление воздухоочистителя. Кроме того, специальные пылесборные карманы 17, выполненные в корпусе 1, покрыты слоем отрицательных электретов, На внутреннюю поверхность крышки 3, а также наносится слой отрицательных электретов.Воздухоочиститель работает следующим образом,Атмосферный воздух с частицами пыли, часть которых имеет положительный или...

Номер патента: 1740748

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Дитятьев, Мисюра, Сидельцева

МПК: F02M 37/22

Метки: дизеля, топливоподачи

...высокого давления, сообщающими трубопроводами и сливным трубопроводом топливного бака, отличающейся тем, что в ней устанавливается двухпозиционный одноходовой клапан-термастат, внутренняя полость фильтра тонкой очистки разделена проницаемой для ультразвуковых волн перегородкой на две камеры, в одной из которых размещен фильтрующий элемент, а в другой - гидродинамический излучатель, при этом вход клапана-термостате подключен к выходу циркуляционной магистрали топливного насоса высокого давления, первый выход клапан-термостата сообщен со сливным трубопроводом топливного бака, а второй выход - с камерой, в которой размещен гидродинамический излучатель, при этом выход последней сообщен со сливным трубопроводом топливного бака.На чертеже...

Номер патента: 1740749

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Андреенко, Куцевалов, Патрахальцев, Савастенко, Фомин

МПК: F02M 43/00

Метки: двигателя, дизельного, питания

...солей металлов подают в виде эмульсии.На фиг, 1 приведена принципиальная схема системы для реализации способа; на фиг. 2 - схема узла нагнетательного клапана топливного насоса высокого давления; на фиг. 3 - схема осциллограммы изменения давления топлива Рф у штуцера форсунки в функции угла поворота коленчатого вао)Система питания дизельного двигателя для осуществления способа содержит штатный насос 1 высокого давления, связанный10 гидрогенизации используются ионы металчерез нагнетательный клапан 2 и трубопровод 3 с форсункой 4, Нагнетательный канал форсунки 4 связан через невозвратный клапан 5 и трубопровод 6 с емкостью 7, в которой находится водный раствор комплекса (композиции) солей металлов (МпС 12 4 Н 20 + СаС 12 + Со 304 5 Н...

Номер патента: 1740750

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Али, Калашников, Королев

МПК: F02M 43/04

Метки: дизеля, форсунка

...поверхности 46, и осевым каналом 36. Радиальные каналы 57, выполненные в запорной игле 47, сообщают полость 55 с кольцевой полостью 50, пересечение запирающей и дросселирующей конических поверхностей 48 и 58 соответственно образует ее запирающую кромку 59.форсунка для дизеля работает следую. щим образом.В случае одновременного прихода импульсов давления во все каналы подвода компонентов топлива, выполненных в корпусе форсунки, импульсы давления, распространяясь по каналам 5-8, выполненным в корпусе 1, достигают обратных клапанов 9 - 12, В то время, как значения сил от давления жидкости, действующих на обратные клапана 9 - 12, превысят значения сил от предварительной деформации пружин 29 - 32 начинается перемещение обратных клапанов 9...

Номер патента: 1740751

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Домрачев, Зеркалий, Кайдалов, Кудряш

МПК: F02M 53/00

Метки: дизеля, топливная

...форсунки 7. Давление топлива открывает подпружиненный клапан 19 и через канал 20 топливо поступает в полость 11, через канал 21 - в надплунжерную полость 4, а из полости насоса с подыгольной полостью форсунки возможно увеличение эффективности охлаждения распылителя.На чертеже изображена топливная система.Система содержит насос 1 высокого давления со втулкой 2 плунжера 3, который размещен во втулке с образованием надплунжерной полости 4, и с отсечной полостью 5; которая сообщена с надплунжерной полостью 4 через окна 6, а также форсунку 7 с распылителем 8 и запорной иглой 9. Запорная игла 9 размещена в распылителе 8 с образованием надыгольной 10 и подыгольной 11 полостей, Система содержит нагнетательный трубопровод 12, сообщающий поды...

Номер патента: 1740752

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Голубков, Попов

МПК: F02M 53/04

Метки: защитой, распылитель, тепловой, форсунки, штифтовой

...упругом элементе 3 выполнена кольцевая канавка 9, ограничивающая кольцевую полость 10, Внутренний объем кольцевой канавки 9 упругого элемента 3 не превышает объема теплоизоляцион ного элемента 2 в недеформированном состоянии, а отношение площади поперечного сечения тепло- изоляционного элемента 2 в недеформированном состоянии площади к поперечному сечению кольцевой канавки 9 упругого элемента 3 находится в пределах 1-2. Кольцевой теплоизоляционный элемент 2 может быть выполнен из фторопласта (например, марки Ф). При этом корпус 1 распылителя по наибольшему диаметру центрируется в гайке 5 по оси, Гайка 5 распылителя может выполняться как за одно целое с теплозащитным экраном 6, так и из отдельных деталей.Сборка осуществляется...

Номер патента: 1740753

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Курманов, Чистов

МПК: F02M 59/00

Метки: впрыскивателя, дизель, опережения, топлива, угла

...20, снабженного обратным клапаном 21, сливным каналом 22 и дросселем 23. Золотник 19 образует с расточкой 24 перепускную полость 25 и задающую камеру 26, соединенную каналом 27 с задающим устройством, выполненным в виде клапана 28, управляемого электромагнитным приводом 29 по сигналу электронного блока управления (ЭБУ),Подвод рабочей жидкости осуществляется через канал 30,Обратная связь выполнена в виде штока 31, размещенного в отверстии 32 ведомой полумуфты 4 и взаимодействующего с поверхностью 33 с профилированным пазом 34 полумуфты 1, поверхностью 35 - с ползуном 36, а между последним и золотником 19 установлена пружина 37, При отсутствии давления рабочей жидкости пружина 37 перемещает золотник 19 вправо до упора, при этом рабочая...

Номер патента: 1740754

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Кольцов, Печеный, Файнлейб

МПК: F02M 59/00

Метки: внутреннего, гидравлическим, двигателя, запиранием, сгорания, форсунка

...высокого давления) возрастает усилие отрыва Рот запорной иглы 7 от седла 5 распылителя 4.С момента превышения усилий отрыва Рот над силой прижатия Е запорная игла 7 начинает подниматься. Сила прижатия Еп складывается из усилия Гпр поджатия пружины 8 и усилия Рт давления топлива. Усилие отрыва Рот возрастает5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 пропорционально скорости нарастания давления топлива в подыгольной полости 10 и практически не зависит от величины подьемы иглы, Усилие прижатия иглы Е с ростом величины подъема иглы возрастает (только до момента соприкосновения иглы с упором 12), так как, во-первых, с подъемом запорной иглы 7 пропорционально возрастает усилие поджатия пружины 6 (Ер), во-вторых, наличие жиклера 11 приводит к...

Номер патента: 1740755

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Побегалов

МПК: F02M 59/44

Метки: высокого, давления, дизеля, насоса, плунжера, толкатель, топливного

...насоса высокого давления для дизеля, содержащий корпус с поперечным отверстием и гнездом, ось с цилиндрическими концевыми опорными участками, сопряженными с поперечным отверстием корпуса и центральной опорной шейкой, и ролик, расположенный в гнезде корпуса и сопряженный с центральной опорной шейкой оси через промежуточную втулку, причем сопряжения оси с корпусом и промежуточной втулки с осью и роликом выполнены плавающими, ось толкателя выполнена с уступами, образованными разностью диаметров центральной опорной шейки и концевых опорных участков, причем величина диаметра концевых опорных участков превышает величину диаметра центральной опорной шейки и внутреннего диаметра промежуточной втулки.Предлагаемый толкатель плунжера...

Номер патента: 1740756

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Нечипоренко

МПК: F02M 61/10

Метки: дизеля, распылитель, форсунки

...в месте пересечения кольцеобразную кромку 6, а геометрические параметры СК 3 выполнены в соответствие с соотношениями и 11/1 = 0,750,9; б 1/б 2 = 1,25,1,5; бз/б 2 = 1,051,3, где - длина СК 3; 11 - длина конфузора 4; б 1 - диаметр конфузора 4; б 2-диаметр кольцеобразной кромки кольцеобразной кромки 6; бз - диаметр диффузора 5. 1 ил. соосно расположенных конфузора 4 на входе в канал 3 со стороны колодца 2 и диффузора 5 на выходе из канала 3, причемконфузор 4 и диффузор 5 выполнены ввиде пересекающихся конических поверхностей, образующих в месте пересечения кольцеобразную кромку 6, агеометрические параметры сопловых каналов 3 выполнены в соответствии с соотношением11/1= 0,75 - 0,9, б 1/б 2 = 5,бз/б 2 = 1,05-1,3,где 1 - длина соплового...

Номер патента: 1740757

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Егоров, Клименко, Мартынова, Минейчев, Солонин

МПК: F02M 61/14

Метки: двигателя, дизельного, форсунка

...крепления форсунки.Поставленная цель достигается посредством оптимизации условий работы упругого элемента, состоящего из набора колец, выполненных из пористого никелида титана.На фиг, 1 изображена форсунка и устройство крепления; на фиг. 2 - узел на фиг.1,Форсунка содержит корпус 1, упругий элемент 2 и прижим, выполненный в виде стакана 3. Упругий элемент размещен между наружной цилиндрической поверхностью верхней части корпуса 1 и внутренней цилиндрической поверхностью стакана 3. Усилие затяжки гаек 4 при установке форсунки 1 в головку 5 передается на фланец 6, стакан 3 и на его днище 7, упругий элемент 2 и бурт 8 корпуса 1 форсунки и далее на уплотнительную прокладку 9.Для повышения надежности форсунки отношение наружного...

Номер патента: 1740758

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Аплин, Вильк, Новиков, Обрядин, Титов, Хавкин

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, диагностирования, дизелей, топливной

...10, датчик 22 нагрузки, соединенный с вторым входом коммутатора 11, и датчик 23 окончания отсчета, связанный с третьим входом коммутатора 11 и распределителем 18 экстремальных значений,Устройство работает следующим образом.При вращении приводного вала задатчиком З,жестко закрепленным на приводном валу ПВ стенда, в датчике 6 угла поворота наводятся импульсы напряжения, частота следования которых пропорциональна текущему значению угловой скорости вращения П В, Импульсы с датчика 6 угла поворота вала поступают на усилитель-преобразователь 7, формирующий прямоугольные импульсы напряжения. Эти импульсы являются основными рабочими импульсами, временные интервалы следования которых непосредственно определяются измерительной системой....

Номер патента: 1740759

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Добролюбов, Дролов, Змановский, Лившиц, Моносзон, Рузанкин, Самойлов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, опережения, сгорания, топлива, угла

...фиг. 3 - тарировочная зависимость для определения угла опережения впрыска топлива для дизельного двигателя СМЛ.Способ можно осуществлять в следующей последовательности.У работающего на максимальной частоте вращения холостого хода двигателя отключают подачу топлива и в моментдостижения минимально устойчивой частоты вращения коленчатого вала мгновейно увеличивают подачу топлива до максимального значения, при этом непрерывно измеряют производную углового ускорения валапо частоте вращения, в момент смены знака этой производной с плюса на минус измеряют частоту вращения, сравнивают ее с номинальной; определяют разность этих частот, По предварительно полученной дляданной конструкции двигателя тарировочной зависимости угла опережения впрыска...

Номер патента: 1740760

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Росляков, Сенченков

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива, цикловой

...4 связан с выходом усилителя 2, а выход интегратора подключен к второму неподвижному контакту 9 третьей секции переключателя 7, выход пикового детектора 3 присоединен к первому неподвижному контакту 8 первой секции переключателя, второй неподвижный контакт 9 которой подключен к нулевому проводу источника питания (не показан), а подвижный контакт второй секции переключателя 7 соединен со средней точкой потенциометра 5 и первым неподвижным контактом 8 третьей секции переключателя, к подвижным контактам 10 первой и третьей секции которого подключен измерительный прибор 6.Первый вход элемента 11 сравнения соединен с выходом усилителя 2, второй вход - с вторым неподвижным контактом 9 второй секции переключателя, а выход - с входом...

Номер патента: 1740761

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Трифонов

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, впрыскивания, высокого, давления, линии, начала, топливной, угла

...угла начала впрыскивания.Устоойство содержит датчик 1 нулевой метки, датчик 2 угловых меток, датчики 3 впрыскивания по числу секций топливного насоса, генератор 4 двух частот. Выход низкой частоты генератора 4 и выход датчика 1 нулевой метки через переключатель 5 соединяются с пусковым входом фазосмещающего устройства 6, Выход высокой частоты генератора 4 и выход датчика 2 угловых меток через переключатель 7 соединяются с информационными входами фазосмещающего устройства 6, схемы 8 управления и цепи 9 блокировки, к входу которой подключен переключатель 10 датчиков впрыскивания. Выходы фазосмещающего устройства 6 и цепи блокировки 9 через дифференциаторы 11, 12 подключены к входам триггера 13, выход которого соединен с управляющим...

Номер патента: 1740762

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Устимов

МПК: F02M 67/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания, форкамерного, форкамерный

...2, аиз него в выпускные окна 5, Количество продувочного воздуха, ограничен"ное .пропускной сгюсобностью воздуаного канала Форсунки 12, достаточно,для избыточной продувки объема Форкамеры 1 О. 40762бПри дальнейшем движении поршня 3вниз его верхняя кромка открываетокна б продувочного канала 7 цилиндра 2, Воздух гюд давлением из камеры 21 пневмокомпрессора 19 поступаетпо продувочному каналу 7 в цилиндр2. Осуществляется одновременная продувка воздухом Форкамеры 1 О и ци-10 лнндра 2 при открытых выпускных окнах 5. Так как окна 6 продувочногоканала 7 сужены, скорость продувоч-.ных потоков увеличивается на выходев цилиндр 2. Кроме того, окнами 6продувочные гютоки направляются подострым углом к оси цилиндра 2 и одновременно по касательной к его...

Номер патента: 1744288

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Носков, Передрий, Петренко

МПК: F02B 47/08, F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания

...существенно уменьшить отрицательное Вллянле отработавших газов на снижение количества кислорода в нереакторных цилиндрах на режимах работы двигателя, близких к полным нагрузкам, с числам цилиндров, не превышающим б,Предлагаемый способ позволяет улучшить топливную экономичность двигателя также на режимах работы с большими коэффициентами избытка воздуха (а2,5 - 3), когда из-за остаточного кислорода в отработавших газах уменьшается количество продуктов неполного сгорания в реакторных цилиндрах, Предлагаемый способ позволяет исключить кислород в смеси отоаботавших газов с продуктами неполного сгорания, направляемой на рециркуляцию в реакторные цилиндры, чтс дает вазможность увеличить выход продуктов неполного сгорания из реакторных...

Номер патента: 1744296

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Гирявец, Глаговский, Дмитриевский, Муравлев, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, сгорания, средства, транспортного, ходу, холостом, частоты

...+ Мвнутр + 3бт где ) - момент инерции вращающихся частей двигателя внутреннего сгорания и агрегатов.Момент от газовых сил, приведенный к оси коленчатого вала, пропорционален ве 5 10 15 20 25 30 35 40 совому наполнению цилиндров двигателя воздухом или часовому расходу воздуха, Последний определяется проходным сечением байпасного канала и плотностью воздуха, которая зависит от его температуры. Момент внутренних потерь в первом приближении пропорционален частоте вращения коленчатого вала, Момент сопротивления вращению, вызванный внешними потребителями, определяется их спецификой, В частности момент сопротивления, вызванный потребителями механической мощности, зависит от режима работы агрегатов, потребляющих эту мощность (усилителя...

Номер патента: 1744297

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Ефремов, Куколев, Куске

МПК: F02M 17/00, F02M 51/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...образуют Работа системы питания происходит следующим образом, Установкой дроссельной заслонки 4 в треоуемое положение открытия задается расход топливо-воздушной смеси, направляемой в цилиндры двигателя внутреннего сгора: ия, Изменяющееся в диффузоре 3 разрежение передается по воздушному каналу 19 во вторую воздушную камеру 17 пневмореле, в результате чего мембрана 20 перемещается, смещая запорный орган 22 двухпозиционного клапана таким образом. чтобы в рабочую полость 8 пневмоприводг поступал воздух из атмосферы через проходной канал седловой поверхности 24 при уменьшении разрежения, а при увеличении разрежения - через проходной канал седловой поверхности 23. Вследствие изменения давления в рабочей полости 8 диафрагма 7 перемещает...

Номер патента: 1744298

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Аляпышев, Витоженц, Лаптик, Соловьев, Солтицкий, Чернецов

МПК: F02M 37/00

Метки: насос, радиально-поршневой, топливный

...одинаковым углом обеспечивает одновременную работу пары насосных секций, а значит требуемую максимальную неравномерность подач с удвоением обьема разрежения на линии всасывания, что повышает надежность работы на пусковом режиме.Механизм изменения углового положения кулачков также может быть выполнен в виде исполнительного гидроцилиндра, охватывающего приводной вал и вращающегося синхронно с ним, Такое выполнение насоса позволяет повысить надежность за счет изменения равномерности подачи, оптимизированной для каждого скоростного режима - при номинальной частоте вращения получать наилучшую равномерность подач, а при минимальных (пусковых) оборотах создавать наибольшую неравномерность подач, обеспечивая удвоение объемов всасывания и...

Номер патента: 1744299

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Файнлейб, Чурилов, Шуб

МПК: F02M 57/02

Метки: внутреннего, впрыскивания, двигатель, насос-форсунка, сгорания, топлива

...полость 12,разованный отсечными кромками 13 и 14, 20 давление в последней падает и поршень 10выполненными на штоке 8 и запорной игле с запорной иглой б под действием усилияб, и отсечными отверстиями 15 и 16 и пери- возвратной пружины 9 перемещаетсяадически сообщающий через кольцевую по- вверх. вытесняя гидроприводную жидкостьлость 17, соединительный канал 18, из надпоршневой полости 12, Впрыскивавыполненными в корпусе 1, и кольцевую 25 ние прекращается.канавку 19, выполненную на штоке 8, канал Таким образом. насос-форсунка позво 2 подвода топлива с подыгальной камераи ляет увеличить давление и сократить время7 управляющий электромагнитный .лапа:- ьпрыскивания за счет увеличения активного20 золотниковаго типа с каналом 21 подачи хода...

Номер патента: 1744300

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Долинин, Сергеев, Чурсин

МПК: F02M 61/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...поверхности, установленного в полости корпуса 1 с 15образованием щели между канавками 5 ивнутренней поверхностью корпуса 1, размещенный внугри стакана 3 упругий силовойэлемент, состоящий из двух последовательно размещенных пружин б и 7 с двумя опорами - основной 8 и дополнительной 9регулировочный узел 10. и закрепленный накорпусе "; распылитель 11 с запорной иглой12, одновременно нагруженной пружинамиб и 7. Основная опора 8 выполнена с расточкой В дпя размещечия пружины б и связанас оегулировочн ы м узлом 10.Пружина 7 взаимодействует с иглой 12через толкатель 13, коорый в свою о середьсвязан с пружиной б посредством штанги 3014,Форсунка работает следующим образом.Топливо от насоса высокого давления(не показано) подается в корпус 1...

Номер патента: 1744301

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Биряйцева, Исаков, Кошкин, Попович, Пузырев

МПК: F02M 65/00

Метки: подачи, топлива, цикловой

...топливной системы установлена в пеногаситель 19 и связана топливопроводом 20 50с топливовпрыскивающим насосом 21, оснащенным автономным электроприводом22 и соединенным с топливным баком 23, вкоторый выведена сливная магистраль б,Устройство работает следующим абразом,Из топливного бака 23 топливовпрыскивающий насос 21 подает топливо в форсунку 5 и далее через пеногаситель 19 повходному 3 и сливному 4 каналам в обесточенный электромагнитныйц клапан 14, из которого топливо направляется через обратный клапан 15 и сливную магистраль б в бак 23,Для измерения цикловой подачи топлива подают на обмотку электромагнитного клапана 14 напряжение и он закрывается.Топливо, поступая в мерный цилиндр 1, перемещает поршень 7 вниз, преодолевая...

Номер патента: 1744302

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Аплин, Должков, Новиков, Обрядин, Рагозин, Смоловский, Снегирев, Титов, Хавкин

МПК: F02M 65/00

Метки: пропускной, проходного, распылителя, сечения, способности, форсунки, эффективного

...конусами иглы и корпуса меньше суммарного эффективного проходного сечения сопловых отверстий, величина этого эффективного проходного сечения создает основное сопротивление потоку. По мере подъема иглы эффективное проходное сечение между запорными конусами иглы и корпуса возрастает и эффективное проходное сечение распылителя увеличивается, При эффе:.тивном проходном сечении между запорными конусами, больц,ем эффективногс5 1015202530 35 40 45 50 лу до ее посадки на конус корпуса. Таким образом, управляющими импульсами генератора прямоугольных импульсов с заданной стабилизированной частотой (например, 18 Гц), соответствующей режиму работы с числом оборотов 1100 мин, меха 55 проходного сечения сопловых отверстий, основное...

Номер патента: 1746021

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Коротнев

МПК: F02M 7/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...кольцевом сопле происходит увеличение скорости воздуха, поступающего от компрессора, который вдувается в горловину диффузора, где поджимает основной поток воздуха, проходящего через диффузор карбюратора. При этом основной поток воздуха движется с повышенной скоростью, разрежение в диф- фузорЕ возрастает, что приводит к улучшению топливоподачи через распылитель,Клапан, установленный в трубопроводе, соединяющем кольцевой ресивер и пневматический компрессор, предназначен для поддержания заданного давления в кольцевом ресивере, Клапан расположен на значительном расстоянии от проточной части В карбюраторе для двигателя внутреннего сгорания, содержащем смесительную камеру, размещенные в ней дроссельную заслонку, диффузор, причем в...

Номер патента: 1746022

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Фичаркин

МПК: F02M 19/01

Метки: испытания, карбюраторов

...сепарирующем устройстве и способствующий переливанию технологической жидкости из накопителя в бачок при отсутствии вакуума, При этом полость бачка с технологической жидкостью постоянно сообщена с атмосферой,На чертеже показана установка для испытания карбюратора, общий вид.Установка содержит бачок 1 с технологической жидкостью, оснащенный насосом 2 с приемной трубкой 3 и приводом 4, емкость 5, в которой расположены тарелки 6, представляющие собой устройство для сепарирования технологической жидкости, входную 7 и выходную 8 трубы, вакуум-насос и устройство для контроля расхода технологической жидкости (не показаны). Бачок 1 и емкость 5 имеют разделительную перегородку 9, карман 10 для сбора отсепарированной технологической жидкости,...