F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 188798

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гитлин, Попов, Сапрыкин, Топливньш, Центральный

МПК: F02M 59/36

Метки: впрыска, легкого, топлива

...рейку 3, втулку 4, плунжеры 5 и толкатели б с роликами 7. Каждая из четырех (как показано на чертеже) секций насоса снабжена нагнетательным клапаном 8 и подпружиненным всасывающим клапаном 9, расположенным внутри плунжера 5 и прижимаемым к рейке 3 пружиной 10, Положение клапана 9, дозирующего подачу топлива, регулируется наклонным участком - косым срезом 11 рейки 3, проходящей через пазы во 5 втулках и плунжерах.Топливо от подкачивающего насоса подается по штуцеру 12 в центральный канал 13, а оттуда ко всем секциям насоса через пазы во втулках и плунжерах. При движении плунже ра 5 вниз давление топлива в его центральном сверлении преодолевает силу затяжки пружины всасывающего клапана 9 и открывает его, после чего топливо поступает в...

Номер патента: 189194

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02M 65/00

Метки: насосов, обкатки, стенд, топливных

...запорным клапаном с упором, взаимодействующим с неподвижно установленным на корпусе толкателем для переключения насосов с режиьта на режим по заданной программе.На чертеже схематически изображен узел системы подачи топлива описываемого стенда.На несуней раме корпуса стенда, приводимого от электродвигателя, установлены шестнадцать плунжерных насосов 1. Время полно. го оборота корпуса соответствует времени обкатки одного насоса плюс время на его установку и снятие, Подключение каждого из насосов к индивидуальному электроприводу осуществляют при помощи быстродействующей шлицевой муфты. в и М, Н, Гурина, 1 . Система подачи топл для всех плунжеров 2 т рой 3, оборудованной с пружиненным запорным 5 5, а с другой - общей пар одного насоса форсу...

Номер патента: 189249

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Голованов, Ольшевский, Романов

МПК: F02M 55/04

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, топливоотдачи

...вниз. При этом от давления закрывается клапан б и открывается нагнетательныи клапан 8, топливо через фильтр тонкой очистки 10 поступает в насос высокого давления 11, забирается плунжернызи парами насоса, сжимается и под большим давлением подается к форсунке 12, впрыскивающей его в цилиндры двигателя, Перетекающее по зазорам в форсунке топли.во по дренажной трубке 13 отводится в бак 4.В связи с тем, что производительность топ.10 ливоподкачивающей помпы 2 в несколько разпревышает расход топлива двигателем, избы.точное топливо из нагнетательной полости топливоподкачивающей помпы 2 перепускается во всасывающую полость обратным клапаном 15 /, открывающимся при превышении заданногодавления в момент нагнетания. Топливо, перетекающее по...

Номер патента: 189644

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02M 59/44

Метки: родников, рыбкин

...то ства 13 показана) спечивает плунжера упора 141.подячи - стерни 15, анявки 10 рычаг егоопускает щении кулачка привод рукину 4 аккумулято Известны топливные аккумулирующие насосы для двигателей внутреннего сгорания, например свободнопоршневых, содержащие корпус с помещенными в ней втулкой, плунжероми гидравлическим демпфером.Описываемый насос отличается от известных тем, что в нем демпфер размещен в плунжерной паре и выполнен в виде осевого сверления в плунжере, соединенного с кольцевойпроточкой на его цилиндрической поверхности, для перепуска топлива после отсечки изналплунжерной полости через помещенный вовтулке киклер,Такое выполнение насоса позволяет повысить его надежность и упростить конструкцию.На чертеже приведена схема...

Номер патента: 177714

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Левин, Устинов

МПК: F02M 59/44

Метки: втулка, пары, плунжерной, прецизионной

...поверхность снабжена кольцевой канавкой, расположенной около уплотняю- щего торца втулки, причем наружный максимальный диаметр канавки находится в пределах диаметра наружной направля 1 ощей ступени втулки. Это уменьшает деформации втулки, а следовательно, повышает ее долговечность,На фиг. 1 изображена описываемая втулка; на фиг. 2 - схема деформации ее рабочеи поверхности,Втулка 1 с заключенным в ней плунжером 2 имеет направляющую частьЗираспредели 4, на внутреннеи поверхности котолнена кольцевая канавка 5. Последоложена около уплотняющего торца ее диаметр не превышает диаметра ющей ступени 3 втулки. 11 р едм ет из о бр ете н ия улка прецизионной плуцжерной топливного насоса высокого давл чающаяся тем, что, с целью повыш овечности...

Номер патента: 178238

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02M 61/04

Метки: 178238

...суъвгарнОе сечение которых не меньше двукратного сечения распыливающих отверстий форсунки н примерно в 30 - 60 раз меньше проходного сечения клапана,Для улучшения герметичности на седле или поверхности клапана предусмотрены концентрические уплотнительные пояски.Работает форсунка следующим образом:топливо по каналу 9 передает давление на 5 клапан 6, Последний, преодолевая сопротивление пружины и под влнянпем разности давлений в момент начала движения, доходит до торца распылителя 1. В результате разницы площадей верхнего и нижнего торцов клапана, на которые передается давление, клапан удерживается прижатым к торцу распылителя.Полное проходное сечение от топливоподводящего канала 9 над клапаном н большая объемная скорость топлива...

Номер патента: 178239

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Баширов, Еремеев, Лаврова, Центральный

МПК: F02M 59/32

Метки: аккумуляторный, насос, топливный

...и оплнв отсеч ществл ри 30 исоединецием заявкиИзвестны аккумуляторные топливные насосы с подводящим, отводящим и перепускным каналами в корпусе, плунжером аккумулятора энергии и взводящим плунжером с кольцевой проточкой и центральным отверстием для отвода топлива из межплунжерного пространства при отсечке.Указанные насосы не позволяют осуществить двухфазный впрыск.Предлагаемый насос отличается от известных тем, что на взводящем плунжере выше кольцевои проточки предусмотрена дополнительная выточка заданного профиля для кратковременного соединения межплунжер ного пространства с форсункой, а оси перепускцого и подводящего к форсунке каналов смещены одна относительно другой на величину, определяемую количествоч предварительно...

Номер патента: 178240

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02M 55/00

Метки: 178240

...возд.исправностях топл 1лива в корпусе ибесперебойную рабнескольких минут. Известны автоматические поплавковые воздухогазоотделители топливной системы двигателя внутреннего сгорания, содержащие корпус с поплавком, воздействующим на клапан выпуска воздуха при предельном уровне топ лива.Предложенный воздухогазоотделитель отличается от известных тем, что на корпусе установлены включенные в цепь сигнальной системы контакты, замьисаемые поплавком с по мощью штока клапана при снижении уровня топлива ниже заданного предельного. Это обеспечивает сигнализацию о неисправностях в системе.На чертеже изооражен воздухогазоотделив разрезе. Внутри корпуса 1 с крышкой 2 на оси 3 установлен поплавок 4. В крышку ввинчены штуцер 5 для отвода...

Номер патента: 178241

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: F02M 41/12

Метки: 178241

...следующим образом. Плунжер 5 совершает вращательное и возвратно- поступательное движение по кривой 13 на фиг. 2, По горизонтали отложен угол поворота плунжера, по вертикали - его подъем.На верхнем горизонтальном участке а кривой 13 после закрытия плунжером 5 канала 14 высокого давления иагнетательный паз 7 плунжера выходит из-за боковой кромки 15 прорези 10 в дозирующей втулке 8. Во время опускания плунжера на участке кривой 13 топливо нз всасывающей полости 4 через канал б поступает в надплунжерное пространство 16 до того момента, когда канал б закроется нижней кромкой 17 прорези 10 дозирующей втулки 8 (точка С).178241 закрывается боковой кромкой 18 прорези, В этом случае количество топлива, поступающего в надплунжерное пространство 16,...

Номер патента: 179121

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Ленин, Панфилов, Покровский, Федоров

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, двигателей, карбюратор, сгорания

...получить оптимальное дозирование топлива в зависимости от различного сочетания скоростных и нагрузочных режимов двигателя.Предложенный карбюратор отличается от известных тем, что, с целью повышения экономичности работы двигателя в канале, соединяющем поплавковую камеру с диффузором, установлен быстродействующий клапан, управляемый электромагнитом и реагирующий на поступающие через электронный преобразователь сигналы от датчиков режима работы двигателя и внешних условий.На чертеже схематически изображен описываемый карбюратор и детали управления им,В диффузоре 1 установлен распылитель 2, подающий топливо из герметизированной поплавковои камеры 3. Камера и ди динены каналом 4, в котором уст стродействующпй клапан б, у электромагнитом...

Номер патента: 179122

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Белецкий

МПК: F02M 3/045

Метки: двигатель, карбюраторный, подачи, прекращения, топлива

...от известных тем, что в рассечке между корпусоми смесительной камерой установлена кольцевая втулка, несущая запорный орган, расположенный в канале холостого хода.Такое выполнение устройства обеспечиваетунификацию конструкций карбюраторов приприменении их в различных эксплуатационных условиях, например высокогорных,На чертеже изображен карбюратор с описываемым устройством.Карбюратор содержит корпус 1 с каналом 2холостого хода, смеситсльную камеру 3 сдроссельной заслонкой 4 и кольцевую втулку 5 с золотником б, снабженным отверстием 7 и установленным в канале 8 втулки.На режимах свободного холостого хода,когда дроссельная заслонка полностью закрыта, топливо поступает в двигатель только по каналу к смесительной камере. П отверстие 7...

Номер патента: 179123

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Крепе, Шнееров

МПК: F02M 59/32

Метки: аккумулирующий, внутреннего, двигателей, насос, сгорания, топливный

...в цилиндрической растопке головки 3, притянутой к корпусу 3 резьбовыми шпильками. Разъем между головкой и корпусом уплотнен резиновым кольцом 33, В седле 30 находится отсечной клапан 34, нагруженный пружиной 35. Подьем клапана ограничивает упор 36. Контрплунжер имеет отсечную проточку 37, сообщающуюся сверлением 3 Ь с нижней частью плунжера, и наклонные прорези 39 на торцовой кромке.В аккумулирующей втулке 28 выполнены сверление 40, сообщающееся с проточкой 41, и сверлеппе 42, сообщающееся с отсечной канавкой 43, Резьбовое отверстие 44, служит для установки штуцера с обратным клапаном для подачи сжатого воздуха в головку (на чертеже не показан).Работа насоса по этапам показана на фиг, 2, а, б, в, г.При наполнении плунжер 1 под действием...

Номер патента: 179564

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Емель, Заславский, Коротаев

МПК: F02M 37/14

Метки: обеспечивающее, перепад, постоянный

...и ос новным топливными баками, состоящее изпредохранительного клапана, регулируемого дросселя и поддуваемого дополнительного топливного бака, отличающееся тем, что, с целью обеспечения заданного перепада дав ления между дополнительным и основнымтопливными баками, воздушная полость дополнительного бака включена в напорную воздушную магистраль параллельно регулируемому дросселю, за которым установлен ЗО предохранительный клапан,Устройства, предназначенные для поддержания заданного перепада давления между топливными баками, известны.Недостаток этих устройств заключается в нестабильности поддеркания требуемого перепада давления ввиду неблагоприятных условий работы предохранительного клапана.В предлагаемом устройстве эти недостатки...

Номер патента: 180431

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Пиварунас, Усов

МПК: F02M 7/12

Метки: карбюратора, клапаном, экономайзера

...Известны устроиства для управления клапаном экоцомайзера кароБратора. содержащие рычаг, приводимый при помощи тяги от дроссельной заслонки и воздействующий на толкатель диафрагмы ускорительного пасоса. Между рычагом и тягой установлен упругий элемент, задерживающий включение клапана.Предложенное устройство отличается от известных тем, что рычаг выполнен с ограничителем хода, обеспечиваБщим движение 1 диафрагмы при частичных углах открытия дроссельной заслонки, а на тяге закреплен дополнительный рычаг, воздействующий ця толкатель при максимальных углах открытия заслонки. 1Такое выполнение устройства обеспечивает герметичность насоса.На фиг, 1, 2 и 3 схематически изображено описываемое устройство в различных рабочих позициях. 2Устройство...

Номер патента: 180432

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Скрипкин

МПК: F02D 41/00, F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...управляемого прерывателем системы зажигания.Предлагаемая система впрыска топлива отличается от известных тем, что шток электромагнитного клапана соединен с мембраной пневматического регулятора, управляющего подъемом клапана в зависимости от разрежения во впускном коллекторе.На чертеже изображена схема предлагаемой системы впрыска топлива.Система содержит топливный бак 1, насос 2, форсунки 3 и электромагнитный клапан 4. Одной из обмоток клапана управляет прерыватель 5 через диодный гридлик 6, а другой - непосредственно прерыватель, чем обеспечивается меньшая инерционность в работе клапана. соединен с мембраной ятора 8. Мембранная рез трубопровод 9 соколлектором 10, Прцво впускном коллеке прижатия клапана к дъема прц работе. Пр едм ет...

Номер патента: 181447

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Демченков, Станкевич, Хромых

МПК: F02M 45/06

Метки: 1110тсг(а, хническая

...полости ж насоса через осевое сверление в плунжере, показанное ца схеме пунктиром, выточку б ц каналы е начнет поступать в полость всасывания л насоса, осуществляя разгрузку системы от давления топлива и посадку иглы форсуцки.Необходимое изменение величины предварительной подачи топлива в зависимости от режима дизеля может достигаться за счет соответствующих кромок ца плунжере, Продолжительность разрыва между промежуточной ц основной подачами топлива насосом обеспечивается соответствующим выбором геометрических размеров выточки на плунжере и диаметра перепускных отверстий, Подача основной порции насосом начинается с момента перекрытия нижней кромкой Выточки каналов е,Основная подача топлива насосом осуществляется на участке...

Номер патента: 190143

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02M 59/44

Метки: «bjirjcvi, родниковigt, рыбкин

...втулку 5 и плунжер 3. Нагнетательное окно 19 плупжера 3 отходит от нагнетательного канала 22 втулки 15, Одновременно выступы 10, наоегая на поперечину 11, отпускают толкатель 2 и поршень 1, происходит взвод аккумулятора. Плунжер 3, жестко связанный с толкателем 2, также опускается, открывая торцом 23 всасывающий канал 20 - происходит наполнение топливом надплунжерного пространства 17,При ходе поршней дизелькомпрессора к в,м.т. зубчатая рейка 12 разворачивает толкатель 9 в обратную сторону, при этом толка- тель 2 вместе с поршнем 1 и плупжером 3 двигаются вверх на величину хода плунжера 3, потребного для перекрытия торцом 23 плунжера всасывающего канала 20.После этого плунжер 3 останавливается топливом, находящимся в надплунжерном...

Номер патента: 191176

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Московский

МПК: F02M 65/00, G01L 23/22

Метки: гидромеханический, пульсатор

...оборотов ротора и потребной частоты генерируемых пульса- торов колебашй,От резервуара к корпусу 1 пульсатора подгодится под давлением жидкость, попадаю.шая через калиброванный дроссель с регулируемым проходным сечением 5 в полость 6, откуда она может поступать непосредственно к исследуемому элементу-форсунке 7 и од повременно через дроссель 8 н плавающийнасадок 9, изготовленный из фторпласта или другого антифрикционного материала, и отверстия 4 в полость 10. Из полости 10 хкидкость дренируется через кран-дроссель 11.Пружина 12 постоянно прижимает насадок 9 торцом к рабочей поверхности диска 3.При закрытом дросселе 8 жидкость поступает через пульсатор только к форсунке 7, а дроссель 5 выполняет функции дросселя подачи. При открытом...

Номер патента: 191274

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гутмак, Минский, Науменко, Пресман, Рубинштейн

МПК: B01D 45/10, B01D 47/02, F02M 35/026 ...

Метки: воздухоочиститель

...обойм 3 в корпусе воздухоочистителя ооеспечцвается пазом б. К верхней части корпуса приварена головкавоздухоочистителя 7, в центре которой расположена труба 8 для забора воздуха из внешней среды, а сбоку - выпускной патрубок 9.К нижней части корпуса 1 прикреплена масляная ванна 10. Герметичность корпуса и ванны обеспечивает уплотнительное кольцо 11.К поддону приварена чашка 12, служащая для уменьшения расплескцвацця масла и направ леня потока воздуха.Ванна прцкреплеца к корпусу стяжнымчболтами 13 и гайками-барашками 14,Воздухоочиститель работает следующим образом.15 Воздух под действием разрежения, созда.ваемого поршнями двигателя при такте впуска, поступает в трубу 8 ц движется по ней ьпиз. У выхода из трубы 8 воздух...

Номер патента: 193219

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02B 27/02, F02B 61/06, F02M 9/12 ...

Метки: 193219

...каналам 6 и 7, продолжением которых являются смесительные камеры 8 и 9 двухкамерного карбюратора 10. Карбюратор 10 имеет одну П-образную дроссельную заслонку 11 шиберного типа, которая последовательно открывает вначале камеру 8, а затем камеру 9, Карбюратор может иметь и две дроссельные заслонки, (каждая камера имеет свою заслонку), которые будут последовательно открываться. В начале открытия заслонки 11 вплоть до полного открытия камеры 8 двигатель работает как дорожный (нефорсироваиный). Горючая смесь про ходит через одну камеру 8 карбюратора 10,один всасывающий канал б и клапан 2, благодаря этому поддерживается высокая скорость горючей смеси во всем всасывающем тракте и клапанной щели клапана 2, даже О при малых числах оборотов....

Номер патента: 193222

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Аллахвердиев, Керимов

МПК: F02M 59/38

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливный

...7 клапанов,Б теле клапана 7 имеется калиброванное отверстие (на чертеже не показано), соединяющее нагнетательный трубопровод с полостью В.При вращении кулачкового валика кулачок 8 поднимает плунжер 1, который нагнетает приводную жидкость в полость А. Под давлеШ 1 ем жидкости сильфон деформируется и выдавливает часть нагнетаемого топлива из полости В через клапан 7 в нагнетательный трубопровод высокого ддвлец:1 я.Как только происходит отсечка приводной жидкости косой кромкой плунжера 1, деформация сильфона и нагнетание топлива прекращается,Количество топлива, подаваемого за один ход плункера, регулируется поворотом плунжера.0 При движении плунжера 1 вниз сильфон поддейстнем пружины 5 н отчасти под влияниемсобственной упругости, а также...

Номер патента: 193833

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F02M 17/34

Метки: 193833

...и золотник с тросовым управлением, регулирующий сечение щели.Предлагаемый карбюратор отличается от известных тем, что корпус корректора помещен в защитном кожухе стенки карбюратора с кольцевым зазором для подачи воздуха в корректор от фильтра двигателя,На чертеже схематически показан предла гаемый карбюратор.Он содержит корпус 1 корректора с щелью 2 для,пропуска воздуха и золотник 3 с тросовыь управлением 4, регулирующий сечение щели. Корпус корректора размещен в кожухе б стенки карбюратора с коль зором б для подачи воздуха в кор фильтра двигателя по трубопроводу 5Предмет изобретенияКарбюратор для двигателей внутреннего сгорания, преимущественно мотоциклетных, с коррекцией состава смеси изменением разре жения в главной топливной...

Номер патента: 193834

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Клестов, Колосов, Ледо, Пономарев, Файнлейб

МПК: F02M 41/12

Метки: 193834

...топлива в надплупжерном пространстве, перемещается вдоль плупжера под действием регулятора. Головка 4 насоса соединена с корпусом гайкой . В головке размещаются штуцера 6 с золотникошями клапанами 7, которые препятствуют прорыву газов в надплунжерпое пространство в случае зависания иглы.В результате изменения полоксппя отсечной втулки за счет перетекания части топлива из надплунжерного пространства в полость низкого давления меняется активный од плупжсра. При рабочем ходе плунжера с перекрытием наполнительного отверстия 8 отсечной втулкой топливо по распределительному каналу плунжера и по отверстию 9 втулки поступает в головку к соответствующему штуцсру и далее в форсунку двигателя,Подача продолкается до остановки плунжера в...

Номер патента: 193835

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Семенов

МПК: F02M 43/02

Метки: дизелей, конвертации, насосу, плунжерному, топливному

...посадочным конусом 13, впускного подпружиненного клапана 14, крышки 15 и нагнетательного подпружиненного клапана 1 б,Между корпусом приставки 3 и поршнем 1 имеется определенный зазор. Диаметр основания конуса 13 выбран существенно меньшим диаметра поршня 11. В корпус приставки ввернуты боковой штуцер 17 для присоединения трубопровода 18 подвода сжиженного га за и штуцер 19, соосный поршню 11, для присоединения нагнетательного трубопровода 20, подводящего сжиженный газ к каналу 21 форсунки 10.В начале па нетательпого хода плунжера топливного насоса 2 по достижении в надплунжерном пространстве остаточного давления в трубопроводе 8 двухсторонний клапан 1 открывается, и дизельное топливо подается в канал 9 форсунки 10. В процессе пода )и...

Номер патента: 195176

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кита, Речного, Центральное, Черненко

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, двигателей, испытания, регуляторов, скорости, стенд, топливной

...ходов плунжера, осуществляется суммарным счетчиком, установленным иа счетном механизме стенда.Топливо подается в расходный бак 8 или непосредственно к испытуемому насосу одноплуижерной подкачивающей помпой 9.Число оборотов выходного вала стенда изменяется коробкой передач и вариатором в тределах 90 - 1100 об/лцн. Зто дает возмож;ность производить сислытанця топливных насосов как тихоходных, так и быстроходцых двигателей.;., .,тНа стенде устдуосвдец ;краповый электродвигатель 10 перемейного тока. Включение и переключение, эже(гждвигателя производится кнопками управления, располокеццыми на передней стенке кожуха и электрощита 11.Стецд оборудован искроотметчиком 1 при. способлецием для определения момента начала подачи топлива...

Номер патента: 195251

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Загул

МПК: F02M 7/10

Метки: двигателя, карбюраторного, питания, системы, смесительное

...тем, что вставка выполнена в виде тела вращения обтекаемой формы и образует с обоймой смесительный проточный канал переменного профиля с постоянной площадью сечения, равной площади сечения задроссельного канала карбюратора.Такое выполнение устройства позволяет снизить гидродинамические потери в системе питания и повысить экономичность двигателя,На фиг. 1 показано предложенное устройство в разрезе; на фиг. 2, 3, 4, 5 и 6 - сечения смесительного проточного канала. ю 1, внутренштырями 4. ку, обеспечиотносительно ается штырягмы и фиксиней обоймой. т между карнкой б и всаставка 8 с ельный проУстройство включает наружнунюю 2 обоймы и вставку 3 соШтыри, впрессованные во вставвают неподвижность последнейобойм, когда вставка устанавливми в...

Номер патента: 195252

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Борисоглебский, Крепе

МПК: F02M 59/32

Метки: родников, рыбкин

...межплунжерное пространство с наружной кольцевой канавкой, без дополнительной канавки на плунжере и без каналов, соединяющих ее с межплунжерным пространством. Кроме того, каналы для отсечки и подачи топлива к форсунке совмешены в одном тракте, что упрощает конструкцию и технологию образования внутренних каналов во втулке плуцжеров.На фиг. 1 представлена конструктивная схема предлагаемого насоса; на фиг. 2, 3, 4 и 5 фазы работы насоса. Из топливного бака топливо церез канал 11, расположенный в гильзе, поступает в межплунжернсе пространство (фиг. 1). Плуцжер получает движение от привода насоса через толкатель 12 и движется поступательно вверх. Прп достижении плунжером полсхкецця, изображенного на фиг. 2, наклонная дозирующая кромка,3...

Номер патента: 195253

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Еремеев, Шевченко

МПК: F02M 61/16

Метки: гидромеханическим, дизельная, закрытая, запиранием, иглы, форсунка

...клапан д, прецизионный поршенек 4, пружина 5 со штоком 6 и устройство 7 для регулировки напряжения пружины. В корпусе форсунки размещена система каналов 8 и 9, соединяющая входную полость 10 форсупки с объемом 11, образуемым корпусом 2 и проточкой пОршснька 4. ПОПимо указанных лапапов полость 10 сверлениями 12 и 18 соединена с распылителем.Форсунка работает следуОщим образом. От насоса топливо поступает во входнуюполость 10, откуда по каналам 8 и 9 (отжимая невозвратный клапан) и сверлениям 12 и И опо подаегся соответственно в объем 11 и под иглу распылителя, Из объема 11 по сверленпям 14 и 15 топливо нагнетается под поршенек 4, поднимает его вверх, сжимая пружину 5 до тех пор, пока последний кромкой К пе перекроет капала 9. Момент...

Номер патента: 195789

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Дробышевский, Забугин, Минский, Соломаха

МПК: F01P 3/16, F02M 53/04

Метки: 195789

...вки блоо сгорастичных ла, расторцам и Тонкостенна форсунки, пом ка цилиндров ния, содержащ прокладок, нап положенных п втулки н скреп чаюигаяся тем дежности упло выполнены кон и, от,гиния наи гайки Известны тонкостенные водоохлаждаемые втулки форсунок, помещенные в гнезда головок блоков цилиндров двигателей внутреннего сгорания, содержащие уплотнения из эластичных прокладок, например из мягкого металла, расположенных по нижнему и верхнему торцам втулки и скрепленных затяжной гайкой.Для повышения надежности уплотнения торцы предложенной втулки и зажимной гайки выполнены коническими,На чертеже изображена головка блока цилиндров в разрезе по оси форсунки.В гнездо головки блока цилиндров 1 вставлены тонкостенная втулка 2 форсунки 3 и...

Номер патента: 197363

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Воронов, Онис

МПК: F02M 59/38

Метки: насос, плунжерный, топливный

...ивости и надежности при эксплуатации а высокосерппстых топливах, трубопровод наг етанпя мас ла спаОжсп рсдкцнОппым кл анана) со 1 целевым фпльтро) и подкл 101 сп к втулке плупжсрпоп парь; для смазки последне 11, а втулка па внутренней поверхности пмсст кольцсвыс проточки, соединенные винтовым капалоМ 30 для полу спин масляноп пленки. Известны топливные плункерные насосы для дизелей с трубопроводом подачи топлива от плунжерпой пары плунжер - втулка к форсунке и тру бопроводом нагнетания масла для запирания иглы форсунки,01 исывасвый насос отличастся от извест- Ш.1 х тем, что трубопровод нагнетания масла с:1 абкеп редукционным клапаном со щелевым фильтром и подключен к втулке плунжсрной пары для смазки последней, а втулка па...