F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1019098

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Бутов, Горшков, Зайцев, Олейников

МПК: F02M 39/00

Метки: высокого, давления, насоса, привод, топливного

...к грузах выполнены сверления, в которых размещены пружины, связанные с грузами через механизм изменения харак. теристики привода, а полумуфты связаны через центробежные грузы и механизм угло.5 вого смещения полумуфт, механизм имене. ния характеристики привода выполнен в виде пары винт - гайка. фиксатора осевого смещения гйки в сверлении груза и фиксатора.ее поворота относительно винта, при. чем винт. связан с пружиной, а гайка - сгрузом.На фиг. 1 изображен привод топливного насоса высокого давления дизеля; продольное сечение; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - сечение Б - Б на фиг. 2; на фиг. 4 - вариант исполнения передач винт в гай,Привод топливного насоса 1 высокого 5 давления дизеля содержит муфту 2 опережения впрыска...

Номер патента: 1019099

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Блюмбергас, Паукште, Рауба

МПК: F02M 65/00

Метки: пропускной, распылителей, способности, стенд

...и линия йроливки, включающая последовательно соединенные приспособление для термометра, зажимное устройство с испытуемым распылителем, коллектор и мерную колбу, снабжен бачком постоянного уровня, подключенным параллельно мерной колбе, градуированной по распылителям с максимальной, средней и минимальной пропускной способностью, через жиклер и коллектор, и вспомогательной форсункой, снабженной распылителем с близкой к испытуемому пропускной способностью и соединенной с одной стороны через обратный клапан с коллектором, с другой - с одним из выходов крана переключения, другой выход которого связан с линией проливки.На чертеже изображена принципиальная гидравлическая схема стенда для определения пропускной способности распылителей.Стенд...

Номер патента: 1020601

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Рыжих

МПК: F02M 3/04

Метки: внутреннего, выпускного, двигателя, клапана, отключения, сгорания

...фиксатор клапана и системупривода Фиксатора от педали дросселяи тормоза, Фиксатор расположен перпендикулярно к оси клапана с возможностью фиксирования коромысла приоткрытом положении выпускного клапана, а система привода фиксатора вы,полнена рычажной.На чертеже схематически показаноустройство.Устройство содержит распределительный вал 1, коромысло 2, выпускнойклапан 3 и .фиксатор 4 клапана 3, установленный во втулке 5. 35Система привода фиксатора 4 связана с педалями б управления дросселя и ножкой тормозной педали 7 через. упругий элемент 8, сервомеханизм9 и упругий упор 10 дроссельной эаслонки 11,Ножная тормозная педаль 7 снабжена рычагами 12 и 13. Величину открытия дроссельной заслонки 11 ограничивают упором 14, 45Устройство...

Номер патента: 1020602

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Силин, Степанов

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...пластинах 4 и 5, и шестерней 12, и установленный в. диффузоре переменного сечения распы. литель 13 с жиклером 14 и профилированной иглой 15, закрепленной напластине 4. Пружина 16, стягивающая пластины 4 и 5, обеспечивает выбор-" ку зазоров между рейками 10 и 11 и неподвижной шестерней 12, На выхО- де смесительной камеры 3 установлена дроссельная заслонка 17, имеющая размещенный в корпусе 1 регулировоч. ный винт 18 холостого хода, а внутри смесительной камеры 3 установле" ны полый элемент 19, снабженный под- водящим и отводящим патрубками 20 и 21 дляподвода и отвода теплоносителя, и пластины 22, неподвижно закрепленные на корпусе 1, который в зоне смесительной камеры 3 имеет обогревательную рубашку 23, соединенную с подводящим и...

Номер патента: 1020604

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Литвинов

МПК: F02M 31/12

Метки: внутреннего, двигателя, испаритель, карбюраторного, сгорания

...ребрами не превышает капиллярного диаметра бензина.На фиг., 1 изображено предлагаемое устройство, разрез; на фиг. 2 узел 1 на фиг. 1 (в увеличенном масштабе). 35Испаритель для карбюраторного двигателя внутреннего сгорания содержит размещенный во впускном тракте 1 за . карбюратором (не показан) нагревательный электрический элемент, выполнен ный в виде спирали 2, намотанной на стержень 3 и заключенной в латунный корпус 4, Стержень 3 при помощи пробки 5 и кронштейна б удерживается внут , ри корпуса 4, а спираль 2 изолиро вана от последнего и стержня 3 при помощи теплостойкого непроводящего материала 7, например, стеклотканн. На наружной поверхности корпуса 4выполнены спиральные ребра 8 уловителя бензина. Расстояние между двумя смежными...

Номер патента: 1020605

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Левшин

МПК: F02M 43/00

Метки: дизель, подачи, топлива

...выполняемым, как правило, электрическим. При переводе работающего двигателя с маловязкого на вязкое топливо закрывается запорный элемент 24, открывается подача ВТ во всасывающую полость 15 насоса 14 высокого давления. При этом поток маловязкого топлива от выхода 18 охлаждаемой полости форсунки 16 и байпасного трубопровода 19 направляется в участок контура 7, расположенный после точки 25. Причем запорный клапан на указанном участке открывается, Расход охлаждающего маловязкого топлива через охлаждаемую полость фор" сунки 16 при работе двигателя на вязком топливе может быть при необходимости увеличен путем уменьшения расхода этого топлива через байпасный Изобретение относится к двигателе- строении.Известна система подачи топлива в дизель,...

Номер патента: 1020606

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Аксаков, Злобин, Луценко, Мацеренко, Мироненко, Самусь, Сандомирский, Свиридов, Чегликов, Ширяев

МПК: F02M 61/10

Метки: распылитель, форсунки

...тем,что в распылителе форсунки поверхность клапана, образующая с направляющей корпуса прецизионную пару, снаб.жена по меньшей мере одним усеченнымконусом, меньшее основание которогорасположено со стороны седла клапана,а высота составляет не менее 15 длиныповерхности.На чертеже, представлено предлагаемое устройство, разрез.Распылитель состоит из корпуса 1 снаправляющим отверстием 2. В торцо Овой части корпуса размещена подыгольная камера 3, в которой выполненысопловые отверстия 4. На внутреннейповерхности корпуса у входа в подыгольную камеру расположено коническое 45седло 5. Канал 6 предназначен для подвода топлива во внутреннюю полостькорпуса распылителя, Внутри корпусаразмещен игольчатый клапан 7, поверхность 8 которого образует с...

Номер патента: 1020607

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Брилов, Пузырев

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, дизелей, испытания, стенд, топливной

...точности и стабильности измерений при испытаниях топливной аппаратуры.Поставленная цель достигается тем, что в стенде для испытания топливной аппаратуры дизелей, содержащем топливный бак, связанный с топливным насосом высокого давления, приемную камеру с верхней и нижней частями и Форсункой, соединенную че-, рез отводящую магистраль и дроссель с баком, а через дополнительный трубопровод - с последовательно ус тановленными расширителем и мерным устройством, форсунка установлена в верхней части приемной камеры, дополнительный трубопровод подсоеди- . нен к ее нижней части, а отводящая 40 магистраль - к верхней.Причем верхняя и нижняя части приемной камеры разделены при помощи перегородки, установленной в камере с зазором по периферии. 45На...

Номер патента: 1021798

Опубликовано: 07.06.1983

Авторы: Бацманов, Куколев

МПК: F02M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...На чертеже изображен карбюратор,разрезКарбюратор для двигателявнутреннего сгорания содержит воздушныйтракт 1 с установленными в нем воздушной заслонкой 2 диффузорами 3 идроссельными заслонками 4,Система связи воздушной и дроссельной заслонок 2 и 4 соответственно снабжена ручным и вакуумнымприводом, Ручной привод содержит трос5 и плечо б. Вакуумный привод воздушной заслонки 2 сдержит камеру 7,подключенную к задроссельному пространству 8, пружину 9, диафрагму 10 ишток 11 диафрагмы 10. Подвижный орган связан при помощи штока 11, двуплечего рычага 12 и рычага 13 с при-,водным рычагом 14 воздушной заслон ки 2. Кулачковый сектор 15 с тремяступенчатыми опорными поверхностями16 - 18 контактирует.с роликовым упо"ром 19, установленным на...

Номер патента: 1021799

Опубликовано: 07.06.1983

Автор: Гаврилович

МПК: F02M 17/34

Метки: внутреннего, двигателя, дозирующее, присадок, сгорания

..., устройство присадок для двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - то .же, общий вид в разрезе.Дозирующее устройство присадок 55 для двигателя внутреннего сгоранияфиг, 1 ) содержит регулятор 1, дозатор 2, присадок и смесительный патру- . бок 3.Корпус 4 ( фиг. 2) с входным кана лом 5 для подачи жидкой присадки и выходным каналом б сообщен со смесительным патрубком 3. Подвижная игла 7 через шток 8, рычаг 9 и ограничительную шайбу 10 соединена с диаф рагмой 11. Игла 7 выполнена.с профи лированным .сечением,Диафрагма 11 разделяет корпус 12 регулятора 1 на атмосферную 13 и вакуумную 14 полости. Канал 15 управления перемещения иглы 7 выполнен в штуцере 16 и сообщен с задроссельным пространством карбюратора. Направляющая втулка 17...

Номер патента: 1021800

Опубликовано: 07.06.1983

Автор: Козлов

МПК: F02M 65/00

Метки: варианты, дизеля, его, иглы, оценки, подвижности, распылителя, форсунки

...и сравнивают ихными, измеряют амплитуду иность вибрационного сигналподъеме иглы распылителя штипа на режиме максимально. вращения холостого хода недизеля, затем переводят дижим максимальной подачи товновь измеряют амплитуду иность вибрационного сигналчего определяют разность ми первым измерениями и посравнения ее с эталонной оподвижность иглы распылитеЦель по второму вариантется тем, что согласно споподвижности иглы распылитедизеля измеряют амплитудуность вибрационного сигналме иглы распылителя бесштипа на режиме минимальной участоты вращения холостогопрогретого дизеля, затем пзель на номинальный режимвновь измеряют амплитуду иность вибрационного сигналчего определяют разность мрым ипервым измерениями и области тату сравнения ее...

Номер патента: 1021801

Опубликовано: 07.06.1983

Автор: Кузькин

МПК: F02M 65/00

Метки: испытаний, конического, распылителя, ресурсных, уплотнения, форсунки

...на нее давлением топлива 1.Недостаток известного способа состоит в том, что он недостаточно полно охватывает реальные условия эксплуатации конического уплотнения распылителя.Целью изобретения является приближение условий испытания к реальным условиям эксплуатации конического уплотнения распылителя форсунки.Цель достигается тем, что согласно способу ресурсных испытаний конического уплотнения распылителя форсунки при испытаниях уплотнения распылитель нагревают с помощью нагревательного устройства, подключенного через регулятор к источнику энергии и контролируют степень нагрева через .датчик температуры, подсоединенный к контрольно-измерительному прибору.На чертеже представлена конструктивная схема устройства, реализующего предлагаемый...

Номер патента: 1023125

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Ляхов, Мигалин

МПК: F02M 29/06

Метки: гомогенизации, горючей, смеси

...испарением топлива во впускном трубопроводе и одновременным уменьшением массового наполнения двигателя.Цель изобретения - улучшение гомогенности горючей смеси.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для гомогенизации горючей смеси, содержащем корпус, главный воздушный тракт с входным и выходным каналами и распылитель, последний выполнен чашеобразной формы и снабжен хвостовиком, на котором установлена турбинка, а корпус снабжен переходником, причем хвостовик установлен с возможностью вращения в подшипнике качения, жестко закрепленном в корпусе, турбинка размещена в выходном канале, а переходник размещен в чашеобразной полости распылителя для изменения направления воздушного потока.На чертеже представлено устройство для...

Номер патента: 1023126

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гиршович, Гусаков, Мариночкин, Пирогова

МПК: F02M 59/20

Метки: внутреннего, впрыска, высокого, давления, двигателя, муфта, насоса, опережения, сгорания, топливного

...выполнен в виде торцового кулачка на ведомой полу- муфте, взаимодействуюшего с подпружиненным толкателем, расположенным в корпусе. 2Шестерня привода топливного насоса 1 соединена с помошью болтов 2 с ведущей полумуфтой 3, имеющей радиальные направляюшие 4. В эти направляющие входят своими выступами 5 центробежные грузы 6, снабженные пружинами 7, крепяшимися К грузам с помощью штифтов 8. Пальцы 9, запрессованные в центробежные грузы 6, входят в криволинейные направляющие 10 ведомой полумуфты 11. На сторонах центробежных грузов 6, обращенных к ведомой 11 и ведущей 3 полумуфтам, имеются фрикционные накладки 12, крепяшиеся на плоскостях центробежных грузов 6, например, с помошью заклепок 13. Ведомая полумуфта 11 с помошью шлицов связана...

Номер патента: 1023127

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Амелин, Охрямкин, Фомкин

МПК: F02M 61/10

Метки: форсунка

...хода иглы распылитель, прилив корпуса с гнездом для размещения топливоподающего штуцера и связанный с распылителем топливоподво-, дящий канал, расположенный под углом к уплотнительному торцу штуцера 111.Однако эта форсунка характеризуется увеличенными габаритами, что затрудняет ее использование в быстроходных дизелях легковых автомобилей. Цель изобретения - уменьшение габа 15ритов,Указанная цель достигаетсятем, чтов форсунке для впрыска топлива в дизель,содержащей корпус, сопряженный с нимчерез ограничитель хода иглы распылитель,прилив корпуса с гнездом для размещения 20топливоподводящего штуцера и связанныйс распылителем топливоподводящий канал,расположенный под углом к уплотнительному торцу штуцера, угол между осью...

Номер патента: 1024600

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Богославский, Шапшал

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, дизеля, производительности, топливной

...объема топлива на режи 4 Оме холостого хода.На чертеже схематично изображенопредложенное устройство,Устройство имеет основание 1., на котором установлена основная измеритеж 45 2ная емкость 2, имеющая измерительнуюшкалу с двумя участками 3 и 4, разделенными границей 5,Устройство снабжено дополнительнойкалиброванной емкостью 6 с размещенным в ней изогнутым трубопроводом 7,выполненным в виде сиона и соединяющим дополнительную емкость 6 с основной емкостью 2, причем дно 8 дополнительной емкости 6 расположено ниже,а точка изгиба 9 трубопровода 7 выше,границы 5 между участками 3 и 4 измерительнойшкалы, Для акономии габаритовдополнительная емкость 6 может бытьустановлена внутри основной емкости 2.Дополнительная емкость 6 имеет поперечную...

Номер патента: 1025338

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Роберто

МПК: F02M 37/08

Метки: внутреннего, двигателя, насос, подкачивающий, сгорания, электроприводной

...фиг. 4; на фиг. 8 - вариант выполнения предохранительногоклапана.Электроприводной подкачивающийнасос для двигателя внутреннего сгорания с искровым зажиганием содержитцилиндрический полый корпус 1 с подФводящим и отводящим патрубками 2 и3, выполненными в торцовых крьааках4 и 5,. установленную внутри корпуса1 неподвижную ось б, приводной электродвигатель с ротором 7 и статором8, располеженным на корпусе, обра. зующем магнитопровод электродвигателя., качающий узел, имеющий несущий элемент 9, образующий своимцентральным отверстием 10 однуиз опор неподвижной оси 6, и с торцовой крышкой 4 - входную полость11, статорный элемент 12 с торцовойкрышкой 13 и рабочий вращаянщийсяорган 14, связанный с ротором 7при помощи кулачковой муфты 15...

Номер патента: 1025909

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Никитин

МПК: F02M 65/00

Метки: испытания, системы, топливной

...550 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Заказ 4526/29 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к двигателе строению.Известен способ испытания топливной системы дизеля с узлами стабилизации производительности при появлении утечек топлива из линии высокого давления, заключающийся в том, что измеряют цикловую подачу топлива в цилиндры 11 .Однако известный способ не позволяет с достаточной степенью точнос ти произвести регулировку топливной системы с узлами стабилизации производительности.Цель изобретения - повышение точности регулирования.Укаэанная цель достигается тем, что согласно способу испытания топ" ливной системы дизеля с...

Номер патента: 1027426

Опубликовано: 07.07.1983

Автор: Кулаков

МПК: F02M 41/12

Метки: насос, распределительный, топливный

...7. В отсечной муфте 9 имеется цилиндрическая полость, выполненная в виде радиального канала 10, сообщенного с надплунжерным объемом 6 через осевой канал 5, отсечное отверстие 7 и кольцевая канавка 11. В радиальном канале 10 установлен прецизионный подпружиненный поршенек 12, имеющий хвостовик 13. На втулке 1 в зоне перемещения отсечной муфты 9 выполнен регулируемый ступенчатый упор 14 со ступенями 15 и 16 для взаимодействия с хвостовиком 13 поршенька 12. Регулировка упора 14 осуществляется посредством продолговатых монтажных отверстий и сменных прокладок 17, устанавливаемых между втулкой 1 и упором 14.Как вариант выполнения отсечной муфты 9 последняя может быть выполнена с двумя диаметрально расположенными радиальными каналами 10, в...

Номер патента: 1027427

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Агеев, Терентьев

МПК: F02M 59/44

Метки: насос, топливовпрыскивающий

...уплотнительных стыков на линии нагнетания. Цель изобретения - упрощение конструкции.Указанная цель достигается тем, что в топливовпрыскивающем насосе с предохранительным устройством, содержащем корпус, установленные в нем плунжерную пару, нагнетательный клапан с седлом и нажимной фланец для закрепления плунжерной пары и клапана, содиненный с корпусом с 20 помощью шпилек с гайками, седло нагнетательного клапана установлено в корпусе с возможностью осевого перемещения, а между гайками и фланцем на шпильках установлены упругие элементы.Каждый упругий элемент выполнен в виде тарельчатой пружины. На чертеже представлена конструктивная схема предлагаемого топливовпрыскивающего насоса.Насос содержит корпус 1, плунжерную пару 2,...

Номер патента: 1027428

Опубликовано: 07.07.1983

Автор: Кулаков

МПК: F02M 59/44

Метки: пара, плунжерная

...1 выполнено дополнительное окно 7, связывающее надплунжерную полость 8 с внешней средой за насосом (с баком трактора) по отводящей трубке 9. Дополнительное окно 7 расположено в той зоне втулки 1, которая при нахождении плунжера в НМТ сопрягается с изношенным участком вблизи торца 6 плунжера 2. Окно 7 расположено во втулке 1 ниже наполнительных окон 4 и ниже торца 6 плунжера 2, например, на 1 - 2 мм, когда плунжер расположен в НМТ. Окно 7 расположено также в той части втулки 1, где не проходит распределительный паз 10 плунжера 2 на ходе нагнетания. Плунжерная втулка снабжена отсечным окном 11.Плунжерная пара работает следующимобразом.В момент нахождения плунжера 2 вНМТ зона износа вблизи торца 6 плунжера 2 совмещается с...

Номер патента: 1028863

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Аврух, Васьковский

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...внутреннего сгорания вклю чает цилиндр 1, впускной 2 и выпускной 3 клапаны, каталитический нейтра- Я лизатор 4, установленный в системе выпуска двигателя, режимный датчик 5, орган переключения 6 трубопроводов,теплообменник 7, установленный в канале рециркуляции 8, сообшающий впускной трубопровод 9 с выпускным трубопроводом 10. Канал рециркуляции 8 снабжен байпасным трубопроводом 11, подключенным до и после теплообменника 7, а орган переключения трубопроводов 6 установлен в канале рециркуляции 8 в месте подключения байпасного трубопровода 11 до теплообменника 7.При работе двигателя на средних и высоких нагрузках отработавшие газы через выпускной клапан 3 поступают в каталитический нейтрализатор 4, ус тановленный в непосредственной...

Номер патента: 1028864

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Домрачев, Ефремов, Жемеренко, Макаров

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...предлагаемого карбюратора.Карбюратор содержит корпус 1, в котором размещена смесительная камера 2с большим 3 и малым 4 диффузорами.Со смесительной камерой сообщена главная бензиновая дозируюшая система Б,распылитель которой расположен в малом диффузоре 4,а жиклер - в поплавковой камере 6 углеводородного топлива, В канале 7 подачи водорода установлен корректор, снабженный дросселем 8 переменного сечения с приводомот подпружиненноймембраны 9, котораяразделяет полость корректора на нижний 10 и верхний отсеки, второй из которых разделен при помощи гибкого уп-лотнения 11 на основную 12 и дополнительную 13 полости. Основная полость12 подключена через распылитель 14к большому диффузору 3, а дополнительная - при помощи трубопровода 15к...

Номер патента: 1028865

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Аксельрод, Аляпышев, Баранов, Заволокин, Кудрявцев, Осипов, Пресняков, Соколов

МПК: F02M 65/00

Метки: калибровки, малыми, отверстиями, пропускной, способности

...пиний с эталонными элементами, дифферецпиапыпие манометры 3.0 основной и дополнительной йзмерительцых линий, спивную емкость 3.3.,В установку для калибровки распыли-. телей (фиг.2) Входят редукциоццый кла- . пан 3.2, коллектор 3.3 манометр 3.4, эталонные распылители 3.5-3.7 с граничной пропускной способностью, проверяемый распылитель 3.8, средняя точка 19 основной измерительной линии с проверяемым распылителем средние точки 20 - 22 измерительных линий с эталонными распылителями, усилители 28, блок управления 24 и сортировочное устройство 25. Установка работает следующим образом.Поток рабочего теда цз общей магистрали 3. (фиг,3.) проходит Одновременно по двум Основным параллель 2 ц:1 м измерительным линиям, первая из ксторых включает...

Номер патента: 1028866

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Козлов, Подколзин

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, закоксовывание, испытания, распылителей, форсунок

...впрыск топлива из аккмупятора вплоть до момента закрытия форсунки.На фиг. 1 представлена схема фаз подачи топлива; на фиг. 2 - устройство для реализации предпагаемого способа,35 пример выполнения.устройство содержит (фиг, 2) аккуму- пятор, выполненный в виде игпы 1 во втулке 2, которые размещены в корпусе 3 аккумупятора. Игла 1 нагружена пру жиной 4, Аккумулятор через переходник 5 с гайкой 6 подсоединяется в линию нагнетания на вход в форсунку с испытуемым распыпитепем.Способ испытания распыпитепвй фор 45 сунок аизеля на эакоксовыванне осуществф ляется спедующим образом.Запускают диэепь и выводят его на режим номинальной нагрузки. С нарастанием давпения топпива цо вепичины, соответствующей началу впрьГска форсуйки50 (фиг. 1,...

Номер патента: 1030571

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Каракаев, Кривенко, Ройфберг, Садвакасов

МПК: F02M 59/34

Метки: дизеля, топливная

...давления.На Фиг. 1 приведена принципиальная схема топливной системы, на фиг. 2 - вариант форсунки с проставкой между корпусом форсунки и корпу- страли и тем больше давление в аккусом распылителя; на фиг. 3 - вариант муляторе, в качестве которого исустановок дросселя в конической проб- пользована надигольная полость форне; на фиг. 4 - то же, в цилиндри-сунки. Таким образом, происходит ческой пробке; на фиг, 5 и 6 - то же . саморегулирование давления в надив штуцере. 5 гольной полости, и следовательно,Топливная система содержит топлив давления начала открытия иглы форсунный насос 1 высокого давления с наг- ки в зависимости от режима работынетательными секциями 2, имеющими топливной системы. Чем меньше давнагнетательный клапан 3 с...

Номер патента: 1030573

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Корнев, Попов, Танкович

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигатель, параметров, процесса, сгорания, топливоподачи, фазовых

...электронно-цифровойсчетчик, блок управления счетчиком, генератор счетных импульсов,схему сравнения кодов и интегрирующее звено, причем датчики со своими формирователями подключены йараллельно к блоку управления счетчиком, выходы которого связаны параллельно с электронно-цифровымсчетчиком и первым входом схемы сравнения кодов, один выход которой соединен с входом блока управления,а другой соединен через иитегрйруиицее звено с генератором, выход, которого связан с вторым входом схемысравнения кодов, дополнительно вве-:.ден счетчик-делитель частоты,подключенный через вход установки в ноль к выходу формирователя дат. чика положения маховика,;через счетный входк выходу генератора, ачерез выход - к входу блока управления.На...

Номер патента: 1034615

Опубликовано: 07.08.1983

Автор: Нунцио

МПК: F02M 61/06

Метки: форсунка

...поверхностью идроссельным штифтом, при этом последний снабжен продольным и сообценным 40с ним поперечным отверстиями, попе- .речное отверстие при закрытой иглерасположено в сопле корпуса и выполнено с возможностью его соединенияс камерой нагнетания при подъеме 45иглы, при этом расстояние междукамерой нагнетания и обращенной кней кромкой поперечного отверстия призакрытой дроссельной игле равно. 0 10,5 мм. 50Поперечное отверстие выполнено вФорме прямоугольника.дроссельный штифт выполнен сугленьшаюцимся диаметром по конусу отпоперечного отверстия до его свободного конца.Дроссельный штифт выполнен ступенчатым с наименьшим диаметром, расположенным у его свободного конца.На фиг.1 изображена конструктивная схема Форсунки; на фиг.2 -...

Номер патента: 1035262

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...карбюратора, общий вид, на фиг.2 вид А на фиг. 1.Поппавковая камера содержит попыйпоппавок 1, соединенный через рычаг 2с неподвижной осью 3. Запорный кпапан4 связан с рычагом 2 и закрывает доступ бензина из трубопровода 5, Поплавок 1 в верхней части снабжен сипьфоном 6, соединенным с рычагом 2 поппавка 1. Внутренняя полость 7 сипьфона6 сообщена с внутренней попостью 8поппавка 1, Сипьфон 6. снабжен ограничитепем хоца, выпопненным в виде жес 1кого цилиндра 9, .установпенного на рычаге 2 поппавка 1.Эксперименты показапи, что дпя цоддержания постоянной вепичины коэффициента избытка воздуха при изменении тем.пературы воздуха с 30 до 70 С необходимо уменьшить уровень топлива впоппавковой камере на 4-5 мм. Отношение объема (4...

Номер патента: 1035263

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Ляхов, Мигалин

МПК: F02M 19/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...режения под ребрами 5-образного простепени распыливания топпива. филя. При этом обогащенная гоппивоПоставленная пень достигается тем,. воздушная смесь из диффузора 2 подчто в карбюраторе для ДВС, содержащем 5 влиянием разрежения подсасывается вгпавный воздушный канал, диффуэор с отверстия 6 втупки 4, распространяясьраспылителем и разделитель воздушного далее по всей дпине ребра 5.потока, поспедний выпопнен в виде ци- Одновременно обогащенная топпивопиндрической втулки с радиапьными ребра воздушная смес.ь захватывается потокомми, закрепленной. на диффузоре соосно, 20 воздуха из-под пространства У-образпричем ребра имеют У-образный профиль,. ного профипя и интенсивно перемешиваобращенный. углом при вершине навстре- ется в...