F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1671938

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Башкин, Десятун, Дутиков, Луканин, Масляный, Пинский, Хачиян, Юданов

МПК: F02M 47/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливовпрыскивающая

...цилиндра 9, Кроме того, для снижения механического удара ступенчатого плунжера при перемещении его в нижнее положение под приводным цилиндром 8 выполнена выточ 26, являющаяся продолжением рабочей35 40 полости 1 О и сообщенная со сливной гидро- линией 3 выше уровня упорной поверхности 27.Топливовпрыскивэющэя система работает следующим образом,В исходном состоянии при отсутствии впрыскивания управляемый зэпорный элемент 18 закрыт, гидроуправляемый дифференциальный клапан 4 открыт, приводная полость 10 заполнена топливом, ступенчатый плунжер усилителя 7 давления под действием давления топлива находится в крайнем нижнем положении, а приводной цилиндр 8 - на упорной поверхности 27, надыгольная запорная камера 15 сообщена через каналы 24...

Номер патента: 1671939

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Казачков, Севрук, Шеховцов

МПК: F02M 59/44

Метки: высокого, давления, дизеля, насос, топливный

...торцовая крышка паза 16 находится у верхней кромки дополнительного отверстия 20, при этом боковая стенка паза 16 периодически находится у боковой кромки дополнительного отверстия 20 в момент, когда участок 12 профиля прямого хода кулачка 9 начинает набегать на ролик 13 толкателя 8,Топливный насос работает следующим образом.В конце такта сжатия плунжера 5, вращающийся шест;рнями 18 и 19 с частотой, в два раза меньшей частоты вращения коленчатого вала двигателя, под воздействием участка профиля 12 прямого хода кулачка 9, ролика 13 и тол кателя 8 начинает двигаться от НМТ к ВМТ. Дополнительное отверстие 20 втулки 3 в зто время перекрыто плунжером 5. При движении плунжерэ 5 от НМТ к ВМТ он вначале перекрывает нэполнительное отверстие...

Номер патента: 1671940

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Голев, Мохов, Русаков

МПК: F02M 61/00

Метки: распылитель, форсунки

...между иглой 4 и коническим седлом 45 2 в этом случае с целью уменьшения потерьдавления должно быть максимальным. Выполнение угла наклона образующей поверхности вращения со стороны распыливающих отверстий в пределах 90д )В является необходимым условием уменьшения потерь давления при максимальном ходе иглы.При уменьшении давления в полостираспылителя игла 4 под воздействием пружины (не показана) возвращается в исходное положение. В конечной фазе впрыска при посадке запорного конуса 5 иглы 4 на коническое седло 2 корпуса 1 топливо, заключенное между коническим седлом 2 и поверхностью 9 вращения, вытесняется че 16 19105 10 15 20 30 35 40 45 50 55 рез дросселирующее сечение, определяемое кромкой 8. Это обеспечивает демпфирование...

Номер патента: 1671941

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Гулянский

МПК: F02M 65/00

Метки: испытаний, поверхностных, свойств, сравнительных

...венца 22, взаимодействующего с приводом 23 через шестерню 24, размещенную на основании 2. В держатель 13 в зоне контакта с образцом 1 материала установлена термопара 25, подключенная к прибору 26, регулирующему мощность электротока, подводимого по проводам 27 к электрическому нагревателю 10. На основании 2 установлен уровень 28,Устройство работаег следующим обраС помощью винтов 12 образец 1 прижимается к электрическому нагревателю 10, Приводом 23 через шестерню 24 и венец 22 стол 4 поворачивается с обеспечением горизонтального положения рабочей поверхности образца 1 с помощью уровня 28, Это положение фиксируется измерителем углового поворота стола посредством деталей стрелки 20 и нониуса 21. С использованием прибора 26, термопары...

Номер патента: 1671942

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Дудник, Соловьев

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, двигателе, дизельном, параметров, топлива

...имеющие одинаковые коэффициенты преобразования.При работе топливного насоса в топливопроводах пульсируют импульсы давления, регистрируемые резистивными датчиками давления. При этом реэистивные датчики давления 1, расположенные на разных топливопроводах, формируют на измерительной диагонали мостовой схемы 7 разнополярную последовательность импульсов напряжения, воспроизводящую характер изменения давления в топливопроводе, Через соответствующие секции блока переключателей 6 это напряжение попадает на контрольную схему 5, где усиливается тенэоусилителем 9 и масштабным усилителем 10, затем в зависимости от положения первого 12 и второго 14 переключателей поступает на вход интегратора 15 или детектора 13, или инвертора 11.В первом случае...

Номер патента: 1672260

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Болбас, Павловский, Савич, Шловенец

МПК: F02M 21/00, G01M 15/00

Метки: автомобильного, газового, двигателя, диагностирования, питания, системы

...опережения зажигания по досгижении максимального тягового усилия на ведущих колесах 10. При нахождении концентрации окиси углерода за пределами рекомендуемого диапазона приступают к второму этап,; диагностирования.При неработающеь двигателе первоначально подключают прибор (водяной вакуум 30 35 40 45 нии давления газа во второй ступени 17 редуктора 14 низкого давления в допустимых пределах и низкой концентрации окиси углерода проверяют герметичность впускного воздушного тракта и исправность подводящего газопровода 25 на входе в карбюратор-смеситель 8. Падение давления газа ниже допустимых пределов только во второй ступени 17 редук гора 14 указывает на недостаточную пропускную способность этой ступени (недостаточный ход клапана 26,...

Номер патента: 1673164

Опубликовано: 30.08.1991

Автор: Тараканов

МПК: B01D 27/08, B01D 45/10, F02M 35/02 ...

Метки: воздушного, корпус, фильтра

...окружностей. Одна из поперечных перегородок б выполнена с окнами 8, примыкающими ко входному патрубку 3, другая - с окнами 9, примыкающими к кожуху 1, и обе - с кольцевыми выступами 10, расположенными между отверстиями 7 соседних концентричных окружностей.При установке в фильтр фильтрующих элементов 5 сухого типа с радиальным движением очищаемой среды отверстия 7 полностью перекрыты торцовыми воздухонеппоницаемыми поверхностями элементов 5 ( фиг, 3 ).Подцон 2 служит для заливки смачивающей жидкости и сбора отфильтровй пыли. При установке в корпус смачиваемых фильтрующих элементов (фиг,2) в поддон необходимо залить масло, а фильтрующие элементы уплотнить, например, резиновыми кольцами 11.Фильтр мокрого типа работает следующим образом...

Номер патента: 1673743

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Гун, Ташев, Хаитов, Цой

МПК: F02M 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...камере 8 устанавливается таким, при котором топливный клапан 10 открыт, и топливо из входной полости 11 поступает в поплавковую камеру 8, причем давление во входной полости 11 невелико, а контакты 16 датчика 14 давления разомкнуты, Поэтому электромагнит 17 обеспечен и его выходной шток 22 не воздействует на вспомогательный рычаг 21, а приводной рычаг 6, совершая колебательные движения под воздействием привода (не изображен), совместно с пружиной 4 обеспечивает возвратно-поступательное движение диафрагмы 1, так что подкачивающий насос обеспечивает подачу топлива в поплавковую камеру 8 карбюратора, который приготавливает топливовоз душную смесь, направляемую в двигатель для сгорания и совершения работы, Когда двигатель переходит на...

Номер патента: 1673744

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Говорун, Гутаревич, Уварычева

МПК: F02M 13/06

Метки: внутреннего, двигателя, многотопливного, питания, сгорания

...15 главной дозирующей системы и подводящий канал 16 системы холостого хода,Управление дроссельными заслонками 10 и 11 осуществляется с помощью тяги 24,Благодаря перемещению тяги 24 дроссельная заслонка 11 смесительной камеры 9 низкооктанового топлива постепенно поворачивается в сторону полного открытия, обеспечивая увеличение мощности двигателя. При полном открытии дроссельной заслонки 11 двигатель может развивать максимально возможную мощность при работе на низкооктановом бензине. при которой обеспечивается бездетонационное сгорание,Это достигается благодаря дросселированию впускного диффузора 7, которое снижает давление конца сжатия и увеличивает степень разбавления рабочей смеси остаточными газами. При перемещении дроссельной...

Номер патента: 1673745

Опубликовано: 30.08.1991

Автор: Родионов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухступенчатый, редуктор-испаритель, сгорания

...опорную тарелку 35 вакуумной диафрагмы 36, Вакуумная диафрагма 36 через четыре радиально расположенные упоры 37 передает усилие пружин 31 на управляющую диафрагму 30 через тарелку51015 20 38. Полость 11 в испарителе 2 соединена с полостью 14ступени редуктора отдельным каналом 39, проходящим через среднюю и верхнюю части 5 и 6 корпуса.В корпусе выполнен канал 40 для подачи газа, Полость 11 испарителя 2 сообщена с фильтром при помощи канала 41, Доэирующее устройство 42 содержит вакуумную полость 43, сообщенную при помощи канала 44 с вакуумной полостью 33 разгрузочного устройства, штуцер 45, канал 46 подачи газа и дозирующее отверстие 47, Пружины 31 находятся в вакуумной полости 33, которая каналом 44 связана с вакуумной полостью 43...

Номер патента: 1673746

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Абдуллаев, Базаров, Борисов, Мурашов, Муталибов, Пичугин

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...11 подачи газа на холостом ходу. Ось дроссельной заслонки 12 через рычаги 13 и 14 связана с осью 15. на конце которой насажен рычаг 16, связанный с мембраной 17, совершающей возвратно-поступательное движение вместе с цилиндрическим стаканом, прижатым пружиной 18.Кривая 19 и 20 (фиг, 4) характеризует расход газа на установившихся режимах, соответственно предложенного и известного технических решений.Кривая 21 и 22 (фиг, 4) характеризует расход газа на переходных режимах, соответственно предложенного и известного технических решений,Карбюратор-смеситель работает следующим образом,При запуске, работе двигателя на холо, - стом ходу и переходных режимах газовое топливо подается из входного патрубка 2 газовоздушного смесителя 1 по...

Номер патента: 1673747

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Архипов, Викторов, Горбачев, Иванов, Шепельский

МПК: F02M 25/00

Метки: внутреннего, двигатель, дизель, подачи, преимущественно, сгорания, топлива

...насоса, служащей в качестве датчика режима,Система работает следующим образом.Основное топливо и присадки после предварительной обработки (очистки, подогрева до необходимой температуры с целью достижения требуемой вязкости) с помощью питательных насосов 1 и 2 подаютсяпо нагнетательным магистралям 3 и 4 в расходные емкости 5 и 6, откуда под одинаковым давлением (благодаря воздушному трубопроводу 7 и клапану 8) по трубопроводам 9 и 10 подаются к входным 27 и 28 каналам корпусов 21 и 22 регуляторов подачи 11 и 12, Далее основное топливо и присадка в полостях 23 и 24 проходят через дросселирующие каналы с радиальными зазорами 51 и 52, образованными между внутренними стенками корпусов 21 и 22 и внешними стенками плунжеров 25 и 26,...

Номер патента: 1673748

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Анохин, Зернов, Ковалев, Лепеха

МПК: F02M 29/04, F02M 31/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, карбюраторного, сгорания, смеси, топливовоздушной

...основного движения смеси, а также повернуты на угол / (фиг. 3) относительно плоскости поперечного сечения.В предложенном устройстве смесь гомогениэируется при движении потока как в прямом, так и в обратном направлении. В последнем случае для гомогенизации используется энергия обратной волны сжатия, которая в,двигателях. без применения данного устройства неблагоприятно сказывается на работе карбюратора и повышает уровень шума. лопатки 3 в количестве не менее1673748 дру Фиг Устройство работает следующим образом.При всасывании топливовоздушная смесь с большой скоростью поступает из карбюратора 1 в трубопровод 2 и, заполняя пространство между лопатками 3, завихряется, что создает нужную степень гомогенизации для сгорания смеси (фиг,...

Номер патента: 1673749

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Борисенко, Никитин, Поречин, Шевчук

МПК: F02M 43/00

Метки: внешним, дизеля, питания, прицепным, средства, транспортного, устройством

...дробления, повышению индикаторного КПД и снижению тепловой напря женности двигателя, в результате чего имеется возможность дополнительного формирования дизеля. В зто же время пары топлива под воздействием тепла имеющихся в цилиндрах отработавших газов, в течение тактов впуска и сжатия проходят подготовительные физико-химические процессы. В результате в цилиндрах двигателя 14 образуется достаточное количество активных центров к моменту впрыскэ топлива форсунками 18. Поэтому процессы воспламенения и сгорания протекают с минимальными задержками при пониженном максимальном давлении Р 2 цикла.10При этом условии указатель 34 силы тягового сопротивления Рт показывает действительную нагрузку транспортного средства на каждои рабочей передаче...

Номер патента: 1673750

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Карась, Рублевская, Хесин, Хохлов

МПК: F02M 47/02

Метки: насос, топливный

...штуцер 32 с обратным клапаном 33 Поршень 30 пневмопривода выполнен в виде опрокинутого стакана с отверстием 34 в днище и опертого со стороныорпусэ 1 на седло 35, которое сопряжено с г 1 редварительно сжатыми демпфирующими тарельчатыми пружинами Зб. В цилиндрической части стакана поршня 30 большего диаметра располагается поршень 29 меньшего диаметра, который опирается нижним торцогл на аккумулирующий плунжер 5. В таком положении между верхним торцом поршня 29 и днищем поршня 30 имеется зазорНасос работает следующим образом.При положении нагнетающего плунжера 2 в нижнем крайнем положении в пол - стях 4 и 23 и сопряженных с ними канале 18 и проточке 19 топливо находится под давлением, создаваемым подкачивающей помпой, Дифференциальный...

Номер патента: 1673908

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Алиев, Гасанов, Титов, Фарбер

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: вращения, высокого, давления, действия, дизеля, насоса, начала, регулятора, топливного, частоты

...призмы 20, При этом кронштейн 9 повернут относительно поводка 11 на угол ф, Если 5 1,0 15 20 25 30 35 40 45 при установленной частоте вращения при помощи ручки 22 переместить в осевом направленли залик 18 пускового обогатителя, то болт 15 рычага 7 сойдет с призмы 20 и вилка переместится в сторону валика 18.Затем ступенчато увеличивают частоту вращения вала 2 и после каждого увеличения частоты вращения на несколько оборотов в минуту выводят призму 20 из положения соприкосновения с болтом 15 рычага 7 путем осевого перемещения валика 18 пускового обогатителя. Контролируемое визуально при этом перемещение рычага 7 в сторону валика 18 пускового обогатителя свидетельствует о том, что частота вращения вала регулятора меньше частоты,...

Номер патента: 1677362

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Калиниченко, Никитин, Юз

МПК: F02M 19/02, F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...чертеже представлена принципиальная схема системы подачи газового топлива в двигатель внутреннего сгорания.Система подачи газового топлива содержит трубопровод 1 подачи газа в газовый коллектор 2 и далее через неотключаемые от органа управления клапаны 3 в цилиндры 4 двигателя. етение относится к машиностр гности к системам подачи газо ва в вигатель вн т енн я)5 Е 02 М 19/02, 21 Система снабженустановленным на втор 2, Невозвратныйвходом к воздушном- к газовому коллекттрубопровод 8,Система работаеПри работе по гапорный орган 5 открэовый коллекторнеотключаемые клаплиндры 4 двигателя.торе 2 при этом реждавление наддува впоэтому невоэвратньвоздействием давлеПри переходе наный орган 5 эакрыва ующим образом, Оельному циклу за з поступает в...

Номер патента: 1677363

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Масляный, Смирнов

МПК: F02M 61/20

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...радиальный канал 18 в глухой осевой канал 17 поршня-толкателя 16. При этом запорная игла 7 под действием усилия пружины 21, передаваемого через перепускной клапан 22 и контактирующий с ней днищем поршень-толкатель, находится на седле, перекрывая доступ топлива с сопловым отверстием 6. При достижении давления в подыгольной камере 10 величины, равной давлению начала впрыскивания, запорная игла, преодолевая усилие пружины 21, поднимается вместе с поршнем-толкателем 16 и открывает доступ топлива к соплоаым отверстиям 6, которое впрыскивается в двигатель. По мере повышения давления в канале 2 подвода топлива и глухом осевом канале 17 перепускной клапан 22, преодо 40 45 50 5 10 15 20 25 30 левая усилие пружины 21, открывается, сообщая...

Номер патента: 1677364

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Исаков, Лопатухин, Никишов, Пузырев, Сорокин

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, дизеля, подачи, топливной, цикловой

...указанных перемещений, т,е. сигнал впрыска. Сигнал впрыска с выхода сумматора 11 подается на блок 13 сравнения, на вход сумматора 17 приращения впрыска и на дополнительный счетчик 14 перемещений поршня 3. Ха второй вход блока 13 сравнения из запоминающего устройства 12 поступает сигнал перемещения поршня 3 после предыдущего впрыска, а сигнал на выходе блока 13 сравнения, стробируемый сигналом с датчика 9 впрысков, возникает в случае, если величина перемещения поршня 3 в текущем впрыске меньше, чем в предыдущем. т,е, если текущий впрыск произошел во воемя возврата поршня 3, Ха вход сумматора 17 приращения впрыска вместе с сигналом текущего впрыска подается сигнал от предыдущего впрыскэ из запоминающего устройства 12, а на выходе...

Номер патента: 1679044

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Гридчин, Куколев, Пархоменко

МПК: F02M 3/00

Метки: карбюратора, хода, холостого

...3, телл самым предохраняя от обгорания клапан б и диафрагму 7, 1 з.п. ф-лы, 1 ил. змульсионные каналы 10, перфорированн ы й элемент 11.Перфорированный элемент 11, выполненный в виде сетки иэ металла с содержанием меди, полностью отсекает проникновение пламени, а непрямолинейная форма его поверхности позволяет получить суммарное сечение ячеек, исключающее увеличение сверхдопустимого сопротивления расходу воздуха через обводной канал,Работает система холостого хода следующим образом. При работе двигателя на холостом ходу и малых нагрузках основная масса воздуха поступает в полость под дроссельной заслонкой 2 основного проточного канала 1 по обводному каналу 3 через входное 4 и выходное 5 отверстия, смешиваясь с топливной эмульсией,...

Номер патента: 1679045

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Егин, Кадыров

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...поступают в цилиндрический корпус 1, где под действием кулоновских электростатических сил и сил инерции, возникающих при обтекании воздухом положительного кольцевого электрода 7, притягиваются к нему и, проходя через сепарационные окна 8, оседают на днище 3, Мелкие частички пыли, на которые электростатический заряд в патрубке 4 и силы инерции в корпусе 1 на оказали достаточного воздействия, дополнительно контактируют с отрицательным электродом 10 и также притягиваются под действием электростатических кулоновских сил к положительному электроду 7, на котором заряды рекомбинируют, и пыль оседает на днище 3, Кроме того, воздух в цилиндрическом корпусе 1 дополнительно ионизируется отрицательными ионами, которые стекают с игл 14 окончаний...

Номер патента: 1681037

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Каплин, Павлов

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, каплина, карбюратор, многофункциональным, павлова, сгорания, экономайзером

...на приоткрытие дроссельной заслонки 2. Поэтому в двигатель своевременно подается топливовоздушная смесь, состав которой имеет повышенную степень обогащения иэ-за выработки топлива, имеющегося в резервных каналах 37, Этим достигается надежный переход двигателя с режима принудительного холостого хода на нагрузочные режимы работы.Таким же образом происходит работа карбюратора при переходе с режима принудительного холостого хода на самостоятельный холостой ход, причем при достижении частоты вращения указанного режима разрежение в задроссельном пространстве уменьшается до величины, при которой усилие пружины 35 достаточно для перемещения диафрагмы 17, а вместе с ней и регулирующего органа в сторону открытия последним выходного отверстия...

Номер патента: 1681038

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Колмаков, Юрманов

МПК: F02M 29/04

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...при взаимодействии последних высокотурбулизированный поток. 2 э.п. флы. 3 ил,1881038вия для интенсивного испарения топлива и его смешения и равномерного распределения в воздухе потока. Пластинчатые элементы 8 вследствие воздействия на них потока5 смещаются относительно короба 5 и перегородки 3, так что они обеспечивают изменение проходного сечения сквозного канала б в зоне оппозитных отверстий 7, в связи с чем поддерживается необходимая скорость10 встречных струй, обеспечивающая при взаимодействии последних высокотурбулизированный поток, причем при уменьшении скорости потока топливовоздушной смеси в проточном канале 2 пропорционально изме 15 няется площадь проходного сечения сквозного канала б в зоне оппозитных отверстий...

Номер патента: 1681738

Опубликовано: 30.09.1991

Автор: Ибадуллаев

МПК: F02M 7/00

Метки: камера, карбюратора, эмульсионная

...2 - эмульсионная камера; нафиг, 3 - то же, со сборным корпусом; на фиг, 4 - разрез А-А на фиг. 2.Карбюратор содержит полый корпус 1, в полости 2 которого размещены эмульсионная камера 3 с вертикальным патрубком 4 для подвода воздуха и размещенной в нем шайбой 5, кольцевую пористую вставку 6 с крепежным элементом 7, прижимающим вставку 6 к стенке полости 2, главный проточный канал 8, диффузор 9, сообщенный с распыливающим каналом 10 с окном 11 и дроссельной заслонкой 12, Топливная магистраль 13 карбюратора имеет в своем составе штатный фильтр 14, дополнительный пористый фильтр 15, топливную шайбу 16, регулирующий уровень топлива в поплавковой камере 17 кран 18, кинематически связанный с поплавком 19. Поплавковая камера 17 сообщена...

Номер патента: 1682616

Опубликовано: 07.10.1991

Автор: Мартынюк

МПК: F02M 35/10

Метки: впуска, двигателя

...7, обеспечивающего жесткое соединение корпуса воздухоочистителя 1 с двигателем фланца 8, соединяющего наружный трубопровод 7 и вторую часть 6 второго монопатрубка с головкой 9 блока цилиндров, прокладок 10 для уплотнения и фланца 11 для крепления воздухоочистителя 1.После запуска двигателя одновременно с работой двигателя появляется Шум, излучаемый наружными поверхностями деталей двигателя. Звуковую мощность во всем диапазоне частот (от 200 до 10000 Гц) излучают в первую очередь поверхности деталей, изготовленных из листовой стали.В связи с тем, что первый монопатрубок 4 и первая 5 и вторая 6 части второго монопатрубка изготовлены иэ тонкой листовой стали и каждый иэ них одним концом жестко соединен крепежными болтами 3 с...

Номер патента: 1682617

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Парамзин, Яковлев

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, воды, двигателей, сгорания, систем, топливоподающих, удаления

...разрежения во впускном трубопроводе 10 эластичная перегородка5 10 15 20 25 30 35 40 Таким образом преобразователь 23 частота - время отсчитывает второй интервал времени, причем отсчет идет только во время работы на определенных режимах, когда давление отработавших газов достигает давления срабатывания датчика 16 отработавших газов.Логическая единица поступает также на один иэ выходов схемы И, которая синхронно с отсчетом второго интервала времени открывает распределитель 14, обеспечивая удаление отстоя топлива из рабочей камеры 5 мембранного насоса 4 под давлением отработавших газов. 45 50 Удаляемый из рабочей камеры 5 мембранного насоса 4 отстой топлива по сливному трубопроводу 9 сливается в накопительную емкость 8, из которой по...

Номер патента: 1685269

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Барсуков, Ницевич, Яворский

МПК: F02M 29/06

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, системы, смесительное

...плавно сопряжена со спиральной поверхностью улитки, а его противоположная поверхность образует со спиральной поверхностью улитки острую кромку, имеет каплеобразующие лунки, выполненные на спиральной поверхности со стороны кромки и сопряженные с ней в своем меньшем поперечном сечении,На фиг. 1 представлена конструктивная схема устройства; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Смесительное устройство системы питания двигателя внутреннего сгорания содержит противоточно-вихревую трубу, имеющую улитку 1, размещенную в корпусе 2, со спиральной поверхностью 3, входной канал 4, тангенциально расположенный к поверхности 3 улитки 1, разнонаправленные выходные горячий Б и холодный б каналы, топливный канал 7 с распределительной гребенкой 8,...

Номер патента: 1686212

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Барсуков, Кнауб, Манаенко

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...полностью выпускаютс полного прогрева двигапуска,Посге подогрева )виг 3)тел по указанной схеме вхлючаат в рабату с) есТе)ь ,2 )е 1 улятО)0) кО)1 ичест 3:1) рециркули)ую гцих отработавших азов черезеплсабм 3)ник 5 303 же 5,г 35)ется ресивеэом пОстаяннОГО давле Ия п)ы устанавиг 1 шемся режиме работы двигат)г 1 я), Ниэк 3)октановоеОг)гва )э ба) а 4 30)еэ 1;па 39 г)О трубоп)О" водам ) поступаогхо,с)д 1 Ому выходу 20 (см, фиг.2) через штуцер 18 и трубопровод 17 к распылва)О)е 3 Гребенке 15, где проис).одят дробление, испарение эа счет исцользовация кина гиче 3.кай энергии выхлопных газов, Образовавшаяся смесь ниэкаоктанавого тоцнь.:вааэоконденсатов) с отрабатавш 1 м Гыхлоцными газаи 3 СС) и Г)2 С через об)одной коЗал 21 и цаааллельно через...

Номер патента: 1686213

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Луковников

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...пылемаслосборочнье емкости 16,Дополнительиые перегородки 15 и ос новные перегород 1(и 11, закрепленныс. на крышке 4, располо 5(вны с зазором 11, В основных 1 ерегород.ах 2 и дополнительных перегг)родках 15, В:сстах соединения их с Днищем 3 вгэлнсны через равные 40 промежутки по три прямоугольных отвео стиЯ 18, располОженные со смеЩением Отверстий в каждой соседней герегорочке. Крышка воздухсючыстителя может име.гь концентричную волновуо псВерхност., в 45 гребнях 19 которой, о 5 раценных в сторону днища 3, закреплень основныо перзгороцки 11.Воздух, проходя по лабиринту внутри корпуса 1 воэдухсО 4 ст 1"еля, оставляет на. 50 иболее крупные частицы пыли за счет инерционного эффекта е маслЯной ванне 8 первой ступени очиски...

Номер патента: 1687825

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Васильев, Золотаревский, Ксенофонтов

МПК: F02B 43/04, F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...чем давление газа в коллекторе, вследствие чего автоматическийклапан открывается и происходит впуск газа в форкамеру. Впуск газа в форкамерупродолжается и в начале сжатия воздуха вцилиндре до того момента, пока давление вцилиндре не сравняется с давлением ВМГ(давление в цилиндре повышается, происходи частичное вытеснение воздуха в фор.камеру, в ней образуется ггзовоздушнаясмесь). За ЗО+5" поворота коленчатого валадо ВМТ поршня производят воспламенение5 газовоздушной смеси в форкамере, послечего через 2-10 поворота коленчатого валапроизводят подачу газа в цилиндр. Сжатиегаза в цилиндре происходит в процессе выброса из форкамеры в цилиндр факела про 10 дуктов сжатия,В результате реализации такой последовательностл действий, овышается...