F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 149307

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аринушкин, Зусманов, Линец, Московский, Полиновский

МПК: F02M 37/06, F04D 13/02, F04D 29/04 ...

Метки: авиационный, насос, топливный, центробежный

...запрессованы шарикоподшипники 2 и 3, в которых вращается вал л, На одном конце вала неподвижно посредством шпонки 5 и гайки закреплена крыльчатка 6, 2 на друпом конце выполнены продольные шлицы для, оедицеци с валом коробки приводов дВигатсля. Крыльчатка сн;ру;ки закрыта горловиной 7, Ооразуоцеп Вхо;.1 ной канал. Корпус 1 имсст канал 8, соединяюший подрост лов,- шенного давления уллтку) насоса с узлом 9 уплотнения и шарикоподши;никами 2 и , В ступице крыльчатки 6 Выполнены три канала 111, сос;иняюцис полос", ь царикоподнипннкоВ с Входным канялох 1.ТоплиВО из полост ВысОКОГО давления по кана 1 у о подводнтс 51узлу уплотнения и шарцкоподшипцикам, охлаждает н смазывает их и по каналам 10 в крыльчаткс Выходит во входной канал.М...

Номер патента: 150490

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Попов

МПК: B05B 17/06, F02M 45/12

Метки: жидкостей, распыления, ультразвуковая, форсунка

...чехлом 12, в нижней части которого расположен штуцер 13 для подвода воды к излучателю. Распределение охлаждающей воды внутри чехла . осуществляется с помощью трубы 14, которая имеет штуцер 15 для выхода воды. Уплотнения 1 б и 17 предотвращают просачивание распыляемой жидкости и охлаждающей воды из форсунки.Возбуждение интенсивных радиальных колебаний в тонкостенной оболочке ультразвукового концентратора достигается при условии равенства частот магнитострикционного излучателя и радиальных колебаний оболочки, частота которых равна,/Е Я/ . (1 ) радингде Е - модуль упругостир - плотность материала концентратора (г/см);о - коэффициент Пуансона;д - диаметр тонкостенного участка концентратора (сл),Жидкость, идущая на распыление, подается в...

Номер патента: 151159

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Глебов, Каганов, Ленин, Лукин, Покровский

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигателей, сгорания, топлива, электронная

...соединение отличается возможностью обеспечения радиальной установки оси, соединяющей крупные детали, например, трелевочно-транспортного тягача Т, что создает определенные облегчения при монтажно-демонтажных работах. Это достигается наличием у клина с одной стороны вогнутости, контактирующейс цапфой, а по краям противоположной стороны - наклонных плоскостей, образующих клиновое соединение с наклонными плоскостями, выполненными на детали, в которую установлена цапфа.На фиг. 1 изображено предлагаемое клиновое соединение цапфы, на фиг, 2 и 3 - соответственно разрезы по А-А и Б-Б на фиг, 1,Цапфа 1 неподвижной оси 2 соединяется с деталью 3 с помощью клина 4, планки 5 и болта б, Клин имеет с одной стороны вогнутость 7,...

Номер патента: 151565

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аринушкин, Думов, Московский, Носоцов, Полиновский, Шарапов, Шаров

МПК: F02M 59/30, F04D 13/02, F04D 15/00 ...

Метки: авторегулируемый, аппаратов, двигателей, двухвальный, летательных, насос, систем, топливных, центробежный

...уменьшения габарита и веса, вал гидрны и крыльчатки второй ступени выполнен, полым и в нем распприводной вал.На чертеже представлена конструктивная схема насоса, пный разрез.Во внутренней полости корпуса 1 насоса на опорных подках 2 установлен приводной вал 3, на консоли которого поср4 ппонки 4 закреплена центробежная крыльчатка 5. На наружнойности корпуса 1 установлены опорные, подшипники б гидромулкатора, представляющего собой полый вал 7.Лопатки крыльчатки 8 второй степени насоса выполненыс валом 7 Лопатки турбины 9 второй ступени смонтированы навой поверхности вала. Реакторное колесо гидромультипликаторпатками 10 неподвижно закреплено между улиткой 11 и входитрубком 12 насоса.Взаимное расположение лопастей кдусмотрено таким, чтобы...

Номер патента: 152145

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Бурышкин, Семенов

МПК: F02M 43/00

Метки: дизелей, конвертации

...2 вверх, сжимая, пружину 3, Так как плунжерклапан помещен в корпусе с зазором (величина зазора около 0,1 ил), то часть дизельного топлива проходит в смесительную каме,ру 8, где смешивается с находящимся там сжиженным газом. При дальнейшем движении плунжера-клапана 2 вверх полученная топливная смесь вытесняется в канал штуцера 7 и далее к форсунке двигателя. При движении топливной смеси из смесительной камеры 8 в канал штуцера 7 подпружиненный клапан 4 открывается.Выход дозы жидкого топлива из камеры 9в смесительную камеру 8 через зазор между стенкой корпуса и стенкой плунжера-клапана 2 происходит благодаря перепаду давлений между камерой 9 и камерой 8.При всасывающем ходе плунжера топливного насоса плунжер-клапан под действием пружины...

Номер патента: 152146

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Домников, Мальцев, Павлюченков

МПК: F02M 41/02

Метки: бензина, внутреннего, впрыска, двигателя, зажиганием, насос, принудительным, сгорания, топливный, цилиндры

...и б поступает к дозатору-распределителю 7. Для перепуска излишнего топлива подкачивающий насос снабжен редукционным клапаном 8, через который топливо сливается в расходный бак. Из каналов 5 и б через отверстия 9, 10 во втулке и вращающемся золотнике топливо поступает попеременно в верхнюю А и нижнюю Б внутренние полости золотника, разделенные между собой свободно плавающим поршнем 11. Топливо, поступающее в полость А, давит на поршень который, перемещаясь вниз, вытесняет152146топливо из полости Б в соответствующую секцию насоса высокого давления 12. Объем полостей А и Б, а следовательно, и топлива, вытесняемого поршнем в насос высокого давления, зависит от величины хода поршня 11 и регулируется подвижным упором И. Топливо, вытесненное из...

Номер патента: 152147

Опубликовано: 01.01.1962

МПК: F02M 61/16

Метки: 152147

...2 увеличивается.В момент соприкосновения площадки 4 с поверхностью 7 корпуса 8 уменьшается площадь, воспринимающая давление смазочной жидкости, В результате получающейся герметизации в месте контакта площадки 4 и поверхности 7 топливо, находящееся под очень высоким давлением в полости 9 форсунки и поднимающееся по кольцевому зазору 10 между иглой 2 и распылителем 1, не может попасть в полость 11 этой иглы и полость 12 корпуса 8. По окончании впрыска топлива давление в полости 9 падает, причем процесс его уменьшения продолжается до тех . пор, пока усилия, действующие на иглу 2 сверху и снизу, не станут равными, Непосредственно после отрыва площадки 4 от поверхности 7 возрастает сила воздействия на иглу 2 сверху, что ускоряет посадку ее...

Номер патента: 152148

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Котляренко

МПК: F02M 59/12

Метки: насос, распределительного, типа, топливный

...находящиеся внутри обоймы, и за один оборот ротора делают несколько нагнетательных ходов по числу цилиндров двигателя.Всасывающий ход и раздвигание плунжеров вместе с толкателями осуществляются под действием центробежной силы и давления, развиваемого подкачивающим насосом. Вдоль оси ротора просверлен канал 9. По каналу осуществляют распределение топлива.- 2 -152148 Пр едм ет изобретения Топливный насос распределительного типа с двумя противоположно движущимися плунжерами, диаметрально расположенными в роторе, вращающемся совместно с золотником-распределителем в корпусе, снабженном кулачковой обоймой, взаимодействующей с плунжерами,. о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью уменьшения износа трущихся пар и использования...

Номер патента: 153810

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B01D 45/12, F02M 35/022

Метки: 153810

...верхнему поддонам бу отложения пыли; к крышке блока циклонов приваре н иетрубки,Указанные воздухоочистители трудоемки, трудно доступны для остра и очистки от пыли внутренних поверхностей при эксплуатациибладают недостаточной вибропрочностью.В мультициклонном воздухоочистителе согласно изобретению этинедостатки отсутствуют. Это достигается тем, что воздухоочистительвыполнен разборным, а блок циклонов и его крышка с направляющимитрубками изготовлены из легких сплавов или пластмассы в виде двухотливок, соединяемых при помощи шпилек и гаек.На чертеже показан воздухоочиститель в продольном разрезе.Лигой блок 1 циклонов н крышка 2 блока с направляющими трубками,входящими в циклоны, соединяются между собой при помощи шпилекд и ггек 4 и...

Номер патента: 153811

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F02M 59/12

Метки: 153811

...по а-а и б-б.Топливо подкачиваюшей помпойнагнетается в полость 2, откуда но каналу 3 поступает через всасывающий канал 4 в центральныи анал 5 ротора-распределителя 6 и нагнетательную полость оппозитно расположенных в роторе плунжеров 7,Плунжеры под действием центробежных сил и давления топлива в центральном канале расходятся в противоположные стороны, увеличивая ооъсм, заполняемый топливом.Ролики 8 толкателей 9 прп вращении ротора-распределителя набе- иОт на ку:ачки наГнетательнОГО ко(1 ьца 10 и Взаимно солижают плунжеры, которые вытесняют топливо в центральный канал ротора-распределите(я. Б этот момент всасывающий канал ротора перекрывается взулкой 11 и нагнетаемое плу 15 керамп топливо по центральному каналу через нагпетательпый...

Номер патента: 156385

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F02M 45/06, F16H 53/06

Метки: 156385

...стержню 4 и через палец 13 плунжеру 14 насоса. Движение плунжера вверх сопровождается возрастанием давления в полости нагнетания до величины, равной предварительному натягу упругого элемента.В течение этого времени работа насоса протекает так же, как и при применении толкателя без упругого элемента При дальнейшем дви.жении плунжера и повышении давления в полости нагнетания упругий элемент начинает сжиматься и происходит первая фаза впрыска топлива, которая характеризуется сравнительно малым нарастанием давления вследствие сжатия упругого элемента и замедления движения плун.жера, После того, как оказывается выбранным зазор а, работа насоса протекает так же, как и при жестком толкателе.Описываемый насос позволяет получить ступенчатую...

Номер патента: 157176

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F02M 31/02, F02M 65/00

Метки: 157176

...обратно в расширенную полость цилиндра 1 по трубопроводу 15 и патрубку 16, снабженному управляемой перемычкой 17 (кран), за которой патрубок 16 соединен с выходным патрубком 14, Для быстрого охлаждения нагретого топлива топливный бак снабжен вторым змеевиковым теплообменником 13, по которому пропускается холодная вода из общезаводской водопроводной сети.Минимальный уровень теплоносителя в цилиндрах 1 и 3 должен быть таким, чтобы приемный патрубок насоса 5 был постоянно погружен в теплоноситель. Максимальный уровень теплоносителя в ци. линдрах определяется условиями обеспечения объема расширенной части цилиндра 1, достаточного для полной компенсации увеличения объема теплоносителя вследствие нагрева, а также отвода паров в атмосферу...

Номер патента: 158453

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F02M 7/093

Метки: 158453

...изображен описываемыЙ насос.В корпусе 1 установлен клапан 2, перекрывающий в седле 3 отверстие 4 топливной магистрали 5. Клапан управляется упругой мембраной б, полость 7 которой связана каналом 8 с задроссельным пространством воздушного тракта. С другой полостью 9 полость 7 связана дросселирующим отверстием 10, создающим перепад давлений в нпх при изменении давления в задроссельном пространстве.При установившемся режиме работы двигателя разрежение по оое стороны мембраны одинаково, клапан под действием силы упругости мембраны закрывает отверстие 4.При резком повышении давления в задроссельном пространстве разрежение в полости 7 падает, а в полости 9 понижение разрежения запаздывает, Под влиянием разности давлений преодолевается сила...

Номер патента: 159356

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F02M 5/00

Метки: 159356

...состав смеси стнь 1 ет изобретения Четырехка мерный кщий четыре воздушных роюратор, содержадиффузора н две почичающийся тем, допустимых значений авковые камеры рас. ными диффузорами,плавковые камеры, о т что, с целью увеличения продольных кренов, попл положены между воздуш Предложенный карбюратор отличается от известных тем, что две поплавковые камеры расположены между пазами диффузоров, Это уменьшает его габариты и вес, улучшает технологичность конструкции, а также позволяет эксплуатировать двигатель при любых продольных кренах, а такяе при торможении и разгоне автомобиля.На фиг. 1 изобраяена схема описываемого карбюратора, вид сверху; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.Карбюратор содержит воздушные диффузоры 1, в которых...

Номер патента: 162389

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B01D 39/16, F02M 35/02

Метки: 162389

...с переменной плотностьо в се чспии, поперечном к потоку воздуха, причем плотность укладки оольшс и зоне меньших сопротивлений.Такое выполнение фильтровальпого элемента позволяет повысить степень очистки возд)ха и пылеемкость.Предлагаемый фильтровальпый элемент состоит из двух или более кассет, в которые в виде непрерывных спиралей уложены толстые капроновые (ли из других искусственных волокон) нити. Чачстр спиралей 0,7 0,25 и.и. уложены опн с пгОтпостьО 0,05 г/с,1" и более,Спирали фил 1.т 1)Овалыого элемента уложены так, что воздушный поток последовательно проходит через пих, начиная с :1 ити с наибольшим диаметром. Правильно подобранный диаметр нптп обеспечивает стабильность величины ячеек во всех кассетах в течение длительпой...

Номер патента: 163903

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B64D 37/00, F02M 37/04

Метки: 163903

...преднасосом, который соединен сообщающимся каналом с вспомогательным жидкостнокольцевым насосом, нагнетательная полость которого соединена отводной магистралью с расходным топливным баком или отстойным бачком, куда сбрасывается отсепарированная топливовоздушная смесь. Такая конструкция системы подкачки топлива улучшает кавитационные характеристики системы и предотвращает попадание воздуха в агрегаты топ ливорегулирующей аппаратуры.На чертеже изображена предложенная система.На консольной части вала 1 двигательногонасоса второй ступени посредством тонкостен ного сепарационного заборника 2, выполненного с большим числом отверстий, закреплен качающий узел насоса, состоящий из шнека 3 и центробежной крыльчатки 4 (рабочее колесо), За...

Номер патента: 164802

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Аринушкин, Думов, Кнышев, Лавров, Полиновский, Степанов, Шаров

МПК: B64D 37/00, F02M 37/04

Метки: давлениятоплива, двухконтурного, повышения

...аккумулятора на сеть генератора, Отбор топлива для питания двигателя и турбостартера осуществлен раздельно от каждого насоса.На чертеже приведена принципиальная схема предлагаемой системы двухконтурного по 5 вышения давления топлива.Из расходного бака 1 топливо поступает потрубопроводу на крыльчатку центробежного насоса 2, который является первым контуром насосной установки, обеспечивающим малое О повышение давления, Из центробежного насоса основная часть расхода топлива поступает в магистраль низкого давления, а часть топлива через калиброванный дроссель 3 - в вихревой насос 4, который является вторым 5 контуром насосной установки, обеспечивающим высокое повышение давления.Калиброванный дроссель подбирается изусловия обеспечения...

Номер патента: 165033

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Горбачев, Кузнецов

МПК: F02M 5/00

Метки: горизонтальньгм, карбюратор, потокомдля

...смеси только па режимах раооты двиг тсля, близких и рекиму максималы 10 Й мощности. Б предлагаемом каро;Ораторе с горизоп- ТЯЛЫЬ:,"1 ПОТСКСХ Понлс ВСОВ 25 И СОПЛОВЯЯ КамсЕэы Выпол;е 1.ы В мопоолокс, Ехорректор каЕэ 010 рат 01 эа выполпсн В Виде Завальцов 2 пп 011 в птокс КОНУспо 1 НГль, слУхс 1 щс 110,1 НОВЕэсмсп;10 дози 1 УЮци 51 эдеметом 11 32 НО 11;Ь 1 м топлВ- ны 1 клапяюм. Б результате прсдотвра;цается утечка топлива, обеспсчпвасэс 51 устойчивость работы прн всех рстимах и повышается технологичность пзготов,сипя карб;оратора.Н а Ч Ср ТЕ и С П О К сч 3 2 Н П ЕЭ Сд с Г 2 С 31 Ь И К я ЕЭ 0 10 рат 01 э с Горизонт 2 лш 1 ым потоком.ЕХарбсрсЧТОр Ссдсржит Кариуе 1, В КОтОрОМ расположен дроссельный золотшк 2 с закрепленной в нем...

Номер патента: 166199

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Борисоглебский, Булычев, Крепе, Рвгвк, Ценципер

МПК: F02M 59/32

Метки: аккумулирующий, насос, топливный

...10 и подъем цягцстающего контрплуцжера 5, который будет исрсмсцьать гирципь 6 щздушного яккумулято 1 г вверх, вы;гыия 5 Тем силгл цоггискис да.лсния воздуха в аккумуляторе. Аккулгулят рможет быть примецец как воздушный, тяк ипрЧжцицыйТоп,ггицо из полости О цс может перетекатьпо каналам 13 и 14 в полость 7 следствие того, что кяцял 14 к этому моменту сиге ш. сообщается через канавку 15 с окном 16. Каналц окно 16 будут сообщаться только после ток, кк кольцсвг я кигика 17 цг гоцтрплчцжсре 5 отойдет от кольцсвог кяняшси 8 в гильзе4 (см, фцг. 3),Прц дальнейшем движении плуцжсра икоцтрцлуиксра вверх канавка 9 ца плунксре 3 достигчгст кяняля 20 в гцггьзс 2, ведупего к форсуцкс (см. фиг. 4).166199 73 /7 С этого момента коцтрплуцкср под...

Номер патента: 166200

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Андреева, Зубиетов, Корнеев, Лисицын, Ногинский, Павлов, Титов, Туманова, Филиппов

МПК: F02D 1/04, F02M 41/12

Метки: насос, одноплунжерный, топливный

...мц кулачками цл ролики 15, устлцовлеггцыс 25 ца осях 16 во )лацце 4, сжимает пружину 17толклтсля и совершает поступательцос движение, От кулачковой шайбы 14 поступатсль.цос днцжсцис через упор 1;) и толкатсль 1 Гг передастся цлуцжеру-распределителю д. Сое дццсцце вала насоса 6 с плуцжсром-рдспредс3литслсм 3 выполнено в виде вставки 18 с торцсвыми вырезами, которые обеспечивают их свободный разъем, Вращательное движение вала передается вставкой 18, которая связана своими выступами с валом насоса б, От вставки 18 вращательное движение передается плунжеру-распределителю посредством имеющихся на нем лысок, позволяющих ему совершать возвратно-поступательное двикеи еТа ким образом, плункер-распределитель под действием пружины 19 и кулачковой...

Номер патента: 167089

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Ледохович, Ломоносов

МПК: F02M 41/12

Метки: 167089

...топлива из надплунжерой полости в распределительные каналы, совершающий возвратно-поступательное и вращательное движение, и дозатор, установленный па плункере, отличающаяся тем, что, с целью улучшения условий всасывания и нагнетания топлива, в плунжере предусмотрены сообщающиеся с центральным отверстием радиальные каналы с профилированными сечениями па выходе,оописная группа125 СЕКЦИЯ ВЫСОКОГО ДАВЛЕ ТОПЛИВНЫХ НАСОСОВ Известны секции высокого давления для распределительных топливных насосов двига 1 елей внутреннего сгорания, содержащие корпус с подводя.цими и распределительными каналами, плунжер с центральным отверстием для подвода топлива из надплунжерпой полости в распределительные каналы, совершающий возвратно-поступательное и...

Номер патента: 167404

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бахарев, Белоградский, Кислов, Обвкнцеи

МПК: F02M 59/12

Метки: бий, внутреннего, двигателётг, насос, огк, роторный, сгоранияl, топливный

...от режима работы двигателя,сл, увеличивал Объем, который заполцяетсл топливом.Рол 1 кп 5 толкателей прц вращении ротора набегают ца выступы-кулачки цагцетательцого кольца б и взаимно сблцжают цяг:етательные плунжеры, которь.е вытесняют топливо в центральы капал. В этот момент всясь 1- вающце отверстия 7 ротора перекрываютсл стенками втулки 8, а цягцетятсльное отверстие 9 ротора совмещается с отверстием 10 втулки. Топлц",о, пагцетаемое плуцжерамц 1, подается по центральному каналу чсрез цягнетательпый клапан 11 и штуцер 12 к фор. сункам (а чертеже це показаны).Одновременно топливо нагнетается в центральный канал ц давит ца отсечные плу.1- жерь 13. Вращаясь с ротороъ, отсечные плу;- жеры набегают на впадины в отсечном коль. це И и...

Номер патента: 167706

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Данилов

МПК: F02M 35/02

Метки: воздухоочистителя, моделирования

...компрессоров при испыта. ниях всасывающих систем на акустический наддув путем изменения положения дроссельной заслонки в резонансной трубе.При таких способах моделирования учитывают влияние воздухоочистителя как элемента, создающего аэродинамическое сопротивление во всасывающей системе, и не учитывают его влияние как дополнительного объема на характер колебаний воздуха в системе, что приводит к погрешностям в определении расходов воздуха при исследованиях акустического наддува.При осуществлении предложенного способа за дроссельной заслонкой в рассечку резонансной трубы включают емкость, равную свободному объему воздухоочистителя. Благодаря этому удается приблизить характеристики исследуемой системы к реальным условиям работы всасывающей...

Номер патента: 169944

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Александрова

МПК: F02M 57/02

Метки: 169944

...золотникового типа, нагнетательным клапаном и гидравлическп управляемой иглой распылителя, толкатель с возвратной пружиной для осевого перемещения плунжера и реечно-зубчатый механизм для его поворота.Предложенный насос-форсунка отличается от известных тем, что, с целью упрощения конструкции и улучшения эксплуатационных показателей, ее плунжер соединен при помощи поводка и зубчатого венца с механизмом поворота, который помещен в фигурной крышке корпуса, несущей толкатель,На чертеже показан насос-форсунка, продольный разрез, сечение по А-А и вид Б,В корпусе 1 размещены поворотный плунжер 2 золотникового типа, нагнетательный клапан 3 и гидравлически управляемая игла 4 распылителя. В фигурной крышке б корпуса размещены толкатель б и...

Номер патента: 169945

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: F02M 43/02

Метки: гидравлический, двухплунжерный, насос

...каналы Е и К происходит наполнение полости. И, одновременно через канал К проточку О, канал Е и трубопровод М - наполнение трубопровода высокого давления форсунки. При ходе плунжера 2 вверх наполнение продолжается до перекрытия верхней кромки канала В кромки У плунжера 2, При дальнейшем ходе плунжера вверх повышается давление в полости Д, канале С, трубопроводе высокого давления к толкателю газоподающего клапана, полости И и трубопроводе М. Плунжер 4 сжимает дизельное топливо в полости И, что ускоряет повышение давления в трубопроводе М и канале С. Так как первоначальная затяжка пружины газоподающего клапана меньше затяжки пружины форсунки, то первым срабатывает (открывается) газоподающий клапан,169945 ем 0,21 изд. л. Цена 5 коп....

Номер патента: 170717

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Голиченков, Графов, Зимаков, Калитин

МПК: F02M 65/00, G01P 3/10

Метки: автоматической, вала, времени, оборотов, работы, регистрации, числа

...для автоматической регистрации числа оборотов вала и времени работы дизельного топливного насоса в процессе его регулировки и испытания, содержащее при 1707174водной механизм с редуктором и муфтой сцепления, счетный и задающий механизм барабанного типа с цифровым отсчетом, секундомер и механизм автоматического управ 5 ления исполнительным органом по достижении заданного числа оборотов, отличающееся тем, что, с целью подразделения суммарного заданного числа оборотов на ряд интервалов без перенастройки задания, механизм управ ления выполнен в форме подпружиненногоповоротного сектора с рукояткой и приливом, взаимодействующим с поводком включения муфты сцепления, с толкателем, включающим секундомер, и с запорным курком, взаимодей...

Номер патента: 170785

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Басенко, Еремеев, Центральный

МПК: F02M 39/02

Метки: насоса, плунжера, привод, топливного, эксцентриковый

...шарнирно соед гель и рычаг с меха леднего, отг ичагоггги уменьшения нагрузк ка расположена на ской оси плунжера. а топлив- соггержасобой буения посс целью эксцентрп- еометричерпвод плунжер ирующего типа гненные между низмом перемещ гся тем, что, г привода, ось продолжении г ривода.арнирно и 15 рдая на- заимодейсцентрика еометричеодписная грутга Л 19 Известны эксцентриковые приводьров топливных насосов аккумулирупа, содержащие шарнирно соединенду собой бугель и рычаг, а такжеперемещения последнего, в которыхческая ось илупжера смещена в стосольного конца рычага относптельнцентрика.Описываемый привод отличаетсяных тем, что в нем ось эксцентрикажена на продолжении геометричеплунжера. В результате нагрузкауменьпгается.1-1 а гс 1 тсжс...

Номер патента: 171692

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Предпри

МПК: F01B 25/00, F02D 23/00, F02M 35/10 ...

Метки: блокировочное, устройствок

...сферических шайбах. Золотник 22 размещен всервопоршце 23, к хвостовику которого шарцирцо прикреплен рычаг 24.Подача импульса давления воздуха осуще 10 ствляется по одцому из штуцеров 26 (в зависимости от цаправлеция перемещения рейки)через клапан 6 в полость 26. Под действиемдавлеция воздуха мембраца 3 переместит толкатель 9 и повернет рычаг 11, Стержень 1315 сухаря 14 в этом случае переместится ца другой радиус и выведет пакет 16 из зацеплецияс пакетом 17, в результате чего рейка расстопорится,При прогибе мембраны клапан 6 под дсй.20 ствием пружицы 6 переместится и откроет до.стул воздуха в кацалы 27, 28, 29 и полость 30.Мембрана 19, прогибаясь под действием дав.лецця, перемещает золотник 22, перекрывающий соответствующие каналы,...

Номер патента: 171693

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Белов, Бухто, Васильев, Орфани, Попов

МПК: F02M 35/10

Метки: 171693

...под углом одна к другой, например к плоскостям головок блоков Ч-образного двигателя, Между коллектором 1 и плоскостями 2 помещены прокладкииз эластичного материала. Крепится коллектор при помощи прижимного устройства 4, выполненного в виде стякной ленты (фиг. 1) и соединенного с двигателем шарнирно. Проушины на концах ленты надеты на пальцы, установленные в корпусе двигателя, и образуот шарниры.Прижимное устройство, показанное на фиг, 2, выполнено в виде стяжиой шпильки и опорной планки. Стяжная шпилька проходит через ввареиную в коллектор трубку и шарнирно соединяется с опорной планкой. Проушины на концах планки (овальные отверстия) надеты на пальцы, установленные в корпусе двигателя,Выполнение прокладокиз эластичногоматериала и...

Номер патента: 173541

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: F02M 43/00

Метки: конвертациидизеля, насосу, приставка, топливному

...приставка отличается тем, что для регулирования количества запального дизельного топлива в смеси подпоршневая и надпоршневая полости корпуса соединены каналом, в котором помещен регулируемый дроссель.На чертеже показан продольный разрез описываемой приставки. Нижняя часть корпуса 1 присоединяется к выходному штуцеру секции топливного насоса дизеля. В корпусе помещены подпружиненные нагнетательный поршень 2, клапан 8 для впуска сжиженного газа и клапан 4 для выпуска смеси к форсунке. Подпоршнезая б и надпоршневая б полости корпуса соединены каналом 7, в котором помещен регулируемый дроссель 8. Когда топливныи насос подает дизельное топливо в подпор шневую полость корпуса приставки, поднимается нагнетательный поршень, ц смесь...