Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК ЯО 1353 1)4 Р 02 М 250 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТН А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) КАРБЮРАТОР ДЛЯ ДВИГАТВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повыситьность дозирования подачи воды в замости от различных режимов работыгателя. К задроссельному пространстподключен пневмопривод, с которым сврегулирующий орган 28 водяного жиклесвязанного также с автоматическимкающим клапаном. Последний включеннию связи между центральной трубкои распылителем 16, который установлзадроссельном пространстве 3 проточног ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫИ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ точ- виси- двиву 3 язан ра 14 отсев лий 2 ен в о канала. Эмульсионный колодец 10 в верхней части выполнен закрытым и снабжен воздушным жиклером 11. При пуске и на малых режимах орган 28 перекрывает жиклер 14, и вода в двигатель не поступает. На режиме средних нагрузок орган 28 перемещается в сторону открытия проходного сечения жиклера 14, и к распылителю 16 поступает водовоздушная эмульсия, чем обеспечивается работа двигателя на топливовоздушной смеси. При увеличении нагрузки орган 28 смещается в сторону увеличения проходного сечения жиклера 14, увеличивая поступление воды через распылитель с одновременным увеличением подачи топлива в двигатель. При резком открытии дроссельной заслонки 2 дополнительное количество воды подается вслед- Я ствие высокого уроьня воды в эмульсионном колодце 10. 3 ил.Р ( б,),.а и ( л,;0( 1 с.0 1;)гпию, В частное:и к кабюрзтор;, )лядвигате, я внутреннего сгорания.Це)ИО пзобрс 1 ения )1 Б):еОГ пдвь.П)Реточности дозир(гвякиг подачи Воды Б заВисим(и ти ги расли;.;:.х реж .о 1;) эботьдвигателя,Г 2 фвг. 1 схе;ла.:чн изоб;)я)екЛЯГаЕМЫЙ ЯРООРЯТОР ДЛЯ ДВИ ЯТЕБЯ ВКРЕННЕГО С".ОРЯКИЯ; Па фиГ. . -- РЯЗМ(щенке э;,:ульсинко, о с, Од 12 и аз гома:.ческого о) секаюше о клапана в,:оплавковой камере: на фнг. 3 - часть пре 1, -лагаемого устройства, рярез,1,ярбюрятор для двиятел я Внурек РеОсгорания (фиг. 1) содержит корпу( 1 с про- ,")тОчным каналом и р 2 змепеРн)Й Б НОсл(днем дроссельной заслокой 2, 1;азделню 1 цейпроточный канал кя додроссельное 3 и задроссельное 4 пространства, и устройствоДЛ и ПДЯ Ч И ВО ЧЫ, И МЕ 01,ЕС ПОПЛЯ ЯКОВУОкамеру 5, соедин иО с,Би комоки Гп бопровода 6, сабжевнГ фильтр 7 1 (раком 8, с емкоссьюдля коды, эиульсионныЙ ко.Одец 10, БыпогнекныЙ Б верхней части закрь)тым и имеющий возду 1 пный жиклер 1 и центральную грубку 12,вьшолнепку)о с боков; ,ми отверстиями 13 иподключенРую в пижпеЙ части срез водянойжиклер 14 к внутренней полости 15 поплавковой камеры 5, и расгылител.6,установленный в з "дросеельног: пространстве проточного кз ала и соеди 1 енкый при 30ГОМОЦИ ЭЛаСТИНОГО Шля Пса7 Ч 12 Спуокас автоматическим отсека 0 цим кланНом дне поплавковой камепы 5 размецско осНОБЯ 1-. ИЕ ) 9, и а 1(отооо. 3 а ХрЕ 1 Э.",1 ул ЬсиопныЙ колодец 10 и кОэ;:усно 1 зсЯ 1,.2.Г; 202 ВТОМЯТИЧЕСк 010 Отсвкагоп(С ГО кла Яка(фиг. 2 и 3), име ощий разме,цеккь:й внутри корпусного элемента 20 .апоркь:Й )рган 21 с пружиОЙ 22, сьябжеккЙнижней асти уплотпителькы) элемаигом 23для откр:тог конца патруока 18 и кольцевым уплотнением 24 для канала 25,ВыполпеннОГО В коргусно элеме 1 те 20Р СОООЦЯЮЦЕГ 0 ВНУТРЕННЮО ПОСОС ГЬ ПОСледнего с Воздушым простпанстол пог)лавковой камеры 5. В запорном органе 2выполнены каРЯлы 26 для прохода БОДОВОз;душкой эмульсии от трубки 27, соединеннойс Верхним кОнцОм цен Гралной труоки 12эм 1 льсиокпОГО колодца 10. Б поплавковойкамере 5 размещен регулирующий орган28 для ВодякОГО жиклера 14, (Вязанный Г)рипомони рь 1 чага 29, поворотно установленного на кронш.ейке 30, с выходным Птоком 31 ПРевмоприводя 32, имеющего диафря:у 33, связанню с Бьхо,1 ьм 1 птО.ком 31 и образуюцую рябочуи камеру 34, подключенную при помоц;и трубопровода 35 к распылГгелк) 6 и таким образом к задросселькому пространству 4.Диафрагма 33 нагружена ружикой 36, явыходной шток 31 имеет приспособлекис рег,лировакия его длины (ке изоб)я)(е.:;. Поплавков:я:(Ялерг 5 снабжена (рь):кой 3. На которой закреплены пневмо;1 ривод 32 и подводящая трубка 38, соеДККЕННая С ; )убОПрОБОдоМ 6. ЗаПОрНОй ИГ 39, Бзаи. Гс Йсть,10 щ 2 я с рычаГОм 40 коплЯВка 4 поплавк;Бон камеры 5. В крыш(с 37 вполн -: го отверстие 42 для сообцепия верхней части внутренней полости 15атмосфег)ой Еорпус 1 и дроссельная засло,:;ка 2 яз)1 п этся так)ке элементямР 1 топливкого карбюратора двигателя ,не изображен), приготавливающего топливовоздушк) ю сесь задР)по 0 состава, причем распылитель 16 ус. Яновле" в теплоизолирую;1:ей прокладке 43,;)язмещенкой между ,орпусом 1 и Япу склым Грубог;роводом 44.Карб оратог работает следующим образом.Пере, пуском двигателя кран 8 открыгают, и водя по трубопроводу 6 поступает Во вв тс. ПИОк) )Олость 15Новой камеры =, поплавок 41 которой устанавливге. В кей заданный уровень во- ДЫ, тгК ЧтО БНУТРЕНЧЯЯ ПОЛОСТЬ ЭМУЛЬ- сиоккого коло;(цг 10 также заполнена водой до этого :.(е уровня. Причем запорный оргап 2автоматического отсекающего клапана е пружиной 22 находится в кпайкем Верхне. исходном положении, а ре- гулиру 101 цРЙ Оргя 28 усгановлен в поло- ЖЕКИИ МЯКСИ ЛЯЛЬПОГО ОТКРЫТИЯ ПРОХОДНОГО сечения водяного жиклера.Лри пуске ,вигятетя, ксгда начинает врацаться в;.,л .Оседнего вследствии почти полностью за.)ытоЙ дроссельной заслонки 2, Б задроссельпо л пространстве 4 создается -азрежепия. К)торое ГереЯется через распылите 1 ь 16, эла(-)иныЙ ПлакГ 17 и трубопровод 35 состветстве(1 но В полость корп с.О- го элемеГга 20 и в рабочую камеру 34, так 1 тс зяГОрвый орган 2 перекрывает натРУбок 8, 2 Диафпагма 33 чеРез Выходкои шток 31 и рычаг 29 перемещает регулирующий орган 28 ь положение перек",) ытия проходного сечения ВодянОГО жиклера 14. 3 тя(Ом ГО.0)кении элементы карбюратора остаются ьо Бремя пуска, прогрева и работы двигателя на режиме малых нагрузок, так что на этих режимах вода в двигатель не поступает.При открытии дроссельной заслонкинагрузка двигателя увеличивается, и при переходе на реж)мы средних нагрузок разрежение в задроссельком пространстве 4 уменьшается, в связи с этим под воздействием пружины 22 запорный орган 21 отходит от патрубка 18, а диафрагма 33 смещается, перее;цая регулирующий орган 28 в сторону открытия проходного сечения водяного жиклера 14. Поэтому к распылителю 16 начинает поступать водовоз- душная эмульсия, кхворая приготавливается в центральной трубке 12 вследствие поступления к потоку воды воздуха через боко. Ужгород, ул Проектная, 4 вые отверстия 13, и направляется по трубке 27 и каналам 26 запорного органа 2 во внутреннюю полость корпусного элемента 20, из которой через патрубок 18, эластичный шланг 17 и распылитель 16 попадает в поток топливовоздушной смеси, приготавливаемой топливным карбюратором, в связи с чем обеспечивается работа двигателя на топливовоздушной смеси.При увеличении нагрузки двигателя и открытии дроссельной заслонки 2 разрежение в задроссельном пространстве 4 уменьшается, вызывая смещение регулирующего органа 28 в сторону увеличения открытия проходного сечения, так что увеличивается поступление воды через распылитель 15 16 с одновременным увеличением расхода топлива в двигатель. Причем расход воды с изменением нагрузки двигателя постоянно изменяется и поддерживается заданное соотношение топлива и воды в смеси, При неизменной нагрузке и меняющейся частоте вращения вала двигателя расход воды корректируется количеством воздуха, примешиваемого к воде через боковые отверстия 13, При резком открытии дроссельной заслонки 2 дополнительное количество воды подает ся вследствие высокого уровня воды в эмульсионном колодце 10.При прикрытии дроссельной заслонки 2 разрежение в задроссельном пространстве 4 увеличивается, так что регулирующий орган 28 под воздействием диафрагмы 33 ЗО уменьшает проходное сечение водяного жиклера 14, уменьшая расход воды, а при переходе двигателя на режим малых нагрузок запорный орган 21 автоматического отсекающего клапана перекрывает проС Редактор Л. Лангазо Тех Заказ 5325/30 Тир ВНИИПИ Государственного кочи 13035, Москва, Ж Производственно-полиграфическоходное сечени. патрубка 18, так что подача воды прекращается.Таким образом высокая точность дозирования подачи воды достигается в зависимости От различикх режпмОв раооть двигателя. Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с проточным каналом и размещенной в последнем дроссельной заслонкой, разделяющей проточный канал на додроссельное и задроссельное пространства, и устройство для подачи воды, имеющее поплавковую камеру, соединеннунэ с емкостью для воды, эмульсионный колодец, имеющий центральную трубку, выполненную с боковыми отверстиями и подключенную в нижней части через водянои жиклер к поплавковой камере, и распылитель воды, подключенный своим входом к зерхней части центральной трубки, отличающийся тем, что, с целью повышения точности дозировани я подачи воды в зависимости от различных режимов работы двигателя, карбюратор дополнительно снабжен пневмоприводом, подклоченным к задроссельному пространству, регулирующим органом для водяного жиклера, связанным с пневмоприводом, и автоматическим отсскающим к.апаном, включенным в линию связи между центральной трубкой и расгылителем, причем Оследний установлен в задроссельном поостранстве проточного канала. а эмульсионный колодец в верхней части выполнен закрытыы и сна о)кен вОздушным жик,ером.