F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 968505

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Анфимов, Гусаков, Патрахальцев, Пономарев, Фомин

МПК: F02M 45/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...стыки, уплотняющие полость внутри аккумулятора от полости нагнетательной магистрали. При свинчивании стаканов 5 и 6 трубка 8 своими концами 10 и 11 входит в цилиндрические отверстия 12 и 13. По мере свинчива ния стаканов, благодаря конусности концов 10 и 11 по кромкам 14 и 15, увеличивается натяг, который к моменту начала сжатия прокладки 7 достигафет наперед заданной величины. Затем 30 стаканы 5 и 6 свинчиваются до смятия прОкладки 7 и обеспечения по ней гарантированного уплотнения.При этом покромкам 14 и 15 также обеспечивается гарантированное уплотнение, не зависящее от величины погрешности изготовле. ния толщины прокладки 7 (в заданных пределах),Работа системы происходит следую- щим образом,40Топливо, подаваемое насосом 1,...

Номер патента: 968506

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Бортник, Парахневич, Самусь

МПК: F02M 59/44

Метки: органа, подачей, привод, топлива

...7. Тяга 6 выполнена со ступенькой 8 для смещения одного из шарнирных соеди" нений относительно другого, причем величина ступеньки превышает толщину тяги,Ра бота устройства осуществляетсяим образом.увеличении зазоров в шарнирныхниях увеличивается люфт, чтот самопроизвольное изменениеы подачи толпива. Выполнениесо ступенькой 8 обеспечиваетость после отработки определен.ока службы насоса переставитьким образом, чтобы шарнирныения поменялись местами, или по При соедине вызывае величин тяги 6 возможн ного ср тягу та соедине3 968506 4менять местами втулку и с кривошипами лительного насоса, содержащий доэато,3, вследствие чего в работу включают- ры, связанные с ним кривошипы с далься неизношенные участки пальцев 5. цами и тягу с...

Номер патента: 968507

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Зубиетов, Курамшин, Левин, Мичкин

МПК: F02M 61/06

Метки: распылитель, форсунки

...зависимости от хода иглы, где кривая 1 " известный распыли" тель; кривая 2 - предлагаемый распылитель.Распылитель содержит корпус 1 с центральным колодцем 2 и сопловым отверстием 3. В корпусе установлена игла 4 с запорным конусом 5 и направляющим аппаратом 6 в виде обратного конуса с основанием 7, расположенным между дном 8 колодца 2 и точкой пере. сечения оси конуса с осью соплового отверстия.3 96850 йод запорным конусом 5 в центральный колодец 2. С помощью направляющего аппарата 6 формируется поток топлива, который затем из колодца 2 поступает в сопловое отверстие 3. 5Таким образом, за счет организации направленного движения топлива в сопловое отверстие с помощью направляюще- . го аппарата предлагаемый распылитель обеспечивает...

Номер патента: 969175

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Клаудио, Лоренцо

МПК: F02M 1/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...2 закрыта, а .дополнительная дроссельная заслонка 14находится в положении холостого хода. 4 вСпирали 9 и 20 нагревают. топливопровод 8 и отдельные каналы 19 Всвязи с этим при пуске двигателя топ.ливо-воздушная смесь, приготавливаемая системой и поступающая .в ци,линдры двигателя от дополнительнойгмесительной камеры 13 через топливо"провод 8, распределительную емкость18 и отдельные каналы 19, нагревается, прежде чем она попадает во впуск.ным патрубки 4, так что обеспечивает.ся надежный пуск двигателя и возможна подача при этом обедненной топливо"воздушной смеси,Через 30-40 секунд после началапуска двигателя задатчик переключаю.щего устройства 10 отсоединяет.спирали 9 и 20 от источника питания током, При нагревании на педаль акселеФ...

Номер патента: 969929

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Астахов, Завгородний, Ящерицин

МПК: F02M 3/04

Метки: двигателя, зависимости, оборотов, подачи, топлива

...запускающего импульса, действующего на базе транзистора 13, что позволяет исключить влияние изменения длительности импульсов, действующих на базетранзистора 13, на точность регулирования,Фработу устройства при частоте следования имгульсов входного сигнала больше поро-говой частоты; на фиг. 3 - то же, причастоте меньше пороговой.Устройство регулирования подачи топлива в зависимости от оборотов двигателя содержит датчик 1 оборотов двигателя (например, прерыватель), нагруженный на ,катушку 2 зажигания, узел 3 согласования с датчиком 1 оборотов двигателя, 0 узел 4 согласования с исполнительным органом 5 (электромагнитным приводом), два транзистора 6 и 7 одинаковой проводимости, эмиттеры которых подключены к точке соединения...

Номер патента: 969930

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Лавренюк

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...по форме всасывающего трубопровода 3 (в зависимости от конструкции данного двигателя).Отверстия 5, выполненные во вставке 1 2 Оимеют диаметр от 3 до 5 мм, приЧемнаибольший эффект достигается в том случае, когда общая плошадь всех отверстий 5 перфорированной вставки больше выход30 4ного трубопровода и препятствует всасыванию их в цилиндры двигателя, тем самым уменьшает расход горючего и снижает токсичность отработавших газов, . 3 9699ного отверстия 6 смесительной камеры 7 карбюратора в 2- 3 раза. Размервыходного отверстия 6 выбирается в зависимости от конструкции данного каубюратора. Оптимальное расположение отверс-тий шахматное,Устройство работает следующим образом.Топливовоздушная смесь по выходе изкорпуса 2 карбюратора,...

Номер патента: 969931

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Кулаков

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, гидравлической, двигателя, насоса, пары, плотности, плунжерной, прибор, проверки, сгорания, топливовпрыскивающего

...с нагружвющим устройством. 3 96993 1 4фж ируемым положением ее относительно течения объема топлива; прокачиваемогооси рычага. . дополнительной плунжерной парой 4, сМеханизм регулирования соотношения целью повышения точности замера увелиплеч рычага снабжен устройством измене- чивают скорость перемещения,плунжерания длины регулируемого плеча, выпол-дополнительной плунжерной пары 4 путемненным в виде шкалы, нанесенной вдользамены одного или двух сразу зубчатыхпрорези рычага и указателя на стойке, колес 8 и 9 (фиг. 1) либо изменения оъНа фиг. 1 изображен предлагаемый ношения плеч АВ:ВС рычага 15 (фиг, 2)прибор; на фиг. 2 - то же,(варивнт). в сторону увеличения. При этом перемеПрибор состоит из корпуса 1, в кото й щение стойки 8...

Номер патента: 969932

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Ждановский, Козлов, Николаенко, Подколзин

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, оценки, состояния, технического, форсунки

...установленный междуд 5выходами пиковых детекторов и регистратором.Определение отношения амплитуд вибросигналов при подъеме и опускании иглыраспылителя исключает влияние йередаточной функции канала вибросигналов надиагностический параметр:"род)д посф25На чертеже представлена блок-схемаустройства,Устройство состоит из вибропреобразователя 1, нормализатора 2, фильтра-пробки 3, машстабирующего усилителя 4,фильтра 5 низких частот, пикового детектора 6, фильтра 7 высоких частот, пикового детектора 8, блока 9 деления и регистратора 10.Осуществление способа и работа устройства происходит следующим образом.На корпус форсунки устанавливаетсявибропреобраэователь и соединяется с устройством для измерения и обработки виб росигналов,...

Номер патента: 971116

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Кристофер

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...21, а другойконец соединен со штуцером,Насос-форсунка снабжена преобразователем, предназначенным для определенияположения держателя, преобразовательимеет сердечник, закрепленный на суппорте 17, и снабженный кольцевой канавкой,в которой размещена обмотка катушки26. На держателе закреплено кольцо27, выполненное иэ электропроводного9711 материала. При движении сердечника индуктивность катушки 26 меняется.На фиг. 3 позицией 28.обозначен электрический импульс, подаваемый на катушку 21, позицией 29 - отрезок на % верхней кривой, соответствукапий движению плунжера 9 вниз против действия пружины 11, а позицией 30 - обратное движение плунжера 9 под действием пружины 11.Катушка 21 возбуждается от цепи 31 и управляется первым и вторым...

Номер патента: 973903

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Шимонаев

МПК: F02M 25/032, F02M 27/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...с выхлопным коллекторомчерез фильтр для насыщения воды и топлива отработавшими газами, а реакторная камера разделена на низкотемпературную и высокотемпературную секции,35заполненные катализатором из металлического сплава.Кроме того, двигатель дополнительно содержит блок управления, датчиктемпературы, размещенный в низкотемпературной секции реакторной камеры,три исполнительных механизма, пер"вый из которых установлен в трубопроводе подачи воды, а второй и третийпоследовательно в магистрали подачи45топлива,Двигатель также дополнительно содержит реле времени и насос подачисмеси паров топлива с парами воды,установленный между смесителем и испарителем, причем датчик температуры50связан с входом блока управления,выходы которого подключены к...

Номер патента: 973904

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Пушкарев

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...10и патрубка 11, подсоединенного перпендикулярно к впускному трубопроводу длиной 2 Ер в зоне 12 подсоединения входного участка 9 к закрытомуучастку 1 О. В торце последнего уста"новлен возбудитель 13 колебаний, имитирующий работу цилиндров 8 в двигателе 1, Входной участок 9, закрытыйучасток 10 и патрубок 11 эквивалентны, соответственно, входному участку 2, впускному ресиверу 3 и дополнительному резонатору-отражателю 6,Открытый конец 1 ч входного участка 9эквивалентен резонатору-отражателю 5Система резонансного наддува работает следующим образом,Под влиянием всасывающего действия поршней цилиндров 8 двигателя1 во впускном ресивере 3 возникаютзоны пониженного давления, которыев виде волн разрежения распространяются вдоль ресивера 3 и...

Номер патента: 973905

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Алексеев, Колесник, Скурихин

МПК: F02M 59/44

Метки: дизеля, насос-форсунка

...кольцами,На чертеже изображена конструктивная схема насос-форсунки,2Насос-форсунка содержит корпус 1, размещенные на нем гидроцилиндр 2 с поршнем 3, насосный элемент 4 с толкателем 5, гидроамортизатор 6 и распылитель 7. Поршень 3 соединен с толкателем 5 при помощи резьбы, а фиксация этого соединения выполнена при помощи винта 8, Поршень 3 выполнен из алюминиевого сплава и снабжен уплотнительными кольцами 9.Насос-форсунка работает следующим образом.При воздействии рабочего давления на поршень 3 последний через толка- тель 5 передает движение насосному элементу 4, что приводит к повышению давления в распылителе 7. Происходит впрыск топлива в дизель, В момент отсечки подачи впрыск топлива прекращается, Гидроамортизатор 6...

Номер патента: 973906

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Луцюк

МПК: F02M 61/06

Метки: внутреннего, двигателя, распылитель, сгорания, форсунки

...проходного сечения дроссельного участка составляет 0,8-1,2 отсуммарной площади проходных сеченийсопловых отверстий, а длина дроссельного участка составляет 0,3-0,5 отмаксимального подъема иглы. На чертеже изображен предложенный распылитель,Распылитель состоит из корпуса 1 с седлом 2, стыкующимся нижней кромкой с двухс 1 упенчатым каналом 3, в который выходят сопловые отверстия 1, и иглу 5 с запорным конусом 6 и цилиндрическим хвостовиком 7, об973906 разующим дрпссельный участок 8 в первой ступени канла 3.Площадь проходного сечения дроссельного участка 8 выполнена равной0,8-1,2 от суммарной площади проходного сечения сопловых отверстий,а длина дроссельного участка 8 (величина и) составляет 0,3-0,5 отмаксимального подъема иглы (величина1...

Номер патента: 339213

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Арапов, Леонов, Мануйлов, Павлюков, Патрахальцев, Солдатов

МПК: F02M 41/16

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...и предназначено дляподачи топлива преимущественно в дизельный двигатель,Известны системы подачи топлива,содержащие насос высокого давления,сообщенный нагнетательным трубопроводом с форсунками и гидроаккумулятором. Для поддержания начальногодавления перед впрыском в нагнетательном трубопроводе гидроаккумуляторимеет регулятор давления.Однако регулятор поддерживаетпостоянное давление в гидроаккумулятооъе,независимо от скоростного и нагруэочного режима. Это снижает эф.фективность систем для двигателей,эксплуатирующихся значительное время на переменных режимах, вследствиетого, что для каждого режима работынеобходимо свое оптимальное начальное давление,Цель изобретения - поддержаниеоптимального давления топлива и повьыение экономичности...

Номер патента: 976120

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Витлин, Курилов, Маев, Моргулис-Якушев, Савин

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...части воэдухоочистителя и размещение патрубка 7 под этой полостью обесечмет равномерность распределения газовых потоков в поддоне, что способствует удалению пыли от всех сепврационных элементов, по сравнению с известными конструкциями. При этом уменьшается гидравлическое сопротивление воздухоочистителя и повышается его эффективность,Воэдухоочиститель для двигателявнутреннего сгорания, содержащий корпусс отверстиями, в которых размещенысепарвционные элементы с завихрителямипотока, и поддон с патрубками отводаочищенного воздуха, размещенными соосно с сепарационными элементами и пылеотводящим патрубком, о т л и ч а ю -щ: и й с я тем, что, с целью уменьшениягидравлического сопротивления и повышения эффективности путем улучшения...

Номер патента: 977844

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Блейз, Дмитриевский, Каменев, Конев, Михелев, Муравьев, Панфилов, Рогозин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного

...фузор 32 дополнительного воздушного тракта 4 установлен дроссельный элемент 33 Для лучшего уплотнения торца 11 золотника 5 на режиме принудительного холостого хода в корпусе карбюратора установлена шайба 34 из эластичного материала. Работа карбюратора осуществляется следующим образом,На режиме холостого хода топливо- воздушная смесь приготавливается в диффузоре 32 дополнительного воздушного тракта 4. Золотник 5 перекрывает главное сечение дополнительного воздушного тракта 4. Топливовоздушная смесь проходит через участок 10 канала 7 и разделяется на два977844 а з игольчатый дрос- дополнительным и двумя основнымиучастку 25 и ра- воздушными трактами. Привод дроссель в золотнике 5 ной заслонки первичного основного полнительный воз-...

Номер патента: 979681

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Немцов

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...из стальной проволоки), размещенные коаксиально с зазором относительно друг друга, Кольца 7 связайы радиальными ребрами 9, которые в свою оче" редь на концах соединены между собой жесткими окантовками 10. Между каждой парой решеток 6 размещена волокнистая набивка 11, выполненная из отрезков нитей 12, концы которых эак 979681рвплены к кольцам 7. Нити 12 выполнены ворсистыми (материалом можетбыть шерсть, хлопок, капрон, лавсани др а также комбинации этих материалов). Диаметр воронок в нитях 12может быть не одинаковым и убывать 5,снизу вверх о ходу движения воздуха.Пары решеток б .прижаты друг к другу болтом 13, ввинченным в съемнуюбалочку 14, которая упирается краямив нижнюю часть корпуса 3. Эта часть Якорпуса является подводящим...

Номер патента: 979682

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Ильин, Листовский, Магидович, Пугачев, Ройфберг, Филиппов, Шаталов

МПК: F02M 45/06

Метки: высокого, давления, двойной, насос, подачи, топлива, топливовпрыскивающий

...переме" щении плунжера 3На внутренней направляющей поверхности 17 выполнена отсечная кольцевая канавка 22, которая сообщена с отсечной полостью 20 40 через канал 23, а также верхняя 24 и нижняя 25 кольцевые проточки, соединенные между собой через сверление 26, Причем нижняя кольцевая проточка 25 расположена также и на нижней тор-.45 цовой поверхности 18 седла клапана, открытой в сторону надплунжерного объема 19, а верхняя кольцевая проточка 24 расположена ниже отсечной кольцевой канавки 22.Насос работает следующим образом.Когда плунжер перемещается вверх и перекрывает всасывающее и отсечные каналы, в надплунжерном объеме 19 Воздается давление, которое перемещает запорный элемент 5. При этом за" порный элемент 5, действуя как...

Номер патента: 979683

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Воротило, Лобойко, Маркович, Поляков, Трембовлер, Шабадаш

МПК: F02M 59/02

Метки: насос, топливный

...канал 15 отсечки и с полостью низкого давления через соединительный канал 16.На другом конце золотник 8 образует с полостью 9 объем 17, в котором размещена пружина 18 с регулируемым фиксированным упором 19,Кроме того, цилиндрическая камера2 сообщается с полостью низкогодавления через канал 20,Насос работает следующим образом.Топливо при нижнем положенииплунжера 3 иэ полости 7 низкогодавления через открытые впускной би кольцевой 12 каналы заполняет цилиндрическую камеру 2 и нагнетательный канал 8, в котором устанавлива-.ется стабилизированное давление,исключающее влияние разрывов сплошности на цикловую подачу. Когдаплунжер 3 движется вверх, он перекрывает впускной канал б и начинается подача топлива в нагнетательный канал и далее в...

Номер патента: 979684

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Лазурко, Семенов, Финогенов

МПК: F02M 65/00

Метки: исследования, распыленного, топлива, факела

...цилиндров 9 и 10, оси которых расположены перпендикулярно оси Факела, причем боковые стенки цилиндров 9 и 10 снабжены прорезями 11, образующими в результате взаим 9796841 ного перекрытия приемную щель 12, величина Я и угловое положение М фиг.2) которой относительно вала 7 привода выполнены регулируемыми с помощью винта 13 и Фиксатора шайбы 14 на валу 7 (не показан). Край прорези 11 наружного цилиндра 9 выполнен в виде скребка 15, а край прорези внутреннего цилиндра 10 в виде острого ножа 16.Устройство работает следующим об разом.Через Форсунку 8 с заданной час: тотой осуществляется впрыск топлива, при этом отсекатель б вращается синхронно работе Форсунка 8. При 15 подходе к вращающемуся отсекателю б передняя часть топливного факела...

Номер патента: 979685

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Коваленко, Пойда

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, индикатор, опережения, топлива, угла

...нулевого уровня, на выходе которого формируется прямоугольный импульс (выход 4) положительной полярности, передний фронт которогосоответствует моменту перехода черезнуль сигнала датчика 3 ВМТ. На первый вход триггера 5 поступает прямоугольный импульс с выхода формирователя 2, который не изменяет состояния триггера 5, На второй вход триггера 5 поступает импульс с выходадетектора 4, который переводит триггер 5 в другое устойчивое состоя,ние, и на выходе напряжение умень-шается от уровня логической единицыдо уровня логического нуля.На первый вход клапана б поступает прямоугольный импульс с выходаформирователя 2, на второй - импульсс выхода триггера 5, а на третий - 45импульсное напряженке эталонной частоты с выхода частотомера 7,...

Номер патента: 980632

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Джон

МПК: F02M 55/00

Метки: нагнетательное, топливовпрыскивающее

...уровня. При этом управляемый объем 26 может быть соединен или с подводным каналом 11 топливоподкачивающего насоса 10, или с дренажной системой 21.Устройство работает следующим образом.Во время работы двигателя топливоиз бака (не показан) по подводящему каналу 11 поступает во всасывающую полость топливоподкачивающего насоса10, например, лопастного типа. Из топ ливоподкацивающего насоса топливопод низким давлением через отводной5 9806канал 12 и входной канал 14 поступает в воздухоотделительную камеру 13.В камере 13 попавший в топливо воздух поднимается в ее верхнюю часть ис незначительным количеством топливачерез верхний выходной канал 19, дроссель 20 и дренажную систему удаляетсяв топливный бак. Из камеры 13 черезнижний выходной канал...

Номер патента: 980633

Опубликовано: 07.12.1982

Автор: Ричард

МПК: F02M 61/10

Метки: форсунка

...поршня 8 выполнен меньше диаметра канала 1 распылителя 2, а последний соединен с надпоршневым пространством 11 через обратный клапан 12. Клапанное устройство 10 снабжено дренажным каналом 13 и сообщено с топливоподводящим каналом 5. Между надпоршневым пространством 11 и топливоподводящим .каналом 5 установлены ограничители. 14 и 15 потока топлива, о Ограничители 14 и 15 потока установлены с обеих сторон клапанного устрой ства 10,Работа форсунки осуществляется следующим образом. 15При подаче топлива из насоса под действием давления происходит подьем запорной иглы 3. Основная часть топлива поступает в камеру сгорания двигателя через сопловые отверстия 4, рф а остальная часть топлива по зазору между иглой 3 и распылителем 2 перетекает в...

Номер патента: 981642

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Сайкин, Саржинов, Шейнин

МПК: F01N 3/04, F02M 25/032

Метки: снижения, токсичности

...и устройство 5 подачижидкости во впускной 2 трубопровод,погруженное в слой нейтрализующегораствора. Жидкостный нейтрализаторразделен на две полости; одна иэ которых, емкость б, размещена со сто. роны входа выпускного 3 трубопровода двигателя 1 в нейтрализатор 4.Полость б соединена с жидкостнымнейтрализатором по принципу сообщаю 20 щихся сосудов, кроме того, в нейразмещено устройство 5 подачи жидкос.ти во впускной трубопровод и поплавковый механизм 7, связанный с запорным органом 8,При запуске двигателя 1 под дав 25 лением отработавших газов жидкостьиз полости б вытесняется во вторуюполовину нейтрализатора 4, уровень ее в полости 6 падает, поплавковый механизм открывает запорныйорган 8. Поток отработавших газов,981 б 42 Формула...

Номер патента: 981660

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Дмитриевский, Каменев, Шатров

МПК: F02M 3/00

Метки: двигателя, камерой, карбюраторного, питания, разделенной, сгорания

...устрой- ЗО ства 7 может быть установлен дроссел, 981 ббов дополнительной секции б после перепускного канала 10.Система управления регулирующего дросселя 3 и распределительного устройства 7 предусматривает возможность на принудительном холостом ходу пол ного перекрытия основной и дополнительной секции 2 и б карбюратора, а также перекрытия перепускного канЫ- ла 10 распределительным устройством 7 Фиг. 2), 10Регулирующий дроссель 3 и распределительное устройство 7 кинематически связаны между собой рычагом 12.При предлагаемом способе питания на режиме холостого хода богатую или обогащенную топливо-воздушную смесь приготавливают только в дополнительной секции б карбюратора, а затем через распределительное устройство подают ее...

Номер патента: 981661

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Злотин, Козлов, Трелин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...увеличением хода дозирующей иглы корректора. 30На чертеже схематически изображенкарбюратор.Карбюратор содержит корпус 1 с воздушным и топливо-воздушным каналами 2 и 3 соответственно, снабженными диАфузорами 4 и 5 и поворотными дросселирующими органами 6 и 7,поплавковую; камеру 8; нижняя часть которой подключена к распылителю 9, установленному в топливо-воздушном канале 3. а 20 воздушное пространство 10 подключено при помощи трубопроводов 11 к горловине диффузора воздушного канала 2, и вакуумный корректор 12 подачи водорода. В поплавковой камере 8 для поддержания постоянного уровня топлива установлен поплавок 13, связанный с запорной иглой 14 топливного клапана. Дросселирующий орган 6 кинематически связан с задающим органом, например...

Номер патента: 981662

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Евтифеев, Ивин, Рындин

МПК: F02M 35/116

Метки: v-образного, внутреннего, воздуховпускная, двигателя, сгорания

...сгорания отношение площади поперечного сечения ресивера к плошади поперечного сечения каждого патрубка выполнено равным 8-10, а отношение длины патрубка к его диаметру выполнено равным 5-6.На чертеже представлена воздуховпускная система Ч-образного двигателя. внутреннего сгорания, общий вид,Воздуховпускная система содержитресивер 1, расположенный в развалеблока 2 цилиндров 3, Ресивер 1 соединен торцовым впускным отверстием(не показано) с источником (не показан) воздуха. Плавно изогнутые патрубки 4 сообщают ресивер 1 с впускными клапанами 5 двигателя 6. Отнашение площади поперечного сечения ресивера 1 к площади поперечного сечениякаждого патрубка 4 выполнено равньач8-10, а отношение длины патрубка 4 З 0 к его диаметру -...

Номер патента: 981663

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Аксаков, Гревцев, Должков, Ледохович, Самусь, Свиридов

МПК: F02M 37/06

Метки: внутреннего, двигателя, насос, сгорания, топливоподкачивающий

...- общий вид насоса с дополнительными фланцами, а также вариант исполнения с расточкой в части корпуса с установочным Фланцем для размещейия втулки и выступа на другой 5 части корпуса; на Фиг. 4 - вид на дополнительный фланец корпуса со стороны установочного Фланца насоса; на фиг, 5 - вариант топливоподкачивающего насоса аналогичного показан ному на Фиг. 4, но с развернутыми частями корпуса на 180Топливоподкачиваюший насос состоит иэ корпуса, одна часть которого выполнена с установочным Фланцем 1, 5 а другая часть 2, в которой расположена полость 3 с поршнем 4. Части скреплены между собой. Втулка 5 и шток 6 размещены в обеих частях.Части корпуса снабжены дополнительными Фланцами 7 и 8 соответственно, причем зти Фланцы 7 и 8 расположены...

Номер патента: 981664

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Ачкасов, Злобин, Липатов, Лукин, Лысенко, Панин, Петренко, Самусь

МПК: F02M 43/04

Метки: внутреннего, двигателя, корпус, распылителя, сгорания, форсунки

...канала до его полного вскрытия, причем отношение диаметров концентричной выточки и направляющего отверстия составляет 1,05-1,5,а эксцентричной выточки и направляющего отверстия - 0,7-1.На фиг. 1 представлен корпус распылителя, продольный разрез; наФиг. 2 - поперечный разрез А-А корпу-.(Фиг. 1 и 2) направляющее отверстие 1,топлнвоподводящий канал 2, концентричную выточку 3 и эксцентричную выточку 4. Выточка 4 выполнена в пределахвысоты выточки 3 и смещена в сторонутопливоподводящего канала до его пол ного вскрытия.Диаметральный размер выточки 3выполнен в 1,05-1,15 раза большим диаметра направляющего отверстия 1, Диаметральный размер выточки 4 состав ляет 0,7-1 диаметра направляющего отверстия 1. Если корпус распылителя имеат три...

Номер патента: 981665

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Клименко, Кравченко, Лышевский

МПК: F02M 59/44

Метки: втулка, плунжерная

...каналамидля соединения прецизионных зазоровс рабочей полостью втулки. На чертеже схематически изображена втулка,Втулка содержит корпус 1 и установленный в нем вставной элемент 2,Последний размещен в корпусе 1 с торцовым 3 и диаметральным 4 прецизионными зазорами и снабжен радиальнымиканалами 5 для соединения прецизионных эаз:ров с рабочей полостью втулки,30 Устройство работает следующим образомПосле сборки вставной элемент 2 за счет торцового прецизионного зазора 3 имеет подвижность в осевом направлении, что позволяет полностью разгрузить его от монтажных деформаций, При работе топливо по радиальным каналам 5 поступает в прецизионные зазоры 3 и 4 между вставным элементом 2 и корпусом 1Вставной элемент 2 нагружается давлением как с...