F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1290002

Опубликовано: 15.02.1987

Автор: Давыденко

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, впуска, выпуска, двигателя, настройки, резонансная, резонансной, сгорания, системы

...такта впуска каждого цилиндра приходит волна давления,а к началу и концу каждого такта. выпуска - волна разрежения. При этомпериод между пиками (экстремумами)волн давления и разрежения составляет приблизительно 90 угла повоьрота коленчатого вала, т.е. периодколебаний в системах впуска и выпуска одинаков, а следовательно, отно312шение длин трубопроводов 1 и 2 впуска и выпуска равно отношению скоростей звука в воздухе и газе,Таким образом, длина трубопровода 2 выпуска должна быть больше дли -ны трубопровода 1 впуска в такомсоотношении, в каком скорость звукав горячем газе больше скорости звукав воздухе. Поскольку скорость звукаа зависит от температуры Т среды,а =ККТ, где К и К - показатель адиабаты и газовая постоянная соответственно,...

Номер патента: 1290006

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Домрачев, Зеркалий, Кудряш, Макаров, Носоновский, Шмелев

МПК: F02M 43/04

Метки: дизельная, форсунка

...0006 2При подаче жидкого топлива черезштуцер 7 оно поступает через каналыв корпусеФорсунки и распылителя вкамеру 6 и межигольное пространство,При росте давления жидкого топливавозникают усилия на поршне 5 и дифференциальной площадке иглы 3; Приэтом усилие затяжки пружинывыбирают большим, чем у пружины 9, Последостижении давлением начала подачижидкого топлива величины Р котораяопределяется затяжкой пружины 9, игла 3 отрывается от седла и перемещается вверх, открывая сечение для прохода топлива к соплу, сжимая при этомпружину 9, Величина подъема иглы 3ограничена подпружиненным ограничителем 12. При дальнейшем росте давления жидкого топлива и достиженииим величины Р игла 4 перемещаетсяпод действием сил давления жидкоготоплива на поршень...

Номер патента: 1290007

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Крупский, Кузин, Куянов

МПК: F02M 51/06

Метки: управлением, форсунка, электрическим

...в верхи коря 15 рас 1, а в нижн нт омагнит нит 25. акта фо олагают э электрома ота этого ва стальном ра унки не отлПредлагае ростить ко ыдущ звол т п аетс я фо а п кцию и повысить бь обеспечивается упс тродеиствие, чт севым размещени оилива в толкат е, позволяющим ых частей .Форсу укцию более ком аналов и и запори д ргадвиж изить массу и и сделать онст ванои. Исполь сил давлен ь уси сть сн ы и уменьши ие достаточной электромагнинием массыет быстродейность гибкого иовы ижных част 25 Возможнамики ствие форсункрегулированиятяговых усилий риложения закрыири открытии ек двумятимизи арианте зволяет клапана в агнитами п характери ти скивания и его процессатику впр ты рабоч чшить пар ксплуатац У работы дизеляВходная иолост Рвыполнена в...

Номер патента: 1291716

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Башлай, Злобин, Коваль, Коколев, Ледовский, Самусь, Строков, Тимченко, Федорец

МПК: F02M 41/06

Метки: насоса, распределительного, секция, топливного

...канала размещен дозатор 13 подачи топлива, установленный с возможностью перемещения вдоль плунжера-распределителя 3 и имеющий кромку 14 отсечки конца подачи топлива,В верхней части центрального отверстия 2 втулки 1 выполнено дополнительное отверстие 15, сообщающее надплунжерный объем 8 с наполнительной полостью.Дополнительное отверстие 15 расположено на расстоянии 0,3 - 0,4 хода плунжерараспределителя 3 от нижней мертвой точки, а его диаметр составляет 0,05 - 0,09 диаметра плунжера-распределителя 3.Секция работает следующим образом.Когда плунжер-распределитель 3 перемещается из верхней мертвой точки вниз и одновременно поворачивается вокруг оси, распределительный паз 11 совмещается с одним из наполнительных окон 7 и топливо из...

Номер патента: 1291717

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Брукштейнс, Дубровская, Найник, Русанов, Соболенко, Таманис

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: жиклеров, карбюраторов, сортировки

...одной стороны которых расположены пружины 19, регулируемые винтами 20, а с другой стороны - опирающиеся на диафрагмы 18 микропереключатели 21, находящиеся в полостях, сообщенных с полостью прижим ного штока 8. Поджатие пружин 19 регулируют так, что диафрагма 18 отжимается от микропереключателя 21 и последний срабатывает при уравновешивании усилий в двух полостях (давление воздуха перед сортируемым жиклером 3, умноженное на площадь диафрагмы 18, и сила поджатия пружины 19, регулируемая винтом 20). 5 1 О 15 20 25 30 35 40 Полный рабочий цикл контроля и сортировки жиклеров, длительность и последовательность осуществления всех операций на установке задаются с помощью специального программного устройства, например кулачкового механизма, вал...

Номер патента: 1293367

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Андреев, Лазариди, Мещанинов, Некрасов, Поздняховский, Тушаков, Яник

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...из работы. После пуска двигателя частота вращения последнего возрастает, так как он осуществляется при богатой смеси, а рычагом ручного управления обечайку 29 перемещают в сторону увеличения проходных сечений кана 10 15 20 25 30 35 40 45 лов 28, через которые в увеличенном количестве начинает поступать воздух, препятствующий переобогащению горючей смеси. От работающего двигателя отработавшие газы начинают поступать от выхлопного трубопровода 14 в обогатительную камеру3, нагревая топливо, находящееся в змеевике 12, причем через последний начинается проток топлива, обусловленный снижением давления в выходной камере 10 вследствие открытия клапана 8. Легкие фракции топлива с наиболее низкой температурой кипения быстрее остальных...

Номер патента: 1295021

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Бобков, Васильев, Мазуренко, Топилин

МПК: F02M 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...двигатель 20 и топливный бак 4,Такое конструктивное выполнение устройства обеспечивает поступление в систему питания только очищенного воздуха, что улучшает эксплуатационную надежность пре цизионных деталей двигателя и обеспечивает экономию топлива путем использования его паров. Формула изобретения 50 СоставиРедактор А. Петров Техред И.Заказ 448/36 Тираж 50БНИИПИ Государственного комитета СС13035, Москва, Ж .35,Производственно-полиграфическое предИзобретение относится к области машиностроения, в частности к системам питаниядля двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышениеэкономии топлива путем использованияпаров его легких фракций,5На чертеже показана принципиальная схема системы питания для двигателей...

Номер патента: 1295022

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Блохин, Долганов, Калужин, Мохов, Павлов, Полосин, Титов

МПК: F02M 65/00

Метки: дизеля, насоса, топливного, форсунка

...углам конических вы 30 точек 9 в нажимном диске 7 и в отводной втулке 5. Жиклер 4 размещен между нажимным диском 7 и отводнои втулкой 5 с гарантированным зазором 3 между нижним торцом 10 нажимнсго диска 35 7 и верхним торцом 12 отводной втулки 5. Модуль упругости материала жиклера 4 подобран больше, чем материалы нажимного диска 7 и отводной втулки 5.форсунка для регулирования топливного насоса дизеля работает следующим образом.Топливо, нагнетаемое топливным насосом (не показан), подводится к,4 корпусу 1 форсунки и далее через клапанный узел 3 проходит по калиброванному отверстию 13 жиклера 4, направляясь по осевому отверстию 6 отводной втулки 5 на слив. 50В процессе эксплуатации форсунки дросселирующее калиброванное отверстие...

Номер патента: 1296736

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Шабалин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...дроссельная заслонка 9 находится в прикрытом по р ложении (46 йг. 1), поток воздуха, по- . Ступасщий по входному патрубку 11 и проходйций;через днффузор 8, огибаетдроссельную заслонку 9 и тангенциаль,ио к цилиндрической смесительной камере 1 нанравляетсч в последнюю. При этом из распылителей б в поток посту.пает топливо, а образовавшаяся топливно-воздушная смесь вследствие еетангенциального направления в смесвтельную камеру 1 образует в последней вихревой поток, в связи с чем обеспечивается эффективное перемешивание топлива и воздуха, образуя гомогенную горючую смесь, которая отводится из смесительной камеры 1 по продольному выходному каналу 5 во впускной трубопровод 13 и далее в цилиндры двигателя. Причем вихревое движение потока...

Номер патента: 1296737

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Банников, Бритик, Заиграев, Рыбальченко, Тырловой

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1 и 2 поступают к секциям 5 и 6 турбины 4. Наддувочный воздух по впускным трубопроводам 8 и 9 поступает в надцувочные коллек.40 торы 10 и 11 и далее в цилиндры двигателя 3. В выхлопном коллекторе 2 благодаря уменьшенному проходному сечению секции 6 турбины 4 поддерживается повышенное давление. Часть . 45 отработавших газов иэ коллектора 2 по трубопроводу 12 и его ветвям 13 и 14 направляется на рециркуляцию во впускные трубопроводы 8 и 9. Смешиваясь со свежим воздухом, отработавшие 50 газы поступают в цилиндры двигателя 3Для управления количеством рециркулирующих газов служит клапан 15. Количество отработавших газов в цилиндрах двигателя в конце наполнения определяется суммой рециркулирующих и остаточных газов. Количество...

Номер патента: 1296738

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Гладкевич, Порошин

МПК: F02B 69/04, F02M 59/32

Метки: высокого, давления, насосу, приставка, топливному

...11 выполнена полость 21 низкого давления, Полость 7высокого давления сообщена при помощи канала 22 со вспомогательнойрасточкой. Нижний клапан 15 нагруженпружиной 23 со стороны упора 24.Плунжер-клапан 6 нагружен пружиной 25,Приставка в газодизельном и дизельном режимах работает следующимобразом.В газодизельном режиме эксцентриковый валик 13 повернут таким образом, что дополнительный клапан 10открыт, а нижняя тарелка 15 клапанаоткрыта под действием пружины 23(фиг. 3). Под действием пружины 25плунжер-клапан 6 находится в нижнемкрайнем положении. Жидкое топливоот топливного насоса высокого давле 3 129673ния (ТНВД) под давлением поступаетв полость 21 низкого давления черезклапан 10 подачи дополнительного топлива и канал 9 (фиг. 1).Под...

Номер патента: 1298414

Опубликовано: 23.03.1987

Автор: Кулаков

МПК: F02M 65/00

Метки: диагностики, пары, плунжерной

...к мапистрали 11 отвода топлива. Перед дросселями 8 - 10 подключен манометр 12. 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Подают топливо под давлением Р в магистраль 1 подвода. При этом топливо проходит по линиям 2 - 4 через плунжерные пары 5, 7 и 6 и соответствующие дроссели 8, 10 и 9 и сливается в магистраль 11 отвода. Давление за плунжерными парами 5, 7 и 6 устанавливается соответственно Р, Р, Р,. Несмотря на то, что давления Р и Р известны заранее, их все же необходимо определять непосредственно в ходе опыта, так как конкретная величина этих давлений зависит от возможных колебаний плотности и вязкости топлива, связанных, например, с изменением температуры. Поэтому перемещают золотник 21 в крайнее левое положение, совмещая кольцевую...

Номер патента: 1300178

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 35/12

Метки: впуска, двигателя, карбюраторного

...1:засасывается через патрубки 3 и 4как через открытые концы 5 и 6, таки через отверстия 8. Переменная составляющая объемного расхода воздуха,обусловленная изменением объемов цилиндров при открытых впускных клапанах, ослабляется воздухоочистителем1 и значительно ослабленная излучается как через открытые концы 5 и 6патрубков, так и через отверстия 8 итрубки 9, чем обеспечивается увеличение длины каналов связи, которые одновременно являются демпферами, рассеивающими энергию низкочастотных резонансов патрубков 3 и 4, так как отверстия 8 с трубками 9 расположены взоне пучности давлений наиболее интенсивной первой, а также других нечетных собственных форм колебаний,Одновременно возрастает сопротивление излучению для...

Номер патента: 1302002

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Зерндт, Карлан

МПК: F02M 3/00, F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...для двигателя внутреннего сгорания, разрез.Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с проточным каналом 2, размещенный в последнем подвижный дроссельный золотник 3 с дозируюО 15 20 25 ЗО 35 4 О щей иглой 4, взаимодействующей с топливным жиклером 5 распылителя 6 главной дозирующей системы, имеющего топливоподающий канал 7, сообщенный через главный жиклер 8 с топливной камерой 9, имеющей заданный уровень 10 топлива, и систему холостого хода, выполненную с воздухоподводящим каналом 11, сообщенным своим входом с проточным каналом 2 до подвижного дроссельного золотника 3 относительно потока воздуха (не показано), с топливо- подводящим каналом 12, снабженным топливным жиклером 13 холостого хода и сообщенным с...

Номер патента: 1302003

Опубликовано: 07.04.1987

Автор: Давлятшоев

МПК: F02M 5/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...части емкости 8 имеется сливное отверстие 9 с пробкой 10, которое предназначено для слива образующегося в результате коцденсирования паров жидкого топлива. Емкость 8 снабжена радиаторными пластинами 11 для повышения эффективности охлаждения. Система работает следующим образом, Г 1 ри работе двигателя на холостом ходу дроссельная заслонка 3 закрыта, а в поплавковой камере 4, трубопроводе 7 и емкости 8 находятся пары топлива. При этом в емкости 8, которая постоянно охлаждается, часть паров топлива конденсируется, а остальная часть имеет низкую температуру.При переходе с.режима холостого хода на нагрузочный режим дроссельная заслонка 3 открывается, и под действием разрежения в карбюраторе пары топлива, находящиеся в системе, устремляются в...

Номер патента: 1302004

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Мурашев, Покровский

МПК: F02M 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, управлением, электронным

...с расположением катушки за пределами камеры; на фиг.7 - разрез А - А на фиг.6 (при размещении электромагнитного клапана в поплавковой камере с расположением катушки за пределами камеры).Карбюратор содержит поплавковую 1 и дополнительную 2 камеры, поплавок 3 с запорной иглой 4 на жиклере 5, электромагнитный клапан 6, размещенный в отверстии 7 вертикальной 8 и горизонтальной 9 перегородок дополнительной камеры 2. Вертикальная 8 и горизонтальная 9 перегородки выполнены из фторопласта. Карбюратор работает следующим образом.Топливо поступает в поплавковую камеру 1 через жиклер 5, регулируемый иглой 4 поплавка 3. В поплавковой камере 1 при помощи поплавка 3 поддерживается основной уроень топлива, обеспечивающий приготовление горючей смеси...

Номер патента: 1302005

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Аврух, Васьковский

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...газоочистителя (так как повышается температура отработавших газов).При переходе на средние нагрузки поршень 3 перекрывает патрубок 10, отсекая поступление воды в цилиндр 2. При этом движущийся поршень, оказывает на воду, находящуюся в цилиндре, давление, которое преодолевает сопротивление пружины клапана 14, открывая его, при этом клапан 13 по-прежнему закрыт. Вода из цилиндра начинает заполнять увлажнительную емкость. При этом перепускаемые отработавшие газы, соприкасаясь с водой увлажняются и охлаждаютсячто приводит к увеличению степени снижения образования оксидов азота. С увеличением нагрузки перепускаемым газом создается все большее сопротивление за счет продолжающегося движения поршня 3 вверх и поступления в увлажнительную...

Номер патента: 1305408

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Фрумин, Шуньков

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, сопротивления, фильтра

...сообщая П 4 и 5. Поршень11, окрашенный в яркий цвет, перемещается относительно шкалы 27 на прозрачном корпусе 1, показывая предельную степень засоренности фильтра.Принудительным нажатием кнопки 21можно определить степень засоренности до момента предельного загрязнения. 1 ил. ройство с помощью штуцера 24,в последнем расположены дополнительные фильтры 25 и 26,Прозрачный корпус 1 снабжен шкалой 27, програцуированной в относительных единицах, соответствующих степени засорения фильтра двигателя внутреннего сгорания.Устройство работает следующим образом,При незасоренном фильтре воздухоочистителя запорный орган 18 с клапаном 20 разобщает приемную 4 и дополнительную 5 полости. По достижении предельной степени засоренностифильтра сопротивление...

Номер патента: 1305424

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Акилов, Аляутдинов, Гундоров, Корнилов, Миков, Низамаев

МПК: F02M 61/00

Метки: дизеля, форсунка

...на Фиг. 1.Форсунка содержит корпус 1 с топливным каналом 2 и соединенный с ним топливоподводящий штуцер 3, в осевое, отверстие которого эанрессован 15 предохранительный фильтр 4, выполнен нчй в виде стакана с фильтрующей частью, Снабженной отверстиями 5. Стакаи фильтра 4 сиабжен дополнительной дробящей частью с дном 6, рас О ,положенной ниже по направлению движения топлива, причем Фильтрующая часть удалена от дна 6 дробящей части на расстояние, равное внутреннему диаметру стакана. 25 Форсунка работает следующим обраэомеТопливо от топливного насоса высокого давления (не показан) поступает 30 в фильтр 4 через топливоподводящий штуцер 3. При наличии в топливе металлических включений, не способных 24 2пройти через отверстия 5, онн...

Номер патента: 1305425

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Данилов, Долганов, Машкин, Соловьев

МПК: F02M 65/00

Метки: оценки, состояния, технического, форсунки

...(не показан) через форсун 20 ку 5 струя распыленного топлива изкаждого соплового отверстия распылителя 4 воздействует на чувствительный элемент соответствующего датчика3 усилий струи, сигнал от которого,25 прошедший через усилитель 8 и перестраиваемый фильтр 9, регистрируютна регистраторе 10В зависимости отконтролируемого параметра форсункисигнал выделяют при помощи перестраиЗ 0 ваемого фильтра 9 в дорезонансной,резонансной или зарезонансной областях частотного спектра датчика, Причем качество распыливания и продолжительность впрыскивания оценивают35 соответственно по средней величинемаксимальной амплитуды и длительности сигнала, выделенного в дорезонансной области частоты датчика, так какускорение, пропорциональность которо 40.му...

Номер патента: 1307073

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Гурлянд, Спекторов, Федоренко

МПК: F02M 7/18

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...в себя цилиндр 9 с окном1 О на его боковой поверхности и золотник 11, размещенный внутри цилиндра с окном 12, Поплавковая камера4 сообщена с главной дозирующей системой 3 через окна 10 и 12 и осевуюполость 13 в золотнике 11 и канал14, Пружина 15 обеспечивает торцовое уплотнение золотника с цилиндром. Окна 10 и 12 выполнены круглого сечения, имеют одинаковое проходное сечение и одинаково расположеныотносительно продольной оси (окнамогут иметь произвольную форму, конфигурацию и площадь проходного сечения так, что при повороте золотникапроходное сечение плавно открываетсяили перекрывается, обеспечивая требуемую стабильную подачу топлива,Золотник 11 через рычаг 16 и тягу17 (фиг.2) связан с мембраной 18нагруженной пружиной 19...

Номер патента: 1307074

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Афанасьев, Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02B 77/11, F02M 15/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...поперечного сечения консольной части щитка 4 от основания 50 смесеобразующего устройства до граничной точки консольной части щитка 4, измеренная по нормали к основанию смесеобразующего устройства; Ь - толщина щитка 4 в зоне выполнения от верстий 5 перфорации.Отверстия 5 перфорации щитка 4 могут быть снабжены отклоняющимифлекторами 7 (фиг,4), Карбюратор,3 снабжен воздухоочистителем 8, установленным внутри капота мотоотсека9, а щиток 4 установлен с зазором относительно кузова 10. Отверстия 5перфорации могут иметь различную геометрическую форму, например, круглую(фиг.2) или щелевидну (фиг.З), а консольная часть щитка 4 в приводномсечении может быть выполнена фигурной с различными формами переходов.Двигатель работает следующим образом.При...

Номер патента: 1307075

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Биневич, Горбаневский, Кайрис, Кислов, Наумович, Ширяев

МПК: F02M 41/12

Метки: насос, распределительного, типа, топливный

...тарелка17 возвратной пружины 18, верхняя тарелка которой сопряжена с втулкой2 плунжера-распределителя 5. Нижняятарелка 7 возвратной пружины 18 сопряжена с нижним опорным торцом 12 40хвостовика 11 плунжера-распределителя 5, На нижнем опорном торце 12 выполнена расточка 19, диаметр которойменьше диаметра плунжера-распределителя 5, причем в последнем выполнендополнительный осевой канал 20, который сообщен с надплунжерным объемом 10 и с расточкой 19 и снабжендросселем 21, Дополнительный осевойканал 20 плунжера-распределителя 5предпочтительно выполняется соосноцентральному осевому каналу 6.Насос работает следующим образом.При движении плунжера-распределителя 5 вверх под действием толкателя16, кулачкового привода (не показано) происходит...

Номер патента: 1307076

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Волкова, Кинжалов, Фофанов, Чаплинский, Школьный

МПК: F02M 43/00

Метки: дизель, подачи, топлива, тяжелого

...тепломот продуктов крекинга. Из регенератора 4 топливо попадает в преднагреватель 1, в котором за счет теплаотработавших газов происходит основной нагрев топлива. Окончательный подогрев топлива до температур, превышающих температуры разложения, осуществляется в электроподогревателе452, Крекинг топлива начинается в электроподогревателе 2 и происходит вреакционной емкости 3 в присутствиикатализатора (например, алюмосиликатных цеолитсодержащих Цеокар), В ре 50генераторе 4 продукты крекинга предварительно охлаждаются. Окончательное охлаждение продуктов крекинга ВНИИПИ Заказ 1605/30 Произв,-полигр. пр-тие, г. до температур, соответствующих необходимой величине их вязкости, выполняется в охладителе 5. Необходимыйрежим охлаждения...

Номер патента: 1308777

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Карлап, Кристиан

МПК: F02M 19/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...смещения относительно последнего примонтаже и демонтаже и образования ограничительной поверхности проходногосечения канала.На чертеже изображен предлагаемыйкарбюратор для двигателя внутреннегосгорания, разрез,Карбюратор содержит корпус 1 с проточным каналом 2, размещенный в последнем перпендикулярно продольнойоси проточного канала 2 подвижныйдроссельный золотник 3, имеющий плоскую торцовую часть 4, расположеннуюв проточном канале 2, и дозирующуюиглу 5, взаимодействующую с дозирующим отверстием б распылителя 7 главной дозирующей системы и выполненнуюс поперечными канавками 8, удерживающую съемную пластину 9, размещеннуюна торцовой части 4 дроссельного золотника 3 и выполненную с замковымотверстием 10 с возможностью размещения в одной...

Номер патента: 1309920

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Зотто, Йозеф, Харальд

МПК: F02M 59/44

Метки: высокого, давления, двигатель, дизельный, насос, подачи, топлива

...2, который имеет не изображенные управляющие кромки для 50 регулирования количества подаваемого топлива. 2плунжере 2. Спиральная пружина 12кручения стремится повернуть плунжер2 относительно гильзы толкателя 3 икорпуса 1, что обеспечивает ликвидацию всех зазоров от плунжера череззубчатую рейку 11 к органу управления (не показан). Регулирующая рейка11 может быть снабжена упорным винтом 15, расположенным в корпусе 1.Упорный винт 15 выполнен в виде дифференциального винта, который можетфиксироваться и устанавливаться так,чтобы он определял положение регулирующей рейки 11, соответствующее нулевой подаче,Возвратная пружина 6 сжатия можетсопрягаться с гильзой толкателя 3при помощи тарелки 6, которая надета на последнюю. При этом связь...

Номер патента: 1310528

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Клейтман, Ледовский, Строков

МПК: F02M 59/28

Метки: отключения, подачи, топлива

...путем упрощения 40 конструкции рейки, ведущие элементыотключаемых секций жестко закреплены на рейке, соответствующие им ведомые элементы соединены между собой, подпружинены и связаны с механизмом 45 отключения, а прорези на хомутах выполнены односторон ппчи. 3Составитель В. ДолговТехред М.Ходанич Корректор Г. Решетник Редактор Э. Слиган Заказ 1876/3 1 Тираж 504 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и двигателестроенио, а именно к топливовпрыскивающей аппаратуре двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано в рядных топливных...

Номер патента: 1312212

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Говорун, Гутаревич, Дикий, Пичугин, Редзюк, Скибарко, Уварычева

МПК: F02D 17/02, F02M 13/04

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, питания, сгорания

...40 - с второй камерой 28. В канале 38 установлен жик 3 31221 лер 41. Пружина 36 выполнейа меньшей жесткости, чем пружина 33.Внутренняя полость трубки 34 соединена с воздухоочистителем, установленным на карбюраторе 5. Система так- .5 же содержит механический клапан, имеющий корпус 42 с проточной камерой 43, корпус 44, запорный орган 45, пружину 46, шток 47, кулачок 48 привода, связанного с приводным вали ком 10 дроссельных заслонок 8 и 9. Вторая камера 28 первой мембраны 26 сообщена с воздухоочистителем при . помощи трубопровода 49, на котором установлен механический клапан. 15Система питаний работает следующим образом.Положение клапана 24 (открытое или закрытое) определяется результирующим усилием на первой мембране 20 26 от пружины...

Номер патента: 1312222

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Буданов, Степанов

МПК: F02M 1/00, F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...верхней кромки 15 дроссельной заслонки 2 при закрытом положении последней. Дозирующая система 6 и система 9 холостого хода сообщены с камерой 16 постоянного уровня топлива.Устройство работает следующим образом.При малой частоте вращения двигателя на холостом ходу питание обеспечивается системой 9 холостого хода, подающей смесь через выходное отверстие 10, При этом, поскольку дроссельная заслонка 2 находится в прикрытом полокении, выходное отверстие 14 дренажного канала 11 находится в наддроссельном пространстве 3 и воздух через дренажный канал не подается. Таким образом, для данного режима работы формирование характеристики дозирования топлива осуществляется как у обычного карбюратора. По мере открытия дроссельной заслонки 2 иувеличения...

Номер патента: 1312223

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Альтфельд, Артемьева, Коваль, Локшин, Соболенко

МПК: F02M 17/02

Метки: беспоплавковый, внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...которьй является седлом 5 обратного клапана б, и ограничительной стенкой 7 тупикового колодца 8 расстояние равно 1, что обеспечивает свободный ход 20 .запорного элемента 9.Распылитель 10 расположен на рас-" стоянии Ь от ограничительной сТенки 7 тупикового колодца 8. Расход топлива регулируют через топливный жик лер 4 при помощи иглы 11. Устройство работает следующим образом.Топливо под воздействием разрежения, возникающего в узкой части диффузора 1 во время прохождения воз" духа в двигатель, поступает из топливной полости 3 через топливный,жиклер 4 и распылитель 10 в диффузор 1, 35 где, смешиваясь с воздухом, образует рабочую смесь, Запорный элемент 9 отжимается потоком топлива от седла 5 обратного клапана 6 к ограничительной сенке 7...