F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1257271

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Куров, Пашин, Петросян, Расолько, Сагателян, Сай

МПК: F02M 25/10

Метки: камера, сгорания

...разрядное сопло 8, образованное разрядником 9 и ионизатором 10, ирасширительное сопло 11,Топ;ивопроводы 4 изолированы относительно корпуса 1 и сопел, поскольку выполнены из изоляционного материала. Ионизатор 10 и разрядник 9 соединены с источником 12 питания через конденсатор 20 и сопротивление 13. В эту же цепь подсоединен электроды 3 зажигания.Входной патрубок 6 соединен с источником воздуха (не показан).Камера сгорания работает следующим образом.По входному патрубку 6 в воздухопроводы 5 поступает воздух. Одновременно на электроды 3, разрядник 9 и ионизатор 10 подают напряжение, а топливо подают в топливопроводы 4. 30В результате коронного электрического разряда, возникающего между разрядником 9 и ионизатором 10,...

Номер патента: 1257272

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Кудряш, Лысенко, Овечкин, Штых

МПК: F02M 43/00

Метки: форсунка

...камеры 5, выходящая во впадины винтовой нарезки 7 вставки 6. содержит выступы 9 в виде многозаходной треугольной резки с правой нарезкой, т.е, направлением нарезки, противоположным направлению винтовой нарезки 7 вставки 6. Изменяя число заходов нарезки, изменяют угол наклона выступов 9 по отношению к винтовой нарезке 7. В распылителе 3 выполнена подплунжерная полость 10 (фиг. 1) и распыливающие отверстия 11, отделенные от полости 1 О при помощи иглы 12. Между камерой 5 и каналом 4 подачи присадки расположен обратный клапан 13. Канал 2 подключен к топливному насосу (не показан), а канал 4 подключен к источнику присадки, например к баллону со сжиженным газом (не показан),Форсунка двигателя внутреннего сгорания работает следующим...

Номер патента: 1258331

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Морис

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...пароотделителл 43 выходом топливного насоса 45, снабженного редукционным клапаном 46 иобеспечивающего подачу топлива избака 47, причем редукционный клапан46 настраивается на заданное давление, а отвод паров и воздуха из пароотделителя осуществляют через патрубок 48, например, в воздухозаборниквоздухоочистителя39 Топливозапорный клапан 42 может быть выполнен,например, электромагнитным или мехаМежду корпусом 1 и поршнем 7 установлена пружина 49, усилие которой направлено для смещения вверх поршня 7 и, следовательно, первого клапан- ного элемента в сторону перекрытия проходного сечения диффузора 3. Для регулирования в цилиндре 8 выполнено отверстие (не показано), в которое ввернут первый корпусный элемент 50 с каналом 51 для сообщения...

Номер патента: 1259049

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Пашин, Побойкин, Расолько, Сай

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...распределителем 15. Полость 1 2 также соединена каналом 6, выполненным в валу 7 и опорных шейках с управляемым золотниковым распределителем 15, который соединен трубопроводом с источником 17 давления и сливом 18, 45Управление золотниковым распределителем 15 может осуществляться вручную (водителем) или автоматически за счет воздействия сигнала от электронной системы, фиксирующей нагрузку на двигатель.Золотниковый распределитель 3 выполнен двухпозиционным, и в одной позиции сообщает выход насосас еговходом, а во второй - с форсункой 4, кромь этого, распределитель 3 имеет левую ". драную торцовые полости, которые соответственно сообщены с каналами 16 и 14. При этом в упомянутыхполостях установлены поршни 9 и 20для передвижения золотника н...

Номер патента: 1259965

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Вальтер

МПК: F02M 31/12

Метки: дизельного, подачи, топлива

...вице провода с высоким электрическим сопротивлением, уложенного или впгетенного в поверхность Фильтрующейвставки 9, причем нагревательныйэлемент 14 охватывает только частьповерхности Фильтрующей вставки 19.Нагревательный элемент 14 можетбыть выполнен также (фиг. 3) в видепровода 20 с высоким эл ктоическимсопротивлением, навитого вокруг цилиндрической Фильтрующей вставки 21 и занимающего только часть ее поверхности.Вариант установки нагревательного элемента 14 в предварительном фильтре 4, представленный на фиг. 4 и 5, включает нагревательный, элемент "2 в виде провода с высокимэлектрическим сопротивлением, навитого тремя витками на ограниченном участке Фильтрующей вставки 23, установленной в корпусе 24.В зависимости от условий...

Номер патента: 1260551

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Баранов, Дутиков, Пинский

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка, электроуправляемая

...канал 18 при зависании иглы 14 распылителя 13.Топливная система с электроуправляемой форсункой работает следующим образом.Топливо от насоса 1 высокого давления поступает через аккумулятор 2 в линию 10 подвода топлива и далее через сквозной осевой канал 24 проходит, с одной стороны, через дроссель 11 в камеру 6 управления и по соединительному каналу 17 - в напыгольную полость 15,а с другой стороны, открывая впускной клапан 19, попадает в камеру 7 нагнетания и по40 соединительному каналу 18 - в порыгольную полость 16 распылителя 13. При отсутствии управляющего импульса, подаваемого на электромагнитный клапан 4, слив топлива из камеры 6 уп-5 равления отсутствует и игла 14 нахорится в закрытом положении вследствие превьппения силой со...

Номер патента: 1260552

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Жегалин, Куцевалов, Патрахальцев, Фомин, Челознов

МПК: F02M 55/00

Метки: дизель, подачи, топлива

...топлива; на фиг,2 - вариантвыполнения упругого аккумулятбра,1Система подачи топлива содержит(фиг.1) топливный насос высокогодавления 1, связанный через нагнетательный клапан 2, трубопровод 3 высокого давления с форсункой 4. Наполнение насоса 1 осуществляется отподпитывающей магистрали 5, которая дополнительным каналом 6 посто,яйно связана с трубопроводом 3 высокого давления,. В дополнительномтканале 6 размещены невозвратный клапан 7, аккумулятор 8 и дополнительный невозвратный клапан 9.Система подачи топлива работаетследующим образом,Насос 1 подает топливо через нагнетательный клапан 2 в трубопроводвысокого давления 3 и затем к форсун. 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ке 4, Во время подачи топлива насосом 1 невозвратный клаРан 7 закрыт....

Номер патента: 1262080

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Надиров, Низовкин

МПК: F02M 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...перед карбюратором (не изображен) относительно потока воздуха воздухоочиститель 7, имеющий фильтруюший элемент 8 из гигроскопического материала, выполненный с уменьшающимся книзу горизонтальным сечением, и поплавковую камеру, корпус 9 которой размещен на кронштейне 10 с возможностью вертикального перемещения, а внутренняя полость 11 сообшена при по- моши трубопровода 12 с воздухоочистителем 7 в зоне фильтрующего элемента 8 и соединена при помоши трубопровода 13 с емкостью (не изображена) для присадки, например воды или водно-спиртовой смеси, к топливу. На кронштейне 10 выполнены канавки 14 в 17, а в корпусе 9 поплавковойсадка поступает по трубопроводу 12 внутрь воздухоочистителя 7, причем в последнем устанавливается уровень...

Номер патента: 1262081

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Давыдов

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...круговыми решетчатыми дисками 7, боковой кольцевой сеткой 8 и влагопоглотительным наполнителем 9, например шерстью, кольцевой постоянный магнит 10 и полусферический ферромагнитный отражатель 11, причем кольцевой постоянный магнит 1 О размещен перед вставкой относительно направления потока смеси, а полусферический ферромагнитный отражатель 11 размещен в центре вставки и обращен вогнутой поверхностью полусферы против направления движения топливо- воздушной смеси, Решетчатые диски 7, кольцевая сетка 8 и влагопоглотительный наполнитель 9 изготовлены из диэлектрического материала.Распылитель соединен с трубопроводом 12, подключенным к выходу топливного насоса (не изображен) и обеспечивающим подвод топлива вовнутрь электропроводного...

Номер патента: 1262082

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Королев

МПК: F02M 29/06

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...5, и по меньшей мере два завихрителя периферийного потока, выполненные в виде спиралей 6, жестко связанных с центральной трубкой 4 и снабженных ребордами 7, расположенными по периферии спиралей 6, причем последние выполнены с охватом центральной трубки 4 по меньшей мере на 360.Вставной элемент снабжен установочным фланцем 8, зажатым между фланцами 9 и 10 соответственно карбюратора 3 и впускного трубопровода 11, проходной канал которого образует впускной тракт 1. Внутреннее проходное сечение центральной трубки 4 может составлять 6 - 18 о," проходного сечения впускного тракта 1, При этом реборды 7 размещены с некоторым зазором относительно стенок впускного трубопровода 11.При наличии двух спиралей 6 (фиг. 2) они расположены...

Номер патента: 1262083

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Топилин

МПК: F02M 37/00

Метки: дизеля, топливная

...10 и размещенным в сборной камере 9 поплавковым устройством, выполненным в виде поплавка 12, связанного через двухзвенный рычаг 13 с двухпозиционным краном 11. Двухзвенный рычаг 13 шарнирно соединен с осью 14, на которую свободно установлен поплавок 12, Движение поплавка 12 вдоль оси 14 ограничивается упорами 15 и6, а сама ось 14 может перемещаться по направляющим 17 и 18 на расстояние, равное ходу двухзвенного рычага 13, Ультразвуковой излучатель 6 установлен в диспергирующей камере 8, которая размещена ниже топливного бака 1 и соединена с ним при помощи трубопровода 19, выведенного выше уровня отстоя в топливном баке 1, а сборная камера 9 расположена ниже диспергирующей камеры 8 и соединена трубкой 20 с воздушной полостью...

Номер патента: 1262084

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Финогенов

МПК: F02M 65/00

Метки: исследования, распыленного, топлива, факела

...6 с валом 7 привода и приемной щелью 8, вращающийся синхронно с вращением вала топливовпрыскивающего насоса (не пока- . зан), а также форсунку 9, установленную в положение, обеспечивающее перпендикулярность оси факела распыленного топлива к оси вращения отсекателя 6 с возможностью ее перемещения вдоль оси факела. При этом величина и угловое положение приемной щели 8 отсекателя 6 выполнено с возможностью регулирования относительно вала 7 привода. Отсекатель 6 выполнен в виде двух тонкостенных полых усеченных конусов 10, скрепленных между собой меньшими основаниями 11 и жестко связанными с валом 7 привода. Ячейки 4 приемника 3 выполнены в виде четырехгранных усеченных пирамид 12, продольная осевая плоскость 13 которых совпадает с...

Номер патента: 1263896

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Алексеев, Зуев, Кривцов, Машкин, Николаенко, Соловьев

МПК: F02B 77/04, F02M 65/00

Метки: безразборного, внутреннего, двигателя, раскоксовывания, распылителей, сгорания, форсунок

...схема установки.Установка для безразборного раскоксовывания распылителей форсунок 1, установ О ленных на двигателе 2, непосредственно на тракторе, снабженном валом 3 отбора мощности, содержит устройство 4 для приготовления топливоводяной эмульсии, соединенное топливопроводом 5 с полостью наполнения топливовпрыскивающего насоса 6, который через всережимный регулятор 7 при помощи тяги 8 связан с задатчиком 9 режимов работы двигателя 2. Установка снабжена устройством для замера времени разгона двигателя 2, включающим электрический тахометр 10, жестко связанный с валом 3 отбора мощности, и электронный блок 11, соединенный своим входом через канал 12 связи с электрическим тахометром 10, а выходом - через канал 13 связи с задатчиком 9...

Номер патента: 1263898

Опубликовано: 15.10.1986

Авторы: Глубоков, Золотарев

МПК: F02M 25/025

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...Патай Заказ 5541/35 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП Патентз, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к способам работы двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение экономичности и снижение токсичности.На чертеже изображена схема системы питания двигателя, реализующего предлагаемый способ. Поплавковая камера 1, заполненная углеводородным топливом, через жиклер 2 подключена к диффузору 3. Бачок 4 с водным раствором марганцово,кислого калия (КМ 04) через соединительную трубку 5 и игольчатый клапан 6 связан с патрубком 7 в месте наибольшего...

Номер патента: 1265387

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Абдулгазис, Дьяченко, Негматов, Эфендиев

МПК: F02M 35/022

Метки: моноциклон, прямоточный

...диаметра основания конуса направляющего стакана 15 к диаметру корпуса 6 составляет 0,8:1,0, а диаметр входного среза 8 отводной трубы 7 составляет 1;0 - 1,1 диаметра выходного среза 9. Между прямыми лопатками 3 инерционного аппарата 1 и боковой поверхностью усеченного конуса направляющего стакана 15 образован кольцевой 1 О 15 20 25 зо 35 40 45 метра входного среза, а касательная к входной кромке лопатки образует с радиусомцентральной отводной трубы угол У, равный60 - 90. канал 16, переходящий затем в кольцевой канал 17, образованный поверхностью корпуса 6 и боковой поверхностью направляющего стакана 15. Тангенциально к нижней части корпуса 6 закреплен патрубок 18 отсоса.Моноциклон работает следующим образом.Под действием...

Номер патента: 1267031

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Прокопенко

МПК: F02M 17/00

Метки: вихревой, внутреннего, двигателя, карбюратор, прокопенко, сгорания

...в виде центрального отверствия 3 в стенке 4 смесительной камеры 2, поверхность 5 которой со сто роны входа смеси параллельна плоскости симметрии тора,67031Карбюратор содержит также клапан6, установленный соосно центральному отверстию 3 с возможностью осевого перемещения относительно этого отверстия. Клапан 6 как и поверхноать 5 смесительной камеры имеет плоский участок 7, перпендикулярный его оси, и конусный участок 8, который сопряжен с плоским участком 7.10 Конусный участок 8 клапана 6 состороны смесительной камеры 2 снабжен осевым глухим отверстием 9.В верхней части корпуса 1 установ"лена крестовина 10, на которой размещен клапан 6 с регулятором 11. Кар"бюратор содержит также систему доэирования, имеющую общий топливныйколлектор...

Номер патента: 1267032

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Шрайнер

МПК: F02M 31/06

Метки: компенсации, смеси, состава

...воздуха изолирован от смесительной камеры 12 карбюратора 1 и соединен со штуцером 21, расположенным в крыш" ке 22 карбюратора к которому присоединена трубка 23, соединяющая регулятор 3 с карбюратором 1.Регулятор 3 состоит из органа смешения горячего и холодного воздуха н исполнительного механизма.Регулятор 3 состоит из корпуса 24, внутри которого имеется цилиндр 25, причем последний имеет отверстия 26 и 27, которые соответственно соединены с воздухоочистителем (не показан) и с нагревателем 2 воздуха, корпус 24 снабжен камерой 28 смешения холодного и горячего воздуха, которая сообщается с помощью трубки .23 с каналом 20 эмульсирующего воздуха в карбюраторе 1. Внутри цилиндра 25 расположен золотник 29 цилиндрической формы с...

Номер патента: 1267033

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Абросимов

МПК: F02M 35/02

Метки: воздухоочиститель

...11 загзагообразной формы, образующие зигзагообразную поверхность 12, выходящие плоскостью на торцовую поверхность 13 торцовых стенок 7 и образующие замкнутую профильную привалочную поверхность 14, на которой установлены торцы гофр 15 фильтрующего элемента 16, выполненного из листового гофрированного материала.С противоположной стороны фильт. рующий элемент 16 поджат уплотнительной прокладкой 3, выполненной в виде рамки, снабженной на противолежащих стенках зигзагообразными выступами 17, соответственно размещенные в пазах 11 стенок 8 корпуса 1. Для увеличения жесткости Фильтрующего элемента 16 днище 9 корпуса 1 снабжено опорным ребром 18.Воздухоочиститель подготавливается к работе следующим образом.На замкнутую привалочную поверхность...

Номер патента: 1267034

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Жегалин, Куцевалов, Панчишный, Патрахальцев, Пономарев

МПК: F02M 43/00

Метки: газов, дизеля, дымности, отработавших, снижения

...растворимые нитраты, хлориды, сульфаты меди, свинца, марганца, молибдена, титана и др. Могут быть использованы и растворы металпоорганических соединений, упомянутых катионов, водно- спиртовые растворы и любые другие гомогенные смеси, содержащие активный металл, а также устойчивые эмуль" сии, тонкие суспенэии и т,д.В цилиндры дизеля катализаторы подаются в концентрациях, зависящих от нагрузки, причем количество катализатора увеличивается с ростом нагрузки, т.е. с ростом дымности.Катализатор в цилиндре снижает темпера" туру горения сажи, приводя к снижению дымности отработанных газов. Не" сгоревшая сажа выносится в фильтр и выносит внутри частиц сажи вкрапления катализатора. Откладывающаяся на поверхностях 7 сажа содержит внутри...

Номер патента: 1267035

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Зайцев, Кавьяров, Пешаков, Шароглазов

МПК: F02M 63/02

Метки: дизеля, питания, топливом

...местам пружинами 9, аккумулятор 10, давление в которомрегулируется клапаном 11, перепускающим излишки топлива на слив, Штуцеры 12 и 13,при помощи которых устройство устанавливается между топливным насосом высокого давления 1и нагнетательными трубопроводами 3,снабжены каналами, которые образуютвместе с объемами над клапанами 7 и8 полости высокого давления отключаемых 14 и неотключаемых 15 секцийсистемы.Клапаны 7, разобщающие аккумулятор 10 и полости высокого давления14 отключаемых секций, взаимодействуют с эксцентриками вала б,Система питания дизеля работаетследующим образом.При понижении нагрузки на двигатель (уменьшении цикловой подачи),начиная с определенного ее значения,вал 6, связанный с регулятором, по 4 О дачи топлива на...

Номер патента: 1268761

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Пожидаев

МПК: F01P 7/14, F02B 29/04, F02M 31/20 ...

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...с жидкостной полостью охладителя 2. В контуре 5 циркуляции охлаждающей жидкости между охладителем 2 и регулятором 3 установлен циркуляционный насос6.К крайним полостям 12 и3 корпуса регулятора 3 подключены трубопроводы 17 и 18 слива и подвода охлаждающей жидкости, например забортной воды,Система охлаждения наддувочного воздуха работает следующим образом.При работе двигателя, например, на номинальном режиме и при высокой температуре охлаждающей жидкости контура циркуляции клапаны 10 и 11 полностью открыты и обеспечивают минимальное гидравлическое сопротивление корпуса регулятора 3 и, следовательно максимальный расход жидкости через охладитель 2, чем обеспечивается максимальное (эффективное) охлаждение30 35 40 4550 55 10 15 20 25...

Номер патента: 1268769

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Асташев, Корнилов, Кратко, Курманов, Мазинг, Турабелидзе, Филипосянц

МПК: F02D 19/08, F02M 43/00

Метки: внутреннего, газообразного, двигатель, жидкого, подачи, сгорания, топлива

...в пределах от нуля до максимального значения путем перемещения рейки 2 регулятором 4, Положение рейки 2 определяется положением муфты 5 регулятора и зависит от баланса поддерживающей и восстанавливающей сил регулятора. Скоростной режим работы двигателя устанавливается с помощью педали 3, при нажатии на которую рычаг 9 изменяет усилие натяжения пружины 8,При увеличении частоты вращения свыше заданной центробежная сила грузов (поддерживающая сила регулятора) превышает усилие натяжения пружины 8 (восстанавливающую силу), муфта регулятора 5 перемешается и передвигает рейку 2 в положение меньшей подачи топлива, соответствующей нагрузке двигателя, или полностью выключает подачу. Упор 43 ограничивает максимальную частоту вращения, упор 44...

Номер патента: 1268777

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Брагинец, Молчанов

МПК: F02M 1/02

Метки: впрыска, изменения, муфта, опережения, топлива, угла

...массы 4, преодолевая усилиепружин 7, расходятся и посредством червячного зацепления проворачивают ступицу ведомой полумуфты 2 относительно ведущей всторону увеличения угла опережения впрыска. Наоборот при уменьшении частоты вращения пружины 7 перемещают инерционныемассы 4 в противоположном направлении доупоров 8, уменьшая угол опережения впрыска топлива.Применение червячного зацепления дляпередачи крутящего момента и относительного разворота полумуфт в центробежной 40муфте опережения впрыска топлива обеспечивает плавность и бесшумность работымуфты, а также надежную стабилизацию взаимного углового положения полумуфт в периоды нагнетания топлива. Наличие самоторможения в червячной передаче препятствует обратной передаче движения...

Номер патента: 1268778

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Бухаров, Певнев, Строганов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...перемешении дозатора 13, что наблюдается при проворачивании двигателя стартером, открывается достаточное проходное сечение для образования обогашенной горючей смеси, необходимой для запуска двигателя (фиг. 3). Как только двигатель запустился, максимальное разрежение втягивает дозатор 13, проходное сечение уменьшается, дроссельная заслонка 4 прикрывается, воздушная заслонка 6 открывается, газ поступает через фрезерованный канал 20 в эмульсионный колодец 21, образуя при этом обедненный состав горючей смеси. Устойчивая частота холостого хода достигается подбором проходного сечения канала 21 регулировочным винтом 22 и степенью прикрытия дроссельной заслонки,При резком открытии дроссельной заслонки разрежение в задроссельном...

Номер патента: 1268779

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Белов

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...с помощью стоек 9 к торцовой крышке 10 гайкой 11, Торцы фильтрующего элемента 8 уплотняются эластичными прокладками 12. На инерционной решетке 5 по оси входного патрубка 2 прикреплен обтекатель 13, имеющий ребра 14 в вертикальной плоскости сечения воздухоочистителя, образованные соединением двух половинок конуса, образующая поверхность конуса имеет форму циклоиды. Снаружи воздухоочиститель закрывается крышкой 15.Воздухоочиститель работает следующим образом,Поток неочищенного воздуха попадает во входной патрубок 2 и разделяется обтекателем 13 на две части с помощью ребер 14. Вследствие того, что образующая конуса выполнена по циклоиде, время движения частиц пыли по циклоиде меньше на 8 - 1 Оо 4, чем у конуса с прямой...

Номер патента: 1268780

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Быков, Копачев, Лесовицкий, Парсаданов, Строков

МПК: F02M 65/00

Метки: взаимодействия, воздушным, дизеле, зарядом, исследования, распыленного, топлива, факелов

...По окончании испытаний дизель разбирают и по отпечаткам факелов на стенках камеры сгорания можно сделать вывод об пх взаимодействии с воздушным зарядом в цилиндре лизсля.68 г 1 ФОР.Р)У,Ш 3 си)О 1 РСТЕНи.с с(стени,и 1. Покровский 1 сиакр М. Влаир Гс ре, И. Всрес Корректор ( Черни Заказ 6010 З 4 и раж 523 11 одиисиое ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Гатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4, (,сЛес НафТЕЗТ 11 И)КЗ ВВОДЯТ В ТОПЛИВО И НОЛК)Т В ИСПЬТУСЫЫИ ЛИЗСЛЬ Нс) Л)об(У р(,ж им( (Го ра0 Гь).1 Осг 1(. Окон)а н и 51 ис ныанни;из(.лъ Р)ЗР)РЗЮГ 33 ПО ООРс 1 ЗМ 10 ЦИМС 51 1 З СТСП Как КЗМСРЬ СГОРЗ 31 Я ЧЕ 1 КИ)1 ОТП(с)ЗТКЗМ бЕЛОГО 1 Вета Делают выво; о...

Номер патента: 1268781

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Луценко, Мальцев, Толмачев

МПК: F02M 65/00

Метки: качества, распыливания, топлива, факеле, форсунки

...и начинают прокачку топлива, например,от рччного насоса (нс показа ). 11 ри этом включс н постоянный нет(ниикСвета и появление тсяпивз на (рсзе сопз форсункп 4, снижакцсго освещенность светоприемника 2, является сигнзлом, запускакщич устройство. Этот сигнал через первый ло.полнитсльный опсрацио Ный усилитель 13 поступает нз блок 12 синхронизации и блок 16 сравнения ллительнсги отсечки. Через Чстс(НОВЛСНН(Е ВРРМ 5 СиНа. ПРОХОЛИТ К 10электромагнитному приволу1 и шторки О открываются, обеспечивая освещение факела 3 импульсным источником 9 света.Фякел 3 распыленного топлива проецирчстс 51 на Огок О (1(тоэес 1 снтов. Дгя 331 циты отделыых фотоэлечентв в блоке 5 от попадания на них кзнель распыленного топлива перел олоком 5 становлена...

Номер патента: 1270396

Опубликовано: 15.11.1986

Автор: Толшин

МПК: F02M 43/00, F02M 45/00

Метки: дизельная, топливоподачи

...интенсивной отсечки подачи и посадки иглы форсунки. Между циклами впрыскиваниязапорная жидкость иэ линии 5 по дополнительному каналу 2 поступает через регулирующий элемент 13 в линию 11. В последней давление повышается, поэтому к началу очередного впрыскивания в линии 11 устанавливается определенное повышенное начальное давление Р )величина которого может достигать значения, равного давлению в линии 5 гидроэапирания. Регулирующий элемент 13 содержит невозвратный клапан и дроссельный эле - мент соответственно для перекрытия канала 12 при нагнетании топлива насосом 10 и для задержки во времени перетекания жидкости из линии 5 в линию 11. В качестве запорной жидкости в частном случае может применяться то же рабочее топливо, что...

Номер патента: 1270397

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Баранов, Дутиков, Пинский

МПК: F02M 51/00

Метки: дизеля, топливная

...давления отсекает вход электроуправляемой форсунки 4 от аккумулятора 2, Величина цикловой подачи топлива определяется продолжительностью действия электрических импульсов, подаваемых на электроуправляемую форсунку 4 и мультипликатор 5 давления.После прекращения действия электрического импульса, подаваемого на эпектромагнитный клапан 8 мультипликатора 5 давления, золотник 10 под действием пружины 12 возвращается в исходное положение, сообщая полость над рабочим поршнем 7 со сливом.Плунжер 6 и поршень 7 перемещаются в обратном направлении и становятся также в исходное положение, Обратный клапан 3 открывается, и нагнетательная магистраль 13 заполняется толливом под давлением из аккумулятора 2,При окончании действия электрического...

Номер патента: 1270398

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Гизатуллин, Лемберг, Сурженко, Сухопаров, Федотов

МПК: F02M 59/28

Метки: высокого, давления, насоса, плунжера, поворота, топливного

...причем упор 5 прижимает постоянно поводок 3 к другой стороне прорези 2.35Механизм перемещения выполнен в виде размещенного в регулирующей рейке 1 подвижного подпружиненного штока 11 с пружиной 12 и фиксатором 13 поворота, причем шток 11 связан с рейкой посредством реэьбового соединения 14, а ступень 10 малых подач расположена на торце подвижного птока 11. Регулировочный болт 7 с гайкой 8 служит также для соединения рейки с тягой управления не показана). На регулировочной рейке 1 закреплена наружная втулка 15, которая служит ограничителем максимальной подачи топлива. 50Жесткость пружины 12 подвижногоштока 1 значительно превышает жесткость пружины 6 подвижного упора 5, Подвижный шток 11 может быть выполнен без пружины и...