F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1583648

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Ламов, Машкин, Осипов, Полосин

МПК: F02M 65/00

Метки: двигателя, дизельного, испытаний, насосов, системы, стенд, топливной, топливоподкачивающих

...в каждой вершине гидравлического моста 3, жиклеры 8, топливоподкачивающий насос 9, насос 10 высокогодавления 10, форсунки 11, линию 12 отсечки и топливопровод 13.Стенд работает следующим образом.Топливный поток иэ бака 1 черезштуцер 2 подвода топлива поступаетв одну иэ вершин гидравлического моста 3. Из противоположной вершины моста 3 топливо засасывается подкачивающим насосом 9 и подается в насос 10высокого давления, Часть поданноготоплива впрыскивается Форсунками 11,а часть топлива (поток Я К, где К -козФФициент запаса подачи подкачивающего насоса) через линию 12 отсечкипо топливопроводу 13 подается в диагональ моста 3, затем объединенныйпоток из вершины моста 3 засасывается топливоподкачивающим насосом 9, ипроцесс...

Номер патента: 1588894

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Артишевский, Бартошевич, Петрович

МПК: F02M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, карбюратора, поплавковая, сгорания

...еедна 10, и имеющий сообщенный с входнымокном 9 криволинейный участок 11, обращен ный изгибом 12 вверх, расположенным вплоскости постоянного уровня 3 топлива, исливной участок 13, причем канал перепускатоплива снабжен дросселем 14, установленным между криволинейным и сливнымучастками 11 и 13 ниже размещения входного окна 9, Сливной участок 13 каналаперепуска топлива сообщен с топливным баком 15 системы питания двигателя внутреннего сгорания (не изображен).Поплавковая камера карбюратора работает следующим образом,Перед началом работы двигателя топливо в поплавковой камере отсутствует. Передпуском двигателя подают топливо в подводящий канал 4, из которого оно через открытый клапан 8 поступает в емкость 2, Подостижении необходимого...

Номер патента: 1588895

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Макаров

МПК: F02M 27/08, F02M 29/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, системы, смесительное

...равномерно расположенные по окружности вокруг проточного канала 4 и сообщенные с последним через щели 1 О между верхними кромками 11, выполненными на верхней части 2 простав ки, и нижними кромками 12, выполненными на нижней части 3, причем кромки 12 радиально выступают относительно кромок 11. Цилиндрическая вставка 7 закреплена на кронцтейнах 13 и образует с верхней кромкой1 каждой камеры 9 каналы 14, которые на правлены тангенциально к нижним кромкам 12, причем каналы 14 сообщены с кольцевыч каналом 15, образованным вставкой 7 и стенкой 16 входного патрубка 17, соединенного со смесительцой камерой карбюратора. Части 2 и 3 проставки жесткс и герметично соединены между собой при помощи болтов 18. Каждая камера 9 образует вихревую...

Номер патента: 1588896

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Пантелеев

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, испытания, муфты, опережения, стенд, топлива

...в виде пары винт 26 - гайка 27. Винт 26 установлен с возможностью вращения в стойке 28, жестко закрепленной на станине 1, а гайка 27 установлена в направляющих 29 с возможностью возвратно-поступательного перемещения, при этом датчик 12 носителя угловых меток 10 ведомого элемента жестко закреплен на гайке 27, которая подпружинена относительно стойки 28 пружиной 30.Испытуемую муфту 17 опережения впрыска топлива устанавливают в зажимное приспособление 31 стенда с предварительно установленными на ее шейке двумя технологическими подшипниками 32 скольжения и закрепленным на ее ведомом элементе 19 носителем угловых меток 10. При установке происходит сцепление ведущего элемента 18 испытуемои муфты 17 с шестерней 5 приводного вала 4 стенда.Стенд...

Номер патента: 1590589

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Борисов, Быков, Леоненков, Луков, Пичугин, Тонкий

МПК: F02B 43/00, F02M 21/04

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...на высоких скоростных режимах полной нагрузки заслонка 17 приоткрывается и ее рычаг 27 прижимается к нижнему концу вилки. Расстояние между верхним и нижним концами вилки, а также пружину 37 подбирают, так как они определяют величину приоткрытия заслонки 17 и состав газовоздушной смеси,Система питания работает следующим образом,На режимах малых и средних нагрузок при небольшом открытии дроссельных заслонок 15 и 16 воздушная заслонка 17 полностью открыта и дополнительный упор 34 еще не входит в контакт с вторым плечом 23 приводного рычага 20. Поэтому на указанных режимах воздушная заслонка не оказывает влияния на экономические топливо- расходные характеристики, обеспечиваемые газодозирующими системами смесителя главной системы 8...

Номер патента: 1590601

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Алиев, Жарков, Лукин, Мурашов, Муталибов, Сенчило

МПК: F02M 3/045

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...цепи тоже протекает ток.Имеющееся падение напряжения на резис торе 62 приводит к возникновению положительного потенциала на базе третьего управляющего транзистора 60, т. е. к запиранию тока между его эмиттером .и коллектором, обесточиванию обмотки 63 дополнительного реле 18 и через нормально разомкнутые контакты 57 отключению от источника питания обмотки 56 дополнительного электромагнитного клапана 35. При этом топливный и воздушный каналы 29 и 30 отключены от эмульсионного канала 31 5 и таким образом от впускного трубопровода двигателя.При переходе с нагрузочного режимана режим принудительного холостого хода прикрытие дроссельной заслонки 6 вызывает размыкание контактов концевого микро- выключателя. Теперь управление подачей...

Номер патента: 1590602

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Крупский, Кузин, Лебедев, Лысяков, Рыжов

МПК: F02D 19/06, F02M 13/08

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания

...Привод 8 запорного элемецта 6 выполнен электромагнитным, содержащим магнитопровод 12 с катушкой 13 и подвижную часть 14 магнитопровода 12. Упор 15 расположен в предклапанной полости с возможностью взаимодействия с тарельчатым элементом 6, нагруженным пружиной 16. В корпусе 1 размегцен дроссель 17, обеспечивающий постоянство мгновенного расхода рабочего тела независимо от износа тарельчатого элемента и позволяющий регулировать пропускную способность клапана в пределах заданной, что обеспечивается соотцошением, равным 1,С - 1,2 проходных сечений. Расположение магнитопровода 12 в потоке поступающего газа, имеющего постоянную температуру, гарантирует ему стабильное охлаждение, а следовательно, повышает надежность работы. Устройство работает...

Номер патента: 1590603

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Нозадзе, Цискаришвили

МПК: F02M 19/12

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельной, заслонкой, карбюратора, сгорания

...которой можно регулировать винтом 57, Электрические контакты 52 и 53 подключены к положительному полюсу источника питания и прерывают его во время повышения давления в полости рабочей камеры 11 при экстремальных ситуациях.Устройство работает следующим образом.При холостом ходе двигателя, когда рычаг 31 коробки передач находится в нейтральном положении, электромагнитные клапаны 19 - 22 отключены, а гидравлические каналы 13 - 16 открыты. Когда в коробке передач включается, например, первая передача, то рычаг 31 нажимает на выключатель 27, который, соединяя контакты 35, 40 и 43 с контактом 44, подключает электромагнитные клапаны 20 - 22 к источнику питания. Последние включаются и перекрывают гидравлические каналы 14 - 16, а открытым...

Номер патента: 1590604

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Букреев, Нижник, Ткаченко, Шамис

МПК: F01L 1/02, F02M 21/02

Метки: газового, двигателя, клапанный, механизм

...которой размещен в профилированном пазу 10 рычага 9, а другой шарнирно закреплен на коромысле 6. Рессора 16 может быть выполнена в виде одной или нескольких пластин, стержней или пружин. Тормозное устройство 11 может включать элементы, фиксирующие крайние положения рычага 9, например фиксаторы с рычажными, пружинными или шариковыми элементами. При работе двигателя и исходном положении деталей механизма, изображенном на фиг. 1, сначала открывается воздушный клапан 2 и производится продувка полости цилиндра через открытый выпускной клапан (не показан).Затем с некоторой задержкой, соответствующей моменту закрытия выпускного клапана, открывается газотопливный клапан 3 и производится впуск в цилиндр газового 4топлива, это обеспечивается...

Номер патента: 1590606

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Булаев, Тарасов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигатель, наддувом, сгорания

...том случае, когда температура перепускаемых газов недостаточна для воспламенения сажи, происходит ее напыление на поверхности фильт 1)а 9. В результате в рециркуляционном канале постепенно оудет расти протинодавление, что приведет к снижению расхода газов на рециркуляцию. Эффективность действия репи ркуляции будет снижаться. При достижении противодавления критического уровня срабатывает датчик 21 давления и подает команду на закрытие заслонки 20 в перепускной трубе 6 и открытие клапана 17 в трубке 12 подвода сжатого воздуха для подачи сжатого воздуха в узел О и сопла 11 для продувки фильтра 9 обратным потоком воздуха. Одновременно открывается заслонка 16 в свободной трубе 14. Сорванная с фильтра 9 обратным потоком воздуха сажа через...

Номер патента: 1590607

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Дубоносов, Захватов, Секунов

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, ионизатор, сгорания

...электрода, причем один из пОложительных электродов расположен между двумя отрицательными, Отрицательный электрод 2 покрыт диэлектрическим покрытием 5. В торцовых стенках патрубка 4 выполнены окна 6, сообщающиеся между собой кОльцевыми каналами 7, образованными электродами 1 - 3.Ионизатор устанавливается в воздухо-, заборном патрубке теплого или холодного воздуха воздухоочистителя 8 двигателя внутреннего сгорания, чем обеспечивается контакт отрицательных электродов с массой. Положительный электрод 3 с помощью высоковольтного провода 9 соединен с дополнительной катушкой 10 зажигания, которая установлена параллельно существующей катушке зажигания двигателя, через клемник прерывателя 11.При работе двигателя внутреннего сгорания высокое...

Номер патента: 1590608

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Дубоносов, Захватов, Секунов, Сидоров

МПК: F02M 27/04

Метки: топлива

...клеммник 12 прерывателя 13 автомобиля. Для обеспечения герметичности высоковольтного контактного вывода провода в глухом конце кожухаустановлено резиновое кольцо 14, поджимаемое резьбовой пробкой 15. Электроды 2 и 6 установлены в кожухеконцентрично отрицательному электроду с образованием топливного канала 16, На цилиндрической поверхности кожуха 1 смонтиюван. выход. ной патрубок 17 для отвода топлива, расположенный у открытсго конца электрода 2, сообщающегося с вхсдным штуцером 3. Устройство 18 для обработки топлива (фиг. 2) входным штуцером 3 соединено с помощью шланга 19 с бензонасосом 20, а выход ным патрубком 17с карбюратором 2Устройство работает следу;огцим образом. 25 30 35 40 45 50 При запуске двигателя топливо из бензонасоса...

Номер патента: 1590609

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Курилов, Моргулис-Якушев, Савин

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...прижимную планку 22 с зазором, и снабжена двумя фигурными вырезами 26, в которых расположены направляющие 27, соедицяюьцие фильтрующцй элемент 10 с корпусом 1.К боковым поверхнол ям торцовых уплотнительцых крышек 17 и 18 и герметизирующих пластин 19 со стороны наружной поверхности гофрированных штор 15 примыкают съемные перфорированные защитные щитки 28, которые соединены между собой пружиццыми зажимами 29, прижимавшими 5 10 15 20 25 30 ЗЬ 40 4щитки 28 к фильтрующему элементу 10.Воздухоочиститель работает следующим образом.Запыленный воздух поступает через впускной патрубок 9 в циклоны 6, частично очищается от крупных частиц пыли, которые попадают в бункер 7 и выбрасываются в атмосферу через патрубок 8. Далее предварительно...

Номер патента: 1590610

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Афанасьев

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...работает следующим образом.Загрязненный атмосферный воздух, попадая в воздухоочиститель, последовательно проходит три ступени очистки.Первая ступень очистки - центробежная и электростатическая, осуществляется в сепарационной камере. Частицы пыли, проходя через многослойную металлическую сетку электрода 19, расположенного во входе 1.2, заряжаются некоторым количеством электричества. На первом витке в спиральной камере 1 положительно заряженные частицы пыли сталкиваются между собой, коагулируют и передают заряд на стенку камеры 11. При этом под действием центробежных сил наиболее крупные частицы пыли попадают в карманы-ловушки 16 и удаляются через трубопроводы 17 устройством 18 для удаления пыли, выполненным, например, в виде...

Номер патента: 1590611

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Горина, Кузин, Плицына, Старобинский, Терехов, Шер

МПК: F01N 1/00, F02M 35/12

Метки: глушитель, шума

...каналу 5 участков 7 расширения. Участки сужения 6 и расширения 7 смежных щелевых каналов 5 могут чередоваться по дпине корпуса 1.Глушитель шума работает следующим образом.Газовый поток через впускной патрубок2 поступает в полость корпуса 1, где распредсляется по щелевым каналам 5, проходит по ним и через выпускной патрубок 3 выбрасывается в окружающую среду или в смежный объем. При движении газов звуковые волны частично отражаются за счет разницы поперечных сечений щелевых каналов 5, снабженных участками сужения 6 и расширения 7, что обеспечивает их частичное затухание. Работа глушителя шума характеризуется широкополосным заглушением. Выполнение длины участка сужения 6 в пределах (0,8 - 1,2)-/7 р Ьг, где длина участка 7...

Номер патента: 1590612

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Волкова, Горбачев, Карякин, Русакова, Тузов, Шепельский

МПК: F02M 43/00

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, питания, сгорания

...к входам 12 - 14блока 15 управления. Выходы 16 и 17 блокауправления соединены с органами 18 и 19управления подачи теплоносителя в теплообменники 3 и 4. Органы 8 и 19 управления подачи теплоносителя размещены вмагистралях 20 и 21 теплоносителя. В качестве датчиков 9 и 10 могут быть использованы либо датчики температуры, либо датчики вязкости. Регулятор 5 состава эмульсииможет быть одноуровневый либо регулируемый от нагрузки дизеля.Способ реализуется следующим образом.После прогрева дизеля регулятор 5 состава эмульсии переводится в положение,обеспечивающее подачу предварительно подогретой воды до температуры, обеспечивающей при смешивании с топливом образование эмульсии с заданной вязкостью илитемпературой,С помощью датчика 9 информация...

Номер патента: 1590613

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Штейников, Шумаков

МПК: F02M 59/46

Метки: высокого, давления, двигателя, двойного, действия, дизельного, клапан, нагнетательный, насоса, топливного

...опорный элемент 6 и жестко связанный с ним обратный запорный элемент 7 с конической уплотняющей поверхностью 8, подпружиненный пружиной 9. С обратным запорным элементом 7 сопряжен по внутренней конической уплотняющей поверхности 1 О прямой запорный элемент 11 с наружной конической уплотняющей поверхностью 12, сопряженной с конической уплотняющей поверхностью 3 седла 2, в котором выполнен осевой проходной канал 13 для прохода топлива. Прямой запорный элемент 11 подпружинен пружиной 14, которая опирается на упор 15, размещенный в составном корпусе 1.НКДД работает следующим образом.При нагнетании топлива плунжером давление топлива действует на опорный элемент 6, который, преодолевая усилие пружины 14, перемещается вверх, открывая при...

Номер патента: 1590614

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Кирюхин

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, топлива, угла

...35(уровень логической единицы), передним фронтом которого 0-триггер 9 переключается в единичное состояние и одновременно поступает на первый вход блока 12 управления для формирования начала временного эквивалента угла впрыска топлива.Импульс с выхода 0-триггера 9 поступает на второй вход пикового детектора 5 и сбрасывает его, По приходу импульса сброса пикового детектора 5 с выхода 0- триггера 9 на втором входе дополнительного компаратора 6 уровень сигнала уменьшается и при достижении им уровня входного сигнала на выходе дополнительного компаратора 6 устанавливается уровень логической единицы, который сбрасывает бтриггер 9 в исходное состояние, т. е. снимается сигнал сброса пикового детектора 5. Затем пиковый детектор 5 запоминает новый...

Номер патента: 1590615

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Гафиев, Келлер, Лобов, Тупарев

МПК: F02M 65/00

Метки: испытания, карбюратора, мембранного, стенд

...элементы выполнены в виде взаим но перпендикулярных вилок 23 и 24, фиксирующих цилиндрическую пружину в средней части и в концевых витках и зажим- ного шарнира 25, связанного с корпусом импульсатора при помощи стоек 26 - 28. Фиксация двух взаимно перпендикулярных вилок осуществляется стопором 29.Крепление упругого элемента на передних и задних кронштейнах станины осуществляется зажимом 30.Работа стенда для испытания мембранного карбюратора осуществляется следующим образом.Электродвигатель 7 через кривошипношатунный механизм с шатуном 8, в верхней головке 9 которого расположены сменные грузы 1 О, приводит в действие газовый импульсатор 3, нагнетающий топливо в испытываемый карбюратор 2, через который под действием разрежения...

Номер патента: 1594287

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...подачей сжатого воздуха.Управляющий блок нагревательного элемента 11 содержит опорный резистор 30,терморезисторы 31, включенные последовательно и установленные на нагревательномэлементе 11, термостабильцый резистор 32,прецизионный стабилитроц 33, регулируемый делитель 34 напряжения, компаратор 35и реле 36, соединяющее источник тока 17с нагревательным элементом 11. Элемен 15 ты 30 - 35 установлены вблизи выхлопногоколлектора двигателя.Воздухоочиститель работает следующим, образом.Атмосферный воздух поступает во входной патрубок 4 и ионизнруется при гомощикольцевого источника 20 а-излучений. Частицы пыли, цаходящиеся в воздухе, приобретают положительный или отрицательныйзаряды и попадают на пористые электроды 5 и 6, имеющие...

Номер патента: 1596121

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Эльшанский

МПК: F02M 29/06

Метки: внутреннего, гомогенизатор, двигателя, карбюраторного, сгорания

...может превосходить площадь отверстия пакета. Лопатки 3 выполнены изогнутыми вдоль продольной оси с образованием в сечении У-образного профиля, а ось каждой лопатки расположена под углом 20 - 30 к плоскости, перпендикулярной поверхности основания, а суммарная площадь проекции лопатки одного отверстия на плоскость поверхности основания на 20 - 30 меньше площади отверстия основания,Гомогенизатор устанавливается между карбюратором и впускным коллектором двигателя.Гомогенизатор работает следующим образом.При прохождении смеси через гомогенизатор часть потока смеси, проходя через наклонно расположенные лопатки 3, завих ривается. При этом во вращательноедвижение вовлекается и та часть потока, которая прошла через пространство, не перекрытое...

Номер патента: 1599571

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Акимов, Белов, Гололобов, Нюренберг, Панов, Плешанов, Табачник

МПК: F02M 3/08

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, карбюратор, кривошипно-камерной, продувкой, сгорания

...воздушкотором расположены восельная заслонки, топлдиффузор с распылителепри помощи топливоподапоплавковой камерой, п Изобретение относится к машиностроению, в частности к карбюраторам для двухтактных ДВС с кривошипно- камерной продувкой.Цель изобретения - повышение топливной экономичности ДВС.На фиг.1 показана принципиальная схема карбюратора для двухтактного ДВС; на фиг.2 - возможны варианты выполнения формы распылителя, в виде эллипсоида 2 а, в виде сочетания конуса с цилиндром 2 б; на фиг.З - возможны варианты выполнения канала распьйителя: расширяющегося по направЯО 159957 часть распылителя расположенадиффузора, о т л и ч а ю щ и йтем, что, с целью повьппения экности, распылитель выполнен в видеГ-образного канала переменного сечния,...

Номер патента: 1599572

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Герасимов, Писарев

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, изменения, испытания, муфты, опережения, стендом, топлива, угла

...величинакоторого пропорциональна частоте вращения, Это напряжение с выхода преобразователя 14 подается на индика 10 тор 15, на задатчики 16 и 17 и навход усилителя разности 26. Так какна одном входе усилителя 26 разностинулевой сигнал от преобразователя 24,а на другом напряжение, пропорциональное текущему значению частоты вращения, то на выходе его должен бы появиться сигнал, пропорциональный разности входных сигналов. Но этого непроисходит, так как выход усилителя20 26 разности блокируется сигналом сзадатчика 17 и напряжение на его выходе равно нулю. Нуль-органы 27 и28 находятся в исходном состоянии,ключи 29 и 30 закрыты, реле 34 и 4 125 выключены, а схема 3 1 совпаденияоткрыта и инверсный ключ 32 такжеоткрыт и включена лампа 33,...

Номер патента: 1601407

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02M 37/00

Метки: воды, высокого, давления, защиты, насоса, попадания, топливного

...зарядочувствительный датчик 12 может устанавливаться как после фильтра 3 грубой очистки,так и перед ним.Система защиты работает следующимобразом.Скорость накопления зарядов на дат чике 12 контроля воды в топливе зависит от проводимости жидкости, протека ющей по топливопроводу в месте закреп. -ления металлического кольца,При работе топливного насоса б вра щение постоянного магнита 23 вызываетвозникновение импульсов напряжения вкатушке 24 индуктивности, частота которых равна частоте вращения вала топ=ливного насоса б. Эти импульсы поступают на вход ждущего мультивибратора20, который выдает пропорциональноечастоте вращения вала количество импульсов, которые поступают далее наделитель 25 частоты. Коэффициент деления частоты делителя 25...

Номер патента: 1601408

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Викторов, Вунгис, Макарчук, Носов, Тузов

МПК: F02M 39/02

Метки: впрыска, двигателя, дизельного, муфта, опережения, топлива

...2, ориентированнымивдоль оси муфты, первую зубчатуювтулку 15, вторую зубчатую втулку 16,ведомую полумуфту 20 с пазами, выполненными по ломаной образующей. Следовательно, при увеличении частоты вращения ведущего вала увеличивается ча-.стота вращения всей муфты. С увеличением частоты вращения муфты центробежные силы грузов 9 и 10 увеличиваются, что вызывает угловой разворотрычагов 7 и 8 и тяг вокруг осей 5.и6. При этом ролики 13 и 14 перемещаютпервую зубчатую втулку 15 вдоль осиведущей полумуфты 1 с пазами 2, ориентированными вдоль оси муфты, прямолинейность движения втулки обеспечивается за счет движения зубьев еезубчатого венца 18 вдоль пазов 2 ведущей полумуфты 1. Осевое прямолинейноеперемещение первой втулки 15 передается второй...

Номер патента: 1602399

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Рудольф

МПК: F02M 69/06

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, зажиганием, искровым, карбюраторе, количества, количеству, коррекции, отношения, ротором, сгорания, топлива

...насос 19 для впрыска топливадолжен подавать много топлива в ротор 3 и на него должны подаватьсяимпульсы с соответственно более высокой частотой повторения импульсов,причем частота повторения импульсовдолжна регулироваться в зависимостиот температуры охлаждаюцей жидкости,Генератор 47 управляющего сигналаимеет преобразователь, резистор с положительным температурным коэффициентом, расположенный в охлаждаемойжидкости, Генератор 47 управляющегосигнала, в.простейшем виде резисторс положительным температурным коэффициентом, подсоединен параллельнорегулирующему резистору 9, подключает его к выходу 53 импульсного генератора 40 и к управляющему входуХ, который соединен через диод П 7с положительной обкладкой первогоконденсатора С 1, в результате...

Номер патента: 1603045

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Ендин, Кулаков, Лебедев

МПК: F02M 65/00

Метки: канала, объема, относительного, топливопровода

...определения относительного объема канала ТП реализуется следующим образом.Один конец ТП 8 соединяют с измерительным объемом 10, а другим концом ТП присоединяют к каналу связи 7 ЗПУ 5. Исполнительным механизмом 6 устанавливают ЗПУ 5 в положение Открыто, при котором ЗПУ 5 соединяет канал ТП 8 и тройник с измерителем давления 9 и измерительным объемом 10 через канал связи 7 с аккумулятором 4. При этом топливо из аккумулятора 4 заполняет испытываемый ТП 8, в котором устанавливается начальное давление Р . ЗПУ 5 устанавливают в положение разобщения, отсоединяя канал связи 7 и ТП 8 от аккумулятора 4, В этом состоянии по измерителю давления 9 замеряют Р, Перемещением по оси корпуса 11 плунжера 12 измерительного объема 10 устанавливают...

Номер патента: 1605010

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Миронычев, Поляков

МПК: F02M 1/16, F02M 69/00

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания

...топливо с ним хорошо смешивается, образуя топливовоздушную смесь 1 хотя небольшая часть топлива остается в жидкой фазе, образуя пленку топлива, оседающую на стенках впускного тракта. Затем образовавшаяся смесь по продольной и дополнительным каналам 21 и 9 с высокой скоростью движется к каждому цилиндру 2, причем в каналах 21 и 9 происходит испарение части топлива, имеющегося в пленке. Выходя из каналов 9, топливо- воздушная смесь попадает в соединительную полость 5 через выходное окно 13 так, что поток смеси выходит в зоне рассекателя, образованного большим основанием усеченного конуса поверхности полости 5. Кроме того, через основные топливные форсунки 10, работающие на всех режимах, в каждую полость 5 впрыскивается еще некоторое...

Номер патента: 1605011

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Нозадзе, Цискаришвили

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, насос, сгорания, ускорительный

...в остальных ситуациях, особенно при быстром открытии дроссельной заслонки (полное открытие ДЗ за О 1 с), сужение упругого элемента 12 не должно превышать 0,1 части от его полного хода,5 10 15 20 25 35 40 45 50 55 цтобы обеспечить мгновенную подачу топлива при динамическом разгоне автомобиля.При движении вытеснителя 4 вниз почти 75 Я топлива, заключенного в колодцах, через клапан 16 по нагнетательному каналу 15, проходя жиклер 8, подается в диффузор 11 карбюратора. Если гидравлическое сопротивление на дополнительном поршневом вытеснителе 5, созданное движением вытеснителя 4 вниз, превышает жесткость дополнительного упругого элемента 13, то дополнительный вытеснитель 5 не перемещается вниз, он остается на месте и сжимается дополнительный...

Номер патента: 1605012

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Парамзин, Яковлев

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, воды, двигателей, сгорания, систем, топливоподающих, удаления

...фронт сигнала имеет отрицательную полярность и, следова 35 40 45 50 55 тельно, не меняет начального (нулевого) состояния триггера 9.Одновременно этот сигнал подается на первый вход схемы 6 совпадения. При указанных условиях (на первом входе схемы совпадения присутствует логическая единица, а на втором - логический нуль), независимо от значения сигнала с датчика 10 давления, формируемый схемой 6 совпадения и усилителем 11, управляющий сигнал равен нулю и, следовательно, сливной клапан 3 будет закрыт.Когда уровень воды в фильтре 1 достигнет отметки 1.в, на втором выходе датчика 2 уровня формируется сигнал логической единицы, который изменяет состояние триггера 9 и на его выходе формируется логическая единица.Датчик . 10 измеряет...