F02M — Системы подачи топлива или горючей смеси для двигателей, работающих от сжигания топлива вообще, и составные части этих систем

Номер патента: 1138051

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Альфред, Нунцио, Ханс

МПК: F02M 61/14

Метки: внутреннего, воздуха, впрыском, двигатель, непосредственным, самовоспламенением, сгорания, сжатием

...в двигателе внутреннего сгорания с непосредственным впрыском, сжатием45 воздуха и самовоспламенением, содержащем порпень, в котором расположена камера сгорания, выполненная вформе тела вращения, в которой вхо 5дящему воздуху для сгорания топливапридается вращательное движение вокруг продольной оси камеры сгорания,установленную в отверстии головкиблока цилиндров со смещением относительно центра камеры сгорания иснабженную держателем форсунку, через которую топливо впрыскивается вкамеру сгорания одной струей в направлении вращающегося воздуха иобразует на стенке камеры сгораниятопливную пленку; причем отверстиевпрыска форсунки расположено в камере сгорания ниже днища поршня приего положении в верхней мертвой точке а шейка форсунки...

Номер патента: 1138530

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Капустин, Константинов, Рогачевский, Швайко, Шильдкрот

МПК: F02M 65/00

Метки: иглы, перемещения, подпружиненной, форсунки

...а второй выход - с вторым входом детектора, генератор выполнен в виде сверхвысокочастотного (СВЧ) генератора, четверть длины волны которого больше величины максимального перемещения иглы, датчик выполнен в виде электромагнитного элемента связи, размещенного внутри и соосно с полостью пружины, а детектор - в виде смесительного СВЧ .детектора, причем связь первого выхода СВЧ генератора с датчиком выполнена в виде коаксиальной линии связи.На чертеже представлена структурная блок-схема устройства.Устройство для измерения перемещения иглы форсунки содержит генератор 1, вырабатывающий электромагнитные колебания сверхвысокой частоты (СВЧ генератор), который своим первым выходом соединен при помощи коаксиальной линии связи 2 с датчиком...

Номер патента: 1138531

Опубликовано: 07.02.1985

Авторы: Госьков, Кур, Логинов, Прокопец, Шептур, Якунин

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, внутреннего, двигателя, пар, плотности, плунжерных, сгорания, стенд, топливовпрыскивающей

...над плунжером 2, системы 6 подачи технологической жидкости, приспособления 7 для установки и закрепления плунжерной пары 4 и системы 8 измерения времени и активного хода плунжера 2.Рычажно-грузовая система 1 включает в себя груз 9, который через рычаги 10 передает усилие на толкатель 11 и плунжер 2. Груз 9 стопорится фиксатором 12.Система 6 подачи технологической жидкости содержит питающий бак 13, оборудованный электронагревателем 14, мешалкой 15, приводимой электродвигателем 16, термореле 17 и контрольным термометром 18. Питающий бак 13 соединен с испытуемой плунжерной парой 4 при помощи трубопровода 19, подводящего технологическую жидкость через фильтр 20 и кран 21 к приспособлению 7 для установки и закрепления плунжерной пары 4. К...

Номер патента: 1138576

Опубликовано: 07.02.1985

Автор: Егоров

МПК: F02M 65/00, F16H 53/04

Метки: изменения, кинематических, кулачкового, привода, характеристик

...примера, проходящей че -рез центр окружности, образующейвершину профиля кулачка;на фиг.2 - 45зависимости перемещения кулачка; нафиг. 3 - зависимости скорости плунжера от угла поворота кулачковоговала насоса, при этом условно точкимаксимального подъема плунжера 50(Ь, ) совмещены и отсчет переме -юозасщейий ведется от величины Ьс,утолщенными линиям выделены участки активного хода плунжера: соответствующиепериоду между геометрическим началом 55подачи ГНП) и геометрическом концомподачи (ГКП) топлива; на фиг,4 - одиниэ вариантов устройства, реализующего предлагаемый способ; на фиг.5 - разрез А-А на фиг.4; на фиг.6 - разрез Б-Б на фиг.4.Устройство для реализации предлагаемого.способа содержит кулачок 1, выполненный эацело с несущей частью 2,...

Номер патента: 1139875

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Братский, Геращенко, Константинов, Некрашевич, Якубович

МПК: F02M 65/00

Метки: впрыска, топлива

...и его надежность конт- мого схемой 8 запуска, Руководствуясь пороля невысока. казаниями индикатора 9 и устройства 10Цель изобретения - повышение надеж- анализа, оператор производит регулировкуности контроля. угла опережения впрыска топлива и опредеЦель достигается тем, что в устройство ляет неисправности форсунки.для контроля впрыска топлива второй выход Поскольку в предлагаемом устройствегенератора ультразвуковой частоты соединен в отличие от прототипа детектор 5 огибаюс вторым входом детектора огибающей. щей реагирует как на амплитудную, так иНа чертежах представлена блок-схема на фазовую модуляцию, становится возможустройства. ным установка ультразвукового передающеУстройство содержит генератор 1 ультра- З 0 го...

Номер патента: 1139876

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Козлов, Николаенко, Подколзин

МПК: F02M 65/00

Метки: аппаратуры, дизеля, оценки, состояния, технического, топливной

...время меньшее, чем время работы двигателя между циклами.При этом разгон производят на оценивае 15 мой форсунке дизеля,На фиг. 1 показана схема процесса топливоподачи через работающую форсунку,где Р Р, Рз - остаточное давление, откоторого начинается движение иглы распылителя; Р 1, Р 5, Р - остаточное давление,демпфирующее посадку иглы;время нарастания давления; на фиг. 2 -схема соединения электронных приборови устройств для реализации предлагаемогоспособа.В силу конструктивных особенностейдизельных двигателей они работают каксаморегулирующиеся системы. Управляютих работой регуляторы топливного насоса,которые осуществляют колебательный характер движения рейки топливного насосаоколо ее оптимального положения. Отсюдапроисходит колебание...

Номер патента: 1140690

Опубликовано: 15.02.1985

Авторы: Веслав, Войсиэх, Ежы, Марян, Рышард

МПК: F02M 11/00

Метки: приготовления, смеси, топливо-воздушной

...элементом8, именюцим сопло 9 подачи сжатогогаза, подключенное к выходу лопастного компрессора 4 при помощи воздушной магистрали 10. Последняя снабжена компенсациойной емкостью 11, имеющей подвижную диафрагму 12 с пружиной 13, регулирующим органом 14, установленным за емкостью 11 относи 3 1140690 4снабженный центробежным РФгулятором в дне которого выполнено центральное,и клапаном, управляемым,пневмоприво" отверстие и несколько выходных бокодом, подключенным к задроссельному вых каналов, расположенных в дне попространству впускного трубопровода, окружности вокруг центрального отвертопливную поплавковую камеру и размещенное в проточном канале устрои 5ство предварительного смешения, выполненное с размещенным по оси проточного канала...

Номер патента: 1141213

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Виноградов, Корнилов, Малофеев, Малышев

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...звено"; ггт 51 .1 ",/ т;-рац; т:,. ИЗОб 1 ЕГЕИЕ От 11001;ТС Кг 5511 ЛТС Пестрвитто,Известно устрой(Г 130,;гя впр гстга топ,"1 и 5 а В двигатель 15 тутгттнеГО сго 1:аНИЯ СО(ЕРтгаоЕЕ (ОР -. С ВПУСК 1 ЬМ ( ЦВЕР тнЕ;г., С; ЕГГГНГ:НЯ Г 53 С 5 Е 1;, Каца 5105 (;,5 г)С 5111. 1 ,Ста:О :, т,Г 1 Ц О 1;/СКГО;, Г 5 г- ГОР С Чтт - ,ОГгИГГПОЦПП;Г.,1 От СГЗ,. г ГГЦРР 5 ттК 11305. ОГ ггтг11130,О.:Н."ЕОЦ:. Кг. ц/5.К гг 1 Ят;ООЬОдтак( Язтест 100 у( тртЛстттг; неоост тгтттгтагцт досц,т гогггас брстрод; Й-сг о "тг"та ба Г гв а я з агттодтотггГг 1 УКааатц:.Гтг ЦО гЬ;,ОС /31 а(.тся тсттцо в опек т;5 ггагииттггтм прн 50:,еГ 0 С К,."ОгтКГ г",С 1 11:О 5 ЛЕгтДОЯТтгтт т".3 Етг Чя г . Г;ПК." . аКОГЬ ра 3 ЬГЕтЕ мг"-, к";, угт;гмгт т вг гт(тп.г "- в РЬГ:аца,...

Номер патента: 1141214

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Гундоров, Корнилов

МПК: F02M 61/00

Метки: распылитель, форсунки

...с коническим седлом и имеющей диэметв болье или равный диаметру основания дроссель- НОГО конуса, туГОл при вРршие кото - рого больше и 1 л равен углу коничес- КОГО СЕДЛЯ. 11 РОССЕЛЬЫ 5 КОНУС ИгттЬ .вьюлке Ооставнтм из кпутоенкеЭЛРМРТТЭ 1 Згот ОитЕЕНО 0 ИЗ "татР -111 го 1 т. .ПО и, 1 0 т 11 т т Э 10 Щ И .т С Я ТЕМ ЧТО 1 аРУжныйЭ 1 ГЕтект ДРОССЕЛЬНО ГО КО- нуся 1 гглы выполнен из пластмассы при помощи литья под давттЕГИРт ,риала заг.ирающего конуса иглы,. и нсоужкого элемента.Прн этом наружный элемент дроссе:т,кого конуса иглы выполнен в виде слоя цинка или олова .нанесенногоГальзическты способом или напылеттТОМЕ ЭТОГО, КаР Тжкщй ЭЛЕтлЕНтдроссельного конуса иглы выполнен ИЗ .1;1 ЯСТ ЯССЫ ГРИ ПОМОЩ Лтт 1 Я ПОД-тн "т,. т т1".,ттт .,К...

Номер патента: 1143869

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Шмелев

МПК: F02M 59/44

Метки: высокого, давления, насос, топливный

...каналов образованы коноидной поверхностью,На фиг. 1 изображена схема общего вида насоса, разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.В корпусе 1 насоса гайкой 2 крепится насосная секция, состоящая из втулки 3 и плунжера 4. Рабочая полость 5 насосной секции сообщена с наполнительным 6, нагнетательным 7 и отсечным 8 каналами, причем наполнительный 6 и отсечной 7 каналы соответственно снабжены механически управляемыми впускным не показан) . и перепускным 9 клапанами, а нагнетательный канал 7 снабжен нагнетательным клапаном (не показан). В корпусе 1 образована разгружаемая полость, ограниченная втулкой 3, плунжером 4, нагнетательным клапаном и механически управляемыми впускным и перепускным 9 клапанами. управляемыми впускным и...

Номер патента: 1143870

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Кулаков

МПК: F02M 65/00

Метки: пропускной, распылителя, способности, форсунки

...8, соединенная через сопловые отверстия 7 с полостью 6 сжатия распылителя 3, а через дополнительное запорное устройство 9 (например, пружинно-гиревого типа) - с внешней средой. Полость 6 сжатия распылителя 3 связана с аккумулирующим объемом 10 через основное запорное устройство:11, аналогичное устройству 9. Засопловая полость 8 связана также с аккумулирующим объемом 10 через магистраль 12. Топливо в объем 10 нагнетается при помощи плунжерного насоса 13 с обратным клапаном 14, а давление в объеме 10 измеряется манометром 15.Блок эапорных устройств (фиг. 2) содержит корпус 16, в котором размещен золотник 17 с грузом 18, Золотник 17 удерживается в верхнем, исходном положении упором 19. В корпусе 16 выполнены канал 20 для...

Номер патента: 1144623

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Жан-Поль, Патрик

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливная, форсунка

...времяее работы.Целью изобретения является повышение долговечности путем уменьшения размера подвижных деталей.Указанная цель достигается тем,что в топливной форсунке для двигателя внутреннего сгорания, содержащей.цилиндрический корпус, в которомвыполнены канал для впрыска, расположенный параллельно продольной оси,и боковое входное отверстие для топлива, расположенные в корпусе последовательно снизу вверх иглу распылителя, толкатель удлиненной Формыс головкой, возвратную пружину длянагружения иглы и узел регулировочного винта, боковое входное отверстие для топлива расположено надузлом регулировочного винта.Длина толкателя составляет четверть длины иглы,Регулировочный винт снабжен ведомой шестерней, а в корпусе установлен с возможностью...

Номер патента: 1145168

Опубликовано: 15.03.1985

Автор: Гвоздев

МПК: F02M 47/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...с узлом 11 сравнения, который, в свою очередь,соединен с генератором 12 ннлообразного напряжения, а через усилитель 13 - с блоком 8 управленияклапана 7.Система работает следующим образомеВеличина сигнала с преобразователя 9 давления определяется переменным за время впрыска давлениемтоплива на выходном конце трубопровода 2. Величина сигнала с преобразователя 10 за время внрыска неизменяется, так как давление в источнике 1 поддерживается постоянным.Чувствительность преобразователей 9 и 10 обеспечивает равенствоих сигналов при одинаковых уровняхдавления, действующих на них.Сигналы с преобразователей 9 и 10давления поступают в узел 11 сравнения, При этом, если. сигнал с преобразователя 9 будет меньше сигналас преобразователя 10, то...

Номер патента: 1145169

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Астанский, Романов, Шлимович

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунки

...эталонный топ.ливный насос (не показан), соединенный с испытуемой форсункой 1, содер- ф 0 жащей распылитель 2 с иглой 3 и сопловъми отверстиями 4 и корпус 5 с гидравлическим дросселем 6. Игла 3 снабжена лысками 7, канавкой 8 и разобщающю пояском 9, отделяющим подмгольную полость 10 в распылителе 2 от надыгольной полости 11 в корпусе 5, Надыгольная полость 11 через 169 3гидравлический дроссель 6, выполненный в виде винта 12, связана с полостью 13 низкого давления, соединенной с мерным бачком. 14 устройства. Для измерения давления на входе в Форсунку 1 и в надыгольной полости 11 в корпусе 5 выполнены соответственно каналы 15 и 16 с размещенными в них жиклерами 17 и 18, к которым через соответствующие демлфирующие объемы 19 и 20...

Номер патента: 1145170

Опубликовано: 15.03.1985

Автор: Егоров

МПК: F02M 65/00, G01M 15/00

Метки: замера, количества, топлива

...для отвода топлива иа замер.На емкости б закреплен козырек 9,предотвращающий проникновение ка-пель из внутренней полости 5.В герметичном корпусе 1 имеетсятакже устройство охлаждения (непоказано) емкости 6 до низшей температуры, чем температура насыщенныхпаров топлива при заданных параметрах газовой среды,Устройство охлаждения может бытьвыполнено в виде контура с прокачкой холодной воды через полость 10, образованную двойными стенками емкости 6. Между козырьком 9 и трубопроводои 7 обеспечен зазор 11, предназначенный для выравнивания давления в емкости 6 и корпусе 1 при его заполнении и опорожнении.Кран 12 служит для слива топлива,унесенного пристеночным потоком у пластины 4 и осевшего на стенки внутренней полости 5 корпуса...

Номер патента: 1146480

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Васильев, Павлов

МПК: F02M 1/06

Метки: вихревой, внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...на подвижном клапане 6. Профилированнаяигла 20 расположена соосно с подвижным клапаном 6 и снабжена хвостовиком 21 с прямоугольным пазом22 и регулировочным винтом 23. Причем последний установлен на крышке 2 и снабжен шпицем, размещеннымв пазу 22 хвостовика 21.На клапане 6 выполнены заплечики24 (фиг. 2), с которыми соединенавилка 25 управления работой карбюратора, кинематически связаннаяспедалью акселератора,Вихревой карбюратор работаетследующим образом,Воздух, проходя по регулируемому топливовоздушному каналу 17 раэгоня. ется и создает разрежение в кольцевой щели 16, вследствие чего происходит подача топлива. Далее поток топливовоздушной смеси плавно разворачивается по вогнутой части центрального конусообразного выступа 8,...

Номер патента: 1147894

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Афросимова, Бурцев, Козельский, Кудашев

МПК: F02M 69/04, F23D 11/38

Метки: форсунка

...цилиндрический отражатель 2 .25Однако известная форсунка необеспечивает достаточно мелкое распылив ание,Целью изобретения является улучшение распыливания топлива. 30Указанная цель достигается тем,что.в Форсунке, преимущественно дляраспыла топлива, содержащей цилиндрический корпус с выходным сопломи расположенный соосно последнемуцилиндрический отражатель, расстояние между соплом и отражателем идиаметр отражателя составляет соответственно 10-20 и 2-5 от диаметра сопла. 40 На фиг. 1 представлена форсунка,продольный разрез, на фиг. 2 - графикзависимости распыла относительно от фугла раскрытия топливного факела /и размеров форсунки.Форсунка содержит цилиндрическийкорпус 1 с выходным соплом 2 и расположенный соосно последнему...

Номер патента: 1149047

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Дикий, Климпуш, Могила, Пичугин, Рубцов, Скибарко, Уварычев

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, хода, холостого

...11, взаимодействующего с диафрагмой 12 снабженной пружиной 13 и образующей диафрагменный сервопривод с рабочей камерой 14. Клапан подвода дополнительного воздуха соединен с атмосферой при помощи трубопровода 15, с которым также соединена полость 16 диафрагменного привода управляющего клапана, образованного запорным органом 17, имеющим диафрагменный привод, выполненный в виде диафрагмы 18, нагруженной пружиной 19 и образующей с крышкой 20 рабочую полость 21, подключенную при помощи трубопроводов 22 и 23 к задроссельному пространству 24 впускного тракта. Система снабжена дополнительным трубопроводом 25, имеющим жиклеры 26 и 27 и емкость 28 и подключенным к задроссельному пространству 24 при помощи трубопровода 23. Рабочая камера 14...

Номер патента: 1150388

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Базаров, Валлер, Мурашов, Муталибов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...дополнительно снабжен воздушным каналом, сообщенным со смесительной камерой через газоподводящие окна, расположенные со стороны минимальной высоты переменной кромки золотника.На фиг, 1 представлена принципиальная схема системы питания газового двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2 - размещение газоподводящих окон.Система питания содержит газовый баллон, испаритель, фильтр (не показаны), двухступенчатый газовый редуктор 1 с дозирующе-экономайзерным устройством (не показано) и. смеситель 2, сообщенные трубопроводом 3 с дозатором 4 газа. Корпус 5 смесителя 2 снабжен полостью, образующей смесительную камеру 6, в которой размещены дроссельная заслонка 7 и золотник 8 подачи газа и воздуха. Кроме того, корпус 5 снабжен кольцевой...

Номер патента: 1150389

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Зуев, Картошкин, Колпаков, Николаенко, Чкалов

МПК: F02M 25/14

Метки: двигателя, дизельного, нагара, поверхностей

...теплоты от продуктов сгорания, а частично, осставаясь в жидком фазовом состоянии в результате открытия выпускных клапанов, проникает под клапан.В процессе практически мгновенного испарения при высокой температуре и достаточном остаточном давлении, вылетающие с поверхностей капель воды молекулы обладают значительной кИнетической энергией и, сталкиваясь с закоксованной поверхностью открытого клапана, вызывают эрозию коксовых откложений. Кроме того, капли воды, содержащиеся в продуктах сгорания и стремящиеся к выходу из камеры сгорания, обладают значительной массой и скоростью. При прохождении через открытые клапана они сталкиваются с закоксованной нагретой поверхностью седла, тарелки и тюльпана клапана, образуя микровзрывы, энергии...

Номер патента: 1151705

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Дуберштейн, Каневский, Либерман, Мерлин

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...содержит корпус 1 с крышкой 2 и днищем 3. Внутри корпуса 1 расположены сепарационные элементы 4 с завихрителем 5 потока, входные отверстия 6 которых расположены в крышке 2, а выходные патрубки 7 отвода очищенного воздуха размещены в днище 3 соосно с сепарационными элементами 4 и объединены общим выпускным каналом 8. В центральной части воздухоочистителя выполнена центральная полость 9, образованная стенками сепарационных элементов 4 между крышкой 2 и днищем 3 и сообщенная с пылеотводящим патрубком 10, причем щелевые каналы 11 отсоса загрязненного воздуха из сепарационного элемента 4 размещены в центральной части - в полости 9. В пылеотводящем патрубке 10 соосно с центральной полостью 9 с помощью перегородки 12 закреплен...

Номер патента: 1151706

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Гинзбург, Кольцов, Кузнецов, Лаптик, Лукин, Ляховицкая, Никифоров, Обрядин, Свиридов, Файнлейб

МПК: F02M 45/00

Метки: подачи, топлива

...высокого давления ограничиваетсяторцовой поверхностью 4 плунжера 5, внутренними поверхностями втулки 6 плунжераи каналов плунжера и штуцера 7.Плунжер перемещается от нижней мертвой точки (НМТ) к верхней мертвой точке 25(ВМТ) под действием кулачка 8. В форсунке 3 полость высокого давления ограничивается штуцером 9, каналами 10 в форсункедля подвода топлива к карману 11 распылителя и карманом 11 распылителя до запорного конуса 12,Полость высокого давления ограничивается также рабочим элементом 13 аккумулирующего устройства, которое может бытьустановлено в насосе 1, топливопроводе 2или форсунке 3.35На фиг. 1 рабочий элемент 13, ограничивающий полость высокого давления, установлен на топливопроводе 2 и выполнен ввиде поршенька 14,...

Номер патента: 1153097

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Астахов, Гаас, Голубков, Луканин

МПК: F02M 59/34

Метки: дизеля, топливная

...с дросселем, связанным с топливопроводом, аккумулятор топлива выполнен в виде тонкостенного цилиндра и размещен в штуцере насоса.На чертеже изображена конструктивная схема системы.Система содержит топливовпрыскивающий насос 1 со штуцерами 2 нагнетательных клапанов 3, нагруженных пружинами 4, форсунки 5, соединенные со штуцерами 2 при помощи топливопроводов 6, и аккумулятор топлива 7 с дросселем 8, связанным с топливопроводом 6. Аккумулятор топлива 7 выполнен в виде тонкостенного цилиндра и размещен в штуцере 2 насоса 1. Клапан 3 установлен в седле 9 и снабжен разгружающим пояском 10.Система работает следующим образом, При нагнетании топлива насосом 1 на.гнетательный клапан 3, преодолевая усилие пружины 4 и давление топлива в объеме...

Номер патента: 1154489

Опубликовано: 07.05.1985

Авторы: Кукушкин, Романов, Русаков, Свиридов

МПК: F02M 65/00

Метки: дизельной, качества, распыливания, распылителем, топлива, форсунки

...8 сигнала, например, в виде осциллографа при использовании устройства в исследовательских работах.Непосредственно перед фотокатодом 6 установлена непрозрачная маска 9, выполненная, например, из черной светонепроницаемой бумаги, расположенная соосно с лучом лазера 1, причем форма и размеры маски 9 точно повторяют форму и размеры поперечного сечения луча лазера 1, а ее размеры не превышают соответствующих размеров фотокатода 6. Это исключает возможность прямого попадания луча лазерана фотокатод 6 и обеспечивает прохождение только рассеянного излучения. К выходу фотодетектора 5 подключено пороговое устройство 10, выполненное, например, в виде триггера, которое связано с исполнительным механизмом 11, в производственных условиях...

Номер патента: 1156931

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Катаев, Рак

МПК: B60K 13/02, F02M 31/00

Метки: автомобиля, воздушная, впускная, грузового, двигателя

...в которых расположены с возможностью перемещения элементы крептрубой 1 (подвод холодного воздуха) и через окна 22, выполненные на боковой поверхности 23 раструба 19 со стороны, противолежащей подводящему отверстию 21, сообщается с моторным отсеком 6 (подвод подогретого воздуха),В полости А размещена поворотная заслонка 24, которая шарнирно крепится в отверстиях 25 на поверхности 23 раструба 19, которая в этих местах имеет плоские участки В в виде сегментных срезов боковой поверхности цилиндра и образует с опорным фланцем 13 щелевые зазоры 26, в которых перемещаются боковые основания 27 заслонки 24, одно из которых связано с приводной рукояткой 28, а другое - с пружиной 29, удерживающей поворотную заслонку 24 в крайних положениях 1 и 11,...

Номер патента: 1158050

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Миклош, Михай, Шандор, Янош

МПК: F02M 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...к проточной части диффузора, а диаметр воздушного жиклера не превышает 1 мм.На фиг, 1 изображен карбюратор для двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от искры, разрез; на фиг,2 - распылитель, вариант выполнения; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2.1 Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания с воспламенением от искры содержит корпус 1 с проточным каналом 2 и размещенными в нем диф-фузсром З.и дроссельной заслонкой 4, топливную камеру 5 с постоянным уровнем б топлива, систему 7 холостого хода и главную дозирунюцую систему, имеющую камеру 8 предварительного смешения, расположенную вьппе уровня 6 топлива в поплавковой камере, воздушный жиклер 9, установлен" ньй в стенке 10, ограничивающей сверху камеру 8 предварительного...

Номер патента: 1160088

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Неяченко, Щебетюк

МПК: F02M 31/07

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, потока, сгорания, температуры

...потока для двигателя внутреннего сгорания; на фиг.2дефлектор воздушного потока; на фиг.3 - то же, второй вариант.Устройство регулирования температуры воздушного потока для двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с двумя входными патрубками 2 и 3 для подвода соответственно подогретого и холодного воздуха, снабженными седлами 4 и 5, и одним отводным патрубком 6, регулирующую заслонку 7, установленную с воэможностью поворота между двумя седлами 4 и 5 входных патрубков 2 и 3, и термосиловой элемент 8, размещенный в отводном патрубке 6 и связанный своим выходным штоком 9 с регулирующей заслонкой 7, Корпус 1 снабжен дефлектором 10 воздушного потока с входной 11 и выходной 12 частями, первая из которых закреплена при помощи...

Номер патента: 1160089

Опубликовано: 07.06.1985

Автор: Прохоров

МПК: F02M 31/16

Метки: внутреннего, двигателе, жидкого, подогрева, сгорания, топлива

...к входу блока управления.На чертеже изображено предлагаемое устройство для подогрева жидкого топлива в двигатеде внутреннего сгорания.Устройство содержит корпус 1, разделенный криволинейной перегородкой 2 на топливную 3 и обогревательную 4 камеры, первая из которых расположена над обогревательЖидкое .топливо, подаваемое через подводящий патрубок 5 в нижнюю часть топливной камеры 3, подогревается теплом охлаждающей жидкости и электронагревателя 9 и, .поднимаясь вверх, подается к дозирующему приспасобленйю (не показано) системы питания через отводящий патрубок 6. С увеличением температуры подогрева топлива его плотность понижается, в связи с чем при заданной температуре топлива поплавок 12 смещается вниз, а тензоэлемент 14 выдает...

Номер патента: 1160090

Опубликовано: 07.06.1985

Автор: Каракаев

МПК: F02M 61/10

Метки: форсунка

...распылителе5 в месте их соединения на диаметре,соответствующем диаметру среднейчасти кольцевого канала, последнийв зоне расположения штифтов в распылителе снабжен соединительными10 канавками,Соединительные канавки выполненыв распылителе и расположены нижеторцов штифтов.Кроме того, соединительные ка 15 навки выполнены на торцах штифтов.Соединительные канавки выполнены в виде пазов.Соединительные канавки выполненыв виде лысок,20 Соединительные канавки штифтов выполнены с кривизной, соответствующей радиусу кривизны кольцевого канала. Причем один из штифтов выполненполым и установлен в топливном ка"нале корпуса,На фиг.1 изображена конструктивная схема форсунки со штифтами,З 0 имеющими пазьг, на фиг.2 - разрезА-А на фиг.1; на фиг.З -...

Номер патента: 1160941

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Дирк, Клод, Роже

МПК: F02M 59/44

Метки: высокого, давления, насос

...корпуса и седла нагнетательную камеру, снаб жен накопительной камерой, сообщенной одним концом с впускной полостью, а другим - с нагнетательной камерой, причем в накопительной камере установлен нагруженный пружиной поршень и 55 ограничивающий его ход упор с поса" дочным пояском для герметичного разделения впускной полости и нагнетательной камеры при предварительном впрыске и прерывании подачи топлива доосновного впрыска.Упор выполнен с воэможностью изме нения его положения снаружи насоса.На фиг. 1 изображен насос высокого давления с канавкой для прерывания подачи топлива в положении начала перекрытия перепускного отверстия; на фиг. 2 - насос высокого давления с канавкой для прерывания подачи топлива при предварительном впрыске; на...