Распылитель диффузорного типа для карбюратора двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51)4 г 02 М 190 М 29 06 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ла 3. В лопатках выполнены щели 7, образующие топливо щие отверстия и сообщенные распределительным каналом имеют угол наклона к оси воздушного канала 3, рави и образуют завихривающие эле воздушного потока, Истекающе топливо попадает в поток в частично испаряется, а образу этом капли неиспарившегося т вергаются воздействию завихр потока воздуха. Капли при э ся на мельчаишие частицы, ко ряются, не оседая на стенк и смесительной камеры 1. 1 2 ил. 4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 3363922/25-06 (22) 05.12.81 (46) 23,11.87. Бюл.43 (75) Ю. А. Черных (53) 621.43-464 (088.8) (56) Патент США4012468, кл. 261 - 78, опублик, 1977. (54) РАСПЫЛИТЕЛЬ ДИФФУЗОРНОГОТИПА ДЛЯ КАРБЮРАТОРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение позволяет улучшить распыл топлива. На кольцевой вставке 2выполнены топливораспыливающие элементы в виде наклонных относительно осипроходного канала 3 лопаток 6, выступающих вовнутрь проточной части кана 19)ЯОа) 135391 продольные распыливаюс кольцевым 5. Лопатки проходного ый 15 - 20, менты части е из щелей 7 виде стрчй ющиеся при опл ива поденной части том дробятторь 1 е испаи канала 3 з. п. ф лы, 1353915Формула изобретения Изобретение относится к машиностроению, в частности к распылителям диффузорного типа для карбюратора двигателявнутреннего сгорания.Целью изобретения является улучшениераспыла топлива.На фиг. 1 изображен предлагаемыйраспылитель диффузорного типа для карбюратора двигателя внутреннего сгорания,разрез; на фиг. 2 - разрез А - А нафиг. 1.Распылитель диффузорного типа для карбюратора двигателя внутреннего сгорания(фиг. 1) содержит корпусной элемент 1 скольцевой вставкой 2, образук)щий с последней проходной воздушный канал 3переменного сечения, выполненный в корпусном элементе 1 топливоподводящий канал 4,сообщенный с кольцевым распределительным каналом 5, образованным междукорпусным элементом 1 и вставкой 2, ивыполненные на последней топливораспыливающие элементы в виде наклонных относительно оси проходного канала 3 лопаток 6,выступающих вовнутрь проточной части канала 3 (фиг. 2) и образующих завихривающие элементы для части воздушногопотока. В лопатках 6 вполнены продольныещели 7, образующие топливораспыливающиеотверстия и сообщенные с кольцевым распределительным каналом 5. Лопатки 6имеют угол наклона к оси проходноговоздушного канала 3, равный 15 - 20, Кор.пусной элемент 1 при помощи ребер 8 и 9закреплен в корпусе 10 карбюратора,причем распылитель установлен в смесительной камере 11 карбюратора. Топливоподводящий канал 4 соединен с топливным каналом 12, соединенным с топливной камерой постоянного уровня карбюратора (не изображен),Распылитель работает следующим образом.При работе двигателя часть потока воздуха, идущего через смесительную камеру 11карбюратора, проходит через воздшный канал 3 распылителя и создает в узкойчасти разрежение, под воздействием которо.го топливо из топливной камеры карбюратора через топливный 12 и топливоподводящий 4 каналы попадает в кольце 15 25 ЗО 35 45 вой распределительный канал 5 и фонтанирует через продольные щели 7 в поток воздуха, проходящий через канал 3. При этом в последнем часть воздушного потока, идущая вдоль стенок проходного воздушного канала 3, завихривается, а истекающее из продольных щелей 7 топливо, попадает в поток в виде струй, частично испаряется. Образующиеся при этом капли неиспарившегося топлива подвергаются воздействию завихренной части потока воздуха, Капли дробятся на мельчайшие частицы, которые испаряются, не оседая на стенки проходного воздушного канала 3 и смесительной камеры 11. В связи с этим достигается улучшение распыла топлива с последующим его испарением и смешением с воздухом, проходящим через смесительную камеру. 1. Распылитель диффузорного типа для карбюратора двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпусной элемент с кольцевой вставкой, образующий с последней про ходной воздушный канал переменного сечения, выполненный в корпусном элементе топливоподводящий канал, сообщенный с кольцевым распределительным каналом, образованным между корпусным элементом и вставкой, и выполненные на последней топливораспыливающие элементы, выступающие вовнутрь проточной части проходного воздушного канала и имеющие топливораспыливающие отверстия, сообщенные с кольцевым распределительным каналом, отличающийся тем, что, с целью улучшения распыла топлива, топливораспыливающие элементы выполнены в виде наклонных относительно оси проходного воздушного канала лопаток, ооразующих завихряющие элементы для части воздушного потока, а топливораспыливающие отверстия выполнены в виде продольных щелей, проходящих внутри лопаток. 2. Распылитель по п. 1, отличающийся тем, что угол наклона лопаток к оси проходного воздушного канала вполнен равным 15 - 20.1353915 г комитета СССР по делам изобретений и открытийа, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5ческое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Л. ЛангаЗаказ 5325/30 ВНИИПИ Государственног 13035, Мос Производственно.полигра